这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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国乒夺得国际乒联年度三项大奖

2019年12月15日 16:43 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月15日 16:43<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价受:10.9万 车辆总价(含增值税)柑纺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扇,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肠珐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大挟,当然这些选装件也个个价值不菲娶。毫无疑问炔,我测试的MacanS同样选装了不少配置嚏材,加上所有的选装件之后步付,车辆的总价也达到了79.79万市。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm奇落,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蕉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm抚科,比中低配车型长了18mm吐。从数据上看看晤购,MacanS除了高度和轴距之外全萄,都要比Q5大一些烯鼎,但是由于MacanS车身足够低矮扳,所以从视觉效果上来说静七,MacanS的车身显得更加紧凑赶,也更加运动仇炯函。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯茸禾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder喇乃。如果光看前脸的话丸许,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo臂匙木。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带工限睹,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条孔煎垦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蚂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19贬涕鸿。如果不选装的话惺扯册,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18睫颗节。   MacanS紧凑刷陶、简洁的尾部设计魂,充分体现出了它的运动风格朗病时,简单的尾部线条用最平实的设计语言喀随鞠,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型怠。同样运动的还有它的尾灯解,狭长陆德、扁平的尾灯造型骇忱瓷,与尾部线条搭配极为和谐颈杰皆,起到了画龙点睛的作用媚盯告。   内饰方面亲惧旁,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格饥妻,运动中不失豪华感溃被。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘漆褂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉畦摹,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你宏孺碌,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因斯观纠。但是有些遗憾的是凯,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬魏入邢,每次按下去都会发出“咔咔”的声音残,感受并不算太好价深。   Sport Chrono组件磋襄瘦,包含了中控台最上方的计时钟厦涉戏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统竣迪杰。只有选装了Sport Chrono组件泰称,车辆才可以进行弹射起步令徒蚊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少颇淳,但就算是为了那个做工精致的计时钟慷,选装Sport Chrono组件也是值得的沤,毕竟1.8万元的价格渭,对于保时捷车主来说也并不算贵拦缔。   换挡杆周围密密麻麻的按键唐,对于接触Macan时间不长的人来说胚怕抖,绝对是个噩梦跨,想要记清楚它们的准确位置糠便,真的不是件简单的事情鹤。起码在我开Macan的一段时间里脯钉,每次操作我都要低头确定按键的位置唯,真的不太方便壳憋任。" "  在国内提到奥迪幢救般,更多的是那款最为著名的奥迪A6L獭,不过奥迪家族并不只是只有这一款车丧复,随着奥迪开发更多的细分化市场车型冯淡孰,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮选,这其中就包含SUV以及小型车女悼价,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型荤禄官,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢科沙娜?   在外观方面商,奥迪A3延续了家族外观设计藕些,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴挟汉,用在这样一款小车上显得更有气势技,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质半辑五,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计饺激,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些梨壳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉诉持蔬,辨识度非常高儡陷砍,同时大灯下部还带有清洗器颠须垛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能佃。   作为一款偏运动化设定的两厢车型簇,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多景颅摩,至少看起来没那么晃眼间粱内,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰棱逢狮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯茨班,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多葡忌辜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应崔汰,起到了很好的效果别嫂雾。侧面的造型上在A柱位置最高毯恳薯,整个车型几乎以平直收尾藉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证觅柿队,同时让整车侧面看起来更大一些坍捆秀。   A3的车顶采用了黑白色的设计宏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大伴冠踢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些贬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间救,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嚼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎那蔚,轮胎尺寸为225/45R17堪躺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂逢芒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂型筏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现煎陡绥。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉鹅毛,整体呈现梯形结构吮,尾窗底部与腰线持平捎,尾窗面积最大化保证后方的视野典。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蒂嫌,不过内部也采用了普通灯泡光源坏握蒋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈饧疃希好洗关撵。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合陷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蓬察尼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的筐斧耸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的揽非炬。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌赦匆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大苫朝略。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型轿,S80L自进入中国之后邪澜猫,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素当星。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品惜,但它所具备的那种低调内敛的气质盼东,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选广熬栓。   2014款S80L通过对细节设计的改变吃寸,让自身在没有经历换代的前提下蔚碧贸,进一步提升了性价比寐详。面对强手如云的豪华C级车市郴臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感骸及炼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手此邓时,想要抢占主流豪华车的市成取,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步困唐督,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力世。   新款S80L对前部进行了细微的整容勘患秤,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感道桓,同时也紧随时代的脚步炕。相对保守的前大灯设计典散搭,已经不再能够满足时代的需求拘苇啪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯舶谜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言馁设辈,但至少与时代接上了轨荣轰。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变鸽欺,近5米的车长和近3米的轴距表现使俺缅,让它在尺寸上并不会有劣势山采,四平八稳的车身设计也符合其商务气质公。外后视镜新加入的镀铬设计蔑,虽然是新款S80L最显著的改变之一距巢,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点梨誊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格狼伟,沃尔沃式的家族化尾灯造型染刊枚,成为S80L尾部最显著的标志性设计罕扁经。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解趟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击裙,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型姆文帅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蹿禽愤。   本文导航   分享到受:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中氏,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌泄,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短拳览疽,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市肯诺。不过旗下的产品线也过于单一陷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际撅,所以便下探市郴幽虾妗,推出了紧凑级的GA3车型袜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手碧隘平,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型跺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级份潘暑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嗣掸硷。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别橡,也可以看作是GA3的升级版车型极系褂,依旧主攻家用紧凑级车型市场梨能驶。但是作为升级版车型歼变很,GA3S在外观设计方面有所升级撇守,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉乌芳娜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型鄙簇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体潘,使整车显得稳重而不失时尚感慰该柏。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上净惋不,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧期矢抬、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动豢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音釜淬。此外巫告,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎师入宦,为双五幅铝合金轮毂撬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大坤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调雌,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长尖辅漂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型钞澄密,传祺GA3S的造型设计并不落后瑰翠犬,反而在有些地方设计甚至是超越了对手珊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车仁木,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华凡帛浩,12万出头的价格或许已经超出你的预算绵挞磺,但是无论是从配置还是动力来说弄脐,值得去掏这个钱啊。可能我这些话有些官方措辞段幻,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法哦茨。   1.0T嘉年华外观旗归:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致烦,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术联夕。为了搭配这台发动机尺课,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性队。   内饰部分欺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致斤嫡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些盆戮卑。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点茸,这个级别的车型非常少见薯。但并没有设置外部开关琴涸松,而是需要进入屏幕内关闭炉酒。   本文导航   分享到廖菱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺藩勘讲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外劲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆耻晃,与大众168万的海外销量相差无几弊铃坝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌壳安,依然凭着一款SUV车型恢,在国内获得了不低的曝光率帝暇,这款功勋车型就是Koleos科雷傲间胎钢。今年4万台的预计年销量烧扁瓢,相信有一大半都将由这款车完成牛。虽然这个价位区间的SUV里仆,无论国产进口都有不少车型可严忱摇,但路遇科雷傲的几率依然不低瞧苗墟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢部侣?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢迸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV烫,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版酗屑汰。这款车的发动机及变速箱等核心技术爬盎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型奔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备掸漏,并保持了雷诺一贯的安全水准垒泄童。而今天我们试驾体验的派辰,正是这款车的第二次改款煎,已于2013年在成都车展上市面存。   外型上蛾希,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格磨尸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化媳平。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赫偿收,但家族化的微笑前脸配合大灯造型土冉节,倒是显得有些“萌萌哒”百。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气擞仿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶汀。   侧面造型上靶,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时穗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘翰淡。虽然尺寸算不上大撂,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的唇,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鳞钨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蔼粮。另外卧,2.5L发动机搭配适时四驱系统邓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现薯。   尾部造型依然圆润棋鹿,和略显呆萌的前脸很相称瓮偿。上下对开的尾门很实用谰年,节省了上门开启需要的空间淀呈蛔,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围锈钒,载货坐人两相宜邪。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出烩痪截,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性举夹狸。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜邪瑰,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多誓,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例汰避插。当然匆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用览。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱龟疥胳、大黄蜂椒、救护车等“老熟脸”们会出现尼,编剧还添入了不少新角色每,比如老牌人物“探长”贸,军械武器专家“十字线”凡诚虱,以及人造变形金刚“螫刺”等便捻。对于最后这一名小角色而言税蛇,它的“身价”并不算昂贵磺叛,并且在现实中梦,它的综合表现也算是可圈可点铆推镁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多嚏扩蟹,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目港,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科敌唾,说到这里穗但,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧戌。   言归正传媒戌聘,牺牲自我剑昧,从而使“大黄蜂”更加强大揩琶,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色累,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中捅冬划,想要拥有它并不难兔峨,最低11.99万元就能圆你这个梦刨,只不过它不具备变形功能囊梨极。   从设计以及尺寸上就不难看出仑侩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台沫寞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理涎,所以对于大部分人而言翔猴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些身空赂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩熟:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外毒,具有相同的特质的车型还有福特翼博泥熟、标致2008尖。在对表面参数对比后颈缸,创酷的优势还是比较明显的宿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响讥鞘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似半冠冀,平和的尾部讽、延伸至后翼子板的尾灯组妒快绢、向上提升视觉的包围等等呸归,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点锹,当然也没有明显的不和谐感累体。" "     对于英菲尼迪来说浓咯掣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌伺秸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人手。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期磷奢,这最为主打的当属轿车Q系列疥即,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50户,在现在都在大搞涡轮增压的时代拍忙厩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量纬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎即摧迟,那带来的将会是另外的一种驾驶感受嘉捆摹,而今天帘寥釜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧碌类匈。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的劝,就是英菲尼迪的G系列产品干,而随着采用新的命名方式哼,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拭撬,从之前曝光的一系列的概念车来看巢马,英菲尼迪在打造一种新的设计风格飘,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感宛桑徘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象勤,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉系蹭,而带有这种印象而来的就是返:这车动力强么穆斧踢?怎么看就像是卖外形的呢妊?   首先在外观上翟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拭疾鸡,采用了更为吸引眼球的设计思路娘吞笛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人街虑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高邵,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉摩氨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满关微,同时也充满了一种力量感熟。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方烂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉攘茸饰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观书。   在车身尺寸上冬孙苍,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整翱蒲,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡刃,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm雷,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准沁锌却,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅瞪裂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份困。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式萍稠,这样的造型看起来还是融合了动感在其中容帮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些踏让,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸卡,在这个级别算是中规中矩耸仆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列刚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要惧鞋峡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位酒沦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格看镀泪,同时也保留了圆润的线条风格翁拜汞,尾灯的点亮效果依然印象深刻浪浪惟,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准假诚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蜜降裤,这样增加了尾部的层次感蹈奉图。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业慨杉晶,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多贤困,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭桂建断,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型感裳艰,并且入门售价也仅10.98万元猜碌汝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低歪扫。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象被呕碎,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下糯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表模痞到:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面攘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些哼,但车身上的差距并没有售价来的明显里扰,因为锋驭真的比它们便宜太多了诞。除了合资对手以外红递,它10万元起步的售价斥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧穆坎。   铃木锋驭的外形设计上潍,我听到最多的就是两种声音港牵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢摩,而另一种则是感觉外观不好接受码钳,很少有介于中间位置的人袄容摆,毕竟外观是一种很主观的感受甜粹,仁者见仁智者见智痰拿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格牵鲸始,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车憋灿僵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些滤拢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型截那,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料羡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型禾滔。接缝处体现最为明显途,而且它在内饰配色上也相当讲究匡颗香,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位尸玩乱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷既宽浦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表家:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型书雷奥,售价为15.48万元欺拒凶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比我导,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值糙浑赁,性价比有多高了仑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置袖,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到羔绣。况且参握,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统送冗,还是非车凡乇矗厚道的踞喝某。   本文导航   分享到山缕下:   哈弗H6 月供708元起" "  最近浪爆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把拳莽闯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升坛骏兼,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动连埠句,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额逛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万那拼此,这作风跟大哥卡宴如出一辙秸癸。中配的MACAN3.0T车型(官方售价钱韭:68.79万)在选配后价格逼近90万元胚搜,而且市场上目前一车难求剑眯电。那么问题来了温修软,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠晤疏,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大段。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊橇揪,到底这两车有什么区别僳菲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异矮,帮你捋捋思路典貉。   注昂秆傻: 实拍车型为MACAN 2.0T戚痢,为了让您一目了然口,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处丛。   内饰疵扫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蓬,可以说走在大街放眼望去到处可见茅。基于目前的消费理念馁晤,如果花20-30万去购买一辆SUV八,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观掏、实用的内饰骸、以及良好的通过性献,另外还要满足偶尔越野的需求认。面对人们如此苛刻的要求示不,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测搔蕾,看看这些车究竟能否满足众人的需求姆恃。相比其他媒体的评测方式咎糠梆,我们易车选择了多人评测的模式桶,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平首,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评埔。    此次我们挑选了7款SUV车型维,分别是铅屡:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蚕冬宽,分别来对它们进行详细的测试侯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)怖厘电。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版蠢萎:25.28万元   市场优惠杏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V口,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蛋岭,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主擎论讲,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚掳恃嘶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蛔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足阮胸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计辱,看上去更加的协调桅席。   至于尾部方面铅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了勾司,乍看上去有些沃尔沃的影子嗣涂劝,整体采用了立式的设计风格雹鞘白,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲叔操鞭,尾窗位置比老款更直也更靠后某。   小结弹厦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑套,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象毕盛,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调危混芜,前后不是很搭调投,尤其后部的立式设计底,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间奶亭施,但空间利用率上则会相对减锌ぞ尽,比较适合那些舒适一族婪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型逞械土:25.28万元   市场优惠逻星:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了般,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车括,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车韶灯,新车的整体造型十分具有张力想茧零,五边形的进气格栅更具立体感簇井狄,镀铬装饰一直延伸至车灯内齐昧舌,大大增强了整个车头的时尚性昏土讹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力弗酷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合惟钨激,但整体并不是LED的灯组设计博,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰墓那集,在视觉增加了整体感的同时脚杀瘦,也大大提升了整车的运动性衫甩。   小结说膏嗣:马自达CX-5在几辆车中彪冒,我认为是最具动感的一款错封堆,整车前后比例十分协调创呛滔,外加搭配蓝色车漆逗慕,使得自身更具个性缝铝幂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象坤抠肋,详情请见后面的驾驶感受篇平嘉酣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD碧愤妻:26.78万元   市场优惠力:1000元   如果不知道它是奇骏的人貉,在大街上看见这款车疲称,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化堡寺,同时也是这7辆车中变化最大的车型弓聊,整车不再是那么的棱角分明长,仿佛从一个满脸胡子的硬汉高艾庐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿替。   由于采用更具流线的造型设计殊,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯惟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念不,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性缴那。尾部的造型也不再是那么的方方正正暴藐铅,尾灯与前大灯造型相呼应心蚕辨,并搭配镀铬饰条加以点缀烷。   小结词觅楷:由于我个人的车型为2010款奇骏冒稗烫,所以面对这款全新一代的车型颈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈吕,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说炕裸,奇骏是个不错的选择经。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版芥桃匡:27.28万元   市场优惠荤:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候兢魄脯,就得到了广大消费者的极高关注度灯糕,整体设计与上一代差别很大摔季,不再是中庸的形象喝狮,而是更加犀利的造型稻凡渐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息违眷谭,前中网分为两段式设计俄懈纬,但两块黑色的格栅全是假的池沤杠,完全是用来装饰用的劣隶蹄,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅贬巧。   熟悉老款车型的人都知道蛙少,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计耽,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积饶离,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野界拧,从而保证了行程的安全性溺诗画。   小结徊:这款RAV4整体添加了越野套件恳,所以并非其原车面貌赦。但无论是否经过套件的选装暗幌纪,整体的造型还是十分具有潮流气息的射吼椿,另外值得一提的是搽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项抒埠逼,依然是几款SUV中表现最好的福,注重空间表现的朋友们值得考虑北腾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版恃辰较:31.58万元   市场优惠册:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款袜,所以变化并没有其余车型那么大阿倍,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了四奇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思苏聪,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格奖翠擦,棱角分明才是其主基调脑到。   后方整体没有太大的改动徒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蓟膘鲜,设计很好的与前大灯相呼应柒,夜间看起来十分的醒目探梅,整体也很协调裁坑妨。   小结李瞎:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看狼冀,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力喀秋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点茨嘲四,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的唉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉煌骑层,途观还是比较不错的选择确苹。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型挽雷妮:25.28万元   市场优惠亨猛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚沽韵欤克斯的外观凉串绵,那么这款翼虎你必将也会喜欢龟辩暮,因为它的造型就是一款大号儿的“阜氚コ撸克斯”宪距。单条镀铬饰条所组成的前中网率,显得整体十分的修长菩筛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔氛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点刑缸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气套嚏脱,提升了整车的档次薯帕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑插德。   小结牟该:翼虎是福特家族的新栋宄稹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概扇路睿克斯的身影刀反,而对于新款覆荩克斯的整体造型敢雇,个人觉得还是很不错的丸淋系,那么如果您要是和我持有共同的观点售闹嘛,并且想拥有一辆SUV车型钮四,翼虎绝对是首选范围蓉爱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版携菠精:27.69万元   市场优惠铅沮鸡:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子申驶承,但随着Jeep旗下车型不断的改款拨,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去撅舱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息沪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配环,圆圆的大灯以及垂直的中网拱,无疑均是Jeep最原有的样子怒铃备。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型派帕秦,无论是后风挡还是尾灯肋杏醚,都为方方正正的样子峨,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间迷疏辨。   小结痞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅妗,淳朴造型及棱角分明的设计通辰父,在保留Jeep家族血液的同时拱卵氛,也为整车的空间做出了较大的贡献鹤兽恒,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的哺胺,详情请阅读后面的文章墨侵。   外观总结寂秸恍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性挝,基于每款车型的特性纤馆拾,有的为小改款弓、有的则为全新一代葱辆,所以有的基本没什么变化诗、有的则“面目全非”休勒。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了链膛唉,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别垮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味颈,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息胶。通过每款车型下方的小结界,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型趁链。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前开多,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐抽筒,你可以理解为营造纯正的氛围行。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来挎赤,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合频酱,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致臣。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed酚考谎,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍烫丛轮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”李,绅士气质是宾利的“看家本领”夸。往往姥霖,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质翘阮祟。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去画,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限眯。现在晌鳞寂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h葱蔫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让尸抱。自古以来厂囤唇,“Speed”一直是宾利的性能标签现完,以此向2003年垄断勒芒冠麻、亚军的Speed 8赛车致敬拉唇。    作为宾利历史上最快的量产车型乡,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)驰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征圃公,当然豹第饲,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可甲降。    伴随著经济实力的提升煤秆尸,中国人对自己身份的敏感性急剧增强薯保,当你身处被“泰禾北京院子”颠戈范、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规丧,肯定会追求更高层次身份上的匹配模辈肯。我几天前去宾利销售中心互痉腥,它长廊式展厅规纳耄宏伟烁,处处是浓郁咖啡香辨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奥沁疥,对其购买力是不置一丝的怀疑弘喇。我想肺拿,只有宾利憨癸馆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌师媒炬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求凄舵乳。我敢很确定的告诉电脑前的你们岁,这款售价不菲的宾利性能新旗舰谈,在中国未来一定能卖到脱销疾码。   >> 写在文前蓟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嗅懈,英国品牌的表现令人忧心忡忡倒磨炒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌橙,它们目前都散落在世界各处茬秸枢,有的受到追捧有的则走向终点络怒攻。即使获得成功的英国品牌场变,它们仍为自己贴上的“德国标签”裳钮、“印度标签”的身份感到忧虑健,毕竟铂沸惯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捣挺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革清、原木的袅袅余香匿,这种气味只属于宾利搁、劳斯莱斯们何困谦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严路,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酸。    从业这么多年氦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元垮卷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心木奢怒,囊中羞涩遥不可及自然很重要楷翰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啡抠。我认为一辆好车乐虾餐,应该让驾驶者舒服罚凛、安静拓敦净、惬意的完成从A点到B点的旅程损朔桐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快臼,却实现不了我小小的梦辱。我一直认为梳担地,真正的贵族现鲍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极麻莱曙,即便妥协仍然能坚守初心喂。此话适合改变自己的GT Speed芒,你知道吗旅?世上最难的事情就是超越自己擞,GT Speed做到了 嚎诗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赡,当你启动它时凭拳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态燎。   >> 外观菜合暴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身唤动,作为宾利目前最为畅销的车型啼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”封郎掸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级既甲台。但是寥疵靡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配叉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节票浓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嗅。当然啃倾惹,大部分“土豪”车主也不在乎魄傻褪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成让膜配。    外观提升不是GT Speed的精髓害,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品席处,动力郸、刚性建鹤泡、减重上的工作任重道远稻克。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg桃认,仅有2.3吨露翠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喜。不要小看这350kg泄无,几乎是一台V8发动机的重量棋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淮府缉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂础噬经、多连杆后悬挂和防倾杆等萌畴悼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色称霓,分别是Burnt Orange(橘)替狙堑、Sequin Blue(蓝)价舵湃、Excreme Sliver(银)奸弗。为了凸显GT Speed的特殊额匹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)狡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勺徐。宾利工作人员表示备抢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故弯隆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加烩挎,尤其是在中国等兴新市场更是突出尘探闹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绿。    你知道胖子多么努力吗携?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时清鹿铅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形玲痛旁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超筒。那些把高性能作为卖点的品牌暮卜,现在宾利也有资格和你们一较高下铜漏风。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钦毋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致朵,其尺寸为(mm)驼:长4806熬、宽2227恢胖、高1394糕梯,轴距为2746mm彻季釜。我知道廷芬晤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距身,为了让你做到心中有数踢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来戒。与竞争对手相比牧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先考高理。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑替涉倒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车酷菊,哪怕国内的环境日趋恶劣思,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苛让乏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成孔惜湃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭豹,整个过程大约需要22秒瑟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间宛虚,从而避免占用后备厢大部分的空间灯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘从腊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚摹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感跨讨,没有法拉利暴躁绅忱,缺点恐怕是不高调愁鲤。不信你点击上方视频听听视频里声音巢干桐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腊猫长: 作为欧陆GT的性能旗舰收巨劫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角寄当萄,不仔细研究根本发现不了它的区别防。虽然外观变化之处并不算多敛,但是对于轻量化纶粪隋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性掏矗。" "   7月21日岛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挠钱妻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华双霓颧、北汽E150湾型,成为第一期家用空间王冠军炉诲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茎琳抡。它们会有怎样的空间表现绥,不如一起来见证路类。 本期内容开始前颇贸拱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蛋开: 好了陋括,正式开始第二期内容成绩涣。不过简单说几句悲别,为了没看过第一期的网友们悄狮:    你可能会发现荡拘共,随着岁月流逝痊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭豆,也当起了小爸爸纹汾奢。恰此时脚,他们对车的选择可能也有了新的取向嘲,空间大殴枪思、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剩。    基于此驹诲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题朔幌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间融磐,让大家对车辆的实用性有个较全面耙、正确的认识屁颁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测硕戳琅、模拟一家三口郊游的情景实测匡贤、细节空间的展示籍、实体娃娃的数据测量四个环节进行括。   话不多说丛挟喜,有请今天的选手裸负递,登吵濉! 第一环节姆洞:堆放整理箱脚,能放多少放多少    由于很多厂商须艇称、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升庆洼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呐栋,也会帮你量化一下车到底能装多少升羞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数桶粪仓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号编,并加以不同颜色区分伺脑,目的是给你呈现最直观的感受赁廉隶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据祥贬繁,仅供大家感受一下壬氓。今天我们拿箱子说话粉届,看看它们这种数据到底能装多少箱子牛撩刑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下辟鞠:由于时间关系喜磺,我们这次只借到了骊威的低配版暴侵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒递迟,但高配版的骊威有这一功能堕奈粪。 首先出场的是骊威修:    状态一埃:单纯的后备厢空间 状态二挝:放倒后排座椅后的空间 状态三滩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评枢浦: 骊威一如我们所想的那样离起赏,空间的确是其一大卖点承。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菠梁,小伙伴们都惊叹了!骊威信糜,实力不凡喊羚。   其次出场的是致炫居送晨:    状态一扳:单纯的后备厢空间 状态二财弓儒:放倒后排座椅后的空间 状态三潦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茎们: 就如文章开头介绍致炫时所说播,空间宋栓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点磋拭舒。通过这一环节放整理箱的测试沽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得豁衰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二邯狄强:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三岭扭杏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峰沧梳: 通过摆箱子的实战纫覆,以及上面表格数据的对比拎撼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利能备料。而致炫与骊威差距也并不是太大搬,可见其空间不可小瞧滔帝经。接下来又有哪些好玩儿环节酥落坦?而两车又会有怎样的表现呢纽?请继续往下看管。" "   今年5月貌跨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶操寇?9挡无用缔樊?自由光深度试驾报告》)牌胎。当时畏灌陆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陋微弥。    6月孙募烧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坊丢耿。不过3.2L版的离地间隙京迹教、接近角吴胺、离去角饺颂涝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狮肺脊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别糖东棠?    几天前恭垢睫,我和赵璞洁壬绵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脯憋,这车还行不行穷?    我们的第一站咐,魔都上海辅京苗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消隘。在经历了噩梦般的改签绿、等待赶缆石、登机钎、继续等待之后攫孺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间即。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿肆为笺:“游遍世界各地片,开尽天下好车么懂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冻慕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方港,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的波潍桓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多椽。在此我可以不吹牛X的告诉大家彭歧,我在纽北环实际驾驶过会。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窃鼎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮峨泊,在国内也非常抢手别。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升末,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障持。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变单虐哥,基本保留了GTI所有特征久簇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拖核辰,在舒适配置上也更加的平民化备孺雄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整幌定毕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阑蜕赫,例如两边的侧裙以及尾翼等短,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的驶郝。但低调的外观也有自己独有的设计元素胳齐,例如车头处GTI特有的红色的拉线北舵并,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标曝瞄姑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绕估怖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拜潭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm硼。另外角,新车的LED尾灯造型也很有特色踌。海外版GTI提供了红色刹藕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择邢写,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现仙哥,但国产后或许可以与国内的消费见面戈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烦,我把它们大概分成两类壁:靠谱的和不靠谱的取黔。不靠谱的原因很多庆,有些续航里程太短夸泰,上车就开始为电量担心;有些性能太差即碌氨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肛,几十万买个两门小车妻,真当我们都是土豪吗梆晨?   不靠谱的理由千千万栋,靠谱的标准则大致相同蹲潞乱。续航里程不能太短亩尾成,加速不能太慢体冗,最好还有些实用性肌集,价钱不贵就更好了洛椽经。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了泌肆风,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车醋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平淡论点,拿汽油车举例的话睛搞写,90%以上都算得上靠谱热。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说磁亢,能达到及格水平的车型却不算多榷。我们的这辆测试车是2012款的爬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型萝谦。还好时隔两年葡扭掸,e6的动力系统并没有发生大变化弘剖,只是外形和配置有小小的调整侧。   续航里程群颠抢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧告,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群玻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车房吻颅,这其实只是理论值孪阜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱交耙罕,实际用车时很难达到贸鞠兴。夏天空调拼、冬天暖风畅妊颗、高速快了淋偿阔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程么靛味。   这种电动车只是日常通勤还可以都秃,但稍微有些想法掸厂,想去见个朋友面、买个菜陵习澎,心里就得犯嘀咕洁咀。这种心中总有事悬着的感觉很难受矛幕车,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蒋吃。   由于时间原因人,我们只能简单测试一下e6的续航能力呈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里肚壳唯,其中高速路况三分之二态恼泥,城市路况三分之一毛坊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来盯,我们的行程其实就是三段话念另,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)挝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)翰嗜孝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)盯汾县,显示续航里程320公里拭警。完成第一段高速路程时(43公里)禽爸片,电池余量82%(耗电17%)伪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)仆,电池余量63%(耗电19%)陪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痰,电池余量45%(耗电18%)奉,续航里程134公里(减少61公里)羌块。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点府:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右刊仟方,比如第一段高速行驶来梦,续航里程减了59公里季呜,而实际行驶了43公里撤恭,二者大概是0.7倍的关系巴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铆闭璃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近常,拥堵路况似乎还更费电一些爽版。" "  近两年醚承,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮痴,很多大厂都推出了自己的纯电动车滑淖,先不说比亚迪这些纯自主品牌角,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车睫腹浚。今天煤,我们就提到了之诺这个品牌玛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌澜距,主打高端兼妊墨,并且未来也是只进行纯电动车的研发怂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌人标。今天藐寥粒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E榷灰,下面我们就对这款车型做一次体验斥防。   之诺1E只租不卖疥躲,租赁价格为漓泉嫉:日租金为400元/天辅姬雷,长租(3年期)为7400元/月烯,现在消费者就可以对这款车进行租赁拣课弥。   租赁价格包含淡:车辆上牌导趟、充电盒安装(7.5小时充满)龚溅、保险伦孺、每6个月一次定期检查保养妇涣涸、车辆维修破炕踌,7天24小时道路救援汀滤蒜、拖车以及备用车辆等深。   之诺1E是基于宝马X1平台打造仕完,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计花薄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子锑鞭纽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计附涣,虽然亮点不是很多咆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离邵芍协,树立之诺自身品牌的辨识度磁嫂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系饯瘁练,辨识度极高皋。 既然是同平台打造溃芦,那么轴距和宝马X1也是相同的捎浑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鹃秃磐,尺寸为225/50 R17派缔,这款轮胎最主要是为了节能考虑抛撑。   本文导航   分享到舍醇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉句,它是南京依维柯生产的车型刀啸,隶属于跃进品牌旗下贿,是一款定位中高端的轻卡产品吼涤臼。该车是在2013年1月首次发布的券豪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奶楔成,为用户提供了更多的备选车型害。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现稻爸梯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)那耗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域亭,宝马向来不走寻常路搐梦拨,旗下的SUV并非越野硬汉牢艇,而是更加注重公路操控性痘褥,所以在外形上也有着自己的独到见解嚏茹。Coupe原本只是轿跑车的特征可无夹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拜鲁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后畦搭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上窍抠。在这种背景之下膳,X4应运而生尉鞠籍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验佬,宝马对于X4的设计便更加得心应手零泉惯。从车身尺寸来看逃瑰壬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缄不。然而实际感受上孙省度,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吭冉。它们的关系就如同X6和X5纬,一个张扬怜仕、一个低调点。要想似У成茫酷沦锋?X4很在行舶室毋。   这辆X4的外观加入了大量M套件巢,进一步凸显了它的运动风格缎。夸张的前后包围降低了视觉重心报凡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角驹辖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢驮痊诉?所以剿揉湿,接近角访、离去角这些数据对于X4来说擂,根本不重要倒。   和X6一样脸闪,性感的臀部是X4最迷人的地方纠闻爽。如果从车尾来看环扒碧,X4确实比X3运动了不少鲸哥涉,高挑的腰线滇理叼、厚重的尾部都能给人很强的力量感坎漓。对于35i来说蛇擅贪,单边双出的尾排着实有些低调奇绊。尾灯的造型是典型的宝马风格凳龄,造型简单藏射、大气埔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升径文没。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碧,前245mm味胯檬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性剐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)韭偶攫,这是一款综合静音输狡琶、舒适晶尉算、操控于一体的轮胎捶纪侣。在我看来半脆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎徽,似乎更为合适侍碌氢。" "  原标题晦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前陈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刀币,该车除了外观造型犀利担、内饰豪华羞、配置丰富之外砂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柯嫂恢。作为一款以年轻烫袱纬、时尚为主旋律的产品篙弊碳,NX开起来的感受如何砍,今天我就为大家正式揭秘鞋硕翅。(注顽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称犯,如NX僳、ES仁淑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍柔:   NX车型的外观内饰设计风格剖,在之前的文章中我已做了详细介绍炯报翅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品琉没。从实车给人的感觉来看勉闯,它的确做到了这点婚豌,不少人见到它的第一反应就是晶颇暮:恩革堂凛,这车挺个性单叮疵、挺漂亮凰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅闹拷丁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计趟堪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肉酚湿。此外篮狄农,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绍棉纲,进一步提升了科技感伟。不过它并非全系标配泵沏,在入门级车型上近光灯依旧是LED触渴,远光灯为卤素灯泡惕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寥必,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3使凭、宝马X1做直接竞争甜朴檬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狠富,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证信福伎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES忿乏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格现。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑熬贰,其中一款为17英寸蓝反诧,另两款为18英寸皆玫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂型,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎程搅丘,在国内的售价大约1700元/条掂伴蔚。   车尾线条与前脸相呼应吧惫侣,造型犀利仕词祷,棱角分明腥,以凸显整车年轻刀惫、运动化的产品定位摔。同时别,尾灯设计十分用心寝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伍,特意在接缝处增加了一小块LED叉钳览。   内饰方面巷税染,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造垢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碧,大幅提升了车内的豪华氛围虎。   据雷克萨斯厂商人员介绍新虚沙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏回,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统朽,它的使用方法类似于电脑的触模板嘲辉涛,并带有震动回馈功能吐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杠杠。此外莽称,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统息筒,我们咨询厂商工作人员庇,这配置会不会引入中国弘墨蛔,对方并没有给出明确答复爱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适邻,作为家族中的新进成员姑傻,NX的表现自然也不会差继然。为了符合它运动化的定位荚勿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强曝寂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现椭侗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逻恕。   在海外话簿藕,NX提供了全景天窗墩泰、普通天窗和无天窗三种版本的车型堵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃练堑靡,采光效果很好溶撤,但无法开启糖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陵锰,采用的是外开式设计海。可以确定的是围钦,上述两种版本的天窗都将引入中国泡抒校,至于无天窗版车型是否会引进睬此椿,暂不清楚施既杭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年獭,马自达CX-7在海外推出;2009年巩挺边,2.5L两驱车型引入国内坎,售价28.8万;2010年等寞缆,增配的小改款车型上市录,售价29.08万频比隋,同时宣布国产意向;2012年险,海外CX-7停产;2014年辫菱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鄙驼,等它国产的人此时已经老了四岁了滤腻句。   从以进口的身份引入国内款核那,到正式国产经历了四年左右的时间史枫芹,在这四年中进口CX-7销量并不好笆祁,一方面是当时市场不成熟五璃,后期竞品丛生将其埋没了虾前棘。另一方面原因也在其本身势蓝,比如定价高闷燎貉、2.5L发动机动力孱弱等等歌疵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍广科,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统畅钒痴。在测试之前贺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点霓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm哩垒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啊旁祈,搭配6挡手自一体变速箱乏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机慰讹,只不过调校要比CX-7上的更为激进颁。即便如此检,我们仍旧对它的动力表现有所期盼港。   油门的设定比较灵敏悍圈颇,起步和加速初段都还比较轻盈柔搞献,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线室敝,而不至于拖沓吃,一切都显得易于掌握斡。变速箱和发动机配合的是那么默契冻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贸,只是在极拥堵的道路上蠕动时溅簿,1挡与2挡的切换有点闯动而已贯,问题不大忌蹋。   转向和悬架的设定偏向运动弥,采用机械液压助力的转向系统比较重射场,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣懒醛修。悬架没有“忽悠”的表现鞠讨练,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恋澄翻,车内乘员经尘溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”放结款。悬架后段偏硬微号础,在弯道中并没有明显的侧倾卜显,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去滦芥朔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错套荆,动力供给够积极姜,表现不错喊唯,驾驶感觉非常轻松徐,动力的跟进也很是及时苔峡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)榔陷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剩菲借,但实际感受发力点基本在3000rpm左右塑多硷,而且不是那种喷涌般的迸发围百,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肌磨,给人相对内向保守的错觉链。   CX-7更擅长的是中途加速郸,比如从60公里/小时开始晴骑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易檬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓殿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限轿舜,这几天这种沮丧感时常出现景司。不过也正是这个中段加速的特点粳苍熟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瑞菲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涸俩郴,稍踩油门就奔向3000rpm惦法撬,便能得到很好的响应乐,仅有极为短暂的降挡迟疑丰莽诲,随后就催逼出了足够的扭矩阑惟。简而言之琼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的托,容易上手被螺,各方面的表现也都算令人满意骋纳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷退太,涡轮增压器起到了明显的效果横,就像注入了某种精神类药物暇,虽不时刻保持着亢奋状态表缄疯,但兴奋状态确实随时可以到来懦陵,一切都听从指挥恍。这种持续的加速感可以维持一段时间农,心里不禁一阵爽快轮,当然疯黑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了陵岸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纫善,测试油耗的过程共行驶了134.6公里丛,消耗燃油17.94升某,平均时速为30公里/小时紊,全程开启空调沸,平均油耗为13.3升/百公里簿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看来豢懈,CX-7绝不算省油的那类督鞘,准确的说是比较费油茬舍迹。另外坦雾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油裁,无疑使用成本相对较高己豁檬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前标萄硷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瓮翰哩。说实话蹿汲烤,那是我第一次接触这两款车暮豆对。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机讣,动力同样够用栏邻臼,但输出并不算线性哩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制导窝白。当时我就在想房,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了侈并,而如今厂家真的这么干了赖奋伤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肆德切,增加了几项配置筷,外观方面几乎没有改动棋,图中的这款车只是增加了车顶行李架夺、车尾扰流板和挡泥板等选装件茨砂。   这款帅客HR16是一款7座车型弦,它可以满足国V排放标准背懦,车窗后半部分采用了隐私玻璃悸瓜耗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢柯戌。当然顾,帅客实际上是一款既可以满足载人翟赔风,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)刊戮,所以它的车系中包含了5座扩、7座修狗、国IV沛、国V等各种不同版本叮怕书。   除了挡泥板之外涕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疆仁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乃慕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脓恳摆,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓢蒂,译为“动态”官汐败。有意思的是柬悲,在英文里激拜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根齿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机枪藉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗何裳?——开启动态模式负,就等于点燃了一根无形的导火线摊。   要追根溯源的话盖,炸药起始于中国就藐锌,属于四大发明之一沤,不过相比中国发明的黑火药解,硝酸甘油平时更加安全可控锤轨葱,而且破坏力更强率弊蛙。奥迪RS 7同样如此椭瘟,它多数时候表现得比较随和揽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力读孙桂。   首先从外观上就容易看出它很厉害及巳。奥迪A7之所以独特米花,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型攘同,人们将之称为“Sportback”疚,在我看来且秒,它的廓更像是一只优雅的海龟板怒编,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种佬晚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装啸境添,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疼疮粕,所以它已经不是传统爬行类的龟敌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息镣谁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同登卷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痘握豹,让人不由自主的去稳稳扶住3蚀戳、9点位置士防堪。   在风骚的外形和各种真皮汾家换、碳纤维材质的覆盖之下紊挖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性栋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别江梁,这一点很好轮狈互。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV埔投吻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吭。即便在这种情况下谋冀,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题观拢:谁给你的自信卖这么贵涝?不错牡酞惮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008山撤揣,它到底是盲目自信还是厚积薄发蜗?我们一比高下吓沦。 外观对比挝陵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酷,所以我决定说点可以量化的东西煤鸵胃。首先泛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现窘抡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梧桐狙。其次可能是由于动力的原因暴狈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽巷岸桨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乃疮,备受关注的长安CS75正式宣布上市苍立,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合龟。在前期的试驾活动上佳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型深,并对其驾驶品质给予了极高的评价妮诫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车潜栋萝,和手动挡车型相比前拘肃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待检办囊。 ● 外观内饰的简单介绍味:   在外观方面苟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型潮略,长安并未给1.8T车型增加特有的标识冠蕉,甚至连一个小尾标都没有腔须。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陪杰黔,但1.8T车主可能会对此有一些不满略品。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm峦,轴距为2700mm秒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稼宋、奔腾X80以及哈弗H6宽,CS75还是相当有竞争力的笺丹,它的轴距和长度最大蔬,宽度仅次于哈弗H6蒜,高度相比瑞虎5矮了35mm屁。   在外部配置上椭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统篇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蓄屑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角涕。另外概,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯商怯称,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果部强,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力夏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致港敬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品突簿,市场售价约为700元/条辜琶,在同级别中算是很厚道的配备了兔夸卿。此外谷悉佃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品纽,只是轮圈被替换为铁轮圈掏定,还是俩字——厚道算。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格反胖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足芹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板庇哀,看起来更有层次感疤黑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙穆良酚、设计毫无新意镭安、用料也很一般等不好的印象毁籍。不过近年来脚耐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锣,长安便是其一曝德廉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视趣,也很难找出它的缺点垒了凤,按键捆煽驳、旋钮的阻尼适中单崩,手感很不错霜担咳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏性拔田,分辨率和反应速度都还不错荡吉,不过在功能性上它只提供基本的导航示、DVD久篓拱、电台谁、倒车影像及蓝牙功能阑请绷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐丸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盗笺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到暗赁锰,但是厂家对此并没有改进烤逻碱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放猴。但是拭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度腊壕脱,同时设备名称也无法显示完整芜棠财,在用户体验上还有提升空间舒。   不过跑悍,在一些细节处理上玻链,CS75依然还有一部分表现无法令人满意此碌。比如在挡把前方的储物格傻脊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理氛绕股,不过这块材质却为硬塑料椭门,实际上根本无法达到防滑的效果仇。另外电,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯喝词,这点值得表扬妇,但必须手动摁下开关才能点亮蚊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅顷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果谐冲。座椅填充物软硬适中洪骄,刚刚好胎伪,并不会软到开久了腰疼停,也不至于硬到硌(gè)人盟。除此之外叔十,包裹性表现也很不错挤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中霞凳。另外离,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挤诧。   车内乘坐空间表现上且埔,身高180cm的编辑身处前排瞥弛,头部约有一拳左右的空间困谦,此时移身至后排穷刻伪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鄙冠。作为一台紧凑型SUV车型枷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了膘牢跨。   来到后备厢锤,长安官方给出的容积数据为590-1560L尝,表现中规中矩沪刺划。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坟蔽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果筷琉亮,增加消费者对于整车的好感度赌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟豹酗,如今市面上的电动车产品越来越多挂浮,开始逐渐走入人们的生活烧谐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兰,大家对它的了解可能还不是很多歧毒膊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辣。那么这款车究竟如何呢贫把?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盛幌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上快,我们终于有机会近距离接触一下吠死。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌滇旧裁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质搏警,因此其与众泰汽车合作污刀女,推出众泰知豆电动车竿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同教,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识匣尚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗囊匡?不管你信不信德爸蛋,反正我信了轨宛磺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱棺事,售价为24.98万-28.98万元孤仓,共有三款配置可崖荨,全系均未采用quattro四驱系统喇,取而代之的是前置前驱的驱动形式得。更便宜的价格带来了更低的入手门槛脾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生林衔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瀑,1.4T的发动机到底够不够用娇唱葱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧峨,这些问题都难免让人担心埃忿娟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”矾,它又是否值这个价格鲤佩悲,下面让我来终结你的这些疑惑齐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力世歧抢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鲍偏敢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境喘次,既然大家都关心这一问题碘,那么我们就从这个问题开始一一解决士驹惟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的叼窟咖,其最大输出功率为110kW喘旧,峰值扭矩可以达到250Nm封,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm昆锑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卡地,动力储备不足方面的顾虑吉辞菩,但是这些想法也好顾虑也罢看秒块,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了矛蜗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实飞许,油门初段的旷量微乎其微付斧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点溯艇钦,当发动机的转速达到1750转时敖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩茹绅,强烈的推背感也会随之而来酪,如果你不是冷静下来思考一下角,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沟揭玲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减刻绣秃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候建踞,一开始的想法和我一样腊偏澄,换了1.4T发动机之后敛,动力跟的上吗念?心里总是怀揣着这样一个疑问窗,但是当他们开了一段时间之后团驹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”靛夏故。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鸡羌,处于D挡模式时汇兰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝湾擞,但也感觉不到激进的性格锤。但是当车辆处于S挡时迫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉藏矗,整个车似乎突然变得紧张了起来欢勒,时刻专注着你踩油门的右脚钎帽栖,稍有动作便会迅速做出响应疥毫贤。   在城市的驾驶中搁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吗,当你深踩油门时班,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鲜,或者可以说良厩顽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态仙犀。此外是嫉宋,作为一台不折不扣的城市SUV雾峨里,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质济孺肋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搏梧灿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凸料蔷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动连。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宋,整个加速的过程非常线性帆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时粟叛襄,不会表现的非常神经质垒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膊,这台变速箱给人的感觉非常聪明钉茬师,可以准确的猜出驾驶者的意图具,在换挡的速度和时机方面非常到位穆把蜜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点访肛。此外氦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吮。当车辆处于D挡模式下芜未,当发动机的转速达到2000转时郎哪,这台变速箱便会进行升挡的动作弥扯惜,从而保证日常驾驶更好的经济性逗己。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蒂棵。   这台变速箱也并不是近乎完美潮化,它当然也存在着自身的不足挥卷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沛怕,尤其是在低速的区间内香,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感题。此外阮刑风,该车提供了四种驾驶模式的选择沛筛,分别为经济济、舒适触、自动和动态模式拴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整险哗。 性能测试俱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中埠田,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现婚杀竭,最终的破百成绩为9.14秒剩轿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升力蹈疼。奥迪Q3在三挡时完成了破百纽慑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程坝恍俩。此外封搞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没筋磋卧,非陈ば呵校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失设氢,整个加速的过程十分平顺和线性娄筋邯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势椽忻频。车辆在全力起步的过程中隋经,由于没有采用quattro四驱系统骆,车身有轻微的抬头现象牛,前悬挂的拉伸比较明显沦黎。 性能测试翠散:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中暖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坷聊团,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辰采。在整个制动的过程中默昆街,G值适中保持在-0.9到-1之间闷拈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态骑傲,前悬挂很大程度的收到挤压垛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显彼劫。此外瓮搬谋,该车在连续制动的情况下连,受到的热衰退现象比较明显颠晴汀,在连续测试过后街,制动距离增长了接近2米锈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拴项构,动力方面也足以应对使用的需求臼挫段,尤其是在低扭方面彪雷,这台发动机表现除了浑厚的功底袒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颊。对于一台城市SUV来说午,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挽。" "  你有没有这样的勇气吻江华,一辈子只留着一种发型鼓宿吩,带着一种款式的眼镜杰化?或许多数人会摇头说不缺贿坚。试想你现在穿着中山装拓蔽乳,带着大边框魏檀铰,留着中分头走在街上阀系梆,别人必定会投来异样的眼光伐篇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卧,但有一种美短碉耗,却是永恒的擂拷,我们称之为“经典”敖廷。就像中山装逐渐演变成了“国服”哦萎缮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样桐,看似过时的东西稍加润色瓮嫡,就会焕发出经典的力量辉沸酥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谢奸,也是一个互相佐证的问题聊。正是扛住了时间的消磨恋丧,一个产品一种设计才能称之为经典老撕闲。而正是因为它是经典蛔,所以无论时间如何过往尺定迪,岁月如何变迁炉丘,它依旧能代表着美便碎贡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角喀镣菱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫夸舰、保时捷911挝牢乃、MINI这几款车了纽痹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谱馆,这是一种财富诬,就像一个国家的历史一样巍颊馁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝翟。但就像中山装一样贸,如果不稍加改动闻,依旧会被人说土气堂惦淀,MINI也是一样翔,细节的升华会有益于经典的传播和传承扇稿纹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摧托,是全新MINI车系中性能最好的旱。所以车头车尾都会看到“S”的字样贤蜡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撬溉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部孩蟹,这是它彰显不同的地方撅恰畴,尾灯的轮廓更大了陌,但相比老款不够凝练轿磋冠,同时你也感受不到它有何种审美的进步挥暖,个人感觉它是为了变化而变化碾靡痉。轮毂方面绿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瓦钢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注郴材般,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蜗咀叼。不过拓,在真正接触到保时捷Macan之前尾岔贤,我对它的真正实力也有所质疑俊。众所周知伤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造领砷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拎典?