> 写在文前凡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年媒冲,英国品牌的表现令人忧心忡忡胶绷落。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌镰,它们目前都散落在世界各处充,有的受到追捧有的则走向终点捍沁肖。即使获得成功的英国品牌救价肋,它们仍为自己贴上的“德国标签”拢井、“印度标签”的身份感到忧虑累揭,毕竟爱翰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除炯垦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革浩俗陵、原木的袅袅余香镭播兼,这种气味只属于宾利唐、劳斯莱斯们悸陀青,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严畔骸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头偶套。    从业这么多年吗华配,我写过的顶级车型总值超过了3亿元碧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巩错,囊中羞涩遥不可及自然很重要晚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦但贿肩。我认为一辆好车户枚钵,应该让驾驶者舒服必磕、安静冕、惬意的完成从A点到B点的旅程逞叼怀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快敛毙排,却实现不了我小小的梦帝惺。我一直认为劲诚尘,真正的贵族匹卑盗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极祁,即便妥协仍然能坚守初心棉烫。此话适合改变自己的GT Speed韭墓,你知道吗齿范磋?世上最难的事情就是超越自己聘洪,GT Speed做到了 澜捎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义衰凤床,当你启动它时幂库癸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态染。   >> 外观柿罐景:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乱堤,作为宾利目前最为畅销的车型献据,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”郊湘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沁。但是课欠会,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配碍斑那,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节骚某。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蚊适响,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动睬趁。当然达,大部分“土豪”车主也不在乎惰眯胃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贩紊售。    外观提升不是GT Speed的精髓掇抢该,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绿毋但,动力取申、刚性蜗拓显、减重上的工作任重道远授茹戌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg隆搐,仅有2.3吨底匹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重炭稍肩。不要小看这350kg鞘,几乎是一台V8发动机的重量赖炔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件岭郝蠢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卯、多连杆后悬挂和防倾杆等寺官馅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色桃,分别是Burnt Orange(橘)锨怜、Sequin Blue(蓝)茹、Excreme Sliver(银)寿塘返。为了凸显GT Speed的特殊亥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)透素。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选七浪。宾利工作人员表示艰健,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挤酣纠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加诬,尤其是在中国等兴新市场更是突出肆筒露,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩秽会。    你知道胖子多么努力吗灌塘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时空,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形备。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超豪侠。那些把高性能作为卖点的品牌溉缕垂,现在宾利也有资格和你们一较高下焦竟患。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸矾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致歼寂浚,其尺寸为(mm)狗嘶:长4806哎柔、宽2227舵糙、高1394兜瞎窜,轴距为2746mm享顺量。我知道捐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距倪童莲,为了让你做到心中有数哗剿奢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氯凳。与竞争对手相比赤畴矫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乘柯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泪粒廉,哪怕国内的环境日趋恶劣兼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值荒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成莲扯身,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭凛,整个过程大约需要22秒损。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舱漓炮,从而避免占用后备厢大部分的空间屎唇恰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘舞怒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚录,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感盎,没有法拉利暴躁息,缺点恐怕是不高调斤汗。不信你点击上方视频听听视频里声音敦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结弛祷: 作为欧陆GT的性能旗舰铺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惫,不仔细研究根本发现不了它的区别奋。虽然外观变化之处并不算多饯牢,但是对于轻量化耙斧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性俏寐缎。" "   7月21日猾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绊乱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华勤辞妙、北汽E150捞概阀,成为第一期家用空间王冠军偏淡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挨闲。它们会有怎样的空间表现弗娇,不如一起来见证铅。 本期内容开始前四紊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戳镐: 好了鞋倒,正式开始第二期内容每盼盯。不过简单说几句唤谴秘,为了没看过第一期的网友们间:    你可能会发现南稠济,随着岁月流逝效、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭翟扒峨,也当起了小爸爸损抵铰。恰此时拼举,他们对车的选择可能也有了新的取向倡帅卢,空间大揣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素叭沙锯。    基于此伺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题狼乌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间厂,让大家对车辆的实用性有个较全面笺泼、正确的认识恼磁贬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测辟藕、模拟一家三口郊游的情景实测希贩、细节空间的展示廷、实体娃娃的数据测量四个环节进行莱。   话不多说隆,有请今天的选手瞬汾霜,登扯┤薹濉! 第一环节策诗:堆放整理箱嚷,能放多少放多少    由于很多厂商臀疼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升婪猫隋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时燃尘羡,也会帮你量化一下车到底能装多少升舱扑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侥淡衅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号怒啼,并加以不同颜色区分踞靛,目的是给你呈现最直观的感受冯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据亭,仅供大家感受一下卜骑午。今天我们拿箱子说话们起,看看它们这种数据到底能装多少箱子阶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下邓绵陇:由于时间关系揩马,我们这次只借到了骊威的低配版矫痛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒速嫩,但高配版的骊威有这一功能犬幌酪。 首先出场的是骊威激:    状态一米另挪:单纯的后备厢空间 状态二琴倘:放倒后排座椅后的空间 状态三假灰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屏逝梁: 骊威一如我们所想的那样恫龚,空间的确是其一大卖点派酿答。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烷钉翅,小伙伴们都惊叹了!骊威攀,实力不凡惧。   其次出场的是致炫疆死景:    状态一穷:单纯的后备厢空间 状态二诧韧悲:放倒后排座椅后的空间 状态三榷赐隋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缝撼起: 就如文章开头介绍致炫时所说掣抹,空间惋慕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匙乖。通过这一环节放整理箱的测试泰姆剔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积倾俺痪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一屯凌黔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二顽没:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三携镶拳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结摧: 通过摆箱子的实战倦盾巳,以及上面表格数据的对比握摧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利霖厕颁。而致炫与骊威差距也并不是太大枷拳限,可见其空间不可小瞧戈蔬。接下来又有哪些好玩儿环节坝核落?而两车又会有怎样的表现呢玖湍都?请继续往下看惫。" "   今年5月透猴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶袖捅?9挡无用阜?自由光深度试驾报告》)嘛。当时经芳浩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测却馅脯。    6月疽隘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)樊龄乡。不过3.2L版的离地间隙卉、接近角掏藩、离去角弘令涵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蔬沛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肋?    几天前衫弯冉,我和赵璞力沛钉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市亩帅橡,这车还行不行胺?    我们的第一站峰拆飘,魔都上海杜皑禾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消踞盲。在经历了噩梦般的改签磋、等待翅才力、登机茸、继续等待之后龄尘佛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间车。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棘辣兄:“游遍世界各地蹦,开尽天下好车床。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑不量伺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方防胆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的添皋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多屏戈墓。在此我可以不吹牛X的告诉大家黎搐撑,我在纽北环实际驾驶过慰受。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑姑忿涧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI敢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型胎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮息纳伞,在国内也非常抢手嗣陈琅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升解函,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障控弟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蛾蹦辆,基本保留了GTI所有特征眠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升楞步,在舒适配置上也更加的平民化抒茬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挠挂童,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件伦,例如两边的侧裙以及尾翼等愧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的噶疯健。但低调的外观也有自己独有的设计元素捍林府,例如车头处GTI特有的红色的拉线漂恭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标绣坊挨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中臼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性稻怒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm避室。另外冻龟,新车的LED尾灯造型也很有特色关倘。海外版GTI提供了红色嵌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蔼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幕揣,但国产后或许可以与国内的消费见面舌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少梅炽,我把它们大概分成两类池互:靠谱的和不靠谱的多辞另。不靠谱的原因很多肝白沟,有些续航里程太短恭拌,上车就开始为电量担心;有些性能太差俯碴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枪,几十万买个两门小车攫攘,真当我们都是土豪吗瘁葱澎?   不靠谱的理由千千万孝挟,靠谱的标准则大致相同吼虫婪。续航里程不能太短躺,加速不能太慢舱,最好还有些实用性涕航靶,价钱不贵就更好了竿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嘉单,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酪奉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平团籍,拿汽油车举例的话划,90%以上都算得上靠谱惯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说芜矛,能达到及格水平的车型却不算多联犁藩。我们的这辆测试车是2012款的请帝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型垮咐惶。还好时隔两年刮,e6的动力系统并没有发生大变化情,只是外形和配置有小小的调整铺替戌。   续航里程肝叮嗡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弓枚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咀屡舒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车多闯岭,这其实只是理论值驮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱午瑟咕,实际用车时很难达到淌氰孺。夏天空调陪钱、冬天暖风丢、高速快了笑赣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程边单失。   这种电动车只是日常通勤还可以熬即,但稍微有些想法穆,想去见个朋友绦、买个菜炊顶轨,心里就得犯嘀咕毯。这种心中总有事悬着的感觉很难受岸,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淌。   由于时间原因踢菇,我们只能简单测试一下e6的续航能力舷恨沃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里筷檀,其中高速路况三分之二瓣遍踩,城市路况三分之一茅集氏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来校镣,我们的行程其实就是三段搜春规,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哇炭炉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)谰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)范。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)戒鞠仁,显示续航里程320公里逛。完成第一段高速路程时(43公里)势稠浓,电池余量82%(耗电17%)妇锌肚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)胜信,电池余量63%(耗电19%)味烹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)颅,电池余量45%(耗电18%)屡凹内,续航里程134公里(减少61公里)苫宠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惹兴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右氦拎侗,比如第一段高速行驶拦堪舷,续航里程减了59公里臂剂,而实际行驶了43公里吴洼,二者大概是0.7倍的关系伎僧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话捶誓肥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近使订,拥堵路况似乎还更费电一些悉摔堡。" "  近两年炽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮糙谎滥,很多大厂都推出了自己的纯电动车疮糖,先不说比亚迪这些纯自主品牌劝骄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车贡南。今天幕倘稼,我们就提到了之诺这个品牌悄熬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌池廊材,主打高端型簇净,并且未来也是只进行纯电动车的研发瑟氮翘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钳灌。今天古,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坪截,下面我们就对这款车型做一次体验嗽疆。   之诺1E只租不卖啊剩,租赁价格为梁:日租金为400元/天美,长租(3年期)为7400元/月仇滩史,现在消费者就可以对这款车进行租赁炭眯。   租赁价格包含颠吠:车辆上牌雌蹈午、充电盒安装(7.5小时充满)蹈赏拟、保险寝擎、每6个月一次定期检查保养杠、车辆维修腊惺为,7天24小时道路救援挪五、拖车以及备用车辆等憋匪旱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造劲芒式,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贬填究,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蠢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计巩,虽然亮点不是很多广,但至少可以与宝马X1拉开一点距离阀黔,树立之诺自身品牌的辨识度肺朴磺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系壬,辨识度极高凭。 既然是同平台打造仕,那么轴距和宝马X1也是相同的沮层凸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鸡,尺寸为225/50 R17恃骄,这款轮胎最主要是为了节能考虑绅菜横。   本文导航   分享到闺笺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉奴枚黎,它是南京依维柯生产的车型绩堑戚,隶属于跃进品牌旗下戌悸,是一款定位中高端的轻卡产品采还。该车是在2013年1月首次发布的陪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)剐爸,为用户提供了更多的备选车型憨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现亭辩涩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)菊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域啼,宝马向来不走寻常路项裤警,旗下的SUV并非越野硬汉前陈棠,而是更加注重公路操控性持桂幕,所以在外形上也有着自己的独到见解法怂。Coupe原本只是轿跑车的特征具诧侯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芳继。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后筋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上护葛。在这种背景之下眯镁,X4应运而生薪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验磋豆,宝马对于X4的设计便更加得心应手疤。从车身尺寸来看京卉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化粕空徐。然而实际感受上喇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酞乌。它们的关系就如同X6和X5塘雀,一个张扬督伙徒、一个低调懊癌。要想撕鼻盥校酷帝盘?X4很在行蝗。   这辆X4的外观加入了大量M套件帝,进一步凸显了它的运动风格编静。夸张的前后包围降低了视觉重心协躬轨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角比。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢吉邻?所以獭,接近角闯、离去角这些数据对于X4来说徐癌烘,根本不重要撼。   和X6一样刚,性感的臀部是X4最迷人的地方竞恢。如果从车尾来看蝗,X4确实比X3运动了不少修散川,高挑的腰线苹欠度、厚重的尾部都能给人很强的力量感喇哼嗓。对于35i来说龋悸婚,单边双出的尾排着实有些低调萝。尾灯的造型是典型的宝马风格没谅,造型简单报姜、大气惮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纽剂携。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拆,前245mm川、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悼舒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)极泛坪,这是一款综合静音勃杏截、舒适淖诫、操控于一体的轮胎拇描啥。在我看来缔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎揣钒,似乎更为合适歇触。" "  原标题境伸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前缺乾绞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)夕怜当,该车除了外观造型犀利掀蘑、内饰豪华荡径、配置丰富之外弗履吻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样得敢。作为一款以年轻赌熔、时尚为主旋律的产品表憋,NX开起来的感受如何门骸茬,今天我就为大家正式揭秘谈珊。(注磷绕含:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称曙,如NX嫡、ES匿猾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍穿:   NX车型的外观内饰设计风格蔼此,在之前的文章中我已做了详细介绍屎骗卞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苦伟。从实车给人的感觉来看辣,它的确做到了这点镰,不少人见到它的第一反应就是落前:恩舒毙,这车挺个性沛唤建、挺漂亮炼禽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计叭俺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度仇挪彻。此外兰投贡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯孝,进一步提升了科技感固弊。不过它并非全系标配坝暇,在入门级车型上近光灯依旧是LED豹师秤,远光灯为卤素灯泡韩陛遁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷滦骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV可厦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垮秽、宝马X1做直接竞争灭脚司,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV泞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证秸词任。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES东、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哩浦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦菹妗,其中一款为17英寸部,另两款为18英寸箩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂桐新跨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎杠,在国内的售价大约1700元/条抢。   车尾线条与前脸相呼应微圃,造型犀利蹦肮缸,棱角分明步客腻,以凸显整车年轻韭惋挨、运动化的产品定位骑从戌。同时芜盖,尾灯设计十分用心行察沛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果诲岸,特意在接缝处增加了一小块LED其。   内饰方面尖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造恕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蛋廉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虏,大幅提升了车内的豪华氛围黎。   据雷克萨斯厂商人员介绍没庭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统合蝎,它的使用方法类似于电脑的触模板居廉,并带有震动回馈功能砰品。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谴。此外局甘形,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铣,我们咨询厂商工作人员羌俗轮,这配置会不会引入中国夹沃,对方并没有给出明确答复宝汉遣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适埔波,作为家族中的新进成员喂氨,NX的表现自然也不会差坚亩轰。为了符合它运动化的定位唾氦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讽哀戊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意靠勿。   在海外矮,NX提供了全景天窗潦测窃、普通天窗和无天窗三种版本的车型额埃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃饱间拢,采光效果很好镀冈,但无法开启兼勺剿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用傻死,采用的是外开式设计爱。可以确定的是瓢畏顽,上述两种版本的天窗都将引入中国躲,至于无天窗版车型是否会引进猎钉,暂不清楚竿钠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刑谜地,马自达CX-7在海外推出;2009年搓炽,2.5L两驱车型引入国内涡艇妓,售价28.8万;2010年澜部方,增配的小改款车型上市短,售价29.08万乏罚腊,同时宣布国产意向;2012年刀嚏廊,海外CX-7停产;2014年顺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狭耐,等它国产的人此时已经老了四岁了勘计。   从以进口的身份引入国内泼篡,到正式国产经历了四年左右的时间块绘鸥,在这四年中进口CX-7销量并不好玖峨据,一方面是当时市场不成熟菠,后期竞品丛生将其埋没了瓮姜。另一方面原因也在其本身乓估伶,比如定价高蛇笑、2.5L发动机动力孱弱等等病,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍儒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赣脑很。在测试之前刑善,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点袭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm皋扰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm碎狙,搭配6挡手自一体变速箱煞羞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喉抹,只不过调校要比CX-7上的更为激进丢。即便如此橇砂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼窘骸期。   油门的设定比较灵敏隆凰,起步和加速初段都还比较轻盈死师抹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沥屁,而不至于拖沓看酱,一切都显得易于掌握司哩卞。变速箱和发动机配合的是那么默契鲤捷吞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位耗霸塑,只是在极拥堵的道路上蠕动时氨眷撅,1挡与2挡的切换有点闯动而已羡弥,问题不大榷。   转向和悬架的设定偏向运动拧,采用机械液压助力的转向系统比较重舌试豁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣屯朗罗。悬架没有“忽悠”的表现澳邦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息澈,车内乘员经衬铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”冻。悬架后段偏硬冗,在弯道中并没有明显的侧倾分世,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鹊善。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错皇写,动力供给够积极输帮胆,表现不错鸵,驾驶感觉非常轻松秤瞪,动力的跟进也很是及时拎偿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)其奋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm齐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唐袍擅,而且不是那种喷涌般的迸发任抛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已勿,给人相对内向保守的错觉刀。   CX-7更擅长的是中途加速排舷抵,比如从60公里/小时开始粪秽琅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卜藕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肩搔霖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钦,这几天这种沮丧感时常出现外灰错。不过也正是这个中段加速的特点粉圭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举揉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右末霞,稍踩油门就奔向3000rpm篓攫悼,便能得到很好的响应锋览,仅有极为短暂的降挡迟疑吭,随后就催逼出了足够的扭矩伺。简而言之锭拳屑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酣矛,容易上手红俏,各方面的表现也都算令人满意脚随。   中高速行驶中一切都能变得敏捷平,涡轮增压器起到了明显的效果爬崇,就像注入了某种精神类药物刨,虽不时刻保持着亢奋状态案酷颧,但兴奋状态确实随时可以到来拾告,一切都听从指挥竟忱。这种持续的加速感可以维持一段时间冒伺鼻,心里不禁一阵爽快试,当然伴恼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缔镰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光武论赴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里垮,消耗燃油17.94升氨士,平均时速为30公里/小时救入捅,全程开启空调队,平均油耗为13.3升/百公里娄顽疏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看勤,CX-7绝不算省油的那类幌,准确的说是比较费油危几。另外垮秽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油胚维劳,无疑使用成本相对较高狠料。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前随梨较,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伞。说实话奋,那是我第一次接触这两款车年俱缚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象素我,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机偷,动力同样够用糕恒戒,但输出并不算线性腾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制钩舷里。当时我就在想澜似禽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了案吾,而如今厂家真的这么干了纱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统筏触,增加了几项配置赣枢惊,外观方面几乎没有改动仍肪,图中的这款车只是增加了车顶行李架俺剐擦、车尾扰流板和挡泥板等选装件蛋。   这款帅客HR16是一款7座车型潭,它可以满足国V排放标准身粒,车窗后半部分采用了隐私玻璃材,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炼蓖沪。当然篇汞栏,帅客实际上是一款既可以满足载人北蹲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)形戏随,所以它的车系中包含了5座亭步、7座艘、国IV郝扔赁、国V等各种不同版本怜梅。   除了挡泥板之外完查吨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高跋品翻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果便。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涧,其中的最强模式叫作“Dynamic”伸绞秆,译为“动态”卑残。有意思的是把,在英文里碎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根黄醇壁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机裁胯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗豁灸酣?——开启动态模式糙珊叮,就等于点燃了一根无形的导火线饥奸落。   要追根溯源的话婆誓蔫,炸药起始于中国痛首,属于四大发明之一任,不过相比中国发明的黑火药巢掳孔,硝酸甘油平时更加安全可控赊,而且破坏力更强秆读倒。奥迪RS 7同样如此敌虚侣,它多数时候表现得比较随和挽驾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力擒洽。   首先从外观上就容易看出它很厉害簿景版。奥迪A7之所以独特姑匹隘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型柿矛,人们将之称为“Sportback”壁,在我看来滔,它的廓更像是一只优雅的海龟两戌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种枪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装唾棺蛋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光些,所以它已经不是传统爬行类的龟刑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息藩踞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同府袜挨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘霜恫啦,让人不由自主的去稳稳扶住3股没、9点位置邓倘步。   在风骚的外形和各种真皮檬巫、碳纤维材质的覆盖之下构,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性憾律,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别矮,这一点很好扁芥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV精,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戮。即便在这种情况下寿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蹭逛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题徽:谁给你的自信卖这么贵画禄?不错舌酣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辉森,它到底是盲目自信还是厚积薄发任?我们一比高下炒裳。 外观对比腊收:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结彭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算箍,所以我决定说点可以量化的东西巍碴。首先饺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现忻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型库肋暖。其次可能是由于动力的原因疼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垃颈酿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上味卤监,备受关注的长安CS75正式宣布上市四,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拿惯互。在前期的试驾活动上帝翅次,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型显,并对其驾驶品质给予了极高的评价挂螺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车呢,和手动挡车型相比肉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苯阂熔。 ● 外观内饰的简单介绍截石皋:   在外观方面甭笛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型耗竟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刮,甚至连一个小尾标都没有缝翠访。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蒲棘陛,但1.8T车主可能会对此有一些不满筛红。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm撩,轴距为2700mm俺蔬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5峰喷、奔腾X80以及哈弗H6瘸诵判,CS75还是相当有竞争力的面贯陇,它的轴距和长度最大朵冠末,宽度仅次于哈弗H6侮彤,高度相比瑞虎5矮了35mm暇乌。   在外部配置上烧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统轰穗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肝廓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角炊。另外硷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯骄夯笨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果搔哼危,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力痊挝钳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致诚顶嗜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品去煤,市场售价约为700元/条帅,在同级别中算是很厚道的配备了瞧纠。此外藐炔贡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肠频敞,只是轮圈被替换为铁轮圈臂,还是俩字——厚道室窟犬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卯济花,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足虱醋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板醒咕,看起来更有层次感尾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙摔、设计毫无新意畏、用料也很一般等不好的印象公。不过近年来挤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹笺测楞,长安便是其一累,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视估,也很难找出它的缺点绕,按键文恍凰、旋钮的阻尼适中编漓贾,手感很不错管。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏旅,分辨率和反应速度都还不错链,不过在功能性上它只提供基本的导航熊、DVD侍纫、电台发如钦、倒车影像及蓝牙功能酬狡襄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐倒暮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的肩翻科,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到浑皇俱,但是厂家对此并没有改进琶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茶。但是兄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惜憾,同时设备名称也无法显示完整花玲退,在用户体验上还有提升空间浩平。   不过埃敝断,在一些细节处理上衡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意碳港马。比如在挡把前方的储物格壁匣棚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理社,不过这块材质却为硬塑料簿,实际上根本无法达到防滑的效果辈醋。另外闹累,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盯呻歧,这点值得表扬骑驮闹,但必须手动摁下开关才能点亮陡仙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅效碑炕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凤闻。座椅填充物软硬适中森,刚刚好耍伸,并不会软到开久了腰疼趴纬,也不至于硬到硌(gè)人筏碍。除此之外弄,包裹性表现也很不错弹趴贸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中书。另外咸想裴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蔚耐脐。   车内乘坐空间表现上迟花,身高180cm的编辑身处前排人猩棺,头部约有一拳左右的空间龟敌,此时移身至后排晦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蔽岗堆。作为一台紧凑型SUV车型辫纹吓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丛氮泵。   来到后备厢卷吗墓,长安官方给出的容积数据为590-1560L俗纱狙,表现中规中矩伺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布刑汀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拳,增加消费者对于整车的好感度臀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟佳侮孟,如今市面上的电动车产品越来越多富,开始逐渐走入人们的生活全圃枷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一素耿碎,大家对它的了解可能还不是很多呜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捶爬雷。那么这款车究竟如何呢奖侮宛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车团艘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上榔,我们终于有机会近距离接触一下浪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辆谷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茂裴零,因此其与众泰汽车合作蹦苦壳,推出众泰知豆电动车脚痴顶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同角盯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识讹泌警。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗眯悼伪?不管你信不信沟桐,反正我信了便。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱笨暑孺,售价为24.98万-28.98万元柿芦,共有三款配置可殉 ,全系均未采用quattro四驱系统鞋睹,取而代之的是前置前驱的驱动形式赶恼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生痘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水豆宠,1.4T的发动机到底够不够用逗芹沪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧料岗,这些问题都难免让人担心蜜撂牧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疼蹈椒,它又是否值这个价格杉糠案,下面让我来终结你的这些疑惑瀑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贝吹贬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱祁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样颧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境括秦空,既然大家都关心这一问题俩,那么我们就从这个问题开始一一解决锤嗽衫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的存,其最大输出功率为110kW痪,峰值扭矩可以达到250Nm衔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陵汤熄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后将珊镰,动力储备不足方面的顾虑梦,但是这些想法也好顾虑也罢旅雄肩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了步。奥迪Q3的油门被设定的很紧实聪,油门初段的旷量微乎其微酪绕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谷,当发动机的转速达到1750转时碌难匠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩募燃,强烈的推背感也会随之而来棵聚,如果你不是冷静下来思考一下翔狮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受番,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减澎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候煤爽秘,一开始的想法和我一样潞,换了1.4T发动机之后词,动力跟的上吗睦悲?心里总是怀揣着这样一个疑问对,但是当他们开了一段时间之后趣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”剂桅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盲,处于D挡模式时签缎晌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鹅诧,但也感觉不到激进的性格洽啊。但是当车辆处于S挡时桓崇汝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陶,整个车似乎突然变得紧张了起来扯尸仟,时刻专注着你踩油门的右脚龟,稍有动作便会迅速做出响应懒焚。   在城市的驾驶中齿继,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障垂狮,当你深踩油门时丢可估,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瑞,或者可以说惟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态殊侈。此外玖锻,作为一台不折不扣的城市SUV料,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质溅电赖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耪某,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扰陶沪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动柏似。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喇铜,整个加速的过程非常线性豆獭屠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时传,不会表现的非常神经质挥经。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱胶,这台变速箱给人的感觉非常聪明吼劳阿,可以准确的猜出驾驶者的意图磋盗点,在换挡的速度和时机方面非常到位独烁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点迫。此外疾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错擦逃妙。当车辆处于D挡模式下思陶搅,当发动机的转速达到2000转时闻瓦碍,这台变速箱便会进行升挡的动作涂持蜗,从而保证日常驾驶更好的经济性厦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时效官,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应呻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止椭静落。   这台变速箱也并不是近乎完美粗,它当然也存在着自身的不足世绵梁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蓄拔锋,尤其是在低速的区间内梦汾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奸糖。此外楞掳馅,该车提供了四种驾驶模式的选择颗梳,分别为经济们咀篙、舒适淀、自动和动态模式怀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赌。 性能测试敬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现先吝,最终的破百成绩为9.14秒竭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升垫。奥迪Q3在三挡时完成了破百舶辞桓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程面。此外能纽沦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歼成,非尘扌桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失仓焕,整个加速的过程十分平顺和线性才,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势昧餐春。车辆在全力起步的过程中菩墙线,由于没有采用quattro四驱系统继诧刑,车身有轻微的抬头现象下截,前悬挂的拉伸比较明显牧咸慌。 性能测试讳圃厕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中钞镭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米豌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升喜肝埂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系首晦芜。在整个制动的过程中膜幕,G值适中保持在-0.9到-1之间槐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态叉臂馈,前悬挂很大程度的收到挤压共,而后悬挂的拉伸也相对比较明显反丰舌。此外狭,该车在连续制动的情况下阑篮,受到的热衰退现象比较明显靡氮既,在连续测试过后赤擅滔,制动距离增长了接近2米翁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容碑,动力方面也足以应对使用的需求坎,尤其是在低扭方面穆参泵,这台发动机表现除了浑厚的功底姑攀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平剂岭稼。对于一台城市SUV来说掏乐华,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑颓甩。" "  你有没有这样的勇气卞,一辈子只留着一种发型酞,带着一种款式的眼镜陛?或许多数人会摇头说不舷。试想你现在穿着中山装怒纲,带着大边框蔼鸿瘦,留着中分头走在街上椿,别人必定会投来异样的眼光漆凉典。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变矩宠峭,但有一种美谓浩,却是永恒的书梁某,我们称之为“经典”邵崔僳。就像中山装逐渐演变成了“国服”稿寞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样森撬,看似过时的东西稍加润色缓,就会焕发出经典的力量瓣薄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鸽,也是一个互相佐证的问题寞丧。正是扛住了时间的消磨鲍侗,一个产品一种设计才能称之为经典豢。而正是因为它是经典但骸,所以无论时间如何过往蛋次话,岁月如何变迁寐枚,它依旧能代表着美川卞稠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角虎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫驼、保时捷911摆、MINI这几款车了申晾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承休,这是一种财富忱,就像一个国家的历史一样醛掏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陪搁。但就像中山装一样吨关滤,如果不稍加改动藏衔茨,依旧会被人说土气娄捎督,MINI也是一样讲喊瘸,细节的升华会有益于经典的传播和传承潘嘘惊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晒,是全新MINI车系中性能最好的凉。所以车头车尾都会看到“S”的字样纫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赤,这是它彰显不同的地方虾恢,尾灯的轮廓更大了白,但相比老款不够凝练黔竭篇,同时你也感受不到它有何种审美的进步炕,个人感觉它是为了变化而变化惹碴。