外交部网站更新部长致辞 王毅:捍卫国家主权

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海海亮滤料有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨竫iaoJ率抵っ鳎?+1”不仅没you等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做chan品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,ke以从集团,从有关部门寻qiu资金上的支chi。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后yi定要根据dian脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20wan元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前pai,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶zuo椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意厢,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作凄弘膳。   二午、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下苟偏爸,根据设定好的距离跟随前车叉恒肉,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感磊钮贪。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时内闷搂,EyeSight也能及时发出警报围斜菇,提醒驾驶员的注意酱。         三碎、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时抢,最直观的反应就是双手抓不住方向盘碑媒,车子飘忽不定萄,存在极大的安全隐患垮。EyeSight系统还包含警报与提示功能挽,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时嘎称对,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力蜡搁讼。   四沏鞘乖、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历捣馅:在停车场倒车出库时颧,由于紧张或粗心挂错当伟铣,点火苦、挂挡吕辑、加油起步的一瞬间嚼胆纹,悲剧就发生了穷仍遂。为此底,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能凑斑郎。当立体摄像头检测到前方有障碍物时南驶焕,就会判断为起步误操作懒悄捷,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机绣,还会通过控制发动机动力输出刑鹃,避免危险的发生链。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骑盆伍:王潮 版权作品沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕窟避,严禁转载荡,违者将被追究法律责任膝酚琳。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日挽漆,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸伞晒吹,即将上市瘟狗赴。作为PSA集团最新的战略车型柔,SUV天逸拥有诸多过人之处韶,无论是外观还是内饰藤,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调蝗奉,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸按悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编事嚏:王潮 版权作品仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘储瓶,严禁转载惠舅,违者将被追究法律责任冕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且青铣,还有诗和远方的越野玛。”随着近年来越野文化的盛行评迪,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵沥桥,享受突破自我洁渤定、征服险境的快感戳屉。然而南但母,市面上的大多数越野车都价格不菲念,这也使得很多消费者如鲠在喉寞艾,越野的理想一拖再拖磨。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾让寸烹,它拥有出色的越野性能愁、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置室,它就是我们今天的主角—哈弗H9会舵。   作为哈弗旗下级别最高号、最硬派的SUV车型返精,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅馁虱漓,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城秆灿,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地玖,接下来就请您跟随我的文章构轨母,一起来看看H9表现如何吧篮缚泌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扳:杜安迪 版权作品苹播,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸滴氦,严禁转载捷靖时,违者将被追究法律责任博。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化拔,MPV近年来火了一把艾膏醛,舒适的驾乘体验糜、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势荣环。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后镣旅,其欧尚融暗、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量撂继土。为了更进一步传,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市焚澄甜,推出了三款1.6L手动版车型栓劫掣,为自家产品线添砖加瓦梳性迪。   面对着MPV市场的激烈竞争随,厂家需要不停地提升产品力以维持地位撇糕。因此伸,继1.6L车型以后乏澎千,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型台赌,新车型最大功率为115千瓦竟爬,峰值扭矩为225牛米结嗣疽,除了在动力上进行了升级崔,在外观上心,1.5T车型也拥有一些列专属的标识邻幸龄,那么就请您跟随我的文章爆咀卜,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闯荚:杜安迪 版权作品部,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨搜够,严禁转载才得篙,违者将被追究法律责任罕戏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型胶,它是一种灵活迸比吾、空间尖谎、操控少虐倦、舒适都较为适中的综合车型吵褪泞,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的晾码,但是在国内市场却一直不温不火散,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治起蹬,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线瓤傅,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时翱,也把目光放在了通过性强的车型上鞋,旅行车在无形之中蹭了个热度伪得撼,闷声发大财模档廷。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型履裙舌,但是因为一直没有进行国产毕,它一直以进口车的方式进入到国内尸广侣,这也导致了其价格略微偏高乃。但是这一切问题马上都会迎刃而解长,因为男捕狸,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天慰,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验隧。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编第:王潮 版权作品慧起佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权身纺顷,严禁转载毯雄,违者将被追究法律责任航。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相蛾惶陡,让我们看到了自主车企“走高”的决心士,如今竞碗,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前券柿徊,基于之前的W02概念车打造琼斯,定位于紧凑SUV市场氦丸驮。和VV7一样冯,新车共推出两种车型妓鼎,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C加蜜葡。今天眷九凸,我们的主角就是顶配版VV5s房凉。下面奋靡,就跟随我们的脚步篡,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样裸。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揭朝访:沈达炜 版权作品韶哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权村和,严禁转载翘相,违者将被追究法律责任抚悔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇伯汀骗,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说浦,它都是销量王脊堆,但是随着SUV市场的愈发火爆淳蜜恕,它的竞争对手也变得越来越强大仟嵌修,而它还在原地踏步碌韶森,而这也导致它不仅摔下了神坛屯,甚至一度跌入深渊卤忌。而去年夏天开谢,它终于痛定思痛决心改变罕厂讹,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV衰导,曾经的对手再也无法与其匹敌屠,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠登。今天箱,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI催。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编修烹硕:王潮 版权作品多斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗莎,严禁转载脚,违者将被追究法律责任彩儡。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8洁,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型捐酗锚,可是由于种种原因歼徘录,它一再回炉打造汉痉,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚垮。厂家给H8的定位是一款兼顾城市卵崔、越野的多功能中大型城市SUV距蒲桓,它的底盘以奔驰M级为蓝本贝,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架妙蜗洗,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶寐创。而今天我们就来到草原摆腿,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何胸规。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虱酬:沈达炜 版权作品诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩滑编,严禁转载技幕,违者将被追究法律责任撵堑。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗靡静揪,您肯定首先想到的是哈弗的H系列糠缆,是的弘盎葛,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石铅。但是哈弗并不是只有H系列矾霸,它还有一个M系列绢季,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前世,也就是2012年上市的哈弗M4缮,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量仕填。但是5年过去了共堪,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1漓,M系列的故事似乎就告一段落了曹辣糜。就这样M系列在昏暗了几年以后汝港耐,终于在三天前的7月21日颗,迎来了一位新成员——哈弗M6惕亭,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来视枫崎,那么作为M系列的最新作品棋,哈弗M6到底表现如何呢倍浦?环球网这就带您全国首试哈弗M6糜滥。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编臀:王潮 版权作品坪矾,未经环球网Huanqiu.com书面授权洛,严禁转载轻嗣,违者将被追究法律责任狄辱答。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月描羞达,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV砍抡,它就是荣威RX5卿。同年7月绥匆,荣威RX5正式上市发售抠兢。时至今年七月甩磊颁,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了溪失爽。在这短短的一年期间颈抬隘,荣威RX5的销量已经近20万烙具屎,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断青熊算,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉点舱南。那么荣威RX5到底有何过人之处呢系?答案就在RX5的定义上记乳太,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作败教,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”广把苗,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中两铅。你一定想问了妈叼,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢朵簧?今天塘凶,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编次袖:王潮 版权作品认,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿喇,严禁转载滦彩,违者将被追究法律责任耙缸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型懊倪,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注盲扭。出色的外形设计以及精良的做工韧渐,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻戈叔,但今天当一台RX5真正摆在我面前时泵嗡疆,带给我的又是另外一番惊喜艰。闲话少叙舰卫,下面就请您跟随我的文章理赋通,一起来全方位感受一下它的实力吧禾饭外。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编久嚎:杜安迪 版权作品菠娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权姬,严禁转载胸羌奇,违者将被追究法律责任盗滥。 获取授权" "7月11日焦,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市侣。在江西南昌县小蓝工业园疾劝,陆风汽车举办了盛大的新车发布会拉橇,会后更精心策划了一场媒体试驾活动妙秀,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力伐瓢。 作为一款小型SUV廉藉添,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm藏每示,轴距为2560mm蛔,造型紧凑灿彪辫,符合年轻人的喜好追求舶。由于定位非常明确是85后新青年什凤,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念哩,车身线条个性张扬股颈,极富运动气质侠。 陆风X2车头处采用X型轮廓嗡坏徒,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计栖七够,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍项愤。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体斡玫呢,极大的增强了整体感戈。 车身侧面造型紧凑饱满恃咸蔚,贯穿式腰线设计讹前,锋利无比蘑伤烂。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果婪,并印刻X2专属标识东河。此外摊晤,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架毖,金属银色尤显沉稳大气擎。 车尾设计简洁利落摆纲感,“LAND WIND”字样十分醒目颠,保持了陆风家族一贯的设计风格尾。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应冗,细节丰富皑楔驰,凸显其设计感迹段邦。 打开车门冲,车内的整体布局同样令人惊艳肠甜。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择零镣徘,给人奢华时尚之感咯泉味。中控中央区域大面积软质包裹活车,触感极佳笑赎涉,在细节上采用部门缝线处理粮,彰显专业品质绍另酬。运动皮质方向盘冷丛,配有多媒体切换扁、电话接/挂侣、音量调节和定速巡航等按键琼,行车全面兼顾安全和便捷蹈。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能咳,全面支持多媒体娱乐系统猎免、蓝牙电话藉傅和、收音机塑妮、高德导航饯蔑蹄、百度CarLife柏韧迸、车况查询和自定义保养提醒功能灌桨,满足年轻人的基本驾车需求漆溯。 对于新手而言按碌错,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用肃来,全系标配高精度雷达报警系统相,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线酸,呵护更进一步虚。另外烤,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统挟祟,响应更快握鹤,工作更灵敏亲捅,大大提升驾驶安全性唾帅。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量救库冉,用车全程无需掏出钥匙臂氯,更加方便快捷兢。 陆风X2虽然是款小型SUV独,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验第饺。170cm的体验者坐在前排镭虱拌,头部距车顶有两拳的距离深裤需。而且主驾驶座椅还支持6向调节始忱春,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置堤喷竭。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现僚铃,座椅还可以完全放倒放平澎莫骚,最大纵深高达1650mm办,超越同级别输。 动力方面楔比扣,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机滥蠢奶,最大输出功率92kW(125Ps)溉墩沏,峰值扭矩160Nm康桓。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱史偷,作为家用代步车假,足以满足日常使用去停。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛垃容举、轻盈把,动力输出表现积极酿毖椭。驾驶体验中栏驾赡,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错蕾犊甲,并能获得经济的油耗表现师捕。高速状态下堕淘,陆风X2则更趋向沉稳邻,整体看来符合城市综合路况淘,偏向于走舒适的路线貌斡。 美国天合EPS电子助力转向的配备浆橇,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构狭阶,使原地转弯更加轻便灵活荣涝练。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合琴,起到了很好的减震过滤作用卧,底盘扎实申,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞垃捐来。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作俊,高颜值揩、大空间慑惮、易操控铣抽亨、高性价比摔裂。透过此次试驾体验泞,可以看出陆风X2整体表现优秀拣翁,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力耐玛。当然骸,更多陆风X2的惊喜之处芳,还需要你亲自体验常瓶衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编埂锻:吴越 版权作品蚊锭挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍,严禁转载深匡,违者将被追究法律责任确勒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日尖步蚕,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”淖观篮。借助此次活动罢拟卢,不仅可以传播长城数千年的文明历史俩采街,还有助于加强人们对长城的保护意识莲懦傅。在此次发布会后楔,我们有幸试驾了汉腾X7疯,相信很多人和我一样疮咎,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生蒲。而接下来吞叭艘,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车双腾。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晾拖吐:沈达炜 版权作品孟醛伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权忙衫,严禁转载报,违者将被追究法律责任颗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后翻籍汤,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨恳。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将嫉,比亚迪宋DM黄。宋朝相比秦唐抄,虽然名气和风评不占优势卢渺怠,但客观来讲拖捕,宋朝在国民经济侧、文化教育贫、科学创新等方面均处于领先地位签啤,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待挫涩。   比亚迪宋家族目前共有三款车型揉,分别为汽油版其、电动版和我们今天要试驾的插电混动版奶氏亨,也就是宋DM忙必。宋DM定位于一款紧凑级SUV蜗,低于同门师兄唐巷讼悔,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员癸。   那么鸵燎娄,“542”到底是何物呢申?鼻健:   初步了解“542”战略以后半此,我对宋DM的期待更进了一步般,那么闲话少叙梁戮为,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编认赡啊:杜安迪 版权作品钞坪亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙,严禁转载甸,违者将被追究法律责任竞镐垮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述塘妨,但是近些年堕微板,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着朝女,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”忙霞。但是有这么一个品牌投炭,它不仅是一个只做SUV的品牌赂,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌麓碌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗帛琶掣。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃擅临痪,自然是需要足够的实力握甭悉,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7搏等侨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琉轨:王潮 版权作品娟,未经环球网Huanqiu.com书面授权临,严禁转载翻肪,违者将被追究法律责任酥疯霸。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌遁成,其旗下车型最大的特点就是操控精准狼昧啤、转向轻盈讼岛。而在SUV市场中适寇,马自达也同样做到了如此胯竟,它凭借一款外观运动嫌、动力强劲赡参、乘坐舒适跋阜毯、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬泻蕖,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L抚侣。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编京投肥:王潮 版权作品查配漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权偶涛,严禁转载簧公陕,违者将被追究法律责任乖慷藤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩间,甚至出现过单月销量破20000的情况链。在这么一个时间结点睛桅,厂家为了丰富产品线饶、满足更多元化的顾客需求凭,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)趣蒙。顾名思义喂恕庞,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机笆,相比之前的1.5L发动机更加值得期待惫巩。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择峨柿瓣?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了饯倾棋。但今天我们来海滩可不光是为了养眼返呸,而是为了另一个重要任务拈,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触绍降挫。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport问剂,闲话少叙兑,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编借淡:杜安迪 版权作品彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁,严禁转载赏般,违者将被追究法律责任阔箔衔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日卿掀活,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星禾饧凳睿湖边召开澳率膘。本次大会包含了大会开幕式采、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式蔬薯、美轮美奂的文艺演出浩贝咯、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节痘辫。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会鲁驾、中国汽车报社癸很、中国汽车新闻工作者协会冯、石嘴山市人民政府主办罢看汰,大武口区人民政府拱箱、平罗县人民政府澜、石嘴山市旅游发展委员会坎岗、石嘴山市教育体育局舍、石嘴山新闻传播集团靛酸始、北京东方艾狄尔会展有限公司承办确裙。         在皮卡不断解禁的背景下膘加,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一炮肚开。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编围峦翠:沈达炜 版权作品估康,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶森,严禁转载汇赁痊,违者将被追究法律责任径班良。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词答,在字典里的解释为倡:小的届浆贡、袖珍型的圈融。当我们在生活中形容某样东西迷你时遁孝,通常都包含着另外一层意思捂恢太,那就是精致眯暖。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型事,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)阶困句。   远景X1于5月20日正式上市轰,主要面向年轻消费群体说唇,提供多种配色可淹┗稀,售价区间为3.99-5.79万元笑尽累。别看它的身材行姆团怠,定位低漓亲,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣度。接下来我们就一起走近这台迷你SUV矩氰,看看它的综合表现究竟如何吧癸规。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编京:杜安迪 版权作品戒,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮被豢,严禁转载胺投钳,违者将被追究法律责任铃讨。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日稻盖函,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行沤,活动从北京汽车博物出发娥,途径四个任务点俗,终点设在北京首都体育馆吴宦。这是iEV6E准入北京市场以来玲,江淮新能源举办的第一场北京地区活动娄煞。6月13日是第五个全国低碳日廊蔚,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛迹,可谓用心十足缝苔,与北京的消费者共同践行低碳出行奇夺,倡导环保低碳生活棱,感受iEV6E带来的全新城市出行方式徘。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怪:沈达炜 版权作品潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃,严禁转载容苔鸿,违者将被追究法律责任标弓蛙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动蹦,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动开,但此悦动非彼悦动春洁官,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已脚览晤,实则已经发生了翻天覆地的变化测,最直观的就是它的尾标牵莽土,名称已更改为CELESTA羌恫守,那么纶簧澈,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢舍念?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型才,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系笛。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型汲牛视,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列财层,那么闲话少絮笑扦,这款新产品究竟实力如何呢屏梁戒?我们接下来的测试将为您详细解读绿抠蓄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸:杜安迪 版权作品厕烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘白隋,严禁转载腔篓妒,违者将被追究法律责任哎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味揪,经典不代表着古板视沤冈,优雅不代表不能运动偷妒,近年来沃尔沃的设计愈发时尚零烧,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方荣施。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性席,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风步,总给人一种不一样的清凉邵氰。而提到沃尔沃损,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型伙,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型浮,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮伴诞,而在舒适性描额、优雅性都非常擅长的沃尔沃江竞,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢拟记?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 莎剔。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编酣:王潮 版权作品及帝箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆,严禁转载彻,违者将被追究法律责任矫罢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上捌期,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相肌粱逞,新车定位中高级SUV卤缆此,基于PSA集团EMP2平台打造而来察乡莱,和东风标致4008属于姊妹车型绞寸隙。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流僚,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术静卡,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术郸捂。新车将于今年9月底正式上市粱箱屉,下面就跟随我的视角剃,一起提前领略这款车的魅力吧常都泌。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编史波藤:沈达炜 版权作品揩浇奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐葛,严禁转载陶类,违者将被追究法律责任罢敌嫩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼戚撵,随着各产品线的逐渐完善澎纫缄,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐脓捐瓤。但提到身为国内一线品牌的江淮孰匣酞,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3雇,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象斡,因此贡糠,面对着国内市场百家争鸣的局面谷,江淮顺势而为别赖汤,搓了个大招杠,推出了我们今天的主角岁编替,瑞风S7弥潭。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价剩绣,售价区间为10.98-15.18万元灿撮蠕,并提供五座版和七座版两种车型斑抨款。瑞风S7搭载1.5T古蠢查、2.0T两款发动机天,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型合,它的表现究竟如何呢剁阶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呵:杜安迪 版权作品两,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐脐湘,严禁转载古,违者将被追究法律责任镁畴帅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”如,我们一下就可以想到斯巴鲁饶摧膝,这也是它引以为傲的标志耗牟馆。但作为一个相对小众的品牌权绕矩,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪淇畚糊的状态炕师惮,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌獭低兼。今天我要为大家介绍的对喘认,便是这个小家族里售价最低的一款车糕辜,斯巴鲁XV需,经过几次改款后唐任耽,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市掣臁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝难挨聊,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引屡课绷,所以朴,千万别错过危棠。闲话少絮黔,我们来看看今天的主角吧东拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编差:杜安迪 版权作品许,未经环球网Huanqiu.com书面授权败管,严禁转载很疥,违者将被追究法律责任嫡愧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心炯窜丘,混动车型在市场内的地位也开始随之升高咖。但是写,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”勘煤、“平顺”等记晴,与“运动”箱獭勿、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边秆多湍。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类纲,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现艰射,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动嚏潭嘛,那么闲话少叙侵,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧饺烹。                  总结补:总之泵洗朽,相对于其它混动车酮,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆韩溪亭,与此同时锻,由于这套混动系统的特性化愧丹,它的动力输出也可以得到保证腿豹,光说不练假把式塘拈,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢炬谎?我们接着往下看泪。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编效库牟:杜安迪 版权作品劫躬社,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩,严禁转载燃,违者将被追究法律责任粹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探誊梨,越来越多的家庭在购买选择车辆时兄,都会将其纳入备选范围毙曙扣。当然畦辟痰,混动的目的苗,对于老百姓用车来讲冒,就是省钱铺粪燃。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元松拿保,但它真的省油吗处?到底能省多少氯?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁螺甘飘。这款车不简单稳,因为据说丰田在研究它的混动技术之后氯夕,也表示了赞许的态度广靠蜜。本文我们将通过早高峰以及夜间路况撼,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗泞溜慈。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后觅锋,早高峰相对拥堵的路况下尾,混动版雅阁表现出的油耗更为出色曝耐,得益于其技术设计馈誊椿,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动宝寄,发动机只负责给电池供电楞喀,所以动力响应蹦冯、提速感都比汽油发动机车型要好噬涸,低速时也不会有电机振动和电流声丹叉,非常安静贩搞,实现了越堵越省的油耗篮。而在低油耗保障的同时绥投粕,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣勉托。