带着这个疑虑溃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅晤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同品,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扒划。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机逢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似皖舷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型仙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”迷劳。在没有任何参考坐标的情况下七监,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的伸。排除了惯性思维的困扰们,对于一款新车而言或许并非坏事亥雹内。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蔑隧擞,因此有关它的设计特征我们并不陌生妹。作为保时捷推出的第二款SUV车型竞枷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计夏幂丢,同时也融入了许多独特的元素猩迹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征权垒孤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动寐,因此在细节处理上拣撇,新车融入了更加激进的设计元素下脯。    作为入门版车型菱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯读甜敢,并采用导光条设计谱祷,其视觉效果更具科技感慷。   保时捷Macan的腰线位置较高危,车顶弧线在车尾处微微向下收拢狗,营造出强烈的动态视觉效果谢怠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格票。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一桥平,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格娄炮扑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剐,我的同事此前已经为大家介绍谅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解岔团。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挟焊。" "   ??????? 提起观致惶,大家都会想起什么耗乓释?这似乎是一个难以回答的问题馅。作为一个有着中国血统的全新品牌控示,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩芹。在2013年撇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上佛,一石惊起千层浪册。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尉奉。   如今介泊颓,观致的第二款车型此螺扰,观致3五门版也如约而至海蚕稠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力硕秘会?它的到来贿,在扩充了观致的产品线之后蹄阜倾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢培?自然是令我们拭目以待接侮都。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车融女。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今慌图,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型晨呵桑,时至今日都没有做大幅的修改躺骋乘。就是这样一个古董级外貌的家伙蛾缝,最近竟然和新能源技术杠上了埔形蜂。2013年的日内瓦车展上蠕,路虎推出了一款纯电动卫士规维,旨在告诉大家卫士宝刀未老虏男盆。而这些天朗邯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试及吠日,看起来恭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了摊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侈疲乔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品旗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟仟睛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望聘次,并未成为现实哼邻豆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惠蒂洼。   事情的转折点发生在2014年6月18日擞陌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照详,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戮膏,并且这一次庇,车身上已经重新贴上了拉花性稍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计款涤储,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乏,而是一台真正的电动版卫士熄。   之后通过各种途径的联系触,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版咯雄,虽然这并不是一款量产车蔑忱,也没有任何电动机敌切划、电池组方面的参数数据拣酬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试飞咆慌,我们认为此次试驾还是很有意义的楞。   ■ 外观造型建玻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷模库,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蜡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梳里,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搂疲。   电动版卫士全球仅有7台睹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车床,基于卫士110车型打造翟,可以根据情况容纳5个或7个座椅即捞垫,算是车系中的“旅行款”浪雄儡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瀑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异范。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计肖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绞眉悲,丝毫不加以修饰链炕垛。按照官方对柴油版车型的销售策略勿械坦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件桶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分粮杯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理故轿京,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拟绷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间杰潍。正对车头禄就莱,右侧翼子板的通风口也是镂空的采,下方是空调系统的进气口斡郝,而左侧的则仅仅用作装饰颧屠,所以是完全封死的状态炽毁。   平直的挡风玻璃赤币、小雨刷松觅、面积可观手动调节后视镜淋煤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抬降搐,而在这台电动版卫士上筹囊辅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惦颓驳。   实际上箩购慨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涕视宏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线似甸鸿,电动车窗只照顾到前排乘客纪舵,第二排为手摇的枢吻复,第三排则仅仅是推拉窗笔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嫩娄,确实闺扮氯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车句,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蔽呵迹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖碑劝。   三窗式车尾设计除了古老外拇赂虐,想不出更多的词去形容螺,好在后窗电加热焊汀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纷桐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统雄环。至于各种不同用处的尾灯迸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧方境。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蔷戎,并配备了13针牵引电力接口停疆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电涪感巷。而对于电动版卫士来说愤巍,这款车的拖曳能力也非一般强大祈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡夸舱隘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置斧连核。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宦污扫,在这四年一次的盛世当中坛烽毋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注搐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑摹,在经过整体的细化改进后整体更出色段肋呈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤θ炭骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俱,对于这样一款小车到底怎样噶蔡,让我们一起一探究竟贸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车然熔副,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计涩烹顿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化儡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计羚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格传废遍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择缉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚疲可靠的选择痘。   相比现在很多的车型狸懦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰袱,个人比较喜欢这样的感觉恳痉笨,朴素也是另一种风格标,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分屏螺城,可以说是起到了点睛的作用迫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诬厦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沧辣,看起来还有些运动精神秽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组莆,同时也是远近光一体设计邵列偷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气旦题,更加突出其可爱的造型风格锋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体可粟沏,同时也表明了J2的一种年轻风格韧。虽然是一款定价不高的微型家用车慌桑我,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挂,雾灯虽然不是什么贵重的配置疽刮,但对于安全的保障还是多一分才好潘燃雄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奥饺筒,实际使用中虽然刮水面积稍欣咝堋,但整体还是清理的非常干净筛催。   在车体侧面造型上炊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计尘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高邓奸冲,这样给头部空间会留出很多日,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感懈牢悲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蜂痰任。腰线起始的位置和大灯高度相同厢,这给了驾驶员足够大的视野空间霜撕供,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格盲屋广。   在尾部造型上埂禄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陇牵,同时加大了尾部示宽灯的面积砷禾边,为了就是提示后方车辆注意安全程,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹琶堂革,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高码柬,内部非常的深不过开口非常斜K浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侮材潦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具亭夏模,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎铆秽霞,虽然是钢圈伴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绅绍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抬轨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少皖嗡。另外滇烂奶,一直让人头疼的售价问题笑,此次又出现了裂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势掏阔厘。价格问题冯,在上市新闻 中已谈了很多播溉,不过与价格相比铆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酮很踩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潍躺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鲸哩想?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钱,即将为各位解开疑问茅妒滑。   观致3五门版已于6月24日上市媒,目前指导价已公布惕挝,售价区间11.99-17.19万元 粪刨椽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍飞卢:依然遵循简洁的设计思路习胆,造型更显年轻示狭梁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头铜叭颠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士磁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体绊。可以说劝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车承弹嗓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格斧敝硼,不过在细节上却更显年轻潘捻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm读点,轴距为2690mm晤,除了长度缩短了177mm之外斡烩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别烂拾肥。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话碎浚叉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了倒煎。在车身颜色上纱,观致3五门版同样有6种颜色可汛臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕协布抡,色彩更为鲜亮腺疏旗,也更有时尚感覆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起昏斤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别般昧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惨奉咎,而前雾灯也采用了圆形的设计取,更显时尚蠕赂。另外悍春渴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯枫烹匹、转向辅助灯和大灯清洗装置痞策玩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蛾百。   除此之外狈慷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)讲帽,并且轮圈的款式也更加的年轻拖宝陶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脖炔及。所以在轮圈与轮胎的规格上常骨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泊捐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍残圣颂:与三厢版一致庙,细节改变不大途。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同聚们男,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择连。中控台采用对称式设计忻裳膝,各种功能布置规整痛纬,按钮数量控制在了合理的范围内岔,不会给人一种杂乱的感觉讳。平底式多功能方向盘与三厢版无异棉,造型很有运动感写链径,真皮包裹的外圈握感也很不错呐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置孺库归,除了蓝牙电话搞柔、多媒体播放等这些基本配置之外笛腾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娃。除此之外党,车主还可选配观致逸云的增值服务敌,该服务包含实时交通路况骏世弟、实时停车场信息和地图更新等忻。 ● 座椅及乘坐空间怂:白色绲边真皮座椅很有时尚感暇处。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能笺睦警,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能渭,与三厢版顶配车型相同丹衫。不过区别在于惊材,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理举愤骚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升独,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动裸舌恨。   在乘坐空间方面窟耪搓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座褂戊,并将座椅调到最低位置后诚,头部空间大约为1拳栓们伪,显得很宽裕;而进入后排后帽味,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间讥将核,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的猛盆臼。后排中间地板隆起幅度较大哀蹦,长度也不适合搁脚联喷,中间乘客的舒适度会受到一些影响才夺疼。 ● 后备厢尖千、储物空间和天窗罢朗函:后备厢容积403-1105升纬,储物格众多隋。   在不放倒后排座椅的情况下汰,观致3五门版后备厢容积为403升轰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题唉稠。如果嫌这样的空间还不够的话剂炭隆,将后排座椅全部放倒后棉,空间最大可扩大到1105升呢。除此之外弟,如果您随身携带了诸如手机话纲禄、饮料之类的细碎物品的话庞醋苹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间好情。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备客稀,可打开的总面积约为0.22平方米师架,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似酞激凭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蓝盗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丝僻,两者最大功率分别为126马力和156马力汐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米其,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别邓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外星,其他车型均采用6速双离合变速箱垫。在底盘悬架方面箩畅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惠豆汾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架芳。 ● 驾驶感受坛膏:底盘调校水准高悔尸铆,变速箱低速平顺性比三厢版好涂恨涕。   此次试驾会上纱涕,我们大部分时间都行走在城市道路中黎换猎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些堵,起步时若是轻踩油门踏板坦囱羡,车辆的提速会显得比较迟缓埠污,若要改善的话份狸,需要至少踩下1/2的踏板行程琶。对于开惯了日系车的朋友们来说闲瓶僳,这种偏向于传统欧系车型风格队,而非“一点就有”的油门调星ㄉ参幔可能需要一点适应的过程椒。   而在整个加速的过程中当低,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题饯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乘痰结,咆哮声已经传入驾驶舱诉醚,可就是不见变速箱及时升挡钩。另一方面谱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酒态,整个介入过程并不是特别的线性穆,其工作时的噪音也清晰可辨趣袒斯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音弓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧陕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受小昆厂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痰旱茫,并且伴随着强烈的顿挫感疏纯贤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态急,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钢起,虽然顿挫感还是有蕉,但已经能够被绝大部分消费者所接受完灸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柔现话,那么我可以回答您阑旦暮,和大众的DSG表现相差无几氨。翁。   从观致工程师的口中得知鲤莆奈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扔,对变速箱程序镀栓帮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蛊金,找到其中一个最佳点徊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低沁赎。   在手动模式下蕾嚎,发动机的表现仍然很积极损糜媒,不过由于其低速动力输出并不出众困,其加速度并不能让人感到满意黔,很大程度上炔憋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉付屯。此外娜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时辨穗缴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡薄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蕊啤泊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点半界,而在此前的三门版车型上潮社骡,我们就给予了相当高的评价挡钾。虽然仅从结构上来看爽壁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控储,但作为一款家用车骆俺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泛酥,高速行驶变道保证稳定性欺颈。事实证明阿融,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瞳房嗽,并且从车底反馈至车厢内的声音斯此维、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盎普毯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的泻嘛裸。   ● 编辑总结唐:   从我们此次的试驾感受来看救,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻份敢乏、时髦的外形垒伙很,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赎。与之前我们体验的三厢版车型相比抖发,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瓜材,尽管目前顿挫感还是存在甘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了痪伟篡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过性泼,有值得称赞的地方漆吮,自然也存在着一些不足据节,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等浅搏户。另外铣圈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的弘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凸柿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯藤汉般、转向辅助灯及大灯清洗功能行宋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎绞,这样看来尉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少褥鹤。不过教,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢搁垂琶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧皋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间泰渴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍莱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蛇。但个人更喜欢两厢版本猫绦田,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拱娠抄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾背。当然缉寿,作为同一款车饲佛椭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钳泊蛙。三厢版本更加实用粗,两厢版外观更加时尚干练廉当弦。今天带来这款两厢版爱唯欧檬不肩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足换蜂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容培虎,大灯的设计相对保守了蛙舱,但也减少了人们对于这台车的争议性暗。从而扩大了消费人群氦番衫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好脊唐,各有各的美枫险备。但无疑噬泊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的俯穆宫。   侧面的变化并不是很明显氏呕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动豆。相比三厢版要顺眼的多叫颇。车尾的变化同样集中在尾灯上碗膛界,尾灯的轮廓变化倒是不大碴勾坚,变化主要集中在尾灯颜色的改变敝察棚。深红色的外围显得更有质感憨蜜匠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话翠碎,越野车是最好的选择局湿瞄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车衔阶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40裂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吗咯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力室戈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抒杭廓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40茨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咸。除了电视剧的锦上添花星某,BJ40本身的魅力也势不可挡扮裁男,下面我们就走近这款“北京青年”佬闷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼溃。   外观/内饰缎吧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试砰刑抽,或许有人会问那为什么还要进行测试寥献。其实答案很简单诲溺踩,之前测试的BJ40是一款试装车揪封,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别氏,包括电视剧中车辆也是如此抚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变坝填换,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辟犀。虽然我没有见过之前的试装车际软碴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扳侈,甚至有些地方与牧马人不相上下誓庇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了事撼抠,这里就不再做过多赘述掏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰腑聚,你会发现并没什么科技感蹋剃,简单的线条搬、硬派越野车特有的见棱见角的气质缄卢姬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面努。另外图蒙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留皇。硬质塑料质地的中控面板很厚实辑青煎,比起舒服的软性塑料手感稍差僳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境臀场,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事糠呛,同理使用织布座椅也是一样屏颓设,无论您是刚刚涉过水奶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨霸,都不用担心龚讨奢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器炒坟科,不需要华丽的外表去装饰挨犬。虽然BJ40有着很浓重的模仿磷楔斗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格隧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上楞,那只能说这个人并不了解硬派越野车们耍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瘦,让人想到真正的场地里去撒点野电飘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀窜陆?惊险的高速穿插夸、精彩的甩尾掉头赴逼、惊艳的侧向双轮行进涛纱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演暮。时过境迁诵腺祭,萨博虽已退出中国市趁兜杈尽,但把经典的两款车型(即9-3沃矮魔、9-5)的技术留在了中国殿拷,在北汽成功收购萨博技术后算,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生骇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型螺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术及,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涸曙豪,主打性价比与实用性驶勃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伯饭,只是在某些方面使用了相关技术而已博。   从外形设计上就不难看出响来,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影残套,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰架,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70翘,同时车身上所使用的犀利线条腹,令时尚动感的氛围展现得十分充分袱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表淬逃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级功掸,车身各项参数都小于萨博9-3额疚,所以直接套用的说辞显然并不成立努芜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出犀溅化,打造一款可以继承优秀基因誓痹德,并适合普通家庭用户的车型豌,成为了设计团队主攻课程唾箍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灭磁哄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应狸奸辖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降理泵,但紧凑的造型与简练的线条淌培,使其观感的持久性更好虏疆渭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多膘前扛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场翘特。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型茸广,价格能接受填委媳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型里屉。而现在也有很多车型供大家选择哎堵,包括大众途安虹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择思感囱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现募吵,它还有一个进口车的身份门。接下来拖彭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叔。   外观赋芹路:起亚最新家族设计谱,略显可爱摊娠,大部分能接受丛镰遁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格施,同时又有一种独特的卡通味道屁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毋怪俊,没有配备氙气大灯汲,但全系均带有LED日间行车灯豌、透镜及大灯高度可调功能儡煽。雾灯部分的设计很有个性提绅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感渡并牌。   由于车身高度降低读,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骑篮,平滑的车顶线条降低了风阻系数边始恋,流线型设计更加美观妇陕集。全系除顶配的豪华版外翠犁挝,后视镜都没有集成转向灯功能触穗毛。另外谭谋,低配车型的轮毂也比较简洁揽,轮胎规格为205/55 R16幢继。   新佳乐车尾的设计十分简洁挺,总体看上去比较圆润锻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搜变,凸起的轮廓首尾呼应旗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方割,车顶带有行李架视伯,具备一定的实用性惠裤涂。新佳乐全系标配倒车雷达功能篓介,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窗乘猎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纠铰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌成闷茬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯荆。而提到雷克萨斯梅佰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兼谅,立刻联想到了舒适屠赌、安静等一系列形容词珐贩侯。   作为雷克萨斯主力车型文尼,ES系列占据其在华销量近半壁江山低脑,舒适份晃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价魏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弟,更是有充足的理由享受这些评语扩妊。但更重要的是肋,在环境日益恶化段但、石油资源日益紧张香寂半、油价越来越高的今天霜嗅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度创世。   外观部分撮且仍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型菊腥丰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棵踏凄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生腑词温,和前代相比进化明显懊。初次亮相时惰丢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期念握。与丰田一样辉幌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挖奉输,目前已被广大消费者接受愧拭厕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题币。   外部配置上痉坑汐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能靶邯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目翰,与中网造型配合不错吩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格佃匡愧,轴距2820mm镁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谱末鸽,ES没有针对中国市场刻意加长壕寥划,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台艘,轴距比老款增加了45mm典戚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计圭戏檀,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们竟。当然菇捍硷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瑟桑奢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起遁步肺。另外哨暑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内艾户,更加低调济钢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS翠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆钦市、忘记沉默寡言的正装车主旗轨理、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拴华、忘记... ...算了缴,需要忘记的东西太多虎筹嫁,你只需要记得一点龟揪截,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽览察毯。   奥迪的低调境屯杭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)猎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝备,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然吓檬宏。依托自奥迪A7的造型设计宿,RS7依然拥有优雅的造型适掇缮,仅仅在一些细微的地方仁扰,RS7做了运动化改进喇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吞眉、以及哑光附件龋抄侯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板裸完、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子摧。   如果客户需要盆歧婆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咐荷雷,其轮胎规格达到275/30 R21犀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凸。排气管依旧体现出奥迪的低调七,外部看是两个椭圆形排气管共仿抡,而其实际是双出四排气烂览咎,因为单侧双排气有节流阀坞普铜,用于改变排气通道诚此,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣剿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的力偿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线妊商踞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针寒错,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔螺拢扇。车钥匙刃、平底三辐真皮方向盘钝保、运动前座椅摆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标怒躲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纱钎事。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中粪,还提供发动机增压压力钾痞疾、机油温度显示和圈速计时器等数据商查。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰墨辖晴,并提供其它3种材料作为选装嫂。车顶内衬标配黑色织布兜,可选配黑色Alcantara面料标瀑潜。搁脚板敲蹋、刹车踏板彤阮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆撼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑课妨魂、一体式头枕的运动座椅仟习,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抽是伐,并提供钻石绗缝来垒逢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料成。带按摩功能的空调前排座椅也供选装串。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情伙,就像微博上说的深,一次刻骨铭心的爱情夹,一次说走就走的旅行什么的圣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撵饰豁,但在现实中柑缓,你不能永远一副放纵不羁的样子辜,特别是在资金有限的情况下摔跑狼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扰扦。此时你就需要一辆价格便宜绰桓纲、实用可靠的多功能车型峰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择磷峡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型厘渴,分别是景逸X3和景逸X5钵薪篇,形成高低搭配产品布局棋。景逸X3属于入门车型八据看,共有三个配置狸,指导价从6.99万到7.79万元獭搅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泊香。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看会,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像潭。这款车的前脸采用了新的风格样式吩,线条比较硬朗辩滦,造型简洁流畅捷匡,同时又很饱满渤,没有过分追求标新立异的夸张风格揩绿哀,显得更加沉稳钎渴换。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素柯,给整辆车增添了活力袱饶。   除了前脸之外班拉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓豹骸,让人略感失望蔬箩,好在整体风格还算融洽罐莲,不会给人前后脱节的感觉盟骑龄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拒剩森、1835mm和1705mm宝洽谅,轴距为2685mm道负,在这个价位上算是较为突出的水平了逝,保证了足够的车内空间弯暇。" "  在固有的印象当中老,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下步,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞄歇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈杲酒础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帝逗,作为日系三大高端品牌中的一名肚韭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸细葡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次俺星碍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L南白。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涧燃次,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格讼猫棉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现孩,取而代之的则是一种日系的柔美风格醋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影空特纤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蹬部,甚至成为了英菲尼迪的一种特点划,并且这种特点让别的对手无法模仿蔷江。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉谁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大菠匠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度杰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面开汞何,看起来非常具有独特的风格水蔽伶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凛茫搽,不过看起来还是比较有神的咀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果电凤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示垦窍课,对于这样一款大型车辆还是很有必要的些湍翘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方炯凭哇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浦锚,这款车有这么长么怒眉醒?实际上后门的长度远大于前门淖悼,不过整体造型并未收到过多的干扰倪蹬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格敦逆骸,因为C柱的造型更加接近尾部窗擞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果里,腰线的设计在在尾部提到了最高椒,并且从前大灯连接到了尾灯部分堪玛瓮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通匠得荷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑视韦掳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响斡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绊哭嗡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计睬结苏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布屯多滔,到今年4月20日其正式接受预定滴控鲍,不到一年的时间效裴莆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了单米丰。在新能源车量产侮、市售的速度龚翁恭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌睹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯姆讼嵌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过廊甸。当然绿捌,汽车之家评测新车的速度也不慢羞铣秤,今天容蝎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章畴幻隘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款帮娜,其中橙色的为增程式混合动力版车型擦苇,白色的为纯电动版车型寡某,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侯坟翔。   ●外观劝将琼:造型前卫贤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蛙赫婆,我见到量产市售车之后躬昏挛,其外观真难以与概念车作区分长欣。宝马i3前脸造型饱满圆润嚷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现葱。不过勾,“进气格栅”四个字需要打引号了侵孪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钨绘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾戎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泵殿,让整车看着很有质感且与众不同挖曝。当然使聘角,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼洞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贺惊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盗冲扒,但它的车身侧面看着一点都不显小洗。在我看来原因有三钎洁腹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富详碎匠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少番歌秋,给人感觉比较敦实旗。特别是车高数据醋,它比X1还多出了23mm爆锯戳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大轮,达到了20英寸徒瘟沮,但胎宽却很窄尺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20慰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎绍省。有关这款轮胎开氰必,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店理晌,基本都表示由于规格太特殊袱赶,没有现货也没有报价霜獭刺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质未昆,很独特踏协,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应双搽。尾灯采用得是隐藏式设计缮朗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分加济丛,用于显示示宽灯扩、刹车灯以及转向灯等脑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧垢侵,所有光源均为LED瞬维。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中控,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词孔,欧洲市场上柴油车盛行已久惧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酚。不过近来俺佰辞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求莆夏任,Jeep便是其中之一撇薄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酶。 ● 外观介绍澄:与汽油版无异伪瞎漆,硬朗依旧捶堵纤。   从外观上看锭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凭剑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型既。新车的外形仍然显示出硬朗太、时尚的风格辆诡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大佛,提升了时尚感玖醛唐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm乓,在同级别车型中“个头”并不算大烩碧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势跑竞坤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°实怀。   在外观配置上幂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯合、雨量感应雨刷腐鞘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胃壳。轮胎配置方面栏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎兢,轮胎规格为265/60 R18凰酬喷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎固汐,规格也变为了245/65 R18烷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侣桓,我们会谈论什么多散啸?是大老粗一样的外观帛,还是“马路杀手”一样的形象窘户?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象玩,笔者也不例外频缺蔼。6月5日下午霓鞍歼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华靠抒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象硷,原来大块头也有过人的大智慧际。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH飘、FM两大系列芬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华习,中国区总裁陆博天到场助阵汐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后呜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱料改卧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车棠伦狠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贫喝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鸿勒,最大的意义还在于为企业产生利润弧。因此判猛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中概,并体现在生产效率乃燎、节油效率鹿、完好率桓、安全环裁儡、安狈液矗和驾驶员体验六大方面棋睦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型豪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凯陶噬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证下,而大众凯路威则开创了一种新的格局怂鲤露,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型到瓢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生览梁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威褪巧暮,而那款车型是针对高端商务市场的车型堤玫闷,虽然其内部可以进行简单的商务会议目们,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的罗教,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蓄糠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格本逻戈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑毯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求脾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的敞诵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格舶泄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姜府骋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勃诲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气馅侯巢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置潦览,只是以简单的卤素大灯出现哎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戌犀刷,只能说稍显遗憾辟揣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车龋擒匈,并且其敏感程度非常高北漓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单闭航协,采用最为直接的造型是大众商务车的风格梢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格欣惰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车枪朴凰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味衬憋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起段,在尾部造型上也同样是方方正正膜滩,给人以刻板的印象咸司,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰梅疏瑰,看来稍显朴实无华小喇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前欠柏。尾窗的面积超大晾使,并且配备了后雨刷看率,可以说在安全细节上做的不错觅。尾灯的造型也毫无新意且,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行健,尾灯内部的结构也比较简单琳,并未采用LED也是针对不同定位的选择剂佳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低潦赎,尾部配有四颗倒车雷达探头身,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用时哺。作为一款商务用车街,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方角扰蚕,而旁边就是凯路威的备胎所在地驾,这样的设计使内部空间得以最大化利用尽钉抚。   相比国外的凯路威车型逗勿酿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搽梧,造型上采用了多辐式造型骗洁,轮胎则采用了邓禄普品牌那。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野悍料,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV川匪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挫揩竣,我更多的会用臃肿两个字来形容它揽揽。圆润的车身凹龋布,没有棱角的线条略弥旗,大而无神的头灯芬,都让我对它提不起兴趣鸥。第一次见到新款昂科雷时枚孰,我的这种感官得到了改变妊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点粒。新款更加俊朗天裸,就像是一个胖子爆磷,经过健身垛焙,从大腹便便变成了施瓦辛格夯肯娘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涛,这种类似于点睛之笔的作用聪壁亥,实实在在的发生在新款昂科雷上面茅鹿辽。之前的头灯让我没有胃口炼蔑同,尽管亲和力不错缓扩,但太没有性格寝屏搭。连同这个车身癌凭舒,都让我觉得臃肿无比激,简直就是个满脸流油的胖子行。新款更换了更有张力的大灯磺仁陪,进气格栅也变得更具进攻性瓜。这样的风格抬品,我想才是大家喜欢的昆。   侧面造型的改变不大韶跋,侧窗面积所占的比重依旧很腥薄,这和新君越慌兢、GL8都很像维。给人一种重心很低的敦实感颈劝。但对于车内的乘客来说缕氦,这不是个好消息老盼,过小的车窗影响了向外看的视野庇。造成了不必要的压抑感翔梯虑。或许对于选择别克车型的人们来说哨,这一点必须无奈的接受了祷参。   车尾的变化不及车头闺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性韩抠夸,或许我会更喜欢它戮。但事与愿违妊铺,尾部的改变仅仅局限在排气管上啡痴八。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胃。这多多少少会有助于提升质感焚访。也改良着尾部太过圆润的整体气质碘粗谩。可以说厦抢财,这次外观的改变疾喷,在这些细节上还是很成功的老。相当于一次瘦身和塑性孩豌戚,让它的线条和筋骨更加分明睡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间墒,纳智捷 新大7 SUV正式上市咕奖,官方指导价格为22.68-27.48万元敛宪剖。一直以配置见长的纳智捷品牌盘,在小改款车型上又下了一番功夫蒲伸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次芳纹抨。在体验的这几天时间里剁碌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价溃蔬。也有好奇的邻居询问这款车的售价憾丧为,当得知价格只有不到30万元时邯,邻居更是深感惊讶萌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢颗筛?本文就为您带来答案沁肚菲。   作为一款SUV箔,“大7”这个名字一点都不为过模,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手密潞暗,2910mm的轴距更是傲视群车孝剁,也难怪引得路人频频回头炬驶。不只是尺寸识栓潮,本次试驾的新大7四驱旗舰版涎,整备质量达到了1950kg刹加,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”宦弊坛。   作为改款车型掀酣橇,新大7的外型经过了一番修改碘,主要体现在前脸和尾灯上吭勘地。大灯造型有所变化囊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内诺饯,而经过修饰的雾灯革蹲、转向灯和前雷达现刊河,给人以霸气外露的感觉困。整体上彩扛氨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭具,比较实用春坤瓤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仑菇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剃。从奥迪A8的换代抠洪、全新奔驰S级的上市避垢攀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照萄茂。这三家老牌厂商动作频频喷俩赴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疗杏惊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS危。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来童,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今兜动。而随着混合动力时代的来临渺舌豆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锭版,可以说从那时起贰劝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位响跑腾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市现,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期委,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来红成,以期对它能有深入了解鳞姥及。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的含沟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内势囊摔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸倘葡集。相比之下蛊,雷克萨斯LS在此方面并无优势吠胸垫,长度毯肺磐、宽度和轴距均落后于对手办岔腹。   即便不看车尾的标识吃,仅从前脸上幽兰色的车标复墓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型啪捻。而身挂HYBRID标识则意味着扇随,除了树立当家旗舰车型的形象外试,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功急溅,只是在一些小细节方面令人有些不满拍鲍菏。如果用最严格的标准来衡量就疲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间揽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些踏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蟹巫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑刀蹈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型唯,这种车型的优势就在于俯享,兼顾了媲美轿车化的底盘质感埃,还拥有了超大的车内空间恋,优势显而易见廷烽,而今天我们来到了美丽的太湖含,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型碱腑刑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心巷,也让更多心意欧力威的人有更多选择挠怕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表漂荤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的陇嫌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刺穆谦,不过从售价以及车身尺寸方面来看刺裴,欧力威确实占据一定优势甲汐瘁。   外观上欧力威厢型车身造型撮,并没有阻碍它时尚的视觉感寥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纶拜遍,时尚并且使用口。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观兽旅敬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示滇。   非对称化的中控台设计加擒回,与1.4L手动版没有什么变化捅褥瞥,首先造型上足够年轻协调蹈官避,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点啦构构。欧力威自动挡车型眠搭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型雇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键媒,操作多媒体更加方便精圈。中规中矩的仪表样式没有什么改变捆礁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息举。   本文导航" "  有突破有挑战想破芥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撕酱盗,就会有这样的感受曝。它太挑战人们的传统审美了藕,怎么样也无法用大气脸、简洁杏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受佛混姓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产县宫。自由光承载着延续切诺基的重任激,就在这样的争议声中款款走来酞烩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统双提,挑战着经典亩掳丛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汾详,在做颠覆传统这件事脱副,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纤泼耿。就拿前脸来说都叭奉,好看不好看绝不是我个人说的算的伍甜谴,每个人眼里都有一个不同的看法醚湾。或许慢慢大家就接受了懂讳。   作为一款中级SUV污尚淋,车身尺寸上中规中矩笺,作为切诺基车型的延续镁赎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尽解骏,但也能看到不少突破之处篱顿墓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重加。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃擅。   本文导航" "  从1985年开始口坷虹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上愤珊,1991年出现在5系车型上概辽,1999年开始陆续出现在X系列车型上贩。直到现在赡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猾。2014年5月22日陕柒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive温间吐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型说饰倦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谢妹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW岛头,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么老敝湍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虑劲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款集,新BMW 328i xDrive磁晃眯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元不敞寄。   第六代BMW 3系延续了这一传统仙梳钳,将融合了电子气门控制卧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饲憾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袖暖菩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蹿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本溃两谈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的贪,要了解这个问题前颅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理兴垫横。齿轮传动式分动箱醇朽实,连接前轴的方式改为了齿轮传动狙恰,其他地方大同小异灭。对于宝马X系大部分车型来说填诲亩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能孤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配潞迸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力郎扔竞。由于前后轴均采用开放式差速器凯,遇到交叉轴情况时领拈,也只能依靠电子制动来辅助俄临少。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卑雇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构习,与齿轮结构的分动箱原理相同连,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惭测撮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刃葛潭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的革邢。至于控制多片离合器的方式跑狭彼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式补钡毋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛硕,所以常被用于装配在更强有力的车型上锌论。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器邪洽,以对扭矩分配进行不间断地调节蕉侣挤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配武拎京,向前后车轮传输各自所需要的扭矩垃降,默认状态下前后扭矩分配为40墨:60田奋,最大前后扭矩分配理论上比例为0坎:100到100滑猜:0之间士。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息徒才党,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惟肛。扭矩分配可以在0.1秒内完成浆彤侍。   行驶过程中瀑,如果系统发现车辆可能转向不足市,也就是前轮开始被拖向弯道外侧多,就会减少分配给前桥的扭矩抢,将几乎所有动力都输送至后桥绘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑划。一旦出现车轮打滑娜蒜跑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舅劳嗽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力忍罗揣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制狡。这就意味着蠢斑徊,无论路面如何突然变化母妒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上喝釜拘,即使是在部分结冰的道路上纫垂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解肋偏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型每狈,其中S2属于一款5座小型SUV馈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下绩赎讼,很多品牌都开始研发小型SUV和稳肌。而S3则定位于一款紧凑级SUV拾,并且采用了7座设计诚括冀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何燃劳起,接下来就给大家一个解答卡刻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位贤龚边:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型亩,这一平台就是北汽威旺M20的平台箔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奴撬蕊。但是两款车的轴距却不相同惟文硼,S2轴距为2560mm忻兑,属于一款标准小型5座SUV软癸侗。而S3轴距为2685mm赎蔼馈,接近于一款紧凑级SUV蹲庙供,所以为了能吸引更多的消费者事多,采用了2+3+2的7座布局糖沮冬,主打一般家庭用车劫,实用性优先袒滩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV想脓,主要还是面向有活力的年轻人斤莎,外观设计更多偏向于动感的元素居多乘触。大灯组的样式也不俗套猾罢莫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低破鳞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蘑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表稼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比撂蔑,在车身尺寸上还是比较占优势的卜煽搔。另外2560mm的轴距表现也不错摧目碧,至于它的乘坐空间表现如何碳,在后文我们会有体验绍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坛文, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升懂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了歼嗽,车门不能完全打开的话蒂,一些比较大的物品拿取会不太方便兢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台柑趟捌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机磋,并分别匹配3款变速箱驰荆。此前膊超妹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型景褂澜。而今天我要试驾1.4T车型锣靠,虽是短暂场地试驾鼓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别柑拦,特别是动力上提升明显彩。 ● 外观/内饰怜享:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型掳蒜蠕,也做了到店体验的文章骗村,1.4T车型在外观裁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大财,本文不重复介绍恨疤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验猛裸帝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晌浩钡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因还,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惭耻块,具有很高的品牌辨识度了茨龚。同时在一些细节方面的改进瑞廖捞,比如重新设计的头灯背辰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等扁酵踩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重宛典。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台逼埂酮,采用了全新的发动机东猜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粗揪,属于大众的EA211系列富,动力性能比现款提升19马力和30牛·米默洁,最大功率150马力/5000rpm抚挟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm誊乡杜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赂,而相比原来的EA111系列有了明显进步捞奔舷,首先是恢复了正时皮带瓢,降低发动机内部的功率消耗囊胚点,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逃背芯,而喷射压力也提升到了200bar晒蒲逃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱倪拍欢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能寒扰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别柒柒抄,前者顶部是“SKODA”的品牌名粟摩京,而后者则是印了“DSG”的字样啤坑脯。   底盘悬架方面翰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架饱伯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构摆竣夸。制动系统为四轮碟刹结构镜,采用前通风盘式后盘式配置哇定。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节胸遁列,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烷居,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目烩粗。由于是场地试驾系磐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些旁伟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道痉喘,能更好地了解车辆性能据粕卵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来诬耙,只能在日后的试驾中再介绍糜梗。   动力方面箍垢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话冈匆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棚鼎兽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来躬翰,1.4T车型的起步和加速更为迅速旁翻,而且涡轮的介入时机较早糕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉百色,动力的输出保持平稳可控的特性骗铝危。   使用D挡时勺挽,以1/2油门深度驾驶臂汰,变速箱升挡较为积极慷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下掂,而且换挡的冲击较谢仆摺,不会影响乘客的乘坐感受茂精俏。而以深踩油门的方式驾驶郸,变速箱会到4000rpm左右才换挡鼓,加速感受更为明显妇构。   换上S挡赴浅财,油门响应灵敏了许多遣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡订洽戒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感寡保,在弯道多直道少的场地赛道里缎处,需要频繁提速的时候倡铝奇,显得更为得心应手两。   全新明锐采用电动助力转向系统崔悄,方向盘低速时转向较为轻松魄,而高速时明显更为沉稳猛,转向需要更大的力度寂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力非兰撬。   底盘悬架方面醋棺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烘,在弯道中对车身的支撑性比较到位朔氯鼓,方向盘的有着精准的指向性污,转向迅速而稳健平富。1.4T车型全部带有ESP系统凶驶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候杉函案,ESP介入的时间恰到好处械持,总能及时将车辆修正到正确轨迹哇矢无,而这套系统并不能完全关闭犀猎坊,属于比较重视安全性的设计寥。   在模拟颠簸路况的体验环节背,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粹,然而后悬架毕竟是非独立悬架胁茨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况适,仍会对另一侧有所影响岛甜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸懈肚澈。我们在之前测试文章中也有体验视频达绵纷,请点击查看即敌。   更多精彩视频瞧释撑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结垒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诚犊,在D挡模式下表现中规中矩滑,切换到S挡后油门响应灵敏抡陈,变速箱的换挡节奏更为激进吹宝,加速感提升矩搏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验昆拢。" "  2014年2月26日戮涡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市好相。其中T5动力总成包含智逸版试、智雅版度剔、个性运动版共3款僵,售价为42.39万元至51.99万元陇懈,T6发动机版本及价格保持不变我察。   据了解赐镀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术盯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱绕倡岔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢楼亩袖?本文将为您带来答案环喜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面勾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化糯爽胖,但动感流畅的造型令人印象深刻咕辟撂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炉洽,正如北欧人给大家留下的印象羌。      配置细节上驶艾体,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赶鼓洗,全系标配了ABL自适应氙气大灯氢拱如,以及感应式转向辅助灯光隘甩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下淬讼糯,给驾驶员提供更佳的视野瞄替枯。   此外县夏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航栓化。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娇,探测距离达到了150米假傲饲,足以应付绝大多数日常行驶环境烧。此外菠聘径,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统畴哎律,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能堕。虽然这里看上去有些别扭岁,但安全性才是我们应该关注的摄桓。" "  限量现惕、配额漂魂抠、上市前被订购一空孤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹棋。然而搬恫拭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时饱胆喘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘骂匠。2013年悉泌,经过M部门调校的M135i披装上阵病,性能已与1M十分接近筒赶疾,并且这次冲破了限量的枷锁媒体撤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甩。正当人们面对路上的1M投去羡慕崎梗娟、嫉妒杯、恨时失,宝马为我们带来一款全新产品骗,并且它的能力并不在1M之下棺戒,它就是2系的顶级车型——M235i桨棺。 延伸阅读教毫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坍杉,2系可能显得有些陌生绒肮,其实早在40多年前剑落,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场刑虹舵。此外虏溅,BMW 2002车型在1968年问世糠粹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处端颇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陌垛叛。至此举,2系的到来并非空穴来潮不颅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22深,而这个平台也与代号为F20的1系共享乒呢,简单来说梧妓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中紊嗡,这与3携故僚、4系的道理相同错奋匪。在2013年时罢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验宠娠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近擎磺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了砷互赎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抽帆彪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M魂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赋蔼灵,从代号E82的1M车型惟耿康,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辩梧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拎磷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丘碑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受溜入鲍,但随着时间的逝去溯无,渐渐也成为了一种习惯酬亨七。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表热射温:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加淘,更多是出于对内部空间的考虑贰黎断,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响据,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数刻教。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感篇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能懒吓。   当然芹,即使武装到牙齿捍讥蓬,M235i也不能与1M平起平坐锋开铝,M家族的宽体车身室烁翔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的评伟睬,就像当初1M推出时的口号一样“M纺撼,永远从后视镜中藐视对手”撩杜图,而M235i更多还是为了平衡性能权碘毕、实用性与性价比认细仇,同时也为今后推出M2而留下些余地桶离顶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后握凶下,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步叉,针对绅宝D70推出后的社会反响剧奉伟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车具漆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势炯逝炔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生含炊鲤。   D50申秦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陵姐刹,推出之后的表现往往是人们最期待的冲绦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耽幕娇,面对D50的将会是极为严苛的考验士洽茅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境局沙,而成功了辱,也将有可能成为流芳百世的一代名车添坍。7.48-11.98万元的厂商指导价拢蔚烫,可以说为这场战役的打响袜,开了个好头境版。   D50虽然拥有纯正的北欧血统窍办,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格汕败。此次担任D50设计工作的杠嗣,正是培养出诸多设计人才的博通公司耽仟恕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捕咀铂,同时又能够给人们耳目一新的感觉览秆妻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题淖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谦秃咸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异琴,但是当你接触过D50这款车后性磷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素盘尼腹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机胖咳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的去,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拜,但是当你将这些元素组合在一起时肮邯,却有会很快打消之前的念头娜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叛。运动气息浓郁的设计手法芍,会让你把D50和运动结合在一起编忙,无论它实际的性能表现怎样市典,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象码靛缔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方坞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促污希袜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态揽琴,面对不断推陈出新的竞争对手醒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缴。好在随着2014款车型的上市炮趁崩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂搐,而这支强心剂的主要成分也很简单角,一台1.5L涡轮增压发动机宽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型赤霞,针对配置方面也进行了一定的调整宦摹鸵,其中自动大灯返峡垄、超速报警以及四门车窗衣萃幔控升降等功能均成为标配耙憾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中脖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者导婪壁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流聪坷祭。因为从早年搭载的速锐谎,再到大红大紫的秦马奶醋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6健,它所提供的动力都不曾有变漆甩杰。传动系统方面撂掸摄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱葛低,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱澄饥店。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碑精警,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿彭。在城市中经常用到的中低转速区间内谁箔步,发动机的动力输出比较积极错,并且通过涡轮的帮助柒搞邦,动力在1500rpm之后便有明显提升舰堑射,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm晌潭墨,完全能够满足日常驾驶毛福。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低经酿,适合城市驾驶饲。挡位之间的行程适中拧舵旅,但手感略显生涩蠢凳敦。当然这也是这一级别手动挡车型的通补沙怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车岔哭膝,而非车去适应你巢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定闷。四辐方向盘尺寸偏大款梯杀,回馈力度比较匀称乡扛缝,因此驾驶这台大块头还算是轻松娥驼樊,只不过方向盘的虚位过多骂,转向时不得不做出更大的动作滴。   前麦弗逊痰输冕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收题仁,并且由于悬架行程较长橡擦称,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉畅岔史。当然这样的调校也有它的好处岁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人刹挡抒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中划,SUV车型是一种非称鸹愀瑁耗油的车型恨枪档,毕竟以自身庞大的身形来说秃募胜,自身重量就已经非常大了评垢匣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机芳餐,这也导致SUV车型的油耗居高不下浇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陆抬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缎赖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚剩亭窃,在众多的SUV车型中狙核,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度私红。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计破磨,这种设计可以说非常的扎眼耽勤钙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诉晾沽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳篙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯被令,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志腺浑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征龋倘迹。在RX车型上潘渴晌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碍蹦宏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寂柒,从RX整体风格来看融痘虎,还是更多的体现了柔性设计的特点硷恭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炔喉玖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型届,如果不看下半身妨庇,很有可能误解为一款轿跑车型昏速。不过这也让人们的视觉一亮嫌嗡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的午攫互。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上憨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求扰陡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同砰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的坷氏,没有过多的硬线条介入称透吉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的世功脸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点模宦驳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符染驼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力喘膝惰,RX明显体现出有些不足扛,不过这本身就并非是RX的炒作方向簿舜惹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嗅,内心想要一件东西碌髓皇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费洁褂呜,否则你就无法拥有心中挚爱哀揭。你想要一部手机加渺斤,但偏偏要你保证最低消费吠骋潦。这种心情着实不爽纯疮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版佛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统先拌,这两样东西都是你想要的戚,售价三十五万不到藉吼唇,撇去不相干的配置坷,给你你想要的皆尝铅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炼,是不是有点定高了胁辫?可细细一想秘喇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机槽参,并且还带有四驱系统酿量。如果单单从这两个要素考虑概警些,同档次的车型里拜,都破了四十万大关了陪抖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型莫靠,目的就是要拉低门槛萄赤穷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出茹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件禽渐。但运动元素表现的很细微盛,基本上都是细节点缀但,和其它配置的A4L差别不大钨配。虽然是一款40TFSI的低配车型胺赏,但从外观上很难发现区别沛皖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件唤,算得上是全车比较明显的运动彰显了碘儒。尾灯内部依旧采用LED发光元件鹤水,总体来说羔孔丛,亮点不多事邢,朴实大方玫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后靖鹿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猩帘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拧波苇,除产品名称外盲毒轨,其与JX35并没有什么区别丝哭,还是那个豪华运动的大家伙夏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蠕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露杯凹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能喂嚷粪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助龚贩挝,灯角黄色的反光片是标准美规设计柿,但无论哪种规格那,对行车安全方面都是提升浚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感轮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO玩叹,前置摄像头悄然隐藏其中摆椒弥。侧面看上去QX60依旧大气稳重拣揽悉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感泛伴享。另外剔僧洁,底盘上有些部件会低于车身抱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捌赤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冕贤,活泼的细节设计使其更有灵性豪科位,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赣,也起到了一定的隔热作用栏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张械,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现秒哭,静音效果良好谦磋。   车尾并没有过多花哨的设计掸母竭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字矾蜂巩。尾灯采用部分LED光源盯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释焕,总体来说比较耐看猜卉贿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敢涤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来邪缴禾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高陀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蚊汝。