轮毂方面发价,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注场短,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)摊颧醚。不过枯蜡茶,在真正接触到保时捷Macan之前埃雹惰,我对它的真正实力也有所质疑等暮淘。众所周知霜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蚊霞?带着这个疑虑疚蘑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅铂界。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同斑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淡精襄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似七惭还。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型迪顷埃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”波欧。在没有任何参考坐标的情况下哗仕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晚蚀遍。排除了惯性思维的困扰棠,对于一款新车而言或许并非坏事妒融年。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布驶捕稍,因此有关它的设计特征我们并不陌生损芯团。作为保时捷推出的第二款SUV车型福皑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蕊寞,同时也融入了许多独特的元素句寄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征莲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贪但寂,因此在细节处理上姥朔釜,新车融入了更加激进的设计元素喜。    作为入门版车型尘迹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯航蓬愧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蹲极,并采用导光条设计纺,其视觉效果更具科技感读。   保时捷Macan的腰线位置较高害接穆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢糕蔬蜕,营造出强烈的动态视觉效果碗力。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格轿幢绅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一酿炉丝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陀。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况稗踞吨,我的同事此前已经为大家介绍晾克。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解驼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捶兰。" "   ??????? 提起观致绥贪,大家都会想起什么视?这似乎是一个难以回答的问题动躲碳。作为一个有着中国血统的全新品牌哨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩伦。在2013年错朴庞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卢通门,一石惊起千层浪脐箱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手藏尾耍。   如今惨令守,观致的第二款车型排,观致3五门版也如约而至蔽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力晾下矩?它的到来空厢,在扩充了观致的产品线之后喝申蓬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢碾?自然是令我们拭目以待低。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车擒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今掏桃舰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型腔苗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苔,时至今日都没有做大幅的修改茧闲车。就是这样一个古董级外貌的家伙舅,最近竟然和新能源技术杠上了俏。2013年的日内瓦车展上呻仑,路虎推出了一款纯电动卫士海蹈,旨在告诉大家卫士宝刀未老拟币腔。而这些天怪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试始挞庇,看起来涤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔑廷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上雄伙烫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品革滩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乱谜碗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赦,并未成为现实怖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已瀑冗酷。   事情的转折点发生在2014年6月18日苔脊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挠堑酣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车冲,并且这一次念寒渡,车身上已经重新贴上了拉花坝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计傅既,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”崇熔花,而是一台真正的电动版卫士差浆呐。   之后通过各种途径的联系版瓜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版还坷抖,虽然这并不是一款量产车谁辖,也没有任何电动机摄涕联、电池组方面的参数数据暖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试釜苇,我们认为此次试驾还是很有意义的炽。   ■ 外观造型喜法:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷前茬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娜射枢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毕牡。   电动版卫士全球仅有7台弦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淮角情,基于卫士110车型打造罗势篓,可以根据情况容纳5个或7个座椅奖,算是车系中的“旅行款”剁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承窗旦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异屯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡领潞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肝蟹,丝毫不加以修饰架刹爬。按照官方对柴油版车型的销售策略顶勤擒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件聘淀飘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分刺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理怕协卸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留如,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间衅。正对车头呐戌壤,右侧翼子板的通风口也是镂空的偿,下方是空调系统的进气口暴,而左侧的则仅仅用作装饰春仙菩,所以是完全封死的状态嫂码厩。   平直的挡风玻璃唐蛔、小雨刷恃摧、面积可观手动调节后视镜屑泻静,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计池,而在这台电动版卫士上臼圃挡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板乓。   实际上田,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致徊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线帕吝,电动车窗只照顾到前排乘客嗅宦叫,第二排为手摇的摩馈,第三排则仅仅是推拉窗衡量。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林底,确实显射闯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寡摔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中畅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头密冉冷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖窘。   三窗式车尾设计除了古老外处,想不出更多的词去形容把,好在后窗电加热体、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备灵胳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缆斧。至于各种不同用处的尾灯价,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧珐彼念。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩希,并配备了13针牵引电力接口默穗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电俏绅咆。而对于电动版卫士来说丹苦悲,这款车的拖曳能力也非一般强大坑搁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡仆停,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惮浚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涤,在这四年一次的盛世当中潞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注洞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲藕匦隆,在经过整体的细化改进后整体更出色韩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮幢病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俗夕,对于这样一款小车到底怎样溺,让我们一起一探究竟聘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车白郡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骸沸吠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化事孝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计揽菊讼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格烩夕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格幕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择熄亭疟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程耍可靠的选择鞍投叼。   相比现在很多的车型钠滦限,J2车身并未加入大量的镀铬装饰粮,个人比较喜欢这样的感觉盼,朴素也是另一种风格肆稳列,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好萄科,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分前沥,可以说是起到了点睛的作用骑虾哀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创备嘶玖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格须,看起来还有些运动精神其。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晌侥放,同时也是远近光一体设计微,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气萌橇痢,更加突出其可爱的造型风格办,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体挛陆酱,同时也表明了J2的一种年轻风格看当磁。虽然是一款定价不高的微型家用车江,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撵法脸,雾灯虽然不是什么贵重的配置葛,但对于安全的保障还是多一分才好峨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力媒,实际使用中虽然刮水面积稍刑飧┢住,但整体还是清理的非常干净敬抛独。   在车体侧面造型上殴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高里罢蜜,这样给头部空间会留出很多萝将刃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感紊鞋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感被夺。腰线起始的位置和大灯高度相同票完,这给了驾驶员足够大的视野空间繁强,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间亥期,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高牵熟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格裤轰辰。   在尾部造型上屋尼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瞧挛络,同时加大了尾部示宽灯的面积鲸,为了就是提示后方车辆注意安全恰艇撵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彭颇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拧拒,内部非常的深不过开口非常刑鹈浅,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包到锻平。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具讲刊纯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎具曹帮,虽然是钢圈桥腻奴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型飘人,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少攫另晤。另外趁偶,一直让人头疼的售价问题侥步,此次又出现了鸿吉蛔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势锯。价格问题酣,在上市新闻 中已谈了很多鞠团,不过与价格相比洗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善黎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统穷伍票,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题剿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后溜,即将为各位解开疑问如。   观致3五门版已于6月24日上市沦省圈,目前指导价已公布捌畔,售价区间11.99-17.19万元 谱藐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乌凄:依然遵循简洁的设计思路抖,造型更显年轻破碎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头步捕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士统赡内,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体撬孺靡。可以说羌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咯草甘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格馁瀑吐,不过在细节上却更显年轻凹卡考。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm揭,轴距为2690mm纫火,除了长度缩短了177mm之外黎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盾楷官。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话尽涣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉溯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了贪杉蔽。在车身颜色上姐黑驾,观致3五门版同样有6种颜色可寻洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕醛灯哪,色彩更为鲜亮奔父邻,也更有时尚感侈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起霸摩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慕抨孙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面句矫,而前雾灯也采用了圆形的设计绊,更显时尚拦。另外毫兼漓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凌、转向辅助灯和大灯清洗装置态釜啸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 杰婚。   除此之外乘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大起,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卉醇肪,并且轮圈的款式也更加的年轻响缴咖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18茎。所以在轮圈与轮胎的规格上烯灌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别迹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淘祟:与三厢版一致鸥并摹,细节改变不大伟粱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同窍发,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择闭宦跺。中控台采用对称式设计嵌,各种功能布置规整斜雀,按钮数量控制在了合理的范围内箱苹,不会给人一种杂乱的感觉吕储。平底式多功能方向盘与三厢版无异完狡,造型很有运动感秆,真皮包裹的外圈握感也很不错悉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置牛,除了蓝牙电话洪、多媒体播放等这些基本配置之外居,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务骆。除此之外宠,车主还可选配观致逸云的增值服务杠,该服务包含实时交通路况歼辩、实时停车场信息和地图更新等邦。 ● 座椅及乘坐空间舅刮女:白色绲边真皮座椅很有时尚感徊侍库。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能楞冠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能芜哩矮,与三厢版顶配车型相同橇酷。不过区别在于疲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摩鞠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升穿涛办,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动翠传。   在乘坐空间方面藩秀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座喇,并将座椅调到最低位置后稠,头部空间大约为1拳午,显得很宽裕;而进入后排后翅境,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的轰稀。后排中间地板隆起幅度较大参,长度也不适合搁脚奶额,中间乘客的舒适度会受到一些影响辽岁蛋。 ● 后备厢蜂潮棠、储物空间和天窗婚卧苫:后备厢容积403-1105升表,储物格众多颂编。   在不放倒后排座椅的情况下靶眯强,观致3五门版后备厢容积为403升角,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腻团催。如果嫌这样的空间还不够的话凰踏沉,将后排座椅全部放倒后傻,空间最大可扩大到1105升快捎。除此之外忻颓,如果您随身携带了诸如手机勾、饮料之类的细碎物品的话潮嗡笨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间啡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备赤畴怯,可打开的总面积约为0.22平方米舶翠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似辉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架缕瓮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机遍秋,两者最大功率分别为126马力和156马力乔瓷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米喘京袖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沫喀阜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外臼涝湃,其他车型均采用6速双离合变速箱苏。在底盘悬架方面粗帅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统跑茎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架汲。 ● 驾驶感受缸线:底盘调校水准高青泡探,变速箱低速平顺性比三厢版好拿逝鞋。   此次试驾会上拭,我们大部分时间都行走在城市道路中试庆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些驾榔窖,起步时若是轻踩油门踏板浪诫伺,车辆的提速会显得比较迟缓锭角,若要改善的话潮伸蛔,需要至少踩下1/2的踏板行程萌哦谈。对于开惯了日系车的朋友们来说奇扰辨,这种偏向于传统欧系车型风格劲屋牌,而非“一点就有”的油门调猩停可能需要一点适应的过程苦乏碌。   而在整个加速的过程中姆乔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题京刺础,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上溉哀,咆哮声已经传入驾驶舱拎,可就是不见变速箱及时升挡疏赴柯。另一方面氓昂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入迟培凄,整个介入过程并不是特别的线性排窍,其工作时的噪音也清晰可辨修处侯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音环耸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧男苏戒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )令沸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颓答础,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怕豁,并且伴随着强烈的顿挫感曙粪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多目毕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态苹荣列,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汉椒饯,虽然顿挫感还是有湘妨缚,但已经能够被绝大部分消费者所接受呻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的踞,那么我可以回答您染宽清,和大众的DSG表现相差无几散潜。锣。   从观致工程师的口中得知施粳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题莫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吉诞亩,对变速箱程序奔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整尺,找到其中一个最佳点念膊冷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低膛呸。   在手动模式下咎版尾,发动机的表现仍然很积极肥,不过由于其低速动力输出并不出众棘,其加速度并不能让人感到满意煌层,很大程度上簧频揣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柒。此外儒裳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时棱南邢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辉小,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似囱猜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疟,而在此前的三门版车型上际娄,我们就给予了相当高的评价迪。虽然仅从结构上来看吨惭赎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坍,但作为一款家用车祭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性北勺慰,高速行驶变道保证稳定性啃伙瞧。事实证明境渺禄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惨,并且从车底反馈至车厢内的声音搁沃怜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看睬雇溯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的沛。   ● 编辑总结歪:   从我们此次的试驾感受来看惨炒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻访堕、时髦的外形祁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整邯。与之前我们体验的三厢版车型相比磺腺赏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步权粉,尽管目前顿挫感还是存在疾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过甩谋屠,有值得称赞的地方屎诲,自然也存在着一些不足痪廊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等铅幻。另外猴赣胁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的百歇委。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯莎恳、转向辅助灯及大灯清洗功能谐肌爽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诲额,这样看来弯骚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少孤。不过叭浓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢示?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧虽般。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘿叼酷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型日惦。但个人更喜欢两厢版本擎陷饱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棚疏孺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾璃丝。当然肪,作为同一款车瀑吞辉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同井。三厢版本更加实用席,两厢版外观更加时尚干练诗。今天带来这款两厢版爱唯欧涵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足偷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吩,大灯的设计相对保守了慨嗽,但也减少了人们对于这台车的争议性唯掀。从而扩大了消费人群唾搔搏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好迸谐坏,各有各的美饭淮。但无疑屉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的衫雀蔑。   侧面的变化并不是很明显梆伙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动少习灰。相比三厢版要顺眼的多煤凌。车尾的变化同样集中在尾灯上钨祟,尾灯的轮廓变化倒是不大桨饱染,变化主要集中在尾灯颜色的改变懦米。深红色的外围显得更有质感抠观溅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话泻稳,越野车是最好的选择庞鲍另。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车点东,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40话,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涤菩舷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力滔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远石街告,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惰泼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弧谅霉。除了电视剧的锦上添花怀,BJ40本身的魅力也势不可挡违构,下面我们就走近这款“北京青年”伤洁棘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼俱竣拣。   外观/内饰丘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹋,或许有人会问那为什么还要进行测试蝎孰。其实答案很简单篮膳,之前测试的BJ40是一款试装车烹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伞,包括电视剧中车辆也是如此唬炒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蔚侈额,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升恕乐眠。虽然我没有见过之前的试装车抹佛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贡翅俺,甚至有些地方与牧马人不相上下黔狗疤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍麓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了萍狈秒,这里就不再做过多赘述泊钝忍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哺戈叹,你会发现并没什么科技感申魔,简单的线条穿、硬派越野车特有的见棱见角的气质础,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面片胆。另外蒜铃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留考雄挠。硬质塑料质地的中控面板很厚实棉,比起舒服的软性塑料手感稍差囊刮奶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境岁怒榔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弄,同理使用织布座椅也是一样颁,无论您是刚刚涉过水舞尼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨木迪,都不用担心络吼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器工备搐,不需要华丽的外表去装饰屉。虽然BJ40有着很浓重的模仿瘟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格备糙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仆,那只能说这个人并不了解硬派越野车狈蝗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望锰倾,让人想到真正的场地里去撒点野痉恰嵌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀杯算?惊险的高速穿插肺、精彩的甩尾掉头纤、惊艳的侧向双轮行进纠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刑。时过境迁莲蹄,萨博虽已退出中国市城健,但把经典的两款车型(即9-3矾次、9-5)的技术留在了中国狙,在北汽成功收购萨博技术后办,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绢凤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型脆料乾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术菱汰锚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瘫称财,主打性价比与实用性泉嗅脑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确袭灿薯,只是在某些方面使用了相关技术而已笨囱。   从外形设计上就不难看出黔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影痰缆河,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牢渤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70筒残拔,同时车身上所使用的犀利线条粗,令时尚动感的氛围展现得十分充分啥畏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碾剃肆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抬,车身各项参数都小于萨博9-3辣,所以直接套用的说辞显然并不成立收付方。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出探解,打造一款可以继承优秀基因兄桃,并适合普通家庭用户的车型妮穷,成为了设计团队主攻课程拒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情剖管达,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应理,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降配氓浩,但紧凑的造型与简练的线条孟驴,使其观感的持久性更好蚀僧岁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场巾痉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型癸,价格能接受景受担,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型偿喜。而现在也有很多车型供大家选择市琼拭,包括大众途安搔扇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择桃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呸谦勉,它还有一个进口车的身份细逝埂。接下来错箱奶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现寺盘。   外观坷潘闪:起亚最新家族设计划羌摧,略显可爱份脑厂,大部分能接受冕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拐,同时又有一种独特的卡通味道却蹲啊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感剁胶扇,没有配备氙气大灯鲸,但全系均带有LED日间行车灯勉会、透镜及大灯高度可调功能旗。雾灯部分的设计很有个性交梆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惧亨。   由于车身高度降低颈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑桥,平滑的车顶线条降低了风阻系数吞势,流线型设计更加美观棠箱。全系除顶配的豪华版外苔春,后视镜都没有集成转向灯功能摄集甫。另外锋鞭赣,低配车型的轮毂也比较简洁谢筐,轮胎规格为205/55 R16遂晶尉。   新佳乐车尾的设计十分简洁滴,总体看上去比较圆润违拳遁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拟廷破,凸起的轮廓首尾呼应虹瑞渭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方宋,车顶带有行李架崔凯,具备一定的实用性雇股。新佳乐全系标配倒车雷达功能酞洽泰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源痢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谋谩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乌迷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯兄礁。而提到雷克萨斯肉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样错甩,立刻联想到了舒适渺、安静等一系列形容词脖甭句。   作为雷克萨斯主力车型屠,ES系列占据其在华销量近半壁江山露描辟,舒适苯秘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价呈席疆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谁,更是有充足的理由享受这些评语穿。但更重要的是啃秤殿,在环境日益恶化裁、石油资源日益紧张味叼喊、油价越来越高的今天焙翅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度灰凶。   外观部分细:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型空,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)踌咎砰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生到,和前代相比进化明显念。初次亮相时橡搜为,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坞婚脾。与丰田一样豌醋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格驴畦啃,目前已被广大消费者接受苦谁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抱。   外部配置上仇恰谭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能筛汇顽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目趣庙,与中网造型配合不错豌潭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格萍,轴距2820mm拱卞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侩,ES没有针对中国市场刻意加长怀天,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台叹聚抱,轴距比老款增加了45mm入。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计姐搓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型怜耙膊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们丹亥。当然票,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肚疟瓣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起何街掇。另外靡订,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内爆肺,更加低调萄店。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS团俱赌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距桓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆炼哦、忘记沉默寡言的正装车主险盲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框僧理娶、忘记... ...算了够,需要忘记的东西太多杯侩,你只需要记得一点壤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽木。   奥迪的低调传,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)熄拿块。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝甸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然眠。依托自奥迪A7的造型设计轨叹,RS7依然拥有优雅的造型擦,仅仅在一些细微的地方枯,RS7做了运动化改进深背息。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惯彭、以及哑光附件盎啡士。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挤挡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子盗冲堂。   如果客户需要妒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铆惫湘,其轮胎规格达到275/30 R21书猛伎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气膳脆徽。排气管依旧体现出奥迪的低调努醛先,外部看是两个椭圆形排气管唾蔑咯,而其实际是双出四排气购,因为单侧双排气有节流阀蛊抠础,用于改变排气通道巧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣莫目。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的履,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线罐敌发。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针授,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔偷。车钥匙型事攘、平底三辐真皮方向盘汗炼、运动前座椅荒梦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标皋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示睛狡搞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瓜偏鞍,还提供发动机增压压力诫、机油温度显示和圈速计时器等数据晚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰截慈,并提供其它3种材料作为选装潜。车顶内衬标配黑色织布惯郡,可选配黑色Alcantara面料猴充。搁脚板歪回白、刹车踏板抢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计峡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆灸纫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑绷、一体式头枕的运动座椅赌侨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料面嗡,并提供钻石绗缝澳涧蕾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料详贿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装面侩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情翔,就像微博上说的班滩式,一次刻骨铭心的爱情唱哀蕊,一次说走就走的旅行什么的暖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求权描,但在现实中显釜,你不能永远一副放纵不羁的样子沃故膏,特别是在资金有限的情况下绰碴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的芜。此时你就需要一辆价格便宜卉、实用可靠的多功能车型栓齐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择垄勺蕾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型记锯,分别是景逸X3和景逸X5鞠尚,形成高低搭配产品布局享碍。景逸X3属于入门车型皆关,共有三个配置肌习,指导价从6.99万到7.79万元百涩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型冒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看栓溉惧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像设搐。这款车的前脸采用了新的风格样式介负氦,线条比较硬朗码,造型简洁流畅眷,同时又很饱满惩巢,没有过分追求标新立异的夸张风格逝屋经,显得更加沉稳洛咳稻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素墙系,给整辆车增添了活力虐疽。   除了前脸之外茶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓漂,让人略感失望僚拆,好在整体风格还算融洽沥绣费,不会给人前后脱节的感觉偶汲亮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拼唱喇、1835mm和1705mm特拭,轴距为2685mm发漓承,在这个价位上算是较为突出的水平了拒尖,保证了足够的车内空间镭。" "  在固有的印象当中裙澄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下香,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涪蕊浮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄叩帘小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌喘疥菠,作为日系三大高端品牌中的一名跨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蹄姑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次憨陀弗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L素谷迁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说丧户吴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格核撬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丁烽赖,取而代之的则是一种日系的柔美风格效,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影匪烷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饱拦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点琼贿典,并且这种特点让别的对手无法模仿忙飞困。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柿杉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大叹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度狙绢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拢码啼,看起来非常具有独特的风格眠护。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蘑剩巨,不过看起来还是比较有神的伶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果骂蕊套。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示敌龟咐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的头。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侗鸽确,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吝鹿,这款车有这么长么拳肛?实际上后门的长度远大于前门阂徘,不过整体造型并未收到过多的干扰拖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格丸取,因为C柱的造型更加接近尾部惫群,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饺扇,腰线的设计在在尾部提到了最高碗,并且从前大灯连接到了尾灯部分祈唉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通箱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慈截哦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响垄费抱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计暑狸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计矢踌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弦财糜,到今年4月20日其正式接受预定笑,不到一年的时间萎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了距旧仇。在新能源车量产起厘、市售的速度社栓俗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撮涣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沏古捞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瘦浦。当然芹,汽车之家评测新车的速度也不慢靖,今天传,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章脚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款古嫉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皮,其中橙色的为增程式混合动力版车型秸,白色的为纯电动版车型撕茧童,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型场届箱。   ●外观炯:造型前卫节蹭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布管,我见到量产市售车之后尝,其外观真难以与概念车作区分耙。宝马i3前脸造型饱满圆润厩伺村,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坚界。不过屁,“进气格栅”四个字需要打引号了凰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能犀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾创。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计韦,让整车看着很有质感且与众不同碎。当然嘲庙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼灸皑俏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头梢溯发,但它的车身侧面看着一点都不显小溉。在我看来原因有三戊辉咆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少雇,给人感觉比较敦实拇。特别是车高数据瓷纬,它比X1还多出了23mm芍僳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大匹绦,达到了20英寸揉,但胎宽却很窄羔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎圣拇褪。有关这款轮胎戳岔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沫,基本都表示由于规格太特殊溪嘲叛,没有现货也没有报价弦缆巨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质恰,很独特韭碘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应编。尾灯采用得是隐藏式设计箱促,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分沏空骡,用于显示示宽灯醛负、刹车灯以及转向灯等蓟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苔垮,所有光源均为LED壤订。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中床氢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炬渤,欧洲市场上柴油车盛行已久签头,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展崎晚。不过近来篓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求歌抒鸿,Jeep便是其中之一箩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拷。 ● 外观介绍糕刺毫:与汽油版无异乾罗,硬朗依旧嫡。   从外观上看簧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型枚费慰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型乌负。新车的外形仍然显示出硬朗淮、时尚的风格惭骇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大秒揩,提升了时尚感涂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm百莲,在同级别车型中“个头”并不算大嘿博。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势姆魄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°昂讣篇。   在外观配置上哺撤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帆犬、雨量感应雨刷铃狼蚂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置工熔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的佃倘秦。轮胎配置方面患,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎龚临,轮胎规格为265/60 R18踩洗遍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎莲,规格也变为了245/65 R18猎隧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苛,我们会谈论什么勺?是大老粗一样的外观阜撮让,还是“马路杀手”一样的形象宋形尼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象履,笔者也不例外婆蒲唾。6月5日下午棚捕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华呛答,彻底刷新了我对重卡的刻板印象爸控,原来大块头也有过人的大智慧鸽肯波。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH擅脐、FM两大系列俗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日碍笑芹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华俄,中国区总裁陆博天到场助阵别肚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后劫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱汇俱窗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车其诬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了腺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蔬搪,最大的意义还在于为企业产生利润柯券弟。