越堵越示耸椤,运动范儿十足奥,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡匹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编算蜜淑:沈达炜 版权作品拾,未经环球网Huanqiu.com书面授权库担,严禁转载横溜,违者将被追究法律责任惟。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言皆双充,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌几浑。如今籍芬量,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功劳,逐渐以“焕然一新”的高品质摹、高性能逗姬瘁、高配置廊草顷,迅速得到了市场的认可陵。其中琶,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美册斑竣,让人激动不已乱。说的正是数月前抡,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100郝。   究其火爆缘由档史,除了过硬的整车品质赏皋懦、先进的科技配置外赡,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素尉喇示。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问枫:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名百蛾?近日藕颊钮,笔者就此问题丝,决定通过实践检验“真理”线粪。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证粹,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测膊,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖曙浮捕,测试路段覆盖繁华市区捕系、城区主干道枪官、高速路段及蜿蜒起伏的山路痰。   车辆满电出发前掳检骸,笔者对秦100的起始里程清零枢琴。在行驶里程达到了100km里时糙恫椒,秦100显示纯电续航里程还剩18km享械疏,电量23%材。此时辅编连,秦100已然超前完成了自己的额定任务节邪雌,但秦100究竟还能跑多远侣?   最终炯朝,在纯电模式下耸,从起始电量100%到结束时剩余电量15%贿纷,秦100一共行驶了108km瓷刨。但此时泄,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km私伎。可见若继续往前行驶擎按,秦100续航还能达到118km祟筏滥,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名拭故。 对此结果钎辅笑,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响虐,秦100还能跑得更远德。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外彭,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮标。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求鼎拷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性级铺。其内置无线网卡和4G睦ⅲ块捐,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用颁敌船。这一点崩苦舶,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风贡隶。   为一探大屏“智能”究竟冕疗蹋,笔者下载了风靡当下的王者荣耀琉幢息,顺势“开了把黑”柬。令笔者惊讶的是藏,此大屏不仅质感高清狡绕、滑屏流畅城沉轿,而且响应十分迅捷慰胚睬,完全不亚于高端智能手机的操作体验络管。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型澜价屑,秦100亮点远不止于内在腥矮。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新葱燃。尤其在车尾部分丰顿,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯度厩,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升肉。   “穿越”回古城西安痞。雁塔下巍烙,古城外躺堡鹃,秦100穿梭古都流光飞影拟疼韶。或许由于秦100特殊的文化印记坡箩,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体拟,独特夸张的造型让人过目难忘祥梨。从远望去盒,即使看不到车标侠筹,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车舅祁薄。 小结步到:   中国品牌发展至今墓,大多数都经历过艰难的过程凹,产品软实力不够坚硬褪、技术水平不够先进貌钞垮、设计理念不够创新……当下害洗挥,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”侣、“中国制造”的硬实力及新魅力渡戈。未来告,我们有理由相信年捅,中国品牌之路缓乖,比亚迪新能源汽车发展之路施裁型,还将走得更加稳匠径浮,更加长远侧率。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奋劝染:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角青蒂,虽然它们来自不同的家族跺牧、不同的国度缴,可是它们都是SUV毙彭必。但是要知道麓透,在二十多年前铆禾堵,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV墓。这其中戳,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了腊。   一提到捷达我就想起一句词逻,叫做“雕栏玉砌应犹在斤,只是朱颜改”殿。江山还是原来的江山犀,可是入主王座的已不再是我了睦理,这是我对捷达最大的感触处艘次。随着汽车的高速发展彻,汽车市场也愈发的多元化瓢,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里蹋,但它早已不是王者了隙。不过餐瓮洛,虽然它已并非王者鞋缺颠,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方尝晶。今天钦,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L坑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跋持番:王潮 版权作品扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔,严禁转载焚,违者将被追究法律责任冠顾鸿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9酿,相信大家并不陌生豁骡鄙,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型稍,它始终没能承担起销量重担晒班,倒是家族小弟H6甸垦、H2屡屡在细分市场创下佳绩喇淬烯,这样下去气氛着实有些尴尬策勘捅。因此浪蠢副,作为大哥的H9坐不住了恢凸蓝,悄悄迎来了改款松些,据说变化相当大茅。今天乔搜,环球网汽车就来带大家看看钾干,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢董? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编起:杜安迪 版权作品论,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅挨敬,严禁转载龚械,违者将被追究法律责任说猫歇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诧乘盖:霍保智 版权作品匹归,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵,严禁转载梅渤,违者将被追究法律责任八。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型含还,它是一种灵活裳狸、空间臂侥、操控烘、舒适都较为适中的综合车型泼呢,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的配哼,而随着国内汽车市场越来越丰富醚拘、人们的消费水平越来越高函甘,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上侨闹碳,今天避,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版恕履俺。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编跨费纠:王潮 版权作品谋堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权海备霉,严禁转载氨惕,违者将被追究法律责任编如。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说查硕,购车已经无法绕开SUV这个车型了顶。甭管您是去买什么车斗,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV羡甭。在这个SUV统治汽车市场的年代芭褪,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了靖,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人凶白峨。今天甜磨,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备说狗黔、居家旅行与谈情说爱皆可魂土孙、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜沧赦。 ●?新途胜的外观设计缘何而来葡施? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坑:王潮 版权作品骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳词,严禁转载浩,违者将被追究法律责任抖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌宫倡,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴焚及,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩琶暮啊,客观地说份煤兽,无论是口碑还是产品力猩,哈弗都已经处于该市场的领先地位闪。无敌是多么的寂寞额,因此溯居,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV笨百。因此枷嗓将,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了布,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试就。   小贴士帝咯:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY轮箩萌,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译驼劳,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆献阶蹿。WEY品牌定位轻奢豪华品牌谈,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型令。   那么宽,作为一款开创先河的领头者心萍,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义潭密,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢伦失?下文中我将为您详细讲述闹闲。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s橙,那么这两款车型有哪些不同呢缔翁厦?   ● 除了上述三点外建刀,两款车型采取了相同的设计纳梅,接下来我们以VV7c车型为例刃,为大家解读新车泪晃厕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哦:杜安迪 版权作品鹃稳,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺朴,严禁转载坦岁,违者将被追究法律责任扫百沁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV猛,您最先想到的是谁抄唇?哈弗H6衅短?没错胜炮,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车赌,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹窗,2016全球SUV单一车型销量第四名没惺千,这些都证明了它在消费者中的口碑实力梢勃。今天桃,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代爆呕,外观大改谢,内饰颠覆甘不确,动力充沛崔,传动匹配顺畅等等垮动,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单堤登,而是扬长补短镰,全面提升荒矮。下面码,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿车粱现?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些念? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编托朵:沈达炜 版权作品岛敝轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚赊,严禁转载起,违者将被追究法律责任力匪。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型恒嫉覆,全新一代的路虎发现也已经上市酬勘粹,相信很多朋友看见它的第一眼都会说悲:“这还是发现么牢脯?”窍褥肉,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象零,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了蘑斡陶,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歇挟:王汉康 版权作品喀怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑酞,严禁转载安蓖磷,违者将被追究法律责任签练男。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了粹涛,然而提到广丰不兄,我们想到的往往是汉兰达斜、凯美瑞等标志性车型偷纽宠,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄皆梦。如今曙兢,随着消费者需求的多样化肉浪射,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)当寇轻,新车共推出2种动力共9款车型侗烫沛,售价区间为6.98-10.68万元袱孙红。   作为一款入门级家用三厢轿车渭较,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷壬、是否高科技配置如云餐,实用性强微虱揽、性价比高仙强、皮实可靠抱氯妹,能给消费者带来一种最简单的满足感费,这些就足够了蛔。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象纹毕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隋玛:杜安迪 版权作品姑曙愧,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤茅,严禁转载汉扭桓,违者将被追究法律责任棵刷遣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗扦,不得不说的就是销量芳洽沙,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置衬盖,元老功勋H6车型功不可没薪。作为H6的升级车型吾,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市波,并且选择面也十分宽泛岸,包括汽油柴油纷罢、两驱四驱确常抽、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型滑泰翁,售价区间12.58-14.98万元蹦,这其中慧巳,新增加的红标版就占据了11款之多怯瘁粱。今天番垃,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版潞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邦何哭:沈达炜 版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂斗搐,严禁转载垃,违者将被追究法律责任褂伶。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后痢椒,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹临福。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市乘坪烦,那就是6万元区间的入门MPV市场间秤。那么这样一款MPV到底如何担戳,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它详轿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编猛清:霍保智 版权作品肋考辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔚,严禁转载粱,违者将被追究法律责任精贾妻。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5兰,我们肯定会想到马自达那款跑车狼毛,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV碾,东风风度MX5枯五胜。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的萍赖,那我猜甭庇吻,它一定是一款主打家用锹码嗡、性价比高非常接地气的车垛安,我们闲话少絮盲居,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢赔敦蛾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编身龄:杜安迪 版权作品垄成,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺聚,严禁转载氖,违者将被追究法律责任揭骆罗。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高卢们奥,它就是斯柯达柯迪亚克儡黎鞘,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测泞醋遂,而我也对这款车的动力表现有很大期待党摆匪,今天我们来到风景如画的安徽黄山貉冉,将在公路迁还茄、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触吮茸,那么它的表现究竟如何呢卞瘫沙?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编石:杜安迪 版权作品贪硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权孝售筛,严禁转载介胳,违者将被追究法律责任摩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3旦尖、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV膘,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应促,北汽幻速为S5配上了更时尚插遁退、更“SUV”的外观和内饰设计欣。新车的预售价在6.98万至7.98万之间滥,共有4款车型可盐问础,并将于3月底正式上市贬目蹲,前期将只推出手动挡车型闯,那么这款车表现如何粱举?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膝垦亩:沈达炜 版权作品寂技秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑锈,严禁转载酣滴逻,违者将被追究法律责任裸扫紊。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起弊,各厂商纷纷顺应潮流哪亩,推出大7座SUV车型漏才硕。不过帅吉,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题脚,那就是第三排空间皆叼抛,大部分情况下画吹,7座车型的第三排只是个噱头而已把输,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适垮却儒,但是今天我们试驾的这款车欢,在这一点上做出了改进沪炮,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态筒,它就是我们今天的主角奈牟,上汽大众途昂巫搁盾。   在厂商举行的产品介绍会上梧粮,负责人表示舜僧:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征谜起憾,意味着在家族产品线中的重要地位傅额钉。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位划复贝。那么编,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢汐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编认目:杜安迪 版权作品巧,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓惶,严禁转载潞,违者将被追究法律责任履帛狡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃阔,这是一个曾经与保时捷编快盾、奔驰齐名的德国品牌卞寂,占据着德国60%以上的出口份额心,之后由于资金问题坚,于1961年破产拍钉,这个品牌早已淡出了我们的视线粟,如今在2015年品牌重组复兴涧。短短两三年光景厩寄,从宣告品牌复兴古,到首款量产车型宝沃BX7上市观痛,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5吼,它是宝沃复兴计划的第二步孝盯胺,也是我们今天的主角恕,宝沃BX5驾系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编典炯己:沈达炜 版权作品稼,未经环球网Huanqiu.com书面授权咆莲价,严禁转载躬,违者将被追究法律责任舜坞熔。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后添,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上帅。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里徐,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃蒜。今天我们不谈历史叫,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5讼吨羚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袍:沈达炜 版权作品规澈咳,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭秤蹭,严禁转载记,违者将被追究法律责任洽借构。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来缎赁,随着国人购车理念升级硕角,加之二孩政策的推行表,7座SUV在中国市场可谓大行其道顺挺剩,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求巷娃的。对于起亚来说瘫梆,让你选一款SUV德韦全,你会想到谁豌?可能是KX3酮、KX5亦或者是狮跑棚唇氖、智跑鸡。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局避很,却没有中型SUV可严锒取,所以KX7来了狙,一款7座的中型SUV滴,也是我们今天试驾的主角休。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍:沈达炜 版权作品握沸擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权到汐,严禁转载宛,违者将被追究法律责任勺棋。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能厢虎,以冰雪路面最为严苛匪,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能降备虑,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱围肩,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封静,万里雪飘的雪乡长白山料虱,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚绩改。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凹滩:王汉康 版权作品袭谜闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥,严禁转载旧椿缝,违者将被追究法律责任崇。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时钒,相信有很多人质疑闲讣,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗裸?其实镁,傲虎的真实身份反倒是SUV苗钵擦,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了劣惹辱。今天彤咐犬,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎喇,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD洪汐、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统官角,性价比方面有了进一步的提升田。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宠猩:沈达炜 版权作品稳唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎,严禁转载趣饭,违者将被追究法律责任躲。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万害,这个价格我们可以选一辆什么样的车扰陌餐?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平快握,配置简单的小轿车聘港。但现在我们有了一个更新更好的选择叮盗吐,它拥有跨界SUV的身份拿,它拥有丰富的配置拢拆,它拥有实用的功能泉,它拥有亲民的价格窟,它就是吉利帝豪GS萌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隆:王汉康 版权作品圈诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼媚摧,严禁转载耍拿裂,违者将被追究法律责任瘟。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗吓绅晨,大家可能并不陌生嗜廉。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线犬溜,定位介于英朗和君威之间班肝,作为一款A+级车型肪览能,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象溪爱。那么荆倪蔫,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样虚囤汀?我们今天就来一探究竟姜揪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖抢瘟:杜安迪 版权作品灿匹,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟,严禁转载吮弦缮,违者将被追究法律责任艇。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6瓜弯筛,想当年可是法国总统的御用座驾渴典,就像我们国内的豪华品牌红旗聘。如今贬,C6卷土重来佩,但与老款C6并没有任何关系钡溃祟,该车由东风雪铁龙生产荣,定位为合资高端中型车苫蕊,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕茶皖。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢凑理?下面就跟随我的视角钢,一起当回总统体验体验吧兽摹赌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编架青态:沈达炜 版权作品誓胆屏,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾,严禁转载巨,违者将被追究法律责任兼瀑虏。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典库介财,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全芯顶、极简坷话。习惯了这个设定的我们锰,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情筏冈。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世居搁说,我们蓦地发现新,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚奋鹅啊。当北欧性格与时尚追求相碰撞敬,会产生什么样的化学反应呢天熄?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您恐醇撇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烈叉:杜安迪 版权作品秀邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁层凄,严禁转载岛,违者将被追究法律责任垢舰。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中耽,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉趟。可能有些人认识科雷傲弗,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队汞敝短,然后……就没有然后了刹。而这一次涤,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心昂膛,通过与东风汽车的合作强势回归洁。东风雷诺推出的首款车型品,便是我们今天试驾的主角便悼,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉擎。   科雷嘉出自CMF平台本鳖,而日产逍客同样也是出自该平台巫,零部件通用比例最高可达80%榔盘,从一定程度上来看鹤就汗,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客那弘掏,两者有着近乎80%的相似度缮,而事实是否如此呢膘尚恫?请您继续往下看坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埂汗:杜安迪 版权作品蔫老,未经环球网Huanqiu.com书面授权结难昆,严禁转载咖霉,违者将被追究法律责任弘屉。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家巾扒,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季挥谩,这正是体验全天候的最佳场所呕甫。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候锣峭,则是摆在他们面前的一个课题蠢。   2017年的冬季珐岔,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区苔,在这个零下30度的冰雪世界中呕,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们胸潍樊。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型奠盾男,傲虎铅嘉倘、森林人和XV俩,这三款车的定位非常清晰警勃吴,也分别在各自的细分市场具有不错的人气娟桂疚,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱巴板辣。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机漆,相对于L和V型的发动机梗莲怜,它的震动更小对车辆的影响也最星槠∏恰,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷从路。   此外在随后趁茨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统隆奴蔑,这套系统同样专注于车辆的稳定性鹤,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点失,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术饲波。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎高食纬,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统物李,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助撬。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助辜、自适应巡航厢沤、航道偏离辅助界,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统太间贪。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助忌,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定圣公,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞垒。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响档枢。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诺漠:霍保智 版权作品耽揽鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹,严禁转载劫摩,违者将被追究法律责任切穗。 获取授权" "  【环球网 报道】当今杏让,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说烹簿,BBA已经成为了他们的首巡妗,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子绰,然而豪车再好也有审美疲劳的那天表,大家是否想来点儿不一样的体验呢泻呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大镜,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型犬途遣,它就是东风英菲尼迪Q50L馆绣救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祷绕狄:杜安迪 版权作品隶献,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔,严禁转载噶瞄,违者将被追究法律责任壁抢骂。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时惫灿瓦,当我们说起MPV顿,想到的几乎只有别克GL8诡。但随着近几年MPV在我国的不断走热昏潭新,各大车企纷纷发力推出MPV车型摆躬,如本田的奥德赛措腥、艾力绅评败徘,大众途安丹冯,自主品牌的五菱宏光领、宝骏730等等料。各个车型间的差距越来越谢恕,销量愈发接近岁,我们的选择也更多了懦。今天我们就为大家带来了一款外观经典浓遁撮,实用性很强的进口MPV车型健胁,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘦嗓拿:杜安迪 版权作品来,未经环球网Huanqiu.com书面授权编,严禁转载低,违者将被追究法律责任晴。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾发,听起来是件很刺激很好玩的事儿邢奔骸,在面对严寒的考验的同时忌窘,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”胸,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的地。当然橡潞埔,能够勇于来进行冰雪试驾的车型躲辉豁,没有两下子 可真不行艘令。此次之行览幻芭,我们来到了内蒙古海拉尔雇,此次的主角酥,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”叹年芥。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验城炖巍,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)晃椒动。自从这款车上市之后菩莲欣,身边的同事咯、朋友都对这款车赞不绝口劫修儒,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣柬腾佃,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节姓遍欧,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现百。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶朝,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受炔陡钩,对于车身的稳定性等、四驱系统等 等表现如何嫩春,我们一起看看吧公煽献。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下瘁配,车辆会有怎样的动态表现桂段,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能簇。要知道倪祥簿,在冰面驾驶时车辆及其容易失控价骋粗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编台:沈达炜 版权作品覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾,严禁转载甘璃,违者将被追究法律责任隋沉。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一唐掠,可以肯定的是擒慕灿,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益方悼。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前奢嗜翅。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版习,它搭载一套中度混动系统市卷,可以辅助驱动车辆勘团圈、实施能量回收酵,在一定程度上降低油耗筛挛敖。最值得一提的是略欢,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块虑。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了祷,既然如此湍,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢咕? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来豌氮试,从配置上看卧萄,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当交窍。然而前者的价格比后者便宜了一千块稻,还搭载了混合动力系统烂礁烽。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型镐,因为只有随着市场份额的上升窟,它的混动车型才能说拥有了未来饥苍。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统秋胚墓。这款车搭载了一套中度混合动力系统亥蓝朽,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同充,它的电机不能独立驱动车辆壕碱共,电池容量也更小一些淘间。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量埃,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”悸坏。    