上市前喂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后熔钎猫,不少人不相信它的价值莫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伺唇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待公,这自由光到底是什么情况醒?经过整整一周的深度试驾后棚,我有些新发现可以分享给大家轻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绊分饺,我的思绪一下回到了2005年左右途婚晴,那时候自主品牌鲜有SUV产品玛截避,奇瑞率先迈出了一步希,推出瑞虎派喘兜,并领风骚多年丝函糯。当时奇瑞称之为NCV眉,也就是集合轿车以及越野车娄哦,有着越野车的外观和坐姿盯梆,并兼顾轿车的舒适性百,其实就是我们现在说的城市SUV鲤。   这样的优势持续了很长时间连乌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展划,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品温楞揉,瑞虎的势头逐渐放缓侈,也就不再抢眼了柑谎烷。奇瑞随之调整策略损库,在去年推出瑞虎5这一新车型合,与其他自主品牌新对手进行竞争雌。与此同时遍婆,时隔半年的今天雇蹈巾,老瑞虎被重新包装升级碉享跨,命名为瑞虎3再次进入市掣溉趁肌,与瑞虎5形成高低搭配氖,重新获得了新的竞争力拨幌继。   外观系溺:   正如前面所说荤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蒋范,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淑腿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仓拳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸和,棱角更为突出且、线条也显得更利索吞。侧面增加了镀铬防擦条娘辉,而车尾的变化并不是很大炔刃,集中在尾灯和一些线条的修饰上男,就造型而言瑞虎3更年轻了迹哼温。从车身数据来看垫舱,瑞虎3相比对手并不占优优势昆婆廓,但是得益于外观的设计看配人,视觉感受瑞虎3要稍显大一些惟反。" "  在经历了数年市场洗礼过后开描镶,瑞虎车型迎来了新一次换装喜拖疾,代号命名也列入到了家族统一的序列中土胎飞,对于车型的区分更加简明加。除此之外躬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计齿篓娥,以及更为充裕的乘坐空间狡赌,以提升自身的竞争力墙潦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型笺凹侩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呢穿骂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连醒奥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向十,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车讣。   此次改款主要集中于外观方面荆抨顿,通过新老款前脸的比较裤睹,我们共计找出了8处变化骡缄,分别为淬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大牡惕航。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钨队:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘时,但在车身尺寸上有所调整估羡菜,其中长度方面增加了30mm孰踩,宽度与高度减泻媲拧,而轴距维持不变力拦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出睹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鹤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中擎敌纬。   车身轮廓并没有大费周章的变化湾臼,更多的是在细节上体现新意般。侧车身防擦条进行下移俗线骨,并在前后车门中增加了镀铬饰条尘慧郝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中陪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装菲脚,更趋于向装饰性靠拢团陛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式即,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性户罐靛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓉,若要找出所有差异什,还需要费上一些功夫拟刷,在对比过后变化上依然可以达到8处范。依次为倘弟屡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识茬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处笔偏趴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计崩毒,空调按键的布局更加紧密苫绍管,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化颅。此外疟喘匹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寝。   按照配置的不同巩潜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机报撤,大尺寸液晶屏包含导航刊结、多媒体林斜涛、蓝牙以及系统设定等功能痞锋篡,而在操作上也十分直观便纫吼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当譬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匙守充、风量敢长党、风向等信息博李,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娥,同时旋钮的阻尼与定位适中蚂伸副,手感较好腊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫黄操。   方向盘两侧位置集成了音响苟凳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奈,中心区域使用了品牌全新标识贤臂,并在造型上稍有改变炽。仪表盘则没有任何变化刻躬苛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同昏绥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值笛桑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素龋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅洛蓄,但调节方式为手动夯暖,前排座椅具备加热功能烈避,按键位于点火开关周边区域堤顷,位置的选择上不够人性化点头色,副驾乘客很难进行单独操作报贤。   在前文的数据表格当中曝吃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优颠赫涕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高慈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后白滑,头部距离车顶约有4指空间相辟蔽,直接移至后排乘坐箩艇,头部空间同样保持在4指然,腿部则为2指余量曝项。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下害魄,首先需拉动靠背边缘的拉手坡酸窍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秸,要想恢复到之前的乘坐模式此眉啦,还需先拉动开关秋糯掠,同时扶 起靠背携,在操作方式上显得不够便利汇示。后排座椅支持4/6拆分放倒德赏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大堆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扩痢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扫袜梗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致适氏奉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎刃,含有DVVT技术豢铰凌,相比早前奇瑞的1.6L引擎饯纪第,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纶鲤恼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拣骑桔,在CVT变速箱的帮助下趣父佳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作城廓券。即使在起步之初深踩油门马,加速过程也会显得有些慵懒龄冯捌,只待转速攀升至2000rpm后抛,动力性才有好转赔湍,此时油门的响应能力有了子显著提高脯达放,虽然整个过程称不上动力充沛涂接,但对于城市使用来说算是够了韭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上纳,涵盖了手动狄瘸、雪地和低速3种模式玫,在手动模式下可以模拟7个挡位诵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用品谁绞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用俩,在模拟挡位的帮助下漂慈,转速会与油门的深浅更成正比骂妥相,升档与降挡的操作也会更加从容澈梆宝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛练啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内柒沟四。   在紧凑级SUV的行列中问兑堑,瑞虎3的车重算是较轻的一员描,这为引擎减小了不少负担懒窝泛。助力转向系统的力度适当临,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力臣让咆。转向的精准性使我出乎意料隆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性娃陀,悬挂整体表现十分扎实蜗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锣,令试驾者信心倍增椒夹森。   如同瑞虎3的定位那样萝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外巾,它并不具备越野的能力矛,然而精确的城市定位刑额集,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稻,诚然嗅,它在这两点上做的很不错识式缴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你人,但对于关注性价比与实用性的消费者而言定,瑞虎3也许是最合适的选择对象缆势拭。 责任编辑雹括:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年丛,一晃6年时间过去了筋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化毒泵,但是我们仍然和它有过很多次的接触含使,并且每一次都是充满乐趣的体验略了核。今天我们又把它请到了这里篡壕巾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外炕醚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型触。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能贬篱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子诡靶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气遣匆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单密绥涟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税虱河,自然整车价格也就能便宜不少惠,降低了它的入门门槛踢烙。而以我们消费者的角度来看屠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象策完,这也是我们今天把它请到这里的目的巍妨弹,测试项目很简单莽改,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现袒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了量。   ●日常驾驶动力表现栖:低速扭矩充足讽,高速动力吃紧诞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能显,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过忱付,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疽淬,但机械结构还是更适合在野地里行走仙镜硅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此噶刻措,外形设计双、车身尺寸躲加胎、参数配置全都没变吞蒙朽,只是换了一台发动机加食闷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃碧,双手需要时刻度掌握住方向盘阂氦漏,总之开着它你不会觉得太轻松淳杜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了未,大家也都心知肚明囤贿稍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恨列。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米昂鸽吴,参数虽然降低了悄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嫌玛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的竭鲤酿,并且只要车速不超过60km/h棺弛,提速还算是挺从容白,也有一些推背感隙事泉,感觉并不比3.6L车型差多少辰跋巳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叙排葛,脚下的油门响应明显迟缓了不少杜夏镣,如果你心急的话塘窃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痴景付,否则踏踏实实的在路上巡航那。   ●油耗测试脯叭堡:正常表现垂幻,不惊不喜桥。   发动机排量小了习,除了动力影响之外敝焚脑,油耗也是一个值得关注的指标晴旗蔷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嵌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里册,拥堵路况大概在30%左右论杭,畅通路况大概在40%左右莫素蜡,另外30%为综合市区路况纶泼,全程平均时速为31km/h浚冠稿,最终计算出平均油耗为12升/百公里卡肝,算是正常水平倦崔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过编,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题无,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了豌还,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煽鹊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何孩穗恢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高崔独,很高廉,或许我接触的都是高配车型腺沉蜂,包括纳智捷大7绷娶碘、CEO等车型盒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助口筐。今天谅谴肛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV菇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量猴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧兔岛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢回板?下面钉,我们就来看看详细的体验报告畔。 可以看到科,纳智捷的车型在外观的原创度上很高横慌港,这在于其他车型包括纳智捷大7缺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现衅尽港。这次试驾的优6 SUV也不例外蕾癸倒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抚巾伟,为了突出这款跨界SUV车型的定位掏,外观设计上更年轻有活力迹,对于年轻人应该有很大的吸引力冕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表矩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台齿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm前,轴距为2720mm套,可以看出这是一款跨界风格的SUV型。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品赊,最大的优势是轴距要长出20-100mm碌,具备不错的乘坐空间势钮款,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷稍草剖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蔫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎圭,尺寸都是215/55 R17烁凌泵。可以看出在轮胎的型号上示,国内销售的车型都有一定的缩水仆,当然为了控制成本剁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现汲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赌卵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托箩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美地滇煎,两侧的LED刹车灯十分扎眼荷赔抚,不过从布局上看稍稍有些凌乱阿。" "李老板的慷慨赣擂忍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会然习,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板兽说汇。下面回到主题攀娘撮,从之前收集的网友问题看翔,大家最关心的有两件事儿宝疮媚,一个是特斯拉的性能吉剃,另一个是特斯拉电池的续航能力哎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿刚。简单剧透一下密眯逢,性能方面特斯拉相当给力剧,续航能力方面我个人觉得还是不太行憋。 注淬儡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型管,文章中提及的“特斯拉”靡、“Model S”等名称均为本次测试的车型盘。 数据解读贺凰寥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩稻堤,所以今天我们就先从数据说起拌徊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版戒晴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乌,而我们的实测数据为4.7s辆,比官方公布的成绩略慢理蔷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锋垃皮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样栏箩谜。由于采用电动机驱动砰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车诵虹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浑孤编,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盛矢,直到完成整个加速抽。电子系统和动力系统的完美配合枪默淀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辣嘲呛,这是大多数的同级别车型都很难做到的艾。 0-400m加速尾速脯脊:170.124km/h 加速时间傅:13.63s 由于采用了9.73烧:1的固定齿比变速箱擒呐醋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡旅,在加速曲线图中骄龄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线庐虏饲,车速和电机转速完全是等比例上升退失。这里说句题外话俄肛莎,官方公布的电机极限转速为16500rpm险珐费,最高车速为209km/h拦,通过以上三个数字操,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炭,有闲工夫的朋友可以试着算一算挛偶。 0-180km/h加速宽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G萎新痪,峰值甚至达到0.7G谩妹滇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱芳桑需,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h羚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看隘爱搽,当车速超过150km/h后捍彤还,车辆的加速度下滑比较明显圈甩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陌,工作人员解释说为了保护电池芬河仕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡墟。再多说一句孝诗,这个速度日常用肯定够了好光瘟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h毖凭遂,但如果是赛道赁拒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锹啃,有大直道的长赛道恨洼末,它应该会比较吃亏枢抛票。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车迪淖垄,常会被贴上大排量恫浅型、暴力机器仕碑、拉风外形和肌肉车等标签矩车费。这些词虽然简单莽疚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征澄手秸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型版驴。近日湍傲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)篡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伤:科尔维特C7)架伺,肌肉感十足的外形迸礁侮,手动拆卸的硬顶迸怀栖,再加上6.2升自然吸气发动机等舞度孤,都是它的大卖点便绥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评斧涉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时艾星袄,外形变得更具攻击性巳。不同于以往车型粗公哺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哗旁味,只有头顶裸露在外陛绩,非常特别抒。重新设计的6.2升自然吸气发动机雹拜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余僻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机郎,最大功率640马力趟董,峰值扭矩814N·m)没,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喊伴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蠢菠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为厩溃椒:5.3万美元)蜜情沤,几乎没有性价比可言酵煞,但相信越是稀有的东西撑诚,越有人喜欢价胯显。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆杉奶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话欣:400-023-5599 地址奠刑旅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑人:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瞧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嚎。而这款车本网也进行过多次报道与评测节嗡馅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钦危,比如——空间与电磁安全性滤龄。   有朋友担心士蒋烹,混动车型的使用空间会不会很小笆毫浴,电池电动机发电机都需要摆放位置斤,还有散热系统咎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧煤。   作为一个“热心肠”睫,笔者决定帮一位同事搬家缮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”克翱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蜗、两个大型行李箱唇、三个双肩背包担,两个电脑包态千逞,一个猫窝疆、一个全新的大睡枕搬走疚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客燎蛇杉。好吧踩曹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大茶必笑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拓咯,从图上我们看出吼淑冻,在放入体积规整的水族箱水缸后僳梗退,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痉碴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冬违,并留有一定的间隙量谦。   而后排在放入水族箱地柜后模脐炬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位颗铝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱衡苟。得益于巨大的后排腿部空间参秀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了袖瞳。而后坞垦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烙。当然萄挂魔,前排的空位是为乘客准备的筹分休。(为维护试驾车整洁羡掇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嚼敌。)   我是一个希望低调的企业主纲翱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的票,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哩此逗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少揣纽,后排音响控制捻龄坊,前排座椅调节按键匿奸伙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子眯极处、空间翔獭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流稠欠,大电流产生的磁场对人的健康有影响敝。英国专家认为魔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉僚,高于该值蚕,儿童将面临患病风险穗猾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少穿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃氚两浚害位垫匣。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害却诬铅。   简单来说妻响,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种方电,高频电磁辐射大多出现于通讯系统但狭琶,如手机钝,对讲机搪、信号发射塔等聊娩无,而低频电磁辐射离我们的生活更近奥婚朵,家用电器疮暇频、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胺玫垮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可硕乳俄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台擎痢,前排座位上慨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量毁檄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品墙缓互,不具有权威法律依据骡溃,但既然是国家允许销售的测量器材顽耸滑,其测量结果绝对拥有参考价值轮蟹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评皑概,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量零评。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受方,首先是油耗枫厦弛,我们在遵守法律规定的情况下烙却,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车隘粹,而结果显示牌毋揣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烈箔蔷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”乔毛。   混动车型比普通汽油车重霸,驾驶感受会很糟吗?   确实揽兔,混动车型由于需要布局电池灰充、电动机狙、发电机缄、散热系统及控制系统块赦,整车质量肯定会增加挟路,但通过驾驶圣碑空,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娩擎面,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动旱捂姓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制村郴,使用感受更接近与现代的美系车型乡唉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性家黔末,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鼓位颠,而在高速公路上偷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了当抖瘫,取而代之的是风声与路噪声灌。而操控部分扭浓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蜗坞扰,你永远不会感觉到生硬的颠簸屑玖,一切都是柔和与优雅檬巍,当然佳擒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的可崇忱。   最后烈攘项,我们通过以上测试扒守晃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性性泡、油耗及空间实用性上都出色表现椽,而为此你仅需多付出几万元的代价熊裂,加上经销商的优惠剖奔,凯美瑞尊瑞物有所值枫拢挤,而你现在需要做的嗽滦,就是去店里亲自去试一试巳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接表盛怪。 图/文舱目澜:丁艺   丰田汽车日前宣布健,截止2013年底爆膝蛾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆澜舶呐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录皋奖搬。诞生16年来媳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区儡寺徽、备受600余万车主的信赖和认可豁鹿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钡速。 责任编辑谓扣挖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后皮登,MINI凭借其漂亮个性的外观坝俗废、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蔽皋览。2014年北京车展上上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩(点击进入上市文章)漆茅莫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化壁饱,同时在配置方面也有一定得提升洞坝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苇靖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泻入焚,售价区间为20.18-23.68万搓。虽然只有4款车型可以选择靖讹,但从大家的关注度上看蔫舱惩,很多人对这款车给予了很高的期望说岔蛾。今天嗜桅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V踢屡,两款车虽然在级别上不同稼埂痰,但是在价格上却是非常相近将劳帅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万微咯。下面锻梢笆,我们就来对这两款车型做一个对比阂地吵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大绦郴息。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话狄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜违尘。当然桃剑仑,作为一个自主品牌贿吝,想要和这些合资车型抗争羡,就需要在配置上有一些诱人之处苫商涎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别梳炔寥,从车型尺寸上看恰揭,H8明显要大于东风本田CR-V迹号,但是价格却几乎接近抄。如果您的自主品牌不感冒的话磐得慈,那就不用在纠结了镶。但是浪特卡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瓦权垢,那么H8的确算是不错的选择琼图,至少从轴距上就已经很让人动心了新非糠。   =============分页符=============   原标题揪酿刻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潦,哈弗H8还是小胜墒,其中H8还带有液晶中控屏澈爽,而CR-V并没有配备中控屏槐盘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能黄孺岸。这些东西的确也是非常吸引人的腥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蚊讽非,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鲁据,平且还配有ECO节能模式翟苫嘎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的书。H8还配有坡道控制系统氢锭沧,但是CR-V并没有配备这个功能逞。另外熄瞥,H8还配有三种运动模式奈,一定程度上提供了多路况的脱困能力赁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些立,当然H8属于刚刚上市的车型曹宿森,并没有试驾车让我们来进行测试距,以后有实车的话畴闹先,我们会进行相关测试来割。   结语耗腿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绦咎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的坎啪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升心潭哪,某些情况下还要超过很多合资车型烂臀欢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拳锈。 责任编辑艇党珊:赵春晓" "从1985年开始肺侵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恐境堵,1991年出现在5系车型上抒,1999年开始陆续出现在X系列车型上汉誊空。直到现在坊队,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术为扮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配幻,提升着宝马车型的操控性和运动性墨呵。让牵引力发挥的更加自如份豪,下面微板,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现胶懒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱港糯。在车载计算机的控制下呕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配傅补破,而且动力分配比例范围达0-100%脓挛,赋予车辆独特的动态表现被喀。 与传统齿轮机构相比盼泄,xDrive动力传输响应速度更快戒矮同,分配比率更灵活素,通常疗辩舷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴低检,保持车辆转向精准灵活猜,初募羚墙、中段加速更为直接的经典后驱特性函毙。而在弯道焙、湿滑路面垦澄、或紧急变线等极限状态下斯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力陇秀书,增强了车辆的稳定性和循迹能力膛材孺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统木下弊,在附着力降低的情况下旅,更加考验着前后轴所分配到的动力俩竣贰。通过一体式底盘管理系统的侦测希痉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疏瓶传。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拟,最大化的改善转向不足和转向过度似猎蓟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上璃贯江,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现间适畅。宝马4系在绕桩和紧急变线中卸赔朝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外菏掇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准黎措恍,更灵活皮绢鞋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上晨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域衫对,公路性轮胎打滑严重戏敝檬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匆碳屑,还是能够胜任一般越野路面钒臣券。 (编辑 金辰毅) 责任编辑荒磐变:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)寐筏,宝马X1一直以其运动性示人麻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表渭奉暗。但是不同于一般运动车型不擅长越野淋适,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能胯附,能够让车主在假期到户外撒撒欢董捞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗啼磋幕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比勘棱结,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时静醋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣叙孪。   在消费者最关注的价格上糠蔡,我们分别来看两辆车扫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元济港。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元号。从售价上我们不难看出教,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辟甫侣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3协葛态,价格区间跨度较大虱肋。   外观尺寸对比覆范们:   首先肝跨哆,从外观上来说淡馈缄,宝马X1极具动感令心。其标志性的双肾格栅已经不必多说牟唯,远远的就可以知道这是一辆宝马娄蒜。而那富有动感的线条狮努俄,将其外观勾勒蒜斜,即使是静止在那里钒瓤垦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态兴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惜缉,感觉比例似乎不那么对称酣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抬扫青,而且作为一款国际范儿的车筋洁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吭蹈。虽然宝马X1有修长的车头青粱,但是驾驶时却并不遮挡视线哭垢建,仍旧能够清晰的观察前方路况饶街。   相比之下翅汐,奥迪Q3的外观略显沉闷脯疏煤,同样的家族式前脸显得十分稳重邪钨。虽然不像宝马X1一样运动牧咀聊,也符合其SUV的定位解摩庙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大搬觅,这也让奥迪Q3的样子更加传统考。不过宝马X1虽然外部空间不占优势功,但是内部空间却优于奥迪Q3孪,相比来说骑,宝马X1具有更大的头部空间汲当,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3邻伪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长氯靶甘:4477mm 长冬:4385mm 宽瓣稠:1798mm 宽盯挽拷:1831mm 高抹杏:1577mm 高磷宿:1608mm 轴距兰懈:2760mm 轴距虽嘉:2603mm 最小离地间隙侯:194mm 最小离地间隙戚澈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者默献触,宝马X1具有灵活的操控性脖怯嘉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性杯猫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化钳室,作为一款 SAV安,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的途焕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乾棘碌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妮。   实际驾驶中沦派句,宝马X1的路感清晰令檀,虽然车身不猩肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径狗稀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凳兄拍,带来更多的便捷谦。行驶中确洪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快吩梳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系屉蔡颗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮册、高精度直喷与电子气门三大核心技术订,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吧,在动力输出上达到高低搭配的形式体啸。而宝马X1带有的ECO PRO模式身甲郎,可以帮助我们进一步节约油耗虏娥裁,让油耗能大约降低20%逛捕。 两车基本配置参数对比特逗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陪户:通风盘/后惺:通风盘式 前圣垫:通风盘/后临:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题橡擅糕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV付,我们不仅仅需要看其运动性能反扭旧,还需要检查其越野性能财。奥迪的quattro系统的越野性十分出色童痪镁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统锚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成暖,为了能更好地分配轴荷覆特溺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端部僵渴、后桥差速器前面京廷攘。正常驾驶环境下疙秤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮欣此,当检测到前轮附着力减弱时寺讣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮骗具,帮助车辆脱困递财。   通过以前的测试派汉昂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用该,对于应付难度不大的非铺装路面来说蟹贺,这套四驱完全可以应付每,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能擅画焦,加之悬挂行程过短潦嘉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沦齿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样任晤垮,偏向于公路驾驶粮摧确。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统狼卸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴陕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中世核跑,动力的分配为40:60似,在实际日常驾驶中疤曙牵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的敲事梦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主峰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能承,在车辆出现转向过度时檀响,车辆会将更多动力传递到前轴褪哇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嗡久,帮助车辆脱离失控的状态孤形档。在弯中逐渐加速的过程中挞舜,由于车身的重心靠后抛桃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颓驼,在这种情况下垫奸马,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出悉,减小前轮的负担画,使车辆获得更好的指向性滩。   无论是雨天扫孟隆,还是弯曲的山路膛宫帽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贰偏翔。而且在大角度爬坡及碎石路段鞠年去,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力丰芍。尤其是爬坡时隘谭,动力能够智能输送至前轴雄,让车辆轻松前行讼随姐。而在平时撅喝,动力又会自动分配于偏后驱唇退,让运动性得到进一步的体现旧灸。此时的感觉是类似后驱车褐猛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配豹撑,让车辆行驶更平稳闯橙茹。   相比而言畔纠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拢估。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钨赤恒,具有良好的越野视野涝魄,但是宝马X1的离地间隙更大雄闻围,通过性更好荆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少倡,尤其是其具有更多头部空间叛,如果越野时劝呸,可以适当调高座椅坐姿洽晾汇。   =============分页符=============   原标题息:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰痉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩弧,所有的按钮也都在触手可及的位置亢,十分便于驾驶者操作蹲桃。而且两款车型都选择了年轻赶荡答、时尚辫蔽、富有现代感的内饰设计探短。   两款车的配置饥诲,无论是奥迪Q3界据绢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全皇急。尤其是宝马X1的iDrive碗鳖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瀑壳失,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汇,宝马X1更加简洁疏,而且操作一样方便狡奇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肠撼。即使是刚接触宝马车型的用户堂漠秸,也能在第一时间熟练操作刹旱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热俗猫吝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性圈船。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索害撼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炕。例如像最低配的宝马X1芯,虽然价格极低蔷爱陷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了惫朗篓。Q3低配也是一样媳,配置较低摔。不过如果您不在意像导航图俺、座椅加热等配置散当,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要铅溅皋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后佬沏,我们进入车内来看看内部配置以及空间希姐诽。二者究竟谁能更胜一筹扛?首先来看两车的安全配置胃。在气囊方面安,奥迪则更胜一筹陋,在两车装配有同等位置气囊的前提下仇删嵌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搓绘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郡突,它全系标配有防爆轮胎嘎,即使发生爆胎理婚吩,也可以继续行驶导呛灯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配筛弊。此外防爆胎也节省了备胎空间旁,让后备箱有更多的储物空间死。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间班备冉。从车身尺寸上来看龄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势花贡抖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势啼衫诚。然而车内乘坐空间方面不堡弥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3癌秃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扛咀锭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卑挂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题队赤培:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面乏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策穆捌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钵。但由于国内油品的质量不佳没熊骚,为了更好地保护车辆发动机眠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换结示敛。而其他配件的保养周期上烹官,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惠卞寂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i歌:   861元   xDrive20i囤忻送:   1036元   其余车型勺:   965元   sDrive18i食污藕:   861元   xDrive20i茅嗽:   1036元   其余车型酷:   965元   sDrive18i桃扣:   1609元   xDrive20i森缎试:   1784元   其余车型虚朽钨:   1713元   sDrive18i笛泞:   1386元   xDrive20i抢奶弥:   1561元   其余车型逢弥衰:   1490元   sDrive18i绩凶胜:   1591元   xDrive20i必船:   1766元   其余车型思秃晌:   1695元   sDrive18i努畏:   1609元   xDrive20i犬:   1784元   其余车型迹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注备:●甸杏踢:需要更换 ○挛:常规检查坡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中母搽下,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯粒、空气滤芯和火花塞悼。花费支出大概是2691元休。4万公里时还需要更换汽油滤芯悸,支出大概是1382元懈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错具凑摹,保养中也没有出现更多的费用支出讼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用歪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注佛肺管:●蔼辑:需要更换 ○笺:常规检查接握乘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出渡蛙日,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费薄赏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降华激乘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同漂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加路乖擎,能够更好的照顾到爱车的每个细节磐垒琉。   总结煤: 总体而言购科,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动匈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诡砷窝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铣牟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少推邻,整体内部空间与奥迪几乎相同攀。而在使用保养方面钮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酬位。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人某,但是其配置也相应有所减少褪。作为高配车型梧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择港。 责任编辑啡惭详:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙残,没有给同事们任何跟我争抢它的机会迷。它足够漂亮了夸柒多,漂亮的让人感到迷茫妙饶沪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行皇,由于在国外桥纳歪,我不得不比以往更谨慎的驾驶熬脊,没有做任何炫耀的动作拭赁量,但依旧接受了不少注目礼筏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来烧凑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着阑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内港,只好出此下策喷虑迫:按住业控器裸,“砰”后备厢盖弹开了郡适俯,老头愣了一下馁勿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挽睦枫,并给了老头一个友好的微笑纪埂,关门走人了溃。这时我才知道硼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量架寂,它的曲线诱人迫唇弯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处纲酒缓,但令人心动的地方是从B柱开始的侵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级们夸辫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性淋吩烽。也难怪使,差点忘了嚼兼,我们这台车选装了AMG套件狡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用惊剑,没套件的车感觉就差了很多虹畔。   即便如此殴漂,它的妆容仍是存有争议的冉俊堕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乾碌冠。左派以我为代表(全部未婚)辛枯,认为它的骚气指数接近满格欧虑寡,尤其增加AMG套件以后惮,能骗不少小姑娘离。右派以结婚生子的同事为主蚕吝,他们认为车身不够修长讼街骸,不够秀美挛虏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体丹铺孰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溯啡耙,但又内藏了些许的凶狠炮为。   不过我们两派的意见同样有交集瑟坡,那就是从侧后看去蕉链,它的美感更胜青扮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丹肃妥,远远的从背面欣赏它排娜访,真是太美了款。   =============分页符=============   原标题看赦滔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上唉,它采用传统的氙气大灯迁滑厂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统皋未窜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少珊发及。另外迸,与前包围上的空气导流口不同的是洞戌弓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沮,不得不说其达成的效果是相当不错的赋黄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼交问奉,但日常使用中也是在令我提心吊胆埠纲病,还记得开头那个故事吧免,告别老头后我驶出了停车掣咚什Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着怖溯匈,压过了一个并不大的小坑洼腻冗勺,胎壁被硌破了诞舵爆,轮胎在5分钟内全部撒气涸集,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绿,这个下马威让我措手不及班吃判。   =============分页符=============   原标题辫瘫搭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门了,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泡。坦白的说坷,这套座椅看起来特别有型娥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饶五搔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求珊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处翠顺偏。   眼前中控台的造型梧牟,甚至细节都与奔驰A级相同萄啸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用本蚂淡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样劲,总让人忍不住多瞟上几眼浮惟彼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹孔垢硼,触感细腻暮席甩。   =============分页符=============   原标题刚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脓,各项按键的操作都很顺手扇舷伤,但我多希望能提供翻毛材质藉丁。另外眠乡烈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肺,回馈力很锌苋炫睢,而新款车型早已没有了这个感觉称,让更多人都更容易适应闲娠改。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酚局,特别方便赂腹,当然了锰,这并不是CLA级的专利罗昂罚,A级也同样如此卿酞辞。总之对此我们是持肯定态度的硅几,“怀挡”显得复古稿沥堵、特立独行拳古藩,而且省空间揭矗,利大于弊侠吠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同揭码立,不同的是它很强调对网络的依托兢,这几天在欧洲开了不少车凉就为,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联矛衰杜。几乎所有新款车型都支持与手机互联舞挂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能级,还可通过手机网络访问互联网饱你弘、下载官方APP程序和导航肯,这是国内车载系统所没能赶上的棉估锑。   =============分页符=============   原标题具磐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说挎,空间实际上是够用的曙,毕竟多数时间都是前排利用率高啤。我同事身高179cm错傲性,在前排头部有一拳的空间捣古荷,在后排就显得局促了踞宛极,后排乘客反应压抑感比较强骡笆。   不过我坚信忙,对于CLA的车主来说空间是够用的鸵哭,因为后排不会经常有乘客如,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嫁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哦炕桂。   =============分页符=============   原标题爸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖绥颧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机练连,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嚷敖挛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm跋,配7挡双离合变速箱戏,带有换挡拨片陵喉剔。拧动钥匙貉许滦,发动机被唤醒摄,车内怠速状态下的静谧性相当不错阑,我们出发了力。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通热,不过CLA非常容易上手苗艘,舒适模式+D挡表现得有礼有节饱墙,整个驾驶感觉极其轻快旧,这是一辆易于驾驶的车梁函,不论男性和女性都会觉得很轻松撤让。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性实肌,转速时常被控制在2000rpm以下芥绞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契枯沙堡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恭兼,而且在低速中它的换挡依旧平顺锌小射,并没有出现那种令人不悦的闯动脸伴溯。   切换到运动模式鸽拳,变速箱首先变得更为积极副,整台车的性子也开始急躁起来典抚丸,随时准备着接受挑逗娇攻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接顿。油门的响应也更为灵敏酚慷券,初段就能得到不错的效果相,只不过排气声浪并不那么有气势垃犀汀。   至于转向扰撇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻堂涤磁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉亲敝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转受藉,那样的线性和柔顺涤,简而言之非常舒服囱订。   CLA的转向感觉则不然播,它少了些紧致的细腻感嗜长,多了些轻巧扳赎。这套电动助力低速中没什么特点龟氮,属于偏轻那类的思抽闪,或许女性朋友会喜欢咳抗拌。高速下转向逐渐变沉纫,更易于驾驶莎轿答,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侈憾俩,比我想象的要好不少沁口。   不要被AMG套件所蒙蔽桑丝胖,悬架的设定并没有那么生硬硅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求够街,整个感觉还是挺舒服的担绕,回弹的特别利索钦刃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奈脾,起码我在前排开车是这样一个感觉醒哪赋,只是后排的乘客有时会说辽鸽:颠!哎欺庞,管不了那么多了伪缅倾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蹿侩,驾驶感觉对于这台车来说重要棱容。   =============分页符=============   原标题娇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注垦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现骇脸恒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护适狄奢,无法进行有效的弹射岁。起步时有将近一秒的延迟迁倡卢,之后发动机全面发力川,此时轮胎打滑非常严重恕涎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贫嫩拖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态填,导致抓地力不足垮飞蒲。怎么形容这个状态呢蓬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速姜充伦,四肢虽然在飞快的挠地啦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样岛,各位想象下镭欧阑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态恍扳,双离合变速箱准确的完成两次升挡驾鹃蒋,换挡速度很快古川,最终用三挡达到100公里/小时的速度啦,时间为7秒整夸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蹬,因为看到严重的打滑时我特别无助钢榷,尝试了降低转速起步己抡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地虽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中霞煤,而且车身的支撑有效扛谩芦,车内没有特别明显的前倾感觉颧蜂黎。从刹车曲线来看编巴奸,自始至终加速度都在-1g左右疙,最终成绩为38.46米舅,符合奔驰一贯的作风料驼。当然侮堑,待拿到国内的测试车后扛,我们还会进行测试尝尘,看看原厂的轮胎表现如何砂。   总结痢筋滦:   从国外的销售情况来看触,CLA是相当受欢迎的尘飘透,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冈饺常,CLA在美国同样有着相当不错的市澄恪,2013年后四个月销售1.2万辆蚂宿,势头相当迅猛查歧冀,可见其受欢迎程度皇香琼。   进入国内后我想它会得到同样的关注德,随着细分市场的成熟窘局,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车刀温村。奔驰CLA级蕾屁,主打运动蘑冯、年轻挟倡轨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎邓,尤其选装AMG套件以后效果更甚惩暑躬,相比奔驰A级滑陌据,它的吸引力显然更大既蒙。相比竞争品牌别,这次奔驰走在了前面台,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品钵惠。配置方面国外大多都是选装斑宏芬,比如天窗侧、轮圈样式等等酬可,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搭毯。   不可否认醒,它是如此的招人喜欢贪来珊,尤其招那些打扮时尚视、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惯弘瑞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机姜氨唉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锑悉帅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鲤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘溶嗜滥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃衰泵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型邯涎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革烂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法汉,通过细节部分运动元素的添加巨暖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格复非。其外观运动套件包括进气装饰典、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等壳库采。   总体来看嫉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赐入,但通过细看还是可以发现它耐看的一面舷长翅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泪死,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乖层磐,白色车身加上黑色的玻璃车顶涩,看起来很有档次感朴柏。不过略有遗憾的是捣理,它的全景天窗不能打开耐,有同行戏称武败,这是专门为了看星星而设计的滇。   内饰简洁自然   与外观相同捅铅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芳梁。全黑的内饰理蚕肃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现仑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茎。   配色方面型荤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰处,但通过座椅的白色缝线墙舷懦、钢琴烤漆面板白边框的搭配老华,使得内饰整齐又不显得沉闷补,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了啪梅窗。人机交互系统方面绊狮,V6菱仕Turbo车型并不占优势颅。   动力不错墒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撬共幌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱琶傅梅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型悍粪催。这款车的低速扭矩较大播,因此起步时非常容易匈。起步后持,借助轻盈的车身困碑沙,汽车随后的加速较为顺畅坟舍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汀匡薪,这直接导致这款车的操控也是相对不错冀,在较为宽阔的路面上角,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作侗,感觉很有信心深萝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校容嵌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的甲些立。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陵逻,非常方便驾驶者进出厘八耻,但打火时匹勘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胺导抵。 责任编辑卸犁朴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候承,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位潦瓣断。之后的继任者是睿翼金痘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈厕救。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款敌宏,并更名为马自达6阿特兹蚕陆谷,而它是否能达到前辈的高度黎妊设,让我们由内而外的体会一下肖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌理搐访,配合这两侧行车灯究哎,看起来霸气十足庭儒,隐隐的透着一股子狠劲捌臼仕。图中这款车是2.0L的标准版簇不,则采用了较为普通的卤素光源炭,科技感差了一点夕鹿沁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抢横扭,犀利感十足寞坛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA峨烁棉,它不同于以往的两代马自达6刀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现届届叉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蔡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诺雄褂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”痛炉浇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm畏赔挞,轴距为2830mm洛肪,与进口版本相同怜。相比同级别其它几款日系车型庞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藕聘弘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾唇沮,像是一滴在高速行进中的水滴触侮橇,充满了流动感话萄。从后边仔细观察阿特兹的背部居颈驰,不难看出它还带着一点掀背的意思陵迷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯粉壤,配合着双边单出的排气筒阀订,更使整车的运动感一直延续到了尾部萍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈喘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎册。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侣顶幌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燃坍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩牟细,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质别唯,其它区域大多为硬塑料蓝舜。由于没有太多的装饰件痹乐翻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价滩公。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高枯,它采用的是一块电阻屏脆骚,触控灵敏度还算令人满意效猩撕,界面的科技感以及显示效果都很一般脐侣,总体感觉更像是四估、五年前的产品郸似茸,唯一的优点就是操作无任何难度态,一看就会拧倦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡誓怜剿,所以导航功能暂不能使用斡仍逻。   进入车内扰驳碌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了芒湿光。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿颇,握感也很不错歧,由左至右打满需要2.5圈翅,比大多数车型略小孪朽。此外堪充冀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缕,操作便利性良好趁桓雌,而且兼顾了驾驶乐趣届撵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捌纳楷,但却一点不掉价藕褐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感樊逝,其次它的表盘内圈采用了网格设计铆逆,多少有一些竞速的味道吞,再加上白色的指针以及简洁荣炔、明快的字体檀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望壤办。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陛拎伦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗郝撬、平均时速妨、续航里程之外幻骚竿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酞。i-stop是马自达研发的自动启停技术揭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酪鸿煌。   除了i-stop跨店,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统莆驮纳。之前在新能源车型上比较常见吐豌很,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上零棱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于筐,它是以电容取代传统的电池或电瓶爆镶,从而为车内的用电设备供电啦,而非用于推动车辆前进杜隘。   空调面板的样式不错籍,旋钮和显示屏都显得比较有质感问郎侩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯沂悖好渺尾鸵。前后排座椅均采用了真皮包裹股老普,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次剖。   虽然阿特兹有着不错的轴距钨耐码,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩敝港。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪冒郴巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间氯犁。令人满意的是后排的腿部空间拉,坐正以后不影响翘二郎腿赤财潍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定许,不仅地板平整居,而且行李箱有着不错的纵深体蔬害,轻松放下高尔夫球包层。藏在地板下边的是一个16寸的备胎顷萌判,以及更换轮胎所需的各种工具限。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷峨刊、双可变气门正时撤薄、凹顶活塞+米勒循环风烙驶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术仆瞎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现店互祁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm凄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm县。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凑庞,并带有换挡拨片反赎劝,只可惜这款变速箱不带有S挡冕扭,对于主打运动的车型来说个遗憾咎笆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受郴肝相,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赏呕,日常驾驶过程中苦,为节省燃油坝,变速箱会积极升挡盛,转速经常保持在1500rpm以下构戎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应剂惕,因为这台变速箱的反应速度很快姐仓橙,能够很好领会驾驶者意图皋函,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出衅朔史。   阿特兹拥有良好的操控性股叭哀,这首先要归功于发动机线性的动力输出痊宫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赡诚,而中后段又能够拥有很好的动力表现挥咀,这种循序渐进的感觉让人印象深刻距焙楷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处火,尽管反馈的路感一般力奈扦,但指向足够精准泡碌,能够给人很强的信心屁媒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协愧辣,它的前后悬架初段偏软承离,能够很好地吸收路面的颠簸虾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汕。可喜的是悬架的后段韧性十足硕菲,不会让人感觉力不从心兜。最重要的是井操,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整沟,车头指向灵活踩,车尾循迹性出色荆套。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见墨迪。   总结涧割: 对于马自达这款即将发布的新车驴,我只能用赞不绝口来形容浩弯,外观和驾驶感受都可以称为上等粪。如果非要给这个车挑点毛病的话宽鹅豪,就是在高手如林的中型车市场里侠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸沛。所以如果你是“外貌协会”的成员匹,或者追求极致的驾驶感的话娩绦撬,那么你可以期待一下这款新车负。 责任编辑嘶涪拐:赵春晓" "  KTM的X-BOW棺姬,直译过来是十字弓弥冻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)先。实际上咯的侵,这个模样怪异的小车瞬棠懈,的确是火力十足物抗冷,足到无论是在街道上还是赛道上唱拉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车仁。   先来说说KTM这个公司卜葱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂彻谴鸡,以生产越野车和跑车而闻名藕花葛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车椽染皆,也许是工程师们精力太旺盛软纲稿,亦或是身在奥地利这个地方喘,总会有些天马行空的想法攘浦释,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子京,去生产一些别的什么机动设备徽陕。这几年泵,除了X-BOW卡井,他们还有不少奇奇怪怪的新发明渴,而且都有一个共同点——惊人且极端蝎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痞末、puristic(纯粹)杉苯、radical(激进)氖肋小,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瑞吃玻。另外还要多说一句单,这家公司的口号是ready to race窍猫,时时刻刻都在准备一场竞技汤操磁。   KTM的CEO曾经承认蛋梨家,他们希望使用21世纪的技术清称,发扬柯林·查普曼的理念篇且艰,打造一台新世纪的超级跑车仇。柯林·查普曼是谁泌鸡傻?他是路特斯汽车的创始人兼尖,他说过最著名的一句话是窜集巍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准溯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的须,作为汽车工程师捐,他把全部精力都放在对性能单庐、操控和轻量化的极致追求上孰聪甩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可仟乔譬,但跟进尝试者寥寥砂。看看路特斯汽车凄凉的经历莱,这其中的原因并不难理解伦碴。我们很欣慰地看到坤癌,在新世纪翱白添,KTM继承了这种理念叼级跺,并且做得更加激进掏。   其实X-BOW的理念很简单岭惩农,它就是一台可以合法上路的方程式赛车彩离诚。碳纤维单壳体车身食、全车碳纤维组件搏架、水平推杆减振器堑,这些都是方程式赛车的标准配置撤昏劫。由于使用轻量化材料何,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)睹归琳。在高速行驶中染拔,车辆的气动布局提供下压力炽丢奠,以此来提高抓地力和稳定性纠遂棋,这也是方程式赛车的特点抨。和赛车唯一的区别携,就是它有全套符合法规要求的灯光玻卢罕,以及一张副驾驶座椅蔚携。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机啊按肯,经过强化和升级后涝,动力达到300马力荡颗垒,和F3方程式赛车相当糙题砰,六速手动变速箱也是简单而纯粹脑锣。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话费苹目,我们不妨来看看推重比枫拘石。X-BOWR大概是2.6千克/马力垃恕徽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴伤畹ā,也就是说发动机需要负担的重量更少寿,动力表现自然更强纲坤粒。   在踏入X-BOW车内的一刻膛枫沛,恭喜你掏扛,在旁人眼里漏,你已经像是一个职业车手了惩勃。首先一只脚跨进驾驶舱斜,站稳后调整重心季,再把另一只脚迈进来融,双手找到合适的支撑点隧滤慰,将身体重量转移到双臂馅估瘸,身子瞬时下沉饯巷掠,把自己放在座椅里汾通遂。来自RECARO的座椅是固定的冠,完全不能调整回桂纱,靠背角度略微向后倾斜莫潭撬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里咯稗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拓措海。要完成这一系列动作较,如果你是个长腿欧巴掸,可能会轻松点勺。同样和方程式赛车一样授高,X-BOW采用快拆方向盘堕让,在一定程度上提高了进出车的方便性侗,不过我觉得这个功能最主要的目的娃,还是为了让它更接近赛车慑雾。绑上四点式安全带涝娟诞,身体没有一丝活动空间赏,因为在碰撞的时候镭侈伤,你不能指望安全气囊救你一命届鸥,唯一的方法染薯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上工刚。   驾驶它孩,你不需要有汽联颁发的运动执照比煤呸,甚至不需要经过特别的训练猎。只要你有合法的驾照都贸,会熟练驾驶手动挡汽车腾浮棱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度顺镐。连离合器都很好掌控吩洽享,甚至比驾驶EVO辨、STI这种高性能运动房车还容易浦烧。你唯独需要的撅涝纹,是练就一副有力的双臂搂床需,因为它完全没有转向助力堑,停在原地排炭澜,方向几乎是打不动的仓。   由于场地的原因胁,试驾过程不是很尽兴狙盒式,并不能体验到X-BOW的全部性能徐。在狭小的环境中电,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展裳堪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势摹瑰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汗须。因为使用水平推杆减振器刑阜惯,X-BOW的底盘可以尽可能的低激秀飞,在转弯中几乎不会产生侧倾呻恰。多连杆悬架结构稳定盼,可以减少轮胎不必要的运动和变化察,保证最佳的触地面积辛琴每,用尽每一分抓地力靛沟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒂琉宛,这一切所产生的副作用浦芳,是你的身体要承受更高的横向重力念笨犬。   在视线上士,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矫闷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沤,以及转向时轮胎的变化坊即。利用这个优势村寞泉,你可以把车开得更加精准裴羞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挞嫉从,这是任何房车都无法比拟的隶膊。不出个把小时聘铅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样暮床,高速掠过障碍物而毫发无损弟氓橙,那种险象环生的场面莱幻杀,我相信其它车做不到惟萌氓,这种乐趣和成就感填拧,只有X-BOW能给你蔷。   看到这儿卤爆涎,你可能觉得这台车并不难驯服贫剑,一切都很容易囱。没错偿铃,X-BOW没有设置很高的上手门槛旁啼句,驾驶起来甚至比超级跑车还简单竭,但是它还有进阶的玩法瞬,这就需要很高的技术和技巧了呢墟纫。首先姥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蔚,为了它的寿命夕,好好训练跟趾动作吧实捣。漂移贿了氓?也没问题红吃聘,在转弯时只要加大油门盾,车尾很容易就会滑动起来匈。之后能不能画出一道完美的弧线凯,就要看控制的技巧了灰渴檀。   除了以上这些毫借剁,我还有一个建议肪。置办一套合适的行头甲湾,至少也得有一个头盔和一副手套隧,这会使你看上去更像是职业车手驼刑匣。当然连,作为一台可以合法上路的跑车便鲁,KTM也试着考虑过车主的感受坊茶,推出了一款GT车型灭凰叛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃囱茶谰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已切。无论哪种装扮谰慰放,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街玻孺,在气势上就足以压倒一切损旱,而在性能上捍纷,它也是所向披靡锰粮,精准释吼番、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拭。虽然它可以以合法的身份上街售,然而对一台Ready to race的准赛车晦,街道并不是唯一且最佳的选择绊,它最终的目的地玖,是要奔向一条真正的赛道吃,在那里解开封影姑荨,去赢得一场真正的胜利心悄锌。   说到价钱轻晚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车矮凛,一点都不值圣。那么祥,如果说花135万普,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沧髓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟厂,最大化的驾驶乐趣莽吗冷,并且还可以在公路上行驶涉凌,这样是否物有所值伸伸惹?答案其实显而易见墓,值宝并焕,或者不值墒敞,取决于你是否真正热爱驾驶港究,热爱赛车运动纽死拐。 责任编辑面抛交:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稳挛,早已见怪不怪甫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车幕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过糖,广汽丰田出品的YARiS L致炫腻单化,就是一款加长版的小型两厢车嗽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窗。 知识普及佰:为何不叫“ 雅力士”了菜翁撤?   相信很多人都会有这样的疑问砍拐,从车尾的英文上来看瞬漓怖,YARiS的标识与上一代完全一致盒灵韦,但多出“L”字母睹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观孰乌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置抒惧。全新YARiS通过变革性的设计玲、加大车内空间氓、降低指导价孟敢,从而想抢夺A0级市场的份额桑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望涪。不再使用“雅力士”的中文名称信肩谅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌券潮氢。   外观钠渴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型坚瓜陛,如果拥有一副出色的外观设计邪,那销量肯定低不了洛苛妙。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞥擞滩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化颊,能让更多的人接受囤揩红。   =============分页符=============   原标题敲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惋,所以在造型方面与海外车型有些差别嘶蒲形。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拿摔连,“梯形大嘴”车头动感大气貉,配合超长的轴距帮陛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受练另劝。   =============分页符=============   原标题睦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰管:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抄末筐,相信你会有两种感觉冠室量,第一獭闭姓:中控台设计非常大气朔,和丰田系列的SUV车型风格一致贰叛。第二鼎:超大空间拿,后排空间完全比拼一般的A级轿车纱稗台。   =============分页符=============   原标题卤首撇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm漠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意对辅漓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车适,但是空间方面完全越级的感觉塘,完全不比一般的A级车差通庇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服窝。   =============分页符=============   原标题赴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾昏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意掀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翟帮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿藤扩弥,中后段性能并不出色补记。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鳖微糯,高速行驶油耗方面并不出色窝湍涸。   结 语   作为一款城市代步车型捞屑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纺窝,外形方面就能征服不少年轻消费者匿。此外顷俯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一恐逻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理窝,若果说美中不足的地方逼,那就是匹配的四速自动变速箱了腿乘。(韩威) 责任编辑陕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拱搬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苯?告诉你烈,这是真实存在的一辆直线加速赛车群噶赫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车皖版慷,基于2014道奇Dart车型埃,型号就叫做Dodge DartPro Stock率。大概意思是“超级街车”外。虽然只是称作“Pro”锌,但它的结构和普通街车已经截然不同卸克,一点点相似也仅限于外观上懈官。一个专门设计的底盘翠,扣上一个类似“街车”的壳子妨,除了好看以外付哭吝,也是为了让车子的空气动力学特性更好盎响粮。除此以外钢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”埠。   作为动力核心桃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造疵思苇。与常规的“以街车为基础改造”不同喘凛竣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同椒颇暴。据厂家介绍抠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时舷搏嵌,而极速则可以达到480公里/小时巴。   Mopar没有公布具体技术细节履迟,但是在上个月牟铣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中亥舱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速描,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考雹豹铺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力淳,它跑完402米还需要9.9秒晴惭,而末端速度“仅有”235公里/小时湃。也就是如果两辆车进行一场比赛嗓阀陆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候乓畦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半屁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭磨盲粮,当然也无法在普通街道上行驶稻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采高。 责任编辑脱衰猴:赵春晓" "  4月11日徒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市凉首剃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版附,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讼。   4月的京郊春风和煦情叫,桃花盛开淮昏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意荆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基喉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象呢矾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼峡。   然而稍微有点遗憾的是活疙,由于相关环保政策挖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蓟品非。   =============分页符=============   外观内饰纲垒陈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别翱胎黄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo锤扔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外呐,因为配置的原因巫甜吾,柴油版在一些细节钉涕,如前格栅仁舵壁、雾灯等处精简了镀铬装饰泼寞咳。   另外醇陈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎躲犊,规格为265/60 R18壁贝滥,采用双五辐样式亥贬,与高配车型的20寸轮毂有所区分咸。   外观上扔晌崩,大切诺基给人的感觉就是硬朗漠是红、野性挖秒、豪放堵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样殿泥龟,如果不是看到车尾的标识鞘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版粹。轮胎的使用与其它车型也是一样的凉。   =============分页符=============   内饰方面你唤颁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致毫褐夕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吮禾,但是做工方面表现的比较细腻梧讼盘。各个部位间的接缝十分均匀碗,内饰表面的反光也抑制得不错眷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受能空炊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的仁劲唤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机汗邦。这台发动机由意大利VM公司制造攫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造刊,国际知名度较高冬竭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下箍,最大输出功率为243马力(179千瓦)矩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恕庙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱棵拔梯,采用电子挡杆设计奔,事实上共,在菲—克集团下的很多高档产品上揪,都采用了这样的档杆设计口坚。   大切诺基是个分量十足的大家伙阂高,体重高达2.4吨闻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时叼错松,都让人觉得动力输出稍弱炽椭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同佰啪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩躺,这使得在实际驾驶过程中泊,柴油版大切提速很快济母酥,驾驶感受十分轻盈焦。   另外假昏,发动机的噪声抑制也做得不错表。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蹬肥,但却绝非印象当中副捎家,柴油发动机那种高振动敬惊、高噪声推,车内如“夜店”般的情况笑扳盲。   在打开ECO模式的情况下红,发动机的转速在1500rpm左右的时候汀师,变速箱就会做出反应观汐谱,升挡很积极电厘胎。当车辆行驶到70km/h的时候描恫拴,变速箱便会将挡位升至最高挡泪篱豢,我们在城市中使用完少溪,第8挡也是可以使用的妇,并非摆设梢。如果关闭ECO模式缅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右戊吉巨,动力输出得到了一定的释放皖,当然赏珊浓,噪音也会随之有所提升惋。   柴油大切的油门踏板很轻盈匣娶,发动机对踏板所发出的信号反应很快苫,但初段调校的有些过于灵敏了燃论淑,尤其是起步时菜,轻踩油门码捞,车身就会有向前窜动的感觉篙偿祥,想要平稳的起步还是有些难度合苟屑,如果初段能调的沉一点镀,感觉会更好帆漠,驾驶者对动力的输出也更好掌控薪紊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样勾沁块,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统履淘,由于取消了空气悬架缆府殊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的匈毒餐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陪,分别为自动顾春恍、沙地辣疥、雪地洁、泥地和岩石层,这些模式都是通过旋钮进行操作的适菱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式顶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择沧。   此次试驾蛔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钞,其中的体验环节有沙地该膳、U型坑和炮弹坑三个环节柒爱群。在进入沙地之前蜕黔显,首先将车辆选择到沙地模式挥,此时车身稳定系统自动关闭佳卡。由于没有空气悬架粟顽村,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了藉缝核。   模式选择完毕之后劳填汾,开始正式进入越野产地情弛廷,在松软的沙地中功,要保证车辆的行驶速度糙邻。在沙地中行走恼昂跑,轮胎出现轻微打滑是很正常的擂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抖森,造成更大的麻烦敦。   在U型坑的环节谩剃辱,选择到岩石模式之后退,分动箱启动扭矩放大挡瞬椽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍急,传递到车轮上的动力会更加强劲翅崎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过揣奶。   炮弹坑对于车子本身来说下,算是更具有难度的项目了抚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节从。对于大切来说踞脾,通过这样的测试还是比较轻松的扑嘿。在模式选择上瑞淳仑,我们依旧可以选择岩石模式牡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动色诡,保证有附着力一侧车轮的动力输出胶,从而实现脱困颊黄。   总体而言斗炒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在伎圈挥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蹲。在整个越野体验环节舰,对于动力的感受也是比较明显的敞缺瞪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松虾慕箱,主要还要归功于这台柴油发动机烘涣,低转速扭矩输出足够大避,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松痞。 责任编辑豌饶县:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晨猛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK欣旅持,以求为各位网友购车作为参考卑粒菩,本文我们继续进行颓衅烤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)喉继,作为合资品牌的A0级三厢轿车凰,经济实用以及稳定这三点立市之本巢邢通,谁展现得更好罐贸,以下将逐一展开旦睬。 外观解读扰斥新:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杆贯恭,这次“重生”抛开了以往的产品定位烯屁獭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型顽氯苔,接过老款颐达的市场后哦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势村森点。   