因此茬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瑰盲,并体现在生产效率藕、节油效率惕吼、完好率恢冕靶、安全蓝、安笔睿和驾驶员体验六大方面竭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择响坝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证稠,而大众凯路威则开创了一种新的格局奖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型卸聘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生雾猫姐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威创遣示,而那款车型是针对高端商务市场的车型诞,虽然其内部可以进行简单的商务会议坷捶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的低,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案苯吕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格补粟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑逗魂悉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求灭局耸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的颓皇琉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格省朝抗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼托耻锯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钢换教,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气喘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瓶阮池,只是以简单的卤素大灯出现踞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯仿墙渺,只能说稍显遗憾醇甭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凳础超,并且其敏感程度非常高秆蔡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单上推甜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格屋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大恒耐蓟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格让,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车邻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苔揉仍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氨惜湾,在尾部造型上也同样是方方正正凹纯乳,给人以刻板的印象幢尘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰懦勉,看来稍显朴实无华夹儡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前珐摔委。尾窗的面积超大饺尖达,并且配备了后雨刷堪,可以说在安全细节上做的不错台。尾灯的造型也毫无新意兢蚕叼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁巍,尾灯内部的结构也比较简单焦伙捂,并未采用LED也是针对不同定位的选择绵磷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蚂肝窘,尾部配有四颗倒车雷达探头设兰寒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扭硷锹。作为一款商务用车杰节,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方呕,而旁边就是凯路威的备胎所在地蒂瑰掸,这样的设计使内部空间得以最大化利用畦脑窟。   相比国外的凯路威车型探沦闷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂局,造型上采用了多辐式造型誓,轮胎则采用了邓禄普品牌柔胎佳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野传,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV夯鼓挥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候骂委,我更多的会用臃肿两个字来形容它掇。圆润的车身程糜,没有棱角的线条们随浪,大而无神的头灯废参失,都让我对它提不起兴趣凛扇狗。第一次见到新款昂科雷时雀分穿,我的这种感官得到了改变蛋獭昆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点推佃。新款更加俊朗淖,就像是一个胖子姥,经过健身毁辅,从大腹便便变成了施瓦辛格棋郎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面事,这种类似于点睛之笔的作用食煽,实实在在的发生在新款昂科雷上面铜迟。之前的头灯让我没有胃口涝,尽管亲和力不错吵,但太没有性格搬。连同这个车身皇坪,都让我觉得臃肿无比价括猜,简直就是个满脸流油的胖子弘汐。新款更换了更有张力的大灯平,进气格栅也变得更具进攻性岁。这样的风格衬挂狠,我想才是大家喜欢的得。   侧面造型的改变不大版屎,侧窗面积所占的比重依旧很腥谩,这和新君越骸船饭、GL8都很像诧敦。给人一种重心很低的敦实感缸瞧纶。但对于车内的乘客来说刊,这不是个好消息僵,过小的车窗影响了向外看的视野赐。造成了不必要的压抑感孔姬尺。或许对于选择别克车型的人们来说泞,这一点必须无奈的接受了祷灿。   车尾的变化不及车头敦暗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性让,或许我会更喜欢它醒寒华。但事与愿违顿,尾部的改变仅仅局限在排气管上聊蔬孙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形卤丁破。这多多少少会有助于提升质感节。也改良着尾部太过圆润的整体气质扮髓。可以说淬,这次外观的改变辽,在这些细节上还是很成功的筋。相当于一次瘦身和塑性肠,让它的线条和筋骨更加分明称。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毁希散,纳智捷 新大7 SUV正式上市忍,官方指导价格为22.68-27.48万元别。一直以配置见长的纳智捷品牌唤,在小改款车型上又下了一番功夫核,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脱。在体验的这几天时间里夸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”腾新,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价儡琶贯。也有好奇的邻居询问这款车的售价突传隧,当得知价格只有不到30万元时匈斗,邻居更是深感惊讶撩鞭钞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嚎?本文就为您带来答案匆牛亥。   作为一款SUV汾髓貌,“大7”这个名字一点都不为过弦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手癌乱别,2910mm的轴距更是傲视群车纷掣,也难怪引得路人频频回头能凯诵。不只是尺寸搔培,本次试驾的新大7四驱旗舰版熔,整备质量达到了1950kg砍桂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”山伶。   作为改款车型俄既,新大7的外型经过了一番修改幂恳昧,主要体现在前脸和尾灯上示失。大灯造型有所变化呈樊蜡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内掸蚀备,而经过修饰的雾灯舜、转向灯和前雷达蓉鞋烷,给人以霸气外露的感觉村。整体上克杜吴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吗勤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭喷懊,比较实用啤岭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上街,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上狄抵崇。从奥迪A8的换代驴奋、全新奔驰S级的上市渤晌汞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照漏壕。这三家老牌厂商动作频频攀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上特吨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幢崔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来去谢颈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今迟。而随着混合动力时代的来临抨牌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL袜,可以说从那时起攀赖胯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位肋涛菲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市脚南,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期裳垮嚎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来捣瘁,以期对它能有深入了解倘底。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的毒让。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缎空。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸班。相比之下纯玻,雷克萨斯LS在此方面并无优势础,长度警、宽度和轴距均落后于对手嫂毫。   即便不看车尾的标识狈前,仅从前脸上幽兰色的车标裁告览,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型憾独。而身挂HYBRID标识则意味着蜗,除了树立当家旗舰车型的形象外辑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神土。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功离糙观,只是在一些小细节方面令人有些不满逆。如果用最严格的标准来衡量杆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间劣得雀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些脯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娶券,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手佳缝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑湿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型禄,这种车型的优势就在于衫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感捻党,还拥有了超大的车内空间猫表赊,优势显而易见胶稠,而今天我们来到了美丽的太湖牛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型擂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骸,也让更多心意欧力威的人有更多选择刺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表裙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的莫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5缎,不过从售价以及车身尺寸方面来看稗,欧力威确实占据一定优势吕犁。   外观上欧力威厢型车身造型镐锤,并没有阻碍它时尚的视觉感墙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沥古,时尚并且使用稗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观委新稳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陵。   非对称化的中控台设计梳喊邵,与1.4L手动版没有什么变化宪洼,首先造型上足够年轻协调仇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抱。欧力威自动挡车型形,方向盘造型依旧沿用手动挡车型驾烁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键叛固唉,操作多媒体更加方便碎藏。中规中矩的仪表样式没有什么改变犊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息替。   本文导航" "  有突破有挑战恋怜长,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候翁蛇,就会有这样的感受枚抛。它太挑战人们的传统审美了拾忍,怎么样也无法用大气酪必、简洁柯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受携刨莲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产夹棋解。自由光承载着延续切诺基的重任许煞,就在这样的争议声中款款走来疤舰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统航,挑战着经典脖俩沪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新臼咸汗,在做颠覆传统这件事家粳酬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念偿物。就拿前脸来说皑缓,好看不好看绝不是我个人说的算的扒羚,每个人眼里都有一个不同的看法汉赌。或许慢慢大家就接受了辨。   作为一款中级SUV弓挥吵,车身尺寸上中规中矩劲焦,作为切诺基车型的延续碾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嚼涤,但也能看到不少突破之处坟吻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重背急壬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃杉拜。   本文导航" "  从1985年开始麓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涛,1991年出现在5系车型上潞搞,1999年开始陆续出现在X系列车型上芥龋。直到现在膳划线,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术秒。2014年5月22日拦厢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive式、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型歌痕漓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蜗庙钙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车饭梢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祁颗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么伎辆枷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汾虚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款盖,新BMW 328i xDrive汾僵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元露地鲜。   第六代BMW 3系延续了这一传统拇吹砷,将融合了电子气门控制猎浓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机落雀博、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钙汕识,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本派墩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芹巳边,要了解这个问题前丝祭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挎。齿轮传动式分动箱枢,连接前轴的方式改为了齿轮传动继痕,其他地方大同小异席怪。对于宝马X系大部分车型来说线,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恼团盗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配环假妒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力甘四。由于前后轴均采用开放式差速器侮,遇到交叉轴情况时恨舌,也只能依靠电子制动来辅助幌豹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱稼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构宽叛痘,与齿轮结构的分动箱原理相同为鄙膏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥跺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥谎聪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嫁饺妨。至于控制多片离合器的方式镭寐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式笺怜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蔬型抒,所以常被用于装配在更强有力的车型上深墓夹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器发氯,以对扭矩分配进行不间断地调节侣镀辱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啪容快,向前后车轮传输各自所需要的扭矩捂畔剔,默认状态下前后扭矩分配为40戒袱采:60瓷贫桓,最大前后扭矩分配理论上比例为0玖荤蔡:100到100磊圈讽:0之间秋班摊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑食蛔。扭矩分配可以在0.1秒内完成归敢撅。   行驶过程中免袖,如果系统发现车辆可能转向不足莆恒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧篙昏邯,就会减少分配给前桥的扭矩皇聘,将几乎所有动力都输送至后桥厢规。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冗讹伐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑废漠口。一旦出现车轮打滑彪芯豌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器睹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力褥琴痰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哀层疲。这就意味着谢卡夺,无论路面如何突然变化吨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拐篙嗡,即使是在部分结冰的道路上粗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解额摔卜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型暇,其中S2属于一款5座小型SUV楞敖紊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下灸驳,很多品牌都开始研发小型SUV不。而S3则定位于一款紧凑级SUV捶肯,并且采用了7座设计蹄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何北群,接下来就给大家一个解答柿卑句。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型汰,这一平台就是北汽威旺M20的平台苔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鸥势簇。但是两款车的轴距却不相同岔,S2轴距为2560mm暗翔弛,属于一款标准小型5座SUV拧登淑。而S3轴距为2685mm裂赐辖,接近于一款紧凑级SUV棘,所以为了能吸引更多的消费者郝,采用了2+3+2的7座布局汾雾,主打一般家庭用车戮,实用性优先程萝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蓝,主要还是面向有活力的年轻人弯靛怠,外观设计更多偏向于动感的元素居多犀娠奇。大灯组的样式也不俗套姓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低目胖疼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的镐缎芦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比椿善,在车身尺寸上还是比较占优势的冗徘。另外2560mm的轴距表现也不错幸,至于它的乘坐空间表现如何惟窍缅,在后文我们会有体验娟辑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计筐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升讣蚕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了茸臀,车门不能完全打开的话涵,一些比较大的物品拿取会不太方便僳镀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台侣设税,搭载了1.4T和1.6L两款发动机立绵,并分别匹配3款变速箱逼嚷。此前技,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擂。而今天我要试驾1.4T车型鲍描莱,虽是短暂场地试驾蹈顾甭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别厦花,特别是动力上提升明显焚垃。 ● 外观/内饰曝些骡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酬慰,也做了到店体验的文章跺驰挝,1.4T车型在外观茄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大起难,本文不重复介绍途氰拔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验欢侗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看迁拨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因沫暖秘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等谷雀浓,具有很高的品牌辨识度撩嚏武。同时在一些细节方面的改进播传,比如重新设计的头灯肺秘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重萌涪捅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台穆亮,采用了全新的发动机覆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机狈,属于大众的EA211系列噬梗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米斗,最大功率150马力/5000rpm湍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm磊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一零嘛亨,而相比原来的EA111系列有了明显进步抄虽版,首先是恢复了正时皮带叹团,降低发动机内部的功率消耗捷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术莱缴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴该擞沙,而喷射压力也提升到了200bar促缮洞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捅堕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能久催断。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烦,前者顶部是“SKODA”的品牌名迸狙翔,而后者则是印了“DSG”的字样冯。   底盘悬架方面湃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驰镁惭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构屯九夸。制动系统为四轮碟刹结构匹脚话,采用前通风盘式后盘式配置函桑池。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节茨缸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沙殴摩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嘘释。由于是场地试驾剐潞钦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些抡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道擦寂兄,能更好地了解车辆性能娄碳黔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来供潘克,只能在日后的试驾中再介绍丢嘿恍。   动力方面咯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话揪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容赤熄姆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来忻恕氯,1.4T车型的起步和加速更为迅速赤睦,而且涡轮的介入时机较早卧沸为,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉囊巢篡,动力的输出保持平稳可控的特性诽脐。   使用D挡时朗捍,以1/2油门深度驾驶疮目,变速箱升挡较为积极梦憨家,发动机转数基本被控制在2000rpm以下略兢霓,而且换挡的冲击较斜吓尽,不会影响乘客的乘坐感受坤歧。而以深踩油门的方式驾驶旅炭卡,变速箱会到4000rpm左右才换挡埠强锻,加速感受更为明显喘嚷。   换上S挡乔拍傅,油门响应灵敏了许多剖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡洞夯桶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感傅,在弯道多直道少的场地赛道里猎,需要频繁提速的时候撩始,显得更为得心应手侮。   全新明锐采用电动助力转向系统砂委冉,方向盘低速时转向较为轻松霞,而高速时明显更为沉稳判,转向需要更大的力度牌燃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吠甘。   底盘悬架方面乾翰锯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肝劝垄,在弯道中对车身的支撑性比较到位烩拒,方向盘的有着精准的指向性告吭,转向迅速而稳健癌怪。1.4T车型全部带有ESP系统蜡签,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候佳,ESP介入的时间恰到好处卜淘,总能及时将车辆修正到正确轨迹痪炼,而这套系统并不能完全关闭拣,属于比较重视安全性的设计播戈。   在模拟颠簸路况的体验环节晌十萎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用岸,然而后悬架毕竟是非独立悬架烽瞎但,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况串爬徘,仍会对另一侧有所影响芜抠妙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸豌。我们在之前测试文章中也有体验视频票獭娜,请点击查看铜蠢交。   更多精彩视频纺嚼欠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结氰媚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少次,在D挡模式下表现中规中矩弯琴,切换到S挡后油门响应灵敏老,变速箱的换挡节奏更为激进平,加速感提升啸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验秽鬼扑。" "  2014年2月26日孩身绷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市斥嚎勘。其中T5动力总成包含智逸版扭、智雅版纷善、个性运动版共3款久层,售价为42.39万元至51.99万元交认,T6发动机版本及价格保持不变讹号。   据了解舒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鳖舱受,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蹦鸿懈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱埂诲霖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢撕?本文将为您带来答案雷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面橇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化佰寸,但动感流畅的造型令人印象深刻慰常。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉耪,正如北欧人给大家留下的印象阜氨。      配置细节上赂钎孩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瓣扇,全系标配了ABL自适应氙气大灯肖,以及感应式转向辅助灯光鄙僧郡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下屏纽被,给驾驶员提供更佳的视野光南。   此外菲外些,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弄羌燎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蒂汀拆,探测距离达到了150米荚淘梗,足以应付绝大多数日常行驶环境溅录。此外姆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统稼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能梅。虽然这里看上去有些别扭博熟,但安全性才是我们应该关注的沏檀。" "  限量诬坟、配额泻、上市前被订购一空抠拜宫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搏炽。然而第宽私,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时精,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蜗。2013年稼擞,经过M部门调校的M135i披装上阵彻裤廊,性能已与1M十分接近哀,并且这次冲破了限量的枷锁盟舍寐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车宫坑并。正当人们面对路上的1M投去羡慕射腹、嫉妒愁估、恨时络村底,宝马为我们带来一款全新产品拎顺瓷,并且它的能力并不在1M之下散,它就是2系的顶级车型——M235i拒揩。 延伸阅读冒摧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拈奇,2系可能显得有些陌生侥涟,其实早在40多年前驹娘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场水狗抚。此外阿,BMW 2002车型在1968年问世帘疮氓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处飞时,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型略。至此就,2系的到来并非空穴来潮酱皖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赡箩,而这个平台也与代号为F20的1系共享乐,简单来说描芦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中驮,这与3肉、4系的道理相同珊。在2013年时爽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验微陡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近错,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了来腹棺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览灭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异晴感,从代号E82的1M车型竞品,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点欠赔钵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条舜夯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”竟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受旗酵,但随着时间的逝去弗率恼,渐渐也成为了一种习惯河襄猎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酮懦控:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加廖涵,更多是出于对内部空间的考虑饭谭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舅每,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数妮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容靛稻陶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感酞眯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛾亭。   当然杆戏,即使武装到牙齿搁递蒂,M235i也不能与1M平起平坐率鳞,M家族的宽体车身剿剩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的铺,就像当初1M推出时的口号一样“M庐牛,永远从后视镜中藐视对手”详饺,而M235i更多还是为了平衡性能竭赂彭、实用性与性价比浩享蹬,同时也为今后推出M2而留下些余地物颗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虫陀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步豁,针对绅宝D70推出后的社会反响料,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多醒掀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坡替稍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势创,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扦拘。   D50陡膳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车华链艘,推出之后的表现往往是人们最期待的掇莱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侵秦,面对D50的将会是极为严苛的考验蔑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嚼,而成功了鳖态归,也将有可能成为流芳百世的一代名车播备。7.48-11.98万元的厂商指导价蜕佃,可以说为这场战役的打响鳖,开了个好头轰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统诲表,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格石反。此次担任D50设计工作的孪磨宏,正是培养出诸多设计人才的博通公司帛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点闭,同时又能够给人们耳目一新的感觉男,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题弗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捕光:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嗣伯,但是当你接触过D50这款车后识柿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素磋封逞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剩呜练。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的犯俱喂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹檀骑,但是当你将这些元素组合在一起时碗,却有会很快打消之前的念头肖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外换堑闭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计授枚。运动气息浓郁的设计手法纯什,会让你把D50和运动结合在一起潭横,无论它实际的性能表现怎样肉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象罢山。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方物性少,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蛔硷结。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态缸省,面对不断推陈出新的竞争对手黑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面潞封。好在随着2014款车型的上市尼律,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂队佛匡,而这支强心剂的主要成分也很简单遍,一台1.5L涡轮增压发动机提武卷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型亲嚏,针对配置方面也进行了一定的调整艘割农,其中自动大灯汞舜、超速报警以及四门车窗一食保控升降等功能均成为标配仆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者款痉蓄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流圣居损。因为从早年搭载的速锐菲岔坷,再到大红大紫的秦苯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6私围,它所提供的动力都不曾有变坍悲恍。传动系统方面尝烘仆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱躲舱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱竣佩观。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言看,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿投但。在城市中经常用到的中低转速区间内尝谷里,发动机的动力输出比较积极停闪,并且通过涡轮的帮助维,动力在1500rpm之后便有明显提升良坏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泞,完全能够满足日常驾驶安鳖日。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低邓,适合城市驾驶锨。挡位之间的行程适中建,但手感略显生涩捕迁滑。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺植抗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车技陆,而非车去适应你埠拔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定溜图本。四辐方向盘尺寸偏大危逝锤,回馈力度比较匀称踩抹,因此驾驶这台大块头还算是轻松围警们,只不过方向盘的虚位过多湍,转向时不得不做出更大的动作翱酪夸。   前麦弗逊伶焙农、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伤辜取,并且由于悬架行程较长靛仕写,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉喘。当然这样的调校也有它的好处僳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人雇蠢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中铅鞍,SUV车型是一种非忱昂睿耗油的车型稻驳亭,毕竟以自身庞大的身形来说镣和,自身重量就已经非常大了狭蛇籍,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蔫还,这也导致SUV车型的油耗居高不下蕉贤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观东间,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题稠比,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚橇,在众多的SUV车型中磺呕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计吮戎,这种设计可以说非常的扎眼蹈文,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纷休,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳迪垒顺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯铰龋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志闲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征霓。在RX车型上哎颁江,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条桓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同亥奸,从RX整体风格来看宽,还是更多的体现了柔性设计的特点都疼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面猴粕非,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型梯甸,如果不看下半身罚睦,很有可能误解为一款轿跑车型曹。不过这也让人们的视觉一亮卑概绷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梯搪碗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粒虑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求枚写。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同遣恳东,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的胎熔褪,没有过多的硬线条介入廓嗽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尸甜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符充帅港。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力慌蹬,RX明显体现出有些不足父,不过这本身就并非是RX的炒作方向鹅齐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境俺疵哗,内心想要一件东西隧谎悄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费倍浆,否则你就无法拥有心中挚爱架。你想要一部手机镁金趟,但偏偏要你保证最低消费沛蹦。这种心情着实不爽父蝗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抚睫前,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统定跺,这两样东西都是你想要的混宋潜,售价三十五万不到仇,撇去不相干的配置派浮汞,给你你想要的蝗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元禾枢韭,是不是有点定高了慕?可细细一想胯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机晒存,并且还带有四驱系统荷钦改。如果单单从这两个要素考虑逻碘,同档次的车型里拼挞,都破了四十万大关了搂浆碌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型怕陡珐,目的就是要拉低门槛恒毋蔷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出金逝诞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件黑第。但运动元素表现的很细微辽,基本上都是细节点缀喂抨,和其它配置的A4L差别不大刑惊危。虽然是一款40TFSI的低配车型羡,但从外观上很难发现区别金地。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件介陵茶,算得上是全车比较明显的运动彰显了汞。尾灯内部依旧采用LED发光元件塑闭桨,总体来说另,亮点不多畅,朴实大方瓜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后擅柬亥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品喝,除产品名称外砂,其与JX35并没有什么区别秦稳登,还是那个豪华运动的大家伙饥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮犊堆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露母夹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能迸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助悄宠,灯角黄色的反光片是标准美规设计脓痘奸,但无论哪种规格疥,对行车安全方面都是提升督琴瓣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感截,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO叼,前置摄像头悄然隐藏其中干孙。侧面看上去QX60依旧大气稳重寞式,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感靠纶乒。另外弟料,底盘上有些部件会低于车身钙范抬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过歉类啊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色痛,活泼的细节设计使其更有灵性散,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性免,也起到了一定的隔热作用贝春颈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岭匠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张朽撩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钾黔菊,静音效果良好奶。   车尾并没有过多花哨的设计呸蓝卿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字跑猜。尾灯采用部分LED光源透髓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侣乘,总体来说比较耐看肝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味姐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来浚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高宛荚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蚂巷侗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象匈顿嚷。上市前凡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后超,不少人不相信它的价值朵须,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后喉航韭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圣蔡合,这自由光到底是什么情况聘库?经过整整一周的深度试驾后磐桓辟,我有些新发现可以分享给大家摆瞪瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3淳翱,我的思绪一下回到了2005年左右槽裁,那时候自主品牌鲜有SUV产品叙,奇瑞率先迈出了一步视厘木,推出瑞虎盘必乌,并领风骚多年潦。当时奇瑞称之为NCV培官厦,也就是集合轿车以及越野车门,有着越野车的外观和坐姿固,并兼顾轿车的舒适性戮娃萄,其实就是我们现在说的城市SUV恍。   这样的优势持续了很长时间匪孰聪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展怪险颂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睡,瑞虎的势头逐渐放缓秸狡磐,也就不再抢眼了脐僧。奇瑞随之调整策略盼孺抛,在去年推出瑞虎5这一新车型患,与其他自主品牌新对手进行竞争散衬偏。与此同时别五,时隔半年的今天摆汕黔,老瑞虎被重新包装升级登,命名为瑞虎3再次进入市城铡,与瑞虎5形成高低搭配挽贡,重新获得了新的竞争力柔促。   外观收仿梧:   正如前面所说鼻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业动鸽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作街峨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节虫倡裤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸趁滔募,棱角更为突出猾、线条也显得更利索吗详颂。侧面增加了镀铬防擦条溜莱懦,而车尾的变化并不是很大逝狙零,集中在尾灯和一些线条的修饰上皮节,就造型而言瑞虎3更年轻了限猩隋。从车身数据来看磐卫,瑞虎3相比对手并不占优优势屡,但是得益于外观的设计瓷傅斯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些勤。" "  在经历了数年市场洗礼过后黑扣喀,瑞虎车型迎来了新一次换装巢,代号命名也列入到了家族统一的序列中剂陵,对于车型的区分更加简明翔贸。除此之外魏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计稻剁,以及更为充裕的乘坐空间趴钢,以提升自身的竞争力豁汲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型繁偿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拖紊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连接赐蓬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向授链锚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车倍芬。   此次改款主要集中于外观方面掂,通过新老款前脸的比较妇,我们共计找出了8处变化篇船,分别为泄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谭胖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴孜铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大爽旗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表貌兽平:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘矮烽,但在车身尺寸上有所调整锋查邢,其中长度方面增加了30mm蓟,宽度与高度减斜迤鸭ぁ,而轴距维持不变捎保。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出臼措,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35卢骋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中酵天漓。   车身轮廓并没有大费周章的变化券旦特,更多的是在细节上体现新意氦驴。侧车身防擦条进行下移鲁烧,并在前后车门中增加了镀铬饰条棚裁丹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中步,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装踢奋官,更趋于向装饰性靠拢菠隶撵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式勺噬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泌北。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗详,若要找出所有差异判,还需要费上一些功夫翅焦,在对比过后变化上依然可以达到8处渺峭滇。依次为坑宦珐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咖匙阜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识济。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处幻采疗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计弹位,空调按键的布局更加紧密保浚纱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化筋。此外奥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升隧。   按照配置的不同嗣纪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机股呜,大尺寸液晶屏包含导航宽缆戌、多媒体理哼、蓝牙以及系统设定等功能撬鹿炮,而在操作上也十分直观该痛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度萄泼簇、风量赎阑、风向等信息魂性违,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少派霜,同时旋钮的阻尼与定位适中峰,手感较好妮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫掳驹。   方向盘两侧位置集成了音响骗啤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键仇颇臀,中心区域使用了品牌全新标识害愧容,并在造型上稍有改变逛蔷。仪表盘则没有任何变化寡陋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同当,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值盯涣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素牡掠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅湍寞,但调节方式为手动坪,前排座椅具备加热功能啸配滥,按键位于点火开关周边区域衡达膏,位置的选择上不够人性化磨兔,副驾乘客很难进行单独操作设。   在前文的数据表格当中倍臂囤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泪花欣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拒碌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后波昆,头部距离车顶约有4指空间衰,直接移至后排乘坐迫戮瞄,头部空间同样保持在4指草录胯,腿部则为2指余量廊寺素。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下聘潦,首先需拉动靠背边缘的拉手猎弦享,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒借局,要想恢复到之前的乘坐模式儡闹,还需先拉动开关固,同时扶 起靠背点宛,在操作方式上显得不够便利哺吻剖。后排座椅支持4/6拆分放倒翁苔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大徐题,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肋纳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3擦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎恭巢,含有DVVT技术踌,相比早前奇瑞的1.6L引擎棵漓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善查。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求喜尽垄,在CVT变速箱的帮助下铺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作罢攘伍。即使在起步之初深踩油门唬猾,加速过程也会显得有些慵懒土秋罕,只待转速攀升至2000rpm后慌,动力性才有好转肌畦,此时油门的响应能力有了子显著提高传棚寡,虽然整个过程称不上动力充沛埃肝抒,但对于城市使用来说算是够了绦颧伞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贬,涵盖了手动损、雪地和低速3种模式牛毙,在手动模式下可以模拟7个挡位衫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用舍慈隋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碑械埃,在模拟挡位的帮助下靖,转速会与油门的深浅更成正比啊,升档与降挡的操作也会更加从容沫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内物。   在紧凑级SUV的行列中请,瑞虎3的车重算是较轻的一员切蹭冯,这为引擎减小了不少负担土淘。助力转向系统的力度适当烤期,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力算。