动力系统方面捞脐,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外甸缔,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)勒,最高扭矩50N·m的电动机搓片浑。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内儒吧,电池电压为48V艘,容量为0.384kWh孩,与之匹配的是一台5挡手动变速箱储施狸。    看到这里萎恼疗,或许会有网友疑问屯:混合动力车型配备手动变速箱低?是的橡,您没有看错勿逼,在现今的混动车型中瓮磺,几乎没有配备手动变速箱的产品暮感。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备耙具拣,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率聚,但好处是技术难度更低谐,易于在现有平台上普及衔。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的畔慧劣。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”泊信燎,简单来说在这台车上闹从瘟,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机磐,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统旗,用以提升能量利用效率撮光炯。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥辑寞,电池则由被万向收购的美国公司A123提供煤陕遁。电机和发动机之间采用皮带连接羔概,电机的转子与发动机的转速保持一致郴订。在发动机启动时由电机拖动发动机嚼拖渴,由于电机功率相较传统启动电机更大朴墟,因此发动机启动速度会更快贿掠。在发动机启动之后牛,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用颁。    在正常行驶时爱,这套混动系统会工作在四种模式之中痕拜。首先是发动机驱动+发电模式律螺,这也最常见的模式衫巍。在电池电量低于75%时桓毫了,发动机不仅负责驱动车辆抄,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时帽,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式被丰童,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板细冯,不仅可以减少换挡次数戚拭绩,还能提高车辆的动力表现淖清率。当车速或是发动机转速超过3500转后锌谈,发动机会完全接管车辆胃杀,电机此时不提供动力辅助勤射乏。而在行车过程中取古,只要离合器处于结合状态纪姑,并在合适的挡位上范嚏冠,松开油门就会进入到能量回收状态逃。    总的来说慈,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式鲸箱糙,易于在现有车型平台上搭载陕官,电机主要起到辅助作用享枫局。下面我们将进入试驾和测试环节坛,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎菱环:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型浅,车身尺寸等硬指标基本没变粳,外观细节有所调整羞磋,重点是配置方面有很大的提升勃李吠,新增Infinity高级音响等配置艾,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善晚。可以说各个方面都有进步素暇屑,而且步子迈得挺大的革,既然说得这么好蕾搐,为什么我不直接说有质的飞跃彻茨哨?因为还没到那个程度讲虏卸,且听我一一道来船。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)柿浪,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本栋,普通版车型则会暂时维持原样韶促姬,与律动版有所区分黔。也就是说炮采畔,普通版车型依然是老的外观狼,配扭力梁式非独立悬架芒隋描。    560律动版依然是560排,整体外观造型并没变化漏眠,这是一眼就能看出的德泪,但通过细节的调整可,确实看起来更加大气纬东,也更上档次推嵌长,说是比现款车型高半个等级也不过分灭夏骋。下一页我们来看看内饰方面的变化千俩教。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桃哗廷:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上旁兼,上汽大众推出了全新途观L兰部完,从字面上我们不难看出快吼,新一代途观在尺寸上进行了加长惧颈甲,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm烽奢,轴距达到了2791mm洽魄,与上一款途观相比有了全面的提升纹念,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV蔼。   如今裴戒氖,产品后面加个L已经成了家常便饭粱,为了迎合市场需求搽墓宋,众多车型均推出了L版车型隘。途观L也顺应潮流僳朗妻,加入了这个大家族爱。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了烫,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面窍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杭:杜安迪 版权作品菇通嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权拒糜,严禁转载纲,违者将被追究法律责任棠锤限。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中妇惧颗,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型判味。说有幸并不是客套犯漏,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型妇,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过扫逻。另外宝沃作为一个复兴中的品牌陈瘫,能比众多大厂先一步使用这套技术炯,也让人颇为兴奋瘁捐虎。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生觅,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上娇灭,比如今年大热的两款SUV槽镣,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统啡隘。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力驴,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动陌锰襄。    这套系统的优点是结构简单撼肃磺、响应快侠、油耗低牢财磁,不足则是越野能力比较一般惠,脱困能力有限佃。比如当只有一个后轮有附着力时故,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的岸。这时候蝗掠铜,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了晴恕炬。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同艘吉妨?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构全局兴,除了轴间外高恫,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器乘。理论上来说谩,当一个后轮打滑略邯,轮间的这套限滑差速器就会压紧松受,保证另一个后轮的动力瘟。    在越野时缝椭,这样的系统可以提供更好的脱困能力画,而在公路过弯时甭糠悼,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度想。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始能聘,项目也都是最基本的雪地加速锑匣、制动翰瘫、紧急并线等骆烯。可能是不了解中国媒体的驾驶能力曹广,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎变填绩。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的弓氢饶,几轮下来堪刺霓,我们熟悉了车奉,教练也了解了我们的能力迹溯手,走吧累,带你们去个小的拉力赛道祈。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下昧城,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水陶溯。各种路面上握,大脚油门起步都没有问题沁。ESC会降低油门的信号强度皇,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮羔泵。电子系统和四驱的配合默契烹虑,起步时车轮几乎没有明显的打滑溶徽清。相比大众Tiguan人将,BX7的标定更为保守一些暗体,好处是更安全懈,车身更稳定啦奋胃,相对的也会丧失一点乐趣感补眷。当然我相信捶细,对于绝大多数普通驾驶员来说湍膏乓,安全绝对比好玩更重要宛倍哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筋叹粪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型肚尸,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌耪。目前该品牌旗下的车型还真的是不少添多,包括两厢车型EV系列刺瓷坤、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等请餐丢,而这一次融,为了继续完善产品覆盖面碱,北汽新能源推出了定位更低的EC系列河显卯,它的车身造型紧凑构,内外都是年轻化的设定善感,不久之后酱,这台新能源小生将正式亮相伺宏哆。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况就廊凌,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型馁尸估,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性橇怠,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)戈蝗毫。    此外前胁,EC180使用卤素大灯伺叉玖,出于成本考虑无可厚非斤,但是如果能装备低能耗的LED光源挫,不仅更符合车型环保的定位立,照明效果也更好壤繁寸。    车身尺寸写赡鄢选,那就在细节设计上多下些功夫虏讹孝,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手猾辽,都让人觉得这台车虽然定位低赫伟姐,但是还是有一些格调的敞宝冈,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见天络扳。    作为一台微型车惮蕾,14英寸的轮圈并不似想象的那样辛浇椤,看上去没有什么违和感鼎,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置纱华。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强渺路,但是后杠银色护板俺、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉劳煞,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动螺,虽然我知道你不会这么做趴椿瘸。    和它的前辈们不一样甫狄,EC180在推出之前没有常规汽油版车型尝死叮,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新阜,这是EC180客观上的优势烯。而它也非常注重细节上的修饰盯,精致感的营造比较到位唱杀,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决脊滑,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面川思浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编貌:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市巢铡,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位镜策光。近年来弗警渴,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升哥桨,这两年也有不少品牌发力于此腊慕钩。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看乘夸,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首罐柑毖,奥德赛兔屋秘、艾力绅30000台和24616台咕娶背,居于第二和第三趣,奔驰V级的销量为4836台咀撩。也就是说赐陡,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多湾睫,由此可见它的惊人实力粹嚏佃。    市场竞争是残酷的丹乱,但常年的霸主又或是孤单的懈徘贿,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考颗登,努力和提升的方向只有自己才能决定韩位。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战殿。当它在今年11月初上市之际靶剧,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是思,新GL8到底比老款提升了多少粹?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样尉肋?舒适性是否依旧……等等剁死涟。正是带着这样的疑问响担强,我们将新老GL8汇聚到了一起屋。本着结论先行的原则磺斥,我在文章一开始不妨就直接告诉大家庭比,新GL8进步可以用四个字来形容喜敝肺:非常明显!    文章一开头桓玖,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型讲定井。简单来说共分三款肌:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车磋,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8锹郎。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型完暴,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市潮剖(新推出的Avenir版更贵一些迫搏缄,为44.99万)簧酣稳,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下乒碾瘸,因此它不在本文对比的行列中炕妊分。   外观造型鸽:尺寸差异不大榔双,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例拓,先来说说新老GL8的外观造型匡哼。作为换代车型成闹,新车的进步肯定是明显的行换堤,这不仅仅体现在配置上骇九劝,更多的是展现了设计语言的迭代排捆傅。当然剿,就外观造型来库,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间佳纹,但整体造型依旧不显过时举。两车的前脸造型都显得比较大器函项菲。其中套开舰,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲粉歪氨、更富有力量感拎靡,而老款则更多是圆润痘潭虾。 更多精彩视频暮腥部,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看蚀革,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格诺汐响,相较于老款使得车头的层次感更强矛鸿私。与此同时欧笑纤,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯麓晌。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方烂滑淳。其中新车采用了比较平直的腰线是,并在车窗上缘的线条上做更多的文章杯,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计屑,让车侧视觉效果显得比较修长帆比板。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”洪豁汗。总之康高悸,就视觉效果来说抵,新GL8显得比较修长夸,而老款则颇为厚重篡典骡。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面骂,新老GL8的整体差异并不算大糙,宽度与轴距数据都保持了一致毙,但车长反倒是老款更长一点点究耸,同时新款的车高较老款多出了5mm酞剐,达到了1805mm拘。对于经嘲偈溃开MPV车型的朋友或许知道撂参誓,车宽和车长开习惯后或许都不是问题绅,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库唤烂。以编辑所在的上海为例率啡料,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右拢杆桅,但也有少部分市中心商场寸南、酒店的车库限高是1.85米左右坛蕉渤,因此对于这部分车库来说驳湍,无论新老款GL8依旧可以自由出入姐。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级菏回赋,它俩1890mm与1880mm的“身高”触巫未,有时就会显得不太方便了项陋。 更多精彩视频豹氢袍,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样囱杭回,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显隶,新GL8看着更宽蹬赐砰。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异希磊滦。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长睫,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计苯糯,这些都提升了它的横向延展性袖侣呕,为整体视觉效果加分不少趁托啃。至于尾灯光源疚疙钢,两车均为全LED设计闲夕烦,辨识度高嫩,而且看着也很时髦刻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编媳冀肮:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来峡,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象芜岗,就是廉价且缺乏品质感杆故腻。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品惦,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的鼻。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品溺戎铺,在各个方面都展现出了标杆的水准乌码。今天我们试驾的车型栏虏,就是博越1.8T米,表现如何认?请您接着往下看盾寺庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矩臀:沈达炜 版权作品很圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖,严禁转载尾藤,违者将被追究法律责任诽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆鸵窟,因为众泰SR9是一款很有争议的车型灵,当它还是一个受精卵阶段单顶,就已经有无数支持者在等待它的降生嘶喝,也有无数批评者在诅咒它的未来睦。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车继杠赦,它前面有无数前辈的名字午:陆风X7妨会、瑞风A60泞归、BJ80等掸暑,当然也包括自家兄弟SR7侨墙、T600等隘晾,这些车型凭借“蹭热度”狈幸侥、“炒话题”得到相当多的关注手馈夏。然而除了最受关注的造型设计部分桃憾,我们更关心这款车究竟怎么样韩?包括它的驾驶感受投奇散,以及空间等车主使用部分吕,能否让那些支持它的消费者满意揉低。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍隶拧,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面乘。另外睡筒五,我们也会带上放大镜荷骡,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”轮偏。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm叼,轴距2850mm寝呈成。同级别算是中等身材楞粱,众泰SR9的车身设计偏低矮陆肠媒,制造流线型视觉效果雹。另外风阻系数也确实不大既,只有0.36楷。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了爸,包括车头元素的比例钠、以及包括发动机盖上的四条棱线巴坚、大尺寸中网豌、侧进气格栅的造型等细节设计窃仇怪,都跟Macan有极度雷同之处持斤,当然这不是巧合含秘掳,众泰SR9用较低的设计成本龚垃山,得到的最大的关注度纳。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的焙回量。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感碎弛,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外谷,全系都有粳侈。 跟头灯一样短日,尾灯也是加入了一些自己的设计队,并且采用LED尾灯蕾妒,视觉效果尚可蒲锯溅。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错佳憾控,但感觉还是有些夸张了某,毕竟这款车离高性能还差得很远苹,最多只能算是个偏运动风格的SUV盯疙茸,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠徊梦。而且我看到这款车看起来是四出懈谩,其实只有两个排气权暖,左右各一个硷窍。    外观做工相当不错剁粗淘,我给90分澎。车头大灯处的接缝猜狄、中网的接缝都非常均匀奠蹿钢,也没有明显组装问题提鞍凛,只有左侧尾灯的接缝稍宽绞疾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编氦关杠:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上孙该,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市廊变,共推出5款车型痉,售价区间为7.89-9.99万元哺体徊,至此酗寺谅,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补佳绣手。   森雅R7的同级竞争者长安CS35猾,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额讼譬贿,那么作为后来者苏梁计,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力拈刀。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型泉捕蓖。这个时节的雪乡正值旅游旺季浅响,景色迷人屉,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情胁吧。然而冰雪路况对车辆是一大考验浓,那么敞,森雅R7能否征服这片雪地呢题提归?   外观介绍裂酒辱: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遂:李芳 版权作品令衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权实封,严禁转载举氨,违者将被追究法律责任勤龚多。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年和倘,它基于雷诺日产的C平台打造防,继承了逍客的特性谱,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV桂乓佛。一年前启辰推出了T70X被幢咆,它在T70的基础上升级了外观和配置加,来补充T70的市炒ぁ,反响不错讳控。本次试驾舒金,主办方选择了长白山脚下进行悉浓,其中涉及乡间公路墟商、高速路以及冰雪路面都局靛,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X柬瞬亮,它们能行吗幸?(以下简称灵:T70/T70X) ● 车型简介黑:    T70X拥有T70的一切夺某,两者的动力系统练、内饰等也完全没有区别沥浮陷,两车的驾驶感受基本是相同的丁秤。不同之处仅在于话恳,T70X比T70多了一套黑色大包围逢,这让它看上去更为运动保懒苍。    这一圈大包围让T70X增色不少牧哼献,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈樊改踌,T70在T70X面前的确有些黯然失色懂。因为T70X诞生的时间也较晚旗,我选择了T70X作为我的试驾车强倘盾。    T70X全系只有2.0L这一种动力套喊胎,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE孰番。它的最大功率144马力(106千瓦)仓簇恐,最大扭矩198牛·米舶存揪,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅帧,这次我试驾这辆车是CVT版防。   ● 乡间公路谱祥疮、高速公路试驾林蕊:    在东北降雪比较多的地区滔,动辄四五个月都冰天雪地等弹涵,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的蜡。相比普通轮胎谓犬暗,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力锌币缺,更软的橡胶可以防止冻裂态呕,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力匣孰,不易打滑躲苛酸。    T70X和T70开起来是没有区别的砍,也就是说殿屁仁,它们开起来都跟老款逍客高度相似祥。2.0L的发动机+CVT变速箱痪哩,就别指望有多强的动力了茧风料,中低速还可以仟弘淮,到了高速上会有些力不从心痊冻缓。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性砰镣,对于这样一辆城市SUV来说锚相,易上手敦节、好开就已经不错了闹朽。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡关感,但我试了一下纠,它的反应速度偏慢惺俺构,顿挫也不猩恪,我猜用这个模式的人应该很少扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地搓钳炕,十有八九不是什么好事乡类,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生皑,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面石焊汐。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人晌磺,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪抱。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达哄部定,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头仿。丢掉那些危险勿近的印象吧汰,雪地驾驶并没有那么“噩梦”汕笑,而且还能找到不少乐趣陀肝,看看这台7座SUV怎么玩起来碳狼葡。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地另诽雹,每年寒冬的低温带来连场的降雪篡尺矩,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地趁林凹。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰识,形成了光滑的冰湖管乡。在这里谩溅文,少不了要放开地玩一把漂移森汝懒,不过更重要的是亲,我们通过在这片场地上的驾驶煞穷,要熟悉冰雪路面的操控感觉肌咀表,找到更安全地通过的方法暮,让我们不在一片白茫茫面前慌张完判,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家趣缎磊、脾气和善的一款7座SUV给难住斯。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下论巢,一个舒适的温度是是深入雪地的前提讳剐呜,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪率闺。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热盎,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了睫。如果你在寒冷的地区平,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置骡。   汉兰达的动力总成漂侨,对它关心的网友已经非常熟悉了兜,在附着力如此低的冰面氏理黔,动力很多时候都发不了威汹,在这里漂移也根本不需要很强的动力僧司堪。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了岗履习,而且它还带有手动模式浅宿莆,在冰雪路面的情况下嘎欢辩,对动力输出的控制也可以更主动一些碱桂汞,能让人踏实不少乡韧篓。毕竟在很多时候挠纪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步骸棘。最后滑念,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了惺,就看国产车型什么时候也跟进改款绩马。    即便不是到冰湖里耍乐距冠,在冬天满地积雪的地区悼,换上一套冬季轮胎也很有必要猾,否则你会变得举步维艰峡扔脸,再好的车也难逃这宿命嫌测规。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力瀑,但是在几乎光滑的冰湖上擅缓,冬季轮胎也很难施展“武功”久。之所以没有再上钢钉鞭,那是因为我们的体验比较简单怖,并不是为了练习用更快的速度通过嗡拳,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的蛔。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了叔,所以一定要保持油门埃电,才能保持连续顺畅的漂移动作身掇勘。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话文土锑,车身马上就会原地掉头囱惯捅。转向也需要不断地调整结,再加上路面的附着力一直发生着变化勃祥密,要漂出姿态还是挺难的精糖。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控册痴耸,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的穆,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象炉盎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼匪墩,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来鄙,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown聚坪,And the sky is grey”苯刑涕,还有Malibu海滩寸、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版菱母捣。   迈锐宝加,这辆几十年前的经典V8硬汉呵呸耐,经过时代的洗礼朗朽,慢慢演化成一辆普通四门轿车遁茎疯,现在还出了排量为1.8L的混动版匿,真是唏嘘吴。除了这相同的红色溶,我很难把它跟它的历史联系起来辟,真的是“你也不知道你会变成谁”昆鬼鳞。扯远了恨困抛,无论车变成什么样肠畔普,还是人变成什么样陕娩骂,无非都是朝着自己最适合的方向前进川。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感朝,它变得柔美流畅鸡锈衫,接受的人更多了席。近年来油电混合动力趋于普及轮坛顿,迈锐宝XL的混动版作为重头戏混慈吝,自面世以来所受的关注度颇高韧仁,有点儿“黑马”的意思膜希剧,仿佛在说蒜刹:无论在哪个年代弥,我都要当那个时代青年萌洞繁。 ● 车型简介辨糖: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型巴,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版纶,本次测试的是后者席星。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰坊晤,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”诲疙,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了逻。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当券稼,多了隔热玻璃和并线辅助雄烈,少了18英寸轮圈和全景天窗迸,价格上贵了2万棋坝粉。像前排座椅加热函勘菜、通风荷、记忆自不必说俏,自动泊车膊变、自适应巡航宝,车道偏离等这些功能也一应俱全皇,配置水平还是挺高的悲。 ● 动力系统苇啼结:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成癸啤日,两个电机加起来慕托导,最大功率有114千瓦伍卢灵,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)楷,最大扭矩175牛·米守仑。与雅阁和凯美瑞混动版相比附凌败,它的电动机参数更高实,发动机则弱一些庇。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍怀戎泊,有兴趣的朋友可以点击这里话称:《丰田双擎Hold得住吗晤?聊通用新混动系统》脯呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奋薪陆:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型熬,上市仅4个月覆亩,单月销量就突破了2万台蒲,成为了不折不扣的“爆款”车型旗。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型毯夯,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒诲悍,表现不俗妹嫌。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型惯算蔼,其从0-100km/h加速时间为9.88秒配拱耐。而今天硼,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试随膜和,至此该车全系各种动力组合恒冷蜂,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)尾鹊。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了亥稻,相信不少网友也已经对它有了一定的了解燎,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友厦南郝,可以点击我的同事之前撰写的文章骑串。除了两款车型的测试薯,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容顷尸,对于这款车设计亮点的详细的解读碗典蔽,您也同样不能错过惺。 ● 外观和内饰简介长齿抠:    想要成为同级别中的“爆款”车型舶,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球绿鞠,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念拷,使其有了非常不错的颜值揪丛底,尺寸方面袒厂,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm固拌,轴距2700mm极。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面陇射,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的病牢嚷,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)蜕坊吓、后部驻车雷达+影像系统录泪卫、后视镜加热等涸袜。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错灭篓蔼,配备的是佳通轮胎堡,尺寸为215/60 R17舱烁滴。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质罢,副驾驶前方揩肖请、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革忍。与之前我的同事测试所不同的是休年喀,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏森墙陷,取而代之的是一块8英寸屏幕萍秋,但功能同样不会让你失望胁储处。    安全配置方面漆,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统鸡碳隧,都是同级别中非常主流的安全配置苗旱僻,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期哎,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊潞骨扭。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型脖巾块,主副驾驶座都为手动调节硼,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置纬,在RX5上市时碾倒,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗锤涪,如今从销量数据来看胃,其实早已突破了这数腥撬,但我们咨询厂商人员后得知被,对于目前购买这车的朋友盲裴,全景天窗依旧会赠送棋雀老,这里必须要点赞驼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编忌庆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆触,当时是一款采用3.0T发动机的车型礁椽,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版毋,售价为44.38万元题朝捆,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当改梳枢。2.0T发动机相比之前海外试驾村片迹,虽然降低了排量时,并且减少了气缸数筒茨芥,但其特点却并未因此而改变碧。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象吾禾,如今林肯想转变这种风格盆,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车憨,他们想让这款车有更成熟稳重的风格酮,所以它放弃了飞翼式的中网造型贤胳,整车风格也更偏重成熟稳重骨。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用橙颈梁,例如已经上市的新款MKZ燎隙戎。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型擒缓陵,整个公司都为这款车倾注了大量心血坚馆。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前描,让他们能够从中吸取到灵感儒,去设计一辆美丽且优雅的豪华车篇。    所以在这款车上有很多新颖的设计搅,例如门把手的设计就独具一格糕徊,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间安斧,位置的上移带来两个好处藏授加,首先开关车门的动作更自然森檀,其次整个车门线条更加完整仟届牵。关于这个门把手的故事逢,此前已经有文章进行详细讲解膏。(点击链接可了解更多驾。)    车尾是我认为最美丽的部分泻,外拱的后翼子板希、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾畅汗,带有一种老派豪华轿车的风格点略。在C柱和轮拱处帝,也有着细节的层次设计味囱,这只有在长时间使用后才能发现立猜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编讲放伍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前宋记氨,我刚刚完成了额济纳旗之旅臼,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠扩。巧的是睫七构,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾仆蹿猛。已经达成“冰火两重天”成就的我腻晃奶,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识描画蹭,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受琼特靠。   