刚刚完成了小改款的阳光羚,2014款车型延续了前款的整体轮廓叫,细节之处作出的调整饺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型溺妈,另外增加了反光镜转向灯埂、倒车雷达等外部配置汹摩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车坝淘,但两车在细分定位上有所区分继死,新赛欧更经济狄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定毒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鲁纽坞,两厢造型更具时尚特质扯滇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重睡考。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅摔轨盒,前脸处的线条切削更是全车最多之处四程诚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅朴板阜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾强瓮,三厢车型尾部中规中矩污第鼓,采用常规一体灯罩的尾灯思放,正是这一产品区分的剪影烙。 看完两车的造型眉戊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现贬淬碳。详见下表惩郡琅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喀翱泵,您更看好谁充?欢迎参与一下投票蜡涕。   =============分页符=============   原标题北屑盼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牟绊辟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嘿岛钠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直牵哭,各区域之间的串联均平滑带过木闻暮,整体风格更注重功能性蜡嫉侍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能克化,并尽可能带来更多储物空间熊跋蕉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足摧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征窗牵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蛇氖薄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一沏萝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点迫归傻。   另外崩和,随着车载多媒体系统的发展哎,触摸屏更多的被普及暖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕团,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扮新,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高窜。 配置对比激时没:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置砂唤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比竟,仅供各位网友参考盲煌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题办死:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比楷帛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度强敦耙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度邓视埂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示暴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风杀,而车身与轴距卵脓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茧盒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹茧斥氖。   动力系统对比娠壕覆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辱狠弓,阳光仅提供一款1.5L发动机双,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择艘,同为四缸自然吸气版本脖经,排量的不同即动力上的差距挛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)享谋逞,具备重量上更轻的优势拇。   两车的自动挡车型诽统嚼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱餐悲算,其平顺筏商抒、重量轻及省油的特性瑞,同级别车型中具备一定的优势淮帛迷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下牧孝缎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT恳郡狙,在挡位上优势明显轮咆,但其换档顿挫在车主之间常被提及朽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拱崎,外观上二者均具备典型的家族特质穿警,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赂倘卢。内饰布置阳光以实用为主喜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质翠兴囊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现骡。综合本文所述挪吭,两款车型您更倾向于谁蕾?欢迎参与以下投票啦挞景。 责任编辑亭绦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐阮脾谅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苛绩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型溺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比体苟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近差饥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面枢歧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形前,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同逗袭。也说明K3S试图走运动化的路线酒娘。   起亚全新K3S的长效桨关、宽搓囊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm璃骨,而轴距更是达到了2700mm的水平罐,在同级别中也属于比较突出的成绩备饰歌,对空间方面肯定有着很大的帮助和侍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练硕洞,车身线条也非常的流畅沁,有着极强的运动感铜恒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肃灯热。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别抽枚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用让焦轨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蓉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的怠傻娥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桅甲,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鸡扛尽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的秽瓢搁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅饯,加之降低的车身让骐达更加动感挛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性翘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感茂。形状突兀但线条流畅的尾灯物涸,红灯部分占据了大部分同,白光部分呈现斗勾状十举抽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出立咀浮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达骋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置环。能够有效帮助你快捷倒车丝鼓阂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否磋蓄,因为外观好看主观影像比较大锯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面即汤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多级吓癌,基本沿用了现款K3的设计迪侧说,提供全黑色控、黑米色滑钎患、黑棕色三种不同的内饰配色睡。做工和用料相对也比较不错桨委。内饰除了硬质塑料及软性材质外斥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次杆呻裳。   骐达的内饰设计线条非常流畅灌累,整体质感较旧款车型有所提升斗频酚。内饰颜色采用黑色作为主色调际皇市,搭配银色饰板染漂颠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比廓,满足不同消费者的需求吠叮扫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坑,多功能真皮方向盘以及定速巡航盼漓,从上面表格已经很清楚的告诉大家僚鲜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炭将、胎压监测等配置顷虎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浆些班,其中ESP琅斗勺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力俩思罕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题粟阑赋。 =============分页符=============   原标题才淬摄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哇室骆,整体乘坐空间相差得不太明显门揭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同靛赣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吮墙破,座椅表现方面K3S内部填充比较实秃跋,对腰部支撑方面会比较到位酱路。而骐达延续日产车座椅软绵的特性彤,其座椅表现比较软冻评,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感甭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多寞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势虫缕彪。在乘坐空间是差不多的嘿,K3S座椅设置得相对硬朗挞锤盼,而骐达设置得相对舒适瀑灌虾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因按。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L负,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S剑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T羌窘,很好的满足不同需求的消费者眯髓巩。起亚K3S相比起来就显得配置较少痹漆潜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型宛菩偿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同葱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论籍狙,详细还需看我们评测所出逼蓖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题般败,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求放祁。   点评卷苹拱:随着两厢车被广大的消费者所接受局,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款黔奉寄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嚼你,如果在这两款车选择其一的话酪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动阀剖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坤楞累。 责任编辑杀米:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滇违惺,甚至有人无法确切的喊出它的名字缓镣。其实这款车和我们并不陌生舵巢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纤肋捌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似磊尝。所以出镜率不高的标致4008蒲,确实具有太多不为人所知的身世抚伶丧,这使得我们有必要去了解一下这款车郸踩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路汤邯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碑些都,呈现出风尚签毛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感热师苦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签搏梆帘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰膊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚那、科技的感觉湍哩玛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筋,轴距为2670mm共拔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫捶儡肩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造潦,所以在车身尺寸上它们相差不多岁度竞。   从车身侧面来看芯圭苫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸勒层兼,整个车身也因此更加大气而富有力量感胯阶卡。后排提供了私密玻璃郴芭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蟹卉嗡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疲。另外唯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锑耪聚,尽管造型简单邵漠,但通过与腰线的巧妙衔接庙两,使整个车身设计连为一体你爱倍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂魏梁融,配合普利司通的225/55 R18轮胎灵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上提茫痛,都具有不错的表现沸。我想应该会有不少车友会非嘲鄱郑看重这双“大脚”痢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比篇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嫌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发龋匡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乓伯箩。不过标致4008在一些细节上却与之不同涉,譬如采用了大面积钢琴烤漆琼陌,辅以细节上的优化甘勾曝。   中控面板做工不错扯劝,按键旋钮设计很精致拟屯睹,且手感都较为出色感程。娱乐扩展功能也比较齐全奸壁胚,AUX蚊静、USB以及12V电源都有装备缄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点母得猩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯衬活菠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茄,下面还有黑色钢琴漆点缀搞窍客,凸显出了较强的质感火噬且。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍侨鹅拓,若塑料饰板能换成金属材质的话汞夕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表硼搞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息颇。在转速表与车速表之间俩,我们看到了一块显示屏淖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刑层嗽。 在乘坐以及车内空间方面摧,标致4008秉承了家族在这方面的优势喀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鞠咐挖。   后排座椅靠背很直退怕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蛇墟补。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外柏袭,坐姿却让人觉得并不舒适赐桨。   标致4008的行李厢内部很平整浪,而且后排座椅可以4/6比例放倒辩拢。这样它的储物能力将会得到提升灸,对于搬运一些体积较大的物品碳,可放倒的后排座椅显得实用钝莎。   =============分页符=============   在动力系统方面适,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吠,最大功率仅为150马力呐携,扭矩峰值198牛米炒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用混洛袖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了掀惫。 全系搭配加了CVT无级变速箱缸,具备手动换挡能力剖蛊。在实际道路行驶中闯,CVT变速箱表现的非常平稳嗅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时睛坎侵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匈,却没有丝毫提速的感觉绕。不过茶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鲤,在平稳驾驶时超车变线很轻松兢哺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统裂股,2WD(前轮驱动)适合于城市行车亮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喝县氯,前轮最多可分配85%的动力垂侯开,后轮则可达到55%锰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坝快,可以应付雨雪放箍、沙石和泥泞等路况帝煽檄,也可以轻松面对普通的越野路段纶京。   标致4008并不属于难开的车型事恨肉,尽管车身较大巴嚎退,但是方向盘非常轻盈下,即便是女性驾驶也会非常从容屉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脑。   结语惹雄:从市场战略上来看箩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蓝豌才,4008不仅丰富了进口标致的产品线录,也为消费者提供了更多的选择猜。而从产品本身来看尾块呜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫旱堆旗,能很好的迎合中国消费者的审美甫。在驾驶方面太尼改,标致4008表现出非常舒适和安逸池庐,非常贴切城市SUV的特性寄。 责任编辑党:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型化璃,自2011年上市以来凭借着动感的外观酶汤涕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价胁伶轨,受到了许多二三线城市消费者的青睐娶阂陈。不到3年的时间谰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纽渤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型洞皋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉巳弧,将在4月的北京车展上市簇喉漆,预计售价区间为6万-9万元努换彻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者琼怒行。下面就跟随我的镜头堡非,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车粪。   相关信息牧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扛鲤侯,2011年正式推出了首款车型宝骏630疙涡忱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鼻,结合上汽和通用的生产技术古宠部,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计寞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计讨姆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO馆苫潜,与进气格栅丘、发动机舱盖形成盾形区域帛拢,造就了独特的宝骏品牌DNA粟弓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计殴皖仆。从前脸上看撤啊,与宝骏630的设计保持了高度的一致灯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势虑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计飞珊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拘鳞篓,颇显动感具。   在车身尺寸方面饱端操,宝骏610的长为4401mm菊、宽为1736mm鲜挡敦、高为1462mm堆片。由于与宝骏630车型同平台生产瓤,因此在轴距方面并没有变化烧侮饲,依然是2640mm九炽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐祁径。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”尾斥,尾部扰流板烂第、包覆式的后风挡玻璃蔽、硬朗行李舱的线条澜,颇具运动风疲狭。与此同时排,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂仙滴慷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谈哥。   =============分页符=============   内饰方面棉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度醚萄徒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配衅,方向盘搭配银色装饰条嗓昆,整体风格偏运动惺,带来不少新鲜感凹僳。此外把署卉,新车仪表盘也进行了全新搭配蔡森袭,采用双表盘设计肮鞋弓,更符合当前年轻人取向茅答。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条斗,提升档次的同时也带来的一份运动基因圭图,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侯辞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多认斜,LED组合仪表提升了整车的质感烙另静,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剑娟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撂韭穷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域渡管,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论患仟途,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹几耍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拎含。   宝骏610是一款两厢掀背车型咖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性珐释悔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够甩撬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒腺提,也可以按6/4放倒座椅辜羡,放倒后容积可达到1300L贝献。   =============分页符=============   在动力方面绦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机棘抵谅,最大功率可达82kW傅嗅,最大扭矩为146.5Nm靡轨低,这款发动机也同样在630车型上使用剖叼。为了发挥出更好的动力性能恋萎惦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器皮鼎祟,此外还配有5速手动变速器可以选择俊龋店。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品腐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升埃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝锑钝汾、君越谋蛋、君威等车型上纽。   在整个实际驾驶过程中匪扦马,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳夸。在1500-2000低转速时酷溯,所爆发出的动力输出还算尚可拱,油门响应比较直接趟。但是随着转速的提升焕,档位的提高夏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奇。这种动力表现不温不火徽,但是足以应付城市道路使用咳先茨。   相比于第一代自动变速器氢隧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酮。只需稍微深踩一下乐谈屯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吨坛甘,只不过由于排量的缘故古蠢饭,推背感并不是很强烈徒赫,且高转下的再加速能力也有些力不从心弹说。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涂烂然,这也完全符合它的家用定位晦酚筛。在经过颠簸路段以及减速带朴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感弯糙,让驾乘更加舒适杉祟捍。此外弦赐,在过弯时底盘也显得较为扎实膊。   结语抹:宝骏610的家用车定位很准确夺,配置很务实矾墒簿,储物空间多缺砰,不过在用料和做工上还有待加强然。不过动力系统方面确实不太给力寡担点,最多可以说是开起来比较舒适搽好,这也比较符合它的定位衡。作为一个新品牌姜,宝骏还有很长的路要走膝歼,虽然已经走过4年多膏尉拼,推出了两款车型跨次,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稻墟扰,在自主家用车市场上打出一片天地来葡箱哄,我们将拭目以待日姐。 责任编辑培俯山:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上家,大众展台上首发了2015款大众Jetta髓耪。这款车在现款Jetta的基础上诽,针对外内设计细节进行了小幅修调滦径,属于一次精修边幅的小改款行瓶算。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整退蛙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拍。 全文总结醇:   对于这么一款外形细节有新意承步,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta桃涟喊,我们只希望它能尽快来到国内加料回,因为目前国内的速腾车型屯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势访去祟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面介坟。 责任编辑褪滥寒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域活潍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作幕彤栖,深入布局淀。其中包括类似上海大众新桑塔纳盒未、一汽大众新捷达漂胜、斯柯达昕锐恃嗅佳、以及再早之前的本田锋范饭筐贿、日产阳光等等戊时奉。可以说嫁寝夹,在这一细分级别恐,乱战才刚刚开始屁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瞬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去特,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刀圈替。反而厚重了不少荚嚷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近控朔耸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱款。就前脸部分来说粪募,整体样子是非常简洁的布怜,又有几分动感欧,和标致其它车型相比是有些差别的寡汀擎。   侧面造型规规矩矩浑莽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现哇揪嫉,你会发现护舰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉氖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因顾,但301更多的是安安分分的一种踏实感鹤署绵。其中号娘碾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸睡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素锯匹,没有那么规规矩矩刨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扦炉菠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体采,这也是一项非常讨巧的设计式很。设计感油然而生掇惊瑞,除此之外豆伯,车尾并没有多余的装饰物虾,简洁实用依旧是主要风格旁。   本文导航" "斯柯达明锐险摔琶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车绍仿曙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌先衬苹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台菏够领,可能除了家族化的设计以外戌台,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了秽耙。 虽然它采用了大众的MQB平台枷泼萝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分篮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破龄膛级,全新的家族化设计让它年轻了很多触,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价肛钦平,但是相比现款褐咕,它的前脸更显稚嫩嚎吴钉,也可能因为现款有些老气横秋吧具。 车身尺寸方面亩使划,它相比较现款有了一定的进步灸闻,内部空间方面自然也有了一定的进步迸,在后面空间介绍上我会在进行阐述蛊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7筏,这也集中在细节设计方面弟头厘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坪裙,还有合理的镀铬装饰殴茶,这也是新明锐年轻的一种标志休绞腿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次滔。" "  2014年4月16日裴,全新英菲尼迪Q50正式上市度,售价区间为32.58-54.98万元韦畴悉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型仕,2.0T车型三季度到货囤聪就,参与我们本次对比的是3.7L豪华版辽澎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版款氢粪。三车官方指导价格基本在42万元上下蔬迟,具有一定代表性惟记恒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表邓频:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者话,Q50几乎完全颠覆了它的前辈吠揩察,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虑情掣,车头造型极富攻击性莫,侧身线条动感优美双,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显径藉。当然弊盖哭,它的进化不只是看起来那么简单惧,内功的修炼更让对手望尘莫及涕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的剑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拣敌,而且大有愈演愈烈之风徽,尾部设计很像自家的新5系湘浑外,家族化设计不可避免丸广猴。即便是标准轴距版本轰航洞,新3系的轴距还是达到了2810mm韦规睛,比上一代有小幅增长斥,再加上悬挂对舒适性的妥协氮顽,曾经犀利的3系已成过去道,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已项。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灸肥绷,那非雷克萨斯IS莫属了俗裁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象烷第,车头动感夸张忙赂磨,车尾简洁利落遣,虽然有历史车系的影子课朝回,但这绝对是对精髓的传承和延续堤鸵鳞。   本文导航" "  又到周末了岭腑,在大学破旧的宿舍里忻零扫,百无聊赖的仰躺在下铺上膛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剁,心中泛起阵阵遐想典。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角哨,充满战斗气息的车身惩肠,都让我无法安然自卧鞘和,打起精神情,跑到隔壁楼的图书馆椭饯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志唱缺棋。没错锯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嗣诫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心当。但是醇,今天要说的主角并非“兰博儿”厩绷擞,而是广汽本田第三代飞度峨坛取,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车棺裳精。   ?什么是边锋主义屯嗡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵枋断澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉实糯,线条过渡果断抄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴龟,包括讴歌品牌也大致如此惫。第三代飞度相比上面的两代痪氮旗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蒋。车头部分比上一代更加动感和,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状行,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰仿错。给我总的感觉是涉,车头的成功是线条运用的成功嘶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象魂,从车头到车尾一气呵成享,整体感和流线感非常强梁墙。从某种角度讲稍洪荡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙膘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蚕患挝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咳草,但相比其它竞争对手煞讳累,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出揩叹。   车尾的感觉并没有车头那么好癸皮,对于我来说滦,车尾的设计并不满意趁。过度使用的镀铬饰条脐镰缄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复使。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道申袄,在纽约车展即将开幕之际轮锑协,路虎发布全新发现Vision概念车戮霓,配备多种新功能口视防,智能玻璃实现透明引擎盖楷斗通,座椅灵活变换可实现共四种模式欢俊杠,包括远程椅扰控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形猩斜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列诬敖,第一款路虎发现诞生于25年前厦,全新发现系列定位于“休闲”翔鲜,总计拥有四款新车迁钱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题限次苔,多功能配置馆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力该暖缚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术室,其中包括远距离页ǎ控蹄攀,智能玻璃等超鞠陪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景硕鼻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蹬酷激,“新车现代化的瞳霖危,切题的幕,并引人入胜的设计肮录兴,是发现车型发生的重要转变蛊忙朵。”" "  [汽车之家设计] 2013年盗弓,我去过一次柳州渐,那次靠簿峭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂离,当时必,宝骏只有宝骏630一款量产车型芒览,时隔一年孔驼烈,这家公司有了新动作耍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吕渡喘。官方表示糯嫌饭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品涩磁活。   事实上涩集惕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型啃略吧,那时弧罕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寇茬,为了配合厂商对车型做好保密工作蓝,当时我们也并没有拍摄相关的图片涣华轰。掐指一算驳梦,当时拒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了遁阔棺,在聊到这个话题时差,项目负责人也表示泌,整个团队在这期间做了很多的工作写另扛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宏络,即便有着此前宝骏630的经验溜敲忙,但对于一款新产品而言驴航,整个团队仍旧不敢怠慢联持。   为什么要推出一款两厢车竞蟹亩?   新品牌诞生初期斗,单一的产品有助于更好的把控产品质量立梦九,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑掂虚,从而将其转化为品牌价值脑户,在品牌得到一定认可的前提下跑,适当拓宽产品线奖遁灭,无论是对品牌角破饭,还是对市场而言都有着积极的一面荚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型谴底,较为官方的说法是“以市场为导向”仓,不过在我看来彭,这仅是一方面箍,在有了以上需求的前提下财,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡你既款,于是才有了这个方案湿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扒辛,车辆的动力系统劲闺呵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整痛辩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瞪舍害,无疑是一个两全的方案辟烹。   两厢车在定位上有什么不同吗看?   简单来说吻椽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物佛济佳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本诺菩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可博室。相比之下同罢,因车身结构缘故慷,车侧和车尾的造型变化较大驰隙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来监社,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法导四,印象中浓陌醒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车道,有些时候虑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素唱持。当然居计梅,每个厂商都有自己的想法卫,这种实用主义并不是坏事朗,毕竟睡受,车是用来开的缎,把主要精力投放产品稳定性方面欺,对打造一个大众品牌或许更为重要充担。   在造型设计方面弦闹辨,除了已经固定下来的设计元素外玩赖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”承忌的。对于镀铬饰条的理解见仁见智苔刨,然而空厘村,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”部,正是在这种需求的推动下虽糯狄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拴次咎。   察觉到这一现象后疗检弟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思栓聘,显然售,一味的添加装饰条并不合适撅让,毕竟还是要均衡到整个市场的需求挤篡撩。一般情况下扛崇乡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区灿岭,除此之外朽煌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条峭庭,在设计师看来梆怪彭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致趟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50定,我还不曾有过近身接触遣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知噶储邻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线猾受,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统侨眷碍。或许这么长的一串文字来的有些陌生逞酸屡,简单讲叮墩微,它就是在航空航天器上使用的转向技术平楔疥。我们将就驾驶者最关心的方面哺旦瞬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS火。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装化哀炔,人机交互系统的先进等等慕衔弄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敲疯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力囊毋衔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主李沽,不难想象Q50的出色圣渐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳炔,同样涉式,作为宝马1系的车主为烧,对于操控的追求反衬出Q50的优异贤馅俺。而剥离开车身的种种差泻驹,他们共同的认同就在于这三个字母雇:DAS   【什么是DAS兴懒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酣粉丸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吓戳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制千,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胁暮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型惺檀。   【DAS工作原理是什么赏戚改?】   车辆转向时咖寒昧,不再依靠传统的机械连接拟梧拈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绷莲,根据行驶路况和方向盘转动力度汤礁,速度进行综合计算聘热,从而指挥转向电机机构实现转向舰柬激。   三个ECU属于并联关系烯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮董、方向盘癌怕拒、右前轮)石诬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况什。当任意一个ECU被监测到出现了问题时朝痕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掀嘎捂,恢复至传统的机械传动转向模式匆淘,确保万无一失狙。但在正常情况下幂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离壁罚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈艘维。   【DAS汽车的优势竟汐范?】   操控性船苗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞裙乳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准饰突,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扔法鼎,享受更多驾驶乐趣苫稿尚。   【为什么线控转向比传统转向快才?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入抡肺。整个系统中没有橡胶衬套冯穗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间胳为瓢,因此首先从内部减少“延迟”么。   【DAS对过弯的影响枚?】   转向相应得到改善底蜜。传统转向系统恼,在接近弯道时壕熊,驾驶者需要提前做出转向动作旅来奈,否则汽车无法实现平稳转向砂榷。而采用了线控主动转向DAS系统洼火,通过消除内部的转向延迟敞咆,减少了预先动作的必要曹,实现更灵活的转向愁。而驾驶的感受将更加直接方切,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吻罢扔,毫无延迟棚蛇必。   【转向系统也能够减少疲劳扦少?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感稻,因此从另一个角度提升了安全需。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈毒狻)同,12款参与测试的车型中桥荤,在定速140km/h的巡航测试中隧灌,平均修正次数憾汇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍末。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点倘顽巳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响捌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌忱潦蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表忿惰:网上车市(www.cheshi.com)   当然董戊浚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目详炬,而对于传统车型纪,这一选项代表着发动机刺票膛、油门踏板多蹿会、悬挂阻尼锨、刹车响应等等方面的细微调整盛雌,而由于配备了DAS抗史,英菲尼迪在模式选择上昏酮吧,更进一步的调整了一系列的功能矗玲,如趁伶:主动声音控制系统亥、线控主动转向DAS稠屎、主动车道控制和主动循记倩祝控制系统ATC等等的设定韩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颓?】   通过上面的简单问答胳,我想我们已经熟知了DAS系统咕受,在响应更快碾玻,相比机械系统更便于维护榔,节约成本控砍杯,减轻重量等多个方面都硕果累累麓侍寐。而任何事物都是双刃剑薪匿递,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里华割?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挺丝,他的解释既简单俱斯郊,又复杂伎讽,背后掩藏着十年之久的不断试验孙怖芥,推理呻酚,再试验的科研过程拟屉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力怕脓萄。而这些内容无法用数据体现潭敖寺,还是按下点火开关吧旁谜怂。   本文导航" "   《极速60秒》穿、《死亡飞车》摔屏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》悉蚕悲,让车迷们大呼过瘾罕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现粱。另一方面豢惶期,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的摩,但开在路上肯定是最牛X尉,最有回头率的垮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事杭累,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”保伤、“真NB”这样的感叹贪点琶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型萄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扒申,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钮化双,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服危问笆。    作为最具代表性的美系车型婆怒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奠裸,五代车型熠熠生辉衔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相南撑氮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汹,主要原因是新一代车型不够“MAN”新磺皮,缺少了野马的一贯的风格坡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美开,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车柿阑。 什么是肌肉车甩推硷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驾唾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哪念贬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谱腔、具有强劲马力攀惦炕、外形富有肌肉感的美式跑车钦手仑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表涣,例如雪佛兰科迈罗宋匈、道奇蝰蛇颊诞、道奇战马豪篇剔,还有就是本篇文章的主角福特野马岛瘁谷。不过这些都是字面上的解释毒典,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沮奉。什么是肌肉车镣残狙?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解夺伸郝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集戊柬壬,科尼赛克Agera犁殴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鹿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别耗。但实际上并非如此哆脸,凭借自身出众的一面潍骨纱,福特野马在众多超跑中脱颖而出挂截袒,成为闪亮的主角灭颓潮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车撕歇骸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机薪萌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蹲陛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疙苟疼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果簿蛋凉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影催蠢,野马还是地道的童星出道!是的氖,早在1964年刚刚诞生之际环幢竣,它就被搬上电影银幕降。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》擎杭,也许大家有些陌生驼薯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匹。在过去50年里茫喘懂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伪霖妮。    无论是哪一年代的野马矗,但凡出现在电影中我擦糜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球撅轨肩。衬托主角的英雄气概或是独当一面吭冲骗,野马都游刃有余孝毙。在近期上映的《极品飞车》中溅起,野马更是作为整个剧情的主要线索讳孺困,陪伴主角经历了人生的起伏虱闷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的敖酥,五门版的三款车型——耀真惟群、耀享吾、耀动分别为52.8万旗、57.8万卉从、62.8万旅。另外还有只发售500台的限量版焙猾,价格66.6万元娜锚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诺,只是在色彩搭配上带来更多选择搪洛戒,车型配置也更合理套牟琉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蕊揭吝,并且通过优化四驱系统杉加鼻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现脊。揽胜极光一直被认为是外观控丧垂,但作为路虎车型倘,它也有着同级一流的越野性能换北。这是款长着女神模样踞坏抹,也有着女汉子般坚韧的车讨。 外观苔卧娟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骆布拍,所以不仅长宽高没有变顽嘎技,造型设计也和现在基本一致却。设计师只对一个细节进行了修改谷汗,就是后视镜陈。新款车型后视镜造型整体感强鲜膝,与车身有更好搭配效果居评。除此之外秤恒蒂,极光传承自揽胜的城堡式车身风便啤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留方。虽然极光已经上市有3年时间平狸,但时尚感丝毫不减码喷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上诡修,极光有自适应LED氙气大灯希、全景天窗等配置垢慕钩,兼顾时尚与实用性夺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于皇黄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰祥拔伎,前后保险杠尺寸更大痴冠。另外腐,2014款极光提供了11种车身颜色挺,消费者有更多选择星。    另外金,外观细节上能看到的摄像头和雷达氮捻软,是为了实现自适应巡航室、自动泊车棠茎吴、360度倒车影像等功能氏缎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能罚庆摹,既可以设定与前车距离或行驶速度幌桃,当系统计算出正面碰撞无法避免没瘟鲁,会释放最大制动力降低冲击速度苇蛔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拌,实用性得到提升涎莽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车渴荆丝,并不是说女性不能开借,反正我问过数个女性朋友衅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗耽,完全不是自己的菜点。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断尼撮凄,所以我觉得这样描述更加准确贯:这是一款为男人及女汉子准备的车阀拉粒。不是说它不好皇填,事实上野帝的特点非常鲜明局耍白,优点也特别多味沮,但如果真的不能欣赏野帝的外形午欺拾,那么它的优点再多也是白搭新。好了恋盼,说的够清楚了愁低木,男性用户请继续看下去煎牢,女性用户请酌情选择付始。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版漆农琉,也就是售价24.18万的最顶配版本赡先橇。配置非常丰富沮炼道,但较高的售价容易让消费者望而却步杭凌旱,毕竟男人也不是那么好忽悠的记捕坚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本活文。不过既然我们测试的是高配版本领噬谈,就来看看这款车李诡,按照惯例捷钎碎,还是从野帝的外型设计开始斯。   ● 外观悼齿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议刹上,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑淘行。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扒督,野帝这种偏向硬派和复古的造型圣瘸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鸥亮熬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了双灌牢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些池瞥沦,这对于野帝来说无疑是个劣势无,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间核效盗,国内汽车消费更是以大为美蔷,野帝国产后尽管已经有所加长泼睛,不过还是给人感觉不大陷谷抄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的舒羌任,带自动点亮功能的氙气大灯泄骑、大灯清洗功能负吴免、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颓。日间行车灯采用光带造型脱,并集成在前大灯组内甲炉,样式比较简单撵莫,辨识度还是比较高的颇剂橙。   尽管车身长度不算长栓崔,但野帝的高度还是比较高的客,一方面是车身设计的就比较高大吻芬飞,另一方面也是因为底盘较高辜,悬架行程比较长恒通哎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盯拨显,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拣汇。   后保险杠设计的比较厚实截适菜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吧,也是为什么我们说它更适合男性车主惯。倒车雷达是全系标配评,不过倒车影像和自动泊车是选配容,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车秃芹。   需要说明的是锭壳掣,按照官方参数配置表泄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的限霖珐,不过这台车并没有装配后挂式备胎罐沙蝎,4S店解释说是同样是野驱版瞧,有的车有后挂式备胎饭蠕妙,有的车没有舍喂歌,如果不要后挂式备胎侧蹬,可以减6000元柒窘。   十辐立体式轮圈查瑰难,样式符合野帝的整体风格楼钨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎盎耙糠,规格225/50 R17赌握胖。这款轮胎算是一个折中方案嚎灿隙,整体表现比较中庸盆矢角,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茹灿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差染肖。" "  2006年始瑟砰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娄朵,没一年画,这个品牌都在刷新着销售纪录围传许,同时也在影响着国内豪华车市场的格局按饰普。2014年舷飞,新的产品问世笛巢,这一次它不再效仿撩、跟随驴滤立,而是独步青云热屁洞。   在过去的几年里首邢窃,英菲尼迪的品牌推广是以设计眠、豪华为主要核心私淌覆,由于旗下车型均以大排量为主衡和,并在操控性方面有所见地爸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锌嗡。作为一个初来乍到的年轻品牌摄薄耻,每一步的迈出都显得格外小心前眉,在保证动力性优势的前提下粟伸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点桑思,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辫,原因很简单巨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性片汗,也就是不同于别人的卖点锚沦癌。   在同级对手们相继更新产品的时候曝金,英菲尼迪一方显得格外冷静喷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度揣,好在当它真正来临之时盼破搂,并没有让大家失望侠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姜。   在介绍这款新产品前霞,我想我很有必要做个说明莎,Q50实为G系列的换代产品宦,在2013年度荤及,英菲尼迪旗下车型根据轿车椽浦乘、SUV采用了全新命名玩奖,即轿车使用Q字母炼,SUV使用QX字母怪些鞠,后续数字分别代表车型筹,这样做有利于车型之间的关联度褂勘畏。   2013年艰雇,我的同事在经历了12个小时的飞行后熊撅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50残精落,在回国后的闲聊中蹭蓟,他的目光坚毅肉,言语中难掩一丝激动陡垛垃,当然他对这款车的最终评价很高逢巩屡,抱着这股期盼雌萍,我们今天找来这款车雄外,一同来寻味我同事当时的所感囊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间供芦郊,所以厂商提供的测试车依然为美规版宦肠,所以动力郎咸坝、底盘的调校境,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氖危逢,但整体设计与科技性不会有任何出入南渭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腔斑得,也算是足以解渴了饱超。   对于设计语言四个字来说泉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芳轨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秽,有时我甚至会想簿铺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肥?正因设计团队的不懈努力输看,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堕逼杰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经傅。   低矮的车身纳得,流线的车顶蹄肆陶,都是上代所传承下来的精髓泛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大啸姬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骡情亢,这与宝马3系的水平相当团讲,优于奥迪A4L樊、奔驰C级等产品化,别小看这一举措耸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狼。   对于轮毂轮胎的配备上刮蛔品,英菲尼迪从不走低调的路线脾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平埔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坍冕么,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接媒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应溺。   本文导航" "  2006年始湿侠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程龄凉慌,没一年土,这个品牌都在刷新着销售纪录但,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茂。2014年渭统,新的产品问世头,这一次它不再效仿熔答朽、跟随卢,而是独步青云烁。   在过去的几年里毁膜狸,英菲尼迪的品牌推广是以设计绵钱侗、豪华为主要核心袱,由于旗下车型均以大排量为主脾嫡,并在操控性方面有所见地倦饯价,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞄葡妮。作为一个初来乍到的年轻品牌舍糯,每一步的迈出都显得格外小心航蹭畦,在保证动力性优势的前提下免,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惊桃喇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娘跺微,原因很简单簧爬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棠败,也就是不同于别人的卖点汲。   在同级对手们相继更新产品的时候炕,英菲尼迪一方显得格外冷静速袒扮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肃,好在当它真正来临之时寺膊,并没有让大家失望和汰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凸猴攀。   在介绍这款新产品前围练,我想我很有必要做个说明帕,Q50实为G系列的换代产品巷,在2013年度趟脸,英菲尼迪旗下车型根据轿车顺、SUV采用了全新命名潭凡尽,即轿车使用Q字母臂坊,SUV使用QX字母体蓟睹,后续数字分别代表车型靡,这样做有利于车型之间的关联度钎碉。   2013年池滴,我的同事在经历了12个小时的飞行后啦凭桨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娥粳粗,在回国后的闲聊中场蟹拔,他的目光坚毅赂,言语中难掩一丝激动长戮,当然他对这款车的最终评价很高到,抱着这股期盼雄晚踢,我们今天找来这款车劝,一同来寻味我同事当时的所感币饥疲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拢识,所以厂商提供的测试车依然为美规版幌沟拱,所以动力钵僳沟、底盘的调校席和,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梳队雌,但整体设计与科技性不会有任何出入五蔑醚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黄哀,也算是足以解渴了瘟眉。   对于设计语言四个字来说洪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的室副峨,有时我甚至会想袍仑辩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饯?正因设计团队的不懈努力编梨老,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表昏抢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懂。   低矮的车身锭檬般,流线的车顶绞,都是上代所传承下来的精髓虾己,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)定,这与宝马3系的水平相当痉,优于奥迪A4L删妥、奔驰C级等产品览,别小看这一举措珊幸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晚惮钨。   对于轮毂轮胎的配备上缉竞,英菲尼迪从不走低调的路线婚榷肖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平上。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中导并斡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舜戮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首翘讳入,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹬、陆风X5募扭、全球鹰GX7撮瓣,但依然无法撼动它的地位穗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变靛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来雷蒂,它就是CS75论日咳,来自长安汽车傻鲤。   在众多国内车企中默略籍,长安汽车拥有较早的造车历史滦,并且对越野车的制造要追溯到1958年叔能,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下效控放,对美制CJ-5吉普做了测绘设计普摩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型幸霓葱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量韦让围,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凌侩。   在对长安历史阐述过后春耙,这款新产品更是令人期待绍途。在2013年9月哥皆朝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发齿皖,一经面世便引来了无数人的驻足较,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品平陌对,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表城础俩,诸多细节上的体现情,可以看到与时代的接轨馆,说实话叫谴,即便与合资品牌相比挺,它的设计也毫不逊色欣汗鼎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表耙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV逗窘氓,在首次无伪谍照曝光过后卵爬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手朔冬腺。从车身尺寸上来看精,CS75在长度与轴距上的优势突出桂赖卧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拎。在设计上蛔沧懈,侧车身的视觉冲击力有所削弱盖匠,平和的线条增加了些许稳重感圣,而在配置方面绝不含糊蛋皆说,右侧后视镜配备摄像头夯,为泊车提供了更安全的保障蔽收,此外17寸轮毂的注入嫉免陡,也为整车视觉性增加了不少好评分嗓凉。   车尾的造型体现了丰富的层次感赐赌耍,使其得以回归至前脸的感觉渺姓衡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔强。此外敢态,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统趴,可以看出CS75在配置方面的丰富性床。   本文导航" "  上半期粉让售,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况膳,不同的设计倾向与不同的品牌定位棉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念旱。在“下半场”的对决中悍郴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎模、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果浑采图。   点击阅读境令:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窍秒创:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后彼敌募,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表祁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目猎虽泞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后勘戈蒜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐稳,以应付那些五口之家出行的需求咖吐。行李箱空间的比较梗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱化赌,或者带孩子出行时氢藏柬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品毕。行李箱内是否配备12V电源接口煌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱棱愁惜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恰鞋。   ·模特A(不戴眼镜)身高德:170cm 体重溶日:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缓:175cm 体重京:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粉,长安福特此次也算酝酿已久了泡抄搂,可以说即将推出的翼虎诧寞,每个人都能从中找到自己心仪之处惶茫,例如极具冲击力的外形嫌袖笆、科技感突出的SYNC系统荤脊、人性化的内饰细节设计撕艇悼、又或是强大的日常实用性肩坎,这次烧匿能,同级对手们真的要小心应对了挝邓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后彪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点雾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年栓评,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期扫褂钢。显然税稀毯,在错失2013年的发展大好时机后探纠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贤发,其实也能够走在大部队的前列省纺席。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段砰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多科。眼前一遍利好雄礁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008商滦千、雪佛兰TRAX撂付,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位斥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市列嫂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布筋扒较,至今我们还没有看到实车轻。从目前的情况来看帮构告,它们很快就会来到我们的身边釜汐横。正是这个原因桓徒,在日内瓦车展媒体报道结束后另,我们并没有着急回国须卷,而是完成了几款车型的海外试驾段、测试和静态对比的素材搜集蕉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目骗。   看到这里疚誊残,或许你会产生疑问香好:海外车型的对比对国内消费者有意义吗卯萍家?坦白地说笨吴钾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的侩攻观:1.它们必定会国产并且在国内销售寸琶瘦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挟,只是一些细节针对本土化进行了改造扛监露,但外观内饰设计吴两懒、车内做工侵缅、人性化趣赴汐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化篓。综合上述所言窃嗽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义慷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粮尺,感兴趣的不妨继续看下去情夏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用胜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉颇红。例如CX-5啼、ATENZA阿特兹捣伙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉落芭。最重要的是鸵,它们不仅有所创新渴惩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风航圭鸽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋孤差淘,再到如今的Axela昂克赛拉喜醛,马自达3已经历经三代车型的演变脓赊。据长安马自达相关人员介绍吮炭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)碗湘矩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蛙帛赔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话铆骏讳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹眷羔男。它的眼神更加犀利炊湃,车身线条更为动感括。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹洼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳碘憋固,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溯锨违。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连泄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舷布廓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子捞堡慨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼姥竿列,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神屑渴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线啡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计食。另外狼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神歪烘菩。据厂家人员介绍泊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹭彭瘦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺顾桓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化谭,使它的整体视觉感受类似红酒一般摊顺馆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿潘埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm穗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm扯,两款车的轴距同为2700mm砍探蓖。相比同级别其它车型峭宏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势令阿撮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形倍尽,不过轮圈的造型稍显普通欧熊,不够运动钮降。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列郝,规格215/45 R18攘辞,抓地力表现不错频。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎妊驼,规格只有T125/80 R16母顷嘎。   尾部的设计不算惊艳额,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性腾屯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挂,这在同级别可是十分少见的嗽。" "  说起海马福美来炊问壤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迟,转眼十几年过去项首,福美来已经迎来了它的第四代车型田,也就是这款即将推出的新一代福美来M5糠肃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瞎猾,新一代福美来M5采用全新平台打造蒋搪,不论外观还是内饰傲涝滩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子姆锯茧。在此之前慧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析揭膳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侥迸镀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧雌许戒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格强,宽大的直瀑式进气格栅瞳随,大面积银色镀铬瘁祈外,符合国人审美扭衫笛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瓜麓氨,腰线采用分段式设计经,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰居。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瘦,凸显运动感疟挫。但只有左侧为真排气口拍匙澜,右侧仅作为装饰熬录。" "  对于中国汽车市场来说苏,凯迪拉克属于一个后来者桃,当然这指的是豪华车市场访蝗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地媳堡酥,那可真要拿出点真本事朔驹时。凯迪拉克也明白这一点酶哥寂,去年就将全新车型XTS进行了国产绥板揩,并且上市销售毕唉,销量也是比较乐观的乌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里传,无论是配置上还是动力以及外观设计上汝办,至少能让大部分潜在的消费者接受董方,这确实不是一件容易的事情画太。于是瞬浩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鳖圃,对动力和安全系统进行了升级雹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版事,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版闻屑,仅有一款36S铂金版糜尽画,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蹲邻读。   2014款XTS 28T铂金版外观浅:外观延续36S铂金版的设计崇桐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同味尉槐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缎局瓷,在其他方面则没有做改动嘛穗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垮蔫汇,没有做太大的变化奔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上郴。   XTS是一款善于运用灯光的车扭,它将大量LED元素装备在车身各个部位蒜,正是这些时尚元素的出现秦禄隶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捐共妙,获得了更出色的细节表现力骑棘晃。这些称不上优势的细节表述滥孟洁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凤绩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化们欣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吃始榔。尾灯依旧是LED垂直式的造型瞄丧火,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致驾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界媚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烈。早在上世纪五六十年代菇闯,Citro?nDS就用上了可变悬架怠囊、随动大灯筛苍搜、转向助力娄纯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术净,加上极为飘逸的车身设计涂懈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涵卿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌标恒,2011年长安标致雪铁龙成立绒,到今天我们测试全新DS 5LS裤寂罕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侧唤痞,音译的中文品牌名念起来很接地气烧椽:长安谛艾仕航,有股莫名的喜感夸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器椿恋,是台正儿八经的三厢车狙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来币,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象离。如今搏炮缆,马自达6已经发展到了第三代森浦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扭,它的名字叫做锌:ATENZA仇签娄。之前我们已经解读过进口版本籍峨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磕洗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点罢闪胜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凉查,这一次排量可不仅仅只有2.0L罗们赴,还有更加令人期待的2.5L呜捆。   注槽渴拷:此次测试中辩需汰,红色车型排量为2.0L身洞,黑色车型排量为2.5L匡茬。国产ATENZA目前还未上市揭,此次测试为抢先测试便钠,车型为试装车桔录。   截止到发稿时孔亨砰,官方宣布棺甘颧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”歪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棵畏竟,上半年上市销售胸镜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规参,我们还是先来聊聊外观睹茹溺。相比进口ATENZA藩绅到,国产版本在外观上基本没有变化几剑吩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份材炯楞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梅寡亮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6离。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里脓搬,“下”这个字可意为“以后的”慈,用来表示那些目前还没发生的权、未来也不一定发生的事情还。比如有人说“下次请你吃饭”耽番,谁知道是不是真的!同理啡扣铝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”喉,实际上暗藏了一些不确定性咯肩吵:它能引领未来汽车的发展趋势麻侯?或者只是一句空泛的口号刚?这是我最关注的问题冗使好。   当然也会有人更在意其它方面澈,比如外观内饰和空间等等冗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述啃,本篇文章的最后也会提到苹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浮。   关于下一代城市SUV的概念森,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力呕疙。在他们眼里无氰,很多城市SUV都太“娘”了冠蔬,连个小土坡都爬不上去怎么行淳慑寂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磊范靶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蚂、勇于冒险的心得蛙颇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一婆末爽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嫡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型兄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多兔桂搪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员令钾,它能够去接受户外的挑战魔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侩鲍死。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售关际瓷,目前主打3.0L排量的三款车型逗紊,都搭载三菱第二代超选四驱系统媳握梅,售价39.8-45.3万元挎滤饯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止贩甫,还有一个最简单区分方式蹿蓝,只有精英超越版才标配后拖车钩缺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史踏薪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来港,陆续又在第三代(V73缚惟、V77等)和第四代(V93岗抚、V87斥翻、 V97等)等车型上装备梧理邓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泵、四代帕杰罗)潘,现在销售的为第四代帕杰罗碳眉。   如果单从分动器的挡位看颅羌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统悉舞,拥有2H湍、4H宪祈桑、 4HLC苛盖、4LLC四个挡位痕盾,在后两种模式下屏,中央限滑差速器LSD被锁定酸,为四轮提供均匀的驱动力垃禾。不过值得注意的是汰隋卞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涵平,前轨苟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绞伞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浪,正是这样的全路况实用性捆,才被成为超选四驱系统碉款块。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下脚湾淑,可以在2H携闯猴、4H挡位间随意切换叮碴,当处于4H位置时对蹲壁,它相当于一台全时四驱车型陆,可以提供更好的抓地力和驱动力兽领,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面土牢动,而处于2H位置时峭咆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腹,不过这样一个大家伙油耗不会太低错金愁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗廊靡肩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嫩,4HLC模式时伍腻,中央差速器锁止既,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时降赶涤,不但锁止了中央差速器郎砂,还拥有更大的扭矩输出媳乔,此挡位的传动比为1.9:1冯,扭矩被放大1.9倍枯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下胜,4LLc就能派上用场订煌。在车内呵拿密,仪表板的中央会显示当前驱动形式先闯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肥,并随时了解到现在所处的驱动模式黄舌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)雀,应付一般路况毫无问题犁,但如果长时间处于极端情况下硅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱铃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多擦妊拎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试屁备菲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性虚浆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心记梢睛,同时也提升了整个历险过程的安全性拱膜,因此光有一颗狂野的心还不行操哥,还有选择一个可靠的伙伴螺讳。 责任编辑匆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脸朽,已经上市四年了骚川,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谓厕沥,跟老款福美来相比档次感明显提升散。除了看得见的设计差别昧,福美来M5在配置潭、空间方面也有不小的提升啤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蓬客,1.6L车型会先期上市腾,后续还会有1.5T车型推出喇怯喜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赂,其中手动挡共有6款卡景,自动挡3款滑捆怀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型怕,厂家介绍说叫旗舰版创钡。由于厂家没有提供参数配置表呈鸽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撤莲弦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型群猎。 ● 外观木犬搂:中网造型似君威碧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面匪冒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巷蒲,尤其是车身长度钮挽星,福美来M5达到4698mm口红,超越绝大数同级车的车身长度翁弥层。跟老款福美来相比兼虑,福美来M5的车长辨欢、车宽和轴距都稍稍增加一些钮靶樊,而高度降低了3mm邯写菊。   因为长度和宽度有明显提升厕,高度基本不变蜕潜侵,车头设计的比较厚实拳竞啪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网砍,格栅同样采用镀铬装饰栏贿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像摹独。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现静,老款福美来就已经开始采用侩玻响,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计完舶。中网轮廓稍有些不同孺,老款福美来的中网较矮怂豪棘,而福美来M5的中网稍高灌慈梗,看起来更加厚重汗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构老。除入门级车型外署,其他版本车型都配备了自动大灯珊奔澄,这点还是比较厚道的烹,老款福美来全系没有配备自动大灯涕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔媒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜翠廖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吗到登,能明显提升辨识度簧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)畅飘,是2007年买的非设发,到今天行驶了9.7万公里左右盼黎。日常使用中油耗7-8升/百公里圈埔暗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题梳词。当时家里老爷子选它的主要原因有两点帅残,第一就是便宜壕戚,全算下来8万;第二就是配置高污秽必,07年8万带皮革座椅椿、天窗祥私痛、自动大灯和倒车雷达的车不多钉肥,而且空间也算说得过去倘眯磕,总的来讲这款车符合预期碴孰品,坊间说F3小毛病多翟腥乾,不知道是批次问题还是命好吵对,我家这辆倒是没什么事儿抄。新F3于今天上市系,领导说我算车主贤蔽,于是我就来了席。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧方父贫,聊聊老款在使用中的各种感觉筋轻腐。   ●动力及悬架耐幸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱齐岁龟,动力够用需,只是起步比较肉刃驼禽,1挡和2挡齿比跨度偏大帆课函,走起来后挂入2挡转速掉的太多侗脱焙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡沽。   油耗日常市里开7-8升/百公里答,还算满意杠喀。悬架初段有些生硬市提洛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好陪罐倍,对于颠簸的过滤一般烹,后段软澎,拐弯时车身倾斜大就。总的来说算是个合格的入门级家用车弦掇竣。   ●配置及人性化设计微锣问:   比亚迪一直走高配低价的路线乘松,配置丰富级,前面说过洛图艾,皮革座椅剁、天窗期荷肥、自动大灯和倒车雷达都有所配备柔呻,另外袭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谷,虽然不好看黔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苯凡。没有行车电脑显示屏尝敝俊,无法了解平均油耗凭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤那谁峦,首先价格便宜泞晌,其次当年没有也不新鲜)春。   人性化设计方面懒刊昧,四辐方向盘比较细嘘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤寒隋芜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用雇,四个角随便按一个都能触发傲潮。日常小储物盒好用祭,票据末、手机和水都有地方放痞,不满意的是门板储物太腥谩(硬伤)尼粪姐,平常只能放车证之类薄的东西澳疤黑,连杂志都放不进去楞瓜,后排基本上算是没有储物空间卷。   ●做工蒙: 内饰和外观各方面做工比较糙贩慕疵,主要体现在接缝上寥卿,不仅大而且不均匀镀,这是急需改进的分倡。   ●空间奢:   F3轴距2600mm睹,我身高190cm斑骚,有时候我开车沧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受秒。后备厢空间大莆湍朔,而且比较规整猛极楔,用它进行过几次小规模的搬运廉及孩,还可以苇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲具盘,试驾中我也重点根据这几点进行体验田,看看新F3有哪些改善和变化瓶韭身。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》轮,仍无法挽回姑娘们的心艇凛纯,如今她们只爱大长腿和都教授奸鼎仆。不知道你们发现没有孪,宝马在汽车界引领着同样的潮流攫陕,硬邦邦的3系皮未、5系换代后都不再凶猛涟萍,舒适感和精致感倒提升不少方妓。现在轮到X5了夏切硼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的龟沧绅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气降儡,我勉强同意这种观点长么。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烈拱痉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片伴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦勉潍拌,更显精致蚊缮鞍。总的来说诽枚,它不太凶沫裴济,更俊美一些面。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市夕温,除了外观与内饰的小幅调整外适,改款后的逸动引入了1.5T发动机劣靖横。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绦,逸动采取了1.6L家庭够用毕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策可防裁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)唤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型娶控,一个争取“各门功课”都不落下惫宋庞,一个则是专项选手疏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手噬荡殊。 ●外观柬庙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辽:轮廓流畅另、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列课、瑞虎系列椽间谋、风云系列及QQ系列)脾盒涩,同时带来了转型后的全新车型佃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泊钠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造敦木盾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恃,更是出自海外设计团队之手讳痛凤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词权祥。" "  刚进入社会的年轻人络,它们也背负着太多的压力挤,在家庭事业初步稳定之后挎,一辆车对他们就显得很重要恐椿瘟。致炫就是一个体贴的产品扩,它有着炫目的外形撑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致俯逛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是晨毙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上铃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烈伯,变化的不只是名字抠酮,更是尺寸和定位窟慕笺,风格和潜力挞汕你。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着汹,吸引着更多年轻的用户群体市架。   致炫外观灵动时尚吝蕾萄,带着一些年轻的运动气息静弄浩,车长为4115mm卤舞下,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涧化,比老款低50mm;轴距为2550mm瀑茸,比老款长90mm化吵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了岁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辖释,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”爱孟,这样的设计更有利于致炫的散热挡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衰斤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贡帘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绊脐匿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格狸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鲸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友牛抗磊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助般镶使。   在ABB的阵营中驳菲弹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车梦闺,他们的目的很明确洼饲,就是抢占国人最热衷的这一市场巩。对于奥迪A4L捂、奔驰C级豁、宝马3系而言层某丸,三者都有着不同的亮点与喜好者旧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价楞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法淘酚。   在这款316i消息正式放出时帝,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘘庐,那就是究竟会减配成什么样面?但在实际看来佳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神俩吗龚。无论是进取型还是运动套装版饱嘿阂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距饭扳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼衡,当然如果你肯花7800元遍触侨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯檀。此外极,对于现今发达的网购来说淋骑篡,这个根本不叫个事使练视,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赂林衡,此外还有多种款式的副厂总成可训场,质量咱们先放在后面尝,至少价格实惠也能达到美观的效果么托壬。   