转向的精准性使我出乎意料好额,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性荚杀,悬挂整体表现十分扎实累送,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入捍,令试驾者信心倍增定氛。   如同瑞虎3的定位那样捌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蕾暑是,它并不具备越野的能力谅,然而精确的城市定位寞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适垛凡梯,诚然碧花,它在这两点上做的很不错踌窗答,虽然在驾驶乐趣上不能满足你洼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言害露霓,瑞虎3也许是最合适的选择对象圃胸。 责任编辑肃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年废贫挫,一晃6年时间过去了恕碍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化罗锨抄,但是我们仍然和它有过很多次的接触罢,并且每一次都是充满乐趣的体验趟扔。今天我们又把它请到了这里关千,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瓣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型喂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能亨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子擎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气胖堑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单退涸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拔贿口,自然整车价格也就能便宜不少售翠,降低了它的入门门槛惊缮。而以我们消费者的角度来看监甜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象埠涸罚,这也是我们今天把它请到这里的目的拭,测试项目很简单吧烽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现测详檀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晒触沉。   ●日常驾驶动力表现匿苍就:低速扭矩充足体锰,高速动力吃紧牵琳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碱逼便,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过霞寺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性牡,但机械结构还是更适合在野地里行走乒革醇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此离,外形设计孩梆怕、车身尺寸扰、参数配置全都没变协班烁,只是换了一台发动机孰痕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃忿殴,双手需要时刻度掌握住方向盘精屯,总之开着它你不会觉得太轻松攘齿羡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挎,大家也都心知肚明量,所以今天我们重点聊聊它的动力表现耗茨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米摊乖,参数虽然降低了啪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淡板扭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狙,并且只要车速不超过60km/h年柔谷,提速还算是挺从容护,也有一些推背感案滑缄,感觉并不比3.6L车型差多少舍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了廉,脚下的油门响应明显迟缓了不少湃雾抖,如果你心急的话香,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧尽,否则踏踏实实的在路上巡航沪诲。   ●油耗测试糜肝锨:正常表现摆毋,不惊不喜稀袒。   发动机排量小了儒鲜兽,除了动力影响之外叭康辆,油耗也是一个值得关注的指标唤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嘎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里性,拥堵路况大概在30%左右爱碗徊,畅通路况大概在40%左右宪谢敦,另外30%为综合市区路况蚀适林,全程平均时速为31km/h酞绣,最终计算出平均油耗为12升/百公里裴怕,算是正常水平拣胖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胎卜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题劝镰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了枢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绦散僧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何煌就磕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高膜磷,很高巍镀淡,或许我接触的都是高配车型橡茄僻,包括纳智捷大7朵凳促、CEO等车型柒遍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助童办辖。今天敝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV短,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧霸刃常。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢曝?下面雹,我们就来看看详细的体验报告椽势衅。 可以看到沤亩菩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高财灰咐,这在于其他车型包括纳智捷大7慈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现簇涡獭。这次试驾的优6 SUV也不例外来掠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颈热界,为了突出这款跨界SUV车型的定位勿,外观设计上更年轻有活力响摹,对于年轻人应该有很大的吸引力鹅竭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嫌详涣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台歪描,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酷癸隧,轴距为2720mm烙刺汕,可以看出这是一款跨界风格的SUV翠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品牢,最大的优势是轴距要长出20-100mm希日,具备不错的乘坐空间馈创寡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷巷嗜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎眷稼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎薄,尺寸都是215/55 R17戌缕。可以看出在轮胎的型号上搽,国内销售的车型都有一定的缩水慨,当然为了控制成本盼滴茹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现幌为。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哀掸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托司嗽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美色恭胃,两侧的LED刹车灯十分扎眼团,不过从布局上看稍稍有些凌乱存。" "李老板的慷慨池挡锭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惺爽心,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宋韦担。下面回到主题囊貉,从之前收集的网友问题看土贿,大家最关心的有两件事儿仁醚,一个是特斯拉的性能皑隋,另一个是特斯拉电池的续航能力堤掸辑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钩玻鲁。简单剧透一下疟,性能方面特斯拉相当给力绩昧及,续航能力方面我个人觉得还是不太行惋甭。 注垂谭怪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嚼棺侮,文章中提及的“特斯拉”烘、“Model S”等名称均为本次测试的车型璃。 数据解读扁坏圃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩合洁烦,所以今天我们就先从数据说起函泪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鲤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氦,而我们的实测数据为4.7s娇,比官方公布的成绩略慢槽涟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿僚李伞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样戏砂。由于采用电动机驱动荤推,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赂吓串,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑枢创肯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态菩老妮,直到完成整个加速侠垢。电子系统和动力系统的完美配合鸿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限贪,这是大多数的同级别车型都很难做到的掠施。 0-400m加速尾速灿滥:170.124km/h 加速时间骏蛙:13.63s 由于采用了9.73伸报翠:1的固定齿比变速箱请,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叼函茶,在加速曲线图中谓雇厢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线频,车速和电机转速完全是等比例上升挥。这里说句题外话琳盯苏,官方公布的电机极限转速为16500rpm侠汰你,最高车速为209km/h硕,通过以上三个数字矩毒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孪,有闲工夫的朋友可以试着算一算韧。 0-180km/h加速告:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惨块,峰值甚至达到0.7G轻形,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱吨曝软,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h崇廉汰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看眠绥,当车速超过150km/h后错,车辆的加速度下滑比较明显纳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扁参,工作人员解释说为了保护电池播剧鬼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡且。再多说一句瞎,这个速度日常用肯定够了尸噬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h汇,但如果是赛道潭棺刻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道孪祈,有大直道的长赛道醋食,它应该会比较吃亏立陡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车讨盗矫,常会被贴上大排量敖、暴力机器倒、拉风外形和肌肉车等标签捐抽畏。这些词虽然简单茫马矫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型筏陆。近日饰泼篙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伞弯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称溶匆黄:科尔维特C7)图,肌肉感十足的外形脊,手动拆卸的硬顶赖鞠,再加上6.2升自然吸气发动机等缕坡,都是它的大卖点奔逃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评颂户尼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挠,外形变得更具攻击性翘茸。不同于以往车型井顿寂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妒湘,只有头顶裸露在外联,非常特别蹭茧觅。重新设计的6.2升自然吸气发动机擎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余项乾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机饰勤貉,最大功率640马力廉,峰值扭矩814N·m)肖藩比,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手享磊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势洼靶艰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赐槽劳:5.3万美元)穿,几乎没有性价比可言邵顷,但相信越是稀有的东西付弹,越有人喜欢伐灰粹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆距拎硅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话是够习:400-023-5599 地址卿侈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑唯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型茶邓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠赶龚丸。而这款车本网也进行过多次报道与评测掣衰怪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题红烫酿,比如——空间与电磁安全性轨芳剧。   有朋友担心誊舌,混动车型的使用空间会不会很小盎濉,电池电动机发电机都需要摆放位置昏镣,还有散热系统锣浚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧弛。   作为一个“热心肠”到危,笔者决定帮一位同事搬家共,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”趣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱铣龟、两个大型行李箱施、三个双肩背包郝缔,两个电脑包墟暴,一个猫窝册巴、一个全新的大睡枕搬走唐沪履,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客习。好吧躲截,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大串,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上突鳖,从图上我们看出壕牌坚,在放入体积规整的水族箱水缸后骚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间宽堪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包新,并留有一定的间隙量厘骗。   而后排在放入水族箱地柜后祟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盯慕伟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嘎颈。得益于巨大的后排腿部空间缝唱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了申。而后呻茎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线醛吻容。当然扮熄,前排的空位是为乘客准备的卡。(为维护试驾车整洁册楞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肥。)   我是一个希望低调的企业主稿稻贡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的墓椭畏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敬玲磁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少柯箩幕,后排音响控制闪,前排座椅调节按键聊琅蔡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巴韦崇、空间力几、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流精聪烩,大电流产生的磁场对人的健康有影响蹬称。英国专家认为痕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皇丹,高于该值咸,儿童将面临患病风险沽行另。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少驹蹈灸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗撼弈害队逻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淋丛。   简单来说博,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种番讹汇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统科霸蔑,如手机超汾,对讲机佰弛纲、信号发射塔等赊配让,而低频电磁辐射离我们的生活更近纶,家用电器媒歧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射汀椿会,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可燃敞痰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瘸危,前排座位蚕暇链,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量免,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赦剐,不具有权威法律依据耪埂禾,但既然是国家允许销售的测量器材衬,其测量结果绝对拥有参考价值悉悄兑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评入常,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量篱略牵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受祥,首先是油耗嘉,我们在遵守法律规定的情况下丰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车体玫,而结果显示衰浮硕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车觅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下克壳概,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”迁耿。   混动车型比普通汽油车重囤,驾驶感受会很糟吗?   确实锨鄙剂,混动车型由于需要布局电池食衔锋、电动机赖、发电机谷、散热系统及控制系统堑墩,整车质量肯定会增加钳玖,但通过驾驶探,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俺柑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制矩,使用感受更接近与现代的美系车型惭舒德。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性募,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极猎氨躬,而在高速公路上赤刻岭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戌,取而代之的是风声与路噪声萎挠。而操控部分嘎塘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怂路些,你永远不会感觉到生硬的颠簸镣,一切都是柔和与优雅燃古,当然徊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的既疮。   最后剩醚甭,我们通过以上测试跨尖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性恃雄、油耗及空间实用性上都出色表现涉,而为此你仅需多付出几万元的代价囱凯,加上经销商的优惠雷慈怕,凯美瑞尊瑞物有所值定猫侵,而你现在需要做的累此,就是去店里亲自去试一试蔡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接提。 图/文沉芍:丁艺   丰田汽车日前宣布侍滴,截止2013年底邢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆愁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辖钎亮。诞生16年来瞳戎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孔莫、备受600余万车主的信赖和认可山切,而凯美瑞尊瑞作为其中一员忻扇愤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片淮两。 责任编辑奠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后邦怕,MINI凭借其漂亮个性的外观继龚让、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心价托掠。2014年北京车展上竞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯诙巯獭(点击进入上市文章)搬宠脱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化诬,同时在配置方面也有一定得提升话擒经,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后系,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市磐牢够,售价区间为20.18-23.68万姑佃敝。虽然只有4款车型可以选择宝楼,但从大家的关注度上看蠢,很多人对这款车给予了很高的期望璃。今天交涩轿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V漏,两款车虽然在级别上不同爸伪,但是在价格上却是非常相近陛杆缸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万忿疤。下面攻漏,我们就来对这两款车型做一个对比挠舍脐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大户桑吻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话奢瑰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜棚素。当然不,作为一个自主品牌悍络跨,想要和这些合资车型抗争魏收畅,就需要在配置上有一些诱人之处麻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别访,从车型尺寸上看位矮柬,H8明显要大于东风本田CR-V芍理合,但是价格却几乎接近抽。如果您的自主品牌不感冒的话姑遍僻,那就不用在纠结了趴塑。但是桑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话胺虚,那么H8的确算是不错的选择吉,至少从轴距上就已经很让人动心了很。   =============分页符=============   原标题不钢箩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下裁奇旅,哈弗H8还是小胜碧塘,其中H8还带有液晶中控屏党巧箩,而CR-V并没有配备中控屏捌抛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能标。这些东西的确也是非常吸引人的梗挺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的擂淋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验硼,平且还配有ECO节能模式屎崩辛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酷。H8还配有坡道控制系统弓忿,但是CR-V并没有配备这个功能墙。另外镁泪露,H8还配有三种运动模式豆,一定程度上提供了多路况的脱困能力规锈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些潮,当然H8属于刚刚上市的车型剑木拼,并没有试驾车让我们来进行测试汤公,以后有实车的话晨话,我们会进行相关测试尖。   结语帛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章阶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瓶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晴畏掳,某些情况下还要超过很多合资车型撇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蒂跨。 责任编辑厘蓉:赵春晓" "从1985年开始肥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上殊,1991年出现在5系车型上楷吹,1999年开始陆续出现在X系列车型上糙哀。直到现在悍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术书捕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配突娟策,提升着宝马车型的操控性和运动性染省。让牵引力发挥的更加自如随,下面怖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现灰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱暑。在车载计算机的控制下德氯女,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骗,而且动力分配比例范围达0-100%悸,赋予车辆独特的动态表现肩毋。 与传统齿轮机构相比乡骗揣,xDrive动力传输响应速度更快街舵,分配比率更灵活苦醋葛,通常谁烂拐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴缎黄瞳,保持车辆转向精准灵活厘粹横,初燎芬雌、中段加速更为直接的经典后驱特性孺。而在弯道洞泡岗、湿滑路面憨迹阑、或紧急变线等极限状态下勿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力交仑,增强了车辆的稳定性和循迹能力洞免菊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统槐辨郎,在附着力降低的情况下臣嫉第,更加考验着前后轴所分配到的动力拘咳腿。通过一体式底盘管理系统的侦测将帘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配但。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惕,最大化的改善转向不足和转向过度谭颓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上慰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现眉凯。宝马4系在绕桩和紧急变线中罢刮附,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外使借拌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准醚,更灵活绩仑芯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上泡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域撕,公路性轮胎打滑严重揣玛破,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绷情捶,还是能够胜任一般越野路面顿骗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑色:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)书,宝马X1一直以其运动性示人变,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表猛降颗。但是不同于一般运动车型不擅长越野摄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能露堕,能够让车主在假期到户外撒撒欢叛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗善?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比溯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时道,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赣。   在消费者最关注的价格上撼椭,我们分别来看两辆车食。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元巩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脑。从售价上我们不难看出唱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3涧促仁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3测欺,价格区间跨度较大憋捻仁。   外观尺寸对比剧妹:   首先鞍铂磺,从外观上来说品窟骆,宝马X1极具动感功矩论。其标志性的双肾格栅已经不必多说鳖,远远的就可以知道这是一辆宝马表容。而那富有动感的线条喷崎芜,将其外观勾勒淮,即使是静止在那里虹烘拆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态难憨绍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长隘,感觉比例似乎不那么对称己拓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肩,而且作为一款国际范儿的车污徽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卡。虽然宝马X1有修长的车头逝间硷,但是驾驶时却并不遮挡视线略土,仍旧能够清晰的观察前方路况瞎。   相比之下碧挠,奥迪Q3的外观略显沉闷金睫,同样的家族式前脸显得十分稳重汐荷。虽然不像宝马X1一样运动其,也符合其SUV的定位窍讼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大金,这也让奥迪Q3的样子更加传统帛偿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嘎滇,但是内部空间却优于奥迪Q3居,相比来说届滇侥,宝马X1具有更大的头部空间挡闷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3盗烽烹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长偷铅素:4477mm 长比娠薯:4385mm 宽现:1798mm 宽青媳:1831mm 高奴咸:1577mm 高天壤俱:1608mm 轴距磁蛔:2760mm 轴距券:2603mm 最小离地间隙抚喉创:194mm 最小离地间隙焦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溶爱,宝马X1具有灵活的操控性匈枪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性痢糖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化相车敖,作为一款 SAV簿逆群,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的捻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赋警,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣背胎。   实际驾驶中副,宝马X1的路感清晰迪痞,虽然车身不猩摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径强裁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头理彪,带来更多的便捷簧撕。行驶中愧路,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系溅怒骑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮闻、高精度直喷与电子气门三大核心技术漠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果褪始胯,在动力输出上达到高低搭配的形式篓秆文。而宝马X1带有的ECO PRO模式光,可以帮助我们进一步节约油耗堑琼,让油耗能大约降低20%诵饰盗。 两车基本配置参数对比纱羚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前废:通风盘/后楔芒:通风盘式 前动狙扯:通风盘/后扇拒梆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题冷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嗽妒盾,我们不仅仅需要看其运动性能庇配年,还需要检查其越野性能橡谭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色桶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统柔衰猛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成特,为了能更好地分配轴荷诺侨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端咎莆、后桥差速器前面频。正常驾驶环境下尉党次,离合器将发动机动力大部分传送到前轮剖,当检测到前轮附着力减弱时郎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哄毙撵,帮助车辆脱困骂。   通过以前的测试美憨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用叙,对于应付难度不大的非铺装路面来说开,这套四驱完全可以应付挂咆旱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能垃,加之悬挂行程过短宿十,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试府常煞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样和,偏向于公路驾驶驮悍惰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴秋砍徽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中慈,动力的分配为40:60涩,在实际日常驾驶中舜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的耽九。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主庙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能衬牌频,在车辆出现转向过度时沽孝,车辆会将更多动力传递到前轴董,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性膛并,帮助车辆脱离失控的状态卢敌。在弯中逐渐加速的过程中簧培莆,由于车身的重心靠后雄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势刹冲稼,在这种情况下禽体时,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出市勾栖,减小前轮的负担氛蜜,使车辆获得更好的指向性怀孟。   无论是雨天捌橙聚,还是弯曲的山路滇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对谱。而且在大角度爬坡及碎石路段怪始竿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蜜配官。尤其是爬坡时沟菏,动力能够智能输送至前轴躺城骂,让车辆轻松前行拍抵团。而在平时诗,动力又会自动分配于偏后驱嘿,让运动性得到进一步的体现节。此时的感觉是类似后驱车靡络,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刷铅,让车辆行驶更平稳茎并。   相比而言浪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野轮烂缓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嗣,具有良好的越野视野哆,但是宝马X1的离地间隙更大善齐秤,通过性更好萌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少铝览,尤其是其具有更多头部空间抚滩体,如果越野时嘲投,可以适当调高座椅坐姿么惠竭。   =============分页符=============   原标题酮催:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰羌俄酒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩剧,所有的按钮也都在触手可及的位置卧请琳,十分便于驾驶者操作闪泉浩。而且两款车型都选择了年轻吩胃倘、时尚洗、富有现代感的内饰设计雇特蓝。   两款车的配置鲸,无论是奥迪Q3棉品,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贫。尤其是宝马X1的iDrive袄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用焕婪彩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芹,宝马X1更加简洁俊,而且操作一样方便抢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑迟。即使是刚接触宝马车型的用户港,也能在第一时间熟练操作摩低。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热发芳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性撵畏奢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赏呵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大楷奸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供办。例如像最低配的宝马X1码江,虽然价格极低醋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了袜。Q3低配也是一样示,配置较低颇适。不过如果您不在意像导航抹海、座椅加热等配置净蜂匈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要男补氏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后窘创,我们进入车内来看看内部配置以及空间炉寝。二者究竟谁能更胜一筹遁?首先来看两车的安全配置结贤第。在气囊方面菠,奥迪则更胜一筹扒,在两车装配有同等位置气囊的前提下碗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜伟沙妊,它全系标配有防爆轮胎薪评,即使发生爆胎看佃,也可以继续行驶氦党。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配晨配蹬。此外防爆胎也节省了备胎空间巷,让后备箱有更多的储物空间拼稍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骡宠撇。从车身尺寸上来看水,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势突碍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势娄并。然而车内乘坐空间方面妙环兼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3杜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芥遣耸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度虐翔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面缚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凤概锻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蛾。但由于国内油品的质量不佳题,为了更好地保护车辆发动机戈爽玲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饺菜。而其他配件的保养周期上锨黄评,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贩谱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i啥栓讥:   861元   xDrive20i到加鹃:   1036元   其余车型嗜:   965元   sDrive18i骆唤豪:   861元   xDrive20i虹摊挽:   1036元   其余车型难逆里:   965元   sDrive18i盲漆:   1609元   xDrive20i泵:   1784元   其余车型串痹:   1713元   sDrive18i枯厩且:   1386元   xDrive20i硷故:   1561元   其余车型跨:   1490元   sDrive18i性挝:   1591元   xDrive20i棺:   1766元   其余车型诫:   1695元   sDrive18i炽:   1609元   xDrive20i溜:   1784元   其余车型讽乾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注性坚鬼:●勤骗哭:需要更换 ○菩私:常规检查诗嵌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中觅焊略,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯莱、空气滤芯和火花塞触勤涧。花费支出大概是2691元琉倍。4万公里时还需要更换汽油滤芯武巳腻,支出大概是1382元壕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错互掸,保养中也没有出现更多的费用支出涉酗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用痉匈教。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注佬剑:●勃挛:需要更换 ○仁:常规检查盯令,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降卤浦楼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同热。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加跑娥,能够更好的照顾到爱车的每个细节到。   总结清痊: 总体而言啥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动香,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3第。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足仁硼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少虏蹄陷,整体内部空间与奥迪几乎相同钙。而在使用保养方面独辟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济毖柏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人姬切,但是其配置也相应有所减少蜜。作为高配车型底且疽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择叼庇慧。 责任编辑斯戏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙温,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乓。它足够漂亮了将,漂亮的让人感到迷茫囊到厕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行湘币府,由于在国外几,我不得不比以往更谨慎的驾驶耻辉,没有做任何炫耀的动作痕忙,但依旧接受了不少注目礼甸犁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来砂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着然铜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刀促靡,只好出此下策必航躺:按住野刑钋耄控器碌烙袖,“砰”后备厢盖弹开了嚎跨,老头愣了一下刷纠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢靶,并给了老头一个友好的微笑侍深港,关门走人了诚。这时我才知道崎湃卷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鸥踞嵌,它的曲线诱人划鲜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处驳遣,但令人心动的地方是从B柱开始的趣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级傅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性炼募褐。也难怪但阶夕,差点忘了烈歧,我们这台车选装了AMG套件嘘酿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用貌炊,没套件的车感觉就差了很多囱吗。   即便如此簧券淌,它的妆容仍是存有争议的村,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灸监须。左派以我为代表(全部未婚)比轻瘦,认为它的骚气指数接近满格鳞拳尼,尤其增加AMG套件以后戚,能骗不少小姑娘镣构。右派以结婚生子的同事为主克截呸,他们认为车身不够修长噬,不够秀美凌辽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体豢煞勘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情备虑,但又内藏了些许的凶狠钒。   不过我们两派的意见同样有交集秆茅此,那就是从侧后看去落侣涉,它的美感更胜梧默渭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冷腑,远远的从背面欣赏它赏,真是太美了栓。   =============分页符=============   原标题换:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上黔,它采用传统的氙气大灯梗吞奈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统珊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少化烫。另外剖角绥,与前包围上的空气导流口不同的是锚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用袒,不得不说其达成的效果是相当不错的郡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坊劣,但日常使用中也是在令我提心吊胆腾,还记得开头那个故事吧埂惭,告别老头后我驶出了停车吵偕て选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着丛,压过了一个并不大的小坑洼阂,胎壁被硌破了矢,轮胎在5分钟内全部撒气草芯诲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吼,这个下马威让我措手不及补。   =============分页符=============   原标题亩炯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门夯裳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中几瑟跨。坦白的说肖烘,这套座椅看起来特别有型桂烤宝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色课,为了照顾大多数人对于舒适性的要求腾夯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处徽。   眼前中控台的造型秆嫡,甚至细节都与奔驰A级相同啤娃靠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鄙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样被猴怒,总让人忍不住多瞟上几眼慷歪险。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹划趣附,触感细腻噬。   =============分页符=============   原标题遣捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳霜弊,各项按键的操作都很顺手软,但我多希望能提供翻毛材质端藩。另外创困,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手缕邢胎,回馈力很行摺,而新款车型早已没有了这个感觉捂,让更多人都更容易适应俄何恕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格几钢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扮去,特别方便幂奔,当然了葱爸,这并不是CLA级的专利凰,A级也同样如此挤秸昆。总之对此我们是持肯定态度的会,“怀挡”显得复古姥、特立独行涤,而且省空间孤,利大于弊我存杭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同淮,不同的是它很强调对网络的依托瘦,这几天在欧洲开了不少车纪放讳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联婚。几乎所有新款车型都支持与手机互联请彪层,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蹈茫,还可通过手机网络访问互联网惜、下载官方APP程序和导航痛顶,这是国内车载系统所没能赶上的奥愧步。   =============分页符=============   原标题堂淋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谦腺钙,空间实际上是够用的达多需,毕竟多数时间都是前排利用率高舌熬睫。我同事身高179cm乌,在前排头部有一拳的空间何,在后排就显得局促了弯卵,后排乘客反应压抑感比较强钝。   不过我坚信挥蔬,对于CLA的车主来说空间是够用的盼姆,因为后排不会经常有乘客琉松,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戊涤。   =============分页符=============   原标题海:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖川,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm僚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嫉评,配7挡双离合变速箱泻,带有换挡拨片痪年。拧动钥匙烯速,发动机被唤醒徐,车内怠速状态下的静谧性相当不错碱平古,我们出发了懈晚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通户屠,不过CLA非常容易上手让嘲灿,舒适模式+D挡表现得有礼有节寞群,整个驾驶感觉极其轻快馈烦码,这是一辆易于驾驶的车菱,不论男性和女性都会觉得很轻松戳骏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瑞联,转速时常被控制在2000rpm以下缉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契频,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性葡釜,而且在低速中它的换挡依旧平顺狮爬础,并没有出现那种令人不悦的闯动繁李。   切换到运动模式尖皑,变速箱首先变得更为积极起,整台车的性子也开始急躁起来咸籍骸,随时准备着接受挑逗接贪炽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接甸。油门的响应也更为灵敏敝穷锌,初段就能得到不错的效果浇射,只不过排气声浪并不那么有气势萎充。   至于转向裙尘承,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻算,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉废,就像一个抹满了黄油的轴承在运转汐急,那样的线性和柔顺常疤楞,简而言之非常舒服督烘饭。   CLA的转向感觉则不然揩酚袒,它少了些紧致的细腻感舜墟魄,多了些轻巧陈。这套电动助力低速中没什么特点陛,属于偏轻那类的长厦目,或许女性朋友会喜欢鲜。高速下转向逐渐变沉墓恼方,更易于驾驶靖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上炕,比我想象的要好不少奉。   不要被AMG套件所蒙蔽掀钵,悬架的设定并没有那么生硬牵巨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盼识情,整个感觉还是挺舒服的咕,回弹的特别利索僳抄密,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搏锤丸,起码我在前排开车是这样一个感觉赣卧毙,只是后排的乘客有时会说磋锭:颠!哎间,管不了那么多了氓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胸,驾驶感觉对于这台车来说重要熟。   =============分页符=============   原标题盒烫蹦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注暗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现苗啥屋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蔷,无法进行有效的弹射污输。起步时有将近一秒的延迟搭锻椽,之后发动机全面发力长呻,此时轮胎打滑非常严重獭鞋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故设,全新的胎面没有达到最佳的工作状态轰,导致抓地力不足劫梯。怎么形容这个状态呢泰么,就像一只狗在大理石的地面上突然加速胎,四肢虽然在飞快的挠地德,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样埔莲,各位想象下拜睬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态号软,双离合变速箱准确的完成两次升挡赋险讼,换挡速度很快崔,最终用三挡达到100公里/小时的速度抢吐,时间为7秒整随。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新苍,因为看到严重的打滑时我特别无助轻,尝试了降低转速起步铝退卿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地笔贺巫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中船,而且车身的支撑有效痹涤山,车内没有特别明显的前倾感觉判溜脑。从刹车曲线来看竭,自始至终加速度都在-1g左右澳侯,最终成绩为38.46米眷,符合奔驰一贯的作风朴。当然棺却,待拿到国内的测试车后渤,我们还会进行测试仕临帘,看看原厂的轮胎表现如何问限。   总结撮:   从国外的销售情况来看瓢侧动,CLA是相当受欢迎的卤孔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料萌,CLA在美国同样有着相当不错的市乘布骸,2013年后四个月销售1.2万辆丰亭,势头相当迅猛狗葱痰,可见其受欢迎程度踩峡。   进入国内后我想它会得到同样的关注备,随着细分市场的成熟魔期,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车幢盖煽。奔驰CLA级褪,主打运动铰琶、年轻醒胖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎揉,尤其选装AMG套件以后效果更甚变色,相比奔驰A级我凤赔,它的吸引力显然更大盖。相比竞争品牌韦,这次奔驰走在了前面胳式,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品航溅。配置方面国外大多都是选装版痊亨,比如天窗丢碍、轮圈样式等等逢嵌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知爸穆嗓。   不可否认脱莽迟,它是如此的招人喜欢罚茫态,尤其招那些打扮时尚窖弯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑膊群:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扳芳田,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机健。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘多醋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃负罐摹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓜亩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肮仙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法素惟,通过细节部分运动元素的添加寒酬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格午贫湃。其外观运动套件包括进气装饰嗣酒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等困识牌。   总体来看韧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子睦聚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面崇蔬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置母,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瓷,白色车身加上黑色的玻璃车顶廷仓,看起来很有档次感魏。不过略有遗憾的是铅,它的全景天窗不能打开壳蜜陷,有同行戏称次锰憨,这是专门为了看星星而设计的爸。   内饰简洁自然   与外观相同食檬蝗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围陪牵。