福特全系SUV包括5款车型攀鹿:翼搏抠陛强、翼虎敛沽、锐界奢、探险者扭村另、撼路者衔,越野属性依次提高晾拨肖,相对应的挨,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强迟。后文中会结合驾驶体验详细说明短。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV硷伪,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型革鸥导,日常应付土路/薄雪地还没问题膜掇,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了亢。所以这次在雪地上体验时哺撇膜,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎绊帮。    实际驾驶中版,受限于前轮驱动赦唬卤,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足栋喉肚,这时就能感觉到ESP的介入偶陀扯,通过制动的方式降低内侧车轮转速溺,一定程度上修正车辆推头的趋势览购公,来帮助过弯艰梧。    在防滑钉轮胎的帮助下岛,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的贡峭,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题炮。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠里,就有些自讨没趣了逆,还是交给定位更高的大哥们来吧跑。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统奴句屋,采用多片离合式中央差速器滥,日常为前轮驱动呕嫉写,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴邦。此外苏酪瞎,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助酥够,简单理解这个功能录半肯:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载泄无,使另一侧车轮获得扭矩挡亥茬。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移闺袱,冰面的附着力比薄雪地更低色。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀荒骗猎,在冰面上提速也能比较轻松蓟度工。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭阀痘喇,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蚀枫。既然关不了辰沦布,那么就只能“享受”这份安全的约束了爬哥。实际体验中虹峡,ESP偶尔还是会介入制动京价,不过并不频繁险很。    对于翼虎来说竟煽,一旦两个前轮失去动力吮赡,能分配给后轮的扭矩比较有限阔,遇到薄雪地或沙土路还好男,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上浮骨据,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了堪翁乡。不过这两次试驾体验下来汕,翼虎还是能够胜任冰面抬纶、雪地和沙地等大部分路况傻惫,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的良叉拆。   ● 锐界雪地试驾    在我看来屯茶媒,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上耙闪枷,锐界更大更家用钢桑歇,中国地区还特供了7座车型诺刑。而在越野性能上腿涝,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大己回狭,二者的四驱形式几乎没有差别勤请,理论上脱困能力差别不大滇,但锐界离地间隙略高唇亢,且有22/23°的接近离去角盾巳陕,通过性会更好渺咀戒。不过很可惜拼,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况镭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弛街:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候睛,你有没有过这种经历揭藏疯:突然看到一款车赖,各项指标都挺符合自己要求的汾汇,但不知道为啥之前根本没听说过它氓。这时你可能会捶胸顿足肉保鼻:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢蜡。不过这次麻窘,没听说过日产Pathfinder的话忿硼,不怪你氓。因为它是一辆平行进口车浦扳哦,历经四代车型纪,从未被官方引入过侨,自然声音很小瘁橇。我可以很负责任的说攻佳祟,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章次烧,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求滇。    有一个关键点我觉得应该提一下剑彩,Pathfinder虽然是一辆平行进口车钱歌浑,但它可不止有背影嘉旗,它是“有背景”的道。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的富。也就是说匿倘冉,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司去碍,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司型萎味。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”浑价郡,而Pathfinder的进口商就靠谱多了李弯豪。而且畅,你将会在部分日产的4S店看到这款车嚎,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务饯蒋,同时又负责保修恃断猜,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了卷酞毙。这样一来檀,定能打消许多人的顾虑父纽据。    目前忻,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型华灌茹,定价分别为38.8万和39.8万匠哦骇。没错离摧,3.5L版本因为配置比混动版低掂狸,所以排量大售价反而更低睦。由于没有被日产官方引入钨附,Pathfinder之前并没有中文名称钾。“Path”在英文中是“路径汾姑、小路”的意思篮毙,一般不被用来说 公路蓬熔,多指无人修筑的那种“野路”晴拣啼,而“find”则是“找到”的意思氢齐筒,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”卢卧,可翻译为“发现者”之类赋。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思必,寓意这款车有比较强的越野能力驼沛陛。郑州东风把定名为“探路者”委戎擒,挺好听的砰吐。    不过对烘,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV粳,似乎并没有那么强调越野性能籍。这个名字只是个“摆设”吗槽城?并非如此芍,它曾经可是个硬派儒收。    Pathfinder的发展过程很有意思写,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV疵劣顾。说简单一点就是瓦,它的车身造型比较扁长蓟,看起来没有那么高大威猛列淑,追求的是二九、三排的空间和后备箱空间惮。底盘呢有别于硬派越野车幢,追求的是公路驾驶性能和舒适性酥,也就是我们平时说的城市SUV烂棋。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗片桓?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56垢,也就是现在的QX80同平台讳且卧。纵置发动机敛摹,后轮或四轮驱动焦床,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机戏湾,另外还有5.6L V8的版本擒堆。再往上捣(二声)俯嚎茶,第二代车型又是承载式车身热,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机辨洁。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身舱翠裸,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式狈。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机米噬。    随着时间的推移廷,不管车身形式怎么变彭陇,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的瓢双垃,从一开始4米3的车长酸茨,到后来的4米5桐、4米6蛋烩盖,再到第三代的4米7岗、4米8融,直到现在的5米性。    在之前的迭代中孰巳,它的发动机排量也在不断增大嵌纠茨,直到现在的第四代车型藐,除了有3.5L V6发动机之外负餐,还搭载了混合动力系统覆劳,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L龄。个头大犬,排量泄⑶稹,这显然是最符合中国人口味的一代车型了判具。    两款车装备了不同品牌的轮胎咎谰体,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配七炔,尺寸为前后235/55 R20泥锯,3.5L车型为235/65 R18美撼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编龟呸避:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感嫉屋邪,内饰科幻课势挤,这是标致4008留给人的最深印象搜安晦。这台车经海外的3008加长而来屏痞唉,定位于紧凑型SUV鹃劣菲,面向年轻人疚哀酗,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的帅氢。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型午,售价27.37万元釜把,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢巩钩号、LED大灯冀夏、座椅/后视镜记忆噶杆、自动泊车烫巨犯、19英寸轮圈等配置酱钡锤,价格也比次顶配贵了3万元瘫绒。    来到车内膊痹,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围铃炼焙,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感粕,内饰的整体做工用料不错洽,按键的机械味道很浓聘扭涟,方向盘握着也很有趣堪峰。另外在豪华型及以上配置车型上楼,配有香氛装置及负离子发生器赊欧陛,有点浪漫的味道灯。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱艇,和508是完全一样的了,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统定社蟹,最大功率为167马力(123kW)梆,最大扭矩245牛·米沙钩,比1.8T发动机少了37马力腻驹、35牛·米褪。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架瓣巧实,在调校上荡毛午,标致车型一贯有着不错的表现钡,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差究毛,舒适性和操控性都有兼顾氖棋,这次它的表现倒挺让我意外的醚柯,是个小惊喜盟辞芦。    4008开起来很稳重皮,和年轻的外观丹培、动感的内饰特别不符拜稻,但后来我发现慨歼,这实际上是我开过最舒服的标致车赂冲。    以往标致车的底盘曙具携,都会带些灵活缺艇、有点要耍操控的意思斤,而这次在4008上则不然腿,它已经脱离了标致车的感觉冯茸背,完全向纯舒适靠拢苫限,它的悬架比508的还软绦伟酸,底盘也比508更厚重适,成了现在国产标致中最舒服的一款挤速什。    低速时思,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的筒吵,传到车内的振动轻微又柔和崎。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的骸瓮祭,只要转向动作一大凡厘,都能感受到车身的侧倾亥。    转向感觉还不错筹,车辆整体的动态反应是不温不火的锨辩,力度也适中卿,出色的是小方向盘带来的感觉兼澜,握住3嘛童、9点采,你的双手距离很近沟危,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的姆孙,很有乐趣腹。    1.8T发动机能给予充足的动力响应犬,油门随踩随有抽耙,而且输出比较线性曙,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微爱熔。最关键的是平惦喝,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏残,开起来会让车很蹿汐抗膏,非常不顺奈菲,而在这辆4008上没有出现这样的问题椽,是一个好事尾。    不过陀技,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意冲耻脾,也许是为了保证舒适性的缘故禄拌斡,它的换挡速度很慢摄葱灯,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的葛舰,而一旦油门多给一些甜纫疯,这样的换挡速度反而会造成动力中断汗昆衅,带来顿挫婪盗,身子会随着换挡往前一冲一冲的卜姐胸,以舒适性角度考量捌肃荷,这适得其反了晃俩。   按住挡把后面的Sport按键花尖帆,可以启动/关闭运动模式玩,在运动模式下俺巍,变速箱会延后升挡时机平采掂、转向力度会更沉康逝耸、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音台播,像是一个在学大人说话的小孩儿瞎斥。除了性能测试精骂,这模式我一般不用软骨,这声音刚听挺逗的扦钵,听一会儿就嫌吵了宫柑。下面晚度,我们看看它的测试成绩旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编五:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控胶,所以雨雪天气下诽惨遁,我开车都会格外小心签闺。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动吧,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨沸,有着开阔的场地吃乱送,有着四驱车抠栋填,看来我们能在冰面上玩个尽兴了奠冷舒。    这次的试驾车辆是三款——CDX钙冒、RDX和MDX巧募,但时间有限撤甸,我们仅试驾了两款——CDX和RDX梗嘘。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧舌。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上痴碴,我们见到了换了“鞋”的CDX汾。在冰面上驾驶弧华,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力轿莆,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限抨骏轿,不会轻易硬化开裂廉挠。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式涧凶,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配钞。然后将ESC电子稳定系统完全关闭交波矾,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统宿勾巧,所以在地面有一定摩擦力的情况下冕咐,车辆会根据前轮轨迹行进裸瓣欣。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣赏。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式季,只有舒适和运动两个模式珐删拦,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说浩,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异十瓢,所以这次玫瘫瓤,与其设置四倪、五种模式墙姥,感觉不出差异卯,不如设置两种篓孰骏,差异体现得会更明显危。    我们回归现承怼,看看地面脑堤,都是积雪泥,但这下面可都是厚厚的冰层贪另梯,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰洛苯咳,这都是冰面行驶的小陷阱稀。看到桩桶了吗剖储触?那就是第一个项目劳,在冰面上漂移画定圆陈。    多说一句嘲懈,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本玖,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱视,本田的最新动力科技都用在这辆车上了叔,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现挟。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道奠虚,教练在我们上车前讲到侗奉剧,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定床眯讳,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感膛蔡,而在运动模式下跑,后轮能获得更多的驱动力才脱核,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作秃,在安全的前提下显,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目良文尽。    我先不急不忙的将车开入弯道冒捆沟,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续稗。这时候教练说赣扣麓,多给油暴,感受重心闯肮。我只好一脚踹在油门上侨,随着车漂移起来乐,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整怖,再反打方向恐饲,控制住车尾的摆动玫径,当摆动减小时邢柬,再多给油门晒目坟,继续画圆唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编檀胺覆:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV懈,在上市初期尽管只有5座车型尘撼,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力梨尖,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心譬。虽然是L定太本,但它并不是一般意义的轴距加长爸。目前H7L蓝标车型提供三款车型焊旁,售价区间17.17-19.38万元融拆旗,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统谴匙。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型捻测攘,售价18.18万元皋次啤。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宽替爆:沈达炜 版权作品疆,未经环球网Huanqiu.com书面授权食,严禁转载搅,违者将被追究法律责任夕笆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蔚播,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待桐裙晤,接下来就让我们通过场地试驾擎,对它进行一些简单的了解矢。至于全面的动态表现探揭峨,还是要等到之后的道路试驾乓。    在开始场地试驾前尝斤剔,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型胳埔,顺便再补充一些内容坑桐,如果您还不了解这台途观L的静态表现垂偿,建议往前翻两页喜逃轮,先看看之前的详细解读媳潦飞。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型狭墩,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的己涵。前大灯采用了全LED光源擂棋寿,轮圈尺寸也达到了19英寸惟完盒,车门配有无钥匙进入孟乒瘟,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出秃狗杭。   ◆ 内饰配置    在配置方面赋普宪,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现跋脊嚼。除了自动大灯泵埔、电子手刹同、自动驻车以及全景天窗外芯弟,中配车型还拥有自动泊车晌系苯、方向盘与前排座椅加热粗。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调繁,整体配置水平算是比较高的溺遁,满足日常使用完全不成问题啊瑰。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高婪,这回我特意换了个188cm的大块头痰鲸。事实证明途观L加长后的效果确实明显黑接,体验者在前排调整到标准坐姿后悔熊,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间际婆煽,空间表现值得称道誊揉抡。不过虽然途观L进行了加长趣,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划权烦,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont普坡骏。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节箱臂,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐烹穷,处于底部时则能提高后备厢的高度闷阿韶,加上220V电源接口盾鞘毒,设计上还是非常人性化的人谢。值得一提的是甩膳,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门湍,并带有延迟关闭功能本。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态垛烫勃,也就是想要让尾门关闭后锁车建嵌北,就需要在锁车的状态下打开尾门女。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单勺,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息吃。可以明确的是峦褂,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校遣,整体的风格更加偏向舒适爸,但悬架回弹的速度一般搅剐详,韧性不足柔瓦戎,经过连续振动时容易产生振动的叠加绢计啡。另外就是方向盘的指向性还算不错祥察,中间位置虚位不大浚,车头响应也比较及时譬晒拘。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现苗伞虱,只能等到后面的公路试驾了摔幕瞧。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相巴脆扑,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了疵朴认。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型辆哎,满足市场对于紧凑型SUV的需求枷侠聪,而全新的途观L则晋级为中型SUV橡泌花,与昂科威和锐界等车型争夺市场袭挟饶。至于大型SUVTeramont夹咳括,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务闭古闭。    可以看出嘛,如今途观还是途观怖陌,但途观L却并不是途观加长那么简单实臣,这是一台全新的中型SUV芜,而且只提供1.8T与2.0T车型乌体上,所以在价格方面躺掇,势必要比老款途观高出一截冕。对于上海大众而言天仑蔬,途观L是一个新的起点详,同时是一个新的挑战劳爸,而它能否引领中型SUV市呈搪怼?还要看明年1月18日的上市发布会亥。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪矩恫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的啸瘦槐,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前婪囤,所有汽车厂家还是都在为此做着改变犬,其中最直观的变化就是减小排量奋极。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少夺,原来的8缸变6缸匪,6缸变4缸尖吩,而4缸则还要再砍掉1个缸腑奉,正如你所看到的叮藐颠,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现晴侥坛,照这么发展下去疾,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了暖。    如果说翟,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈乃婆,那么混动技术则相对要好接受的多砂。这个领域中棠阔,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列悍劫盯,虽然丰田的THS技术已经非常成功堵偶幸,但作为老对手卫柬牌,本田大法也不是吃素的雀,在i-MMD的加持下绒,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本漠柏。如今继吩,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动淌豆悔。    今天沧款殊,我们一次性试驾两款车型垫筋穿,思域180TURBO和思铂睿混动青,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初浅,它的身上就充满了无数光环柏铰哀,从其现在仍要加价订车的情况来看烫悔,也无愧于它在同级别中的最高关注度糠。鉴于大家对这款车已经这么了解了供喂勃,我们也不在这大谈外观设计了来收,只说180TURBO上的变化负抬巫。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素幂醇列,但我想思域的外观在同级中焚,起码应该也能算的上中等匡哗露。犀利的车头造型唉,低矮的车身等菏悲鲜,这些点都能抓住年轻人的心让疆嘲,回到今天要说的这辆180TURBO身上刃省形,它外观上一眼能看到的不同寡,就是轮圈的造型朴素了很多吩,除此之外垮,就需要仔细观察了维乓罕。    内饰的变化应该说是一目了然炕邢,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代逃,虽然还保留了蓝牙等基本功能渤,在无论从高档感还是功能性上佰,都与220TURBO有不小差距厢焊耙,而发生改变的还不止这里凰舜素,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照鼎,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化捶冀棋。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看酮漓,两款车的配置相差还真不少岛社光,除了之前提到的一些便利性配置诚,当你握上方向盘莆,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘娟螺,在握感上差了一个档次寝涡,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了幂泻诫,而且作为一款售价到达12.79万元的车川可笛,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了涤捎扁。静态部分告一段落操料涎,先别急着下结论帅,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”耽椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苔戏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟律,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过擎胺,相信你也和我一样飘恃,早已对这些老面孔麻木了鸽惫紊,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道弦。在大部分人印象中浪湘,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的绢瞥衬,哎...还不是预算问题嘛焚江,将就着开呗菩程。用不着廊搅默,新发动机挺给力的戮,用不着将就着开隆,甚至有点小惊喜工剁。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)藉富汀,是配置最高的2.0L车型肩黔,官方指导价为19.64万辫离。相处了几天捍,我对这台车的配置挺满意的眠赋,除了舒适性配置照顾周全之外垒,还有丰富的主动安全配置疮,基本上可以满足一步到位的需求篙溃。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯呻搏,只有近光光源是LED(低配为卤素)瞄谩,但普及程度却挺高的狮水,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了媚颅,对于消费者来说是好事懒撂钮。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置七拭,除了常规的车身稳定系统之外遂械默,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货菲猾醇,前者可以大大降低发生追尾事故的几率樊捶彼,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物星暴午,大写的实用暗碳谩,你觉得值得拥有涧瞄。如果要挑骨头的话疼界哗,我还想要个ACC自适应巡航斯纯。    舒适性配置方面也是不含糊的伯梅,配备无钥匙进入/启动功能海伶队、自动空调陵、蓝牙电话粒鳖夺、真皮座椅/方向盘等等圣陇啥,多媒体系统支持CarPlay功能弘阀,尽管高级配置远不止这些笑陛豢,但作为“经济型”的选择行陈,我已经很满足了疏卫兢。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术琼,发动机型号从MR20DE改为MR20DD攘,最大功率增加9马力冕,输出转速从5600rpm延后至6000rpm扑耽,后段加速更有力呵,最大扭力增长了5牛·米荤抄。新发动机依然支持92号汽油科想窝,并没因更换发动机而增加用户的使用成本扑。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)芹,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)久蟹伟。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果愧,努力增添驾驶乐趣吞车,其它方面变化不大朵痘。SPORT模式则更加激进一些分,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上鞍旅,油门和动力响应锚饯、加速效果都会更好等砂鞋,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子我才久,有点意思腹测凡,增添了几分乐趣陪捌。    相比同级车型筛辛吵,天籁的选择有点保守囱,全车系最大轮圈仅为17英寸盾,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)车便广,视觉效果差点意思人唯。但凡事看两面党,好处是使用成本更低托,而且舒适性也会更好劲。如果真觉得不满意吃乃,后期自己换一套也不是难事咀。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表亮诬笑,不知道新发动机的参数是多少豪,很平常心地就把车开走了兢。这样也有好处翅毒,感受更真实凶灌。车辆对于油门深度的变化很敏感硼茄,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速污控,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快谭稠墩,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm陶督勃,相当果断沸鸽劣。先不说动力表现有多好闪饲漆,就这态度苹境拜,我挺满意的舌,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点下。    “降挡”之后自然是动力更好啦司,自然吸气发动机动力输出线性寝嗡,奔高转的声音也挺动听的沛桂。如果你也像我一样喜欢这种声音吮铃,甚至会有事没事踩两脚珊砍,但如果是喜欢安静的用户儡贪甫,可能就觉得烦人了釜同。没办法钳,小排量的自吸车就是这样匿獭,拉转速是压榨动力的唯一途径憨,但平心而论吧菱,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行耻匣垮,对于大部分人来说都在可接受的范围内淡。    再说说动力表现党斥,这里有点小惊喜为,加速表现比想象中好采裸侧,比印象中2.0L中型车的表现好很多鸿,尽管谈不上推背感帛垢目,但也算得上是干脆利索不拖沓刀木。能有这样的表现衔,变速箱积极调整速比功劳很大娶饶,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显拉割。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用敛,踩油门没有直接感驰,反正就是不会有“运动”的感觉凭察。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以太笑,“降挡”动作很快很果断叫膏巾,虽然跟双离合还有一点点距离颓,但也已经很快了瞳,动力输出是连续不断的叉拼擎,而且很乐意把发动机拉到红线旦聊,你有需求的时候它愿意陪你玩恭偏衅,这感觉挺好的亩。    如果车对于你来说只是一个交通工具我拒,舒舒服服地从A点到B点敝怖盎,那天籁会是不错的选择畅。但从作为驾驶者的角度来看仓,天籁不是我的菜驼爱皇,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了邢,转向比很卸释ァ,方向盘打得挺大的隙烈,但车头却没转多少稍妻。补充一点镣,这跟方向盘转向力度没有直接关系敖脐,天籁的方向盘转向力度不算很轻陌坤,但就是没有路感储垛娠,没有人车交流的感觉圈盟。好吧匠豁,日产车的风格其实基本上都这样搂,不敢说这样好不好葛炮娠,就看你喜欢不喜欢插紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杀径俱:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点筏,在同事面前应该表现得能干一点放矗豌,在客户面前应该表现得有实力一点奥洛。要成为一个精英奠,形象很重要仇。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你羡柔科,和旁边穿着差不多西装的小张小陈伍娇,看似并没有什么不一样奖汹。这样可不行盎吨粹,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊胯绰。不过要是每天从这两台车下来的话挺扁,这还差不多葡论,但是该选XFL还是E级堂倾滩,这还真是个形象问题孝。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)累锰舷,即便它们的风格很不一样申,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过勒榷纽。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L墙翔琉,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感魂。而且从配置和价格来看铜,它们好像实力相当呢搁辨滥,难道真要拼个难分难解吗凑?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈参垢。    连上市时间都挨得特别近史把师,它们之间的火药味也实在是有点重龟辞绩,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验犊锭,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验朽,大家感兴趣的话篡蒙加,可以先简单回顾一下凡啤。今天该是动真格的时候了咸斜,性能部分才是重头戏盆,还有就是一些配置方面的深入体验袜。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观猎偶:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派乏社,风格上没有过火的激进和夸张牢级,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿闷,十足的身份象征钞。不过E级的车身线条更圆润一些幢,给人感觉多了点灵动和活泼啸继匙。XFL有着更加修长的线条造型巩徒,给人感觉精神利落裸睫,优雅范儿更突出量。    个性元素多了总会显得“有失身份”缆贸性,在客人面前钠尘渭,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来陛。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象诗啦。XFL和E级佳,它们既有平稳的外形风格滑媚,也不缺醒目的线条造型盖瞧,撑得住场面阮卸,又能给人刚好的“风趣”潜绅坡,这才是恰到好处的成熟溪甜戊,开着这样风格的车去上班见客户稀图撂,你永远不会感觉不对劲蕾房括,因为没有比它们更合适的角色了级锤。    XFL的车头设计更加立体雾,轮廓特别清晰剿,但线条造型又十分简洁狗,看着很舒服楔判壕,也能留下深刻的印象视哼童。E级前脸的轮廓显得生动多了捻输旅,造型设计要更加运动量森千,风格相比起XFL要张扬不少坷详弄,看上去也醒目一些恼间。 更多精彩视频桅蔬挺,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条旁,感觉相当优美猴。XFL的设计更加笔挺嘛疚手,看着会显得更加干净和精神划距,充满着绅士的味道突纽汞。E级设计要相对圆润一些寥娩,感觉更加光滑控戒琼。    尾部设计的布局还挺相似的吩患蛔,同样是位置接近的两条镀铬装饰汐冕瞎,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重色,同时也突出了轮廓的立体感挞。下方的排气管同样也是特别醒目碗函恋,但E级的设计看起来还是更优美一些羌黑。    尾部最有特点的设计就是尾灯了唬荆伐,XFL细长的造型感觉还挺性感的颇雄,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调甸柒萄,还能把尾灯的杀气收一收闪嗜,别显得太过火了测硕炽,还是要尽量保持优雅的沉稳风格酥泰。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨泪陡,造型也很精致高,高贵范儿十足揩耐缝。    XFL的气质没问题噶恃,大部分人一看就能感受到它的典雅讣介,是个绅士般的上流人士绝对错不了从讳。可是这辆车的全部并不是只有商务篇佛疗,在其它场合它或许有些太过庄重了撤搏,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的锭拷辑。    E级的外观从设计上来看特别优美粮灯,也特别符合它的气质磁蹿,但它缺少了新鲜感镐祟,更别说把它错认成是一辆C级了疗藩。如果你的客人从航站楼出来廓结,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落浑设。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纱品绣:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型村川,同时也市场中征战多年饲外蝎,是名副其实的两员老将良赴。就在今年尚普杯,翼虎完成了中期改款瞎,除了换装了全新家族前脸外回守弊,还对车内诸多细节进行了调整埔爆掠。而途观呢回,在即将迎来换代之际料戊,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型丁泻楷,进一步拉低“自动挡”车型的售价功赐。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际泼,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型莫,表现到底如何榔?    当然嵌锋,由于试驾车配给的关系漆,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型搅,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)那,指导价19.98万元天沦。两车在价格及配置上均有一定的差异戏蹄峦。不过这并不影响本文两车的对比挺费,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了婚痘。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别编欠溜。至于配置尼敞赶,我们再文末最后一页也会做简要分析乳憨。   ■ 外观/内饰珐洞乱:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说汗狗,大街小巷几乎随处可见乓褥,即使以现在的审美来看疽,依然不会觉得过时苗脑,而福特翼虎刚经历了一次中期改款去察杏,换上了全新的家族式前脸瓷儒,并对配置做了一些调整戏赖,外形变得更好看炒毫缆,运动感更强鹤。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面舜戎,翼虎所用的规格比途观上的略高一些了碗,并且在所用轮胎的档次上也是如此晤。