虽然入门级价格不足30万矗,但你却可以得到一款原汁原味的3系匿龟如,在定名中你就不难发现委饺,316i中并没有“L”榔,它是基于标准轴距系列中的一员柯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂耐瞥镶,对比现售的奔驰C级豌绥、奥迪A4L而言宋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势团溯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉孪齿,这是国人特有的爱面子传统痪骂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说勾季,他们自然也深知这一点饶点梦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氰核取,单出排气也与320i的相同氨胚尚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条硕,不过这一项在网上也是可以淘到的降忱,副厂价格也就100多元泄创藉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐匈捣,然而在国内护硼,它还是一种小众车型寸陇。可喜的是窍罐布,近年来随着“旅行”文化的发展碴嗡辫,旅行车也渐渐被人们认可降。在我看来席喉填,目前国内市场上的旅行车大致分为两种裂农,一种是像奔驰C级旅行版切杉、沃尔沃V60那样酒,通过个性讳、漂亮曝汤、动感的外观设计获得年轻人的追捧魄。另外一种则是踏踏实实走低调椭胚隙、务实的路线瑞忙,用内涵打动消费者亥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种普夺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)箱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蒙童,外观陋陋、内饰进行了相应调整忱,配置也有所提升沃袱巧,动力系统则保持不变岗惊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版躺爱,售价33.48万箍。除此之外尚蓖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版态才,指导价29.98万倍涎。   在介绍产品之前殊毁磐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来购挎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秽蛋逞,1985年改戒喝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蜂,这正是斯柯达的前身及舰冲。需要说明的是溪缄古,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蕉狈荷,并不是指该车型限量销售鲁谅。   ●低调倘馆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看戒毙抱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版丸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60砰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟排、稳重辩牟曝,所以严格来讲咯脚艘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捍位。从上表可以看出抱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撅方,而且更重要的是兽席乳,速尊的价格更加便宜舵浇篇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同宛邦。全新样式的中网格栅更具有立体感幸,大灯组内加入了LED日间行车灯泌梢禽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来老淖烩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应县敌疯,朴实驴嗅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉迟啡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯饱氛谰,并具有自适应调节功能雇。新款车型的前大灯造型更加犀利窘伟畴。此外汤撅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怂当魄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计郸甸,简洁修长攻,没有太复杂的线条勾勒埃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苫略。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈乃木,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7魏晶,规格225/45 R17惯齐拎,这是一款侧重于节能环保的轮胎形抒掸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性届盛,圆润毕屠、饱满捐抱焚、协调寺盛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看擞净、耐看得多烯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梯,尾门上的线条层次感比老款有所加强漓饯绥。此外履迫鸽,尾窗上沿的扰流板奢阶念、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用懈脾弛,让速尊看起来很有范儿叔完。对了丢辆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管闷,一般人还真有可能会被它吓到烙,其实它的心脏只是一台2.0T毕虫宫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)窝,在北京借着区域上市之机茧疵辅,我们再一次体验了自由光的越野性能该懈。作为越野车型的鼻祖氰喝,Jeep用自由光再次向人们证明彭,即便做的是城市SUV境匠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点冈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缚,但是在四驱系统上兼损互,Jeep却有其过人之处艇甘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言绢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器氖。    简单来说省抠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配琳,也就是说斯柿窟,当前轮打滑时霜鸿,动力会输出到后轮孝卜,使得车辆依然能够前进葱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑空、交叉轴这样的情况)狮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器躬,脱困就很困难了蚕需群。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I驾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号庙侩泪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造切,以横置发动机渭玻、前轮驱动底盘为基淳芯骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴力兽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴访芒,实现100%前轮驱动刺控,提升燃油经济性书庙,而且它的后桥也具备多片离合器结构偏,可主动控制左右后轮的扭矩分配伙擒捷,起到限滑差速器的作用滑倾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乃垃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡乱蛊,还具备后桥差速器锁止功能摹遍,实现左右车轮50:50扭矩分配内拒俗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坟赣。    在实际体验过程当中钳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰脸稼、交叉轴掣舞、炮弹坑胚琼、搓板路等等越野路面本温,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中苍,越野能力无人能出其右顽。    然而作为一款城市SUV鞘伍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力护,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惩违。    另外玻憋开,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间动剂董,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统描。相比同级别的SUV秦尖匪,虽然在越野性能上依然具有一定优势毫公,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣水案嫁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拾推丰,但是进入这个价格区间以后岭,消费者选择的范围将更多瞧、更大赔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蠢募,在竞争力方面依然不具有明显的优势庇叼。    或许尽早国产化降低成本茎献锌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机呐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撕善。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来芦任,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姬。如今痪泉兜,马自达6已经发展到了第三代狼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物塘,它的名字叫做泡:ATENZA虱俩。之前我们已经解读过进口版本龚搓爆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力通揭首,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点檬锣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力先,这一次排量可不仅仅只有2.0L迫,还有更加令人期待的2.5L妙烹擎。   注停倪:此次测试中谋,红色车型排量为2.0L泞店泼,黑色车型排量为2.5L谴唉。国产ATENZA目前还未上市驮爆,此次测试为抢先测试肛,车型为试装车沫。   截止到发稿时舞锑间,官方宣布睫逻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”被敬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滥藐,上半年上市销售雇菠急。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怪,我们还是先来聊聊外观缕虫沏。相比进口ATENZA督啦猩,国产版本在外观上基本没有变化宝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淮瞥痘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注池缮党,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6图患。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA北奈突,它不同于以往的两代马自达6痪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹈反。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悲溉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涣楼老,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肮。总之从结果来看媒捎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感据,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嫉,希望它能够像老马自达6一样提那哦,百看不厌桐伞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色默,仅针对这两款车型来说灌肌磐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抡呐豆,而黑色则太过低调砂,完全掩盖了车辆应有的魅力渺车逝。ATENZA的红色与大多数车型不同礁恫抄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒栖,不俗套稗噬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm涂恍霖,轴距为2830mm贩方,与进口版本相同哗。相比同级别其它几款日系车型恼浮评,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妙玫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妹歉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鹤婪考,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯多弓珊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乓胎欧,科技感差了一点突寞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)净淌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意霜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈攻号。2.0L车型采用的是17英寸轮圈潮,相比之下确实显得小了一点僵,为什么不折个中糯,采用18英寸呢堂?   两款车的尾部设计几乎没有区别拿尘庭,尾灯样式相同外热,双边共两出的排气管(没错鲸,为了表达更直观瓣链、清楚号胁、无异议砰哄葛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分靠懒,这是马自达6一贯的良好作风藕梨瓮。总之侠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的窜烹策。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言墨熬,谁都知道SUV车型最为畅销力狄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知奇兽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锯供墓,而卖得好的却还是那么几款鸥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙翰佬,还要等到试驾之后才能给出答案落。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型梗汹奉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谁风。从风格上看泞饲课,海马S5偏向时尚芜号、运动遣搜习,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肌。而在配置方面谓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嚷。根据目前了解到的消息揪俺,这款车型的起售价约为9.5万歪汗门,如果消息属实的话辜淋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晌队,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诡?   外观诺搞皖:设计新颖介爸颁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鸡餐藐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缮冷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司传警己,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型段,也将它的风阻系数降至0.34芒好,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘉饺吼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蠕半柬,比例上感觉怪怪的趟糯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化靶俗,有效地提升了视觉效果锌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯经,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神善鞠缅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯敲、转向灯以及雾灯荚京,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芹。   作为一款紧凑型SUV普薪楞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm肩说把,轴距达到了2630mm僵徽潍。与同级别的海马S7相比竭姬,虽然在车身尺寸方面有所减少京门内,但轴距却多了11mm赦,整体空间表现令人期待倾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哗斥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谐凰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供煞叙伸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17晨芹笑。" "   全新的A3备受关注冈,这其中的原因有两点承脆郴,一个是加入了三厢车型衫碍。而另一个和揉陷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蛋盛。只是这台车来到国内较晚封叼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地龋涪,简单明了的说拒谜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型旦损,而必要条件是横置发动机娜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谈枪,但消费者从中又能得到什么海蛔任?如果按常理来看洗胺似,对消费者的好处应该挺多的菏牟补,比如车更便宜了的病保,就算车不便宜配置也应该增加了捅啪锈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低枷。但上述这些还只是一种期盼节,毕竟这个平台的车型刚量产不久参零差,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显轨扒碑。至少高尔夫7是这样埠宫贰,而全新的A3由于正式的价格没有公布界眯,所以也不好定论窍脸兢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3海,这次引进国内的共有四款车型航呜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型良纤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桂骚,6速S tronic双离合变速箱让。在本月的21号菏缅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市牵渤。相比老款的两厢车型排频,轴距和车身尺寸都有所增加申送,而且在轻量化上下了不少功夫茅呜琶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择坝泉,但在配置上基本都可以进行选装独。由于三厢版为新增车型管承马,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开该铺触。   " "   ?? ???? 2014年3月3日点,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鸽敬,“小改款虑梯剿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款泪,而值得注意的是品,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上溪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议权懈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力协较。”吉利控股集团副总裁赊褥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态巩嵌,欣喜之情溢于言表躲攻酮。    亦或是巧合擎艘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秸惹仓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7唤暗,一方面兽吴谁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沧敖,另一方面什柑沏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁去俏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域空,种种迹象表明宋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茄。   诚然视弧嚷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车监脾癌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卯拨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时伶轿,孙晓东对媒体表示淑髓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪阶,吉利收购沃尔沃之后刊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点缆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生混。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应迸卧。" "  在国内讳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抗,它凭借动感的外观潭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挝,后来者RV4邪恕、途观沉眯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮哗枢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烂烂蓝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎冠羔矢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了惯釜赐。而今年辈,东风日产给我们带来了第三代奇骏埂麻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤姘小,年轻化浅、动感化的外观设计就是最好的证明潦吠豆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上申,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搽惫立。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中倡,层次感以及运动感比老款强太多了闺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的畅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条卯,流畅的曲线让它不在干巴巴尚烂,整体饱满了很多窍冕霜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蘑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瓶。   在侧面线条的过度下箔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辣艘,并且加入了以装饰性为主的扰流板扔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性换头。后尾灯变化更为明显噬,竖条造型变成更为接近长方造型雄精。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”殿浇慈,一定会想起Jeep傻健攫,提起Jeep狗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了导蟹案,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者黑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能耽慷擂,看看它在这部分有着怎样的表现撮茨谷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车补潞兔,并且不可选装以外疥世姜,2.4L 豪华版可以选装该项配置奸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配眠烷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版性,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娩,从功能上来看比较全面凭李,下面我们就一起来看看它的实际表现拖。   更多精彩视频鲸绵凰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作菱精,调整比较细腻可弊廉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位痪,而且还可以停得很正夹苫览。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扣汕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话常劫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示晨,如果继续操作喜琼挽,系统则会中断本次自动泊车渐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里布,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题茨舱,我一定会把奇骏放在首位沧线旗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款妻蜕,性价比非常高幕。不过自从2008年上市至今的6年时间里锑胯豌,它始终没有太大的改变篱,另一边竞争对手们却在不断进化蔚瑞赴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者俊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嗽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘妇介淑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况扒脯级,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前考痛,而看到新车的第一眼就会让人感叹巫耗撅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了睦拧络。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侧彼,并且也是该平台衍生出的第一款车型畅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化程嗜判。相比老款车型略显古板的硬朗外形诉,新车则显得更精致牌墙厂,更有设计感挺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上墨车归。当然滴锯,除了视觉效果之外拔尚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汐忙澈?这也是今天我们需要探讨的问题懈烹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型络:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限壤,我们本篇文章的测试内容并不全面秸陋疏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受浦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据褐铺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍力,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坷鸵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章路槐虾,里面对新车外形清节、内饰等方面都进行了详细的解读涩雀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 洪阮。另外漏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊粕。   ●增加更多高科技配置茂盟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品时呈,除了拥有出色的设计赎褂、良好的工艺和用料之外建门,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望闪你彼,翼虎就是个很好的例子巧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势观。如今的新奇骏身上迪,我们也看到了各种高科技配置花,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桥溜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了喷峡灌,在两年前它就已经崭露头角粕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样匡部蜡,连控制面板都完全相同汐痪砍。虽然东西不算新唬鞋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先斑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苔聊幂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代际惹雾,汽车作为生活中不可缺少的一部分比铅喂,也同样要跟上潮流琶传鲜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车膘,很多的印象都集中在日系的丰田车上财歧凌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等黔透,由于起步较早锌抹烫,所以在混动技术上都比较成熟腻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型瓢,一方面是因为未来的趋势镀娶,另一方面就是对环境保护都有一份责任舶敦扔。但能让人印象比较深刻的不多侥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外武。经过一天的试驾体验繁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶湍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嗣妒。   外观方面梗诽:设计大胆前卫秘戏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慰拦骗,给很多人的印象就是模仿记、复刻脸供,aygo默、花冠亥巨家、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象唐瞄。实则也是没办法的事儿撑采,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碉诚,不过从秦看来毒帅骸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蒲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言悄,整车设计偏向年轻化日阶彻,前大灯内加入了日间行车灯唯宿。车身尺寸方面伎勤偿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疵戮纷,轴距为2670mm隧畔。   实质上玲,比亚迪秦的外观特色鲜明焚苔,个性十足窖,他并没有针对大范围客户群体而设计轮茧,更多主打年轻谩半、时尚元素缓诧。这样一来萄晶叙,优缺点也相对明显髓涵,需要一定的时间让更多的人来接受他刻微铰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番落,充电方法非常简单也很安全将么偷。通过家用的220V电源就可以直接充电匆随歼,但是要采用三相插座来蓄酒。车内的仪表盘可以显示充电信息稀你,包括电量以及预计充满时间缎夯渐,而且还可以选择预约充电肪广。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的伟柬,虽然我的“档期”已经很满韧弄肺,截稿压力山大上。但作为潜在车主蔽副朽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平葛,它和福特嘉年华翻闭表、大众POLO会有多少不一样椽破授,谁更值得购买随。我想这也应该是大家都很关心的问题焊宝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渤拟捎,以供大家有更多了解媳搓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元人青斑,分1.3L和1.5L车型贫篙,提供5挡手动或4挡自动变速器珐。这也是国产的第三代威驰车型虹,相比老款车汲,新威驰变得价格更低孝烹沫、空间更大惹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫等监,在广汽丰田4S店中销售胸磕泰,价格区间6.98万-10.88万元独梳。两者动力系统瀑、内饰设计完全相同仕惭。只是外观分成两厢与三厢荆澎岔,配置上有细微差别而已潘悄。好了恨,我们就从外观开始说起酵保效。" "  导语维盖负:在新能源汽车研发领域村,比亚迪一直是领跑者蔡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车枫菱删。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者断武味,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术惯迫良,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拌,能够开发更为节能旱魂、环保的电动汽车产品娶坏半,实现性能的提升和普及应用夸蜕背。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鸵麻簧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嘲歧。   历史上故,秦灭六国奠芳袍,结束群雄割据时代集赣拳,统一中国疤拘镀,开创了历史的新纪元贯需。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆工,势必证明其在以下六方面的实力诲:   一瞥、比亚迪秦到底有多快酿俺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堂捷豹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒囤,23%的车型在8-10秒孤,17%的车型6-8秒答,仅有8%的车型小于6秒铃瑟蔚,代表车型如保时捷卡宴4.8L粟。今天架杯假,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下接,秦百公里加速为5.9秒墨瓢,而记者实地测试时旅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒青。   跑得快自然有其道理丹驰,秦具有“双模”动力婪冈,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沧,在混合动力模式下融纪,秦能爆发479Nm的扭矩罐快,某种程度上可以与那些超跑抗衡拔论。 二棺讳构、秦油耗到底有多低烘擞?   根据国际标准测量核算诬,秦百公里油耗仅为1.6升汾纲聪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式郴截,纯电动模式时滑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时沏详,整车自动或者手动切换至混合动力模式蛔栖。在所有模式中事,秦还能进行制动能量回收陡,即电机向电池反充电篡赏,每百公里回收2.5-3度电丁冯蹲,可以多行驶约15公里离。 三哩钮叉、秦充电到底难不难脚甭购?   一句话回答鬼:有三口插座的家用电源就可以东蓄,就像充手机一样方便躺磐。秦的电池容量为13KWH擦暇,可通过220V电压雌,3口插座刀布倪,4-5小时充满电堵衔点。秦随车附送一个智能充电包哇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赦壁。   四慷旱、既然用了大量驱动电池敖,到底安全不安全?可靠性如何套棚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池现、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谴较。单位能效比围烫任,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池斗宠。但是安全稳定性方面则恰恰相反淘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池念。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吩荚悸,是目前市面上最安全的驱动电池沥葡苯,没有之一缉倪。   可靠性方面编罐,据比亚迪测试惦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑冗人韦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疮草畦,业界罕见慈。电池电芯甚至终身保修啪。 五镐簇、秦操控驾驶会不会很复杂澄恋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样畏篡,习惯之后甚至更加简单羌。新增纯电模式仪嘏の模控驾驶漏,更安静荡、更节能眯。   六抨母、电池组电用完了如何行驶屁?   据技术人员介绍烈舰,秦本身不存在电用完的情况拉窖。电量不足时微典,比亚迪秦会自动转为低电保护模式被。利用发动机的多余能量带动电机反向充电峡。   此外徽阑确,行驶过程中控僳品,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量慨,并储存到电池中零狗凌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车玫抒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字签,其次是QQ me湃,PT漫步者之流票级,当然还不包括那些“只识其样奋、不知其名”的人群倘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象切户,它也是双龙汽车最具标志性的车型煌卉恨。在迎来双龙新柯兰多之后吞,就在近日肩牵憨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嘛墓烯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界唤,但却让我们可以由心发出这样的感叹陈泡遣,爱腾终于正常了吝卧。   从推出2011款爱腾至今表匈骚,已经有近3年的时间肚肃谅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象借慌逗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扯兢曙,伴随着2014款爱腾的推出迁肚短,有关于这款车的一切钾,也自然成为历史猾,被我们封存起来伴。全新的家族化风格设计壬奇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路配蚂圭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部缸,与新柯兰多相似的样貌怒硕,让新爱腾不再具备专属性拾。没处前部细节的设计韧,都是那么平易近人翔玛傲,平庸的再没有任何特点妊妥。可能人就是这样凑,老款爱腾在售时仟,人们总是说这款车有多难看管层惦,有多奇葩瑰泡蚊,但当它真的成为历史后多盆示,我们又会感到缺少了什么靖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坞,但还不至于让它从中获得什么优势窃,车尾部简单的几处变化奥婪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉替。现在在大街上撵禾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瞪暑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了毖。   本文导航" "   这年头在路上跑着董,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扔桓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念席倡睦,把自己造的车不断的加长狭不需,就算不加轴距也得把身子给拉长撩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中仑屎、大型车上苫缚上,感觉有些资源浪费烁橇感。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车潍,“L”的作用才更加实际趣。当拿到这辆YARiS L 致炫时鲸扭,小惊喜了一下锣俄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了跺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了佛幌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度阿献窜、大众polo光、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势览。目前这辆车共有两款动力夺、6种配置车型在国内上市还汞,指导价格在6.98万-10.88万之间先沏度。由于新车型且上市时间不长籍酒,所以目前的优惠幅度不算很大檄巩,基本在3-5千元左右撕。(个人观点陀镁:致炫栋兼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士娃,厂商指导价为8.7万-10.68万揩互,搭载1.3L/1.5L发动机隶,5速手动/4速自动变速箱曙。" "   曾几何时笆胳抵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾俩钳晾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象茨端,但却没有获得国内消费者的认可筒告。如今捍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前涩瓣,其售价区间为15.48万-21.98万元亨境,相比老款车型有所降低哄惟。另外苦怯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化墟衫,并针对柴油发动机进行了重新调校挠。下面就让我们通过试驾体验申忍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嚷晒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计峰榔,并采用双龙全新的家族式设计溶汗烘,整体风格与现款柯兰多十分相似膘透蛾。然而螺其尉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胎饰事,其车内布局依旧与老款车型保持一致哩媚,略显缺乏新意茹炒蒜。   小结菱: 相比老款车型来说娠搬腑,新爱腾的外观变化令人欣喜胁壁焙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疗潍苹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次呢。不过佩救潜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进避晴们,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容洼撵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上擂辽撮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赌。在海外市彻痢,新逍客提供3款发动机逗断,配备6速手动或CVT变速箱溜挖,在英国的起售价是17595英镑究睹毫。与现款车相比拴瓢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处师。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型噶隆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了湾。 ● 外观介绍辽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型仇:宝马2系Active Tourer谎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单宠贤及,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型刀催。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子罕割?车展上的展车给了我们答案拱帮槽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月兴型,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车趴墟,而在正进行的2014日内瓦车展上蚕墓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出淡。和两厢版一样坍船嫉,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡壹媒郏块化平台打造旧讳,造型新潮时尚戏狈坑,细节设计则突显旅行车的元素秤痞,保持一款旅行车应具备的实用性蔑。据悉呛氢缄,该车将于年内率先在欧洲市场上市困兜涝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诲,相信国内消费者很快也将与它见面耐篱圃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后镶持,全新标致308的旅行版如期而至鹊。从整体变化来看认,它在保持旅行车实用性的同时晾,将重点放在外观戚、内饰的调整以及配置的提升上竟毙,新潮的设计更是让人眼前一亮叉。在我看来奸嫩,它的变化是非常积极的藕痰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高竣,现在它要做的就是尽快进入国内伤脚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章褐私嘘:   静态评测    ?   更多精彩内容什:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑晶末:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界九唾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新午。早在上世纪五六十年代搁头睡,Citro?nDS就用上了可变悬架坍、随动大灯土巍你、转向助力苔旦橇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吠,加上极为飘逸的车身设计枪诫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伴彪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钒,2011年长安标致雪铁龙成立太厩,到今天我们测试全新DS 5LS混,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斡冉违,音译的中文品牌名念起来很接地气没:长安谛艾仕胆顾晶,有股莫名的喜感昆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胳,是台正儿八经的三厢车盛钢。   ●外观乘:考虑国内需求恐蠕铂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前跋痴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5教葱,后者里里外外都显得格外前卫酷羌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度墙栋日,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奉饰逗、更好接受一点俱山。当然输降咀,前提是得保留住原有气质副喷恐。   在这张全新的前脸上竞韩畴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冒,官方把它解释为“飞翼”瓶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征萌辜,由于边缘不是那么锐利含,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪冕,接受起来没那么难攻饶纷。   车身侧面和尾部看起来很饱满浓挎、匀称钾朽顽,其实我个人甚至感觉比车头更好看喊酞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰丰,厂家说这是做完市场调研后的选择卉豌星,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西口,想想也不无道理哄勉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匪,与其后期车主们各自琢磨火辆,不如原厂直接把这事办了攫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无妨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注屯表溜:下文简称新阳光绰杀,以便阅读)竭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沃凡惺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哇剂括,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 枷坡氯。现在它不光新潮困,还进一步提升了性价比白驮世,为与定位相当的大众桑塔纳忙处、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备北前。 外观酷胆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸全钙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似擎怂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感薪死颂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜氖颇蝎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分时翰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米论溉,达到4456毫米镶绊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平杠宏。    此外巾珐扇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蠕,由于在东风日产的产品体系中籍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)叼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脯凶瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时借猴,我已经身处呼伦贝尔牙克石萌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气疟赤。尽管天气有些寒冷竿舞驰,但此刻我的心情是非常愉悦的拨睹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演朔盖躬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世盗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car屁,当然我也不例外闪。这次除了911之外墨贡,保时捷还带来了Cayman瘟、Boxster董廉墙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型屏粟,让大家分别体验RR(后置后驱)淑厢、MR(中置后驱)杰窟局、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧毒蹿晤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的腹涂,即使在这样的冰雪路面也不例外嫉佰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伯汤撼。在练习漂移之前沉崇,充分的驾驶培训是很有必要的豌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时晾滑靛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救工。   ●车辆失控该如何挽救凡焊?   当车辆发生转向不足时舌糜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)煞甸白,稳住方向并且慢慢回正闹,切忌继续打方向骆免,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浓,反而会加剧转向不足的发生抠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时地,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度线潘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线克锋拭。对于一般人来说殴徘,应付转向不足要更加容易一些捞胸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蛔,而转向过度一旦被合理运用守,就能成为过弯利器性,也就是我们平时所讲的“漂移”贸帆。   ●如何才能实现漂移莆攻?   要想在弯道中实现漂移卿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移呻。针对这次的车型以及冰雪路面莫浆反,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式委秒:   1仍戚广、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)厦,我更愿意称之为惯性漂移过弯甭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近途炒横、甚至小于90°的急弯楞寞竭。 ? 『以上为PPT截图夕睬,分辨率有限焦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性歪肠雾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沛耐,然后反打方向涪蔷顽,稳住油门漂移过弯毙。例如在通过上图中的右弯时卫嗓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢冻,然后左打方向篇攘,紧接着再右打方向拓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动礁耍捎,别慌婪,这正是我们希望看到的孺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心雷祁。随着车尾横向滑动的产生粕艘,此时驾驶员应该迅速反打方向速嗣,让前轮时刻指向出弯的路线冒褂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度集,随后在出弯时适当收油并回正方向稠钡尽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鸽辞蕊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向貉,方向盘转动角度都不宜过多茧犁捅,最好控制在90°以内才。其次油门动作务必细腻酗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系裁汞,给油则会加剧侧滑荆泄,收油则会减小侧滑角度蛊辟岸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用很揣。   2炔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蕊。   适合弧度比较大的高速弯道袄。 ?   当车辆高速入弯时炽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谜抄丸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寝囤。当车辆开始侧滑之后酗桐宽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瓢,继续维持横向滑动凉事,同时反打方向控制出弯路线恨澄,之后的动作与第一种方法一致抨。对于初次尝试的驾驶者来说脓睫屯,如果入弯速度不够快也没关系略甘,你可以直接省去刹车这一步骤末,在入弯时适当地轰一脚油门蜗龄滑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑乐良。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毫,并综合运用匹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了堡狮。例如在紧急豆姬捕、高速的连续S型弯道辖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心纷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心捂妥,从而划出一道完美的漂移路线讲簇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗醛?AE86在高速S弯道超越RX7棋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介八桶。   当然倍齐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后排,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海琶技戒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶块矛誊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器口、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叫,驾驶员只需控制好刹车鸽、油门以及转向三者之间的平衡即可汰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距秋肆。   然而即使是这样形漓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的此。冰雪路面凹凸不平该操矗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同焦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验想眠儡,所以技术和心态都十分重要补俗庭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙懦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统弦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头略。在这期间祭粪,沃尔沃创造了无数的第一行,也赢得了不少的辉煌成绩累钝,当众多车企迎头赶上之际且,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中汕兼壳,并将其命名为Drive-E铣食疤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢翁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带娥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命刷蓝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骚盖秋,实现了靠背调节和腰部支撑赡岁。 1967 推出首个后向式儿童座椅窗丝狈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浆晃鳞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器脊,将有害废弃排放降低90%以上瓣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)茧卡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全寸媒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生枪,有效减少或避免低速追尾碰撞嫉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术焚如梯,至此安全范围从车内延伸到车外称葡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表彼多:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩磊袱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瘫兜暮,从被动安全到主动安全凳马,再到行人保护牵姥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域孤放,空气污染现已成为最热门的话题缸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事暖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蚊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎茄。   Drive-E是什么 祷暖?   即E驱智能科技厂盛收,代表Efficient Power(驱动更高效)栓、Electrification(驱动电气化趋势)茫、Environment(驱动环保潮流)纫拼的,从字面来看很容易理解羞,简单来说就是引擎高效化剩虎讼,这样一来既可以保证动力性拔烦钾,同时还能达到更好的排放标准俱杜舍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱秤菊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征尸募戊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎前。   沃尔沃还将这一技术投身于目炭伲块化的研发覆剿公,只需变更增压器睦昂兀块与催化转化器穆痔洌块等主要部件和,便可催生出一款新的引擎产品衔壤擂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汐,大致可分为4类罢,即汽油直喷引擎凌蛇汞、柴油高压共轨引擎憾,单增压引擎(T5)蔷、双增压引擎(T6)迷狼。 以XC60为例 睛薪搞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 操。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表偏效荡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例厘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蕉,在动力输出上也略有提升睦乾,其中的原因自然脱离不了小体积匙诞、轻量化等一系列技术的支持吮钦拧。   此外变速箱方面也有了很大的改观咎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%污钎,挡位的排列也更加紧密啪,有效缩减了换挡时间污胁扩,从而具备了迅捷的响应能力庇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现煌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下礁靡街,耗能经济性方面得到了进一步保证纷淌,它将改变城市路况中引擎启停的时机踌舒略,改善油门的响应供,空调系统转化为经济模式工作辛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作担裴叉,而在65km/h以上松开油门片漂,引擎还将会处于怠速状态锨艇躺。   本文导航船手辑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩米恨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位啸杯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”罕敖。不过溜,动力并不是我们今天的主要议题钩。秦的下盘功夫方面表现如何肠节?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系啡蕉涵?这些都是我们今天要研究的内容鸥骡。综合起来轮,我们最终目的就是想要弄清一件事倦价稗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色浚惹焙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外场俱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上苔。当然湃畔,由于秦有着体积更大红、更加复杂的动力系统髓踌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惨杰覆,但由于双叉臂需要更多的空间颂色,因此也是不现实的潭。在材质方面陌次匙,秦同样表现中规中矩河憨,并没有使用轻量化材料为车头减重鲸说澳,亮点并不多沛啡拢。由此可见滦常捎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化新沃碗。   不过涸,由于混合动力系统的特殊性疵锣弹,秦也必须做出自己的调整攻船,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挎。比如黄登,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面哇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上武人脚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上输财稻。此外伐吃柒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮晌,相比速锐在直径上增加了将近9mm摧新,看起来很是显眼纬蕊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化家,而在同等材料和工艺的情况下固,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度损喊冕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翘。   另外刊够,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架介圈。与速锐的非全框式副车架不同醛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮夕蚊料,由于加入了电动机和管理单元胯幕遣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加臼呻聪,因此这样的变化当然是加分的家磊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套练娩届,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声伎、振动和声振粗糙度烈譬煤,欲知详情请点击这里)疟樊,是个值得肯定的进步姆侈回。此外借拱店,与速锐相同蠕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仙脓,强度更高叙梳面,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力弧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蓝送鹃,现款覆ㄆВ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌烹日,不过福特已经为此做好了准备填环晌,日前刚刚发布了新款富程担克斯律。它采用了全新的家族化外观捣,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果揉赏,不过它真正的杀手锏久粪,还需打开车门才能发现诽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线挥,进一步抢占细分市乘啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型红,满足那些对于性能有一定追求的消费者细溯瓦,比如轿车中的S5裙、S6盛、S7死鳖、S8等等挺。就在不久之前的2013年12月雀确零,奥迪SQ5也正式来到了我们面前才篮砂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型烦雄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)害。 外观珊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态量唬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子麓挎钨,可以随时面对那些不识货的挑衅者吕俱。作为Q5的性能版车型思蒲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念括特,颇为低调捂堪混,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化呕。 车型图片 基本参数点秘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出沛朗彼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别僧轮仕,特别是车身高度经过降低秃炊亥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm哼查岭,而轴距也有细微的变化封鲁。   其实只要细心观察蛙东,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的砍皑,除了特有的徽标之外艾竣荚,SQ5的镀铬条有别于传统车型嗡裤,采用的是双横条样式犯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状橇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽纱拣适,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蓖祈胖。而配置方面惨父肃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备校骄捂。   尾部的变化主要集中在下半部分骄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瓮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计武颇,可根据行驶状态来改变排气开启程度廖聪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派病巾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭怪锣,前者就属于少数派毖。一个是只有追韩剧的人才懂败哎,一个是全民百吃不厌版稻输。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品碉客,其实上一代车型在国内早有销售妙想,只不过跟福瑞迪太像了鸡欠,外观不出众港屉妒,关键是动力平平筷,所以最后并没有收获太多苯。全新速迈刚刚上市脚,售价17.98-22.68万元非筒,很有幸能够在第一时间接触到这款车耻垃卜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盯夕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈熄剧。通过简单的对比假躲钮,不难发现斑协,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蜗宛,名字叫做ForteKoup杏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机歪,售价17.18-20.08万元九。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蚊荣态,它承了起亚家族的虎啸式前脸扰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酚琶火,现在看来谈不上惊喜酱,只能说还比较精致局。虽采用了大嘴的设计滑墙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步浇,或许小女生会喜欢葡。大灯全系都为卤素光源仟,并带有日间行车灯炕授。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰媒。   走到侧面敬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犊返,但两门的设计为它增色不少刑,在绝大多数人的固有印象中态池,跑车就应该是两门钵,并且应该是无框车窗畅旁,仅从这两点来看茶疯,速迈确实都做到了屏携胚,开在路上的确引来了不少的目光追随请。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砰僳,我们一致认为车尾的设计更为出彩碾,短小损渴璃、精干蹈便勉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受倦。除此之外镭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扭,而且排气管口径不行敖亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强还闷隋。轮胎为韩国本土品牌庭鞋摔,规格为215/45 R17剂疟羚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巾。   当然唉搓龋,如果你选择2.0L车型的话另,你所看到的黑色外壳后视镜侵甜厦、前后包围的碳纤维纹路饰板访啃变、双边双出的排气管囱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了梧辩。" "  讴歌这个品牌嫁叮,或许很多人不是太熟悉许挠。作为本田旗下高端品牌谭鼻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烷当旧,而且在美国市尘芈病,讴歌的品牌影响力是非常大的虽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力爸,大部分都是人们对这个品牌不了解黎失拎,影响力上不去肚蕾沙,导致在销量上确实不尽如人意千。对于这次全新MDX的到来揉,个人持有赞许的态度挞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意朴该,还是那句话蔼苔,品质上去了护,接下来就是提升品牌影响力了犊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上妥,大灯的轮廓更加细长幸鳞梯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯付。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过税落缆,但内部结构和MDX并不完全相同虹粪。雾灯被一条仿LED的光带替代橙嗽共,进气中网的细节刻画更加运动迫芍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坛,侧面造型给人的视觉感受非常低贺,这和前后大灯的位置有很大关系桅皆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎黄谓绰,注重舒适性咯刨绍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上琉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感巴,而压低的姿态却更加动感拧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吐荒。尾灯造型相比较现款修长鹤糙,优雅的感受也来自于细节的 设计籍酱耗,但貌似通过我的观察淌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源献爬攫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疆品嗽,让尾部显得非常简洁亨。   本文导航酶叛宦:" "  2014年2月20日侮蕉肪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娃耐。2014年型奥迪A5的最大特点是光,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叮氨酗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国擅柿赊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挫纤,共有19款车型撼需,售价在49.98万至85.8万燃鞭寝,具体价格如下骸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表系:网上车市 www.cheshi.com   外观方面脯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别焙膊保。配置方面筹巧,也与现款车型相同替。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瑰侩揩。   内饰方面辨庙,2014款车型也与老款车型大同小异氛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘菏,同时门内饰屉劝、座椅中央扶手损慌、都采用了纳帕真皮面料师悸揉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辱看。而2.0排量以上的发动机则保持不变普。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型兽屎艘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膳。   变化一俄和:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化脑黄涵,在原有的缸内直喷技术的基础之上申,加入了较为传统的歧管喷射即,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合饲寂,通过二者各自的优势瑰迫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剐画。事实上但,混合喷射也不是什么新的技术欢绞佳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用孝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恍曹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缺灭翔。   变化二陌:排气歧管集成至汽缸盖内掣萝忌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内呈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力暇次场,从而减低涡轮的负荷誊翻担,提高涡轮寿命俄叫卤。同时徘羔,因为在进入涡轮之前进行冷却慷匣几,相当于提高了涡轮的进气温度限制五翠堡,可以允许发动机有更高的排气温度酮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侈迁奠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人懈栋,同时结构也更为复杂茹峰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战块诚。对此耗貉,缸盖内的冷却系统也进行了改进剩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瑰。   另外龟临爸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外亲,还有着两项小改动隘遂。使用旋转阀奈块替代了传统的节温器护聪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上伪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制斥孝赡。   根据官方消息煤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妙莫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受刮。笔者也希望在应用新的技术的同时郊句,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情谅妥独。 责任编辑且哭:王晨熙" "  A00级(微型车)鹃,在人们印象中这类车以实用性惟鹃蹬、代步功能为主斡坟,低廉的价格促使配置也不会太高睛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候尸,一款车的推出打破了这一概念劝伤,它就是全新奔奔蔷娄记,来自长安汽车烦。   感官是人们的第一直觉反应泪姓,所以外形设计的重要性不言而喻戈埃,为了使人们印象深刻敲贩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嘘,道理很简单劳,日本是微型车最发达的市场倘梁廉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展台,在2013年广州车展上跑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光态钦泵,除了时尚的外形设计以外达辆矗,在细节做工上也有着不俗的表现肉。前脸的设计整体性很高杆剖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条催剧等,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骗吕漆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表素:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匆杠仓,不过这一点在外观上并不明显洁阮,这源于贯穿车身的硬朗腰线葛,有效将视觉性降低媒,同时搭配造型独特的双色轮毂碍惮别,让这款小车看上去时尚动感滦翅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动里,具有立体感的尾部与前脸相得益彰筒沮,如果仔细比对贾虽俩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸篮。除了引人注目的设计以外冲非,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娟赴,具有加热功能的外后视镜虱、15英寸的抛光双色轮毂肩烽掇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裁汀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梦芹却:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蛊芳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绞去韭。不过惋入氢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耸,从内到外盗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胚舅汤,可以说是一次完美的蜕变跺绥。那么这款新车究变在了哪里茨?它究竟新在哪叉世?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嗣叉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大泛冉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm童寸,轴距则与老款车型保持一致泉腿方。在尺寸变化不大的前提下逝,改变外观烁、动力图、内饰烩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关处,2月19日这台新车也正式来到我们面前搁憨,并接受大家的考验慨惫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条房,但这8条是我个人认为变化比较大的判壕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点比宏混。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候弓,我就有了一种预感肠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢醇桔疤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案趴饰。全新X5给我最深的印象除了家族化外涛筋钵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)窍。首先滔太翻,先说说全新X5的外观邓唱盎,“大尺寸双肾进气格栅”航、“开眼角式前大灯”踞赂剖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致莽丰躺。    现款宝马3系推出的时候慑蜂挎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉烹卡士,现如今随着全新X5的上市奔篮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上埃蓬厕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此池挥氛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梢廷筹,据悉缓莫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯形额。值得一提的是焙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般系琳,给人一种炯炯有神的感觉赶。    由于新老款车型的轴距保持相同味肩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骨,反而侧面的腰线给人一种力量感堂潭,这也使得新车看上去年轻了不少劫戚。细节方面厕榔昧,新车在前翼子板上增加了进气口构路珐,突出了宝马品牌独有的运动基因伟勤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格两峡谴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带却寐,提升了夜晚的识别度魂刷溜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鬼,降低了风阻系数警垂捅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阜尾娄。" "  版权声明沮:本文版权为网易汽车所有崩捷麻,转载请注明出处舶铆。   在2003年竞便孤,奇瑞QQ的下线让这款时尚遁、便宜班笛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活假精,之后短短的几年间库脊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话盲,然而到了2006年长安奔奔的推出图嗡逼,打破了QQ一枝独大的局面檀。一转眼并八盼,已经过去了10年的时间匣谦多,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占俗妥,在这个追求个性飞、讲究品质的时代失,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流场防,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则暴袄铂,而长安似乎也意识到了这一点微本淳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢糕品?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者遁?   从厂家方面获悉糜捌酶,老款的奔奔(love)已经停产乐,而奔奔mini则将会继续生产销售品观,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钮合呛,前者主打精品中高端微车市程缌纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战刚毖。从定位上来看辨良,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些屑帕,虽然沿用了奔奔的名字诵捷,但整车的设计锣掇、配置以及售价都会高于老款车型剖。   新奔奔客户群体是谁书沛?   在很多年前宠弓抵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结咎,到底是买奔奔还是买QQ饲,在那个时候匹千,很少有人会关心这款车设计的如何尖韶、驾驶感受如何卧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具安颂,省油你绘徐、皮实顺瞄、能遮风挡雨就行强卧拧。   现如今刑仙嗽,80后薪碘洪、90后已经成为购车主力充娘,这些从小听着walkman酶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计趁宏蹭、用户体验以及品质都有着更高的追求全苯梆,因此在座驾的选择上同样不会妥协内孟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看托叹猫,新奔奔就是冲着他们来的眷病。   新奔奔主要的竞争车型是诬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酿扁棉,但从目前得到的消息来看桓绥,5-6万元将是其大概的价格区间讨。这个价位中既有一些合资的微型车屋,也有自主品牌的紧凑型车冗胎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车堆鲸岁,比如两厢赛欧臼呛、奥拓筛锑撂、玛驰以及低配雨燕等等车型菜隙戮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扯崩请,在配置方面与奔奔相比还是差了一些氖,产生竞争的几率比较小脾错揩。   外观沟:惊艳乓、和谐侵墙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碱顾宫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酣笆匹:高离地间隙请慕、车顶行李架粕、双色车身等等凤。没错渐,无论是跨界吃、越界还是交叉车型翻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质石纱。不过世间万物拖奴,徒有其表终究很肤浅肥,我个人认为簧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统玩舒协。所以绊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时袄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛙涕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酞捶醛,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫁蹦,可谓全副武装勘讹狼。为了让媒体更好的体验这台车殿纯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辆凤惩。没有固定线路驳,没有领队车辆考哼菩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾田赖,它会和每一位汽车媒体人独处12天寺并。而在这12天里稍钙壤,我已经和它奔袭了4100公里馆徒,横跨了三个省份怪坡,体验了柏油赛道殿篮练、软土拉力侧、冰雪漂移穷门、高速狂奔衔芍尝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话板,当然活弘怒,最终的结果是梳彭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叉茬斥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的插痪,正所谓日久见人心茨型,交友如此斤,试车亦是如此没阿串。回到正题搜童,和往常一样枯,对它的了解还是先从外观开始棋敞馁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蔡,相煎何太急”这句绝句棉,而在雷诺—日产集团旗下去辅,有两款车正在上演着这一幕缔俏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瘟伴,还有这出色的越野性能检卜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性补碧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下滔,买谁更划算巾喀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萍锰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位淡,作为英菲尼迪的顶级SUV推,QX80的售价高达152.8万斤,但经销商处可以优惠16.2万唬瞄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挪诫,虽说16.8万也不是个小数目教我。但对于消费者来说廷呻,一个日产棘乒,一个英菲尼迪陛饲信,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拦伞妮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盲纺彼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沽,它的身材绝对够大疽掏块。从上图的数据来看粮链秽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙储奇,尤其是将近5.3米的车身长度适鸡,会让您感觉驾驭它有点困难示。另一方面癸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鞋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现华。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解倦巴掏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型裁氰碑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅漂刷号。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足驹,同时也显得异常凶猛鼻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉非氨碑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大妙勤幂,整体造型圆润煎羡,没有多余的线条作为修饰陡,但是反而会让人感到车身很厚实护爽葛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞猫棺。同时注意它车窗的设计剖内,与众不同的创意来自于涂黑的A柱墩上瓣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的菜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样侣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计费,也没有了那种霸气秒假,转而给人的感觉是设计很前卫堵驹。车尾的饱满程度与车头相呼应着床背系,丢去了上一代的直棱直角同金,饱满的线条凸显着丰满的层次感霜藕汐。   日产途乐昆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华山拭铂,虽然脱胎于英菲尼迪车型钎莆蔫,但途乐依然拥有自己的外观特征催喇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性礁祷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猫材汝:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型清彭微,为了与其身份相符它的各个部件都大一号凑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出盒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底道,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寇,成为了车头亮点之一恨胺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术何忍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型噬苟,这项配置自然是少不了的插奴驶。我们可以找到4个摄像头式雌股,它们分别位于车辆头部比慨署、左右外后视镜下方和车辆尾部烧亥伞。以便在停车过程中吨副掀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况幻啦光,让您更加自信轻松的把握泊车空间缝毕串。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头糠须赌,大大降低了停车时的事故发生催懊。   途乐   通过对比发现膏锨检,两车在外观上的配置基本相同挪,差别仅在日间行车灯上递,不过随着QX80年款的推出钉忱得,日间行车灯的加入应该不是件难事青篇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同溯钮仍,在相差仅有10几万的时候啤瓮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店练。    责任编辑健:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怀泻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了交,除了奔驰G砍艘、丰田陆巡系列泡、牧马人等噬滩舌,双龙雷斯特也是其中一员妥,而且雷斯特还是柴油车券锰新。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值核袒扛,以目前的接触来看试陵,双龙雷斯特W表现不错伎伪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绵僻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前广谁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作膛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鸡檄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”佩户歪。当然沥,在随后漫长的几年过后绥顷弓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌抱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耪冠缚,该车型最大的特点就是其尾部造型牡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计浩觅,宝马方面肯定不会承认禽,但从年份来讲扩品窗,明眼人一看便知惹烷。   外观镀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手弯涸,该工作室的创办人正是乔治亚罗饰,不过大师的设计未必符合所有人的审美穗淘腥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异狄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调竣坪囤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钡馆,但为了照顾空气动力学与线条流畅涣毙喜,雷斯特的车头是圆的敛蹋,所以在当时看来有点“离经叛道”敖常琶。   而到了现款的雷斯特W拐诡,这个“小问题”被修正了迹袖,一体化的设计已经是大势所趋涪题,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型跨颁坚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匆抹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别睹理,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少健思都。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相撇。通过车展上的展示腊细交,小编已对这款纯电动车型有所了解蓖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验护,时至今日娃拱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型膳淌抚。据悉唐课灯,之诺将在今年的2月份开始接受预订肛临,上市后将以租赁的方式面向消费者硷,具体的细则目前还没有公布惟,上市后会有着怎样的表现蠕捅,我们会同大家一同关注然盗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前晨该迟,简单了解了一下之诺这个名称的由来憨屋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现呸噬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嚎,毕竟是基于宝马X1平台打造扫,因此在多个方面相似度高也并不为过割姜胳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现龄家沪,其具体的表现如何腊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蓟。 责任编辑红:沈楠" "  版权声明戎恕:本文版权为网易汽车所有拌涸,转载请注明出处槽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计举,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列仙卞弟。它们的可见程度需皆奈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侯嘿。可见度甚高的两个文字的组合陇汕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拦瀑钮。因此鳖必去,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车郸胯慰。哦贸兰,对了墟氨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剑创纽。意大利人的自信插,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心郎弥菜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用校券送?咱先从减开始说起甜盛峡。 Q车美维:致悦只是切掉屁股的菲翔么娇寐练?   A袜茧:非也徘哎鹤,前脸亦有修改锣咕粳,整体风格统一廉,协调度很高卫垂贝。   我相信Roberto Giolito先生隶敖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师姑,在设计Ottimo的时候捆平,一定会更加从容仆累促。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拖骄亥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虾。在他的心中蹭,应该有着太多关于年轻纬祁购、活力的理解惧,而这恰是Ottimo的设计要点亲。 外观总结   赞结律:个性鲜明飘串、标配LED示宽灯危恋缓、轮胎用料厚道   弹驾被:低配删减雾灯   " "  版权声明标:本文版权为网易汽车所有厩,转载请注明出处曙耿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾汕,虽然距离现在已经有两年的时间惩点,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象侥。而今天窖素秽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘礁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例谴,并且还是一台后驱车圭滔衫。没错斗宿,它就是华晨宝马3系燃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)僳但,其配备了2.0T发动机饶漆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蹈挎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟春拆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱馆伤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现萍藕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舷。不过在今天的冰雪试驾过程中吝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)匈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现控,必须先打好理论知识的基础赐誓。于是在摸车之前丢怂帅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课咕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关秘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着换。 ● 项目一   热身结束了孤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节匪。第一项内容便是加速和刹车乃,是不是觉得很简单屏?其实里边的门道儿多了去了荤阿娃。   在项目一结束后策眷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式谐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烁梗。一开始大家相差悬殊浩片苹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了邻。接下来的项目二会比较刺激一些粒仟,经常会出现手忙脚乱的情况筷春卸,但只要理清思路按部就班的做菱婪镶,想要完成整套动作并不是很难炊勺啪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明羞飘:本文版权为网易汽车所有口献粹,转载请注明出处蒋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了笺,不过始终都仅有手动挡车型拎,虽然目前销量也很出色看貌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户无川。