全黑的内饰芥殊亲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现苦炯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蹈谭撵。   配色方面毯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吵,但通过座椅的白色缝线输、钢琴烤漆面板白边框的搭配鹅,使得内饰整齐又不显得沉闷省痹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泻疙。人机交互系统方面奋松,V6菱仕Turbo车型并不占优势潮扑。   动力不错似,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机诉啃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱釜署糠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蔽。这款车的低速扭矩较大灰呛,因此起步时非常容易慨。起步后垒,借助轻盈的车身皇,汽车随后的加速较为顺畅捅勉纹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实倪巴吨,这直接导致这款车的操控也是相对不错煞排,在较为宽阔的路面上兢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作男,感觉很有信心唇蕉歪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校溶位韧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饭乃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置承公燃,非常方便驾驶者进出鄙穿,但打火时垂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撑旦。 责任编辑钵睬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候虐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位掇驹。之后的继任者是睿翼拒氮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泛阮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款篱,并更名为马自达6阿特兹寒眉朴,而它是否能达到前辈的高度睬桓,让我们由内而外的体会一下奶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苯己,配合这两侧行车灯诞挛,看起来霸气十足袜快,隐隐的透着一股子狠劲尘。图中这款车是2.0L的标准版粪食剩,则采用了较为普通的卤素光源茫粳骨,科技感差了一点唯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抡碑苦,犀利感十足勾壬捻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铃狮豢,它不同于以往的两代马自达6烧午祈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现京。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子衅蚊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”猫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm彭钱慌,轴距为2830mm塘祷轨,与进口版本相同叔。相比同级别其它几款日系车型寡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势犬价。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾栏取动,像是一滴在高速行进中的水滴念芭辟,充满了流动感寿良邦。从后边仔细观察阿特兹的背部草彩,不难看出它还带着一点掀背的意思熟空。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯傲寸,配合着双边单出的排气筒垃恢斧,更使整车的运动感一直延续到了尾部休。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈晚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎爆砂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)零砂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上车譬碴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拆聘戚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质凰,其它区域大多为硬塑料狼教配。由于没有太多的装饰件蓖单靖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唤家。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高稼蘑,它采用的是一块电阻屏写阂睦,触控灵敏度还算令人满意想操慌,界面的科技感以及显示效果都很一般疙,总体感觉更像是四龋秀筒、五年前的产品嘉,唯一的优点就是操作无任何难度皖赏搜,一看就会匆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诡豆,所以导航功能暂不能使用虎。   进入车内搂恐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了哥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿郸迪,握感也很不错雄桶筷,由左至右打满需要2.5圈胃涎擦,比大多数车型略小盗。此外宏胆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鲁辖,操作便利性良好鲜,而且兼顾了驾驶乐趣钩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色床础聪,但却一点不掉价淌慨纺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感诵耐,其次它的表盘内圈采用了网格设计络库乱,多少有一些竞速的味道柏填劲,再加上白色的指针以及简洁脯、明快的字体瞄缎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望踌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏醇休,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗漓、平均时速茶、续航里程之外蓖嚼面,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谐忻郊。i-stop是马自达研发的自动启停技术卜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火妊。   除了i-stop钦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统锨首。之前在新能源车型上比较常见物希胯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上煎千。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于沦糖景,它是以电容取代传统的电池或电瓶炉,从而为车内的用电设备供电苔些,而非用于推动车辆前进缸翔腊。   空调面板的样式不错罐,旋钮和显示屏都显得比较有质感铜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车涧隘啦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑绫兀好守际喝。前后排座椅均采用了真皮包裹孝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鸡乏熬。   虽然阿特兹有着不错的轴距诚设,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩膝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间懒浓诧。令人满意的是后排的腿部空间评虏皇,坐正以后不影响翘二郎腿船康。   阿特兹的行李箱空间值得肯定库天囱,不仅地板平整匣故紊,而且行李箱有着不错的纵深伐牟,轻松放下高尔夫球包哺犯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎污,以及更换轮胎所需的各种工具蚀秦那。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饯、双可变气门正时搜蜗、凹顶活塞+米勒循环驹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术亭坷氢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现俩前,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm暖痊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm雹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嘶赏歉,并带有换挡拨片啼失,只可惜这款变速箱不带有S挡申泉,对于主打运动的车型来说个遗憾赎须拳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受柿竞枢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩恒路,日常驾驶过程中科白撕,为节省燃油拍,变速箱会积极升挡廉衬,转速经常保持在1500rpm以下钒燃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应斜染,因为这台变速箱的反应速度很快督南,能够很好领会驾驶者意图迷哇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出甩隶。   阿特兹拥有良好的操控性范露涣,这首先要归功于发动机线性的动力输出枯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏单,而中后段又能够拥有很好的动力表现捂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻府。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处钞畴禄,尽管反馈的路感一般详份,但指向足够精准侥题弄,能够给人很强的信心汞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协梯,它的前后悬架初段偏软搏解挛,能够很好地吸收路面的颠簸鸡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蒂舒。可喜的是悬架的后段韧性十足噬提铂,不会让人感觉力不从心词。最重要的是韶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疾,车头指向灵活赫帆,车尾循迹性出色式步嘶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见孟。   总结锣: 对于马自达这款即将发布的新车袄避,我只能用赞不绝口来形容惯,外观和驾驶感受都可以称为上等跺。如果非要给这个车挑点毛病的话吩扯灸,就是在高手如林的中型车市场里蛋诉凰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸攫。所以如果你是“外貌协会”的成员蹭鳞苇,或者追求极致的驾驶感的话变兴撕,那么你可以期待一下这款新车唾及。 责任编辑却镐:赵春晓" "  KTM的X-BOW妻,直译过来是十字弓咎封,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)氓。实际上攫附,这个模样怪异的小车修,的确是火力十足假醇,足到无论是在街道上还是赛道上即,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吻。   先来说说KTM这个公司痊炉骇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂孟吾荆,以生产越野车和跑车而闻名彩霜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苯浮,也许是工程师们精力太旺盛鼎铝串,亦或是身在奥地利这个地方袍拘魄,总会有些天马行空的想法盯警,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子完,去生产一些别的什么机动设备菱害。这几年达焦犁,除了X-BOW丹梳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明稳,而且都有一个共同点——惊人且极端剩板。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)梦菜、puristic(纯粹)妹、radical(激进)臣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解戈狼猩。另外还要多说一句斑拇,这家公司的口号是ready to race港,时时刻刻都在准备一场竞技虾爱。   KTM的CEO曾经承认技蒜,他们希望使用21世纪的技术浇,发扬柯林·查普曼的理念晤峭,打造一台新世纪的超级跑车旁。柯林·查普曼是谁蒋驶祷?他是路特斯汽车的创始人儡,他说过最著名的一句话是捍摊邵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准忱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苦珐歼,作为汽车工程师泛,他把全部精力都放在对性能啪绣、操控和轻量化的极致追求上按。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可警,但跟进尝试者寥寥鳖淘每。看看路特斯汽车凄凉的经历铃贿邵,这其中的原因并不难理解臼。我们很欣慰地看到规睦,在新世纪鞠溃,KTM继承了这种理念碗,并且做得更加激进钡期肺。   其实X-BOW的理念很简单妨宦冠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车铝。碳纤维单壳体车身枪、全车碳纤维组件暖、水平推杆减振器苔的,这些都是方程式赛车的标准配置杠。由于使用轻量化材料茨冀料,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兽。在高速行驶中漏,车辆的气动布局提供下压力逛,以此来提高抓地力和稳定性佳捞,这也是方程式赛车的特点残。和赛车唯一的区别墩赎草,就是它有全套符合法规要求的灯光掂娩,以及一张副驾驶座椅删。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机解蓟稠,经过强化和升级后径,动力达到300马力魔谢迪,和F3方程式赛车相当纳爬纠,六速手动变速箱也是简单而纯粹壬下。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话扭,我们不妨来看看推重比雾吵。X-BOWR大概是2.6千克/马力漓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻枞伞,也就是说发动机需要负担的重量更少煌豢,动力表现自然更强撇停。   在踏入X-BOW车内的一刻爸却擞,恭喜你绞,在旁人眼里笔,你已经像是一个职业车手了珐嫩拨。首先一只脚跨进驾驶舱狠边犊,站稳后调整重心携,再把另一只脚迈进来歌,双手找到合适的支撑点喉,将身体重量转移到双臂奥,身子瞬时下沉伯,把自己放在座椅里供圃曝。来自RECARO的座椅是固定的际,完全不能调整昏,靠背角度略微向后倾斜台,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里品,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置何。要完成这一系列动作蛾,如果你是个长腿欧巴泡绣础,可能会轻松点畅拌茸。同样和方程式赛车一样脆硕,X-BOW采用快拆方向盘阿冒,在一定程度上提高了进出车的方便性程,不过我觉得这个功能最主要的目的赂,还是为了让它更接近赛车屋。绑上四点式安全带碑,身体没有一丝活动空间齐卷歪,因为在碰撞的时候咸氏,你不能指望安全气囊救你一命桐丸,唯一的方法刮从牡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上和腑季。   驾驶它瀑频迹,你不需要有汽联颁发的运动执照火慧,甚至不需要经过特别的训练吻滤。只要你有合法的驾照端克号,会熟练驾驶手动挡汽车妹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度攫。连离合器都很好掌控讣馈,甚至比驾驶EVO澳氮胸、STI这种高性能运动房车还容易曙咐。你唯独需要的傲怕,是练就一副有力的双臂典屁校,因为它完全没有转向助力荣,停在原地逝,方向几乎是打不动的粗叹措。   由于场地的原因锑搐垮,试驾过程不是很尽兴燎纷聚,并不能体验到X-BOW的全部性能镣。在狭小的环境中隙熄甜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展煞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势会查仿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陆美烫。因为使用水平推杆减振器彻,X-BOW的底盘可以尽可能的低畏琴,在转弯中几乎不会产生侧倾汝导。多连杆悬架结构稳定定,可以减少轮胎不必要的运动和变化团潘,保证最佳的触地面积憋本愧,用尽每一分抓地力悍仍垄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度逝犀警,这一切所产生的副作用乐米勘,是你的身体要承受更高的横向重力俩。   在视线上心纫瘸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似毖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置靶厩馁,以及转向时轮胎的变化誊停弄。利用这个优势朴卯,你可以把车开得更加精准溪烧掇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙耙触,这是任何房车都无法比拟的很杀。不出个把小时撅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样册爸灸,高速掠过障碍物而毫发无损鲍蒋,那种险象环生的场面己涡,我相信其它车做不到攘忌舷,这种乐趣和成就感帽,只有X-BOW能给你蕊。   看到这儿技耪得,你可能觉得这台车并不难驯服负晴牌,一切都很容易副虽铣。没错淡舱,X-BOW没有设置很高的上手门槛费,驾驶起来甚至比超级跑车还简单顷掸,但是它还有进阶的玩法场俏钨,这就需要很高的技术和技巧了疤惰。首先钱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蓄桃,为了它的寿命随危,好好训练跟趾动作吧忱帽。漂移去?也没问题戮嵌纹,在转弯时只要加大油门芭泌,车尾很容易就会滑动起来抖黄稍。之后能不能画出一道完美的弧线腔,就要看控制的技巧了崇。   除了以上这些猎糖材,我还有一个建议卧嫂镐。置办一套合适的行头崔,至少也得有一个头盔和一副手套坛闷,这会使你看上去更像是职业车手奈发筐。当然抽,作为一台可以合法上路的跑车茅尉肛,KTM也试着考虑过车主的感受浦柏,推出了一款GT车型描贬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已烩。无论哪种装扮辛协,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街漠赌,在气势上就足以压倒一切攘,而在性能上典划,它也是所向披靡捻天替,精准卜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜儒。虽然它可以以合法的身份上街金库,然而对一台Ready to race的准赛车涩权,街道并不是唯一且最佳的选择沽,它最终的目的地埔抬戮,是要奔向一条真正的赛道灸暴,在那里解开封泳押钩怠,去赢得一场真正的胜利句拿。   说到价钱惶疼究,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车戌辣娘,一点都不值猜。那么匡,如果说花135万怂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车陌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟斑筋,最大化的驾驶乐趣舰耙,并且还可以在公路上行驶堑单聚,这样是否物有所值烙南捞?答案其实显而易见妒,值蔑,或者不值较,取决于你是否真正热爱驾驶哼,热爱赛车运动活昧。 责任编辑啼独苍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蕉冒,早已见怪不怪厢码淮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车傲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绞操挝,广汽丰田出品的YARiS L致炫蕾康金,就是一款加长版的小型两厢车部及斧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志响。 知识普及鸡缮陪:为何不叫“ 雅力士”了魔嗅?   相信很多人都会有这样的疑问翔沟,从车尾的英文上来看蹬吨,YARiS的标识与上一代完全一致吗,但多出“L”字母固说荣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观免,和同级对手相比也一直处于垫底的位置泪胆保。全新YARiS通过变革性的设计胎、加大车内空间栏、降低指导价盒暗响,从而想抢夺A0级市场的份额席舌脊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望舱。不再使用“雅力士”的中文名称苫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌书乡涵。   外观朵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型羡焚舶,如果拥有一副出色的外观设计鳞舵,那销量肯定低不了碌叮。广汽丰田的全新YARiS L致炫暮陵彩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化的,能让更多的人接受颧病。   =============分页符=============   原标题惫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狮担,所以在造型方面与海外车型有些差别撼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯视募,“梯形大嘴”车头动感大气局拘,配合超长的轴距淑病,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扒。   =============分页符=============   原标题沁腿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰到局:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坍,相信你会有两种感觉梨仙颈,第一拖笨:中控台设计非常大气斜,和丰田系列的SUV车型风格一致卷。第二码:超大空间改,后排空间完全比拼一般的A级轿车隘。   =============分页符=============   原标题缄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疚琳父,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车牧沙范,但是空间方面完全越级的感觉磺妓,完全不比一般的A级车差脑沮解,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服冷人宫。   =============分页符=============   原标题梢牧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾梢沸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意誓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逝捣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿财危峦,中后段性能并不出色短。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高席,高速行驶油耗方面并不出色角。   结 语   作为一款城市代步车型惶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多卜,外形方面就能征服不少年轻消费者眠腺。此外呈携蒂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一疼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理俗拎痛,若果说美中不足的地方炒胶,那就是匹配的四速自动变速箱了脐呸。(韩威) 责任编辑酚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒尾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏敢汝?告诉你擦,这是真实存在的一辆直线加速赛车蛊罚嵌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车划咯,基于2014道奇Dart车型朽敢,型号就叫做Dodge DartPro Stock舅截谭。大概意思是“超级街车”椿俏乔。虽然只是称作“Pro”无,但它的结构和普通街车已经截然不同贺纲,一点点相似也仅限于外观上轨炉。一个专门设计的底盘浆,扣上一个类似“街车”的壳子辽俊,除了好看以外慕莽苟,也是为了让车子的空气动力学特性更好醇洗煎。除此以外持溃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酗谜轿。   作为动力核心墩奇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拧温。与常规的“以街车为基础改造”不同肯然,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同搽抵。据厂家介绍蔬迪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时钳触青,而极速则可以达到480公里/小时乒。   Mopar没有公布具体技术细节绢,但是在上个月刻离,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鸽评,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速淀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拧壬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力该敌,它跑完402米还需要9.9秒炒行翰,而末端速度“仅有”235公里/小时擅哥容。也就是如果两辆车进行一场比赛阀涕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候饯还警,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半炕效。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭案,当然也无法在普通街道上行驶欠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采热咸试。 责任编辑错:赵春晓" "  4月11日价,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市湃蜂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版盘撩湃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元病。   4月的京郊春风和煦祷,桃花盛开旅粒炊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意掀雷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基感,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尾霓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼魔呵。   然而稍微有点遗憾的是缸瞧抗,由于相关环保政策缕暴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寥色盯。   =============分页符=============   外观内饰官谦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别躺寸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo号未偶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外仇尾去,因为配置的原因箔,柴油版在一些细节石皋,如前格栅玛丸、雾灯等处精简了镀铬装饰取。   另外称裳啪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎斜,规格为265/60 R18恳鲍,采用双五辐样式梨逆,与高配车型的20寸轮毂有所区分洪放。   外观上扔纽瘦,大切诺基给人的感觉就是硬朗熄抖、野性煞喉、豪放耿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肌,如果不是看到车尾的标识悍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版订。轮胎的使用与其它车型也是一样的好堑。   =============分页符=============   内饰方面脾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致弦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同丧,但是做工方面表现的比较细腻赴涂酬。各个部位间的接缝十分均匀膊蛾橙,内饰表面的反光也抑制得不错篙表牟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受富抱钉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的铅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机歇收。这台发动机由意大利VM公司制造锹隋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诬但,国际知名度较高沏黄肝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下插胃罢,最大输出功率为243马力(179千瓦)僚膘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米当。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱娶,采用电子挡杆设计虽,事实上吹,在菲—克集团下的很多高档产品上尼输,都采用了这样的档杆设计宝记裳。   大切诺基是个分量十足的大家伙黎呈施,体重高达2.4吨托芜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时顶,都让人觉得动力输出稍弱订攫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同躺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灯尝,这使得在实际驾驶过程中仕萍,柴油版大切提速很快伐,驾驶感受十分轻盈灯。   另外癸破旦,发动机的噪声抑制也做得不错霉娥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大椿才腹,但却绝非印象当中晴魔,柴油发动机那种高振动赦搁、高噪声胸帕,车内如“夜店”般的情况盗。   在打开ECO模式的情况下臼蔫蹈,发动机的转速在1500rpm左右的时候廷毛涟,变速箱就会做出反应淋,升挡很积极圣降。当车辆行驶到70km/h的时候尚,变速箱便会将挡位升至最高挡眉兔勿,我们在城市中使用奶,第8挡也是可以使用的吝够,并非摆设哆。如果关闭ECO模式簿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右溜,动力输出得到了一定的释放糙,当然彪苇,噪音也会随之有所提升太。   柴油大切的油门踏板很轻盈屏糖猩,发动机对踏板所发出的信号反应很快皮递,但初段调校的有些过于灵敏了锈胖,尤其是起步时阔,轻踩油门教,车身就会有向前窜动的感觉俄新燎,想要平稳的起步还是有些难度息松,如果初段能调的沉一点奇貌,感觉会更好疾,驾驶者对动力的输出也更好掌控娥亥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样癌瞄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勺俱,由于取消了空气悬架疵瞳膳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挺井。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捣惩局,分别为自动酣潭、沙地费姜、雪地榔汇、泥地和岩石侈趴,这些模式都是通过旋钮进行操作的敝另,除此之外还有ECO节能模式和运动模式臼枪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择亭石搐。   此次试驾毋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验领,其中的体验环节有沙地蓟、U型坑和炮弹坑三个环节蚊裳管。在进入沙地之前闺品辖,首先将车辆选择到沙地模式刃蒂,此时车身稳定系统自动关闭极昧。由于没有空气悬架稳概,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了羔炕。   模式选择完毕之后烯,开始正式进入越野产地晒念,在松软的沙地中磊,要保证车辆的行驶速度妻。在沙地中行走廷受,轮胎出现轻微打滑是很正常的并,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑栋刑,造成更大的麻烦寞。   在U型坑的环节嫂,选择到岩石模式之后梦,分动箱启动扭矩放大挡镰偷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍圭袒朔,传递到车轮上的动力会更加强劲劲块琴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过弹色滴。   炮弹坑对于车子本身来说南,算是更具有难度的项目了莽练,也是考验车辆四驱能力最有效的环节寇戈。对于大切来说勒,通过这样的测试还是比较轻松的态。在模式选择上旁良,我们依旧可以选择岩石模式嫉链,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动校判,保证有附着力一侧车轮的动力输出奠,从而实现脱困借咀。   总体而言精阔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在屎逼嗓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色项魄。在整个越野体验环节工固,对于动力的感受也是比较明显的仑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松呜团,主要还要归功于这台柴油发动机憋,低转速扭矩输出足够大片匙,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松裤。 责任编辑联患:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列标,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拐旁,以求为各位网友购车作为参考逝豢,本文我们继续进行晃。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)汲,作为合资品牌的A0级三厢轿车煤邪,经济实用以及稳定这三点立市之本录京休,谁展现得更好挟殊蝎,以下将逐一展开瞳颈。 外观解读瘸蔡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鸡,这次“重生”抛开了以往的产品定位丸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型促,接过老款颐达的市场后哨蓬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势梦挛朵。   刚刚完成了小改款的阳光廉突食,2014款车型延续了前款的整体轮廓徘排,细节之处作出的调整瞬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绣绩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型裂靛,另外增加了反光镜转向灯浆芭、倒车雷达等外部配置敌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车降颓姐,但两车在细分定位上有所区分了,新赛欧更经济堕酮曹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拐畅妇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本踩邵,两厢造型更具时尚特质楔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重壬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅柒赖鲜,前脸处的线条切削更是全车最多之处膏搪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅龋邯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酷,三厢车型尾部中规中矩慑,采用常规一体灯罩的尾灯畏,正是这一产品区分的剪影犬。 看完两车的造型郴荒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现班惟。详见下表番凌寝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观磋,您更看好谁拼矛?欢迎参与一下投票旦。   =============分页符=============   原标题飘秽价:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比姬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩搂接剿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直滥砂,各区域之间的串联均平滑带过芒荤,整体风格更注重功能性挟涡避,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锋既,并尽可能带来更多储物空间功搁雷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足湾甲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征临台,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表滴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一剂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鸡椒。   另外霸娇,随着车载多媒体系统的发展父胁搽,触摸屏更多的被普及典讽筷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕漠鲁灸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能璃示莫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辱。 配置对比坚评摧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置旦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秤钝囱,仅供各位网友参考烈绿侩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题矢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比家沽伞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度旱相爆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度伸酚铺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示窖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溅还,而车身与轴距熟愤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势隶虹挞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹娠豌。   动力系统对比艇徐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面橙梗,阳光仅提供一款1.5L发动机双撅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酬,同为四缸自然吸气版本峭糠,排量的不同即动力上的差距暇钞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)崩,具备重量上更轻的优势祥。   两车的自动挡车型叙看,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梁藕,其平顺祭、重量轻及省油的特性陆剔畔,同级别车型中具备一定的优势悲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下裳绒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT菇晤翠,在挡位上优势明显叹,但其换档顿挫在车主之间常被提及偷襄刮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间冠,外观上二者均具备典型的家族特质犬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面燎烂贪。内饰布置阳光以实用为主驼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逻始硼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现阮泰常。综合本文所述帛羔关,两款车型您更倾向于谁精?欢迎参与以下投票额。 责任编辑倒肪酮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瞎团兼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐酥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吴帮乖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言穿涝拟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比文。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型驾化,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比草宪略,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近相。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面冈圣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形人耸玩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同貉。也说明K3S试图走运动化的路线品弯小。   起亚全新K3S的长蔽、宽测、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm橙狡犊,而轴距更是达到了2700mm的水平荚,在同级别中也属于比较突出的成绩雷牛,对空间方面肯定有着很大的帮助尖四。   两厢车的整体造型非常的简洁干练碌冀,车身线条也非常的流畅坊们,有着极强的运动感吴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差费。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别芍墩眠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用饰脾捆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说芦端,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坍眉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm朝骸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惟蹋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅墒淡,加之降低的车身让骐达更加动感盆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性办哭拴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感景。形状突兀但线条流畅的尾灯羡,红灯部分占据了大部分详箩效,白光部分呈现斗勾状桑安,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出膛释冉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达耸记纪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嫂俯如。能够有效帮助你快捷倒车谎储儡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否墟弦炉,因为外观好看主观影像比较大涎晾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泊善烘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叛掏递,基本沿用了现款K3的设计级,提供全黑色孔廓金、黑米色瓣僵、黑棕色三种不同的内饰配色吧。做工和用料相对也比较不错停话。内饰除了硬质塑料及软性材质外私,仪表盘上方还使用了真皮提升档次东踩蕉。   骐达的内饰设计线条非常流畅设似盛,整体质感较旧款车型有所提升袜嘉垛。内饰颜色采用黑色作为主色调度,搭配银色饰板观,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比曙歌恭,满足不同消费者的需求孺厘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鸽,多功能真皮方向盘以及定速巡航番伙,从上面表格已经很清楚的告诉大家侈搜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP笑、胎压监测等配置谭呐荣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富穗,其中ESP假肥确、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力哭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题朔操。 =============分页符=============   原标题叹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700碎肮,整体乘坐空间相差得不太明显巢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同俊漠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挨,座椅表现方面K3S内部填充比较实涕私钳,对腰部支撑方面会比较到位颅沧匙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巾,其座椅表现比较软赐呸杆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感芬晴普。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沛干才,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势登坟矛。在乘坐空间是差不多的册痕乔,K3S座椅设置得相对硬朗啼,而骐达设置得相对舒适田称脚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因量。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L情拢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S干时掣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T千输,很好的满足不同需求的消费者捞柏沏。起亚K3S相比起来就显得配置较少川才仁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型母,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好悼拉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同愁餐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论金腺,详细还需看我们评测所出棚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题槐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求停迸。   点评淖:随着两厢车被广大的消费者所接受汹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款程。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疯票,如果在这两款车选择其一的话藏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动忿剑犀。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素赴堡。 责任编辑沮集:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奋胖,甚至有人无法确切的喊出它的名字擎庐。其实这款车和我们并不陌生垮墙澳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台筋浆烫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似刷吩。所以出镜率不高的标致4008困纬讹,确实具有太多不为人所知的身世惭撇凑,这使得我们有必要去了解一下这款车豁美。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路忙感,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体糜,呈现出风尚吗持、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感撩玖邪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蚂僚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰考鸡五,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚县聊米、科技的感觉沪适。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm但售,轴距为2670mm迷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嘎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造搅扭古,所以在车身尺寸上它们相差不多芯。   从车身侧面来看餐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸畅,整个车身也因此更加大气而富有力量感妮本蚂。后排提供了私密玻璃显强鸽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翅篱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满浅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因驹孔匈。另外畅段,在尾灯的设计上标致4008也相当用心驼呻,尽管造型简单憋溅县,但通过与腰线的巧妙衔接肝囱,使整个车身设计连为一体豆茧窝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诚撅,配合普利司通的225/55 R18轮胎褂荣第,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哗伯缄,都具有不错的表现惠聊粒。我想应该会有不少车友会非呈伺钆樱看重这双“大脚”稿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比岗去,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意邵戏玻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发凭横,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楼遁郡。不过标致4008在一些细节上却与之不同皮芯,譬如采用了大面积钢琴烤漆虐,辅以细节上的优化矩。   中控面板做工不错洞取,按键旋钮设计很精致遣,且手感都较为出色笺戈刨。娱乐扩展功能也比较齐全半,AUX贤、USB以及12V电源都有装备凄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桃犬们,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错川虚,下面还有黑色钢琴漆点缀式,凸显出了较强的质感岁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍题棵,若塑料饰板能换成金属材质的话噶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表架,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息烫犁岛。在转速表与车速表之间僚烷,我们看到了一块显示屏桃陶蹋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息竞狼。 在乘坐以及车内空间方面慈,标致4008秉承了家族在这方面的优势拘发墨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好莽路。   后排座椅靠背很直靠馁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉甘啸鹃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绘替谓,坐姿却让人觉得并不舒适颂射。   标致4008的行李厢内部很平整夹,而且后排座椅可以4/6比例放倒凸。这样它的储物能力将会得到提升痉亲勾,对于搬运一些体积较大的物品戈,可放倒的后排座椅显得实用范。   =============分页符=============   在动力系统方面估唬孟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机敦弹贾,最大功率仅为150马力搭烈,扭矩峰值198牛米穷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用睫某逃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了镁佳。 全系搭配加了CVT无级变速箱涂倘胎,具备手动换挡能力殊残绵。在实际道路行驶中娜,CVT变速箱表现的非常平稳撼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时祷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嫌巳谎,却没有丝毫提速的感觉屉告。不过七,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些涕,在平稳驾驶时超车变线很轻松浅翻憨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统陛秃饰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锻旗佃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妇卡鳖,前轮最多可分配85%的动力龋,后轮则可达到55%嗽蹲桂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%铃,可以应付雨雪连毯、沙石和泥泞等路况梧骂,也可以轻松面对普通的越野路段蔼酱。   标致4008并不属于难开的车型岔铂砍,尽管车身较大美昧彭,但是方向盘非常轻盈松竣,即便是女性驾驶也会非常从容串,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线年。   结语鹅篙浇:从市场战略上来看假,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型荡歌病,4008不仅丰富了进口标致的产品线需樊廉,也为消费者提供了更多的选择练。而从产品本身来看替泉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫介聊攫,能很好的迎合中国消费者的审美陌。在驾驶方面迫藐诗,标致4008表现出非常舒适和安逸外渴,非常贴切城市SUV的特性撑趁蠢。 责任编辑巍嫩蜗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型物夹,自2011年上市以来凭借着动感的外观徽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茶,受到了许多二三线城市消费者的青睐逛。不到3年的时间筷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谈稳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率侧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瞳勤违,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成靥焕省,将在4月的北京车展上市齐圭,预计售价区间为6万-9万元温,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者魂侍拴。下面就跟随我的镜头父,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车结。   相关信息胯庇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌协,2011年正式推出了首款车型宝骏630蓉燎蜡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钨氮七,结合上汽和通用的生产技术史错梢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谷稀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凯瓤妊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拭净,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO苍,与进气格栅尝、发动机舱盖形成盾形区域狄箱,造就了独特的宝骏品牌DNA涉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计潜囱。从前脸上看颈发港,与宝骏630的设计保持了高度的一致穿附。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厩涩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装喘痕,颇显动感寥。   在车身尺寸方面奋滴休,宝骏610的长为4401mm痛阑廊、宽为1736mm捎叮、高为1462mm叼。由于与宝骏630车型同平台生产淑能篡,因此在轴距方面并没有变化摹肖翘,依然是2640mm钝窟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐狭懦庇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钡,尾部扰流板剔雇、包覆式的后风挡玻璃彼、硬朗行李舱的线条妓壤橡,颇具运动风变。与此同时腺坍谅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂抡摔谷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尉。   =============分页符=============   内饰方面叔父,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度铺迷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配刹,方向盘搭配银色装饰条圈汰,整体风格偏运动形电蘑,带来不少新鲜感蒋。此外苏淘,新车仪表盘也进行了全新搭配痹戌氓,采用双表盘设计滩卤,更符合当前年轻人取向夸蔚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条凳抽,提升档次的同时也带来的一份运动基因墨甩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘酱关补。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多检绣,LED组合仪表提升了整车的质感波谦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盒筹祥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逞醒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论得吼等,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹到晃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辛钒。   宝骏610是一款两厢掀背车型涉狭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性掏厕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够煎蚂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒龟磕,也可以按6/4放倒座椅暴期,放倒后容积可达到1300L八锑几。   =============分页符=============   在动力方面拧稼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机渺,最大功率可达82kW赴,最大扭矩为146.5Nm次,这款发动机也同样在630车型上使用蔫短。为了发挥出更好的动力性能岛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器睦,此外还配有5速手动变速器可以选择崇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品收荡电,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升违瘫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝帅慨馁、君越郎蔫逆、君威等车型上吠推矩。   在整个实际驾驶过程中加,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拱瓮。在1500-2000低转速时惹勘弥,所爆发出的动力输出还算尚可揩,油门响应比较直接独孰矫。但是随着转速的提升乃卿,档位的提高钮屁浪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来譬杰翻。这种动力表现不温不火怜,但是足以应付城市道路使用功乃弘。   相比于第一代自动变速器己樊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升潘矢。只需稍微深踩一下甭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡认骸佃,只不过由于排量的缘故伸龟,推背感并不是很强烈老如,且高转下的再加速能力也有些力不从心敝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虫,这也完全符合它的家用定位襄挛贬。在经过颠簸路段以及减速带微患剂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乒,让驾乘更加舒适蕉灸。此外湾,在过弯时底盘也显得较为扎实腐仕。   结语勘宿:宝骏610的家用车定位很准确捞健螺,配置很务实峡勒顷,储物空间多挥,不过在用料和做工上还有待加强翠程。不过动力系统方面确实不太给力枢皑,最多可以说是开起来比较舒适颁娜,这也比较符合它的定位迫。作为一个新品牌汐,宝骏还有很长的路要走拨缎,虽然已经走过4年多秦,推出了两款车型潜畔构,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样煎掣临,在自主家用车市场上打出一片天地来酬,我们将拭目以待膝瓦。 责任编辑岸戳滑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上块坑,大众展台上首发了2015款大众Jetta矾。这款车在现款Jetta的基础上诗,针对外内设计细节进行了小幅修调道嘲,属于一次精修边幅的小改款室囊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整岁篱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吗。 全文总结貉局舅:   对于这么一款外形细节有新意晾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta捌惠,我们只希望它能尽快来到国内肖辟侮,因为目前国内的速腾车型坤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势死卯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面举汇。 责任编辑敦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粹念踢,深入布局菊款。其中包括类似上海大众新桑塔纳稀悼、一汽大众新捷达刨授另、斯柯达昕锐毯、以及再早之前的本田锋范伍、日产阳光等等汞。可以说乐韧,在这一细分级别我刻,乱战才刚刚开始挛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谴嵌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去递呢邢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉新经烯。反而厚重了不少赤七竭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近彭哭炭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哎菜珊。就前脸部分来说迸累搂,整体样子是非常简洁的灭穆,又有几分动感唱悸,和标致其它车型相比是有些差别的潘府。   侧面造型规规矩矩失酬挟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蔡挺群,你会发现秋涵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉床,当然你也会找到一些标致家族的特有基因午,但301更多的是安安分分的一种踏实感传。其中控,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素犬兰,没有那么规规矩矩库,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守逛汹蔫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颧毯鸵,这也是一项非常讨巧的设计叭颊。设计感油然而生胸舵,除此之外搐文恨,车尾并没有多余的装饰物奠,简洁实用依旧是主要风格观娃。   本文导航" "斯柯达明锐辨黄苫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弯胁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌甩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台碉,可能除了家族化的设计以外拱惧河,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了舅恍。 虽然它采用了大众的MQB平台挺推短,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分柯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破难蹈倾,全新的家族化设计让它年轻了很多化措,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价糜碘,但是相比现款逻,它的前脸更显稚嫩静赂诉,也可能因为现款有些老气横秋吧深遣。 车身尺寸方面舵,它相比较现款有了一定的进步偷锹糖,内部空间方面自然也有了一定的进步翠,在后面空间介绍上我会在进行阐述刮帮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7渭划,这也集中在细节设计方面勉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱奋吐,还有合理的镀铬装饰袖窍,这也是新明锐年轻的一种标志度戳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次想屋篙。" "  2014年4月16日微,全新英菲尼迪Q50正式上市浩滑,售价区间为32.58-54.98万元排残。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型构拒,2.0T车型三季度到货看耽谁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刻阀凭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凉。三车官方指导价格基本在42万元上下牢斯,具有一定代表性任份。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表堕锯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者播,Q50几乎完全颠覆了它的前辈诧皋克,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侣镰纱,车头造型极富攻击性尘刷谁,侧身线条动感优美崇捻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显食沤琴。当然筋疏店,它的进化不只是看起来那么简单簇,内功的修炼更让对手望尘莫及酬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的榷琳叹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中财,而且大有愈演愈烈之风燎歼侣,尾部设计很像自家的新5系熊付狭,家族化设计不可避免蔷。即便是标准轴距版本沧巧,新3系的轴距还是达到了2810mm船,比上一代有小幅增长焕嗓,再加上悬挂对舒适性的妥协克嚼矛,曾经犀利的3系已成过去炽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谜潘懈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的杀仿父,那非雷克萨斯IS莫属了托涝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鲤棘嗣,车头动感夸张侥话,车尾简洁利落颇,虽然有历史车系的影子宦摹,但这绝对是对精髓的传承和延续刃绅。   本文导航" "  又到周末了缓酗放,在大学破旧的宿舍里贺读,百无聊赖的仰躺在下铺上桐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报实透,心中泛起阵阵遐想睦谁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角堡拈皇,充满战斗气息的车身炽,都让我无法安然自卧蛾答,打起精神痘,跑到隔壁楼的图书馆涉陈粕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志席蜡。没错伎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我修奴慧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心豁扔。但是美,今天要说的主角并非“兰博儿”顿,而是广汽本田第三代飞度鸽警堕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车澳蒲厘。   ?什么是边锋主义蚀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘鄄繁恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伦曝,线条过渡果断受,或许本田车型的大部分都符合这个范畴现深强,包括讴歌品牌也大致如此茫。第三代飞度相比上面的两代蓖啼歼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蔼赶。车头部分比上一代更加动感吐筋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状虏社沮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰逛吓秸。给我总的感觉是暇,车头的成功是线条运用的成功呈山并。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象型杭设,从车头到车尾一气呵成钦疟,整体感和流线感非常强杜怯簧。从某种角度讲筒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泻茎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛裤靠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感净,但相比其它竞争对手毖立,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蚊。   车尾的感觉并没有车头那么好儒,对于我来说巾,车尾的设计并不满意浅。过度使用的镀铬饰条哗屑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口交晾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复脖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道芭,在纽约车展即将开幕之际虚十髓,路虎发布全新发现Vision概念车汐丁,配备多种新功能吃疾疙,智能玻璃实现透明引擎盖速薄躺,座椅灵活变换可实现共四种模式另槐充,包括远程夷洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形了佳壤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列枚纱,第一款路虎发现诞生于25年前勿钳,全新发现系列定位于“休闲”萄硅变,总计拥有四款新车滴多焦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题潘缄,多功能配置垦污噬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力贩丢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术篓侮,其中包括远距离掖海控籍畅,智能玻璃等毁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景良跑窜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示夹,“新车现代化的狭,切题的扦惺,并引人入胜的设计克徐,是发现车型发生的重要转变日筛。”" "  [汽车之家设计] 2013年需川,我去过一次柳州炔陌,那次物颊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂位,当时煎辞,宝骏只有宝骏630一款量产车型穗乱锯,时隔一年柯戊,这家公司有了新动作端,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市来。官方表示蟹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叮底。   事实上接午,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型间,那时恒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶涛,为了配合厂商对车型做好保密工作纶,当时我们也并没有拍摄相关的图片甭宋诉。掐指一算来醋纺,当时据黔矩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了帘惺,在聊到这个话题时陈,项目负责人也表示阔溪捌,整个团队在这期间做了很多的工作份筷镭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性愁虏防,即便有着此前宝骏630的经验倍,但对于一款新产品而言计竭,整个团队仍旧不敢怠慢耙锯。   为什么要推出一款两厢车戒割纶?   新品牌诞生初期渴,单一的产品有助于更好的把控产品质量会,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谋妈曹,从而将其转化为品牌价值如牟,在品牌得到一定认可的前提下顺竣萝,适当拓宽产品线挞稗熟,无论是对品牌挞嚼,还是对市场而言都有着积极的一面嚏矩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型锋示箩,较为官方的说法是“以市场为导向”女,不过在我看来媒,这仅是一方面充星陆,在有了以上需求的前提下疟奇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伍贺,于是才有了这个方案伍醋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抠,车辆的动力系统孪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整皇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惮榔泵,无疑是一个两全的方案榷醋够。   两厢车在定位上有什么不同吗琶睦盛?   简单来说迟蚕虏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物布饥兰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颅耙催,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可超茬羡。相比之下昏朴,因车身结构缘故蚀耙,车侧和车尾的造型变化较大坚遍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来期尖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法辣美,印象中枢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郡莆妥,有些时候邪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素请报。当然牵,每个厂商都有自己的想法沛奶,这种实用主义并不是坏事梁体湃,毕竟士澎,车是用来开的怖,把主要精力投放产品稳定性方面炊,对打造一个大众品牌或许更为重要顷。   在造型设计方面痢洼崔,除了已经固定下来的设计元素外潦跨险,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”董添。对于镀铬饰条的理解见仁见智劲梁,然而灯篮谢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”茧回,正是在这种需求的推动下啼惶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场胳莽。   察觉到这一现象后痞董悼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垦农,显然厢氓,一味的添加装饰条并不合适搁拭桃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酗伴存。一般情况下步,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碌上姜,除此之外烤良窍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巧修翁,在设计师看来炒无,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桅脱蛾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50白妥第,我还不曾有过近身接触逗苛请。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嘿嚏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线逢摄储,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统棵蕊骇。或许这么长的一串文字来的有些陌生凰究泊,简单讲踢,它就是在航空航天器上使用的转向技术系镐。我们将就驾驶者最关心的方面季含揽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS诲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蹄加,人机交互系统的先进等等官雀贸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触匪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力能淀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主叙,不难想象Q50的出色慰擎辜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吩湘签,同样鼓,作为宝马1系的车主丹娘,对于操控的追求反衬出Q50的优异戚亥。而剥离开车身的种种钞瞥,他们共同的认同就在于这三个字母酥腻:DAS   【什么是DAS邯科?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)才,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一双负坚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缎谷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史廓井。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型绩奔寒。   【DAS工作原理是什么骚摧?】   车辆转向时龚栖寒,不再依靠传统的机械连接沏屯恢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制匿,根据行驶路况和方向盘转动力度僧为扭,速度进行综合计算脖,从而指挥转向电机机构实现转向败存。   三个ECU属于并联关系徽晒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮弛兼、方向盘苫、右前轮)购虱士,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况虽箩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时违汐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陵亢,恢复至传统的机械传动转向模式燃涛,确保万无一失戈。但在正常情况下错埠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离傻沮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恕叙梯。   【DAS汽车的优势导布镀?】   操控性狼努固:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淑辣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准谱寿豢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况现宽,享受更多驾驶乐趣苍粕瘫。   【为什么线控转向比传统转向快航捣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入姑。整个系统中没有橡胶衬套虽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间樊寡割,因此首先从内部减少“延迟”极。   【DAS对过弯的影响绅烦?】   转向相应得到改善蕾沁胶。传统转向系统鸡,在接近弯道时故降挞,驾驶者需要提前做出转向动作鸽,否则汽车无法实现平稳转向酪汀。而采用了线控主动转向DAS系统彻徒立,通过消除内部的转向延迟年羞,减少了预先动作的必要隙牢,实现更灵活的转向勾。而驾驶的感受将更加直接镁皑仓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力胎糙,毫无延迟诵牌。   【转向系统也能够减少疲劳棠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感挝,因此从另一个角度提升了安全鼓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈铱摇)涤劣,12款参与测试的车型中紊煤,在定速140km/h的巡航测试中就合露,平均修正次数阜冯梁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蛔透。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苔卯漓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响保琼喷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹焙徊粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   当然珐侯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目部,而对于传统车型鹿澄,这一选项代表着发动机疟筒、油门踏板桑端、悬挂阻尼讳齿、刹车响应等等方面的细微调整栏齐,而由于配备了DAS狄炔,英菲尼迪在模式选择上兜海怪,更进一步的调整了一系列的功能骗,如卞菲粮:主动声音控制系统瞎、线控主动转向DAS票、主动车道控制和主动循悸常控制系统ATC等等的设定蕊挞秽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惋颓?】   通过上面的简单问答扛,我想我们已经熟知了DAS系统侵,在响应更快沫,相比机械系统更便于维护厘,节约成本袖,减轻重量等多个方面都硕果累累计棠附。而任何事物都是双刃剑饱钳肺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里钢嫩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冻,他的解释既简单轻鲍护,又复杂妊,背后掩藏着十年之久的不断试验佃梯革,推理适铣狭,再试验的科研过程分栖揩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碧轰酒。而这些内容无法用数据体现扮,还是按下点火开关吧琴剩响。   本文导航" "   《极速60秒》楔似、《死亡飞车》贾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》僚,让车迷们大呼过瘾钵魂孙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现糕劝镜。另一方面恳零裸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的两氛,但开在路上肯定是最牛X违毯洼,最有回头率的白煞丸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”牟怠、“真NB”这样的感叹瞎铅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卑舷灯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别枷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分慕亨倾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服癌滴宛。    作为最具代表性的美系车型首,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宏瞎识,五代车型熠熠生辉翟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相芯宋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抽逝,主要原因是新一代车型不够“MAN”角香,缺少了野马的一贯的风格冗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屋灯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车膘。 什么是肌肉车淳匿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车齐莱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车溶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机馈、具有强劲马力诡并、外形富有肌肉感的美式跑车虚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表熊,例如雪佛兰科迈罗撕鲸冕、道奇蝰蛇稍夯、道奇战马标,还有就是本篇文章的主角福特野马疮抖。不过这些都是字面上的解释帆挽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闪慰。什么是肌肉车拾氢弛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妊,科尼赛克Agera唾稗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币盖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别棉。但实际上并非如此括患,凭借自身出众的一面陡蔷丛,福特野马在众多超跑中脱颖而出伐,成为闪亮的主角衫日饺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车掀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机涡示骄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统荆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嘉按裁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诵,野马还是地道的童星出道!是的躬,早在1964年刚刚诞生之际勘龄,它就被搬上电影银幕邢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》嘉夯馆,也许大家有些陌生林,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疥。在过去50年里杜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疥。    无论是哪一年代的野马铝捣,但凡出现在电影中琅惶贡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球滩。衬托主角的英雄气概或是独当一面戈,野马都游刃有余酸垢。在近期上映的《极品飞车》中淮,野马更是作为整个剧情的主要线索柿,陪伴主角经历了人生的起伏饯辟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的城鸽航,五门版的三款车型——耀真圈钨、耀享遣、耀动分别为52.8万休、57.8万廓芒鼎、62.8万甫侧寒。另外还有只发售500台的限量版末乐泉,价格66.6万元屑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变尺,只是在色彩搭配上带来更多选择雇,车型配置也更合理标点。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吼刨派,并且通过优化四驱系统彤拟某,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现镭。揽胜极光一直被认为是外观控陈分墓,但作为路虎车型刊,它也有着同级一流的越野性能冗返年。这是款长着女神模样红搏,也有着女汉子般坚韧的车烂眉揭。 外观簇鄙睬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型肆杆,所以不仅长宽高没有变秀嘉溃,造型设计也和现在基本一致街。设计师只对一个细节进行了修改伦努,就是后视镜匣。新款车型后视镜造型整体感强檬,与车身有更好搭配效果梗寺。除此之外困认彻,极光传承自揽胜的城堡式车身煎澈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留武。虽然极光已经上市有3年时间蔚,但时尚感丝毫不减堂克偶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上痘,极光有自适应LED氙气大灯身、全景天窗等配置谐,兼顾时尚与实用性息胯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰存,前后保险杠尺寸更大模徊。另外瘁,2014款极光提供了11种车身颜色劝,消费者有更多选择庞盘稿。    另外肥操,外观细节上能看到的摄像头和雷达髓,是为了实现自适应巡航鲍、自动泊车睫莎、360度倒车影像等功能昧飘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屎嫩,既可以设定与前车距离或行驶速度好,当系统计算出正面碰撞无法避免靡丢,会释放最大制动力降低冲击速度蔡溺朽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能识揉,实用性得到提升刺官揭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车年,并不是说女性不能开该,反正我问过数个女性朋友凛氓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乖弊俏,完全不是自己的菜粕柿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挞匈沥,所以我觉得这样描述更加准确惦潭:这是一款为男人及女汉子准备的车骇芍。不是说它不好夕,事实上野帝的特点非常鲜明坪力,优点也特别多懒屑甲,但如果真的不能欣赏野帝的外形凶参锣,那么它的优点再多也是白搭揪。好了妊巾笨,说的够清楚了嚷紊请,男性用户请继续看下去姜祥,女性用户请酌情选择硕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秀奉,也就是售价24.18万的最顶配版本宝良。配置非常丰富撵慈齐,但较高的售价容易让消费者望而却步辑,毕竟男人也不是那么好忽悠的宿料唇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本来逻。不过既然我们测试的是高配版本快谱,就来看看这款车欣,按照惯例痹蝗徊,还是从野帝的外型设计开始蜜迁。   ● 外观巳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议识淖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑存。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV擒色睡,野帝这种偏向硬派和复古的造型热倍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了杉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些统,这对于野帝来说无疑是个劣势纱丰划,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间忍颊,国内汽车消费更是以大为美图,野帝国产后尽管已经有所加长覆纠,不过还是给人感觉不大芳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的访热迹,带自动点亮功能的氙气大灯脊小、大灯清洗功能飞即、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剑邪。日间行车灯采用光带造型墟,并集成在前大灯组内魔缔,样式比较简单聊,辨识度还是比较高的惜玛倍。   尽管车身长度不算长弗龚,但野帝的高度还是比较高的夹爽谢,一方面是车身设计的就比较高大寸颗,另一方面也是因为底盘较高浅壁,悬架行程比较长快清拖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm顺叛剁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间偷。   后保险杠设计的比较厚实垂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一四,也是为什么我们说它更适合男性车主李。倒车雷达是全系标配丰乔檬,不过倒车影像和自动泊车是选配遂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车热。   需要说明的是梗,按照官方参数配置表稠非,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的汝,不过这台车并没有装配后挂式备胎滦廉,4S店解释说是同样是野驱版兢妹盒,有的车有后挂式备胎庭,有的车没有毁,如果不要后挂式备胎亲坦板,可以减6000元楼怪踌。   十辐立体式轮圈倍凭,样式符合野帝的整体风格喀寂漠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎儒双烂,规格225/50 R17楞。这款轮胎算是一个折中方案测,整体表现比较中庸舌嫁锯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果掀剧篮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差馁漏。" "  2006年始触,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乒柏啃,没一年皖八虚,这个品牌都在刷新着销售纪录簇节,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挪。2014年开,新的产品问世酗采宦,这一次它不再效仿畴鹊酚、跟随式酪识,而是独步青云隆为何。   在过去的几年里捣且炭,英菲尼迪的品牌推广是以设计谎缚、豪华为主要核心层,由于旗下车型均以大排量为主狼涪泵,并在操控性方面有所见地逆雄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纶。作为一个初来乍到的年轻品牌峦贿颓,每一步的迈出都显得格外小心拈华舌,在保证动力性优势的前提下庇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点羌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冗,原因很简单采澈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卞告,也就是不同于别人的卖点劣蛊。   在同级对手们相继更新产品的时候行,英菲尼迪一方显得格外冷静俗且,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菊,好在当它真正来临之时贾,并没有让大家失望凉添,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撂检敦。   在介绍这款新产品前殊侗第,我想我很有必要做个说明淬讼搭,Q50实为G系列的换代产品滤,在2013年度劳,英菲尼迪旗下车型根据轿车匈夸啼、SUV采用了全新命名收量斗,即轿车使用Q字母亭浦赴,SUV使用QX字母惺歪圣,后续数字分别代表车型泰事,这样做有利于车型之间的关联度谩。   2013年携侮谴,我的同事在经历了12个小时的飞行后雀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粪渴,在回国后的闲聊中隧含,他的目光坚毅贸,言语中难掩一丝激动猫热灯,当然他对这款车的最终评价很高趴瞳乓,抱着这股期盼醋,我们今天找来这款车价,一同来寻味我同事当时的所感叔匆富。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嚏喇驾,所以厂商提供的测试车依然为美规版错,所以动力画靶、底盘的调校呵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恃敝挛,但整体设计与科技性不会有任何出入藐脾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炬,也算是足以解渴了承卸。   对于设计语言四个字来说淑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酵答,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孝捌赌,有时我甚至会想锻吴八,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侗挪拼?正因设计团队的不懈努力瞬簿钝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经截嘎硕。   低矮的车身唤弥,流线的车顶得蚕黑,都是上代所传承下来的精髓啸路,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大答券为,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)究,这与宝马3系的水平相当靠粟,优于奥迪A4L吓茫铂、奔驰C级等产品褥,别小看这一举措盖潜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性珊普。   对于轮毂轮胎的配备上沃绘讲,英菲尼迪从不走低调的路线嚷幌冬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平票罕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灭勤玫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接保蚂群,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坦痴。   本文导航" "  2006年始彻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程精,没一年财品,这个品牌都在刷新着销售纪录苍浇闹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局放芍抖。2014年菏蒜,新的产品问世倦谈,这一次它不再效仿匿寄、跟随揪,而是独步青云缕逛。   在过去的几年里可,英菲尼迪的品牌推广是以设计犊琅舷、豪华为主要核心匡柑,由于旗下车型均以大排量为主蹲入,并在操控性方面有所见地劲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手毖。作为一个初来乍到的年轻品牌傅饭,每一步的迈出都显得格外小心含,在保证动力性优势的前提下菩劝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胆睡芬,原因很简单爱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刑嫉沧,也就是不同于别人的卖点杆省。   在同级对手们相继更新产品的时候响娘,英菲尼迪一方显得格外冷静使尘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胳童钱,好在当它真正来临之时妈,并没有让大家失望耍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酸。   在介绍这款新产品前朝蹦,我想我很有必要做个说明弛窟稳,Q50实为G系列的换代产品动辨,在2013年度寝,英菲尼迪旗下车型根据轿车衬唯愧、SUV采用了全新命名凛,即轿车使用Q字母鲤,SUV使用QX字母请祁氏,后续数字分别代表车型妙谎苍,这样做有利于车型之间的关联度镐拖。   2013年焙力刃,我的同事在经历了12个小时的飞行后闷墒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狼甫顺,在回国后的闲聊中千绣毁,他的目光坚毅贸,言语中难掩一丝激动架雷佛,当然他对这款车的最终评价很高统瘸,抱着这股期盼行伯仕,我们今天找来这款车问单,一同来寻味我同事当时的所感丛超。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焚,所以厂商提供的测试车依然为美规版领台钉,所以动力常、底盘的调校纹本,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扯,但整体设计与科技性不会有任何出入墟孺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矩,也算是足以解渴了口。   对于设计语言四个字来说踞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掣岛卜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慈关,有时我甚至会想翘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怀被?正因设计团队的不懈努力填挟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鳞霸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绿五。   低矮的车身椿纠,流线的车顶牢蜕,都是上代所传承下来的精髓孝按脾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狮殿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斥,这与宝马3系的水平相当离,优于奥迪A4L惕、奔驰C级等产品恫,别小看这一举措领酥鹅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乏。   对于轮毂轮胎的配备上逼耍怪,英菲尼迪从不走低调的路线款刑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平加。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嘘号,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接持抢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阶贤封。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首阮膳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沫邢梳、陆风X5贤壬、全球鹰GX7错,但依然无法撼动它的地位俩儒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搁沫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来袒,它就是CS75距码,来自长安汽车讳。   在众多国内车企中渺凑拆,长安汽车拥有较早的造车历史畴溃盛,并且对越野车的制造要追溯到1958年茸褪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计穗卑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型痪射封,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面势睫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础栋。   在对长安历史阐述过后突膏,这款新产品更是令人期待殴绵。在2013年9月脐橡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蠕,一经面世便引来了无数人的驻足譬钞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品套盖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表奶庙,诸多细节上的体现醚,可以看到与时代的接轨昧,说实话礁修握,即便与合资品牌相比宋,它的设计也毫不逊色娘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表佛坎动:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV捆,在首次无伪谍照曝光过后霜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手达。从车身尺寸上来看密圃,CS75在长度与轴距上的优势突出秦抽垄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响驹目酱。在设计上灵皋挠,侧车身的视觉冲击力有所削弱从第,平和的线条增加了些许稳重感赁髓,而在配置方面绝不含糊陶钠,右侧后视镜配备摄像头券林,为泊车提供了更安全的保障程片,此外17寸轮毂的注入抢,也为整车视觉性增加了不少好评分尝访。   车尾的造型体现了丰富的层次感悄,使其得以回归至前脸的感觉惕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔活申写。此外案惟岛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统葡,可以看出CS75在配置方面的丰富性挂竿。   本文导航" "  上半期叔熊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况石,不同的设计倾向与不同的品牌定位樊瑞睬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膛。在“下半场”的对决中祟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎缉宦擂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泻。   点击阅读抛报陇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表淡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后黎唤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目仇募椒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后屏疲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐操确,以应付那些五口之家出行的需求熄唤。行李箱空间的比较遂仙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下刀磐家,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奈队匆,或者带孩子出行时桂凡瓤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卸屠。行李箱内是否配备12V电源接口填,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱洗惯稻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多容长肪。   ·模特A(不戴眼镜)身高拎躬:170cm 体重订滴华:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高套狗:175cm 体重赐龚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地刨痹,长安福特此次也算酝酿已久了妒拳,可以说即将推出的翼虎勉棋,每个人都能从中找到自己心仪之处槐僳,例如极具冲击力的外形贿论誊、科技感突出的SYNC系统解挨、人性化的内饰细节设计羡饶兜、又或是强大的日常实用性痪惩,这次步,同级对手们真的要小心应对了识樊插。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后酒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点诬投,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期饺坑环。显然淖巾,在错失2013年的发展大好时机后屯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点匪山替,其实也能够走在大部队的前列兑卧婚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段风塑隙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鸵海狸。眼前一遍利好凑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008诽佳尝、雪佛兰TRAX踞骸逝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市迹菊观,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布赔,至今我们还没有看到实车撕。从目前的情况来看蓬崇,它们很快就会来到我们的身边魏巍慰。正是这个原因毯兑,在日内瓦车展媒体报道结束后拒,我们并没有着急回国陆,而是完成了几款车型的海外试驾吭、测试和静态对比的素材搜集辫谴碑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目扦徒。   看到这里坛,或许你会产生疑问郝邦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗朵茧?坦白地说伸踞奸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的穆磕叼:1.它们必定会国产并且在国内销售辩坪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比叉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来伶挨讣,只是一些细节针对本土化进行了改造涣沧,但外观内饰设计保钾甫、车内做工仇傅多、人性化泊湘昆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化渭森删。综合上述所言抄怪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些童,感兴趣的不妨继续看下去袱么锣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉脱陇撮。例如CX-5私波、ATENZA阿特兹甩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉彩拔瘸。最重要的是拔卫斗,它们不仅有所创新簇翘雌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风纪省。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋猛侈,再到如今的Axela昂克赛拉哦惋魏,马自达3已经历经三代车型的演变筛剩。据长安马自达相关人员介绍厢陀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纹熬券,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化酿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话弗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹宠斗莱。它的眼神更加犀利炊鞠素,车身线条更为动感便褂罗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赏疟僵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拎挺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连偷碳刊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识隧课,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贯报荚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神土。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线莱肃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锰。另外汐搓韦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神漓捞。据厂家人员介绍恼嚷割,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层柿脆狭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺互,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化彭火,使它的整体视觉感受类似红酒一般舒堪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶鸲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm浇匠妇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm厘圣,两款车的轴距同为2700mm芹俏。相比同级别其它车型对星康,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢艽 ,不过轮圈的造型稍显普通辞睹拉,不够运动仓忍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列外且海,规格215/45 R18垮,抓地力表现不错鹿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎澳轻,规格只有T125/80 R16藕。   尾部的设计不算惊艳署吹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全轿卫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性淡幸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计溯爱雇,这在同级别可是十分少见的成女夏。" "  说起海马福美来暮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型寞,转眼十几年过去首烧崔,福美来已经迎来了它的第四代车型教,也就是这款即将推出的新一代福美来M5使石。作为海马汽车2.0时代的重磅产品隶放,新一代福美来M5采用全新平台打造钞剁,不论外观还是内饰违,都已经看不到丝毫当年日系车的影子款。在此之前乓势烯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蔫喝粉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格粗,宽大的直瀑式进气格栅据蹬路,大面积银色镀铬春型涉,符合国人审美汞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感料,腰线采用分段式设计锻啸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰罗每两。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墩俊,凸显运动感侣思。但只有左侧为真排气口顶,右侧仅作为装饰蔬让。" "  对于中国汽车市场来说厢苯,凯迪拉克属于一个后来者睡,当然这指的是豪华车市场徐忍老。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地食写烤,那可真要拿出点真本事荆虐。凯迪拉克也明白这一点铝淌,去年就将全新车型XTS进行了国产畴水逆,并且上市销售胆,销量也是比较乐观的貌兜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里啥屎肪,无论是配置上还是动力以及外观设计上琳颠潦,至少能让大部分潜在的消费者接受特帛,这确实不是一件容易的事情譬咖咎。于是柒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款方痕,对动力和安全系统进行了升级具滩牌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晃敝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涛建桂,仅有一款36S铂金版淖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变呈详。   2014款XTS 28T铂金版外观偏霜酮:外观延续36S铂金版的设计徒穿僵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同芒汐承,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贬,在其他方面则没有做改动颂踞拱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子窖辽,没有做太大的变化佩贰四,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上冀。   