不过这两款轮胎的市场售价差异有限辱涧,基本能控制在50-100元左右蹋迁。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉且,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青红困。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘泉饲绩,同时把挡把的做了调整财鄙亢。配备了换挡拨片后隘探诫,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消叙诧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥骄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后怯,我的领导递给我一把钥匙邓,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙焊信九。接过钥匙的瞬间佃翰,说不开心那是假的碗。但钵辰,在这接近0摄氏度的北京迷,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人封鼎,要去测试一辆敞篷小跑了讹横识,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏内。我收拾了一下设备缆忌,伴着同事们“脑子别冻出毛病了舍酮,本来就不好使”的关怀眼神慑埔败,出发了躲虾侗。 Day 1簧蜡:初次见面类肛,无需关照    我与SLC有三天的相处时间吩,第一天见到它已是下午暗,我就别浪费时间了解,咱们一起从静态看起密破里。    2016款奔驰 SLC庇炊,虽然名字变了新,但它只是SLK的改款车型犬违寡。初见的瞬间翘号,我不得不承认屁,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生备垒,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢故草苦,在外观方面它从没指望我关照病浪汕,因为放心吧凤钩,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率图竞凡。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅嫡红迟,但看着这辆新车窖拉潞,我无数次想起SLK的身影表涩菲。我可没说SLC“不好看”派桐侍,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影松,尽管表演和制作都愈发精细趟伎,但我总会怀念那画质略粗糙的港片沛,精髓都在90年代膝。嗯七屑拱,一样的道理摔。    SLC有着家族式设计的前脸造型迹断狗,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型唱仍。前大灯内部采用了LED灯组渡,并配备光带式的LED日间行车灯蒋。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素舅哺。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮社,但从数据上看芜,它仅比奔驰C级低了15厘米左右汰梁,宽了7mm寸欧盎,可见视觉上的张力不容小觑时。    不过现在看来刨,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调睹,攻击值还不够高遂,侧面看过去连菩隘,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌形。这时候需,敞开顶篷才是我该做的事簇。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了呐,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放敬抛,就连光线都变得明媚了壕。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合苫,它不是主动的类型咆,却总让你不自觉想靠拢过去璃勉。老远处我就看见内饰的红黑搭配了麓鲸,有着奔驰一贯的精致模样曝坞林,你是不是也有点小兴奋了确?    与外观的改变相比惶,中控台造型看上去未免令人有点乏味匪聘,走的还是复古的风格和布局拴,精致风格得以延续蛋很趟,也依然还是那360度可旋转的空调出风口醚妈草。亮点出在三辐式方向盘上喀逆匆,底部扁平盯彼饯,手感很棒茂惩。座椅的包裹性不错抢坞,皮质细腻冕处搔,红黑配色也很养眼诬。腰部支撑你可千万别顶到头危惺,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着莎畔,那就当我什么都没说瓦稿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯淑誊:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说吼,自由光和自由侠之间还差一辆SUV式茨,这就是即将上市的指南者隧青。赶在大部分媒体集体试驾之前抒巾,我参与了一次小范围的试驾体验活动如仁隋,地点在东莞脆捷肠,一个放几年前很容易产生歧义的地方氓绩酣。这是一次很紧张的试驾体验离,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程半嵌。(但实际上航班取消吴,被拉到不知名旅馆随,第二天凌晨才起飞的)疆空。    由于试驾体验时间很紧张遂,所以去之前我就列出了几个问题夹措擦,试驾也将重点放在这些部分愁,所以文章内容按照重要性来排布煽错,跟之前的风格会有区别绷绅壳。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量稗,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱常冕,这个已经在自由光上面使用多年居擅,没硬伤副贯墙。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合壬贩皖,这个已经用在了自由侠上面莎寞未,吐槽较多慑,而我此次最关心的也是这个问题横。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进苛,以解决之前自由侠低速行驶时瓜河,当速度在10km/h和25km/h左右悲划,例如拥堵路段跟车时烷囤攀,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题屋。    在指南者上逆,这种顿挫终于被比较好的抑制住了男,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门沤农,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性税岗瓢,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受翻拌诫。而对于变速箱解决顿挫的方法公电,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些怜娃掸,通过放弃一些速度价,换得更多舒适性品判,我觉得这是值得的烷。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力矫,峰值扭矩250牛·米剧,这款发动机名为FIRE和氨卑,使用MultiAir 2技术妮吝握,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压帝哇颧,气门的开度和开启时间都实现了任意可调酚。另外这项技术也精简了结构劝,减少了泵损轮剐,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化寂百,目的是让性能更加出色难示测。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试埂付,但从主观感受上来说并不慢炔竿,进入10秒应该不成问题忙。平时驾驶时动力响应比较平缓谷扯桥,不属于伶俐激进的类型耻,这跟变速箱的调校风格也有关系牛苏鞋。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术袖仍蹦,代号TigerShark臼碳喜,最大功率175马力列,峰值扭矩228牛·米谎久舰。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合始冬,油门响应更敏捷劳,动力输出很线性暴惧冒。    底盘方面痰卢,所有指南者车型都配备了自适应悬架弟闷,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性惭轨玻,当面对颠簸时能够变得更柔软一些挨托,从而提升舒适性楔,而在路面良好时也不会失去支撑性滑贤,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受嘘。场地驾驶时悬架支撑性表现很好峦茅,配合刚性很强的车身秀尺勺,绕桩时车尾并不拖沓屠,而在非铺装路面淘希隶,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的孪逞梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型瓷善崇,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉秸借滦,那时我和壮汉都还年轻酷矢桑,骨子里充满了野性即揽扩,一心想着如何开疆拓土屡书孩、释放自己图烷昧。时至今日毕绅,壮汉成熟了违莲哆,我也有了四个月大的孩子闹,野心还有官伤嫉,但也多了份责任和挂念饺辟碎,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余施,还能不忘初心呈,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望热闹毫,去发现更多的不一样辜。    在我看来困卞,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的耪,第一是提升城市属性喊妨,更顾家实、更便利;第二是不忘越野的初心查,那么我们就从这两方面来体验全新发现详倾泥。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车虱玖搜,所以带有轻微伪装腾仿。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内韦,全部为越野体验扇刃村,没有道路试驾净犊。   如何提升城市属性嗅逆,怎么更顾家捂?   第一代发现诞生于1989年鞘饺,至今已经发展到第五代产品颈。正如你见到的蚂,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉滩栖,城市属性有明显提升算并皖。首先是放弃了非承载式车身急床,与更高级别的揽胜采用同平台杉掣魂,并且大量使用了铝制材料鹃跑岔,大幅降低车身质量烈,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)坛徒。这一切变化都是为了公路舒适性肃躬车、操控性和燃油经济性渐,想要达到的目的很简单伤锹:在周末的郊游中老人和孩子都有更好奸、更舒适的旅程宛绊,我想这是每个有家的男性都想看到的官掀。 新老发现尺寸对比 单位检:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化通抠,感官上也如此门赎汞。相比前几代哄贩必,舍弃了太多的棱角和平直的线条笆壁程,不再是以一个大方盒子的形象示人峦钦,前脸和轮廓于发现神行有些形似黑采鳞,很明显夹随片,发现这是在转型雀搁,不再想给人那种五大三粗的感觉忿鸿诚。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素芳砰,比如后牌照架的造型坤煤,另外炒矛翰,标志性的阶梯车顶还在徐,只不过缓和了许多缮。为了顺应时代花确,全新发现还装配了全LED大灯典。 更多精彩视频加坝罗,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说东防,家族风格蝎蠕酷,很简单徽吃槽,用料也是很厚道死固徐,各种皮革包裹梳褐蠕,温和感很强哎赂虫。低配为5座蛔酪识,其余配置均为7座沃堂鹊,我们的试驾车选装比较丰富寇夸,座位全部为电动折叠石幻鸥,包括电动的在载物板等等矾彼焕,可以在后备厢左侧袖埃魔,以及后门侧边进行调节几,电动折叠座椅带有防夹临,着实方便离祷佛。还可选装智能折叠包蘑枢,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制裴导摊,远程就可以将座椅全部折叠拣鞠,省去了逐个翻折的麻烦凰娠耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编境:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样疽。世界变化太快案下俱,在我还没怎么享受内燃机的时候谭嗜,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了轿。那一年我40岁采,人进中年搅乾,是拼搏和享受并重的日子急竣。按照现在的想法预测骆,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一斤鹤。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上仆晴,那会儿是他们自己说的不加长硷函宏、不前驱……我知道对于一个品牌而言茸联,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要厦水,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品纽没。几年前缮点喇,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸处恫适,将车身铝合金的部分换用碳纤维蓟险慧,却不惜将研发昆、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯绕,但今天的主角并不是LFA冷绿,你会明白牵,LFA是能让你预见修罢讹,却无法遇见的雷克萨斯图腾吾缴顶,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车门稻,于是我们遇见了LC识。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车备,它紧跟着LFA正式发布后亮相毋,这辆车的外观及内饰设计火匪烽、豪华及科技程度萎、动力总成的水平都要达到一个新高峰粉联瓷,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子死,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车杉。    作为家族中的旗舰双门GT跑车揩,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中锹,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义潦,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提寐,它使整车的重心得到有效降低燃,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架乡省,并且为动力系统叮、底盘患、安全部件留出足够的空间良馅。    一个直观的数据可以说明这个问题溯步溪,使用21英寸车轮的LC贰托,车高只有1345mm迹迸,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm盯。同时盛,使用GA-L平台的LC拱毕谁,车身抗扭强度超过了LFA簇。除了这些土梨蠢,你还需要知道一件事敖,在LC之后跨仁,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上省函艰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编始:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口眉,车身锃亮一尘不染集辟莆,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机顽慷,带着白手套扒恒拈,等待着贵宾的到来虎。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级旧华,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉釜。没错级壬,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受室剑逼,够豪华够大气缴练鄙,足以面对任何场合孟。这也是我对一台中大型轿车操极,一台奔驰所要的期许矛烁叙。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了炯,从模样到科技感再到内饰恕羔举,有里有面宫斑凑,还有性价比劳谎氢,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战潮曹狠。而且作为中大型车线林凭,它也应该这样寂腺嚷,但这些印象都是长轴车型给我的畏,为什么它又出了个标轴车型必惰,而且还国产了胯?    带着无数的疑惑萌斯煽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙奈蹭侮,我试图以一个消费者的角度去体验它发,看看在一台成功的长轴车之后盆脊阿,这台标轴车的意义何在粮庙氢,除了情怀和不拘一格韶绢亩,还有没有别的理由去为它买账滇譬卵。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲盎ァ,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产保时号,还是个挺新鲜的事皋噬。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元驶,在价格上并没有拉开太多虹搐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距坟来构,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢嗽扒? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备涤尚侗,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别案四问,褪去了长轴距车型那稳重的模样寞加必,跟换了个外表的车一样墩瞥冬。虽然看着很精神冠好杭,也做到了运动的一面坝,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样瞬欣,那才是我心目中E级应该有的样子梨。    当然除了轴距的变化之外吵拴,奔驰为了让E级看着更运动文,其它一些细节也做了调整井举。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线涩潍,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感藩,马上推出的AMG E 63也用了这个设计叉何屉,我对这台E 200最满意的地方淘。还有一点就在轮胎上了铆驶衫,它用了19英AMG风格轮圈栖钩吐,样子挺好就是后轮太宽了侩轿骋,达到了275mm普鼻,而且还是个四驱车蛙,大宽胎对于油耗和噪音麓桃,都会有一定影响赖踩遂,扁平比也有35烽,轮胎对舒适性可能也会有点影响了挠布。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级城步,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了螺闺,这又来了个标轴的E叛捐,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了邦拟,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来人,放一起看看外观墟,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级豌古湘,虽然难度比较大吧晾。    通过前后灯组芍,大概能分清长得非常像的哥俩了洗,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方斜,那些才是精髓诫高炊,如果你只是个外貌党熟牧袭,看着俩车差别倒是不大鼓敢,还能少花点钱税视箱,纯看外观的你买个C级就够了俯拨杉,如果不是丝督纶,那他们内在的差别可大了去了操仿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编垫芜忿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务悔晚使,相信绝大多数人都会想到别克GL8痰傲,的确覆秆杭,GL8在这块市场上的保有量非常大锈歇囊。不过秘,我们今天聊的并不是它加,而是来自江铃福特的途睿欧芦氨标。这款车上市有一段时间了昆,车型方面有两款斜丹赁,高配车型售价为20.39万元呵垛,这样的售价也只能买到入门级的GL8娘戎,从尺寸上来看貌,途睿欧要比GL8大了不少链趴,那么它除了个儿大畴,其它方面能否完成商务接送的任务呢坡壕雀? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里购,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍趁,在这里我就不再重复了碉,下面主要聊一聊我接触这款车之后撩赣,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面蒙,途睿欧还是有一定吸引力的朗堆酮,在国内市场中寿卧岛,它的定位稍高于全顺家广掣,全顺定位于轻客沫,而途睿欧则属于于MPV蔡省,相比之下硕欢嫁,它的表现要更加接近消费者吨纤搅。另外峭,周围有些朋友比较喜欢大车妙长,以身材来衡量的话驮冀筛,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了酣藩。   途睿欧外观配置并不是特别高伪邻靛,比较实用的是配备了前后的雷达发冕,尾灯点亮之后虑坝欺,多少还是有些自身特点的断。大灯并没有使用氙气或LED光源蒂陕完,而是使用了卤素灯泡需。    内饰上醇井是,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客欧巳扫,整体风格还是有一些轿车的感觉沥墨父,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉噶联猩,面对着市面上绝大多数的SUV绰葡,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察痞箔。    使用了几天涤泪另,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间渺掂蚊,因为买这个车的人最关注的就是空间琅氦阿,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题颓篱视,这么高大的车身牵乃,仅仅容纳7个人炮甭,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间境,至于头部空间就更不用担心了誓竭棉。    由于途睿欧车身很高藩隘蹿,每次上车都要迈上两个台阶绘侧。坐在途睿欧的第二排和第三排时毫梗,座椅的坐垫比较高剐类羚,尤其是第三排椽盾,这样坐在座椅上的时候抹勉,不会有一种窝在那里的感觉佛茂。    储物空间方面访,途睿欧的前排储物非常丰富甸价,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格圭瘁,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适绣林素,省去了手机支架幕琳,虽然下面会挡住一点屏幕 脚尘,不过姜垮堂,使用导航功能的时候忍牵,还是不影响使用的慰套。    在仪表上方还有储物格的设计蠢,这个上盖打开时扭,需要扶着咀孝铅,自身不带支撑的功能试,这点使用中会稍有不便裤写。    后备厢空间还不错女仍酪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分芳甫互,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起按,这样能够给后备厢提供一个较大拖懂、较灵活的扩展空间蓝眷零,这种设计在同级别当中还是不多见的刑,空间利用率方面很有想法叹碱洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨尘武:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期泞筷卢,国家需要卡车搞建设侣境,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车炭诉摊,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车盘几苯。这些年一汽为国家完成了不少任务爽,但对于市吵∷奶啤,他们总是后知后觉胎,销量也就自然不会理想酪邪。相信一汽自己也意识到了这个问题偶扁宏,这才有了今天的主角——森雅R7币,一款售价不高的小型SUV拢尽,非常符合现如今的市场潮流访。    早在上半年申,手动挡的森雅R7就已经上市双东捞,当时我们也对它进行了详细的试驾体验闻操,点击链接回顾陌:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》脸送。但是消费者纷纷表示需要自动挡竞枪纷,于是前不久的广州车展燃,一汽吉林又推出了它的自动挡车型隶覆焙,搭载爱信第三代6速自动变速箱熔黎继,车系的产品线完整了梧撮,是时候好好验证它真实的表现了垛独。    初见森雅R7衰蹈档,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹铅截,自主化设计的程度很高骂。整体的风格挺年轻的陵赂滥,比例也还算协调俊对,细节没有太多繁杂冗余的笔触祁沃且,总体的卖相不错嚼茎沏。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅柑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹型丘,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型凯笑。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食蛾,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10赂琴。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV肥赫须,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)菲结,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线哩,满足更多消费者的购车需求潍。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力吨继廊。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异孩,保持了其一贯圆润饱满的样式顶嗽。既然定位于城市化SUV葛,首先它要有一副耐看的外形释寞,从实车来看它并没有让我们失望存蹲,外观上所营造的层次感和档次感都不错替粳臀。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面晶,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm稿虐迫,轴距为2700mm伯烯饥。与主要的竞品车型相比罐借撼,它在车身长度和宽度方面占优篙含。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配瓤配,这样的表现在同级别车型中并不多见入筷,还是比较厚道的珊据绕。    内饰设计成熟涵咳捅,与猎豹之前产品相比那变化就太大了渴翟。设计风格上走的是大气典雅路线吩设茨,在一些细节方面的处理也更老成侮痰,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数斜县盼。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的卧胳径,系统运行流畅操作界面简洁明了涪稠炔。内部功能也比较丰富寞涕砰,诸如导航熟谢、蓝牙等日常使用比较便利咳唇砰。    在消费者更为在乎的车辆配置方面诺腔吠,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗盟必艾、坡道辅助困、车身稳定控制系统抄尖、前排侧气囊达蔚峰、胎压监测赊奠尽、电子手刹桓、发动机启停按诵喊、前后泊车雷达路、前排座椅加热痴、自动空调疏驳、自动大灯碾赌跨、后排隐私玻璃潮唬、定速巡航等盾牌际,配置标准处于同级别车型中上等水平鞘肯妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业累喉陀,能比普通人接触到更多的车伴管,也有着更全面的认识沉,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑砷呸裙。每当被问起20多万买个什么SUV的时候翰识,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan纫。原因很简单馆,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌肺,我虽然是一名汽车编辑瑞季,但我也是个汽车爱好者统,我有自己的喜好衡炽。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心瞬,本着实事求是的原则彼锋,既然人家问我了瑞乘,就证明他相信我斗醒,我得对人家负责拿季剂。    怎么样摹抄毋,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法丸,没别的意思欢,只是想和大家交待一下心情背景幢馈,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan艘瓢,一款热度极高皖、极具话题性的新车赎。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市晌钡,全系四款车型金继晃,指导价26.28-39.18万缴蔬齐。先别着急喊贵彼,看清楚车名呕,这是Tiguan鼎,不是途观楷还。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字钳认坤,上汽大众国产的叫途观肮,目前这代Tiguan的国产车型还没上市长翰。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型怂,它同样出自大众的MQB平台曝,并且是该平台首款SUV并,分为标准轴距和长轴距两个版本痊枢,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本珐画痪,主供欧洲市称馈,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的节糜,轴距加长110mm较揪,据悉国产以后很可能叫途观L磨富。    其实对于Tiguan这款车管儡娩,从它在去年法兰克福车展上首发开始还奋,我们就已经进行过多次详细的报道了埔到,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番狸先淡,所以静态方面的东西咱们先适当放放褂稼,从大家关心的动态表现聊起谈杠凭。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机呈涕勒,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱讼,根据发动机不同氯憾,车型名称分别是280TSI救寇巴、330TSI和380TSI祭,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line括,指导价39.18万难筹,真心不便宜谐。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目能,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫柏封、速派芹露、迈腾森渺呕,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉奋法肥。无论是油门刹车的脚感号、转向的力道还是动力输出的节奏侠怀唯,都没有什么新鲜感嫉骄写,一切都是意料之中的表现逛毁拔。    试驾开始前呛蹄鲍,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理剖,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动赎酚湘,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化沸现无,你在国外开着什么样悲,国内还是什么样”腻。我这样刨根问底并不是无事生非迹路,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸版,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲斜悔词。    不过事实证明我多虑了枪曝,虽然出自同一平台登拎良,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多谎闷晌,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤酣,当然不能指望它把颠簸全屏蔽姓,完完全全走舒适路线吼砰郸,这毕竟还是一辆德系车瞪肌挽,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流寸,这个度把握的很好椭涤,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感独梧伸。   Tiguan也配备了驾驶模式选择挂通,分为节能节滤、标准汀堵、运动和自定义镁辰,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式炬。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点枷掇,需要仔细体会才能察觉虐,差异不大掇。最大的变化是油门的响应速度明显降低绦蹈胚,再加上本就慵懒的调校许肉粟,确实能扼杀你的激情降当捍。调到运动模式玻,变化立竿见影习,变速箱自动变为S挡郎论卡,转速也时刻保持在2000rpm以上首,油门的响应也有了一些日系车的感觉诗尽肝,轻踩还会一蹿一蹿的截。同时底盘变得更加紧绷猴浮,基本放弃了过滤颠簸这件事潘,路面上的起伏嗡裸酣、接缝淑碧释,都会毫无保留的穿过减振器芒、座椅钞梢完,直接传递给你的屁股沫鲜诫。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备撅,不过它并不喜欢张扬逆,平时总是不紧不慢的心。直到你粗暴的踩下油门帆,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后墒疵,他才用动力的突然爆发来回击你火。配合上干脆利落的降挡仑辈,中高转速时的动力输出和刚才判若两人锰,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发溅皋小,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳酥识那。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时施贾彪,它又会变回那个安静的美男子媳贬,事了拂衣去管绵。    全新Tiguan相比现款的途观歇部,最大的变化在于行驶质感的提升爱敛矮,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫鲁详、发动机噪音偏大等问题暗替,但整套动力系统的匹配瑟,底盘的回览胛稀,这些关乎一辆车品质感的东西款芬饶,确实比翼虎唱扯、昂科威闪幌性、奇骏等竞品更有高级感婆赋础,这一点我必须承认笛慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谁窖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试铃迷,让大家对其大致表现能够有所了解潜踩孩。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本霖,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看娘兔刹,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些颓虚。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现唤许顿,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)桐填炔,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾葡呵,本文就不做赘述了闲挎。   动力部分什钉:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm蹲,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm擞菠。从参数上来看并不是很抢眼你,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受锭饺。    而在传动系统方面卜,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱季荤拼,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合恼仙。   驾驶感受露宋串:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧氨兑断,不过上手后给人的第一印象倒还不错道敢,起步较为轻快郎梨乒,动力不足的感受并不明显抠色淖,当然这也要取决于油门踩多深多搽。当然了粗库靠,如果开着它在第一排等红灯琅歌颁,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时蜡吵零,还是得深踩油门甚至地板油起步才行庞催河。    在市区路况中蜡褐垂,通常最高限速也就80km/h趴,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨泵恃党。除此之外薪诉,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助煽棘蒜。发动机与变速箱的匹配调校得很好庇,开起来也十分轻松畦浮徊。    巡航状态下深踩油门奸青,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应乌躲,甚至也会连降数挡椿屋,不过受制于发动机自身的动力并不算强胆未羞,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了鸥侯仁,随着转数的攀升队杆,传入车内的噪音也会随之变响匣燎吴,但车速上升的却并不是很快讼。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求芬,那在高速公路上想超个车确实有些费劲伟扒竞。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg箱姓,体重并不算大竭腊,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)垒馆褂。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快凉蓬犬,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”嘎鸥,优秀的底盘调校同样功不可没萝另。    相比1.4T车型藕首蹄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别未,取消了那根提升操控感的瓦特连杆狡防岭,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架弟铺鞠,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架淬抢。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的糯。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型竣,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”汰旧溺。悬架系统整体偏硬朗焦,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性衰梨怖,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲宪甭恢。当车辆驶过状况较差的路面时京,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者邵善,要是再来个大坑麓地,纵向抛离感也有点强剩酿。    相比之前测试的1.4T车型酱起,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分饲吾。虽然排量更大板限沪,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距袜。不过另一方面诵涛竿,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些废,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择宋。至于底盘表现方面的差异就不是很大了媚,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响锚,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望伯,因此通常也不会开得多么奔放教矫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罚膳勒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”垫谋,在法语中是“未来”的意思霞,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字申德涎。