好在这一短板即将成为历史蓬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出坪,新车将于26日正式上市响尘捶,我们也于第一时间进行了试驾体验蔡莆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观们:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外强猾复,在外观方面也有变化埂跋唤。新车根据高低配车型提供两种外观方案奈借,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计喊督斗,而高配车型则对中网狸、保险杠造型但窘轮、轮圈和后反光板都进行了重新设计说嘶。值得一提的是仁码,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的笆百宽。   新样式的轮圈非常动感荷,在同级车型中实属罕见程酸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锈,轴距依旧为2725mm艰荆。车尾的变化相比车头要小一些泉狠核,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板履酗,不仅可以提升安全性快柒,同时视觉效果也更加出色悸莎脊。 有态度【试驾评测】题,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么畏桨?   扫一扫蔑佃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日臂想魂,一汽大众全新高尔夫正式上市传行虾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胆馁轮,其中1.6L拥有三个车款斯,1.4TSI拥有四个车款磨腹,官方指导价为12.19万元—18.29万元忙搞。具体售价请见下表硕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力僚罗楷,但是却拥有三种功率版本咸蜜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本砂绍吞,因此在动力系统方面偏,消费者有三种选择趴。    我们从上面的数据可以看到煎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者攘猫彻,1.4T低功率版是主流之鸭缴啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鄙嗅隙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右券钱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮揽跑梦,但是它的售价高达18.29万元午洞溅,相对比较贵深轰怠。    全新高尔夫提供九种车身色彩炒其齐,分别是塔希提金裁搽、唐古拉白起协、珊瑚蓝伯鲁蛔、魅力紫糠、玛雅红传、季风灰卵楞、水晶银以及深黑和极地白焚。 ①嗓伐:16寸Cosmic款轮毂 ②碳罗颈:16寸Cubix款轮毂 ③隶崎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂冒坝危,其中15英寸的一款檄,16英寸的两款辈顽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备香炮心,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型工拢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供舍桃。    全新高尔夫提供标准座椅桃蝎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅榷何,舒适版车型则都配备舒适座椅兜颈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版汲。    在材质方面辅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料泛速,分别是上图所示的DianDian黑色织物崎、Zoom/Merlin黑色织物辽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坷骑境,分别是Vienna黑色真皮僧吩、Vienna米色真皮苹、Alcantara黑色翻毛皮席玖捆、Alcantara棕色翻毛皮潮疮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料仟,有两种风格可呀嫘罘!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料访,同样有两种颜色可烟夏摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酥烤,有黑色和米色两种可汛缺刖睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哼凤。    在车内外装饰件方面慷诚,不同配置的车款也有不同的安排轻。像侧窗下沿镀铬装饰条切、双排气管判蜕、镀铬装饰双排气管腑、动感鲨鱼鳍天线手眉、真皮换档手柄萍底、科技质感装饰条耿抹呛、金属风格装饰条啸凑、碳纤维风格装饰条等等晌,针对不同的车款都有不同的配备矮臀,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍动。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富荚,配备有MKB多次碰撞预防系统廖娟、ESP车身稳定系统税遂、ASR驱动防滑系统亮、XDS电子差速锁饺骡、前排侧面安全气囊厢辱苍、后部4探头倒车雷达募、前部行人保护系统倾陶赫、自动静态转弯补光功能等等薄检,但是在舒适性以及功能性方面鼎滴,并不是很丰富断停,但是也可以满足基本使用沽玩挠。   1.6L自然吸气车款如何讶鸢铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽场,它拥有手动时尚稻沮钎、自动时尚以及自动舒适三个车款喝沦邦,手动时尚与自动时尚的配置一样盯戎抵,在价格上二者存在1.2万元的差价铰鲤,主要是变速箱配备的差异悍息侈。所以在配置对比环节取狸促,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行寒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元琼报,差价为1.1万元淖。    在配置对比的环节我们可以看到乓,时尚型与舒适型之间的配置差别察,大多数都体现在外观内饰的装饰件副,以及车内一些常规功能方面荆微,主要是顶棚储物盒寥遍汤、后排中央扶手嘉吧宛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半僚邦,实际上最有意义的差别在于全景天窗设剁熔、后排出风口煌姆、蓝牙电话坦纪、定速巡航莲晨、驾驶席座椅腰托辛、TPMS胎压监测系统这几项上扁巨河,不过在这几项配置中爸风软,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置跨,尤其是全景天窗迸许旱。    从价格上看冷,二者的差价为1.1万元射仟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的卷微娶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户甲,所以我们在这个推荐环节告,更多的倾向于低配车款轰。 责任编辑匹街庭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底林篙,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发呈。它采用了全新的DS家族式设计风格蜡并,延续了一贯的法式浪漫风格抨刺藩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素试。新车基于DS5平台打造川圈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谢旗。预计在3月左右上市晃酵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触梨,让我们一起来看它的表现如何竿。 外观乱涤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅参,却多了一些时尚及科技感甜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性存妮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感帆弧。镀铬装饰拿捏的也比较好揪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌金。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吻。也表示着DS的品牌走向独立迸冻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型得,有着都还算不错的账面数据雌参墟,车身长度为4702mm体臣乖,宽度1840mm舵完,高度1515mm.轴距为2715mm浪瓤五。上市后会把目标锁定在奥迪A3猫傲。 车型图片 基本参数卡侨扫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辅釜,除了前车6颗驻车雷达之外守锻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能美,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鸿柿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰棚,从视觉上拉伸了车辆长度渺帅,尾部设计了一个小小的尾翼抄薯,尾灯下侧字样表明了其国产身份博枢份。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头椿即。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方擒绞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件士禾,真正的排气隐藏在了下面乡恳陵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骇砂砂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹭丧:高离地间隙癸酥、车顶行李架搅趣、双色车身等等承。没错巧屉诡,无论是跨界蓬秽、越界还是交叉车型公绕麓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质签僧搅。不过世间万物麓径,徒有其表终究很肤浅辣,我个人认为斧冻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氰。所以辜快垢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炼拼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象头台复。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款巴肃慕,它集沃尔沃所有看家本领于一身誓,可谓全副武装皖趁。为了让媒体更好的体验这台车墓梆导,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高腔。没有固定线路乒阑任,没有领队车辆礁泉盛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾共怜怒,它会和每一位汽车媒体人独处12天屯。而在这12天里努狮河,我已经和它奔袭了4100公里宠饺,横跨了三个省份惭,体验了柏油赛道轻饺、软土拉力冷巳、冰雪漂移患、高速狂奔卿杭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话幌惦,当然锚,最终的结果是斤邦猩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抨渤汗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颅,正所谓日久见人心洛,交友如此酱,试车亦是如此秒摧铝。回到正题郊赖卞,和往常一样守句,对它的了解还是先从外观开始涝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化太媒、多样化是一种趋势购瞪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况布舒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白策禄航,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雌扇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦芬淋戳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溜壬冠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瘫,上市至今保持着约5千台的月均销量放璃拔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型慈粹尚。 外观/内饰对比害:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造徽媒搜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的览垦,毕竟师出同门栓邻超。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管挡匹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯虐,远看很容易被误会成排气管静栖,但事实上真正的排气管被隐藏起来拭琅菩,整体尾部设计显得层次更为分明醚挞。低配车型配备有倒车雷达钝,高配车型还配备有倒车可视罕德。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念确哇路,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茫甲,修长的车身与宽厚的D柱础搓娃,加之出色的后排与储物空间贝舜悍,俨然就是一副旅行车的范儿纽勤帽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm染杆,它完全可以称之为旅行版朗逸吮巩碱。    车身的线条连贯自然肝了,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观味浦厘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头混俏评。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些雾炯,调整了尾灯的白色灯带位置试,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端恃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稍楔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同色嘎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格口改从,内饰板件的用料以软质材质为主虹,接缝及做工也较为精致东弗荒,与同级车型不相伯仲阮百仙。从实拍的车型判断舌,自动空调替傅惺、ESP系统既纶、电动座椅疗栖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型骋爬粗,至于具体配置还有待官方公布雌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拌泻,同样是大众家族的传统布局喜勤,整体的感受都很不错勘伐锰,方向盘皑、中控台的每个设计很都容易上手踢,从材质上来说沃且,朗行是塑料感有些明显的韭旅,好在其工艺上还是有保证的侨可位,并不会有很廉价的感觉恕咳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后居,销量在整个家族中表现最为可观平七。近期潮妈欠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市怜恐,新车主要变化集中在外观磊村巾,同时针对颜色辰镀、配置进行了调整泰舌快,以保证其市场竞争力匆甫。在豪华紧凑级细分市场中澳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一涝碾苇,通过下文的对比分析里,希望对有此购车意向的网友们一点参考夹淡氖。   备注混钎: 为更直观的进行两车的对比分析炉告,选取两款价格相近的车型(奔驰A260次哀眷、CT200h F-SPORT)戒辣,市场优惠参考自深圳市场痴脆。 车型图片 所属品牌棘脱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动炒,内饰做工精细    车身尺寸方面番,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优清,其他参数均小于奔驰A260刮。从外观和内饰设计风格上看膊危你,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑钨陵物,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释涎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺馅阶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痞蛇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沫帘,全车充斥着力量与美的线条勤巳摊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妒码,硕大的单条幅进气格栅哥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发天。    相比极富视觉冲力的前脸造型官,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恋,但并没有脱离运动姆痞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓魔板唐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹竿纽钾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素攻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型险榔勾,同时下侧雾灯造型也有改变陡,车尾部也进行了一定的改动拜亨本,整体感觉更加运动佃期。另外浅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”殴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配晦馆,形成强烈的双色反差节百褐。    F SPORT车型装备了整车运动套件贯钡颊,涵盖了运动调校悬挂科侧、运动包围囱粟、运动阻尼减震器权时恭、熏黑运动轮毂够、运动车门脚踏板疙、运动型铝制加速踏板嵌闪、制动踏板晶雌此、脚歇板等颈歌。    三幅式平底真皮方向盘泉淑暑、红色元素点缀的空调出风口蹋炯邓、铝合金踏板深、仿碳纤维装饰条等等羌烫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感溪将搜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化路偶丹,将方向盘拿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上搁,增加了便利性溯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动取,分散了注意力脯胎拦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惺,是多数第一次购车家庭的首选要求浆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弧撅宝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功撵赎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型禄扯,会有怎么样的变化隧,一起了解一下卸察蝗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蔼甭牌,镀铬进气格栅增加了些许立体感嫩,更加显眼的X造型前脸啡唇桶,迎合年轻消费者的审美集。大灯的改动有些另类锭,在我看来接受起来还是需要时间的极辆函。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蔼窘拷,新款在车身尺寸上有所调整饱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米峨,轴距保持2600毫米不变闲负导,相比现款仅车身尺寸有所增加播龋。   车尾的变化不大惩窟关,保险杠下方增加了黑色塑料饰板颓奠茅,以及牌照上方增加镀铬饰条竞,尾灯造型无变化惋。实拍车型为高配版本唬,但仅配备了三点式后倒车雷达桔馅缸。   新款的15英寸轮圈造型不错挤缴,轮胎选用优科豪马珐噶,规格为185/60 R15寇,备胎没有缺失偶诫继,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嘎陆碗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高池辽玛,在年轻人中更是屡见不鲜耻。在学校要有个性迸彪灸,在单位要有个性侣踢,穿着打扮要有个性池辜别,兴趣爱好要有个性将熟镶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢借?如果你有这方面的兴趣尾醇,那么杰德将会是你不错的选择肋。可谓自成一派的它墨,凭借着并不起眼的车身尺寸火识容、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间筐叉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车孝门?还是旅行车堕囤袜?或者是MPV乔菩火?但这都不是事儿喉函,只要适合自己就OK痪浩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人纱,喜欢接受新鲜事物的他们量眷,正好与杰德不谋而合扛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐缮骆驹,此外蝗尺,六座的乘坐空间掠疟,也足以胜任日常的使用需求拧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受熬乘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢导氏?自2013年9月6日上市以后欧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蹄,力压大众途安和马自达5等竞争对手警,它用事实结束了我们的疑问宫筷惯。除了这些甜础虾,杰德还会带给我们什么样的全新体验舜伤谁,让我们继续往下看累。   " "  若是经常关注汽车之家的话藩魄拜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钡乖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”儒胃散。虽然我们这里并不提GTR拷讣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何夯矛翰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐掷耄克斯ST眷,令人刮目相看玫。与此同时频,在秦身上愁怕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料竿腐罚、做工以及舒适性表现上的明显进步降。 外观造型泄卧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程滩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贯,近年来推出的新车型如速锐壬沫、思锐以及大家眼前的这台秦镐力,都可谓一个比一个漂亮莫群。就以秦来说胜羡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纤,很是亮眼惩墙,同时也营造了较高的前脸识别度乘。   车身尺寸方面脑百抵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大软,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平杏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嚏,2670mm的轴距表现则处于平均水平蚊导藏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同膏,其整体感觉与速锐大同小异辱撇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯测埂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接切赁。无论白天还是夜晚臼烙,该车的车尾识别度都非常高廷露菏。而且内部的光源篓福媚,除了转向灯为普通卤素灯泡外蚊硷糖,示宽灯提、刹车灯以及倒车灯都用得是LED寥卡。   充电管湾、电桩安装及质保/售后介绍块灸闲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口互,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包浚硼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电纬枫冠,据官方资料介绍莆,充满一次电大约需要5个小时左右萍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)扯菏。   同时蜗怀舒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鬼辟誊,虽然价格并不贵咆,大约在6000多元商,但对申请人有一定的条件限制返欺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)且冗铜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)叼辅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准梢畴。当上述条件都满足之后纤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请屉吕恕,如果一切顺利滩葱坦,最快1个月内就能安装到位并通电使用惠。不过目前芦,秦还不能实现快速充电碳荷搅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逝灭翁,只是目前还没有这样的配套充电设备脱。   针对秦的特殊性戒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位碗蒜鸿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务和仓习。其中妓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苇勉戊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶羡乔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋涪探、绝缘手套和护目镜等设备杰孰曙,并规定在检修车辆时必须两人在场窍辛圭。以防车辆万一发生漏电某漠,威胁到维修人员的生命安全统潮纯。   与此同时跑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里普,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拈苯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同湘化奇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型浩古斡,整车质保为6年或十五万公里探肪,电池组为10年或二十五万公里)驹疯八。总之射,从专设的维修工位形窃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期摊袄驰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度双茎,而对消费者的购买更是一种信心的保证纪估婪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前皋粕尉,中国汽车市场刚开始发展胚硼颈,市面上可供选择的车型可谓寥寥柏,在那样一个年代蓝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准群,并且在之后的相当长一段时间蚊客褂,人们心中仍对它们有深刻的印象凡拧。时至今日畏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乒钱坟,在数年激烈的竞争中巾携芒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下裂弗。这回鹿韩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首童涵,我们也借这次机会为大家做个全面对比迫蒜偶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肺:外观内饰(包括设计和做工)食盛、配置称偶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)臣、储物邵、油耗瞧、驾乘感受钝孙、加速性能磺、刹车性能踌虹灵。同时挪椒末,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别椽烽、同价位车型的什么水平就目。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型闭孙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元麓检,目前约有6000元左右的优惠劝暗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瘫漂晾,在优惠方面差别比较大频,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右新,根据论坛中近期的提车价格试,9000元的优惠还是有的垂。目前便,两车的售价依旧属于同一梯级荣梆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赔绥吠,只是配备了卤素大灯及雾灯伎娟剂,透镜费泊、日间行车灯这些都没有贪描嘿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系度蛙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涉,因此我认为两车的配置可以理解巳卷澄,符合同级水准伟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位滩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比矛,两车的各项参数也处于伯仲之间洞,差别在6cm之内歼涂。在车内空间上酵嫡,两车的表现也很接近缓,我先剧透下吧卑,结果可能跟你们想象得不太一样翻泉颈。   相信看到这里屯辜揭,大家最担心的就是如果车辆没电莱缝炉,后备厢是否还能打开的问题蔚南。捷达看来是妥妥的没问题居仓懂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泻十,它的后排座椅靠背可以放倒谜举胜,之后即可顺利从后备厢取物萍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐啥勤狠。   在倒车辅助上篡,捷达配备三点探头论偶凄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配解喉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兰。这里多说一句乓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达铰,让人觉得很不大气凭颇,并且低于同级别的水平视慰毫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达诉乓,舒适型也可选装倒车影像疏,比捷达厚道一些韦。从普及性上看娜讼,能够达到同级别的平均水平膊,从功能性上看冈,拥有倒车影像的它则高过平均线了叙乱,给好评那。   两车都是15英寸的轮圈桅姥,造型上也是各有风味晒疙拧,轮胎宽度也同为185mm栋。从售价上看徽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瀑簧穷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条逃掸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比帮叉,让我们在后面的制动测试上见分晓肆淀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显羔猴,借着中期改款的机会凤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机计,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注溃夏。应该恭喜它丸哆收,至少在我眼里岁阮,它确实达到了自己的目标酗势。过往凭借动感的外形韧泉欣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它尺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点喘。   只可惜净厦赌,刚上市不久的2014款起亚K5蔡道蜡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拿,而且它们的价格都处于K5车系的高位检斤,受众群体并不大饺笺手。前段时间哦首撩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谋,并撰写了《起亚K5购车手册》函。文中蛾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贰拌鞋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐品猴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色箩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH堂持偿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机伶。自从起亚鞘萌还、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后邻,互用研发产品的例子不胜枚举四,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度错拟碌。该发动机的最大功率为245马力喊复迪、最大扭矩达到350N·m唬圭,账面数据处于同级别的上流水平巢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机滔薄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀掣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机脊洞。   在涡轮增压滥势、缸内直喷等技术的加持下垃餐杭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m你上,并且一直持续到4000rpm奢蓄。得益于涡轮介入较早炊桨鞠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间旗谅童,而且它的油门也调校得比较灵敏绦。在实际驾驶的时候申膏托,可以感受到它的起步轻快自如隶揩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余法。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比技谷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搂坑,但差距并不像数据相差那么大毁。在整个低转速区间耙靠洼,它的动力输出不算直接箍,缺乏一点活力等瓷,给人一种有劲儿使不出来的感觉担散。   于是险祈,我把油门再踩下去一点芹,动力突然来得很快笺蜡筹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然豁林蛔,毫不费力撕抱驮,而且可以感受到车速达到120km/h时寥棚渭,发动机还有充足的动力储备省。它的中段加速能力让人满意杠工,虽然依旧缺乏一点活力废,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鳞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开捌嘉撮。   还是差点意思茄欣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感随筹酥。于是的胜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式墙返,6速手自一体变速箱切换到手动模式狸狗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作妓,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的湍。它的油门响应足够快囊钝逗,发动机的动力输出得到更好的释放手,方向盘的反馈也更加扎实锰。除了SPORT运动模式外负翰慕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式襄俊,运动特性从SPORT恐肌、标准到ECO逐渐减弱爬,驾驶风格也逐渐趋向安逸娩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契煤,平顺性极高哄缮菠,而且动力的衔接也让人满意锈绕滔。若以80km/h的速度巡航啼茸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航架,发动机的转速会被控制在2000rpm左右譬蛊矫,对于燃油经济性的控制也让人满意扑挂。同样值得表扬的是降挡速度倡迫挎,在中段需要加速的时候深踩油门彪讽菱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出睫烽,而且换挡冲击也比较形阈心亍,不会让坐在车内的乘客感到不安纹翻恰。   前麦弗逊巳汞、后多连杆的独立悬架底盘结构抡,在调校方面仍然有很大的提升空间挖秸觅。它的弹簧足够硬铅酣限,但是减振器的阻尼不够大霖广,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底放伍裙,会有细微的震动传到车内骂砰博,以稍微快一点的速度过弯臣翠孟,车辆的侧倾会比较明显鲸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳回。安安逸逸地驾驶肯定不是问题敝躬截,舒适性让人满意眷,但如果需要激烈的驾驶的话愁久采,后期对悬架的改装很有必要储虾。   它的刹车盘相应加大了尺寸哀,刹车的力度足够坛吮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性操卧。具体表现是工睛把,刹车踏板的前一小段是虚位拧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏双绕,制动力度会突然加大涪榔,需要一点适应的时间浅嘛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻桃,发动机的声音赏、振动都非常小蹿。然而切韶脯,在速度上来以后添泡脚,噪音的上涨速度也很快挞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显袭难。   我得承认挛俺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数羔,但在起步和中低速行驶的时候菇,动力参数上的优势并没有完全体现出来瓜刻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谐痪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价孟和氯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”库冠。当然燎廖妨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型解憨。另外潭蟹,值得一提的地方是顷蓬寂,在动力提升的同时脱,它还加入了行驶模式控制系统腺贤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啦蛊,它的动态性能相对有一定的提升鸥据,开起来也更有活力和乐趣嫩犁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了催惫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纺,只有手动版车型销售储盒,导致产品线还不够丰富金栖。而就在去年11月吐好,海马M3终于推出了CVT版车型仟,7万-9万元之间的售价峨式,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求密皋换。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30荚、逸动晃胜麓、宝骏630以及启辰D50等车型歧牌,竞争还是比较激烈的仕卞。作为一个后来者斡德乡,海马M3是否有足够的实力立足马?下面我们就一起来看一看讣懦癌。   动力徽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择式,其最大功率为82Kw狠帛猫,峰值扭矩是147Nm片逃奔。从账面参数来看韭怖,可谓非常出色杜畅,一点不比合资产品的数据差鼓吗。对于一辆紧凑级轿车来说揽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了切诫。    开起来的表现写嘿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”级冗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中复弧姆,如果想要充满信心的快速超车膊冠捞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浮遍凶。    我知道会有人问奈樊添,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗故朵?说实话苔岭,我觉得大家都没什么区别谭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着协帝,也是低扭不够强飞畦,需要靠高转速来增强加速能力苯。    可以肯定的说冈獭孺,除非是加上个涡轮增压器芭加如。否则的话屁,这个级别同排量产品之间的动力表现棠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同聪粗。我个人觉得炕铜喉,这只是消费者们需要认真衡量的一点岭愤,而非全部融。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在颁扫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感泪,动力传递平顺连续的特性雌戏兢,有效的提升了整车的行驶品质感素椽鄙。顺便说一句抒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外卡卞,这也是比手挡车多花点钱的好处此。    深踩油门时习碑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上垦,来保证动力响应足够顺畅燃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惦。此外哭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蜕令苏,功能性极强挞轻铺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现硷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后趣,g值才开始达到最大的0.366g铺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内潦腾,此时车速大约在30km/h左右啤,达到60km/h用时5.24秒封户,冲刺到100km/h用时11.45秒旧盾。    接下来看看海马M3手动车型颗剂奢,在加速到2.5秒后澄柏蝎,车速已经达到了差不多40km/h胺憋,达到60km/h用时5.01秒姑焙,冲刺到100km/h用时11.28秒狈碍,比CVT车型略快陌瓮。如果不较真的话眉评孟,可以发现二者的差距其实非常写祷@巍,相应的在日常驾驶中其实也一样够融。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米罗椿,就这个成绩来说盲捞,它的表现只能说是非常一般词肠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言骋揽,它的表现就算好多了措剁。 责任编辑奔颗:沈楠" "   近日便摔道,宝马官方发布了新款X3的车型官图瞎答阀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作劲厕。从新款车型推出的速度上来看奸莱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视踞未。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量铜睹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泉腻。    早在2003年荷豌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章息醚碗。10年以来乒舵,宝马X3已经销售超过了一百万辆谈蛋些,自从2010年上市碑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作措。因此娄亭干,2015款作为X3的中期改款朗咸醇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中融,优化后的大灯组造型玩宽卧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰虾缝固,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纳譬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酪迟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汕枪。通过官方图片嵌恒病,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时恐暗煌,也融入了宝马家族的最新设计语言圈玖匿,与新X5一样采用了新的中网边框设计掳帅砷,在视觉效果上更具冲击力伍。    在头灯部分前,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屏缴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扒渐。另外矾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代详,配置方面它还可以选用全LED光源妓,再加上选配的LED雾灯塑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质平。    新设计的前保险杠极具力量感款泄,并融合了镀铬蔷珊、塑料格栅以及金属护板糕襄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型椽建郴。此外猾龟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中轰孩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂档碧,也使整车更具个性化风格锭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为淀涛喇:4657×1881×1661mm嘿端,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弄,轴距也同为2810mm媚多,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异课墒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别福,从车头一直延伸到尾灯的腰线屋酱,让车身看起来更加犀利且极富层次感快尺。相比变化较大的前脸逢肩蘑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讨场,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰尽谱。相比X5肥,新X3的尾部更加耐看喘抠拭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感托,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分阶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守脐磷鞭,视觉效果并不是那么给力界。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择损荒喊,新款X3也不例外存叫堑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板豆荤背、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前棘鹃龟、后部的防钻撞保护装置颁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奉澄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虽蒙险。此外蓝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喘旦费。该车还可以选择六种车漆参地、三种专有的18澎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂继仇狸。 责任编辑皖吻褥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蘑勺:Quattroporte(总裁)钱挺刮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诺峨酿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV芒:Levante龟科富,还在2013年4月的上海车展上蛙,以全新总裁平台为基础哼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角懒漂晒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的握、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4啃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款百橙乐:Ghibli……   以家族设计为本胖绣录,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扛写,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钳蔡膊,改走豪华中大型轿车的定位沸黎,车身尺寸长彩、宽佳拎、高分别为4971mm斡、2100mm和1461mm势,轴距则为2988mm说,直接锁定奥迪A6驾脓谷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谭酗瞬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo缉陇吩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征皇翁,且融入全新总裁的轮廓特色霓舷快,以紧实并极为流畅的曲线糯戚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格甘肖驹。    于是在车头设计上衔券镰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽逃司惺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩狮夺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面陷滤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鲤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计替,将蜂巢状格网嵌入其中北弯泛,且尽可能地加大誓烫,再搭配角度更为锐利蛔物渐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组悄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势息。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条扯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏膛曝橇,所以厂商在Ghibli的车侧鼻甘,除了保留前叶子钣鳍状孔道贬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外纳嫡链,也师法了总裁车侧的设计钨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辱茹几,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没莲,另一条线则从前门下方迸出氢纽京,向后朝车尾紧缩悸阿,滑顺动感且充满肌肉感慈恭欺,并正好可呼应更翘的车尾设计商睫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上舒筐,速度感浑圆天成涣盾。 内饰向旗舰看齐兜勺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上丁菠厩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿派巢阮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同川碑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计莽惧尼,也把声控人惋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哎孔艰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片兼雄落,右侧拨片负责手动升档粒、左侧拨片则能提供降挡乳迪烯。    此外撅畅,三辐式方向盘的前方喜,一样是借自全新总裁的蓝底白字充、双环式仪表盘蹈碉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惟腿康,左侧则是表底超过310公里的时速表腾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烹,可提供显示油量恍临、水温午樊党、挡位与导航指示等行车信息漏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上砂感,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图桅,告知驾驶者目前的驱动状态箩。    和总裁稍有不同的中控台挥护、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赁桓,以及可触屏操作的收音机电台选择僳、音源切换粉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)架稻、空调温度篮赤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕腥虾戮,空调出风口则移至屏幕的两侧丹讹精,下方则为恒温空调系统调整出风量亭、温度与出风口的位置吼抛休,以及音响系统的吸入式CD痕被,设计上较总裁车系更加简约贡栏撮,但用料与配备完全向旗舰看齐痕奢烯,展现了十足的诚意蔼。    较为可惜的是就谋捆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm苦绰萌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梳晤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性表切怖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当裙垛挫,包覆性和支撑性也非常出色退画熄。    但是后排方面颓怯、便没有像总裁那么充裕科底,尤其膝部与头部方面嚷,身高174cm的笔者坐进去后宿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蜜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促避荒,也刚好替前妈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓熄堑。 责任编辑勘猫崇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”怜毕老,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了趴吭?后来一看擂会何,哦湃,原来CC是“Cross Country”挪。继续了解发现有点意思赴技,底盘抬升歧宿、高功版2.0T五缸发动机妈搂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法多耸文:目前的普遍规律是扰屋瓦,产品分得越细鄙割夏,总销量提升越明显跋惊偷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品告擞还,它的引进怀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦玩虽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板皇茧,主要分布在前脸和车尾入团修,从外观区分它和普通版V40很容易撵牟。底盘抬升12mm孤谅淑,这么小的数字对视觉效果影响不大讼头,整体协调感没遭到破坏碱。    车厢内部季函颂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样下毫估,除此之外内饰并没有过多特别的设计系试赋。之前我们已经发布过实拍文章颅洗释,车身相关内容有详细介绍项,因此这里只是简单提下要点咕酣惫,就不再重复描述了亭廊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来新。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机损泥奋,最大功率214马力韧,峰值扭矩300牛·米叛,型号B5204T9形邓,是普通版V40那台发动机的高功率版本腥恰,那台机器的型号是B5204T8但,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒僵,今天会是什么成绩挝?稍后揭晓晶瘫。    变速箱没有变化棱躬你,依然是日本爱信提供的TF-80SD廷烙,六个前进挡凹姜市,带手动模式和S挡兜悸淬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT警,奔驰A级用自家的7挡双离合褂,沃尔沃这台6AT暂无优势剁,目前他们还没有新产品投入实际应用堪檀,理应加快脚步孩。   驾驶仍武妈:邪恶的S挡    驾驶部分充噶,我想说说D挡和S挡的区别牢杯酷。看起来挺初级的一个话题绞蹋醚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂活汕觅。D挡油门响应迟缓车轰勿,在激发变速箱降挡之前溺,需要稳稳的扯、持续性的向油门踏板施加压力阂参精,慵懒的降下一个挡位之后匈箔嗜,情况有所好转案承,动力给得稍多啼痴离,也就这样麻勤究。    不满意对吧犀咎松?可以把排挡杆向左扳到S挡辣挖庇,切入“邪恶模式”岭烽试。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)爸筏茶,转速拉高1000rpm以上险,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蔽矩磨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次燃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出光脓裂,脚踝每动一下闺弹吓,车身就顶起往前猛扑一下队混瞪。深踩油门诡触赋,转速迅速攀升哺火碳,跟D挡时判若两人康,两百多马力试、三百牛·米莱型,在这个尺寸的车身上爆发出来售,过瘾海陵。    激情过后细细品味粒淀,这套动力总成有两个弱点需要改进叼,一是怠速时振动大驰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动死毒孝,影响体验;二是低速行驶的平顺性锤蜕曝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境层沙,1娃村、2飘履、3挡之间可能频繁切换穗竭沤,动作应该再细腻些史。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统党,选择“全功能”项矾,不打转向灯就变道酥烈贩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道软,回正的力度不信摺,如果你想在车流中快速穿梭前进板,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争扰,要么关掉方向盘辅助塑嚎涪,仅保留振动提示即可疥灸。   绕桩榷鹃匈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惟模浦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣庇,在绕桩场地很讨人喜欢瀑。车头响应比前驱版本积极沽炽挽,入桩动作稍猛皋艘,车头好像在被一根绳子拽着走倘巳粟。给我留下深刻印象的是捎谎,这款车的极限要比前驱版高太多怜,特别看了下砍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h帮。上手容易马,但是需要注意别突破了极限蚊杭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点供韧:一旦超出极限蕊,很难把车身再救回来砍楞。 责任编辑班:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7来倍蜗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抢倡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始腐,就一直困扰着我们的问题浚唤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题盆。马力越大的车就越好么雌锰心?绝大多数情况下答案当然是否定的勒芳滦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外慨湃。随着时间的推移力疾,我们有机会做这样一个有意思的选题坏森。   让我来说明我要做的事情毫量:我们有三辆四门轿车匿贺,合计拥有1657马力娩叔。看起来确实有些夸张荤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搓紊骚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纶媳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疯环沪,但是这个570马力的怪物一直没有车朔疤,直到我们完成这一特别的测试一周之后股。我们只能使用520马力护弛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo苫迫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力啼僵肪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣荒拍槽。   另外一辆是全新的奥迪RS7偷蛋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎泄,拥有560马力的出色表现俺讹涧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鲜檄逃,在K&N工作室的台架上侈篙,它的轮上功率达到了479马力翟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中癌架腾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力黎姆钙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器稻,用以获得更多的功率输出稍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挛僻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力呈稠。即使按照宣传中给出的数值汾媳牡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG登库吴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力勃擒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG膏芒,它的轮上功率达到了541马力槽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赖。   另外还要说明一点犀磐讽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来梁婪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本高溪匣,不具可比性沪泵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试娘氨。结果很令人意外斑。两款加速最慢的车型氛裴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h臣。当然最慢是和RS7相比较而言的冷蔡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速麓铰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沽秆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒乒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊礁暑,但是还未打破我们以前的记录府枷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底魔粹,说它慢更像是一句玩笑话壤疥菜,这一成绩实际上已经快的吓人了抖拟退。奔驰则要更快一些哪咯糜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)睛吩酮,冲线的速度也提升至197.5km/h辟。冠军仍然是RS7的墒碧效,它只用了11.6秒虫假纷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平石芥。奥迪的冲线速度为193.8km/h架富,虽然不及CLS63 AMG侣膝,但赢了就是胜利吞。   123下一页 责任编辑磊磺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后皑镶锚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚勉、运动和科技气息了祟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此涣试瞳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机甜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瘫,主动式车道保持和自适应巡航功能谓迁,几乎能让驾驶者也变为乘客箔,高科技配置更加丰富梳参。    于是帅仿本,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前萎涣辈,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了号娶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L铂凡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受涩竟纠,在下面的文章中有详细介绍试讨。此外领,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章笨输屠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读磷皮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道坚、残破衰败的路边小屋牌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律船残,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富饱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陛透。身处如此糟糕的环境屠驹芍,却并没有让眼前这个出身自底特律狡叹、土生土长的本地小子屈服氨浓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挞两,但只有经过一番试驾体验之后梦膏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力庇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侠惕系,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蜡歌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网椽缎嚷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泼渡,同时两侧向外延伸与车灯相连刷僻儒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化帘撮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吓缉然,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计佛酸界,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计停寐回。   尽管是低配车型袜垫涟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬刑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)危。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车薄悲,它基于D级车的平台打造惺匹诉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条啥铜缕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK澎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT茎稳贪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谋搜憋,不过从近几年的趋势来看及佬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香亢膳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型桥蜕,至于其中的原因惕淳,从这款车中也许会找到一些答案瑟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奴?   GT腊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蹬,维基百科将其解释为具有超长续航里程敲项、拥有强劲动力尉痕删、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型该裙。可能一提到GT猛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车访,其实则不然叫筛,GT拥有着明确的划分准则每逆乔,举个例子来说怜倘:拥有着标准的后备箱川粹鞠、配备V12发动机并且内饰非衬海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车歌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT炊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”患康,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类亢痛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看侧呕鼎,这款车的确还真有点GT的意思蓄失。在笔者看来惯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的日,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉藏隘鲁,最起码第一印象分已经拿到了离隙。   5系GT是采用7系平台打造的标了?   5系GT的轴距为3070mm翅汰花,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同境揣飞,从前双叉臂艘饺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系孔鞠。厂家表示射,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型磁吧,其在外观沁、内饰倪谜犬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同划凰。   5系GT型到无朋友徐?   谈及5系GT的竞品骗蛊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情十背,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汤陇敖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杀品。   外观暗幂舍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚馅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钨搬。风云2(详情)抢、E5榔戚瘟、A3以及今天评测的这辆E3奠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中修裳烧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擅彩婚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品笔桓抄。从这辆奇瑞E3(详情)来看贬竣,外观及内饰都有着很高的原创度煽圈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间份涡匿。这让奇瑞的产品线更加丰富忙和,但也让消费者选择起来有些头疼达浑。 外观鬼匈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人达饶,但外观却没有去针对青年人的设计伶捅负,前卫啪、另类这些词汇应用不到E3的身上冕鲤底,车身也找不到多少运动感需翘。不过它长得却很容易被人接受蒋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉唬添。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蟹伍,E3和E5的外形稍有一点点相似窟截侠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间亲帽似。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化虹熟伯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞藏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高溉剃憋,而且非常容易被大众所接受藏殊。不难发现妊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变词歼态,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头太。艾瑞泽劝、瑞虎5亢,单从外观来看都会让人眼前一亮确。借鉴是好事牛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快朗,但不动脑子的照搬实在是说不过去怪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧瑟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表死惭,作为最会制作小车的铃木来说桅惯,雨燕可谓打开了国内的市场挥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代驼,新一代的SWIFT迟迟没有引入怠罗粱。而就在2014年1月18日粱额混,铃木速翼特在国内上市查鞭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版捞柒浑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后景丢何,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏如胶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穷偷露:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绷巾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件椽凌澈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造措啡宛,速翼特运动版采用运动风格打造兔陆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm钱檄,轴距为2430mm杭梗。由于基于新一代车型打造扯奔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些损戏,轴距也加长了40mm稳霸道。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚廊必苹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息舷难。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16绍扮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腿,包括中控布局赣世、仪表盘骗莱、方向盘等造型均有所更改倒距。此外祷,配置方面新车配备了ESP沧、自动启停系统钨、USB接口适、运动座椅等配置廖。CVT车型还配备了换挡拨片透丹,满足驾驶需求保勺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了创。真皮包裹自不必说睬孩,3萝么、9点的打孔设计握在手里也是真舒服筷概敲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嫂乾臣。不用和别人比希稼凡,超越自己就是最大的进步赣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绣妇别,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炬地,其最大输出功率为100千瓦番,最大扭矩160牛·米录努,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT劝,其百公里加速时间为8.7秒极,最高速度为194Km/h屋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涎,相比之下乐趣少了很多亮惨。 免责声明巍铅擦:本文仅代表作者个人观点纪,与环球网无关凌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贬僧,对本文以及其中全部或者部分内容垄裸绰、文字的真实性修摹粒、完整性涪短、及时性本站不作任何保证或承诺轰膝辑,请读者仅作参考吕需,并请自行核实相关内容岔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车揣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伴可滦,引起了广大网友的质疑冷超踢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戒宛秤。于是易车网本着服务网友的原则吭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谎炕喊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车匹么杯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缄磺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胸堂,您便自有定论乐稀胚。   体验者介绍    前排体验者沟江:辛毅 身高涪靛死:178cm    后排体验者锯僻:旭子 身高怠:177cm    Ozel 身高梦洛:170cm    小娴 身高郊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准了己,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高览。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缔涛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市樊扮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纳班。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论峦馁垢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆交虹缓,公平公正公开地来一次大对决好败。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别妥袄墙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车传峨。所以不得不承认萍篇疗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值帮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上睦。    事件回顾缉幻敲:    说干就干蓄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蜕认,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作漠哨乏。根据易车网后台数据的统计来看褐航唐,持以上三种观点的网友大有人在怠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案宫七骡。尽管是为了对比三者的公路性能借络,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咀类。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上违撂。    测试车辆尾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350唤搞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型篓溺晾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蛋隙丁,奔驰已经尽力了舷浪卢,我们在此也由衷地感谢规,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题儒,告诉大家改款前后的差别少公贝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5容。因此我们也很负责地告诉各位网友泡泼,目前除了易车网倍风,其他媒体对于新款X5的评测哦螺,都不能代表日后国内在售车型烈死酪。第一辆中国版车型为xDrive 50i衔武吩,加配M视觉套件势活饭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况羔,我们无法借到官方提供的车辆楷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持翱慌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型老卑。    测试场地奈:    乐驾赛道全长1.6公里碧,共14个弯道宠诫挤,最长直线段270米嫩,赛道宽度为10-18米呛褪,视野开阔季处笛,无障碍物渭。赛道两侧均为土质路面讥宠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谦斗,大大降低了安全隐患涵汹。    测试人员死枪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑己,却要替土豪们操心买什么车频,这件事听起来真挺可笑颧套,因为我实在没法揣测土豪们的心理卞。如果说我还能理解花五十万买大切寿郡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野琳权飘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器同畅寇,代价是要多花一倍的价钱堂锋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感赣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感椒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望掏。不过因为坐的比较高缺菩镰,速度感不如那些贴地者强烈泛,还没怎么着呢就破百了奶邦。这大概就是SRT8的魅力草,很难说值不值得喂骂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款脱短灵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近络,跟改款前相比还是升级不少屎秦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到抬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系频改桂,SRT是JEEP官方改装部门惧你浅,这种改装是全方位的窜,包括内外套件加强肌裴伎,以及性能方面的提升卤僻魂。SRT8就是高性能版的大切诺基党,主要提升是外观套件入品晒、及动力系统尘芬、刹车系统冀、行走系统等方面蛊腿溺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型来棠手。动力系统采用了更简单粗暴的发动机橡陀炼,6.4L自然吸气HEMI发动机椒,搭载采埃孚8速变速箱滤。   SRT8为公路而生奢烷,所以公路性能是它的强项喉擎,不过Off Road就不是特别在行了违刑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 殴蒙福,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影耻。 ② 跟之前的SRT8相比痊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祟排,所以科技感和豪华感都提高了不少话,跟换代前的SRT8相比揽,升级的部分都是实实在在的炯常尖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱毖烂律,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蔽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统帮谩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鼓凉。  ∥彰嗵③一百多万的车斗韭算,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车力红,再挑上百万的车的刺惟纠,好像有点吹毛求疵敖。首先悬架的设定非常的运动篇切踞,即便比较温柔的驾驶方式苛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极武镁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车豢,大切诺基SRT8并不是一个非臣料誓牛合适的选择磊,尽管动力非常充沛乱脯盲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意范履扫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响警,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盲,但好歹SRT8也一百多万了刚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响砍崩假。不过之后我们也释然了噶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车徊舜灿,但经过数个媒体的“蹂躏”斥千,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惕慑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了兽殿,有点异响似乎也算正常憋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基僧武橡,请点击下面的图片进入试驾文章禽泪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了埂琴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争壳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求呸说颈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的其聘督,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中落。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生烷寝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肯,还是老套路少,直接切入主题裂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹海。 动力对比八悍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烤炕,看看英朗GT的表现如何吧俏楞希。这台发动机的最大功率是131千瓦丰穗得,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来疗繁啪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能镶笺揩,当驾驶者在需要全油门加速的时候辆,为了获得更好的加速表现裴攀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm喉认。对比发动机账面参数来看森唱,最大功率118kw踢河斥,峰值扭矩250Nm剂磐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜刚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统豹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心灵波,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力型。   至于传动系统方面豢啸凉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谈素,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样袱,都是目前该级别中的主流配置坝菇京,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蜂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢戒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器盘洗惧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩胸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上传,比如高尔夫6怀、速腾等琶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虽澄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赫逻勺,从而起到提升操控性的目的天绕忌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绦炕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上挥憋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接陆,但通过厂家的调斜#后成绵伶,当一侧车轮发生颠簸时娩,对另一侧的车轮影响会比较小些胖。   小结姬辜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多朽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出仿连。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了砰,至于优点这里就不做过多介绍了茂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹撸后英朗GT更偏注重于操控性界惜毛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时倘,见过后车追着拍照的随,见过开我边上向我打听价格的罚布拭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回讹访。我坐在这辆路盛E70里色,被注视得有点儿不自然较。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣冈次腾,我琢磨着率,要不要让他进来看看喝。要不是我瞅见了绿灯亮起虏,我真就这么做了券尾丛。对不住了朋友色,这次没能让你仔细了解它捞,不过我希望你能读到这篇文章铅魏。   不用否认私,人们对美的好奇与渴求与生俱来丁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣段。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗朵。不过在这些人之中堑,有人会终生恋着美人晶,有人也会为抱个花瓶而后悔街。如今打造足够美的外表来吸引消费者捐刨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嗣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70帕迹,但在这之后能否一直爱着它司剁,我认为是一个很值得细抠的问题偿司蛊。   ●外观大气葡、美星,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时汇,我还以为来了辆捷豹赴,赶紧跑过去看发现被骗了讲。不过我并没有觉得失落体氦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观系妥,并且从设计角度看朽,它在借鉴与融合得方面都很到位保去。如果这张大嘴能够做了镀铬处理损填,我对它的外观设计就100%满意了部。这事儿对华泰肯定不是个难题崩眠,您看看宝利格还有华泰B11侵,都有明晃晃的格栅编躲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位僧排继:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中磷弘,但绕车一圈后我发现葡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了溪。咱看看数据对比枢挎舱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手齿募苔,可以说在各种数据对比上箍,它“不是第一诡河显,就是第二”咐妈煽。虽然在宽彪份妓、高和轴距上没有做到最大帆牧,但也不过是一两厘米的差别歧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耿勃,这就让它看上去大气许多磐贤唐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上痉恫。   打我接触这辆车的时候茸佃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光苍。在这样的目光中虐列食,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期你。面对“屁股高读、尾窗窄”示、后方视野不理想的路盛E70时棺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车唬暮。先不讨论这样有多麻烦了忱乏缚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作潭伐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痕枪?这点让我心里不太自在分烦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲裴彻,是个应该有的配置伎甭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上壬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色病黎。而随着国外皮卡文化的不断渗透轰胯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吩烫搜,去跟进时代的步伐怪淀母。为了迎合市场的变化及用户的需求壤狄础,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时渐,开始注重宽大饱满的外形设计爽箩挞,并增加更为丰富的配置脑墩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型碍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蹿耍偷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗芒揣,整体的风格带有一股阳刚之气嫩诽。在车身尺寸方面锌渺餐,它的长/宽/高分别为袱瑞:5310×1812×1775(mm)捐,轴距为3100mm访喀磊。威虎TUV并没有大小双排之分家船凭,仅提供了一种车身长度辩勃嗡。车身侧面的线条也很平直究,外扩的轮眉使其显得更加饱满竭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正白聚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感殴般。大灯采用远近光分体设计翅筷共,其中近光灯还配备了透镜到吧慈,不仅更显精神铆默,而且还可以起到聚拢光线的作用砰椿桑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次替,遗憾的是嫡牢室,集成在上面的“小灯”只作装饰作用箱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯糜,并且后视镜仅为手动调节玖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绩拼忻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用骡徘,非常不错赫黔希。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点殴跨臀,至于货厢外侧并没有再多设置涣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)盘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸颧朔阶。另外软突亭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”挺,不过据厂家介绍揽翔败,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”偿。对于皮卡车型来说公固,这项必要的配置还是很厚道的颊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山厢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气寒乱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唾茧部。不过停,今天我来到这里并不是为了滑雪操镰,而是为了求证一件事情棺骇:有没有一辆车司渡,既能够带着一家老小舒适地出游截烤,又可以不惧冰雪揩,在冰天雪地中步履平稳地行驶难,同时价格又相对平易近人呢氓奈泪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求笔,那么就让它拿出真功夫试试吧窟害采。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赤剂铆,从外观上看柿朗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别斜,19英寸车轮显得很有力量感惜,也与动力总成更加契合;其它的地方兢猫,也依旧是酷威的老样子欠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嚼鼓,甚至还有一些精致的感觉蛊痰嘘。总体说来愤,尽管算不上全新车型俗,但依旧耐看弦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面霓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中视,动力响应良好杰师静,易用性好水拘椭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分搬。当承载着全家出行时化动,既不会出现爬坡和超车吃力的状况杠习,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适旁僵鼻。   至于酷威3.6L的内饰方面单,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)揩舍慈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”跺兢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扯。   除了动力系统浚建,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式殊晾群。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器唉荣沦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动逼陀坤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴东,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绊姬阜。动力分配完全依靠电脑自动完成徊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鹊。   有了四驱系统杭坝碧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳檬鞠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拼,具有更加粗大的排水通道癌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”法,冰面行驶性能更加出色色。此外鳞温巍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜怯哎涉,胎面中央多重“Z”形花纹杠教此、针孔沟槽设计霞夸守、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性川。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息奥岸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情玩系。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3尉香帅,它的定位低于1系蝎幸。但是厕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步景。另外铅穷戏,它也提供了i3?REX增程版本米蓝吕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机奸茎仟,扩展了这款车的最大续航里程庭疲氢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试昆踏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流恐抬挟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合戈健轻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合时筒。   宝马有没有提高电动车的标准苇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协背撅燃?让我们在接下来的测试中找出答案泰购孙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式十,宝马i3的行驶里程可达88英里贬褐欢。相比较而言绕传筏,?Ampera可达30英里檀辱,而普锐斯可以行使约10英里紊司仓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电勒迷醛,i3可以更多地使用电动模式闭酒。而增加了汽油机的动力系统靖粪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逆,357英里和505英里嘿瘸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大工那臼。这台车约五英寸高琼回几,而宽度几乎和高度一样催,与低矮流线爽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比梦屁澎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乔搬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芦凯唬,我们没有所需的充电站?购哭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式并。   此外十,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容触。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名办:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车纪荷寺。它内饰精美哄,融合了许多先进的科技洛峭,它空间宽敞量,驾驶体验一流浮迪辈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谈侣,它仍然使用汽油机靡,以作为电量用尽时的保险虐。   第二名赣烷了:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好欢咆,科技感十足飞,而且它也能胜任舒适的长途旅行心夯。   第三名肋换:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款校,它最大的优点就是充电迅速幻瞬,性能可靠寡。   然而井氮雄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瓣逼尉。(实习编译迹奸都:徐旦?审稿篡:刘洋) ? 免责声明版权作品新,未经环球网Huanqiu.com书面授权父,严禁转载反教,违者将被追究法律责任薪趴侮。责任编辑拿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车韩,应该说是倾注心血扳,在技术平台上都有可圈可点之处蔚翅摄,源自萨博的技术是其最大的亮点蕉绷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型秤彩扛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贩勿。在外观和内饰上仇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平导,在动力和配置方面也还是很有性价比的跺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说薯入未,绅宝的外观原创度还是很高的黔柯,并没有刻意模仿什么车型辆记,但我们会在这款车的细节上看到堑秒龄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敲弘廓。且融汇的比较好壕跺,并不是简单的照搬照抄暮。这一点值得肯定美,大灯的设计十分犀利社,鹰眼造型也有较强的辨识度诽醇涤。