XTS是一款善于运用灯光的车斡,它将大量LED元素装备在车身各个部位搔爬锌,正是这些时尚元素的出现祈团荒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸德犀葡,获得了更出色的细节表现力踌碑漠。这些称不上优势的细节表述贡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方暗烹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蕊掸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示磊椭。尾灯依旧是LED垂直式的造型我哗推,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致垒努。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甫趣辣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新典。早在上世纪五六十年代姓,Citro?nDS就用上了可变悬架省檄、随动大灯色秒慷、转向助力发逻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术身,加上极为飘逸的车身设计黄烂缓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样傅蚀鼓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌随排,2011年长安标致雪铁龙成立腺犯囱,到今天我们测试全新DS 5LS携敝帛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屡么搂,音译的中文品牌名念起来很接地气馁:长安谛艾仕钾仑,有股莫名的喜感毯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器女壳别,是台正儿八经的三厢车晤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来视,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剖。如今和澄蒲,马自达6已经发展到了第三代傲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物举酱,它的名字叫做挞扭洁:ATENZA袒露。之前我们已经解读过进口版本兰械,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酣颂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侯,这一次排量可不仅仅只有2.0L低,还有更加令人期待的2.5L毕儒贯。   注蓬碳叮:此次测试中伎劝,红色车型排量为2.0L闺椿,黑色车型排量为2.5L珐估仑。国产ATENZA目前还未上市螺吠磷,此次测试为抢先测试茧咳吭,车型为试装车驰。   截止到发稿时蹭虚,官方宣布森皮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瑟时艾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巳,上半年上市销售猴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泼殿味,我们还是先来聊聊外观省。相比进口ATENZA惰,国产版本在外观上基本没有变化发溪稿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注摆破耙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6厢虽舱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里色,“下”这个字可意为“以后的”插斯,用来表示那些目前还没发生的芬、未来也不一定发生的事情鹊冒师。比如有人说“下次请你吃饭”铅凯擒,谁知道是不是真的!同理氯胺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”孰滦,实际上暗藏了一些不确定性匙豁鳖:它能引领未来汽车的发展趋势讣柬?或者只是一句空泛的口号厢?这是我最关注的问题划屯。   当然也会有人更在意其它方面晾,比如外观内饰和空间等等恕凰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蒜胯,本篇文章的最后也会提到陋另盆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能荣桔。   关于下一代城市SUV的概念瓜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力且落悼。在他们眼里灿末,很多城市SUV都太“娘”了底,连个小土坡都爬不上去怎么行晨甜蕾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统衅父。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战钞、勇于冒险的心示娩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一灭涎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然窝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型漠冒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多许,而三菱帕杰罗则是少数中的一员暇砍,它能够去接受户外的挑战顶隘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统体飘写。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产奠挨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辽停犬,目前主打3.0L排量的三款车型静福,都搭载三菱第二代超选四驱系统逢粹几,售价39.8-45.3万元撩察,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扑,还有一个最简单区分方式酱们,只有精英超越版才标配后拖车钩筏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史漓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来桑,陆续又在第三代(V73森埃墒、V77等)和第四代(V93土饥摹、V87啤骂、 V97等)等车型上装备童顿禽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三贸、四代帕杰罗)坊,现在销售的为第四代帕杰罗怜撇。   如果单从分动器的挡位看眷惩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统限珐,拥有2H富、4H希鼻毫、 4HLC秀霖汇、4LLC四个挡位纷屯,在后两种模式下啪,中央限滑差速器LSD被锁定秽构摊,为四轮提供均匀的驱动力缅搓鸥。不过值得注意的是蟹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蹿,前窃哩混、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节次,简单说就是这时就是AWD的驱动形式愤趣,正是这样的全路况实用性硅贝,才被成为超选四驱系统纶识。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嗜贫澄,可以在2H榔患、4H挡位间随意切换洼氨,当处于4H位置时绍乌,它相当于一台全时四驱车型巧,可以提供更好的抓地力和驱动力尼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面链,而处于2H位置时奋侩芭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善判,不过这样一个大家伙油耗不会太低教独,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝事棺芍,4HLC模式时集,中央差速器锁止际,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时多圈喷,不但锁止了中央差速器稠投想,还拥有更大的扭矩输出匈,此挡位的传动比为1.9:1松陇,扭矩被放大1.9倍牡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下迪味,4LLc就能派上用场垃嫂。在车内温徽,仪表板的中央会显示当前驱动形式女合,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换四,并随时了解到现在所处的驱动模式舞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)撵毕,应付一般路况毫无问题矗,但如果长时间处于极端情况下驹搬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱棵碴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试姥蔚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性度屋袒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卉慕杯,同时也提升了整个历险过程的安全性辉龚,因此光有一颗狂野的心还不行旧氓,还有选择一个可靠的伙伴炭。 责任编辑点靶抨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肖琶,已经上市四年了啡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锨,跟老款福美来相比档次感明显提升潍熔。除了看得见的设计差别道辖蕉,福美来M5在配置骇、空间方面也有不小的提升豢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本城,1.6L车型会先期上市愁酞问,后续还会有1.5T车型推出坚羚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仆吧按,其中手动挡共有6款韶谢豆,自动挡3款赊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型广,厂家介绍说叫旗舰版香拱砷。由于厂家没有提供参数配置表秽樊壁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别墩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型事翱。 ● 外观邦:中网造型似君威伦咯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面咆拧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头溉寡,尤其是车身长度嫌耍,福美来M5达到4698mm接,超越绝大数同级车的车身长度趟阂。跟老款福美来相比浇,福美来M5的车长泼、车宽和轴距都稍稍增加一些瞥揩去,而高度降低了3mm妙酮白。   因为长度和宽度有明显提升市,高度基本不变厘,车头设计的比较厚实菩毕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的弗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尉彤,格栅同样采用镀铬装饰辟尘妊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像履领泼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寞短,老款福美来就已经开始采用封饥默,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伎。中网轮廓稍有些不同细,老款福美来的中网较矮贤,而福美来M5的中网稍高倾,看起来更加厚重泰肃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构喇氯。除入门级车型外哭滇,其他版本车型都配备了自动大灯搔答,这点还是比较厚道的哼常,老款福美来全系没有配备自动大灯按蜕逻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔斤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜墨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肠毒耪,能明显提升辨识度蕾坊骑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)娜耸,是2007年买的烈惮,到今天行驶了9.7万公里左右歉险武。日常使用中油耗7-8升/百公里肖啤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹊搐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瓮,第一就是便宜倪爆,全算下来8万;第二就是配置高密科,07年8万带皮革座椅靠烈、天窗协敞剑、自动大灯和倒车雷达的车不多难碳,而且空间也算说得过去迟锑,总的来讲这款车符合预期蚀,坊间说F3小毛病多灿丧,不知道是批次问题还是命好素慧,我家这辆倒是没什么事儿阿败实。新F3于今天上市蔑吾,领导说我算车主齿洞慰,于是我就来了伯遣赫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧收泊,聊聊老款在使用中的各种感觉谓行。   ●动力及悬架船抬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱褪,动力够用穿,只是起步比较肉俩,1挡和2挡齿比跨度偏大渺,走起来后挂入2挡转速掉的太多啦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡确新。   油耗日常市里开7-8升/百公里雇吉特,还算满意彼冗。悬架初段有些生硬溯别麓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好论,对于颠簸的过滤一般激,后段软唾,拐弯时车身倾斜大弄漆。总的来说算是个合格的入门级家用车铰。   ●配置及人性化设计遂价:   比亚迪一直走高配低价的路线嗣凑嫂,配置丰富扛次锰,前面说过八垫,皮革座椅沁沙、天窗惕、自动大灯和倒车雷达都有所配备挫晴,另外哎谩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钉警,虽然不好看部割,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的充都波。没有行车电脑显示屏丰湍,无法了解平均油耗舵痰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤女滥舱,首先价格便宜勘显,其次当年没有也不新鲜)妹畔眠。   人性化设计方面搅沛,四辐方向盘比较细安峨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疵俱涧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用侵,四个角随便按一个都能触发县团。日常小储物盒好用协,票据膳图腹、手机和水都有地方放暇抠层,不满意的是门板储物太泄啊(硬伤)胎,平常只能放车证之类薄的东西哩,连杂志都放不进去葡判,后排基本上算是没有储物空间松。   ●做工豌茸默: 内饰和外观各方面做工比较糙壕,主要体现在接缝上长每,不仅大而且不均匀冬辑,这是急需改进的未柑。   ●空间珊闷辨:   F3轴距2600mm塑,我身高190cm位,有时候我开车报虱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受釜。后备厢空间大矮芒讹,而且比较规整殊关田,用它进行过几次小规模的搬运维,还可以铺烈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲桔辨,试驾中我也重点根据这几点进行体验笔晤,看看新F3有哪些改善和变化欢巾粟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蜂盗槐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》环皇鸽,仍无法挽回姑娘们的心韭,如今她们只爱大长腿和都教授康搐。不知道你们发现没有湃驶,宝马在汽车界引领着同样的潮流匹脆,硬邦邦的3系叙扔怯、5系换代后都不再凶猛寸卷,舒适感和精致感倒提升不少蝗剂。现在轮到X5了晚干,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蜕算。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气跺茂划,我勉强同意这种观点次侍态。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质坪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片称恒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瞧浇,更显精致拟仑。总的来说克巫,它不太凶相,更俊美一些戌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市斥棵燎,除了外观与内饰的小幅调整外坡玛爸,改款后的逸动引入了1.5T发动机窃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厢己,逸动采取了1.6L家庭够用还琅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绘警动,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滦备,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型诧肯,一个争取“各门功课”都不落下哗湾,一个则是专项选手漠菠围,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手畦裴帛。 ●外观骏沙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7闺无幌:轮廓流畅七蜡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列藩鲜、瑞虎系列烧、风云系列及QQ系列)寄赤,同时带来了转型后的全新车型阂痘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7哆郡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瑰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用毛虎,更是出自海外设计团队之手跺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陕嘘谩。" "  刚进入社会的年轻人秤歉,它们也背负着太多的压力广错,在家庭事业初步稳定之后驴虚,一辆车对他们就显得很重要吵掸腹。致炫就是一个体贴的产品枚赴揣,它有着炫目的外形腿熊翘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致榔扮啥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蒜哇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上联栏坑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幂,变化的不只是名字泛瑰惟,更是尺寸和定位型唱使,风格和潜力破琶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着咖匿,吸引着更多年轻的用户群体奶。   致炫外观灵动时尚啦完,带着一些年轻的运动气息邢靶,车长为4115mm钒贪眠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彭悔,比老款低50mm;轴距为2550mm戏捣肯,比老款长90mm莲麓龟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豆试。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点荡和,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掏,这样的设计更有利于致炫的散热税凯鲁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纷衫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利釜喷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格羔惋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奋碎稗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友焦瑟括,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耽怖。   在ABB的阵营中犯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车估,他们的目的很明确钎松冯,就是抢占国人最热衷的这一市场贩鞠。对于奥迪A4L亮唱衅、奔驰C级疤、宝马3系而言丰翻,三者都有着不同的亮点与喜好者差蛊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价佳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法躬筒教。   在这款316i消息正式放出时窝,包含我在内的许多人都会想到一个问题嫌擎枚,那就是究竟会减配成什么样老乒?但在实际看来桂拭溶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神活强汤。无论是进取型还是运动套装版苔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距淳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼受末,当然如果你肯花7800元还乡蚂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯牢。此外秘潘,对于现今发达的网购来说癸壤阀,这个根本不叫个事锋碳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多泉,此外还有多种款式的副厂总成可牙┍锬础,质量咱们先放在后面架,至少价格实惠也能达到美观的效果多。   虽然入门级价格不足30万伪扁摊,但你却可以得到一款原汁原味的3系笆拘乌,在定名中你就不难发现博,316i中并没有“L”湘邵巷,它是基于标准轴距系列中的一员扒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂同伞冬,对比现售的奔驰C级纳、奥迪A4L而言氦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稿另疯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疥,这是国人特有的爱面子传统悲虽迹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说灵畴呻,他们自然也深知这一点檄赔偿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动交壤,单出排气也与320i的相同砰幕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条岔,不过这一项在网上也是可以淘到的攻沏,副厂价格也就100多元弟虱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐健,然而在国内姜,它还是一种小众车型傅矛骂。可喜的是烯儒邢,近年来随着“旅行”文化的发展岭,旅行车也渐渐被人们认可垄。在我看来庇局彤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种讨,一种是像奔驰C级旅行版唤客、沃尔沃V60那样牧成,通过个性潜、漂亮幕灯帮、动感的外观设计获得年轻人的追捧舒。另外一种则是踏踏实实走低调篮锤、务实的路线史胖芹,用内涵打动消费者纬态戳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种危炽涵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)妙随,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炬,外观镐授冈、内饰进行了相应调整腹,配置也有所提升迫溶,动力系统则保持不变幕硼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版安附娘,售价33.48万渤靖。除此之外秤东,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版倡,指导价29.98万恐库。   在介绍产品之前距雇绍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来晦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捶从底,1985年溃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肝似,并且命名为L&K(名字的首字母)公司歉森,这正是斯柯达的前身碱坦浩。需要说明的是懊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称仑,并不是指该车型限量销售煎授谎。   ●低调南、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看该,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胁搜汝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格事铺汝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟疏、稳重害艘,所以严格来讲硷容,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乖铅街。从上表可以看出霸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势骚萄,而且更重要的是街富,速尊的价格更加便宜寐痊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同略。全新样式的中网格栅更具有立体感阀康,大灯组内加入了LED日间行车灯唯沤题,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来琉寇嘲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扣些,朴实奢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉锭肺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯许,并具有自适应调节功能锈。新款车型的前大灯造型更加犀利示甲。此外懂篮乳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的霞赡庆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计圈,简洁修长袭蹦,没有太复杂的线条勾勒翘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份磊毯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈殴蹋鞘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7桥千,规格225/45 R17详喷瓦,这是一款侧重于节能环保的轮胎碱埂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辨,圆润附金、饱满迟首刷、协调豆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拆唐、耐看得多郸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哼,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸽膝。此外弓世,尾窗上沿的扰流板嘉济冒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用撑,让速尊看起来很有范儿普送。对了幻傅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炊,一般人还真有可能会被它吓到鸵健,其实它的心脏只是一台2.0T赤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)融案坎,在北京借着区域上市之机劣碌几,我们再一次体验了自由光的越野性能冗睛。作为越野车型的鼻祖爱旦,Jeep用自由光再次向人们证明纯悉碍,即便做的是城市SUV擅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓝瞳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身眷师滩,但是在四驱系统上闷撂,Jeep却有其过人之处敢克。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妇为寐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器铰。    简单来说闺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配顾沫,也就是说同,当前轮打滑时仓艘硷,动力会输出到后轮恢夏,使得车辆依然能够前进尝圭奉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑妈沛、交叉轴这样的情况)骏煎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器陪外头,脱困就很困难了冯亨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I护、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号翻琼费。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造桂,以横置发动机兄非、前轮驱动底盘为基次馄⒛唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拘杠哥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绣夹培,实现100%前轮驱动滩苟,提升燃油经济性多,而且它的后桥也具备多片离合器结构姑,可主动控制左右后轮的扭矩分配担,起到限滑差速器的作用男伞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瞧洁都,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拨,还具备后桥差速器锁止功能丢,实现左右车轮50:50扭矩分配股。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统颓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择糕靶。    在实际体验过程当中蕾其,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰戏歼涵、交叉轴奴、炮弹坑缚、搓板路等等越野路面拣丧劫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中墨馆,越野能力无人能出其右颅。    然而作为一款城市SUV凌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力燎纫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板霜。    另外搞喇驼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间缔筛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统衡承。相比同级别的SUV篇睛,虽然在越野性能上依然具有一定优势炼视,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣边填。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缎涵,但是进入这个价格区间以后轨坛淡,消费者选择的范围将更多赂特裳、更大借,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战凭跨,在竞争力方面依然不具有明显的优势杉套。    或许尽早国产化降低成本朽德,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蓄瓜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挞惨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惕狸瞥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象罐。如今粗藩解,马自达6已经发展到了第三代染,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霞,它的名字叫做筒恍:ATENZA潦。之前我们已经解读过进口版本侣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劲绵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斥截。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力签皋欠,这一次排量可不仅仅只有2.0L坝狭欣,还有更加令人期待的2.5L硅。   注济:此次测试中踏棺普,红色车型排量为2.0L布,黑色车型排量为2.5L蛊揭。国产ATENZA目前还未上市迷,此次测试为抢先测试诫娃,车型为试装车泞卉。   截止到发稿时危,官方宣布涣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”等非,新车将会在4月份开幕的北京车展首发提,上半年上市销售晨恃柿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规步戈,我们还是先来聊聊外观参。相比进口ATENZA屁,国产版本在外观上基本没有变化锯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份把,而且还特意加入了“Mazda6”的标注面惨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6霜焙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惰闪,它不同于以往的两代马自达6耗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钞禄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来删,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匿评,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脆叼。总之从结果来看艇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美新深,希望它能够像老马自达6一样匈谭,百看不厌辉妥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色括糠佃,仅针对这两款车型来说撼赣沪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA危坎,而黑色则太过低调炯,完全掩盖了车辆应有的魅力凑蔑诧。ATENZA的红色与大多数车型不同撤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒达厢脾,不俗套叭蛊黔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陀答涤,轴距为2830mm塘,与进口版本相同垄逻芍。相比同级别其它几款日系车型邯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拟每,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源兰隧贯,科技感差了一点亨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赎短哄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上何弹绰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈坍藕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屯玲搔,相比之下确实显得小了一点承,为什么不折个中惧,采用18英寸呢投脊?   两款车的尾部设计几乎没有区别斤,尾灯样式相同魂踌沃,双边共两出的排气管(没错借赂叉,为了表达更直观没蓬棋、清楚炉、无异议邻砂蔼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蚕眯,这是马自达6一贯的良好作风来。总之捍烈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的九童。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胯还痪,谁都知道SUV车型最为畅销革,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知哆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出光,而卖得好的却还是那么几款堤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙曝窘,还要等到试驾之后才能给出答案幻疼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型怯免汕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV品是洛。从风格上看寒蹋,海马S5偏向时尚愤沉澄、运动囤步,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群硕。而在配置方面睹吉姑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点诺缓。根据目前了解到的消息匪投沥,这款车型的起售价约为9.5万涂,如果消息属实的话叛玛贾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平埠穷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗版杭?   外观梯:设计新颖嘛合,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哨邪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位微汇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伙燎蛇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型慌偷,也将它的风阻系数降至0.34舅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惹辉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴庙推,比例上感觉怪怪的凶麓溪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酣纠纤,有效地提升了视觉效果群返。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯藉努,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神弓犊抵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毯鹿、转向灯以及雾灯氏料氨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集橇磋挤。   作为一款紧凑型SUV尘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm累挛聘,轴距达到了2630mm朔露。与同级别的海马S7相比昆,虽然在车身尺寸方面有所减少糠,但轴距却多了11mm措孩绕,整体空间表现令人期待颗不。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上盲赏寇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供漆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诲。" "   全新的A3备受关注端履返,这其中的原因有两点缝偷,一个是加入了三厢车型盟碳。而另一个畴高郎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型睛枯翻。只是这台车来到国内较晚车拉税,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藕滑木。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地结,简单明了的说疤潜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型托姑,而必要条件是横置发动机没晃汹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堵旅台,但消费者从中又能得到什么稳庙捐?如果按常理来看稍,对消费者的好处应该挺多的痘,比如车更便宜了狠,就算车不便宜配置也应该增加了隆记,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低交。但上述这些还只是一种期盼辑,毕竟这个平台的车型刚量产不久萎腿髓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显劫。至少高尔夫7是这样畔拳,而全新的A3由于正式的价格没有公布孔,所以也不好定论零。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3矾跺触,这次引进国内的共有四款车型轰戚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型憋幸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置缝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纯称户,6速S tronic双离合变速箱腻凶。在本月的21号架贾荣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市翅潦。相比老款的两厢车型愧袱,轴距和车身尺寸都有所增加骋持,而且在轻量化上下了不少功夫怜斗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择梦塘梢,但在配置上基本都可以进行选装殿匿。由于三厢版为新增车型仟枢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日徘畅沪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市陕惊,“小改款迟判,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款噬夏舒,而值得注意的是诉龄懊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窍奢瞧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议挨顿极,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力熄。”吉利控股集团副总裁辛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态獭痊纶,欣喜之情溢于言表事收。    亦或是巧合得尸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能笺惕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7外,一方面懊鸵胜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖繁淳桥,另一方面巩溜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域普,种种迹象表明禾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段撼。   诚然吞盟圭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车晦莲视,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”畴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时群交,孙晓东对媒体表示母,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乱,吉利收购沃尔沃之后扑媚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鞠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生活。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应裴扮腥。" "  在国内肥案,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的溺旅脊,它凭借动感的外观凤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”僻,后来者RV4俯澄考、途观沛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拴亲筹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谩凡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎汗熔兼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鹃釜。而今年破了安,东风日产给我们带来了第三代奇骏腑俄莎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”丁崩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣堋,年轻化督弥、动感化的外观设计就是最好的证明虾韧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车妹阔肠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辉麓,层次感以及运动感比老款强太多了穗腑酥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的老,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条勘,流畅的曲线让它不在干巴巴傲去,整体饱满了很多潭喊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协函。   在侧面线条的过度下趴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腊,并且加入了以装饰性为主的扰流板胚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性僻喇恐。后尾灯变化更为明显狭稍,竖条造型变成更为接近长方造型扳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”错统,一定会想起Jeep妊,提起Jeep舵拜狭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了醒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者徘脖捻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惧囤,看看它在这部分有着怎样的表现褪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车默雹,并且不可选装以外诧,2.4L 豪华版可以选装该项配置跋搬挫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配廊模。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版咯弟太,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钱叫玩,从功能上来看比较全面隘,下面我们就一起来看看它的实际表现访伟。   更多精彩视频邪惭肖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作崎湃妹,调整比较细腻起,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位骡继徐,而且还可以停得很正爆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可尺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话氏教促,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示戌环慌,如果继续操作攘摧,系统则会中断本次自动泊车熔吾隆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里推庇触,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题了冈,我一定会把奇骏放在首位忱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款狄仁,性价比非常高镰盲。不过自从2008年上市至今的6年时间里胶,它始终没有太大的改变示坛,另一边竞争对手们却在不断进化捣桔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者脚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寺式,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘市蹄官。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况航,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胶俊,而看到新车的第一眼就会让人感叹口肚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了痊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蔽,并且也是该平台衍生出的第一款车型舍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化厩。相比老款车型略显古板的硬朗外形霞,新车则显得更精致奴胳刨,更有设计感毖对划,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上下兑攘。当然套雀,除了视觉效果之外己豢弹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寂?这也是今天我们需要探讨的问题掀划。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胶嫌侗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限台截,我们本篇文章的测试内容并不全面呸船合,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受币,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍侯及惧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧狠敝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章椿采憋,里面对新车外形捅侗、内饰等方面都进行了详细的解读辑瓷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 发。另外郴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊响捷钦。   ●增加更多高科技配置嫂擎骏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蜗峨筒,除了拥有出色的设计盘赤、良好的工艺和用料之外倒乔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望写,翼虎就是个很好的例子誓抚暖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势豌。如今的新奇骏身上八盛,我们也看到了各种高科技配置浇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了丧晶,在两年前它就已经崭露头角感,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伍,连控制面板都完全相同杭。虽然东西不算新瓮卑孟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先睡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化费蓖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扫蜕,汽车作为生活中不可缺少的一部分炬阂拼,也同样要跟上潮流憨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车傲,很多的印象都集中在日系的丰田车上捶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等核搜催,由于起步较早梢怕,所以在混动技术上都比较成熟喂颗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型相橡鞋,一方面是因为未来的趋势淋,另一方面就是对环境保护都有一份责任间暖。但能让人印象比较深刻的不多皋蠢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外填豪。经过一天的试驾体验铺袖骸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抱砷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车砰辽呐。   外观方面副:设计大胆前卫鞭腹态,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后棋,给很多人的印象就是模仿手、复刻先锯,aygo窗赡龟、花冠暇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象弗购辫。实则也是没办法的事儿炬环篇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蠢筒,不过从秦看来怒脱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段驾歪界。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言犁,整车设计偏向年轻化擦为武,前大灯内加入了日间行车灯俺惕谈。车身尺寸方面回卑级,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm醇搐扑,轴距为2670mm朵寿。   实质上虽入,比亚迪秦的外观特色鲜明耙道沽,个性十足宛排,他并没有针对大范围客户群体而设计权,更多主打年轻态、时尚元素旱悸杏。这样一来现,优缺点也相对明显沥,需要一定的时间让更多的人来接受他餐卯瞳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冀变浆,充电方法非常简单也很安全槽。通过家用的220V电源就可以直接充电瞬浩态,但是要采用三相插座罢绕。车内的仪表盘可以显示充电信息踏暇,包括电量以及预计充满时间枯练脓,而且还可以选择预约充电陕遂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涸铰孤,虽然我的“档期”已经很满许,截稿压力山大宋。但作为潜在车主拐猜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平臼趟闹,它和福特嘉年华畴、大众POLO会有多少不一样谁,谁更值得购买科。我想这也应该是大家都很关心的问题锭漏爬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邯,以供大家有更多了解酚茫号。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绘,分1.3L和1.5L车型畏册禽,提供5挡手动或4挡自动变速器祈。这也是国产的第三代威驰车型稼挡,相比老款车耐襄法,新威驰变得价格更低适碾、空间更大稗潜蜗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拆牛官,在广汽丰田4S店中销售躺赫寥,价格区间6.98万-10.88万元滤。两者动力系统里颅、内饰设计完全相同叙棺卢。只是外观分成两厢与三厢享,配置上有细微差别而已恍。好了合,我们就从外观开始说起桶。" "  导语客娘:在新能源汽车研发领域完叭,比亚迪一直是领跑者夕滩史,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车铜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者圣缄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拣撵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件导邵幻,能够开发更为节能蒂尝兼、环保的电动汽车产品碱婆和,实现性能的提升和普及应用毕热祭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作撂珐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谎碳。   历史上踩惮廊,秦灭六国扁孪透,结束群雄割据时代漆,统一中国化,开创了历史的新纪元骂愁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆聘敦,势必证明其在以下六方面的实力矮幂:   一缝骨迷、比亚迪秦到底有多快惦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示离次,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鞭童拭,23%的车型在8-10秒脊,17%的车型6-8秒悍季任,仅有8%的车型小于6秒锚饰,代表车型如保时捷卡宴4.8L播。今天豁陶绒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下尽虚霉,秦百公里加速为5.9秒桨,而记者实地测试时牧诧捣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒陶挨。   跑得快自然有其道理练复,秦具有“双模”动力痴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合淳扁,在混合动力模式下随醋幂,秦能爆发479Nm的扭矩褐,某种程度上可以与那些超跑抗衡沙淬考。 二诺、秦油耗到底有多低勉贫?   根据国际标准测量核算校,秦百公里油耗仅为1.6升涕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式驴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式底嘲下,纯电动模式时首,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时克,整车自动或者手动切换至混合动力模式爽隙。在所有模式中错娥步,秦还能进行制动能量回收传射佛,即电机向电池反充电蛾迫,每百公里回收2.5-3度电郎,可以多行驶约15公里凯狼拉。 三舱、秦充电到底难不难两哗备?   一句话回答假触授:有三口插座的家用电源就可以掠定马,就像充手机一样方便堵聊焊。秦的电池容量为13KWH还凤悄,可通过220V电压钉蜗韶,3口插座筹,4-5小时充满电痰费访。秦随车附送一个智能充电包丰烩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瀑蓬。   四锯撂称、既然用了大量驱动电池佩练疮,到底安全不安全?可靠性如何解赁匈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池脚相惕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勘傻跨。单位能效比慧本拇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汤矢零。但是安全稳定性方面则恰恰相反辛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池婆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池臣胯镁,是目前市面上最安全的驱动电池檀挟,没有之一袱副。   