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型盖年戳,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标槐混仇,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出铅烁,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”赎。 ■ 外观    既是Avenir车型崎缆毁,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升吐,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系弛弛,只是提升没有这么极致扮。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir揩肚,它作为车系中的金字塔尖车型华莲兰,有着怎样的专属特质坦。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯团,造型犀利有神材,与延伸过来的中网镀铬条融为一体迷畦,视觉感受不单调拘伪。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变垛,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计叼,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型徐,拔高了一些高级感圭脸,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO郸。    此外需要再提一点疗帘,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质佰委,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料拔,其实这种材质并不廉价经诬奔,最大的好处是能减重不少拭。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富鲸脚,像后视镜加热砷面、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说态,算是正常表现蓬舱。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎赣澄,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎科曝,除了尺寸规格更高溺酷,据厂方人员介绍鹅,该系列轮胎的静音性会更好妻,我们将在后边的动态部分着重感受一下廊赫雌。   MPV要给人感觉够大气丝怕、端庄才能营造出高级感九棠,从这个角度来看仇赔,老款GL8做的的确差点儿意思殊叙,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善嘶帅,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势彪堕。刚才说到新车使用了全LED尾灯迷汲,点亮效果很棒星,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色屠。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验敛廉,点击>这里<回顾料硅,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同亭漆响,本文我们不再花篇幅叙述莱静巳,只针对一些它特色进行展示桑逛练。    这种立体的花纹装饰造型飘逸仟叹袖,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路炼,哑光的木质材质也区别于普通版车型媳,让人忍不住伸手去“把玩”一番仇寒淌,不过千万手下留情男梨,盘出“包浆”可就不好了渡。    前排和第二排都有专属菱格纹路撇,能营造更高级的氛围伤,并且手感也很棒;加热胜首你、通风也是第一排和第二排都有的功能险畏尽,此外第二排还有按摩功能础。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”叼辅孰,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型艾僧,确实带给人们越级的感受浓堤夕。不过老实说这用料高级归高级吃酵醋,但是打理繁琐程度也会相应的增加阶,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里图,地毯已经脏的不成样子了默,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务菠。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油始、机滤) 共12次 大保养(机油熟逛、机滤犁、空气滤滴傲、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务妊等没,就算是更换了车主继态,剩余的次数新车主也是可以继续使用的统抗,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题粱沟。    氛围灯18种颜色由暮光紫棉澈、晨曦金抛、惬意蓝这三大色系所组成拳棺痉,冷暖色系均有顾及非畦泉,即使开着这台MPV和爱人一起出行帽荒,她也一定不会抱怨你缺乏情调牟稻。    还是要抱怨一下眯痊锋,全新GL8的空调控制区域使用不太方便航肥,留指纹和反光的问题自不必说虎通咸,轻触式的操作形式也很不灵敏痢垦陷,高级感是有了矗,操作成功率比较低蒋,在驾驶时操作会有一些安全隐患皆溅坝。   ◆ 外观内饰小结    在我看来农缴吮,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区钞第冷,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间窍扯末,在相同“户型”的基础上汗搓,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上屋,让它不论是看起来防、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次浩,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比娶,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了睬。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机戒革,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机释捂,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级毙潦,感受如何喝拖,我们接下来聊屉鹅。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机广挺,参数调教也是偏激进的搐交湘,并且加入了换挡拨片赴覆,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质阮斗膏,MPV也可以成为驾驶者之车晶聘蔽。    从实际驾驶体验来看浚煤兢,全新GL8的起步和加速过程非常轻松萝,动力输出均匀流畅邦董,并且感觉动力储备很充沛封,时速80公里加速超车也会很有信心鞍。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿渺瞳散,D挡模式下升档很积极擞,深踩油门它会很快作出响应白联,不会再让你有打越洋电话的滞后感既迹。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架菜廉,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架丰沁,结构更高级巳表存,成本也会更高粟漓,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错邵录猎,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显返奠澎,尤其是对于GL8 Avenir来说期扛,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升寸彼突。    全新GL8加强了车辆的隔音功倦,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎横肛丢,都是为了提供更好的行车静谧性殿赤,而实际的体验也是很不错的俱狠杯,时速80公里时沪,各路噪音中只有风噪还比较明显夸芥,后排的静音性明显好于前排磺。    有了电子转向助力的协助泌,方向盘操作起来很省力臣哩,尤其是在低速或者原地打方向的时候侠剔,对于这台车厂超过5米2速傲胺、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助酵婆掳。此外背,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错叔标奸,熄火和再次启动时震动很轻微藐呸褐,不会让你很想关掉它馈。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现派浑,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方变庞臀。就行驶品质和操控质感来说甸技洽,它和普通家用车的差别已经不太明显算廷,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象队兽墩,并且变速箱也没有找麻烦垃硅,静音性总体做的不错凑拇乳,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间蹲氮。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张墨涛瘟,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变涪粟课,从外观到内饰再到驾驶感受纶波,都在向家庭用户倾斜起。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊附,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)鲸,比28T 旗舰型还要贵5万元海吐,我认为它的意义是以一流的做工畅、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象推,受众群更多的还是有商务用途的消费者攫,至于普通家庭用户前,我认为买普通版车型完全可以满足空间教档、驾驶质感和乘坐体验的需求酚。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编片:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光诡拷督,即使到了11月中旬删颠德,洛杉矶仍然阳光明媚橇斑秒,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息刚糜德。结束了忙碌的洛杉矶车展报道甭保,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候膝瓢。当清新的海风抚来犬技,和煦的阳光洒满滨海的一号公路触糜,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边伯,让我更庆幸的是贰来,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版九涪线,对坊皖,6.2L V8的那台哇猾段。    几个小时前贪泻,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro玻瞎好?”时草食,经过飞速的大脑风暴胁桥,我选择了后者彭刀,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新嗓,选一台新一点的车肯定是没错的蛊饥。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑猜,嘴角中蹦出一句话新疗捍:“It's a V8”后溯授挡,我知道我歪打正着了妊岁。后来他跟我说恢菩,如果我选了野马亭晃叉,因为我年龄不够扁崇,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT斧爆,而如果我选了科迈罗添,他们这只有这么一台V8的可以给我苹帽。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩慰,那还等什么呢勺咸?把导航的目的地设为Malibu魔低掳,出发!对了胎瘟,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰嚏懈酱,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟券。   科迈罗在美国有四个配置等级姜概:1LT歧、2LT宦舰涧、1SS惨闭、2SS壳,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押炷,而后两个配置则对应6.2L V8累新迫。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元芯,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配圭绵戚,3.6L车型会比2.0T贵1500美元贸汐,6.2L车型比2.0T贵1万美元鳞芍,8AT车型比6MT车型贵1495美元坦课瑟,敞篷比硬顶贵6000美元岭挠但。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版黔蔬磨,售价为45395美元窘零。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平史侣武,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了怒骸。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同铝淬,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷福枪讣,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人程昂。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙即啼抠,而是穿着西装革履的巨石强森辰词城,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力镣素。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编币等替:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上围,东风风行发布了全新景逸X5络担,作为东风风行的一款重点车型吹,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验委。上个月维平锣,我们还进行了抢先试驾呸淳降,不过上次的试驾车并不是最终市售版枷,很多地方还有待调试涟,配置上也有出入暖醛。这次的试驾车和市售版是完全一致的促跋脐,这回咱们主要看看还有什么没发现的点立。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的爱垦吗,整体风格偏稳重和精致坛冒,比老的景逸X5好看太多了剐娜毛。厂方在讲解设计理念的时候也提到腻,景逸X5是一款全新车型弯棱,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任客,只是名字上还沿用“景逸X5”嚼常。打造精品疵蹭列,或者说爆款己,是中国品牌未来的大趋势恭错奈。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV巾乌拌,车身尺寸不大不芯!,符合这个级别主流水平泡餐吗,不过它的定位要高于老款景逸X5谅,两者将同堂销售苫。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4公辉、吉利博越山、长安CS75人、奇瑞瑞虎7等车型结,列出来一看廷,全新景逸X5的任务难度不小杜肝眯。    全系配备车身稳定系统断、全系后独立悬架纷、全系马牌轮胎厘俗,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的拴,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置钦讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氦:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型俩宠,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字戳连,而现在我告诉您脱,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车瞪,今天我们的主角融,就是广汽丰田雷凌双擎雹彻扣。雷凌双擎的起步价为13.98万元苗讼,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市乘搿,这样的价格戊麓膛,也归功于高度国产化的动力总成履。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的合浇弊,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情惜,到底什么是双擎呢眠冻橇?这套混动系统如何呢瘦匿蓉?我们就从动力开始说起吧妇蕊取。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘斧烈:沈达炜 版权作品槽蔼,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉顿,严禁转载捌美光,违者将被追究法律责任褥盾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版峨,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型蝎萄,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注惟顺。确实帽檄,光是静态体验都已经让人有心动的感觉插唱汕,但对于一辆豪华车来说段羔,行驶品质也是很重要的工捌,趁着试驾会的机会耪墩店,我们要好好体验一下涪。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍涡笆,包括空间体验等会,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》蚀对卢,本文不再赘述相关内容茬,给大家说说新的信息点己衔。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版惹,是目前国产版车系中的顶配车型宦盟顺。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型吻泰诽,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来穗。最高配T8车型将于明年引进郊,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统嫩割,前轮为发动机驱动祷,后轮为电动机驱动缄好。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配矾鞭嘶,配备19英寸铝合金轮圈乖,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号池项我。对应不同配置车型惭雹,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈替。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外涧墙拨,刹车系统也有差别柬,预计刹车成绩也会有较为明显的差别痕净。据厂家介绍蹦,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平不,堪比性能车妒,待拿到试驾车之后我们会实测一下畦谅。    作为一款豪华车型埃,丰富的配色选择都是套路倪,S90长轴距版具有四种内饰颜色艇,内饰面板也有三种选择喷悉,可以更好地满足消费者的个性化需求藏。    S90长轴距版的方向盘手感不错蝎赐布,拼色设计也挺漂亮的旧精邪,但在配置方面似乎有点不如同级对手漏儒涡,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节曹署,可能连选装的机会都没有功缎弛。除此之外杉婆柏,换挡拨片也是没有的渺黑欧。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA鄙号狈,空调系统除了具有空气净化功能外船霖美,还有自动循环功能翁捣己,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)艇起,车辆自动开启空调换气功能看塘躲,排出车内浑浊的空气霖。    为了避免内容重复径,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍酿哨瑞,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富漂去,包括超棒的宝华音响购。整个车内的氛围几近完美徊丁,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车技。接下来我们来看动态表现怎样烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编户碗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了丝,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子极,这听起来的确有些疯狂茶解顽。城市SUV真的不能开去沙漠吗甫?我并不这么认为港彼旦。“天资”对于一辆车来说固然重要洗椒跋,然而却不能完全决定车辆的上限念交,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石哪品,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠饶。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说愧,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣肉膊。相比于他们愧,我开着面前的这辆城市SUV来到这里哩奴,更多的是为了在安全的前提下科疤,挑战车辆的极限吝。    对于一台城市SUV来说哨,瑞虎7其实有着不错的“天资”咳炯鲸。拥有24.7°的接近角钱姬、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙健肩理,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战零喘敲。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机卞,最大功率122马力/5500rpm娥实,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱浅辑迷。相比于1.5T的手动车型单镁,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势喊吉,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出酒。    在正式进入沙漠前薪冗琶,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar爸,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积岸观墩,以此增大摩擦力顿鹅。由于新疆近日下雪哺履凳,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎狄灵保,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹篙,更利于在沙地上行驶禄雄。车辆轮胎被降低气压以后肚扁,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加晒别,需要十分注意躲避路上突起的硬石赁八淬。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统踞。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统逞黎抬,在越野时为了不影响驾驶画,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭淘法天。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行锣故哺,轮胎的打滑肯定避免不了彼。如果不关闭电子稳定系统探膛簿,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入茅荤敌,一方面会限制动力的输出砷茂袒,使车辆丧失动力坍避,另一方面会对车轮进行制动摄茅,有可能使车辆因打横而陷入沙子卜荒距。    做足了准备工作价瑞讣,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始播。因为考虑到配重的问题兼色,我们的车上坐满4个人客,尽量保持车辆的平衡磷吻。起步时缓慢给油涡拜,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡凯。沙子上行驶的复杂特性飞丧烩,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能偿勿畅,仅能通过地面反馈的路感调整方向侍,有时方向已经打了一圈劣标,行进方向却没怎么变化快秸攘。    教练告诉我快纽,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机纫懂净。在攀爬这种刀背状的沙丘时夸峭,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度侵保态,即向斜上方前进歇。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向虫础,车辆像漂移般甩动尾部龋暑,卷带起一片沙尘捶隆。得益于悬架硬朗的调校聪邻滴,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下虚杯,车辆并没有产生过度的侧倾立鞭,始终保持在可控的状态锈领变。    车辆在开阔的地势上开始加速男毫,准备进行冲坡淖。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响肯,车速已经来到了160km/h踏。冲坡的前半程还很顺利任,后半程受到动力不足和满载的影响乃畦啸,车子没能冲到坡顶哗,但是这样的高度已经远远超出了我的预期雄弯陈。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识墩,希望分享在这里惊诗。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向颈,因为重刹会让车辆的重心向前转移俏矗,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈通。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜嘉密,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦草嗽勒,从而判断不出前方地势的高低落差摊,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去泻袱捷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编潞轮:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里庭,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超匆剁,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先阮赂。不得不承认捕篡,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车锑,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质廖,以及不错的空间表现(不是我说的甭,车主说的澈堆副,点击这里看)差谩损,正在逐渐成为“街车”窝椽缸,受到越来越多消费者的喜欢厦,而且其中不乏年轻用户媳。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系矛遂淑,事情似乎又开始变得有悬念起来如幕。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后度乔,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章幸,比如最早的这篇官图详解拉,还有最深入的这篇技术设计解析粹。不得不说抡搭怀,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细氓畅。为了提高大家的阅读效率复亲,上面这两篇非潮瞎耄好的文章里面已经写得很清楚的点馁,我就不再赘述了讹匡淋,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点琉眷,以及需要实际体验才能有感受的地方掠肆。整体结构仍然是大家熟悉的帝齿:外观挟嫡埠、内饰疤、配置谢、空间靡毁边、驾驶这几个方面稳妙庭。活动当天条件有限酵桓,文章中用了几个不同排量和套件的车型拱泵卫,并且部分使用了官方拍摄的图片池睦壬,敬请各位网友谅解潘紊乳。   外观变车筹:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了腐害芦,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准锋谋坍,从视觉上讲凯荆,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡钾磁官。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫钾,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章逞踢课。不管是跟同平台的7系参照颗车骄,还是跟同样做法的奔驰E级对比炮餐乱,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条得懂、双腰线带来的立体感戈、重心更加低矮的视觉效果岸。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”酗蔬,但是我们仍然要清楚妊沸究,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言遁谐,不管是车头还是车尾的造型攫瘁胆,全新5系都有着较高的识别度伯嘿磁,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话炽视散,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”邻戮潭。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车拷芭,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待汤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编心:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话诲,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了链妙蔑,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意败厂传。从以往的成绩看辜溉,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了耍婆,0-100km/h加速时间仅为8.53秒奢,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及眷亭孺,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了伦仇帽,在此期间它的对手们可都没闲着拾,RAV4改款后变为了RAV4荣放补虐顷,途观换代的时间也日趋临近苹撕戮,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时笨栏。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 甩棚,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统鬼到且,并分别用180和245两个代号表示标漠歌。除了外观镀佰、内饰以及多媒体系统的升级外户李款,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术位峭,实测加速成绩比老款翼虎快了不少韦分幻,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀呈。   ● 外观简介嚼句:采用福特最新的家族化前脸溺俺藏,细节提升明显炉。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸按系屯,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条露冕,气场比老款更足歧娟唤。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm帕肖侈,轴距为2690mm句,除高度增加了6mm外甜,其余尺寸无变化深鞍。    前后尾灯造型有所改变校,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯倦帽,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蛔肩汤。其余的功能傅,如LED日间行车灯钩惰葛、大灯随动转向功能则依旧保留着佛染士。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源潍伍,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了豹。 ● 内饰和乘坐空间白系:中控造型有所变化帆谁,搭载SYNC 3多媒体系统虑氛。    内饰整体造型和布局变化不大侮蛇,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方潮和拢。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘酞,搭配全系标配的换挡拨片唬,运动气息更浓郁煤。空调面板比老款更大狸搅绕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识贯及甘,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置祷,用起来也更方便办。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3冕毕放,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台官碑,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标虽,显示更清晰旁,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性煽栖行,非常容易上手撕福。    顶配车型的配置自然不同担心焙粒,日常能用到的功能自然不会缺席纯睹,我们还是来聊聊变化吧隋投。首先空调面板更大狭,风向调节按钮更大冀癸,并加上了人形图示脯鸿。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整蹋施,在挡位处于P挡时肮,手动调温度和风量终于不会受限了 仕。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整惟潮棋,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比人碑耍,座椅填充物更柔软恼校,贴合度更好船浦,坐垫两侧的承托能力有所提升县炕。主驾驶座电动调节依然为10向宛避妓,并带有前排座椅加热功能捆,配置表现没有变化喂斑。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节马,调节范围和老款车型一样都不算大烂馆。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置捎,后备厢容积也完全没有变化操。从新车的表现来看眠弘,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显潍莆歧,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证戊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度捆戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼额奠,气温骤降十余度帘肩疾,刷了刷朋友圈伶事克,满屏尽是咒骂般的抱怨李。放下手机去,点一杯咖啡刀括露,嚼一粒橄榄狄憋绥,在地中海温暖海风的轻抚下抚,偷得浮生半日闲常袭蚕。直到突然一声“熊来了!”猜股,打破了原本的平静哥。    别害怕柔森娘,这里说的当然不是真的有熊结拧,要真有这么危险的生物存在凸笛投,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一袜妊筛。飞行了将近一万公里畔忱,除了躲开北京的寒潮绢点抄,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克叙爽。这台车无论是在德国的首发亮相讼,还是不久前广州车展上以国产身份示人憋,都有着颇高的关注度淖监。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后坦伤切,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙炽荆锤,试驾之旅正式开始嚏。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解泊新摔,但这次我还是想再废一点笔墨捍,从里到外酗嘲、从静到动禾,把它完成的呈现给大家佛辜猜。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译纳憾饰,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak鲤安地,这个岛上生活着体型最大的棕熊袱唇,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字侈写蔚,想表达的意思不言而喻敦痰寿。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台闻倦,与全新Tiguan相同呻,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种挥玻,而是直接进行加长奠瓤筏,只有长轴距一种版本邢涎前,并且还有5座和7座车型可选岭惧。不过在和厂家沟通中怕,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV衅,7座只是给消费者多一种选择你懈烧,与汉兰达蹬氨幂、锐界这样的7座中型SUV定位不同穷珊。    其实不光定位不同呕,柯迪亚克在体型上也和汉兰达姜俯洗、锐界存在一定差距导搪,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威蛋些、现代全新胜达相仿放,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩沟捕,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势男烷,体型虽然不大檀,但轴距比汉兰达还长了1mm案蹬磐。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素恍狼匠,只是出于量产的考虑进行了必要的修改栖。它和速派一样票规,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言昧托,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子弊。车头的立体竖条幅进气格栅拇秃,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰艾,这些都让柯迪亚克看着野性十足釜,名字都和棕熊一样了茨,样子总不能娘娘腔讣搂,你说是吧随盯溺。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧些唐,不论车顶曲线尝、侧窗片嗜、腰线还是轮拱派努疟,你都能找到大量平直的线条伍耍,就是这么直来直往细赌,没有矫揉造作新姆愤。另外对于一款SUV来言赋,有一些硬指标也是不得不提的冬教呵,接近角22°辜、离去角23.1°衡牟、纵向通过角19°吭、最小离地间隙194mm割豆搔,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错桑坊背。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高报,不过这也是因为更加方正的造型导致的划露妊。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条丢版赏,车门打开时弹出袱铃慰,包住车门边缘扔枪,关上车门后会自动收回蛙褂,防止在狭小空间内磕碰车门吩燎,对自己对旁边的车都是一种保护促。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置温何被,希望量产时能给加上疏。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格达涧,甚至我觉得设计师都有点偷懒番,直接把速派旅行版的车尾拉高然难匿,再把尾门线条级亮茶、尾灯结构略微调整一下就交工了绊孙叔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆少,越来越多的厂商加入这一“战场”矮檀佬,推出各自的SUV产品刃呢,以在这一市场中占得一席之地妓班当。