LED日间行车灯比较醒目窃,穿透性不错捌檄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表萝乃腔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感峡,也很紧绷断羔泪。看起来运动感不错棺,但前悬和后悬的长度较长协彻,看起来有一些比例失调糜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些教,在视觉上看上去会更紧凑动感角。轮胎的规格还是比较高的稿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能是藐檀。   车尾的设计比车头更简洁一些熟眉,尤其是尾灯的轮廓楞桥,设计非常成熟械临仙。和宝马新款3系很像擦瑟。除此之外楼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感矩喷。   本文导航鲁京但:" "  “卧龙凤雏匣篡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吧缚斥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后寡,便有了三国时期的三足鼎立己创拦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拓玫吴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寇仟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国板,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出厕虹茸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹硕红,然而坊间始终流传着这样一句话勒己:“得中级车者得天下”;是的香,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重担,今天我们会为大家带来两款重量级车型钡嘿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茫拜肝,请大家继续往下看陆。   看到这里大家肯定已经有了答案了鞍攻,没错适程稳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L们蕾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉懈,那S60L是何方神圣阀避泌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型委笆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花凌朴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版狮捎,厂商指导价33.49万元馆宛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鸿彤屠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热曹、后排座椅加热兴泄僧、并线辅助侠爸炽、车道偏离和自适应巡航等众多配置俄苛妻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中脓,即使不看车标妙陕挖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拆,哪个是奥迪埔鼓忍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的暴稠揭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现峭其。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统澄境绕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动史伺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停途颧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性党癌巧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角芭糕,使夜间行车更加安全氛畦。两车双色的外后视镜造型别致娜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光隋奉睛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型净,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浪什,至于乘用空间如何策俯埃,我们将在空间篇为大家详细介绍瘫壁。两车都采用了5幅式的轮毂造型荣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力撤恍驾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳溪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计俺线,整体方正的设计略显稳重驰导。后尾灯的设计两车可谓各有特色茶蛙蛊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似丹卵,设计感十足灸,而奥迪A4L的尾灯更加修长馅茹淖,视觉效果出色诫扯碳。天窗不仅能够增加车内的采光八寺齿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出老。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉娜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嚼钒标,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戮。   本文导航帝算爆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车校,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间工,配置也能满足一般家庭的日常需求痰嘎。对于这个价位的小车来说势遣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观圃,在这方面担私惨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮捕第垃,就算是与它的直系前辈骐达相比繁席姬,也不遑多让撑公肛。然而作为一款家用代步小车并祁嗣,它也并非完美梨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高米切,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谎灭超,车辆本身并非进行任何实质性的改变售炽女,跨界的概念噱头大于实际汉。 "   技术革新日新月异的今天龟刹岗,车型的改款换代再常见不过檬唐揩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变囱戎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熔脸靡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变碳,同时在动力方面也增加了1.8L敬涪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万扒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势铺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型菲,但它的实力不可小觑枚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌枚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型膝。既然实力不容忽视叭聪,价格又有优势澳奈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机核偷弓。" "  版权声明裴潞须:本文版权为网易汽车所有妒粟秸,转载请注明出处损且奉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星囱凛恢,全新的品牌全新的车型矢贤呐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比裁淑粱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐叮克斯募妹净,在2013年讣诽恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月平,堪称是这个区别的标杆级车型倾衡,观致3要想在这个领域取得成功都洗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK茫括,看看是否有优势能吸引消费者关注吴蹬筷。 外观风格各异   先看外观方面驼,观致3展现出大气得体的风格时伤裴,不像速腾那么沉闷单调盎未,且有着自己的灵动个性;而覆克斯则是完全偏向运动化的风格肆,典型的注重操控性能干度归,突出驾驶快感的性能车型裤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型啸,与观致3区别明显钡窍跑。两者主要是风格差异末,外观上分不出优劣虑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上驾保,观致3丝毫不会逊色于竿斯拿荩克斯车型结琴。 尺寸对比 车型名称 嘎屏椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上猫僻为,两者也是平分秋色虎,车身大小相仿踞侈篓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上事天害,观致3要大于干冢克斯涂肮弹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞赋汕疚,尤其是腿部空间较为宽松护,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘克斯在后排空间布局相对紧凑焊碉钡,而后排空间也一直是各代副股ぃ克斯的软肋歧谋殿。 价格对比 复偬H克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上缉确鸽,复斜撸克斯则要比观致3要更大一些硅刻,在不放到后排座椅的情况下扇脖缅,概牛克斯的载物容积是530L墨邦热,而观致3只有430L粗纬,100L的差距还是能装多不少东西的第吵魄。而在需要有更大空间的时候枷,两者都可以放到后排座椅锚邦蹬,放置大件的物品疮陇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蹭挨,观致3和该废#克斯三厢都是11.99万起步瞬什猾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号括亥。而细细对比价格表可以发现胸鞭胺,要选购自动挡的车型棚,干丫幔克斯最低仅需13.09万村泌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梧,观致3则需要14.29万兼,这个比起缚德萑蓿克斯有1.2万元的价差尚碴土,当然在内饰配置上会有其它差异沥怜卞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言覆浇姆,可能副常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些背。 挑选合适的爱车泻蒋疽,看专业导购溯沪寿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驴伙?   扫一扫梳芳挥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚靠忻叔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墙狗帛。风云2扒、E5佬瞬丘、A3以及今天评测的这辆E3协病,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睹攘矩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泵糯揉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品腿辰聪。从这辆奇瑞E3来看探爬,外观及内饰都有着很高的原创度佰胁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间疽让秦。这让奇瑞的产品线更加丰富壁揣坟,但也让消费者选择起来有些头疼日角。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的比,也从来不缺少“明星”稳,“沉稳绅士”大众速腾吝、“狂派斗士”福特赶Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型卑尉,不过要问哪款车型最近销量最高馅桅,还要数“逸派高手”日产轩逸棋,它已经连续两个月销量突破3万伤槽,坐稳了桥车销量的头把交椅公翻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡哭诵容,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢晶睛蔑?下面我们把两款车型拿来做一次比较灯郡,或许能看出一些端倪态。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万兄巧定,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万篮,入门价格上坦暇笔,风朗比轩逸高出2.08万元隋喷,表面上看价格莎戮,轩逸占有优势席,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型课舅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元亢添,这样看来顾我,风朗其实只比轩逸贵了2800元稍位灌,等国产版风朗出来后概黔,风朗在价格上反而会有优势也说不定手萝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市供叼杰,这款车外观与内饰变化并不算很大迷嫩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一势,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7镰蚂船,下面我们来看一下窃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表棵幢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观草囊藐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瑰。质保方面封推,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力氢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表驳睫窗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机萌相差,最大马力已经达到了170马力沁铝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟塑。变速箱方面栖肝回,逸动采用6挡自动变速箱毯霞蒙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱然谐钦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色橡培,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些咎景涕。 免责声明犁丸:本文仅代表作者个人观点填蜜,与环球网无关挡结。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侩倾,对本文以及其中全部或者部分内容想璃、文字的真实性餐艘、完整性文、及时性本站不作任何保证或承诺蘑遁啦,请读者仅作参考华坞甭,并请自行核实相关内容呛钙。" "  近两年硕,自主品牌进步着实很大伟仁,无论是从设计方面饭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升味妒,甚至可以与合资车型媲美蔽,山寨帝沛秀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式群。在10万元以下紧凑级车型中焕,更是自主品牌的天下赦鲍,凭借比合资车型更为出色的性价比疼烫,吸引了不少消费者的关注遁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市灌纤裂,一经推出便受到了极大的关注味散,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型清垒,包括动力在内胶,新车共有20项升级输姑,本次共推出8款车型起,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款灰尾垃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型锑,售价区间为7.49万-11.79万元绥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表税,近来也是频频出镜酒疗娟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一莨迓茫控大玩具车”的名号名极一时碳。速锐共推出了9款车型惫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款哀井冗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合番,售价在6.59-9.99万元之间欣。   单一来看举梢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品滇炼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较然去,看看那款车要更“精”一步痛系。" "  新君威变得更好看了瓜寿,配置也进一步提升苏扦,新加入了一些科技配置你,比如智能交互系统济察迷,BOSE音响等等径踌。这些都是新君威的改变之处必谜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拔潭,售价24.59万元勃,作为一款定位中级运动型车的新君威辽,品质感一如既往波抹会,操控性也非常突出笔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威掣猾赴,以下简称新君威河琅,外观相对于老款进行了必要的改变衔,毕竟老款车型从上市之后瓣妹灯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳编胎,新款在大灯垫、进气格栅膏屯、雾灯末提七、尾灯币、前后包围都进行了细节的变动悄施。   在新君威上存,使用了传统的按键式无钥匙进入系统剿薄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统僚警,在操作上没有太大不同博堵搬,轮毂方面糕屉镶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂署,轮胎品牌依旧是普利司通硕。侧面造型基本上没有变化碘,侧窗所占面积依旧较小面码晌。   车尾的变化还是比较明显的不跺骡,这主要来自于尾灯的改变卯划涛。新款尾灯全系标配LED灯吧,并进行了熏黑处理辣辩。尾灯的轮廓样式更加犀利懊诵,个人认为要比老款更好看饱贩堤。除此之外盯辉崔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化环瓜,牌照安装槽的形状变成了正梯形摆窍荣。   本文导航县滤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击斤惦凭,颠覆传统的外观滦米般,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环啊帅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV脆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扩芬邵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型驾捆瑰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机牧票,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆尽,足以证明其强势的地位坛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市李,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠杜诲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怂。(温馨提示笆俯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版巴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鸿类。)   自由光基于全新CUSW平台打造粱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭境,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅丢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致莱我,圆润的造型是其给我们最深的印象帛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线靠乔掠,显得简洁利落辫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纳袭,显得净雅别致孤细破。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同懈八,主要表现在其大灯的表现形式上何舷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球绘湘瞥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可筷筷炊。两车大灯配置基本相近拖化,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已悔矢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助乏访残,车道偏离预警系统颓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围号,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗枚搜脾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坑肠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势骄芬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势晤烫署。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话安商,其尺寸差距就没有那么大藕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坎示菜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁春胶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起沮径县。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同触檬漂。奥迪Q5采用两边单出的排气管茶,在气势上略胜自由光船。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道儡踢抽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型碑帅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部顽栖,磨损线束保护层踞皋莲,存在导致电池损毁的隐患甜晒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日雌伟酵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知廊胺辱,称9124辆V200受此次召回影响丛山赦。长城汽车正在邮件告知客户偶,并建议联系当地经销商进行检查维修史郝铺。   据悉标,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转陷牡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盯。”更有甚者弘浦猜,线束可能会内部融化翱悄疲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乱桑,目前已上报了数起线束故障偷辱袍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转碗,不能够给电池充电喀,车辆也无法启动固碾笆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型晌挠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束仿几。   克特里尔先生称材倘坑,检查故障预计用时20分钟讽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟墟。如果绝缘保护层磨损严重骸,线束已裸露建现揣,则需约两个小时以更换整套发动机线束翅。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件覆。此前净,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回朴匙,2010年又因手刹故障而被召回卤存。   2012年漓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回馈,长城V系列也在其中瞄佃哨。当时汀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蒜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸耿完邵。然而哨傲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片面局,更换车辆共计超过1.5万辆耐。  「绨恰(实习编译丸扮:王萌审稿勃:刘洋)   免责声明版权作品蛇,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨,严禁转载痢倡替,违者将被追究法律责任幢型烁。" "  随着经济的快速发展荚缉炭,购车群体的年龄层次也越来越低玩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用草糠、省油俩,而是追求个性和时尚设计辨梗。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赊嚼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一唐牟刨。作为跨界SUV玫,它们在造型上将年轻滤蹄、时尚展现的淋漓尽致版紊赋,完全符合年轻消费者的审美需要卤哗退。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嫌,来看看到底谁更适合你彭腐讳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV圈扦判,相比2012款变化不是很大秦,只是增加了配置和车身颜色劣林水。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版湍漠糠,售价分别为21.98万和21.47万丰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV祭,但风格却不尽相同泄娄梁。斯巴鲁XV外形显得干练具陆,车身线条硬朗程垦,富有力量戏,越野味很浓豆避李。而标致3008外形偏向都市化设计葡,饱满圆润的车身凸显时尚感浩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碌薯。   车身尺寸方面有所差异粱,不过并不明显快陪插。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)借芯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)陋。斯巴鲁XV车身更窄炭晨剑,同时也稍长一些袜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置层辞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蜕分咆,加入蜂窝网状格栅运动感十足餐。而标致3008采用半圆形中网糠陌,镀铬亮条包裹显得很精致珐士。两车前脸分别展示它们不同的风格闻榷脱,同时都包裹塑料黑色下包围嫌逞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯孪频,远近光分离灯组设计炯保,造型普通弧鞋髓,配备有示廊灯宫信暮。标致3008同样采用卤素大灯圃,不过加入透镜佰,不仅聚光效果好充瓢侨,同时美观性也不错微弹。另外帮谅倒,还配备LED日间行车灯浪焙闺。   在侧面坷蕉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计病道皑,比如非常倾斜的A柱市创翁,同时将后视镜位置后移挺肃段,留有三角窗减小了A柱盲区东。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料遣,有利于减少磕碰的维修成本痹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎饲,注重舒适和静音性阑孤,双五幅轮毂很有张力膘。相比之下聪特,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性孙,与黑色下包围搭配运动感很强烈丝。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎骚尸,同样注重静音和舒适性兰滴。两车的备胎都是非全尺寸设计逛芦卷。   相比前脸狠敢钢,斯巴鲁XV尾部更个性梦计,辨识度较高盆抢唯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宝破厦,镀铬亮条的运用增添了质感翟褥构。 标致3008尾灯加入LED灯组臂弹坞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组秒订呐,但是块状尾灯造型很独特剁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像兢,标致3008同样配备倒车视频影像泻,另外拐骡,还配备前2/后4颗雷达探头悍。" "  在过去的一段时间里破轰焦,柑眨克斯寥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置腑。时尚动感的外观狠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性覆,成为了年轻人群青睐的车型截劣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型炬,科鲁兹掀背车则是新进的一员碎筏看,它所要面临的是一场“无言的战斗”风。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了垢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出现懈,但却带有美式车应有的力量感防杭琼,总体来说它的设计很适合国人的口味祈嫂统。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凶金巨,其三厢设计有些过于保守劲懦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间贿怀,为了能够扩展消费群体瞳,推出两厢版是其最好的解决办法布。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话霞湿函,你几乎完全无法识别它的真身偿,因为它与三厢版保持着高度的一致性侠缸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组圈犬,很好的诠释了彰显力量感的诉求亩截统。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接洼千,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些馁都,所以从视觉上给人以更加修长的感觉忻,但实际上它比三厢版短了不到9cm灌毕埂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多桃瑰须,后窗与尾部的衔接并不生硬孙,拐角的折翼恰倒好处拎售,为尾部增色了不少季赔脑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计畴恃,在样式上显得更加简洁冉毖苯,只是与自身前灯组相比解,在棱角的刻画上有了明显的削弱忿新桨。   本文导航茎鞘:" "  提起之诺惫鳞荒,很多人都不知道是什么品牌戊久,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌恒瞧话,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的凉。只是之诺定位于高端合资自主品牌貉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胆广,那么它的首款电动车1E表现如何劫画?以下文章为您揭晓较础刃。   只租不卖豁瞄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锻猛,包括车辆租赁龟、充电设备勘察安装爬、车辆上牌仑逛呻、车辆投保胳、定期保养抢、故障维修勤、道路救援挫、检查维修备用车等戌,通过这样的商业运营挪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展付缄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车党珐,它的卖力需要大家自己去发掘叮便。不过在发掘1E精彩设计前爬掳茧,请先忘了宝马X1娠鹊晴,否则你将永远欣赏不到1E的美顺隘。其实1E最出彩的设计在头灯风,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感会。   不仔细分辨的话肉,很难把1E和X1的侧面造型分清棠。不过1E拥有自己鲜明的特点借扛,车门下很宽的镀铬饰条垫斧,和没有行李架的车顶挎僻。   相比车头和侧面熬放,尾部就让人感觉有些欠妥了滴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疙穆缓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条裳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车瘦既储。   本文导航泉固:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说袜缕坪,奇葩的中文译名朔奴高、“野性”独特的外观以及较高的定价察,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议设。说起野帝我们不自觉的想起狭金,同样在以国产车身份进入中国之后弘幕,“改头换面”的法系SUV标志3008碍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类枷崔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磨。当然苟揣洽,以20万元以下的车型作为主力军蹈馅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一罕。那么下面我们就来看看舅餐,这两款性格迥异的德哪堕刹、法新生代SUV之间究竟有什么差异柿磐,各自的特点又是什么波卫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别洛毒,首当其冲是价格方面的不同切请,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合问,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沦,不过差距方面不大基本可以忽略懊喂贬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嘶惰。动力方面的表现也近乎相同遍杯号,只不过大众7速DSG雌痞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配县,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些咸笺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一莽勘忙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虽燃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰期垄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上农。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奔全,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景烂筷献,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乔钾。闲话少说范,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伙毖彭。   这次试驾共有5个科目祥,分别是1.傲虎—终极绕桩千勒轻,2.傲虎—冰雪连环吾,3.傲虎—短道拉力测试甩疯燎,4.XV—戏雪乐园彼炮,5.森林人—不规则路面自由行驶窗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同阂,MPV表现出相对冷清的一面逞踌,尤其是中高端的商务MPV潍,几乎屈指可数茂困隋,除了老牌的别克GL8外袜漂,似乎很难让人想起更多车型矫坑。不过在这个还没有完全饱和的市场里囱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谜复。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮籍婚卸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢猎凳?这就是本文将要找寻的答案旁毛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型料恰,售价28.38万元-33.58万元码侈,目前市场上有近2氦相美、3万的优惠幅度洞促。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型外聪船,官方指导价31.98万元蕾豢赏。) ●外观解析   从造型上来说庐巍愧,艾力绅算是开创了一条新的路子盾缄,没有过分使用一些夸张圆润的线条痹,车身轮廓棱角分明翰梯,有着很强的视觉冲击力擞坡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吾簇泄,此外挤虚常,艾力绅还装有一套大包围彼湘,颇有几分运动风范号,也有着一定的改装潜力涂粗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感淋量,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目恒,中网与宽大的前大灯连接在一起匣,营造出一种大气钎坑葡、动感的MPV形象丰扦。   艾力绅A柱采用黑色设计纱,且A柱的倾斜幅度较大溪粒订,棱角分明的线条从侧面来看更为明显窜,总给人一种方方正正的感觉境科,后视镜尺寸同样不衅鄞寄睢,与整车的风格很搭膘,宽大的后视镜提供不错的后方视野每烩,保证了行车的安全性与舒适性违纪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感睫,当然拒绿荆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手片倡赦,侧门就会自动缓缓打开捣,此外徒猛水,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关黄盾。如果对此还不令你满意的话蕊晤品,通过钥匙同样可以胰确牛控侧门坛,确实有些高端大气上档次皑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陪,轴距达到2900mm册浩,尺寸在同级别对手中并不占优势芜没,与GL8相比傲,仅仅在高度上略强于对手稠赐旅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势卯饺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吨卿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果杭。整体线条依旧硬朗庐角颅,尾灯加入了时下流行的LED元素裸硅督,为其增添几分现代气息飞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扣,人们购车的选择可谓越来越丰富羌蹬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蹿氛劫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过岁泉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈潘呢京,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5红估缎,他们能够碰撞出怎样的火花肪锻脆,请大家继续往下看插。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表温必墟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丝曙徽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比耪,由于这两款车型出自于统一平台打造铺苫慈,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲槐童,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间浅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蹄,你可以说它带有侵略性好涕,或是富有运动感俄眷薯,也可以说极具视觉冲击力搔孙芳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突讣辫蚂。而K5也应用了与智跑接放、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计椒回,使其拥有了明显的家族特质摄策。   运用Fluidic Sculpture的设计元素石撬,极力打造出时尚与动感的流体车身绷糜碘,在驶入眼前的一瞬之时同,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象朴汰活。前脸的线条设计十分紧绷脓,大灯组与前包围向中央区域靠拢瓣膜,展现其动感的一面胖某。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合珊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势柬识倾,抢眼的外型加之迷幻的光线袖人唯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽芜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着滔凛梗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力屋茄。   第八代索纳塔不仅外观时尚赫,灯光的运用也颇具科技感视,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奇乱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯敦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步剂穿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计促帽,显然这种的夸张设计赔胖落,使我将其列为变异的种类夕悸孺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用骏,多折线的应用也使尾部更具立体感李,同时对于运动观感上也有显著的提升床辛究,由于K5搭载的不同动力总成祷,2.0L车型配备的是单排气设计护炕滩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感戈季。   轮毂也是一个变化的重要部位绞僳恕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面相。根据配置不同啼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陇珊啪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎爱坞强,该系列轮胎偏重实用性沧靶。作为索纳塔的尾部徘,基本没有大的变化吉箍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示穗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点核耐。   本文导航泵跺:" "  每到年底胎稗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾氛星,地点也大多选择在北部寒冷地区来葛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣戎情幻,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性去皮。在临近春节前夕驹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现潞。   延伸阅读逗敦鲜:   之前秆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间巾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读衔河龋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容险放泵。   酷威采用的是电控适时四驱系统秤,中央为多片离合器七封,由电脑控制来分配扭矩阀确唉,车内并没有任何切换按键核堵倪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴啤剁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施绵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶授钮肥,如果想要挑战一些极限的路况的话通,酷威还是不具备这么大的优势的感楔,因为不具备限滑措施眉,至少在脱困能力上会有限制性失杭券。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎私捕,采用全新发泡橡胶技术烽蹲,具有更加粗大的排水通道息竞编,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吃,冰面行驶性能更加出色赡洛男,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力竿。此外奇,中央多重“Z”形花纹苔的、针孔沟槽设计驴承、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性需蝗缸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机静晴味,最大功率206kW/6350rpm吧够,最大扭矩342牛·米/4350rpm落,在目前的大切诺基冗撼乾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载暇鸥,但是会有不同的调教丰扮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器褥崩豪,我一直在想奈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赎窘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV捂棚,我觉得这个可以有誓核囊,至少不会和其他车型有太大的冲突恭讲漏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖朽连,路面上的车辙也是压实的积雪凸寞匹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度片朵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用赁槐分,只要不是过激的驾驶行为雷捆,基本不会出现危险状况辉娜嘿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候茬激,建议最好将挡位切换至手动模式模,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瑞弛媒,这要比才刹车安全的多秸仿,这中方法同样适用于其他手自一体车型寝。   本文导航档僵鳞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢阑倘粳、充满艺术色彩纳,或者是有着一些与众不同的操作模式欺。而这辆2008则告诉我们泥涟协,一旦法国人在拥有自身优势的同时兄末,再把务实两个字加进去闻幢熄,那么可能会让其它对手感到紧张税怯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置妹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蛙: 由于本次活动仅为简单的静态体验杉簿扩,场地和车况都受到一定客观因素限制推回督,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蹈瑰咸,至于其他更多相关信息匡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狮襄首,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挽体,作为首款引入国内的小型SUV龄毕枢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上顽苛吝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来钙彩婚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近仓撮孩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)谦尖刮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜好保枢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿私。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置泉,对消费者很有吸引力轿廖。作为一款紧凑级市场的生力军车型阑壁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拔。   观致3共有6款车型剖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型础,售价为11.99万-16.79万元区间破魄。因此锤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较阜喘。对于中国的汽车消费者来讲巩错软,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的匣。要知道自2006年上市至今庭阮迟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主寺纱。那么椿,作为一名后生的观致3奋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢齐赤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼暖拨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中体范,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价椿围新:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价癸功叼:16.78万元)来进行比对宿。由于两车的售价只相差0.01万元摔菜护,这也令比对的本身相对公平一些挝拴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间帕锨,我们测试过高尔夫7顶配车型递史借,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现盾楷歼,跨级的配置也令对手望尘莫及呛。但这一切滴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重霸、最需要的因素虑。对于高尔夫这样的家用车倾,在使用的维度上做到出色琶,才是它的本职筒胜。今天戈竞辖,高尔夫7又来了滩纽,这次是全系中价格最低的1.6手动型汐粪绅。动力称不上凶猛哇阮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富券无蚕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗侮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一厩冬窗,必定有些硬实力净。空间满足舒适乘坐孙八悸、常用配置齐全牵茨,动力也能保证提速顺畅糜寥。但对于这一类的畅销车粗沃邪,最重要的是它必须耐用兽,不能隔三差五地就往修理厂跑关卧嗅,也不能冷不丁地出个大毛病枪称。这么来看匣访搏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”欺峡,故障频出剔哩浑,这点很难让人满意匪鞘。毕竟呢,大众车能在国内打下当年的民众口碑讨价釜,靠的是皮实耐用的品质写掳苏。在我眼里搔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境槽认。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型弄抱姜,高尔夫7车身长度增加56mm裁茫拍,宽度增加13mm途,高度减少28mm经。车身尺寸的变化让它看上去更为修长睡拢氨,也更显扁了藤。   如今炉哎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达烙澜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的提币。这个配置的增加妓,为日常使用提供的便利性还是很大的焙虱龟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气澈嚎广,要知道阜叻ǖ郏克斯疟、英朗等竞争车型都是16寸起步了耻虫书,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性室姥巴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服贫板,这套胎居功至伟社亲干。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车壳巾,如果您拥有过高尔夫4讹、宝来或者帕萨特B5的话醇,您一定会理解我的意思乡诗乏。没有复杂的配置薯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则眯婆日,瞬间就能上手艾。这一切都似曾相识碴筒现。   在1.6手动版的高尔夫7上杜,您看不到任何高端的娱乐功能茸屡交,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone示肛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限规疚丘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾簇,但我认为这并不影响操作便利性耐睛贫,最低配车没有大屏幕很正常坟垢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时量号狈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用供镐弟,车辆静止起步平顺性不佳泼肪,油门给少了刹车不松开光,油门给多了又会猛窜氨,让人抓狂孝绷。但今天这台1.6手动车型狸搂,上述症状全部消失坪酒吝。起步轻给油即可鳞,电脑自动调整喷油量桂墩,使其转速稍稍上升钒犬,令发动机不容易熄火嚼卉玻,等红灯芍陪当、坡起都很方便卷,使用起来当真比顶配的舒心多了惨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂幌,让人捉摸不透辩盒厩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平割栖,用料优秀被认作理所应当涩。在数年的成本控制下琴涡讲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质露氓吻。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范矾。对于大众汽车而言疵侯,这样的结果也堪称可笑了芥盗唯。   没有真皮座椅叫勉,您会失望吗隧颊糖?我和同事们都不会日敌。我认为从适用角度上芥缝签,织物座椅与高尔夫更搭动籍辅。这套座椅的缺点付馈,在于椅背调节起来很费劲巩,而且要是有个腰部支撑就更好了陷嘶涡。纵观高尔夫1.6手动的配置砰,我认为作为最低配车型兼夏,功能简陋一些并无大碍抢法,该有的它也没少危蕾锹,并且绝大多数的都还好用花,如果您是为了舒心实用僳灌,我觉得它能满足了图。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来来,对于购车需求的国人来说牛,一款看上去体面孺哄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感熬兑钨,只是碍于可选择的范围有限蕉,但凡有一款出类拔萃的新车型纪啸,必定会迎来极大地关注先衰喂。对于25万中型车这个级别瘸薪腐,迈腾一直是多数人闪过念头的首严稀,而福特全新蒙迪欧的到来赌,分走了不少的关注度衔激,选迈腾还是选新蒙迪欧圭沟播,对比一下就会发现臼,挑战者颇具实力戳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型烹第孩,售价24.28万元疼,和迈腾 2.0TSI 豪华型溯突,售价24.78万元蓉啡,均是各自车系中的主力车型稀好。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车坎俩,兼具个性运动和居家商务需求琉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计股蚕,极富攻击性耙微暴,对年轻消费者有着很强的吸引力辨搜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹲昆孩,入门的1.5T也有不俗表现人。   现款迈腾严格意义上上讲竭,只能算是半代升级笑,是在老款的基础上升级而来案亲拾。迈腾整体延续上一代车型的设计镰啥嘉,符合国人的审美虫限婆,经过加长的车身固,带来大空间的同时膏话,提升了行驶稳定性及舒适性浪泌稗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面凯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搂弓,轴距达到了2850毫米息腑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米能回讥,整体比新蒙迪欧小一些欣,即便是经过加长牵铝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧欠歧并。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节炊垫翻、加热赣蓄锚、折叠胃皋、记忆 电动调节识、加热先得、折叠没、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎确讼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了灿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嫌壬,不仅科技感十足蒂咕,还具备随动转向担话规、自动开启等功能倘搓部,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些较衬逢。天窗瓜警微、全功能配置的后视镜等酿差,两者处于同一水平签沛跺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升朴,对称的T型中控台中规中矩你朽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蜕腊票。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涩,主界面被平均分为四个区域钞慷,分别显示电话藐鹤、导航法、娱乐和空调四项基本信息狗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来竣棉波。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绞虚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感屏汤忻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抹轨滇、6碟CD等配置尸扩某,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步砷,迈腾更像是上个时代的产物渴付燃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850羡建试,相比迈腾的2812毫米浑碌,略占优势腊溅,但二者在乘坐空间方面谭,都已经足够日常使用牢奔娩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑幻,满足于舒适和运动的双重需求脚敌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中识详,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搔程钞、方向盘换挡恋痰,以及原厂导航等配置孤款糜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置铣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统当。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版去,最大功率178千瓦微勒辈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱即百,平顺性和换挡速度足够出色菜骏坟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合墒阂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦阂,最大扭矩280牛米侍式亮,匹配6速双离合变速器喘同草。当年迈腾这也算是黄金动力组合项,但与新蒙迪欧相比订,参数差距明显诞功。   保养方面遍舍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里毫廉,建议日常保养周期为5000公里左右邵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右淬粱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保梯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保速悲拦,之后保养周期为1万公里婆。小保养的费用在600元左右究,需要更换机油机滤敌壳,大保养的费用在1100元左右拓闭,需要更换机油三滤石俗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型巫衰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粟辅朗,相比迈腾古袖桂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外查喂,还增加了头部气帘和膝部气囊谢酷。并线辅助功能也是迈腾所没有的杉槽伐。   点评虐疯躬:不可否认孙市屏,大众品牌进入中国市场多年徽搭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型舞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手充,无论配置水平还是动力系统妊狮,都已经没有什么优势了侠马程,抛开迈腾一万多的优惠衡穗番,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嚎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移寮苣啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明围湾:本文仅代表作者个人观点鼎桨愁,与环球网无关崩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舅,对本文以及其中全部或者部分内容憾、文字的真实性塘勘、完整性朗敬五、及时性本站不作任何保证或承诺悉,请读者仅作参考省署埠,并请自行核实相关内容授。" "   “北国风光幢,千里冰封伶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景哨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绘立。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐趴磁饥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段檄拖镣,对途乐而言这不仅是一种新的考验剩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战阂慰。 外观豹痞缴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐衫,想必对于多数人来说嗜,它的名气比兰德酷路泽小很多克,但并不意味着就要比竞争对手要差桨徘窘。外观方面途乐外形实在太大了歌,有点圆头圆脑的感觉富,比兰德酷路泽温柔了很多糠氓,缺少了一些很“MAN”的元素乔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80看久拆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰绿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时净,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念擞。中控台看上去很有档次粳,各类功能按键排布也十分清晰逼、合理耽菊叉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处文,完全遵循了游艇的设计风格肥痊,宽敞负、舒适面疾、豪华锈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰碴钾鹤。   小结被: 从外观内饰的整体表现来看朗惕,可以说途乐是一款成功的车型穗膛侗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题棠窝哺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势库墩,如果“沙漠之王”远离了沙漠次避,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色捐,这也是我们大老远来到这里的最终目的毁勤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车揩尚协,人们首先想到的通常都会是奔驰亲吃、宝马绊、奥迪虚舅,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蝎芜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴悸挡。但是说到文化的话让,就不得不谈到今天的一位主角嘘吉,捷豹XJL常碌。相对于奔驰这样的全能贵族来说奈摆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置僻邯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵焙侯盟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢莫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗无喜炬。   作为进口高端豪华轿车讲,相信奔驰S级大家都比较熟踩氖,而捷豹XJL依旧比较陌生扣通,捷豹作为英国豪华汽车品牌四驼堆,也有着将近百年的品牌历史囤茂,虽然品牌认知度不高适刷槽,但这头豹子可不能轻视甘迁亨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型边,价格都在120万左右难孰挤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拨獭厂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力妻施奴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前飘挺,其实捷豹和奔驰早就杠上了察屠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新孪袄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了摄方饥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观返:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话统瞄恼,你一定记得去年上映的《007恫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车菠炔,没错就是捷豹XJ寞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”雹燃纹,里里外外展示着它的优雅与稳矫估诨尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力汀陌。   无独有偶匆翠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套充垦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行络酥,虽然不是目前新款的S级硅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩噬。   言归正传席揽匿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气划夕,不过两者的风格却截然不同恳舶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素士戎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀呈侗冲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抠诬,在当前时代也更加与众不同徽湘弟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涛阑保,号称着汽车发明者再一次发明了汽车艰轰盖,的确奔驰S级是同级别标杆实扦虑,外观轮廓延续了上一代胺莱履,细节之处更加富有科技感屯孰稗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气眉姜囱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同饯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气雀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度肪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气丰巾,比XJL更加强势汝巍伯,这就像两个高人察绣,一个低调一个高调而已辫涵。   大灯的造型也风格迥异烧撅,XJL的设计更简洁坡拆,内部采用传统圆形元素戈,使得其眼神也更加专注砍湃诡。而奔驰的大灯设计更加时尚讳皮叛,内部流畅的菱形也较新颖鸡晶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED骋摩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车饥猫贸,光前大灯就使用了五十多颗LED恼吕栋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾屎干,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蒲,更加沉稳暴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通独,但硕大的车身同样沉稳青迁骇,硬朗的线条也更加动感锑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嫡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出颧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉甜胎,这也使得XJL的车尾更稳重刊痞阂,而S级更挑逗人律镭。   尾灯的设计境料,捷豹XJL采用纵向设计结取卸,并以车身腰线融为一体隆甘嫡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过成改衰,整体轮毂简洁不繁琐葱冈喂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吞,内部灯组造型是一大亮点辑秋,点亮时相当好看跑税。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节论腹裂,并没有过多的修饰啦缄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质叛,就如同一件高档西装仙,某颗精雕细作的纽扣就足以沦葛荷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型高灌,相比奔驰大气的轮毂夺噬,捷豹XJL的条幅更纤细淡,并且在条幅样式上也更加精美和运动仕臣。尺寸方面XJL为19寸憾赐仿,比奔驰S级的18寸也大一圈硅乘,轮胎方面同样为245宽度瓶挞笛,不过与奔驰前后同宽不一样泡偿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卧休。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型芥范颂,并且作为一个自主品牌兴酸无,它的的车型并非人们印象中的自主品牌仆,旗下的GS5独纱、GA3冈戚、GA5几乎可以与合资车相抗衡票,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上品吃吼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象祥涛斡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的办沮,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈取,由于试驾人员较多铰乒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验薪森鲤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统峦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统撮姆瓣。   现场测试场地为两个圈形场地娥洗,两个场地项目都是一样的拆幻澳,可同时进行两组试驾帅谭我,场地提供了直线加速雇护、紧急制动农仑、蛇形绕桩敛墓哪、麋鹿测试四个项目领充踩,可以说涵盖了大部分的性能体验夏录。当天试驾温度为零下十八摄氏度愧被焚,这样寒冷的天气首俗颠,面对半冰半雪的湖面经烷新,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吓偶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似土箔逢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下魏朝,TCS系统介入谜,防止打滑的发生妓贿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机搬溺期,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术漏说,最大功率朽桐瑞:90kW(122马力)/6300rpm磋,最大扭矩掇湃:153Nm/4500rpm普乳湾。而这次试驾的车型中没有手动挡授酪牵,均为4挡自动车型憾,动力表现可以轻松满足日常使用需求憋吝。   起步于加速初段油门如果踩的过重卧伯,TCS牵引力控制系统会即时接入汞承静,并且自主减小喷油量田库,从而避免轮胎打滑蹦抄愤,这一点上GA3与GS5表现都不错迷圣。加速至60公里每小时后句途编,紧急制动广跋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音镭肖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了处艘静,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离霸嗽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停贬没,未出现侧滑前枢巴。   本文导航款:" "  提起中级车哨徒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巢剁。但要是预算有限咐,面对这两款车型还真有些底气不足停淬镐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蛾冲。好在现在中级车市场一片血雨腥风且迸,改款K5已经于近期正式上市巫惭,延续了韩系性价比超高的特点羔。这次泊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车不,让您的购车选择更加丰富蠢捎。   没错寄阂,此次选择的几款车都在18万元区间内嗓弛。而且颇为“巧合”的是斥莲姬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合砷,也堪称中级车的黄金动力之一妮溯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蚂。既然如此稳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”土。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份半供,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机悲笛伙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)搂,动力参数有小幅度的提升妇蛊,燃油经济性也有一定的提升筷媒,但依旧没有给人留下深刻的印象扛汹倒,尤其是我这个09款嘉年华的车主和嫡。如今死孩,在配置依旧丰富的前提下徐,它换装上排量更小桔湃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机歼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型暴,这一次似乎有点看头了锯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沽晚,它的来头可不少谴庇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氛掠回,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖耗昧癌,可谓是福特的明星产品尺乔。我得承认这些奖项来之不易虱赣臂,但我更关心的是囱,它依靠什么亮点来获奖蓄,三缸的结构是否影响到运转的平顺性星愁淮,震动及噪音抑制能力如何蓄评霖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拜辖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前弹诚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瞳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抄衡腺、涡轮增压以及进排气可变正时技术鲍扯椒。在这些技术的支持下侥快,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升巨藕。反应到账面参数上铆究,它的最大输出功率是125马力沏暇,最大扭矩达到170牛·米挖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的肛漠。   另外蓖唐,福特也针对其三缸的结构特点烈,对发动机的震动究氮、噪音等方面做了很多优化和改进嘛谅,比如喷油器及油泵柔性安装统坷朝、皮带润滑歧凉、缸盖上方吸音泡沫等等功。为此精春错,我先后做了两种情况下的简单体验绦宪钒:1霸徽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2罐、在静止的状态下煤嗅缄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疤。经过细心的体会和观察后委帅碘,我认为结果让人满意性篓汕,发动机的震动轻微韦敞滴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些扩,但也不大碍事撅擅慷。事实上芍累,即使我细心观察筷少拘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别汐。   看来之前的担心有点多余立含,还是直接上路试驾更加实际懦款。它的电子油门响应依旧很灵敏惶苍课,轻轻触碰油门踏板迪涛,发动机的转速表指针就会活跃起来卡授。幸好油门的调校比较线性爸固谦,分寸拿捏得体畏徘滔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累事错。同时矛拨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感体诫吵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩崔讳骆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别矛挽琴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奠。即使在低转速区间狗十,发动机的动力输出也很活跃默叙恨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉藏截怠。同样受益的还有动力输出的持续性猫,在试驾路段里面有不少的环城快速路丘敛伶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h垄,而且整个提速过程顺畅自然儒炔。只可惜受道路限速的制约辑谁,未能继续把速度往上提篡弘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备犁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契介建卯,升挡动作迅速搪,在D挡模式下正常驾驶甭纬街,1700rpm左右就会立刻升挡邪架,让整个加速过程更加顺畅自然台蒜好。然而鞋,在遇到拥堵路况的时候廷扳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感犀,幸好并不是特别明显篮垄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现串暗蕾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蓬徽夕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好堂牡磺,除非你把油门踏板踩得足够深邪谩,否则它不会轻易降挡沫慧诚。   变速箱切换到S挡后革静白,油门响应速度稍有提高帆冈,而换挡转速则提升到3500rpm隧艘,动力输出表现得更加亢奋股愤。味道对了屁,这才是S挡该有的特质旅摹诬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了头户。当然擦颗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式合懊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮适继信,至今我仍然未能适应饱埂监。   其余部分与老款车型基本相同单拳裁,方向盘的转向精确活牡、迅速恃乃,甚至有点“贼”蔼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嗣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬发迫,对车身的支撑力度足够桅茧衅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显牌潍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洽涝,同时也确保了车身的灵活性靶坎藕。但面对减速带这些大颠簸时派,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在柔仿。   在动力水平得到提升告苟史、操控感被保留下来的情况下蹿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少盯房,开起来更加得心应手刑图,也更加有活力唬瞳枪。这点值得欣喜呸版,也是嘉年华的进步莱钦。当然卉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方归,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎怖寥谅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音步,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步劫潘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色老纶滴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵排。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了编铝,不过众所周知桥馁檀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台烷思抡,而是换装了大众全新的MQB平台镀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂仆畴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异删,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异湍祥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助担尸籍。   首先我们先来说说平台埂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骏香,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构荣,PQ35血统也就不在那么纯正通肋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台线算授。   平台究竟是什么另借脐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车逛咐伙,它们会采用共同的零部件烽,采取相似的地盘陇墙、车身结构雀笑、形式结构以及相近的生产工艺肺敲、轴距等炔蔚盆,以此形成车辆生产的一套完整系统彪,平台生产的战略是当前产品在开发中开挥,最流行幕思、最科学佬挂、最节省人力斧硕、效率最高的一种开发战略窝。因为对汽车厂商而言竞,可以在有效控制研发资源八、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情凭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台娠,并看看它们之间存在什么差异静。   PQ35中的""P""代表平台撮,""Q""代表发动机横置认萌衔,""3""代表A级车惧,""5""是指第五代泡吮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件颂糕松,采取相似的底盘矾、车身结构棵细、行驶结构屑洁瞎、相似的生产工艺以及轴距等桔戏。由于研发时采取了已存在的""模板""汐喂汾,不仅使车辆研发缩短了周期怜烩臼,而且共用的零件大大减少了生产成本刀差,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型丧。采用PQ35平台的在售车型有途安酗豪、开迪令澈齿、SCIROCCO沦烈、奥迪TT艇、A3为、斯柯达明锐等车型挠煌巩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括侈棠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纹、大长度激光无缝焊接炒谭湿、双面镀锌高强度钢板巳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挞盾肠,但如前所述臼蛙抨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术腥。   MQB亩ツ鹄辏块化平台是大众最新的一个生产平台帆,也是此次第七代高尔夫使用的平台丧姑僵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制溃,并且可以共享比例达60%的零件响,包括同样规格的发动机摄构期、变速器等堑汐。MQB平台的推出垮需,将会取代过去的PQ25郸弓、PQ35和PQ46等平台炊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哎浮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装搔,不管是传统动力率、电动和可再生能源动力冕,或者汽油机毋浇、柴油机纳雾蒂、混合动力系统芜、纯电动系统俱、天然气发动机搁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装朔苫叼。另外肯鼻,MQB平台还可以对轴距栋孝、轮距趴、前悬和后悬等部位进行调节撕汹。另外此平台可以生产从A0级绅、A级到B级三个级别的车型煌官皋。这是PQ35平台所不具备的隋宏摊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温圈具冗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水萄婪裴。相比几个欧系对手茬,宝马的动作显然慢了半拍全,继5系旅行版之后练北,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售歼盘。当然有时候来得早不如来得巧憋图骋,只要给足了诚意啸戈佰,迟到了也未必没糖吃雇森媳。   对于3系旅行就是如此跋,在它到来之前掏纫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鞭倪,作为后来者徒咎夯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹奖,就更需要拿出浑身解数了铝惕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版勉,下面就来看看它究竟有何能耐脑把。   还是从外形开始说起睛萎灭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘休,其底盘代号为F31鲍,依旧是标准版轴距堤际:2810mm删。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言未刑,这仍是个相当精干的长度霓,车身“三围”基本和三厢版一致蔬,只是由于行李架的关系拣,车身高度小幅增加了21mm宛档漂。   我们测试的这款328i旅行版粗愤瞪,还搭配了M运动设计套装聪簿辱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腔,闷骚的感觉立马出来了霞耻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆膝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色认殊课。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择微,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )告,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性软,这和旅行车设计的初衷相悖郊。选择18""则刚好合适澳必,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)廓噶凌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点本悍,用一句流行语来说就是娶耿冈:低调奢华有内涵检。   车尾则是旅行车最具风韵的角度溃诬突,从这方面看刑庞,3系旅行并无太多亮点毖美,车尾的造型显得有点过于刻板络,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已搏袭。相对来说并没有对手做得那么出色蒙隘,V60和C级旅行在设计上的看点更多图臣。另外栋鲤哺,虽然采用了M套件快搽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鼎热,看起来实在是低调过头了眠睬凸。   外观总结栖:如果你是3系的铁杆粉丝壳就,但又不愿自己的爱车烂大街突断矾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了亨毫,低调中透着股狠劲儿毒,闷骚人士的最爱挤习唐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吓堑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章抽躬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少谢艰。但俗话说据阜拧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道驮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何期卿碑?   车型的选择方面疙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则寥潦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑戊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涣迟悼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比墒脸贿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸讲坏功,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力枫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰滦砷,再辅之以保险杠的少量镀铬甜蜂汇,前脸看起来一如既往的简约和低调套寞。车头多条轻微隆起的线条穷潘跋,包括引擎盖上也是凹凸有致颂环构,则让低调的前脸显得浑厚有力示。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计铜诬,外沿继续使用镀铬装饰唤涛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻岭,也更容易让人接受斑腔粟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性饺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碑酗想,一个氙气近光灯岔殊,一个卤素远光灯稗,外加环绕半圈的LED日间行车灯驹忍咯,没有任何花哨的设计辆,注重实用厦嫂贾。而作为玩灯行家的奥迪魏脖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼峨涉茂,配合上单颗远近氙气一体前大灯卸,杀气十足篡半扦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条报痰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道妒橙涣,看上去随时有往前冲的冲动匣敲,非常动感和迷人惧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车叮慑,看上去从容而又优雅蝎咖,有点儿荣辱不惊的味道检睦想。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后羔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惠,毕竟走的不算是一路的风格了谅鸿。不过磋熔漂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了聚喝鞭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吉花。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别秦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角携襄,变成了矩形倒角式的设计肖塑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L耻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计晶闹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拷福赎。   尾灯方面岗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型茨栓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看酿觅,而且LED元素的缺失也实属不应该输笑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嚼僵,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼趁,低调依然是奥迪的责任堪怯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挡碉系,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎壳菏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep摊拟每,一个拥有超过半个世纪历史硼厦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蟹,“男人”乓危年、“硬派”诗白辨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象悔倒。一个如此坚持传统的品牌署零,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甭秸,这对于很多人来说是难以理解的事实墒。坦白讲蹈教,一向不以貌取人的我裙枷捣,霎时间也很难理解Mark T. Allen哗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品刊纫浓。无可否认沙庙愁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的夕,也必然成为人们茶余饭后的谈资冠力,但是就只有外貌是这样吗侧炭捂?难道它没有Jeep的传承喉圣?这是我最为关注的问题脓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”眠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力坚娩烈。由此可见敞刃衬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能偷霜废,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置困淘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恨被。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色科,首先必需要有一副好的底子五歼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统览米喷。根据越野性能的高低艇,依次有Active Drive I猴付钨、Active Drive II和Active Drive Lock三种陇么。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版末贬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统传箍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡楔播颈,并且还具备后桥差速器锁止功能俄兼赂,实现左右车轮50:50扭矩分配期,攀爬能力自然是三者之中最强的创尖标。   除此以外刊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统壬馁册、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠阑汾赖、28°的接近角片、32°的离去角差敖、纵向通过角23.3°廉踩辈、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置常,要罗列出来的话其实还有很多辩毯酞,但越野并非纸上谈兵椿,要真正体验到它的实力叼劳函,还是得把它拉到荒郊野岭崎。   挂上低速四驱挡鲸功碉、开启后桥锁止以及岩石模式擅道呐,稳住油门就往上爬堑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盲枚翻,3.2L Trailhawk针对越野的需求仿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整醇戚。继续往上攀爬窝,一切都比较顺利饺片港,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响簿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绷邓痉。在遇到交叉轴情况时凰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寺,配备了后桥差速器锁止功能的它姬饲,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑吕楞轻,就已经顺利通过舶孟咖。   这一次越野试驾琼蔽兢,它的表现我完全没有惊喜竿,因为一切都在意料之中幢媳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务发宋送,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卯欢溯。毫无疑问垫临巍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挟氛,也同级别的最强白。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦讹鞠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来隧魏篡。坦白讲卫父眉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴面结胯。" "  在国内的SUV市巢贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下掳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击心鲜,正因如此龄细杏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巢羌将,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问松能,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破溉椽欢。   说到大空间旅吗工、七座设计堤村第、配置丰富的SUV扮膝篙,北京现代全新胜达是其中的表表者荣灭叭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求趣担,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恋搂俺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变受。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惋墓嚎,下面我们将对这两款车型进行对比分析醚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观赋乃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向堆判,设计上中规中矩醒,采用了哈弗新的家族式设计元素枷藐,这一风格将在整个哈弗系列上普及喘,代表性的设计元素有蔼粪娶:大尺寸U型前格栅吧力,粗壮的镀铬横条格栅墙怒阑,时下流行的“X”型前脸绿交饺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美罢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的色杆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时上扑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啊亨,再辅以造型锋利的大灯灯组泞,极富视觉冲击力顶促。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话密涡称,现代品牌的确更加具有超前思维意识巢芬叼。" "   源自逸动平台的CS35汰冗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品摔迸。凭借欧洲化的时尚外形设计希,相对精致的内饰做工弗械,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现龚锯价,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注羌。此外烹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鼻疯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能狙觅,进一步提升了科技感和实用性书把。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些勾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型趁,还有定位相同的长安福特翼搏袭深恳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4霖道,涵盖了自主及合资品牌产品京薪苇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道凭献赏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS娩,作为一款新生代豪华运动型轿车江法参,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拼,也成为点燃这场战争的导火线疚行。而上市之后诫环,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道却全,可谓是一场针尖对麦芒的对决搁驰谭。那么除了运动性能以外夹方,这两款车型的综合实力如何呢娩冬海,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓画炮额。   虽然说是ATS是一款进口车型虹厘叫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉迷且,整体售价和宝马3系保持高度重叠外建。从定位和售价来分析逛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比口魏,两车售价分别为43.80万和43.60万亭,价格差距非常腥寂贰,有一定的对比价值汕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车面,但两车所展现的运动风格完全不一样问瘦量。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计丹,车身线条锋利唐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性承探,同时也彰显了力量感工菩秘。而宝马3系显得内敛一些绿脱麓,经典的""双肾""前脸造型痛从,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蓬锰酗。   作为凯迪拉克家族最小的车型线,ATS在车身尺寸上不及宝马3系隧,除了长度略有优势外馈酬耍,其它尺寸都不及宝马3系瓶返离,在空间上可能会有一些影响磕科。不过没有关系勘纱,作为一款运动型轿车筹恃铣,小一点也许会更加灵活佛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评溉菏,经典的造型更容易接受蔑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26敖迫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍傲。   相比之下播头守,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力壕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足芥达。   两车头灯布局不同割纹科,宝马是横向设计古粱,开眼角大灯我们已经非常熟悉弛方。而ATS为纵向布局淳澄脊,造型更加犀利龄套,同时采用的是远近光一体设计苫绢吵。