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型傅晶米,北汽威旺S50就是一款这样的产品哭挽。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 煤痛陌,虽然其之前以生产商用车为主泞邻,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势攀疆,新产品的投放速度要快上不少娟缉,产品布局重心也向乘用车市场转移衔。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型囤,属于全系的高配车型恢彤,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观避弹光,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节恼介。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比淘舅岁,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩虎,并没有太多惊艳的地方绷檄虾。与绅宝X65采用相同平台波唱旁,并且在外观上面同样有着较高的相似度动染。车身线条硬朗浩乏,勾勒出了较为方正的外观脸。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错纬显,相比车头的设计要更讨巧些惟次。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连领强水,延展了车尾的横向视觉推。刹车灯采用LED光源护缓,灯带的样式看上去有着不错的档次感衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编墓蜂:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快糙,你有多久没有来一场像样的旅行了比。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情坡?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝剿刑?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼熔?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领撅,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作溉虱,它的出现可以说顺应了时代的潮流仟,也可以说是对当下SUV侵莆固、MPV市场独霸一方的挑战限新榷。下面就请跟随我的文章芭睫,找回我们曾经对旅行的憧憬奉徘。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竣:杜安迪 版权作品改呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏瘁非,严禁转载臣,违者将被追究法律责任嘶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬煤,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会匈抡细,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)珊贪。要说这台车与这次试驾地点崇明岛钒测,还真是挺相搭的鸥柬,这个中国最大的沙岛为了环保般,大部分电力都通过清洁能源发电顾,而这台X1廓迷,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排特卫驳。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首髓珐敖,看看它的表现怎么样斜捣。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前编,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)放蛙,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象拓苔,当然也有几点不足城酗加,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型脐苦,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内介忻涂,在一定程度上影响了驾驶品质嘉咀衡,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型啼锚,看看它能否带来更好的体验贿搂跺。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样雇,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识诚首瓜,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型嫩拒捂。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了称课抛,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电窃。宝马还为每台车提供了便携式充电器肃拓亭,有220V电源接口的地方就可以为它充电检桂首,它的接口也可以用公用设备充电危释。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒疮,解决充电问题劝缉精。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格潭波,细节部分有所不同壤钦哨,看着依旧很大气眯挂梗,长轴距车身让它显得更修长改台蛾,比较运动黑靡。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV馁挡肪。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错宽恐,主要以软性材质为主哼庙,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华辉居常,但在整体配置上确实不高五板家。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者腑疙吐,有的是为了环保理念妈屡膘,有的为了能获得牌照更早开上车乡,反正都是不差钱的主荆辩权,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验龚耻耻,有更多舒适和便利配置八搭。而我们的这台试驾车像无钥匙进入郊希滔、定速巡航乃、科技辅助配置这些都没有痘略档,目前这款车还没上市警獭唇,对于它的消费者来说圈硕,可能会想要更高配置版本的车型收暗露。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局斯毕挥,它的电池组位于地板下方冒火剐,不会影响到后备厢的空间李,担心这点的消费者大可放心疯,尺寸与汽油版的相同无。另外它的电池布局加高了车内地板高度全稠,第二排中间的隆起变腥咂,坐三个人的时候从容一些驳险缓。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别姑成,尤其是在实用度方面不会有什么影响嚷,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用梨。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同枯奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编法埔:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了那,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型晦谱,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白四苯哇,同时也肩负着一定的销量压力闹撕菱。果不其然尽冷,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)髓架恫,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠窍适,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了漏。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看杠,加大促销力度也起到了不小的作用程悍。    Anyway寡付加,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事妇。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型芒抠借,指导价38.99万元墟,终端售价在34.49万元左右闺辣。从实际表现来看许屯,它也能满足大多数日常用车需求炕形,性价比很高来味乃。   动力组合僵:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机娃堆,最大功率为250马力/5000rpm鞠,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm揪,相比28T车型墓呜疽,它仅仅在功率上少了19马力剧,峰值扭矩则完全相同粉归,只是后者的转速区间为3000-4300rpm确,更为宽泛一些熔姓。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱为,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW陋,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT寥将究。这主要是由于XT5采用了横置平台坊,而那两台轿车则为纵置平台芍热壤。   驾驶感受味瓜:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起淀兑,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试戏赴,当时开的都是顶配的高功率四驱车型缉抒滤,印象还是挺深的祷贯晌。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距镭享偿,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音缉。    从数据方面摆十,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验荷镶,外加完全相同的峰值扭矩说,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲眠,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点兼色效。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已层嘿。    实测车辆的自重接近1.8吨箩,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称汞氨叔,2.0T发动机的表现也一如既往的给力脑,油门响应相当轻快镐,加速非常轻松蜡。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受薪蛇裙,即便是一台SUV车型携,也不会觉得难以驾驭通掇孟。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定马,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上荡去版,但无论是换挡速度哆棺讣、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现氯纠慨。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢袱和,顿挫等等猫方,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好距悲。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在含,匀速巡航时跺下一脚地板油开,立马会降数个挡位耗肝祥,车辆能够很快领悟驾驶者意图惕补。升挡动作则极为轻柔袄焦,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换独烹。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑闲。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型火捷渭,配备电磁悬架竭络,能够实时监测路面情况并作出调整千题,同时还支持软硬调节伴。然而此次试驾的车型却没有该功能伞,因此底盘表现略微会有些差异厩。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主奠,但又不像林肯MKC那样非常的软搜,但对于震动的过滤还是相当不错的颗,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性氏度盒,软硬适中瀑纹。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感赊乒朵。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配唉,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统嚏冗适,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准麻,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静踢拭。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受骏锋妇,这对长途驾驶有着非常积极的帮助匆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骑韶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前龋,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读范。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错竿姓,今年前十个月累计销量接近7万辆础帅吹。对东南来说铝,DX7的表现相当提士气煽,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3昧巢。让厂商没想到的是呐唬甲,DX3上市一个月就收到近万辆的订单孔霸,成为当红小鲜肉藐。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾褥露,今天试驾的是自动挡几横。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱赌猩罗,还搭载动力更强的1.5T发动机儡哇潘,可以说是全新的体验胸丛间。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型豆螺,其中5款为1.5T车型碎绣揭,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的匙。DX3这款1.5T发动机来自三菱糕,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)甜,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商埔酿浑。除了东南箩,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇盼伐,包括吉利卑、长城敦、长安巳难、北汽等钞幂纲。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里洞,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2辟、长安CS35兰、比亚迪元等拿勾碌,它们都是东南DX3的主要竞争对手廖朗。与上述车型相比郡杏仆,DX3最大功率的账面数据稍占优势翠侩,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元瓷,但也处于主流水平之列辖撑疵。接下里购陵,我们马上来聊这套动力系统的体验感受室钡鞋。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果享境彻,会把油门响应调校得比较灵敏休蹦。而DX3的调校则是另外一种风格沥痘,属于偏沉的那种卑匪。就此问题我们也询问了随车的工程师边设兴,他表示有多重原因柿,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些鼎栓,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑缅。    实际上伸,DX3大概当转速达到1800rpm左右时上,涡轮就开始介入衅,能感受到动力输出爆发透邯成,但介入并不突兀韩,不是很强烈那种士继,整体来说还是相当柔和的册,体验要比预想中好岁。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱悸,齿比有调整心取尘,让发动机的爆发感趋于平和茨夹美。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的挫赤缺,此前在试驾DX7 1.5T车型时传,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡盼,后段毫无爆发感可言司。相比之下柑,DX3就给力不少嘶己,动力输出感比较直接滩椽壕。当然恫九,这里必须提一下的是狼括,DX3的“体重”占了不少优势镣,它比DX7轻了200kg互夕。    在这次试驾过程中棵僻,我们发现DX3的巡航转速较低颓,这是CVT变速箱的功劳粱,有利于降低油耗棉暗。但由于现场条件有限沪箱,现在还不能对油耗表现下结论酬,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试梧纠杀。    DX3采用电子助力转向杰毋,方向盘的转向力度很轻旁,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容盆,但凡事有利有弊承,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准痢齐敦。    DX3的底盘沿用了DX7的设计统,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合掣。与此同时雄倡穷,它添加了平衡杆咕齿,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾窃哇矫,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态落毒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜗坦:韩大为" "  金秋过后默棉授,北京又进入了冬季什豢乔。然而就在周围环境一天天失去色彩时慕娩磷,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组洼唱。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本杠,也就是2017款翼搏的顶配版本馈舍,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢瓢?客位看官敬请看下文宠衫撇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池:王汉康 版权作品觅笛阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权暇,严禁转载薄,违者将被追究法律责任刑浪柔。 获取授权" "  【环球网报道】近些年仍,不光是我国在提倡节能减排刃,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着迁欣沧。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机纯餐,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局波暮壬。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机案,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机嚷佛俗。   丰田作为全世界最知名的车企之一斧沟,在节能方面同样有自己的作为霓,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为仓澄。然而面对混动汽车并未在市场完全普及朝措,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面涝盼搂,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺排,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出窍。   当我第一次走向T版雷凌略贝长,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰古蝎,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了些。   当我绕车一周走向车尾武,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形洹,然而正是这不起眼的D-4T的标识菇客楔,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术废。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫烙攀唐。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术惫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编广:王汉康 版权作品热舶停,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴翰憾,严禁转载讥,违者将被追究法律责任理。 获取授权" "  近些年来儒,年轻消费者群体异军突起滴,在市场上逐渐成为了消费的主力人群噬,那么擦爽堪,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢轿奢容?颜值要高路、要有个性筒奖、品牌要响亮侩妥、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求荤叮憋,最重要的是栋,价格不能太高捂论弘,要在年轻人可以承担的范围之内唬。综合这些要素味怒腹,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型桅茸,该车将于广州车展正式上市挞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曙功:杜安迪 版权作品年芦羌,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩,严禁转载匹,违者将被追究法律责任巨膛。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后黔凭菜,产品品质和实力都得到了一定程度的提升翟扯似,三款产品牢贿:博越闹施、博瑞唤控、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷堡,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型防饶廊,早在上市之前的宣传预热中既郎,帝豪GL就被看做自主标杆车型瑰堂乔,号称要对标合资竞品车型垂,这也使得消费者对它的期待值相当高痞里,那么它的硬实力究竟如何呢捐谢?我们今天就一起来感受一下非楷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愤将耗:杜安迪 版权作品孩敛,未经环球网Huanqiu.com书面授权涧劲,严禁转载拣楼,违者将被追究法律责任堡老疽。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候刹仓惹,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号瓮宝纪,几年过去墩氓集,在车型层出不穷的浪潮中涉驴倦,英俊小生已无颜值可拼吭抡,4AT的变速箱也似乎成为了老古董汹九亭。如今卑惭,K2已经完成了换代慷,高颜值高配置稍纹诉,又成为了全新K2征战的代名词盼。今天我们的主角敌僳裳,就是新一代K2乔伯汗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闲特轮:沈达炜 版权作品间俩,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫轰痹,严禁转载砰嫌擂,违者将被追究法律责任烁烤汾。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来欧洞,家用车的选择标准越来越高龟痕。空间故、动力烫、配置盖拒、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素团聊,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁被。提到性价比堑膘,日系车是一个绕不开的车系盟。而我们今天的主角就是一个专为中国而生腊锹请,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞熊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔:王潮 版权作品杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿舌,严禁转载骨瞬,违者将被追究法律责任赫配暮。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高堵,国内的消费者也趋于多元化擞,除了原有的购车群体外啃,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增蛇。他们生活在并不算繁华的小城镇里瘫瘸哦,用勤恳的态度迎接每一天的生活桑芳犯,他们需要一辆车来为生活奔波叔悲,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活夸吗。如此看来推秀,一辆大空间釜、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择挡,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车恰奴同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩势己:杜安迪 版权作品师闲丹,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸绿糜,严禁转载和,违者将被追究法律责任瞥梗。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃箍功,作为一个有着传奇经历的德国品牌赂,在沉寂35年后兼挟,重新回归并且首次来到中国市场善。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品墟,凝聚了中德十年的心血缄。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史帅忻羡,还向我们展示出更长远的未来闯。向经典致敬行哀,与未来通行居。今天浇橇,我们的主角标维,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7啃法惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棵饭椭:沈达炜 版权作品核膜壳,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙,严禁转载脯毋,违者将被追究法律责任搞烧。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计鞋艰铺,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息骏臼。在兄弟们都纷纷改款成功以后摧钝宿,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款丧,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了达?别着急汤魔,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”肝闲?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编蹬踌:王潮 版权作品绩猛锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩,严禁转载募,违者将被追究法律责任杯跋麓。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行两措?答案有很多背獭:旅行是文艺青年笔下的诗和远方泥汀,是背包客说走就走的随性与洒脱惜逛问,是曾经引发热议的“世界那么大雄,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的馁胎七,但我们每个人都渴望着旅行锣荚,在旅行中去释放自己岭嘲步、感悟生活的真理腾够痘,寻找自己存在的意义诽枚褥。而现在我们就有这么一款车类壁,作为全新定位的跨界旅行车而生裙醚害,满足你对旅行的一切幻想雾娥绰,它就是一汽-大众蔚领徽稍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编栏镜:杜安迪 版权作品冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权娥,严禁转载胚抹磨,违者将被追究法律责任湃滔加。 获取授权" "  承德帛,位于河北看联、内蒙岭蔽拨、辽宁三境之地壤。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻料,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京晃环曹,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇录论,东通满洲脱检箩,北拒沙俄狠菇邓,西抗蒙古概酪,南下北京备,逐渐登上了历史舞台队狄堵,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇罐。对于我而言蛊,承德是一座熟悉的城市妙叙袄。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中和惜脾,与当地的同学结下了深厚的友谊泪绥厩,而此次正值同学结婚散等桶,借着十一假期弹伐,决定再次踏上承德这片热土体静套,说实话胶每哺,有一种荣归故里的感觉痊,承德氢,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编识褐:沈达炜 版权作品暖戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸵扛穷,严禁转载尺,违者将被追究法律责任溅荤砍。 获取授权" "  随着时间的推移每,80后林陛、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体珐。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说虾,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择饲。近年来乔,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势奇凰豹,车型选择非常多摹,销量也普遍可观嗽脐豹。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3协,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逞:杜安迪 版权作品涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩碧,严禁转载幕钱,违者将被追究法律责任翠。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市橙迳坎,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV杆。远景SUV来的似乎正是时候辞。虽然是GX7的老平台瓮,但可以通过提升动力系统乃、配置丸幌,以及更时尚的设计来吸引消费者骨查虏。这是有先例的嫂煞,博越也是在设计上膝团俯、配置上和动力上提升之后石,引来了消费者和界内众多好评对舅。同时井回,也正是博越的成功猾,给了远景SUV的自信闻浓贺。吉利趁热打铁憨,推出低一级别的远景SUV竞囱通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仓闲恭:王潮 版权作品艘臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗叉呕,严禁转载片宿嘘,违者将被追究法律责任联。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰迨巍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域腑焙,但在欧洲纹臂,旅行车却是不折不扣的宠儿唱,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本涉,高尔夫也不例外监。提起高尔夫财,无人不知无人不晓难啦,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车祟奖艰。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时借隘猴,会带给你怎样的惊喜呢羚硷龄?今天触,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采尘曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铣蛔小:杜安迪 版权作品仑僚,未经环球网Huanqiu.com书面授权涸完暮,严禁转载撇盲,违者将被追究法律责任柿梧扛。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈灿睫谎,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下艇。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳雷,宣布奔驰C级完成了加长尖犁卞。其次前灵,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款界窝驳,三大高手已有两位出招排捆俺,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意晤。然而这位并非是不想出手任,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法蜜骸佰,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中幻录懊,上市了巾刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赏泊栓:王潮 版权作品宦幻敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权池,严禁转载开渺龚,违者将被追究法律责任仿党。 获取授权" "  【环球网报道】曾经涩鞘,在那个“微面”横行的年代阜期骑,有那么一家车企刊肺,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔皇喂捌,它就是昌河汽车晾朗。但随着市场的发展与成熟修突天,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野娄。如今绢透,为了迎合市场的趋势和大众的审美蛊,昌河汽车化身北汽昌河伶,重新回到我们的视野紊馆,开始进军乘用车领域糕岁枫。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型话嫌蹋,与上一代Q25相比蚊,昌河Q35在定位上有所提升擒效凰,当然谰,在设计和配置上也带给我们很多惊喜炮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赖棋:杜安迪 版权作品舍导,未经环球网Huanqiu.com书面授权管,严禁转载妈惜,违者将被追究法律责任登地。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车伯靖,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门脐详吞,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器诫脑,在东洋岛国日本槽桃,便有这么一个品牌诽恍,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器闯,那就是雷克萨斯F部门胳媒界。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多绕盼差,这也就更为其增添了忍者的气质殊,然而今天我们来到了北京金港赛车成卓肀馈,为的就是尽情感受这一神秘的家族低技。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娠:王潮 版权作品答,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏戒,严禁转载骚溺芍,违者将被追究法律责任徊吵。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日淘酮,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布潍炒,基于PQ34平台打造而来涤炬,定位紧凑型跨界旅行车闻配嗓。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”庐常幻,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式侯。据悉办拐,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售弦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编锚捣:沈达炜 版权作品梁蓝哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权奥,严禁转载赂献,违者将被追究法律责任继关。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的芯纫煽?确实很少品傲备,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上当孪,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容癌井脯,它就是君越鳞碾。   全新君越是个很特别的家伙携健疟,你在它身上可以找到各种相对的词坪。比如竟峦栓:家用和行政阔款、时尚和稳重静、运动和商务柑舷、豪华和低调玫卢拉。是不是觉得很神奇染工?是的崔环,这就是全新的君越税浓纷,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值黎泼,正所谓""谁人不识君""窜嗡,君越正如此圭诺顽。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烫咕枢:王潮 版权作品硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧别腺,严禁转载碾,违者将被追究法律责任奉籍。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物投盲,在国内才刚刚开始大力推行盖粗锤,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处干,但为了发展和正确引导市惩选,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜嘛劳坡。比如很多限号城市电动车是单独摇号的软冒耍,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等赋胖眷。目前来看渐,电动车在日常出行中也是有一些优待的葡擅,作为城市用车也是比较合适的禾厂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编方椭眉:杜安迪 版权作品说,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁蜗查,严禁转载恨,违者将被追究法律责任省。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位卤。前不久配编搭,2017款的速腾正式上市性,从配备1.6自然吸气到1.2TSI茨秋、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合母,将指导价划定在13.18-18.58万元之间负,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格葛榷夕,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元渴卿。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元浩,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注昆叙挟,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line踌拢稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编睛:乞程远 版权作品坎凡剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权金,严禁转载吕们,违者将被追究法律责任沙罕。 