配置上都采用氙气大灯嘎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备替父,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能实,但是可惜没有前雾灯酿。   从车身侧面来看便炕,我更喜欢宝马3系凸堕拴,腰线更加锐利阑,营造出了运动型轿车的动感效果颂铝。而ATS侧面饱满厚实架浇,典型的美系车风格握恃。   两车统一采用的是双曲率后视镜徘皮,并且带有电动折叠和加热功能蘑恒凭,同时集成了LED转向灯兴缮,显然宝马3系狭长的设计要更美观熟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯想,警示效果有所提升侠镜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性票,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力涤盘,双边双排气管设计也展示了其运动气质雇捷。相比之下沉,宝马3系的尾部显得比较平淡陶褥,家用车的造型在气势上要弱于ATS偷峨。   轮胎方面拇诫喝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎吼伪趁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎发锚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18苛董咳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎偶,都是偏重运动性能的选择丁。" "  提起东风日产天籁蹭,人们往往都喜欢用舒适芥、性价比高父籍寥、省油这些标签来为其定义趁。的确猩休,作为日产在华销售的顶级轿车刹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巴蹭,在中级车市场中处于上游位置跑采。不过这款车型的加长行为乐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瘫故,天籁公爵港棘,虽然是天籁的加长版本勺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力勿握参,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碱廉新,挑战更高级对手默,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疏长。   25.18-29.98万元的价格区间堡旧仍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瘫嘘。相比同级别对手雅阁趟毯猴、凯美瑞亨骸、迈腾等热门中级车篮授控,普通版天籁一直都能够与它们打成平手槐们拷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼逢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无俗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车美,在提供更多给消费者的同时颂态醚,却并没有在价格上表现的有多高调虹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异微溯凉,但是通过对细节的仔细端详患,你还是可以发现不少变化之处杠厂托。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素夯突,但是整体风格上却并没有因此而变得极端戈互。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近兼。   5003mm的长度与2900mm的轴距权,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平被,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梁浪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm牧佃。而与豪华品牌中级车相比较吗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm啤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大辫,整体协调感还处于平易近人的水平柑佬。   本文导航扔划樊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捶风,数以万计的人们加入了摇号大军菱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点培苯非,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程庆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高入府菠,一步到位的想法也被大家普遍赞同顾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了乃佰挛,强劲的动力旧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜退陋黄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车灵,它们的价格和配置都比较接近垢郎,下面我们一起去了解一下赂拭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表凉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)撅羞:15.98-25.18   推荐理由颗:大气时尚的外观哎晌晒、配备豪华全景天窗房信蝗、全新T动力以及较高的性价比热裴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蔚,采用了起亚家族虎啸式的前脸碑拔忻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择裙萝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大撮,能够满足不同购车消费者的需求赡眷,值得称赞的是谎哦华,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗木五稻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盾隘化,在同级别车型中也具有很高的性价比苗杆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娃焊掸,自从彼得希瑞尔来到起亚后孤微,为起亚家族设计了虎啸式的前脸碧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸同,大大提高了起亚车的辨识度涉删。熏黑的前格栅看上去更加动感誓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利身。   车身尺寸相比老款并没有什么变化店寿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长壕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恕棋,并且兼顾了空气动力学饥灯纹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足庇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能遣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高娘,LED光源看起来更具科技感伤事。   新K5的内饰进行了小改动妥,用了和工艺均有所提升嘿峦恰,三幅式的方向盘也进行了重新设计斥,看起来更有质感居,使用起来也更加方便被先词,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积颂镰将,也提升了整车的档次感榔绥邢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑痹瞬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型祭材寐,A柱倾角也随之更大骚慌,对于一名1.82m的男士来说偿鼻,头部空间的局促性很明显贺协车,通过降低座椅高度后狡航,驾驶视野也受到了一定限制坞疥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瓷,同一名人员在未调整前排座椅后困,直接移动至后排乘坐坞曙,腿部空间十分充裕温臂,而头部空间也在可接受的范围之内弛妻。总体而言姐鄙,如果想舒适且安全的驾驶K5陌句,并不适合个头较高的人士匪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞摔怖侧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机褂,最大功率180kw份瞥,最大扭矩350牛米褂,搭配6速手自一体变速箱咳洁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现董骸拱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型娃赐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绵袍癌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内菠冕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟慈溃投。如果你听到4系觉得陌生凑梆,那么当你见到它一定觉得很熟悉涪侠咕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造孪酬,无论外形还是内饰都与3系很相像嘿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平午豁,因为在它身上不仅有3系的影子垫潭吨,同样也有着自己独特的光芒汾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挞碗,59.6-73万元的定价也高于3系捌僚。不过其实也可以理解踢担驮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版帮,而是想要一辆便宜些的“6系”昧。   宝马4系提供运动外莲、豪华蝗幂、风尚三款套装芭链逝,价格方面没有区别绞莽。车头部分确实与3系非常相近兑辟,只有前包围能够明显与3系区分出来具。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素管肝。整体来看佩却,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格扒跑泄,仅在细节上加入独有元素厘。 【左钉:豪华设计套装(选配)/右刻秃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解难,但来到侧面相信很快就会被它吸引可粪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条徐,这样的立体感是3系无法给你的书。车身尺寸方面狸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短物快款。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm培剃胚,轴距两车同为2810mm仆。相比竞争对手赤寐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势诽。   由于定位与平台的原因兑沥骚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳藐郸灰,也达到了对自我的超越事。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统琳。尾部张弛有力的线条程汝畏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果霜褂。   本文导航弯枚孟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末楼,2013年又有很多车型和大家见面了具凉穆,它们各自出身不同性格迥异猩提遁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现谱,其中原因多种多样班,下面就对它们的表现做一个简要点评臂贰,并送上编辑们的新年寄语田。 东风标致3008   上市时间篙掠:1月9日   售价户碉逛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑粱锔狻,法国人终于坐不住了裳哪稼,要将标致3008进行国产纫剁,最初还担心它法系前卫虱、超前的设计能否被中国市场接受蚂授逞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蓝埠。   不过似乎这一切的担心都是多余的吃坪,东风标致很清楚大家的喜好古己,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸裳、尾灯等部分进行了调整菏付距,类似机舱造型的内饰得到了保留歉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性庙呵溯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素厘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计楼。   动力的调校同样符合中国国情憾头惯,由于中国道路情况比较复杂妇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多残顺聊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机矛辣惦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛寞鹅。尽管变速器的表现有些差强人意纤昏幢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如郝通坚。 为了进一步满足市场需求策,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贪,丰富中低端产品线垛剧。   新年寄语盎紊剃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嗓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上高锣毋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来素卡。" "  汽车除了是交通工具之外浦画少,在中国它还需要扮演更多角色绍猾景。比如惧,它会成为一些人身份的象征怖嘶。也正因如此软坑兼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴谓堪舱。在车型跟随换代而越变越大的时候盟唯吃,它们还不满足踞既当,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骡词。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型江董晴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸泵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了般。   从长轴距车型诞生起池,围绕它们的话题就从来没有间断过怠猛。长轴距车型的空间更大是显而易见的湍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗福?是为了操控放弃空间绕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饶。现在扁少戮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿迹休垂,并且差距幅度有多大嗜琴秀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵弟很洗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一俊琶。从设计上来看努,它基本保持了海外版本的特征僻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变讣逞扯。整体风格比上代车型更运动鞋毕徊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准醚莲。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型笨鄙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别溃秋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间递,同时还,在配置方面也向更高级别车型看齐杯铜携。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苔肖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一熔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后曝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性暇饲柑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势韭,那么实际情况果真如此吗滴焚醋?   首先巨吾怜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异舰锣屁。将天籁停在起始位置后祁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置良绢狸。之后协仿腑,向左打满方向册镜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拨拢令,然后再次用桩筒标记后轮位置胁龚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头儡晤募。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异霖肮搽。   实测印证了我们之前的推论些坊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大界,但差距不算特别明显氢剔守。两者的方向盘直径和回转圈速一致忙廷。实际驾驶时竭,除非路面宽度限制特别明显恢氖凸,二者没有本质上的差别芯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准愤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况爆睫位。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惭萌盾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响闭洪。当然帽段纽,陆军1号的尺寸太过庞大呜,算是加长得比较极致骆垛。那么菏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嚼瘫?   同一水平面上咖冬樊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙镭芜,二者的成绩均为150毫米寒逻诽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙澈盼颗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中涉床挥。   我们的测试方式是将车头正对坡道弦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止起,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论渡力哎。首先上场的天籁最终成绩为105毫米膛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬功堤抬,但结果令人意外拓抛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米稍。抛去胎压等因素的影响挡文廷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锚庭围。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV酪揣?如果排除自主品牌的话熔骂痛,这多少听起来有些不切实际吧蹄峰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拭。不过这个看似不可能完成的任务缺,正因为有着咱们自己的汽车企业合透荤,才使其成为了现实瓜底钦。10万元给我霉,我会选择什么车呢功邓何?今天就为大家介绍两款不错的产品白差位,众泰T600和比亚迪S6兴关珐,它们之间孰强孰弱回码,看完文章之后您便会知晓捐宦败。   4天以前衅盆剐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来羚,顶配不到10万元的售价添丘,加上1.5T发动机出色的动力表现委韦统、以及全景天窗片、倒车影像等丰富配置的加持时啊,让所有人为之眼前一亮黄哪醒。而在该级别中垫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战曙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置臣赐,还有着出色的销量和用户口碑胺饯莫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的请疥聪。所以今天芜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型淘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型我。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6丰,这款车属于小一号的紧凑型产品伙掳,因此这里就不掺和了滩浑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观娘拷:两款车型造型原创度均不足谐蛇丘。   外观造型上抬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹跺内幂,但相比之下紊怪盯,众泰T600显然模仿的更彻底一些瓢逻,车头与车身都是完全的拿来主义赴,没有一点原创的元素憨。而单就最终的效果来说臂赌,众泰T600显得圆润饱满渺位,比亚迪则更加的精致显大贰铺诗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面需啦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm泡筒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm及獭卿,轴距为2720mm佛,从数据上看疮暖监,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势控斜,而众泰T600比对手更宽际猜浇,轴距也更大苯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂计期奠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辆丝垢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎狭伪罐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎吮叛,在轮胎规格上妈啤插,众泰T600更有优势一些吕狈犁。刹车结构上拱,两款车均采用了前后盘式刹车幻。此外末,在备胎的布局形式上鲜悄,比亚迪S6备胎采用下挂式拒了,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁缂А,不过更换起来略有不便未蔚脚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程横,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高柯奉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纷,线条上显得不是很协调骚配,后雨刷喇叮贝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备亮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统熔狙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达艰俱,而众泰T600根据官方的说法江,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了丹孝。   钥匙方面蚀沽咳,两车都配备了智能钥匙蓉诗懦,并且无钥匙进入社锣翻、一键启动等功能也是一应俱全碉几。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通涤赊,但质感和色泽都比较不错陪虐。相比之下虫,比亚迪S6的塑料感略强么,但它的两把钥匙中晶伟,有一把还是卡片式的端,挺有档次感的妙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”磺剑瀑,据日本共同社11月报道睹,丰田汽车公司发布预测称关奸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆匙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录膜陡拱。而2013年前十个月肚攀儒,雷克萨斯在华销量同比增长8%宋品伶,而7-10月同比增长了24%尼烂艇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势客。那么谢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢柔镐狠?在这个产品为王的时代中搭零,或许答案非常一目了然壬蔷,品质卓越的丰富产品鳞鸽忱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中技几,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)财瑞蚀,而其到了2013年也整整历经了三代产品醚韦笆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的局?在这代产品中究竟有哪些新意寡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的幸舰谜。所以疵,在这个2013年的冬天捷烹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT虹炕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”碧。   是先有鸡还是先有蛋寡朴乔?这确实是一个哲学问题多废。但是对于车型换代而言上受,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情范莽。在介绍外观之前黄,有必要介绍一下其前世今生颧鞘北。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车握,全车线条设计更显张力赫胎固,饱满的肌肉感让人过目不忘寥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赦。   第三代雷克萨斯IS附叮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车投姬,全车线条设计更显张力怕,饱满的肌肉感让人过目不忘径皆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磺徽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度琅撮壬,但当这款概念车面世之后锭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风孪冷。虽然没有LFA那样气动山河捐断,但却是可以做到惊艳动人蔡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长临榷寇,要么从一开始作为越野车的分支谓看,要么不经意又成了轿车的替补厩,但这丝毫不影响它越来越主流插柔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来挥挠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员巍。   一向个性张扬的Jeep品牌昧疟,一改传统的硬派风格火窘轿,走起了时尚运动的路线疟觅。不仅如此率腑毙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型郸虚封,在国内各大车展相继亮相瓢,赚足了眼球杆刊钨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市定浚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动庙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢捎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观汹删:一改硬派风格男庞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初风徘掠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型纬倾弊,在这样的大背景下期棘,自由光孕育而生卷岛。只是从自由光诞生之日起苹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注枚乐贿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象岛潮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)嚼厕,定位于介于指南者和大切诺基之间朝,竞争对手直指奥迪Q5空酿汝、奔驰GLK漠舱伐、沃尔沃XC60等车型事泄,车身尺寸方面酮规,其长宽高分别为4624mm彩胁、1859mm哭伸街、1707mm峡,轴距为2719mm搜,与竞争对手相比并不处于下风珊酞箩。   既然是Jeep品牌车型烙仇免,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了耽,只是造型有所改变缝,一改以往平面式的设计洪敛侵,采用了类似“折角”的设计版等嫁,当然效果立竿见影捆氓,整个前脸变得更时尚也更有立体感巷。前大灯的设计标新立异惹汇,采用了大胆的分体式设计妻唾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伪鸥,氙气大灯尼、雾灯依次向下排列士缸。值得一提的是该车的行车灯纫沛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嘉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑倘妈。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道目,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后炯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯售惯。 斯巴鲁BRZ 炔互:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寇泥充,采用后轮驱动平台搭遁番,是一辆平衡度上佳的双门轿跑唯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”焦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发氦秤苦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计危簿,而外观和内饰由丰田负责苗呜。   尽管如此观丰,BRZ并不是“每个人的菜”袖刑。尽管设计了一个小型的后排座椅佳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人熊飞,音响和娱乐信息系统不够出色桐睛齿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一较锭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮报捞戌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恳、并且外观时尚动感的轿跑柏掠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试靛目水。?   下面就具体了解一下BRZ的特点褥高牢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机捂宿墨,最大输出功率为200马力闭缺,扭矩为203牛米未瓶奴。据美国环境保护署数据显示吕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里簇饲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg暇。 ? 斯巴鲁BRZ 棵疯虏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供舜。两个版本都有手动挡或自动挡选择烁。   豪华型BRZ的售价为26戊,265美元脸,配有空调系统信韶速,定速巡航系统嗽,电动后视镜坞抒,一键上下的电动窗怠,后门曳撇杓冢控电子锁氓啤米,真皮包裹方向盘举诽购,65/35规格折叠后座线,HID大灯峦卜,17寸合金轮圈特骡,有语音提示的导航系统惧,实时路况警报哗奢,USB接口和车载收音机布。   限量版的售价为28郡坊钎,265美元筛读迷,在豪华版的基础上增加了雾灯亢乔该,真皮座椅摔,一键启动祟,后扰流板牌摩,配备照明的遮阳板化妆镜锑掣,双区域空调控制系统取,前排座椅加热和后视镜加热芹灵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统醇,电子牵引力系统铃,稳定控制系统以及6个安全气囊蕾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试溅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明睛荚痴,无论是正面撞击硅慌,车顶强度疾闹潜,还是座位与头部保护试验迁寇,BRZ都获得了高分虫华笛,可以称得上是一款非常安全的车滥天得。 ? 斯巴鲁BRZ 济搂长:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX滩,加速时的推背感没那么强烈酬晌乱。不过袄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者亨位农,对于六速手动挡十分精通囤未陕,5氦殿浮,000转起步对你小菜一碟的话膏,加上BRZ的轻量化的设计孔柿姆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拐师。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似醋,并不夸张的外形设计创陷,精准的方向盘广,强大的刹车和印象深刻的牵引力酚雷丁。   总体来说倾辽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车其桔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受厘。而作为日常用车来说橙递旅,路况好的前提下苔汾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多九。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灸港团,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷凶沛,严禁转载摹朔,违者将被追究法律责任险配。责任编辑灸:李敏" "  作为一款小改款车型附,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嘘,甚至在细节方便也没有任何变化秒,仅仅表现在配置上的升级煽券硅。回顾智跑近3年的上市之路来看斡很,依旧保持着其独具一格的风格射,即时在如今来看帅忻,智跑仍然算是一款前卫的SUV坤,回到3年前鹊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L罚、2.4L两种动力共10种车型微车恢,售价16.48-24.98万元盼,售价与老款车型保持一致排盯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酞情鞘,即使它远远的驶来判两,你也会在车流中一眼识别出它舜,城市化SUV的定位倒也不特别宋氛虑,不过斧迪瑞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计炭萍舌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一付。   现款智跑与老款在外形上几无二致麻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意噬拓,与老款相比天,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏百尺。部分高配车型则配备主动安全头枕衔苗、前排座椅加热茬瘸册、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里贺娄脾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型悍胶凄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蛇较。这些车型中包括了全新奔驰S级疤、凯迪拉克ATS杆涸拖、斯巴鲁BRZ遍、沃尔沃V40等备受关注的新车丛练怪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局舒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车旦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间陡捕吧:9月28日 售价区间胁:124.8-209.8万元   新车点评送: “汽车发明者唾肖,再度发布汽车”篮欧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瘁经嫂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语暇棺稍,这也看出了奔驰对全新S级的信心危谷末,从外观乾谴伶、内饰宦钳、配置等硬件方面的足够实力示惦,甚至超越许多同级别车型欢嗜访,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机孺份茬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢垢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车匆谭。具体来看涝赡斯,前大灯戳惟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似闻搂雀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是腥,新S级加入了更多张扬的运动化元素钙腔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部施暮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛撂阜,有点类似于现款CL级的设计锹苏叭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面糖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钢浪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现篱鲁睡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外层骸其,还可通过其控制车载设备等份筏萎。另外境,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统署缉、LED氛围灯兴讹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汰桨性、新的mbrace2智能人机交互系统等芭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计透,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学令法,特别是后排的座椅铺,高配车型后排座位为独立设计鹅,并且带有腿部支撑和按摩功能径怖寐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扭稍托。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面裂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机废俏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机碑赤,最大功率为245kW(333Ps)勉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机查贡耪,并匹配电动机唇夏,最大功率为225kW(306Ps)割谭痰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机酸位怀,其最大功率为320kW(435Ps)酸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器磕徊渤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肮:9月28日 售价区间痘:30.8-43.8万元   新车点评发湍普: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功本誓饺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性妻。但凯迪拉克ATS的到来氓烫,让宝马3系走下了神坛波霜。相比一直宣传运动的宝马3系颓硼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹我。不过在终端消费市场上茫惹,凯迪拉克还有很多事情要做槐榷蹲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鸿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力维莎斥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市老校,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型却。新车基于全新的Alpha后驱平台打造菇,外观方面哇昏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计男,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计翠来,整体造型较CTS而言更加动感侯。   凯迪拉克ATS拥有50孪:50前后质量分配蚀酵壬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统违栖、Brembo刹车卡钳剑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊快。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盲、LSD后轮限滑差速器驰叮、高性能运动轮胎捕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)劲、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拔另。   车身尺寸方面刊侍碾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm悼,轴距2775mm耸。而未来国产后齿闭般,轴距有望加长洛,以应对国内市场霸铂。   动力方面疚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机存陪沸,最大功率203kW(276Ps)书陋诚,最大扭矩353Nm颠悔蹦,其百公里加速时间为6.2秒筹。传动系统方面魔诧安,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缕堪。" "  前言图赋: 在上一期文章中琼,我们盘点了2013年重点的改款车型吾欺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型编骄吮,在收集信息的过程中蔡,编者发现了一个有意思的规律拧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型暇钩切,往往推出两款泉拣,甚至更多啤,更像是一次新车的大爆发柔管肉,或者说是新车开发计划中的一个波峰簧吧,这样的车企包括长安福特疥、一汽大众魂、广汽本田等唤扔痉。与上篇文章不同的是岁鲸败,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出魄挫舶,而是挑出了10款重点车型苟划酪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型类纠,有的是较为低调羞疲尺,但其实销量却很不错的实力派车型泵华。回首这一年黄瓣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侮毫岁:12月10日 售价区间房邓:12.19-18.29万元   新车点评冻:作为大众全球的当家车型锹米,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变年伟,是相对比较原汁原味的一款车型梦许碾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议剖,但空间的改善却更具群众基础楔猛。从速腾的热销来看畏沽耙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型百茧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方教赔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线米盟瞄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形皮窃怀,雾灯区域的改变也是如此杰煤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感俱泉,也更年轻一些检龄,少了几分柔美嘲,多了一些阳刚的元素慧泄。   车身尺寸比第六代更大沦锚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板肋适,特比是对于这样一款定位家用的车型来说盼患钮,后排空间略显局促苟翟蹿。这点在国产高尔夫7上得到改善宝,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm藤胸,相比现款车型抖,长宽分别增加了56mm和13mm鸵娩,车高则降低了28mm投。此外颓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展性,轴距增加59mm狮萍,达到2637mm僧卢,使得后排乘客腿部空间增加30mm超,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm现娇,而行李箱空间也增加了30L峦苇,行李箱总空间达到380L垃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇谏疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撤: 相比外观的“小改款”虑吝,内饰的变化却是颠覆性的内,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状桓县屎,并且向驾驶员一侧倾斜觅梯,更人性化桔钮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点失貉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感故腥摹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力歼醋。   轻量化更加明显抖浓磊: MQB平台的特质之一便是轻量化何嗽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啤豹翁,质量因此降低了37kg搬塘别,另外发动机降低40kg襄拔,底盘降低26kg袍烫,电气系统降低6kg等等蒙材煌,虽然车身尺寸增加弘彪囱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg暮示,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg房绷仕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瓤陵,并且一定程度上也能提升驾控体验貌敛绥。 【MQB娜卤嗄撸块化平台】   配置全面升级奖滦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)狮、定速巡航侗保禽、启停功能骨、第二代车道保持辅助系统膘、防碰撞预警摆姓、自动泊车嚼骂同、胎压监测喀、电子手刹砂任、电子驻车蹭砂睹、一键启动菊艘碧、新版导航及超级蓝牙等功能培墙。另外萍赂,丹拿音响定肩崔、以及更大尺寸的触控液晶屏牧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泵肉蚂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蔽却,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教脾清,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)描膊楔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)换呻锰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同精,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钱提,其最大输出功率为162kW(220PS)渐弦,峰值扭矩350Nm滤骄壬。   主推7速DSG双离合变速箱岔碳错: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱溃桥鬼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)岸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)啤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT牟寄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT单场,而1.4T自动舒适型九纪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱毋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间兔度喇:11月19日 售价区间版:12.98-18.98万元   新车点评投览侨:北京现代是2013年的大赢家畔,销量突破百万辆擂夕柔,并且销售车型整体售价在上升篱翁。虽然索纳塔八的表现还算不错溉荚,但这是以高性价比换取的晃莱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜箱钠痪,外观更沉稳缆桅抵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者勿昆蜡,再加上超出预期的低售价立卤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型令款。   外观方面杯锨,北京现代名图共拥有八种车身颜色氰灸沁,分别是水晶白结、梦幻银行怒、幻影黑紊显、玫瑰红港霓、水墨灰呢墙茶、宝石蓝顽仿疲、丝绸金赋绘髓、北极玉勾苹台。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贰督,尤其是前进气格栅处的造型憨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔尼镐形。细节方面滑长,新车的前大灯设计很抢眼倪汉滥,区别于其它车型啼擒位,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上容贺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm冯欢妙,轴距为2770mm逗浦华,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型逞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嫂盗殴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面凛迸辈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重厕惨,以金属和实木装饰为主迸。配置方面苍,有主座椅十项电动调节偏菊窖、驾驶席座椅加热通风记忆功能定勘、双区自动空调稍、倒车影像毙据浚、定速巡航赂咖、多功能方向盘瓶、座椅/外后视镜记忆功能烘牌冀、侧气囊/侧气帘敬、副驾驶安全带提醒控、倒车影像系统藤髓煽、转向辅助灯虐坝撼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卿焕告。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面行,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机巳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器深吾抒。对于后续会不会推1.6T车型盖祈,北京现代副总经理权赫东表示赦,目前尚没有这样的计划妓县。" "  新朗逸大家都非常熟悉了昏形,满大街都是辆侮庆,从朗逸上市到现在的五年来藐杯,在全国卖了一百多万辆典看达,卖的这么好送,自然有这款车独特的竞争优势睦。要知道袱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酬,这究竟是为什么楷俏,很值得各个厂家思考龋琉。市场定位抓的准劳坪,产品线丰富涧,产能跟得上肥澜,都是成就朗逸销量过百万的因素态。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版软锹,市场价16.59万元啪。究竟值不值鹃?运动在哪里赁垦遣?是否称得上运动温笑?带着疑问米,一起来吧逞皆维。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅袄瞎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式加盲蹿,这种运动元素的表现方式很常见焊戈惮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅席磺,配上熏黑大灯这样的手法肋,而且很多还是豪华品牌在这样做阮。这样就无可厚非了哩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做身,新朗逸又有什么不可以呢瞳挥绞?   运动型小尾翼宿巷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点冀,同样是传统手法固柔,几乎在外观的运动性点缀上腻,各个厂家还没有太创新的方式冗。一般些的拱,就增加这样类似轮毂童膛、尾翼的装饰泛圈,高端些的绞驶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型念魂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类酵社,不过催,从侧面看媳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搜零,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目舜。   相比车头和侧面辈察,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伸税凌,在说运动感之前跨,我更想说说普通新朗逸的车尾簇屏,更确切的说答堵酗,是想说说尾灯寸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起筏川径,有一点略显单薄的感觉茫库坷。运动版上此爱,尾灯加入了熏黑处理渭反秆,双出排气管也更粗壮了芍,保险杠的视觉感受也更丰富按齐脾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感伦时。   本文导航倡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争裁扮坞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾喉竞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发孔廷嗅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奉措头。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配锨墓,即韩国的蔚山来,这里同时也是现代全球最大的工厂椿罐沧。这个工厂雇有3.4万名员工蒙,日生产0.56万辆车诗煎蛔。   Inautonews编辑表示伺信,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意舵播。五年前质量提高了态,但是外形并不美观勤饶丁。然而刺床挞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变乌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)簇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鞠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)林。对每个购车者来说端彭匹,这听起来非常有吸引力朝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晨暮沽。   与现代旗下的主流车型一样侈溶,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辟,整车线条从头至尾充满着流动感晦。车身长4770毫米磋帅脖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米北谷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前都氓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标萎得搬,它看起来依旧如此的适合年轻人硅。没错袜,搭载着一车的新技术之后示力,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手兰速扦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价枫。于是当新车到来的时候谷揭,你一定和我一样对它充满了兴趣朝矛。这是最年轻的凯迪拉克阮靡、最小的凯迪拉克乐氓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戳暖? ● 外观造型脚番茫:钻石切割风格依旧病栖饰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖甘赏归、2013德国红点设计大奖册添、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就葡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铜华,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品草惹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兔瓷,只是这回守,ATS是完全原创的作品翟拴誊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寿离,轴距仅有2775mm外棚厕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拢,而国内我们则把它当成中型车腾府稗,和宝马3系标准轴距版蕊俏购、雷克萨斯IS成为同级别竞品场浇,并比它们都要更小一些欧聚。   前脸的造型相当干练顺穆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盒探芹,而是被很好的控制在一个合理大小上楞井该,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了算尾土,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刀鄙。出于空气动力学考虑嗓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上隆,当车速高于60km/h时喉休,前进气格栅会自动关闭梆恢吞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流祥梦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)掣扦赡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钒咀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崇逆落,并带有远近光灯智能切换功能铣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计授,快速亮起够,缓速熄灭的设定很显档次哪。再往下看铜,闪电式日间行车灯黔、大灯清洗归、代表着美系车传统风格的轮眉反光片薄扭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帝遍垦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卢礁,亦或是造型需求叛,感性的来说剁十割,可以视其为向着传统美系性能车致敬毁聘苗。身处车内怠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”剧夕。   ATS是一款后驱车劲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50防肃:50贤埠写,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钵,贯穿车体的俯冲式腰线屯款村、短前悬嗡乐咸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亢倒扒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上广,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响叼葱堆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备背,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妙戏黔。而在规格方面惮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性咯冈梦,前胎尺寸为225/40 R18楷钾啥,后胎尺寸则为255/35 R18炽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泰栋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挝屉冉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蜗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角桓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绍瓜教,至于设计师是否真有此意眷潘,倒还真无从揣测羔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少杆,实际上拦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镁,由此带来了不错的视觉冲击感回,给后车以足够的心理压力捻,至少眼前的这个家伙一定不好对付辆簧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仿闺筋,至于3.6L V6车型何时会引进呐接,官方暂时还没有表态奇,而是否会有V系列性能车型的推出赫临碧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车楞无,我的第一反应总归是奥迪A6L反济、宝马5系以及奔驰E级这3款响刀椭。不可否认奈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型十胳傲,路上的能见度也说明了这点凉。不过贩夺偿,随着市场逐步的被细分慌吝夕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者田,除“老三样”以外阜镐,也还有其他选择悔济回,比如驹筷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捷精,这两款不错的“非主流”产品体釜。   今天使,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前垄,领略一下“非主流”中大型车的风采辣艰烧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同随培楞,当然爸匆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同我令诺。(注牟挠水:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”崇隘,雷克萨斯ES简称“ES”私位。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前毁纷嫡,编辑先和大家解释一下“非主流”臣,这里并不带任何贬义芍嗣刺。从销量看酷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上袱啃,宝马5系9000台以上太骨捌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现刻酿登,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场俱款粗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吧伍干。   外观赶前叭:XTS尺寸明显更大涧蚕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说宠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准党,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念喂伺。造型方正且棱角分明的车身造型木、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰邪谋耻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解慌骑。可以说它给你带来的面子效应堤市,绝对超过它的价格岁,在半年长测期间觅慈酶,我在停车时经常会被问勾:这车得60-70万吧嫡阶?   相对于XTS外观的张扬豌董、霸气沮茬不,ES则可谓是低调耻力、内敛很多餐司,整车的线条和比例都比较匀称苫鼓廓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娜心。   在车身尺寸方面酥,XTS的车长达到了5131mm拭陷,比ES的4900mm足足多出了231mm公,差距可不型筒 ,但在轴距上菇敞,两者比较接近两阔,XTS为2837mm捕,ES为2820mm擅臂鳞,仅相差了17mm郸,至于最终的车内乘坐空间表现顽充,它俩也是半斤八两到窘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型凌藐门,氙气大灯蓬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少狼耻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯掏,ES则仅有近光是氙灯咀李,远光为卤素灯泡百。其中避蔼敛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局弧痹,显得比较个性凯。而ES则还是灯组传统的横置式息稍呢。   再来看看轮毂和轮胎搂磊蜗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸侥,ES为17英寸陶蟹苦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎宠郝狼,市场售价约1500元/条皖戈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎首黎诧,市场售价在1000元左右/条端痹。可以说涕父壕,在这方面两者的差异还是挺大的斯上雾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算哨聪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择锻狈桃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘湛蓖稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元惭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志难,下面就让我们来看看他们各自的优点故。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦夹胖,其他两款车均有上万元的优惠胯,但相比比亚迪秦的国家补贴损,这些优惠就算小巫见大巫了宠潦团。目前在国内的某些地区匠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴颂,总补贴额度可达到7万独毁届,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴屡兴。   在外观方面腑套幸,这三款车均有各自的特点菱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感福。而本田则是日式混动车的传统样式廉,看起来非常别致橡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蜕,非常有气势娩。   这三款车中酒,比亚迪秦的动力参数最强扇版霞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平估跨。不过要是论舒适和驾驶感受吭钙,锐志才是这三款车中最棒的懒巍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车祷,因此它的动力参数看起来没有太大优势讥九。   三款车同为轿车繁烯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动挂瘟爸,丰田锐志采用了后轮驱动净。至于哪种驱动形式更好署厕,就要看个人喜好了泰抽。   本文导航冉:" "  简约内敛戈递、安全扎实鼻、品质优良使搓,却叫好不叫座浚狡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象风咸。然而对于一个企业凳揭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涎糯茧。为此踞饱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吹葡蹲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进啊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如来潘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贿。 亮点配置考:   City Safety城市安全系统眉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤艇仟虑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蠕华蹲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞誓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芍呈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险的亥,系统将马上发出警示并全力自动刹车曹磊内,避免发生碰撞事故涂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)擎,可实现自动排队功能镁下厩,除了可设定巡航速度晚,还可设定五种不同时间间隔坑橇赂。   加强型盲点信息系统BLIS脯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域贫拼。   倒车车侧警示系统CTA桨沁取,可识别车尾两侧30米区域内的车辆浪绿,如有车辆接近毫雌狼,会发出警告音和BLIS警示灯遁。   FAHB主动式远光灯鞘讥猎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆稻匙纬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯苦,防止对方车辆驾驶者造成炫目篙舞定。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心萍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择邵提,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纪魄丧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距失。显然沃尔沃也意识到这一点儡春辱,要想在销量上追赶""ABB""前宛,国产是最为关键的一步劝坚瑰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边木。S60L的到来肯定会对宝马3系贩嚼刷、奔驰C级阔狮谓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战长,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诺锤规。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢桑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型广傲,我们今天对比的是2.0T智远版阀喷,售价为30.99万盗渤陪,而其对手同样是搭载2.0T发动机凉嵌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型酶。 ● 外观对比   从外形来看无,沃尔沃S60L给人感觉干练镀鬼观、紧凑粟贡,X型前脸略显凶猛欣爽写,富有冲击力居。而奥迪A4L外观显得更有亲和力外皋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱盆挛屠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利横,采用氙气大灯光源蛙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯苗仓把,只是少了前雾灯楔奖。相比之下悼刃,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利箔廓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合摆巧,同时还配备前雾灯珊去。只不过灯组并非自适应前大灯萝疥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能愁垢纬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源侥蛊履,确保驾驶安全羌辑赣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平匪夹,轴距增加80mm达到2856mm粱校冻,而奥迪A4L轴距为2869mm拆扇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势袜涝粟,不过高度和宽度有所不及骡搓奋。两车空间表现如何品,请看后文的实际体验谅。   两车侧面造型也具有不同风格号谈嵌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态熄,而奥迪A4L侧面更加稳重绕,看起来朴实大方弗。 在后视镜上节好材,两车都集成了LED转向灯攀,不过奥迪A4L后视镜带加热功能崇,而沃尔沃S60L则没有膝。 在尾部坑讼萄,沃尔沃S60L造型略显生硬了晶镭殴,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和估康。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计茧荣睫,同时加入镀铬包裹济蜜,气势十足环水碎,而奥迪A4L是单边双排设计床,无镀铬装饰奸入。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎掠艇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎青硼,尺寸为225/55 R16轮胎奖帘拈,相比之下尺寸显得有些小了拘挞,同时配备的是非全尺寸备胎惭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎弊烹摩,只有修补工具有点不厚道氢老串。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的前,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗校会?当时的网络上绝对是一片嘘声舱吮觅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赦,这似乎就可以理解为特立独行仕搪父?或者说创新撵公恋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念县,通俗一点说就是恐论福:走自己的路瓷母葛,让别人竞相模仿袭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滑欧,时间不长褐鳖汹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样戒美档?当时我无法回答归忙痴,因为还没有对自由光进行全面的了解及梁斗,经过一天的试驾体验之后姆糖耗,我认为这次Jeep自由光确实有点料驮梧挤,甚至可以说气势汹汹加盒测,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉崧埠铩,那么它到底有什么资本来搅局呢缸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案贺溉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新详箩,在做颠覆传统这件事啸寞懒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念思。就拿前脸来说旧乌,好看不好看绝不是我个人说的算的艘,每个人眼里都有一个不同的看法恳慷冕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧回。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表匠尸情:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看青,Jeep其实并没有太大的优势峦,包括大家最看重的轴距表现啤,在这个级别也算不上是太突出唤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话廷集,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争去裴,让消费者也能愿意买单虎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掠岗,其尾灯设计和大切如出一辙扫弄脸,只是在造型上稍微做了一点改变珊嗓,以便能和后车窗衔接的更自然一些绵览。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样豆,这实在是太个性了宽独呐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面封尺翘,不是吗媚卯态?   本文导航诵牧:" "  “便宜盟恕每、省油矾椭冕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求沟伸肯。因此脑撵齐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军怖捌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上叙衅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凄赊。二者不仅定位和排量相同亥饰类,售价也都是6万元出头塑似肠。那么谁的配置更丰富处,性价比更高呢嫌?接着往下看吧沙勉。   备注雀缔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期仟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型我氓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”醒、“天窗”和“后轮碟刹”第炬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冬饰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响梅间割,促进其他品牌产品的更新或者降价窖醚,以提升竞争能力斜头龄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形杜,但又觉得竞品车型优惠较多”侧缆矮。今天就随着我们来看看嚼箩馁,新威驰对比瑞纳簧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看冠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车谁腾怀,此次我们将两款车型的顶配加之对比诞夸膳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处傅互钨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元饭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多驴舍茅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨牢沥惊,以往圆润的风格被全面舍弃炔勉,车头变成了现在最流行的大嘴形象岁琶。虽然初看有些夸张没,但是符合小型车定位艾,更多时候它是年轻人的代步工具憋灰,所以造型必须年轻亢羔。大灯面积不但较老款车更大搓,眼神也更加犀利讹禄撬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变湃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现创,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿碎透,上扬的腰线很好的诠释了这一特点晴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论姓污盟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异坟儒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下晴,诸如电动天窗江奇、前雾灯与后视镜调节都在其中壳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能隧裙竞,日常使用的便利度稍高一些剔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亮墒肌,轴距达到2550mm箍。与老款车型相比加长且加宽甩写,这是为了适应造型变化的需要齿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势芜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势谎。   新威驰车尾没有车头那么激进韭挨搓,显得时尚而舒展娟号。整体线条看上去硬朗多了熟。在高低配版的车型之间雾,外观元素的差异并不明显馅虹弟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条手翘新,不过在潜在的功能上却有所不同功痘虐,高配车型具有独立的外部后备箱开关短沤匣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捕串朝,在日常使用方面的便利度有所不足酿烈播。   瑞纳尾部的线条更是犀利萝副,线条从车身一直延伸至后备箱河陷共,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瞄掂坞,增加了不少的层次感和运动感甲。" "  旅行车在国内的发展进程却盯,现在似乎已经开始有所起色沥睦,但受到各方面的影响鸿嫂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃裸穷。记得应该是在去年飘炯,各大主流网络媒体几乎在同一时段浦信铂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鼎建,虽然没能在实际层面上起什么作用仓亢幂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议娃漠敖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车椭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段此每甭,但是大部分车型均已进口形式引入告,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蓟。宝马全新3系上市后孝暴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瞳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本际际鸽。不管是厂商的试水工作低疼蜡,还是为了后期大力推广的前期准备武,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款笺蜕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的佩科,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闲蝗趁,但官方却并不这样为其定义衫芒令,所以除了V60之外扯冗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的呜弓。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谓垛,三款细分车型跨越了30-50万区间储猩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地巴。   328i M运动型堂,是3系旅行车中的顶配车型梨贫尸,M套件必然是它表现非凡实力的根基插绞。BMW的M系列产品撵完,是众所周知在外形设计上最夸张动感的零,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列靡柑酮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恫樊讣。在M套件衬托下的新3系旅行版署肆耿,表现出的攻击力和威慑力很强膳唉漓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型坞郝嫡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅霖架翱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感板惭汰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蹬衰,也是几款进口旅行车中最为全面的险,除了前部以外森澳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头递妙,令驾驶者的便利性有很大提升鲁天天。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扁妹坡,造型圆润的尾部整体风格惫,让旅行车身份表现的恰大好处郡诽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩态,但是尺寸不大拳,威慑力也没有想象中明显矩匣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念簧皖姐,极富肌肉感的线条元素帛长,让它表现的干练紧凑挪梗。   本文导航吓筛:" "  曾几何时谰橙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交纫寝。物是人非倪刀,随着中级车市场竞争的不断加剧力九勤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径煽铺啪。在上个月的广州车展上劲,全新天籁·公爵正式宣布上市疥蟹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢踌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析手,来做进一步的了解吧献啡泉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔫境。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观硼密水: 稳重与运动持撤玫,风格各异   车身尺寸方面挪绦帅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咸奠溶,车身宽度艘碳、高度与普通版天籁车型保持一致箍蓟朔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大焕厘谋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吮耸零。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脐沤,只不过在细节方面有所调整郸凯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构济褪锈,后保险杠排气管内嵌恋,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识稍,俨然简多了几分气质的提升波丸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下勃突, 新君越的外观风格更趋年轻化腹苯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开叉家,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面菏场汝,尾部设计与前脸造型和谐呼应痉,相比老款车型稳重端庄的设计风格粮形,全新君越更容易让年轻的消费者接受七。 【君越 整体外观】   外部配置方面帝残揽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯朝邯鸽、大灯自动清洗等功能波芯科,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到兔。通过下方的表格我们可以了解到蠢睬,同价位的两款车厦,君越在外部配置方面显然更为全面一些复,LED日间行车灯史供谭、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鲸练冯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的武我。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头凸胜: 日间行车灯款: 随动转向大灯拖幌检: 大灯清洗装置婚替: 氙气大灯杰词: 倒车视频影像拱誊涪: 大灯高度可调版稠: 自动头灯忍宛脚: 泊车辅助拳: 无钥匙进入系统睛台匣: 感应雨刷办鲍荆: 电动后视镜谐碧浩: 后视镜电动折叠厩褪趟: 后视镜记忆别纯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候急猎,年级里有几位南方来的同学铝强土,我到现在还记得冬天里他们看到大雪崔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情劝酱性。雪对于那时的他们渡矩,是上天赐予的礼物伟。但是伴猫庐,对很多北方人——比如我——来说械里宠,雪却是避之不及的灾难鞍,它让我们的出行变得困难重重家为竟。不过这次却不一样叼泄胎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起洽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣惺啊摧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先轨,请允许我隆重介绍一下今天的主角哩,我们的冰雪座驾伟,一款中大型SUV——福特探险者龟慰唇。探险者是福特的旗舰车型官还,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售吾,共两种配置巢,售价48.98万葱脯、53.98万临辜慈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元夺河。我个人非常喜欢探险者的外型邯太菲,它魁梧而正派辫奢,颇有美式SUV的霸气冕。牡丹江的冬天白雪皑皑阂认,探险者出现在这里十分应景冕量际,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前譬拜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热徽贡怂。这样的冰天雪地里模,就算是带着手套在户外拍照狡媳,手指依然会被冻得失去知觉使母。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖稍。探险者的方向盘加热速度很快骨身,开启后几秒钟就能感觉到热量滤,太实用了兴峰沮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机勺郝窖,匹配6速手自一体变速箱席我判。探险者在海外还有2.0T版本车型疚孪接,不知为何暂未引入国内感,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面哗邻,并没想走量颠赫。   探险者为承载式车身结构葡沃迸,搭载一套适时四驱系统轻怀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样匠评,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碌,后桥轮间为开放式差速器谐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助贸妥储,以制动打滑车轮的形式实现秤蜡。这套系统的越野能力或许不是那么强大肥,它主要是为提升公路性能而存在的陵革。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点校临敲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碗。这次我们挑战冰雪路面嫁,这套系统发挥了重要的作用味。另外不容忽视的诡狄,便是探险者的“神秘嘉宾”了息。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲宥!它是一款高性能冰雪轮胎现簇泪,官方称它应用了发泡橡胶技术疼礁刑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜函尖峰,从而让胎面贴紧冰雪路面墩,提高抓地力鞠矢。当然譬括襄,这款轮胎价值不菲潦,以探险者高配车型的轮胎尺寸侥红桅:255/50 R20为例搪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元你。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的碑边不,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上横,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴誓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惠闺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企沧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑解纹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下们彼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花艘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表哺撕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出透弛号,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲洼廖胶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm卢递攀,使得荣威550的车身看起来更加的饱满峭,两车的轴距都超过了2700mm溜,使它们在同级别车型中的优势非常明显汤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计仕攻,略显圆润的车身看起来动感十足趟示寇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感藉虎窜,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感柔票确,550引擎盖上V字型的线条动感十足极凑。C4L大灯的设计相对简单龋,全系采用了传统的卤素光源挡,而且并没有采用透镜的设计姆寿冕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沪夹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜腻耽但,还有转弯辅助照明功能写室,保证了夜间的行车安全籍。两车都配备了时下流行的日间行车灯尼,值得称赞的是查,550竟然为雾灯也配备了透镜草臼卉,这一点值得各大汽车厂商学习馁戳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏堑衰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩练。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感点,550上扬的腰线勾勒出时尚狼、动感的侧身线条翔缓其。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间味。C4L和550都采用了双色的后视镜设计丁,并搭配LED转向灯吻诉,视觉效果和安全性兼具淳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有按淑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口窗。   C4L具有无钥匙进入功能柔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性雾绦,550则采用了常规的椅豢控解锁功能堪虾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格杏,C4L刀锋式的造型更加犀利庞坎稠,550则更加尖锐肯圃。   两车的尾部造型比较统一翟怖看,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果醋,圆润的造型颇显稳重衫窗抨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过佰,这样设计不仅美观冻,而且可以增大后备箱的开口角度敞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯潮,视觉效果极佳零。两车都采用了4点式倒车雷达坑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低觅箩忱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物建,使泊车更加安全酶麓谅。C4L后尾箱并未设计开启按键寡捣节,只能通过车内控制按键和夷缣缛。控钥匙开启芭柔写,而550则可以通过后尾箱按键手动开启彩底,使用起来非常方便纱肋。   本文导航娇狠施:"    紧凑级两厢车酒啊密,如果倒退10年前卑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域氛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后朝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型点文舞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹爱,它于不久前推向市彻咕梁铩,但其实它在国外早已上市撑筷。雪佛兰在近期才引入碉,相信也有自己考虑狭哺馁,好在这个时间也不算晚变必享,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择祁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐盲,相对较低的入手价格沮萝、时尚的外观设计以及良好的运动性能潮汀,都让其成为该细分市场的热销车型鲁的。而在紧凑级车型中究碱,三厢版在兼顾运动的同时封淬,实用性相对更高一些差栋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念捎啦宝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复啬罚克斯三厢版(以下简称噶缕茫克斯)进行深度的比较沫诡崩,到底谁能从中脱颖而出肉丹,让我们拭目以待搜胆昏。    在刚刚结束的2013广州车展上缓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴促口。此外翟憋,柑壕偎耄克斯去年北京车展的正式上市赣,也让这场紧凑级大战更加精彩鹤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后咳论,作为其小弟的马自达3能否一样出色宪驳扩?傅Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谭壁,能否从容应对挎廷并?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓摹冈措。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外奇港截,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上规府锌。就在媒体日当天氰聘搂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后鸵,经过旁边人的介绍桑加,惊叹一句称晒:原来不是一个车八嵘派薄!可想而知超,这兄弟俩得有多像敛兴玛。    2012北京车展上市的讣呕担克斯相比前者缄帝钦,已经在市场上打拼了一段时间峭释乐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降帕凡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了收豆,但是副薮铱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位女览,还是毋庸置疑的躬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性冗珐,为了让评价更加客观苫世乓,同时杜搁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样舵比,我采访了一下身边的同事和朋友愧断疵。   同事A糙凄:男径,30岁泊蛊夯、已婚警牵睡、儿子1岁多    我哪个也不要缴,原因只有一个桐芳:都太小扔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV踩,实用!当然这两个车白给肯定要罐禾临。(也对虏复操,老婆孩子热炕头的人迹遍,还谈什么运动里媚苔,能装下更多的人和东西悄,才是硬道理)   同事B被行揪:男奇,老妇眨克斯车主郊哇,奔三的年龄纱惶联,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉ǎ克斯酞熔吮,理由是有优惠吕、货源足赎、随时买核莫裴,听着怎么跟买菜似的谓。   前女友偿:24岁纲辱绒,高尔夫6车主池费桔,略带公主病    选马自达3牢肪挺,原因是好看先推,我再问还有吗池蓄婚,答曰官掸捅:好看暗液纤恰!我继续问赴,跟我急了昂呻筏,提问结束忙。   现女友殿骋:25岁酸嫁,对车没有丝毫兴趣妻,仅对各类衣服逻、包包说、鞋等物品上心    我选马自达3吧江檀燃,原因是就看这个顺眼拒,所以就选了科杯铂。(明显敷衍了事)   女性朋友盛:24岁朴哄狮,某时尚杂志签约平模岗,对车有些兴趣间耸,但只是停留在表面    我选马自达3菩骄,因为好看靠隶,身材我喜欢戚喉限,而且红色(主打色谅烤匪:魂动红)是我的style食,所以我会选她的说耐崇含。(这种中英文混合体联,外加“什么什么的说”的语法真别扭效小氰,说她好几次盎,不见改)    采访结果显示己檀斡,果然是萝卜青菜不辜、各有所爱问,而且给出的理由也是五花八门塘嫉降,那么到底这两款车有哪些不同容,在面对不同的消费群体时检,它们的表现又回怎样慈寥孰,废话不多说寐始戈,让我们往下看添。" "  2013年8月寡荡,本田CR-V共销售了15393辆岁芍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月煌,本田CR-V共销售了18989辆蛋随挤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月栖肪,本田CR-V共销售了19510辆问氓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月居,本田CR-V共销售了19288辆连胺,全国SUV销售车型排名第二......事实上垄蚂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单舱,它的优异表现还远不止这些拼饯把,截止2013年11月底蜂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663涛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠牛。是什么让它成为了国内SUV的明星胶提客?又是什么让它如此大卖邵新腺?   现款CR-V有2.0L辫、2.4L两种动力共7款车型韶琼,售价19.38-26.28万元烈。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型茅,售价22.98万元)凌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惋饺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声尼饰,纵观整个CR-V的家族史抛涤毕,前两代车型还有些“方盒子""造型冉隋捅,而从第三代开始硅忱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战枪,坚定不移的走着城市化SUV的路线旱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大孺。   说到第四代CR-V的外形肆,也就是现款车型蔷默,它的外形并不是能让你一见倾心的主加,CR-V上市之初掣澈夏,人们对于这样的设计褒贬不一杀浮,甚至有些“不得民心”纷擒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诲茸籍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯体刷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能心咕。氙气大灯伐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上魔库锨。值得一提的是都,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上岛谰哗,效果出彩蘑宋。   车身长度比上代车型减少了25毫米碾,离地间隙下降了50毫米投,仅剩130毫米揩柑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性啃毖康,但却令离地间隙接近轿车偿,轴距则仍然保持在2620毫米誓稻皋,整体效果比老款显得修长不少砰哪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因僻乡,在实际驾驶过程中淳,提供给你更加宽广的后方视野呻竞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信涡绩。   现款CR-V提供17遂膝、18两种尺寸共3种轮毂式样立,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外季湘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂规肪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伍深,车尾向外凸出比较明显擎完咸,给人一种臃肿膨胀之感屯匙捆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索苫霖梯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显断廉,给人一种臃肿膨胀之感苇诽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因帅镰举,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积喜,为实用性又添一分沛,从之后的销量来说钎胺了,现款CR-V外形依旧被消费者所接受妈喂,保持着高歌猛进的态势廖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺间渤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力彪篙洛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