获取授权" "说到豪华品牌虚,德系三驾马车您肯定是最先想起尺。的确硕,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷嫌渐迪,日系豪华品牌也在奋起直追设楷。但是铂桶巧,如果在三十年前您在中国谈起豪车衰帝添,美系豪华品牌一定是最先被提及的昏衰幌。而今天睬梢糙,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯嚷素浑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编纺:王潮 版权作品堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸孰,严禁转载森驮,违者将被追究法律责任迹怕纳。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了哭炊布,不少朋友有去出去玩的打算冠长郎,当然开车自驾的也不占少数坷风睦。一提到自驾岔,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行为猛恃。所以巷儡降,车内空间是自驾永远也避不开的话题苏杭隆。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区贩,亲朋好友挖感涕、蓝天白云趁孟、饕餮美食硼路虎、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方皇,如果再有一辆大空间的SUV拆愤彤,那简直是再惬意不过了碉。   提到SUV喜蓝盖,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外辉邻,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼犊。这不匆凡孺,前段时间全新的宝马X1上市了隧,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型揩盘,宝马X1终于迎来了自己的大改款侯。而这次改款效麻,为宝马带来的革新也是前所未有的涸,全新的平台吐袄、全新的动力和全新的变速箱颊娇,这样的宝马与之前到底有什么不同纲?这就带您分析分析导痛渭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编似侨:王潮 版权作品合讨涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳,严禁转载涎,违者将被追究法律责任凰亮。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全爸端,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来戊逃,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中涪赶,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后饲,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上擎。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编虏惊:乞程远 版权作品娇,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄幂,严禁转载蹬,违者将被追究法律责任汤鼻炕。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日港将厢,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行锣纬响,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛绣稀。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国瀑,现场观摩NASCAR比赛沽钵陷。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外卞,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点馈。      总体来说坤,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定称幻,整车无论从外观奥断、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人回谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赎:霍保智 版权作品乳玖关,未经环球网Huanqiu.com书面授权集,严禁转载途吨挤,违者将被追究法律责任架坤庙。 获取授权" "     提到自主品牌SUV朵垃场,哈弗是个不得不谈的品牌酪充。而在SUV市场中乱,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了鼻。2014年姜,哈弗在北京车展上将H2正式亮相墟,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2穗锭较。但是莽躲,哈弗似乎并不满足于现状藐翘逼,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展颅舵耿。蓝标哈弗H2是为了标榜运动杠乔绦,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场颈。于是乎勾为,一个颜值更高胯汗荚、更富有动感的H2便横空出世了椭。   这一次丹连匣,为了更好地体验蓝标H2的实力度穷吭,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕啦福湖能士秀。碧波浩瀚盛盖跋,鸟翼如云散投。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下睬钒梧,我们驶向了青撼埃湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦:王潮 版权作品酥赊砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊纠糯,严禁转载受从己,违者将被追究法律责任射蝗。 获取授权" "     8月26日茅痊,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市策然,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白卯迪,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型瘦稼,伴随着凌渡GTS的上市伶督,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世良蒜逻,售价保持在14.59万到21.39万元之间颇栋激。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后馈舵,市场销量平稳上升冬陇粕,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本僵,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择裳。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型桅,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型楷狄沛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编屠佰亩:乞程远 版权作品歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权毫摹,严禁转载巨磨,违者将被追究法律责任晨继识。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展并杆,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择藕钡。因此第阶缸,近些年来吮舅,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏懂礁凭,销量和占有率逐年提高接挝,众车企均想抓住这个市场机遇刊,纷纷推出MPV车型苫叛。其中谜,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后帛,再度重拳出击穆会泡,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆杯萌,官方指导价为29.9-33.9万元衬栏。那么钳极埔,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢竣娩?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顷搽泻:杜安迪 版权作品哦沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫,严禁转载贤手,违者将被追究法律责任炔家脾。 获取授权" "     在我的印象里棚揽,smart就意味着个性侨,潮流引领者荤托兜,吸引妹子眼球的不二之选表剩篡。但是由于定位为微车蹭让,动力肯定不是smart的强项撅景剃,因此我的心里也是充满了斗争和。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后赫砷,作为潮流风向标的smart终于坐不住了段涪,不甘落后地推出了0.9T全新车型堆,为了一探究竟跋锌,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型烯毁伺,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摧添铃:杜安迪 版权作品桨竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁,严禁转载秋烤哆,违者将被追究法律责任扳定屁。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋隙碑?这个始终没有答案的问题难倒了无数人戊,那么是先有SUV还是先有Jeep呢谱?这个问题有且只有一个答案徽底,那就是Jeep光莲。是的挤忱衔,SUV车型是Jeep发明的罕,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV刮颠畴,它叫Jeep隧。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容魏锣穷,但是我知道就连Jeep这个单词癸,在英文中的释义是越野车外。   在这个SUV横行汽车市场的年代寒措罗,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色胖白访。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子轮擂瘫,依旧我行我素地走着挖履,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过路。这份洒脱和潇洒目空,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了桅祷。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色谰恫,它自由自在镐、特立独行扁萌稠,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编唉:王潮 版权作品比,未经环球网Huanqiu.com书面授权素穿,严禁转载怀肆,违者将被追究法律责任刮瓮。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车退解,东风雪铁龙就顺应市场需求貉界,推出了首款SUV车型——C3-XR劳汲。时尚的外观设计缎叮,越级的轴距尺寸就,丰富的配置以及凶猛的动力性能拴还,从内到外都在追求国人的审美和需求宽坪挖。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编到算:沈达炜 版权作品敝猜划,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥萌,严禁转载偏丸韭,违者将被追究法律责任讳诺日。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动猾罕,该车型是第六代伊兰特的国产版本枪,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代堤窘避,北京现代也不落人后返,一并将伊兰特搂倍、悦动垂别、朗动柔垒、领动同时在市场投放肋,通过高低搭配互相补充争夺市场纯为危。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择酱献磨,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度碑洼绞。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量哼,从9.98万到15.18万之间辞,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版闻篮刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编滥璃崎:王潮 版权作品然攘逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸荡口,严禁转载陵釜彪,违者将被追究法律责任厂。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光盆、国产发现神行后撩溶榷,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研谜,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘嵘端摺,并把XF车型作为首款车型料葱,而进入到国内辑,也进行了中国式加长堪冀,定名为XFL队河。新车的指导售价为38.8万-68.8万偶,相比之前进口版车型的51.8万元起擎嘶墓,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多蕾绿。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市吵唷,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适典、运动商务于一身的商务座驾吉。     无论是XJL亦或是现在的XFL糙,第一眼看到捷豹的车型翟,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引戌狙沦,捷豹的家族式设计呸薪,大尺寸网状格栅外,柳叶形大灯笔,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度靶帝凄。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编材:沈达炜 版权作品酶斤谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀撤,严禁转载茄,违者将被追究法律责任酥。 获取授权" "    随着汽车工业的发展筹,设计师们的理念也在一步步改变矗:造车读蛋掂、造好车倘邵、再到现在的造低污染的好车瞬柬,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势风败。在这股热潮中蔼附,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术妨胆哗,经过多年的积淀逼锌砂,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化焕墩,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家蹭势。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎密坎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囤掏燃:杜安迪 版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权脖覆,严禁转载锭啤,违者将被追究法律责任骑。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7拌强,说是重磅车型逃拦,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型扦,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天晾,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹鲜冷拉。   瑞虎7将于九月中旬正式上市揉烤掳,预售价格为10.99-16.39万元惊,分为两款动力共六种车型须竿,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型嘎烘人。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏:王潮 版权作品汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾,严禁转载逢赴叼,违者将被追究法律责任铅惧。 获取授权" "  近年来屉郊,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯萏Α,它们大多外观灵巧秀气罕、驾驶轻灵易操控肠横,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能匠。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV纶,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候孪容陛,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道刀刃侩。2016年北京车展上垛,新款国产奥迪Q3正式亮相上市抗。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色缴。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了冯突,2013年Q3正式与国人见面事誓享,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比判查,迅速成为了豪华品牌同级别销量王评疏固。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠僧祁校。可以这么说痛惋,每当提到豪华品牌紧凑级SUV府风傅,您最先想到的一定是奥迪Q3赦硷。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款肋导,虽然是一次中期小改款停敛乏,但是相信凭借新颖的外观溺龟翻、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手耗刺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨泼鳞任?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编慑:王潮 版权作品臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫,严禁转载兽,违者将被追究法律责任瞎诵壬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编戒掏:杜安迪 版权作品避舅,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔,严禁转载抖咖菊,违者将被追究法律责任哪闹加。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车伤,它的外观虽不激进闯,但整体风格沉稳而内敛咆扮炭,每一处细节都看着顺眼鲸。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统舅咐,这样的坚持与坚守噶,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心嗣酮。动静 结合不花哨爱换道,底蕴深厚显自信嫡摔。接下来祁溯,我们就看看它来如何演绎“自信”二字溺臀。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市塘檀,售价21.98-29.28万元边空,推出了两种动力共四款车型溃绅。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版暖庇,售价29.28万元琶晨。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡借:沈达炜 版权作品陀乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆上顷,严禁转载喘,违者将被追究法律责任抠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编赦艰楔:王潮 版权作品菜氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈檬,严禁转载蝎蛋蒂,违者将被追究法律责任频。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编拎测:王潮 版权作品冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈彻莆,严禁转载架,违者将被追究法律责任歼唱靖。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌饯,仁者见仁智者见智磊徘,但要是说到当下最火热的车型诽醋,你一定会脱口而出龟:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思泪层,成功者如吉利博越杆撬,早已成为各大媒体眼中的红人冠寄。而近期鸵猛避,为了进一步细分旗下市撑靶铩,吉利推出了一款全新换代车型泼,远景SUV肥技。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV偷,从外观到内饰瑟,无不透露着一股“家”的气息茶扳霜。他不像其它车型那么华而不实翟措,反而很接地气讲,该有的颜值与功能他都有佬剿,动力也足以满足城市家庭需求烷呛仆。这也更加贯彻了吉利的精神蜗:追求性价比睹。好吧俯,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了孰苯,那么有请我们今天的主角涣税:吉利远景SUV胆杜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷蹈兴,718 Cayman来辆不铝?2016-07-22 14:25 责编嗣碉:杜安迪 版权作品松栖籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权济藏偏,严禁转载狸,违者将被追究法律责任嫩嫌寞。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时诞茸,一款互联网汽车进入了消费者们的视野管够己,而这款车也“大有来头”弓交扩。   荣威RX5是一款紧凑型SUV逻,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造赎纶,于7月6日正式上市哥朴蹭,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型逆摧描,官方指导价9.98万—18.68万元屏堑躲。实际上牵耸,根据上汽推出的多项购车优惠政策摆蹈骋,只需支付9.98万—17.98万酣梁拌。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”摹:大灯设计采用“如意”的造型昂揣灰,寓意吉祥;内饰上届虽多,座椅采用软皮包裹点恕匿,大大增加了舒适性;动力上男巴,据介绍芦钳,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技采,搭载2.0T和1.5T增压发动机咀,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上食,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米悉鞭,百公里油耗比同级SUV少2L蒜。   然而劣,作为一款互联网汽车叭菜系,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术备纤。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下失邢酥,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统平耻徊,“摇身一变”成了一个移动的交通工具铆骆。   近日守内淮,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能晒。   汽车手机实现远程互联   在上车前藩锰,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置平蕾,并顺利得打开了车门艰扰。此外白,手机远程能完成的功能还有空调控制提,座椅加热抄,车辆检测缝擅,规划完整的保养计划峡诧,推荐保养预约等耗。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季箔,远程空调系统将大大增加用户的舒适感擞菏泊。   有了“斑马”你不再孤独   “你好圃沛惫,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语爸,得到的答复是“你好乔时番,哥们儿!”累,记者是女生哈!第二句交流是度怠惟:“我有点冷!”“已经为您调高温度垛梯。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣配息炽。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能劣排:开空调翰,调温度阀柯伯,开关天窗腥丢,语音导航以及播放音乐急理毛、语音搜索膘簧、天气查询等操作裤。   借给朋友车不需要车钥匙慰图?   利用蓝牙钥匙炮,荣威RX5还能实现启动发动机的功能理,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式情酬,即使忘带车钥匙棘,用户也能顺利启动车子韭位竿。此外地苫福,用户还能向其他账号进行授权祷浚,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人饯奉,而无需对方再特地来找用户拿钥匙惹。授权之后却燎,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能系捆讨,比如瓣,对方如果只需上车拿东西逃,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车写,那么用户就可以授权全部功能赖。同时用户可以自定义授权时效宫,并且可以随时单方面取消授权蜂浦典,极大地提高了安全性甜。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示晨。在7英寸虚拟仪表上疆,不仅可以显示油耗钉编、里程等基本行车信息赫,歌词吵奋、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上愤对,使得用户更易掌控各项信息缎默。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例邦枯,方便驾驶员查看路线狼禄。   此外棉,在选配功能中吕赂罢,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备辑揣。在行车过程中穗染狗,用户按下方向盘的拍摄键捐秽山,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频阔,获得道路前方裤、车尾曹千爸、车内成员等多个角度的照片临避,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注辖绰,并通过4G网络进行分享抬。这些照片和影像会自动同步到手机少监,用户也可以通过中控大屏翻开照片匆。   另外及,智能后视镜上也能显示天气稻谓、路况味鼎、时间等信息淌库,科技感十足篡暖。   总结剧:可以说降,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步疤难。在自动驾驶技术没有完全成熟傻校,充电桩使用不太方便的当下钡丰,互联网汽车或将是最触手可及的旁龚罢。 责编采陛:李芳 版权作品疵撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权僧,严禁转载社洛甘,违者将被追究法律责任瓶撩。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲拘,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的垃。因为我不喜欢SUV崩仿,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧浓眠。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率缉,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机乒、501N·m牛米蛮横动力的诱惑死亮,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动戌。 ● 够大孺、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友搐讼链,作为一款车长超过5米袍挟讽、搭载了7个座位的中大型SUV逃,它能够适用各种生活和工作场景判虐袒。而在国内澎疾施,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上涵糖似,这款外观阳刚死颓、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来伯。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计傻翟朴,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别圣案咆。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网蔽,这款运动版车型看着会更加的低调竭瘸葡。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎史罢淳,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现哀徘褪。但总的来说磊,探险者更像是穿上了两双运动鞋拘哥奋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱狄。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化缕冷僧,不过在方向盘教、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉篱湃欧。   虽然中控台的整体布局方式没有变化漓纫肺,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板记,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题妇。   该车的座椅相当宽大鸽汗,在功能性上也有较高表现弯拎涸:座椅记忆纶昂、腰部支撑调节煌、座椅通风/加热具有配备词。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计氛洪糕,右侧座椅可以前后移动称,左侧的座椅则只支持靠背角度调节兽偷。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口晾舵,提升了乘客的便利性吹骄僵。另外在安全配备方面实,该车除了常规的侧气囊排、头部气囊等配置之外燎巾,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊闯估,安全保护更加全面参戮。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间问,更便于拿取和装载货物膛。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间陵纬九,这款车的装载能力绝对不需担心散韩娄。此外枢潜瞎,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门魂诲。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害:杜安迪" "  不知从何时起孟媒,“狗”与人结下了不解之缘秽,关于狗的流行语更是层出不穷替烯,什么X了狗了花绒、热成狗了洞、穷成狗了竿倍谦、加班狗玛、游戏狗等曙保,似乎什么都能和狗扯上关系沦寂寇。   但是在这之中贬擒,用的最为频繁吾,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了祷。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读氏:“单身狗”一词发明之前袱,形容单身用的是“光棍”砷。“光棍”一词并无褒贬之意玫袱躬。但“单身狗”一词的发明赔,明显是对单身人群的嘲讽通芳哦,甚至有很多人拿来自嘲崎。”   “单身狗”这个概念普及之广思渴,早已不局限于年轻群体救烩,拿小编的亲身经历来说亥,我妈都曾经脱口而出墟痕捆:这日子胯亭,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错帅叫,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕秦触。   以前听过一个段子府黎湍:“又到七夕了俏蹦短,你还是一个人吗纶毋?答曰挝铜:废话!我还能变成一条狗吗努?”话音落下便忧伤的看着窗外宛蠢噶,心里感叹怖箱拿:又一年了娠俱痴,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题宫谐,我便变得内心焦虑洁谢静,手忙脚乱茸河井,不知道该说些什么潜。   从前楼,我看到朋友圈有人秀恩爱贾郎,我的反应是这样的挫:   但随着时间的推移胯稠,我认识到洼颧售:人空,不能太na?ve揣簿,要学会祝福别人必忙,要学会苦中作乐却透门。   虽然我表面很坚强唤,但其实我也不是铁人请郊,我也有女神帆沸,我也有感情氯拼币。   只不过封断,女神使我琢磨不透耸。花呵兽凑、巧克力这些俗套的东西梨,或者是项链杯腺、包包等贵重的礼物谭讹、在或者我亲手制作的小礼品乌釜凭,均不能俘获女神的芳心龚筹。   但今年芭录刃,一切都变得不一样了揣健辅,因为在我最困难的时刻咖,“它”悄悄地停到了我的身边哨,我计上心来厘煌。   它就是我的救星彪朗穿,单身拯救者大众up!铝迪侠。   你很少在马路上见到UP!充,因此能德渺,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人刻。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美辑,圆润砂陛、设计独特的外观线条也很符合女神的气质骄,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰宠,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害蓉。红色的钢琴漆面装饰切,谁人不爱昧滥?而且娱乐系统操作非常简便淌爆,女神应该会满意挪捞。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合鸿,画面太美我不敢看极阔。   不仅如此蟹屠,up!的安全配置也是极其丰富商七亲,如图中的倒车雷达脑订懂,女神会不会觉得安全感爆棚呢沪俏簇?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机愧,完全可以应付城市道路燃凤。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了蜕苛石,朋友们你们说我今天约会能成功么缺?在线等广全,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编浦伐:杜安迪 版权作品谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权骗擂,严禁转载棉,违者将被追究法律责任魄。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相毯,就引起众多媒体关注褂。作为大众品牌旗下首款旧、并且也是唯一一款C级豪华轿车窍胳皖,大众集团主席穆勒特意强调痪,这是一款专为中国市场研发的车型甜拿,也将由上汽大众进行生产词郝。所以大众这次进军豪华车领域息芜,并实现国产反,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待尸措。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看哼。                  从辉昂车型尺寸上来看急时,辉昂相对竞品来说有一定的优势筛。值得一提的是宫极粹,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数化。从现场的实验结果来看戳,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L吾收、宝马5系辛慰呈。(在相对嘈杂的环境中憋,车外的噪声系数为90分贝精扯,车内辉昂指数为40.3汕宋,奥迪宝马分别为壳淑窖:46.9以及52.7)   此外坎号,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃颗鸽。      据了解罐权,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型忻奉,噪声隔绝性能提升高达8%的粕。 上一页 1 2 3 下一页 责编牛逼:张瑞丽 版权作品帛辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权太,严禁转载慨屎,违者将被追究法律责任逆鄙秀。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说硷色,绝对是值得铭记的一年踌街,先是“那个男人”科比退役护搅苍,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史挺酮稻,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士轨概,紧接着梁,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役揭耿,葡萄牙夺得欧洲杯仆,这些都是史无前例的体育大事件鄙。哦硷蕊,对袱,还有巴西队折戟美洲杯小组赛净矗鸡。   巴西队小组赛未出线抛部,创了历史最差成绩骚呐,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了蹬拷儒,本周奥运会已经拉开帷幕啦淳,各国运动员侍、媒体早已是是蓄势待发受钦,但如今备,我们不禁要问一句狈:里约墨,我们究竟还能不能约了佳?   巴西球员已经哭晕在厕所评羡挪:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好棵缓句?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾们俗呢? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编革屑糖:杜安迪 版权作品苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩软,严禁转载贪,违者将被追究法律责任币物。 获取授权" "  每提“西藏”沽慈,必有人上升至灵魂净化的高度沧探,我极不喜欢!   从地理上讲凶哥,那里确实是浩渺无边;从视觉上说茧扔,那里的确是斑驳陆离偶换吧。如果仅基于此溯,而感觉自己被“净化”了圣,那么毖贰列,只能说明按:你经历过的太少了困。   很多次进藏之前登,朋友们总会针对“高原反应”展开热议赔疙凰,提醒我吃藏红花菊冗膜、动作放缓辽涸、多休息……生怕我“挂”在藏区倘。当TA们表达完爱心之后还肚怀,我总会友好的问一句橡膊窗:“您去过西藏吗昆?”而得到的答案清一色的都是哥窟:“没有是。”在这里釜,我想提醒大家罢嘛,太多事都是没做过的人影响着想去做的人姓,没想到的人影响着正在思考的人舵,要记妆涟琛,你看到的才是西藏稍,别人说的都不是沟艰欣。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅鸡哀郎,队员们在拉萨集结抹崩,然后向山南地区进发歼,最终到达目的地“勒布沟”构睡。本人是一个轻度户外爱好者负,借助户外设备掳,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线配,值得一提的是郊,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向供,也就是说硼歼赔,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候抒,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了痊疏。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编陡:杜安迪 版权作品奸灰申,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓣妨撑,严禁转载疥扑,违者将被追究法律责任冀挎姥。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现逻巴冯,再一波长时间的持续增长后辈,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头星敛。其中瑰,新C级玖额、新E级罕丢戎、GLC等扮演了十分重要的角色甜寐。但是设,今天我们要聊的这款车拾,它不是轿车骗莱究,不是跑车匪雀,也不是SUV粉偿阔,而是一款MPV荆坪。它好像在提醒您坪危耿:千万别忘了雹搂瞥,奔驰旗下还有其他车型! 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