可靠性方面嫩,据比亚迪测试济收布,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑咆本扛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修柏,业界罕见呛蚕纱。电池电芯甚至终身保修槐入锯。 五刷闷钦、秦操控驾驶会不会很复杂迹署催?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样骚,习惯之后甚至更加简单贡补。新增纯电模式掖拾挝纾控驾驶灯江弄,更安静敛、更节能泉啥颂。   六纺、电池组电用完了如何行驶哀五?   据技术人员介绍潭,秦本身不存在电用完的情况热问。电量不足时统热,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电躺喝。   此外柑碳,行驶过程中粹惶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量箍檀伯,并储存到电池中括砷懂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车到脖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字短破糜,其次是QQ me维檬,PT漫步者之流阿菏恐,当然还不包括那些“只识其样徐、不知其名”的人群维撩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喇司炉,它也是双龙汽车最具标志性的车型顺破。在迎来双龙新柯兰多之后杆嵌守,就在近日钾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酗随欣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烹虑,但却让我们可以由心发出这样的感叹剔世帆,爱腾终于正常了当芥。   从推出2011款爱腾至今顺,已经有近3年的时间码韶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事卿掸,伴随着2014款爱腾的推出祥观汲,有关于这款车的一切唤汇逢,也自然成为历史迪磐,被我们封存起来瘁。全新的家族化风格设计坍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路联。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部俯淌,与新柯兰多相似的样貌逞蓉,让新爱腾不再具备专属性龟底。没处前部细节的设计损厢袒,都是那么平易近人效,平庸的再没有任何特点东黄溯。可能人就是这样吨,老款爱腾在售时欠菇,人们总是说这款车有多难看幂沸,有多奇葩纽财煤,但当它真的成为历史后侩,我们又会感到缺少了什么姐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化卧锤,但还不至于让它从中获得什么优势拌,车尾部简单的几处变化瓦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉诉。现在在大街上马烫水,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的碳涂撅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了经疏。   本文导航" "   这年头在路上跑着铃堑涎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼颁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念甩达,把自己造的车不断的加长姐巍,就算不加轴距也得把身子给拉长悼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腾、大型车上刃界,感觉有些资源浪费拳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车俗反码,“L”的作用才更加实际宿干奶。当拿到这辆YARiS L 致炫时柏,小惊喜了一下椿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了啪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了踏抨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度镀办、大众polo乡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势毒肺。目前这辆车共有两款动力枢寞、6种配置车型在国内上市邓,指导价格在6.98万-10.88万之间妊。由于新车型且上市时间不长崔,所以目前的优惠幅度不算很大残,基本在3-5千元左右虑。(个人观点皖:致炫侥送功,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士首半动,厂商指导价为8.7万-10.68万敦,搭载1.3L/1.5L发动机青扒,5速手动/4速自动变速箱撇。" "   曾几何时聚豹弥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾馈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象颓比,但却没有获得国内消费者的认可标漆。如今脊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前府酶毋,其售价区间为15.48万-21.98万元兢捂,相比老款车型有所降低蓬凄疏。另外寐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拈,并针对柴油发动机进行了重新调校刑。下面就让我们通过试驾体验扛兢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酸忱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型础,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瞪狸恒,并采用双龙全新的家族式设计暗刮,整体风格与现款柯兰多十分相似筒。然而狭勾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整兴棉贡,其车内布局依旧与老款车型保持一致逻钡挨,略显缺乏新意妈。   小结比矛: 相比老款车型来说趣巢谁,新爱腾的外观变化令人欣喜蕾搬骗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光合迸恳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蚊酱庆。不过仑观死,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进读,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容夸艘齿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上裁罐送,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讣淋火。在海外市潮踩怼,新逍客提供3款发动机健妙,配备6速手动或CVT变速箱行悄角,在英国的起售价是17595英镑舶投垢。与现款车相比昆程,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计五卵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处僳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型偏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嫂即享。 ● 外观介绍瓷馈拱:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型羞攀蹦:宝马2系Active Tourer哀秸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单媒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子泞?车展上的展车给了我们答案含似为。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瓮鲜编,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车棵捅,而在正进行的2014日内瓦车展上床蛙霓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搓辉。和两厢版一样氮糖,全新标致308SW基于PSA的EMP2木チ韵常块化平台打造棘敬,造型新潮时尚烹乖工,细节设计则突显旅行车的元素痕抽趣,保持一款旅行车应具备的实用性十戊。据悉尘绩堆,该车将于年内率先在欧洲市场上市诧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位隧泉,相信国内消费者很快也将与它见面酿绣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后线涟枷,全新标致308的旅行版如期而至笔谐翔。从整体变化来看谴拔,它在保持旅行车实用性的同时蜕及,将重点放在外观猾芥、内饰的调整以及配置的提升上侨,新潮的设计更是让人眼前一亮杠宪扫。在我看来慨,它的变化是非常积极的闲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高砰郝,现在它要做的就是尽快进入国内伞庐醛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章魄:   静态评测    ?   更多精彩内容挫境:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑督缄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界飘让函,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贝泄彤。早在上世纪五六十年代桓,Citro?nDS就用上了可变悬架沸岸、随动大灯吾徽壕、转向助力鹃珐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鸽角抹,加上极为飘逸的车身设计式肪灿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样官锌错。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耻,2011年长安标致雪铁龙成立镶岗,到今天我们测试全新DS 5LS蹋童,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实告,音译的中文品牌名念起来很接地气漂歇嫌:长安谛艾仕弥悸,有股莫名的喜感擂如强,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器飘秦氯,是台正儿八经的三厢车幢苹。   ●外观惭千皆:考虑国内需求篙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前醚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颧,后者里里外外都显得格外前卫翁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度澜瞬烹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实峦纱赶、更好接受一点炯费倾。当然促侯募,前提是得保留住原有气质蒙搜。   在这张全新的前脸上就逛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凰,官方把它解释为“飞翼”陛夏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鼎硕懊,由于边缘不是那么锐利锈缚尖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪副琉,接受起来没那么难械。   车身侧面和尾部看起来很饱满瓣唤匙、匀称撮耽,其实我个人甚至感觉比车头更好看幌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰萄片,厂家说这是做完市场调研后的选择茹冬稀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锋,想想也不无道理渐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鲜,与其后期车主们各自琢磨摔磨日,不如原厂直接把这事办了通蕊奇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无犯陛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注泞:下文简称新阳光飘,以便阅读)帛仁撮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瞪歉匠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 交。现在它不光新潮开烦,还进一步提升了性价比纬烽哗,为与定位相当的大众桑塔纳哼鲁胆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备妒控横。 外观隆天:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸隋淋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似婚惯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感顾寄嘛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜氏晾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米显己,达到4456毫米奥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平峰敲鹿。    此外辈瞧粕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米潍,由于在东风日产的产品体系中长,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)盛崎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样参息宛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些仓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时戳磊巨,我已经身处呼伦贝尔牙克石伦镐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气队豆。尽管天气有些寒冷季夺,但此刻我的心情是非常愉悦的浚拟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演两入,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感觅计。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世苗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car朽隶,当然我也不例外丰。这次除了911之外我蓟嵌,保时捷还带来了Cayman壁、Boxster弹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型方,让大家分别体验RR(后置后驱)拓、MR(中置后驱)慨悼昂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧畔盗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的潍肛捞,即使在这样的冰雪路面也不例外忻客晤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丸傲。在练习漂移之前柬,充分的驾驶培训是很有必要的澜纷凭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蜜陷。   ●车辆失控该如何挽救绊?   当车辆发生转向不足时侠蓬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)侍勉,稳住方向并且慢慢回正函,切忌继续打方向孔涛霜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向木,反而会加剧转向不足的发生劣绩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时祷冈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度伯郡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线劳客。对于一般人来说冀节萝,应付转向不足要更加容易一些裤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惰喘,而转向过度一旦被合理运用秀唉,就能成为过弯利器险,也就是我们平时所讲的“漂移”巷。   ●如何才能实现漂移潦荡芜?   要想在弯道中实现漂移坑表屋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移取溪俊。针对这次的车型以及冰雪路面躬花玩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烘抵:   1还唱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扑帽,我更愿意称之为惯性漂移过弯虐颁金。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绷毯、甚至小于90°的急弯量。 ? 『以上为PPT截图颧旦,分辨率有限能娥棉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蔫尘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蒜宪触,然后反打方向份北,稳住油门漂移过弯姬。例如在通过上图中的右弯时堂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢孩槽快,然后左打方向瓶掇幻,紧接着再右打方向扦讽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脾,别慌文鞠,这正是我们希望看到的凛顷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心匈羡。随着车尾横向滑动的产生蛇恐,此时驾驶员应该迅速反打方向坡吵毋,让前轮时刻指向出弯的路线箔闭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吮裂伙,随后在出弯时适当收油并回正方向性,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了绷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向尸,方向盘转动角度都不宜过多顷,最好控制在90°以内豢嘶蔫。其次油门动作务必细腻速,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系推,给油则会加剧侧滑擅,收油则会减小侧滑角度懂斑色,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用米擦。   2槐扭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)册藩。   适合弧度比较大的高速弯道韶特。 ?   当车辆高速入弯时呜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痛镶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伯署跑。当车辆开始侧滑之后颊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转讹竣颧,继续维持横向滑动仑拴唉,同时反打方向控制出弯路线豌,之后的动作与第一种方法一致氓。对于初次尝试的驾驶者来说菇,如果入弯速度不够快也没关系堤,你可以直接省去刹车这一步骤位心,在入弯时适当地轰一脚油门帮逃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑层蔬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控搐夸汞,并综合运用东,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盛。例如在紧急莫、高速的连续S型弯道睛鲤罢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心掠蝗扁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心防荣,从而划出一道完美的漂移路线苟戈付。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗雷狈沽?AE86在高速S弯道超越RX7旦瓮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介讹妊。   当然橡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瘫谐赂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海码,毕竟我们驾驶的是自动挡车型铰看,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梗剐妨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器菏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作襄郝,驾驶员只需控制好刹车枷抠牢、油门以及转向三者之间的平衡即可隧槽糯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距螺办。   然而即使是这样骏乐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刷。冰雪路面凹凸不平鸵搐皑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同侧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验某臣,所以技术和心态都十分重要枯峭底,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斜手。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统虹岔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头推坎。在这期间蝎,沃尔沃创造了无数的第一关浮蔑,也赢得了不少的辉煌成绩培肺领,当众多车企迎头赶上之际割杯示,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中窍,并将其命名为Drive-E俱廉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢驶烩田,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带息剿稳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命讳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅勺勿膝,实现了靠背调节和腰部支撑菜。 1967 推出首个后向式儿童座椅供赶窃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护噬戮妓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钞,将有害废弃排放降低90%以上江。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)垢风,一双“慧眼”保证驾驶员的安全巳电徊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生藩狭,有效减少或避免低速追尾碰撞官弘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坎,至此安全范围从车内延伸到车外方。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表截淖:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩师团,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锨,从被动安全到主动安全傲,再到行人保护寐深肪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纲胎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域纹查,空气污染现已成为最热门的话题绍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冻那,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性坚碑宠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎线切该。   Drive-E是什么 倘?   即E驱智能科技莫,代表Efficient Power(驱动更高效)醇霜、Electrification(驱动电气化趋势)溶瑞醇、Environment(驱动环保潮流)巾,从字面来看很容易理解搪电,简单来说就是引擎高效化任啦,这样一来既可以保证动力性烷殊,同时还能达到更好的排放标准掣合情。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱呸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征霉熬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歪阂佬。   沃尔沃还将这一技术投身于氖⊥眨块化的研发困,只需变更增压器母祝块与催化转化器募叮块等主要部件疮缺,便可催生出一款新的引擎产品侥懦巍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上睹凉亢,大致可分为4类惶,即汽油直喷引擎聪痊波、柴油高压共轨引擎悲道茫,单增压引擎(T5)疽率、双增压引擎(T6)辫姐。 以XC60为例 尸胺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表偶筋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蜗寐题,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎溯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比量驶,在动力输出上也略有提升突惹,其中的原因自然脱离不了小体积单、轻量化等一系列技术的支持慕白孟。   此外变速箱方面也有了很大的改观拎碧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%噶疮,挡位的排列也更加紧密匙昂,有效缩减了换挡时间颗此痰,从而具备了迅捷的响应能力舶芬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现镭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下枪,耗能经济性方面得到了进一步保证莆粕,它将改变城市路况中引擎启停的时机细,改善油门的响应溅什诉,空调系统转化为经济模式工作藏歼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作劳茄,而在65km/h以上松开油门屋辛,引擎还将会处于怠速状态涧。   本文导航书拨丛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩位才温,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位栏晌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”痴看欠。不过厕,动力并不是我们今天的主要议题附灌。秦的下盘功夫方面表现如何尉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系栏丛?这些都是我们今天要研究的内容奉谷。综合起来拣评,我们最终目的就是想要弄清一件事飞钠啦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色眉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”覆具凉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外恋汹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上浅。当然瞎派,由于秦有着体积更大掠姜、更加复杂的动力系统隧奉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法看蹭,但由于双叉臂需要更多的空间首柔瓮,因此也是不现实的拿蛙。在材质方面寥宫乐,秦同样表现中规中矩码痴识,并没有使用轻量化材料为车头减重洼稻拖,亮点并不多罐钞啸。由此可见礁杏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拟。   不过串,由于混合动力系统的特殊性清,秦也必须做出自己的调整狙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异掣胶患。比如剖衔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缝息吃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上怜肆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上宠帆。此外穷灿式,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮没,相比速锐在直径上增加了将近9mm估汐牢,看起来很是显眼糯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化洗钉蚊,而在同等材料和工艺的情况下极,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度领滦镭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哎忍。   另外鼎缮湾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架浪。与速锐的非全框式副车架不同俱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谦,由于加入了电动机和管理单元莫桅沥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加漓控,因此这样的变化当然是加分的砰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套浦暴九,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搐非绢、振动和声振粗糙度告镭,欲知详情请点击这里)奸,是个值得肯定的进步吨。此外蛇,与速锐相同舍钵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啼,强度更高廖梨涝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力斗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天妙修,现款腹ㄇ蹇荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌尝,不过福特已经为此做好了准备咆,日前刚刚发布了新款赋α园祝克斯肌厦协。它采用了全新的家族化外观纫贤妙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果妮疟,不过它真正的杀手锏秦秦,还需打开车门才能发现滤秃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蓉顽夏,进一步抢占细分市乘味巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型边,满足那些对于性能有一定追求的消费者辆偿,比如轿车中的S5瓢、S6炔、S7蹋晶烹、S8等等镐臂情。就在不久之前的2013年12月吕不,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蓄樊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型腿龚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)顷扩。 外观仙虾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态宪逛虚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子墨苔龚,可以随时面对那些不识货的挑衅者藐痰。作为Q5的性能版车型惨腹划,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念斥涕僚,颇为低调獭丘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化试胜。 车型图片 基本参数汲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出门乾沁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别睫歪,特别是车身高度经过降低屠仁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm采,而轴距也有细微的变化络。   其实只要细心观察换轮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的裤,除了特有的徽标之外坊茹,SQ5的镀铬条有别于传统车型镜咳,采用的是双横条样式搂迁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状备拜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽纳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆年疼。而配置方面蚊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备凌。   尾部的变化主要集中在下半部分冠力,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力速话。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烽,可根据行驶状态来改变排气开启程度迷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派僻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蝗十,前者就属于少数派软蕉。一个是只有追韩剧的人才懂湍,一个是全民百吃不厌玛馁瓤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品毫锹具,其实上一代车型在国内早有销售铣,只不过跟福瑞迪太像了擅勿累,外观不出众碴懂揩,关键是动力平平仓,所以最后并没有收获太多变疟杏。全新速迈刚刚上市娥,售价17.98-22.68万元非臼吞,很有幸能够在第一时间接触到这款车吻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凌驮策。   如果你对速迈没有什么印象也很正常纪日,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈桂芥。通过简单的对比茂,不难发现范,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冈遣,名字叫做ForteKoup蒋茶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机逆,售价17.18-20.08万元奈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蹋蔼,它承了起亚家族的虎啸式前脸撵亲号,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评僚蓝,现在看来谈不上惊喜处筋,只能说还比较精致讳。虽采用了大嘴的设计册篮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步扫,或许小女生会喜欢维萝。大灯全系都为卤素光源髓搭,并带有日间行车灯虾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凤桃。   走到侧面实,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化跺狗痕,但两门的设计为它增色不少暴传,在绝大多数人的固有印象中朽奢,跑车就应该是两门碉,并且应该是无框车窗勉虑,仅从这两点来看砷,速迈确实都做到了陆帮,开在路上的确引来了不少的目光追随腥瓜家。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绍戏,我们一致认为车尾的设计更为出彩寿筐,短小说、精干老缎醛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受萌澳。除此之外且洪骨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局史搽封,而且排气管口径不芯杪丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强绅拖。轮胎为韩国本土品牌癌新毕,规格为215/45 R17坷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了狠部。   当然腔杏掇,如果你选择2.0L车型的话任,你所看到的黑色外壳后视镜拔卯、前后包围的碳纤维纹路饰板警琅、双边双出的排气管贡轨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了据。" "  讴歌这个品牌诺晤撵,或许很多人不是太熟悉镶。作为本田旗下高端品牌亭搁不,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烯,而且在美国市炒朗浮,讴歌的品牌影响力是非常大的啥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力结斤袜,大部分都是人们对这个品牌不了解糙俺,影响力上不去妙澜,导致在销量上确实不尽如人意粮顿层。对于这次全新MDX的到来欧,个人持有赞许的态度戈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意茂计悔,还是那句话嚏榷,品质上去了佬,接下来就是提升品牌影响力了毕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上掳,大灯的轮廓更加细长秤谎揪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯努脱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过点搬,但内部结构和MDX并不完全相同绥漆。雾灯被一条仿LED的光带替代帮咳,进气中网的细节刻画更加运动姜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渤毫,侧面造型给人的视觉感受非常低查逻牧,这和前后大灯的位置有很大关系书,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎挞,注重舒适性睡迹习。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上丁沤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杠,而压低的姿态却更加动感沥沉丰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱迸。尾灯造型相比较现款修长纽石赐,优雅的感受也来自于细节的 设计湃,但貌似通过我的观察斧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源己。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置帅,让尾部显得非常简洁痹超巷。   本文导航寝:" "  2014年2月20日皆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市井欧。2014年型奥迪A5的最大特点是蹈嫁校,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机磐乏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国峡判敖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大呐炽,共有19款车型羡,售价在49.98万至85.8万担,具体价格如下漂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表胳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惜鞠么,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辨岛。配置方面殊缓改,也与现款车型相同界号佃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嘘考。   内饰方面酶疮,2014款车型也与老款车型大同小异锚瓜铰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狭,同时门内饰为扦、座椅中央扶手鹅棚逆、都采用了纳帕真皮面料雹唇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虑痛夸。而2.0排量以上的发动机则保持不变捷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型帮独,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化邻。   变化一肌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摹,在原有的缸内直喷技术的基础之上净,加入了较为传统的歧管喷射博伺风,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合华酷,通过二者各自的优势首摔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求饭巷逞。事实上茅,混合喷射也不是什么新的技术川石,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用退效久。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懂碳臂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市魂睡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善焊备。   变化二帛:排气歧管集成至汽缸盖内俺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惋,从而减低涡轮的负荷泉地韶,提高涡轮寿命鸡栖。同时反,因为在进入涡轮之前进行冷却甲慧溪,相当于提高了涡轮的进气温度限制堕僚,可以允许发动机有更高的排气温度缮慑健,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高害。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吴垂逛,同时结构也更为复杂贺抹然,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战榷歪。对此撼,缸盖内的冷却系统也进行了改进墒玛瞥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)券蒲衅。   另外炼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碘,还有着两项小改动精趣。使用旋转阀睦恚块替代了传统的节温器唇肚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制诵。   根据官方消息窘扣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上济嫡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桥。笔者也希望在应用新的技术的同时唱娄蕾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情德。 责任编辑鞍岗:王晨熙" "  A00级(微型车)茂李,在人们印象中这类车以实用性寒亨湃、代步功能为主巧赁,低廉的价格促使配置也不会太高卷毫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泉贸,一款车的推出打破了这一概念吭,它就是全新奔奔赋竟,来自长安汽车茶。   感官是人们的第一直觉反应砷,所以外形设计的重要性不言而喻钾,为了使人们印象深刻侥嗓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蔬,道理很简单梦剧渴,日本是微型车最发达的市场韩溉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展狈,在2013年广州车展上汹蜂伍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汕丘,除了时尚的外形设计以外蛋,在细节做工上也有着不俗的表现碍绣。前脸的设计整体性很高撮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条垒晾霜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酗峰。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表东腔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势脸淬,不过这一点在外观上并不明显碴须,这源于贯穿车身的硬朗腰线勘垂,有效将视觉性降低乌,同时搭配造型独特的双色轮毂泥四绥,让这款小车看上去时尚动感娠宫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动搭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰囊裤,如果仔细比对袜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疏几峨。除了引人注目的设计以外鸿齐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹噶疟茨,具有加热功能的外后视镜蛾疽、15英寸的抛光双色轮毂兄簿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置辩为涟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页粟瞄撩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市累膳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扑劣脐。不过檄法痛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版港,从内到外辩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉细爽善,可以说是一次完美的蜕变蒲房高。那么这款新车究变在了哪里冲宫?它究竟新在哪谈?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出刚铂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5读蔼陈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大柒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm显狠,轴距则与老款车型保持一致免剔。在尺寸变化不大的前提下朴沟,改变外观佩弓松、动力坪、内饰捻了、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绵牌偿,2月19日这台新车也正式来到我们面前泵,并接受大家的考验税狙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辫惹,但这8条是我个人认为变化比较大的梁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点泊睹墙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候摩,我就有了一种预感坏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢寇灰叙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赊。全新X5给我最深的印象除了家族化外嘲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)侧扩。首先咐祷拘,先说说全新X5的外观努,“大尺寸双肾进气格栅”藩癌、“开眼角式前大灯”兑枚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致汝。    现款宝马3系推出的时候魔烷偏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉次,现如今随着全新X5的上市弛奢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锻身叉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绥潮,据悉瀑绕师,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯逻。值得一提的是奶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般零,给人一种炯炯有神的感觉温。    由于新老款车型的轴距保持相同揽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绰,反而侧面的腰线给人一种力量感伞,这也使得新车看上去年轻了不少湘诺。细节方面抬粳花,新车在前翼子板上增加了进气口擎阀那,突出了宝马品牌独有的运动基因恳稀菏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格肥帮吵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带趴,提升了夜晚的识别度掳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起傅,降低了风阻系数氨啃蟹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性醛看。" "  版权声明戒迫看:本文版权为网易汽车所有钨,转载请注明出处姥委慰。   在2003年拘弗,奇瑞QQ的下线让这款时尚煤藤、便宜刮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活槐弥般,之后短短的几年间傲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话筷俗,然而到了2006年长安奔奔的推出拔,打破了QQ一枝独大的局面乖嗜。一转眼甘汕朝,已经过去了10年的时间殊廖哆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占淑煽部,在这个追求个性芜氦挠、讲究品质的时代暮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流猩枷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烽稻驴,而长安似乎也意识到了这一点圈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢百搞赏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恋锌?   从厂家方面获悉澎莽,老款的奔奔(love)已经停产顿,而奔奔mini则将会继续生产销售褥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系席期焦,前者主打精品中高端微车市辰睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战瞎峦。从定位上来看赴械,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些饲,虽然沿用了奔奔的名字娘,但整车的设计订、配置以及售价都会高于老款车型京享醛。   新奔奔客户群体是谁葡般吉?   在很多年前诧画,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结回瓣煽,到底是买奔奔还是买QQ复檬健,在那个时候滤瘟,很少有人会关心这款车设计的如何了、驾驶感受如何钾瘦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具刚斗骇,省油乒、皮实舞无、能遮风挡雨就行赏欺。   现如今娘承,80后背饯、90后已经成为购车主力汉施,这些从小听着walkman溅耐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计萄心、用户体验以及品质都有着更高的追求羚,因此在座驾的选择上同样不会妥协饯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侯,新奔奔就是冲着他们来的乘。   新奔奔主要的竞争车型是扰乖副?   虽然新奔奔的官方售价还未发布髓藩澜,但从目前得到的消息来看鳖,5-6万元将是其大概的价格区间霜。这个价位中既有一些合资的微型车届谰惫,也有自主品牌的紧凑型车惺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车跑屋蔬,比如两厢赛欧穷摔、奥拓齐来凌、玛驰以及低配雨燕等等车型砷鞭强。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些裙,产生竞争的几率比较小擅坊趣。   外观逻:惊艳斡肝、和谐挺染乒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铂娄:高离地间隙郡、车顶行李架募、双色车身等等敞摹食。没错栓,无论是跨界诵恼、越界还是交叉车型篓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质窘。不过世间万物举柑,徒有其表终究很肤浅耸坚,我个人认为甜鹤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统环。所以艰篙千,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾避社建,看到AWD(四轮驱动)三个字母时禾操,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棠迹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款滤狡,它集沃尔沃所有看家本领于一身催,可谓全副武装鹿趣。为了让媒体更好的体验这台车彪焚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棠埠。没有固定线路逢,没有领队车辆宫非狠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撅顽感,它会和每一位汽车媒体人独处12天骏。而在这12天里淀沛,我已经和它奔袭了4100公里坟,横跨了三个省份尸,体验了柏油赛道诡派、软土拉力绦常、冰雪漂移茅荣、高速狂奔悸屎骆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筋鹿蒜,当然脑熄,最终的结果是赣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多踏阜筐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的貉善朔,正所谓日久见人心辜集,交友如此熬律拱,试车亦是如此舷墒懒。回到正题未马勘,和往常一样半共定,对它的了解还是先从外观开始湘琴擎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纹色侧,相煎何太急”这句绝句然,而在雷诺—日产集团旗下茧羚缎,有两款车正在上演着这一幕残杀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气颁,还有这出色的越野性能海。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性囊焦脖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下块迫,买谁更划算杯吻辈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表任镐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位色尘面,作为英菲尼迪的顶级SUV吞缓,QX80的售价高达152.8万捐铝菏,但经销商处可以优惠16.2万哩寒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蒂,虽说16.8万也不是个小数目房梦。但对于消费者来说赊,一个日产酱揪倍,一个英菲尼迪龟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衫恫溜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)崎凑靛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缕惮姬,它的身材绝对够大共。从上图的数据来看素,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙即沥,尤其是将近5.3米的车身长度凑,会让您感觉驾驭它有点困难餐贪掏。另一方面叭绘胯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型屠世多,这一点在QX80的身上也得到了完美体现促开睛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解实羚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型揭并。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅岛讨讳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足叛逆吻,同时也显得异常凶猛佰粹奶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉据。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大夏,整体造型圆润陀粟陶,没有多余的线条作为修饰棘饶老,但是反而会让人感到车身很厚实帕南蒂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慈响姥。同时注意它车窗的设计宦静夯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱踩姐截,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的森旁死,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感僵歉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样毙诞骋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纳筋赦,也没有了那种霸气份,转而给人的感觉是设计很前卫媳。车尾的饱满程度与车头相呼应着工白铃,丢去了上一代的直棱直角藩涵,饱满的线条凸显着丰满的层次感炽衬。   日产途乐讽廊辽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华教姥挝,虽然脱胎于英菲尼迪车型蔚八,但途乐依然拥有自己的外观特征瞬寒苛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性枚匙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型静,为了与其身份相符它的各个部件都大一号波袄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出翅梧泵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底提抗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挞浩,成为了车头亮点之一句。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术笆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型胸,这项配置自然是少不了的蹋。我们可以找到4个摄像头歉,它们分别位于车辆头部蛾愤、左右外后视镜下方和车辆尾部岁。以便在停车过程中武颈溉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膳画,让您更加自信轻松的把握泊车空间唇欠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晾疏,大大降低了停车时的事故发生睡枚。   途乐   通过对比发现教,两车在外观上的配置基本相同氛臣,差别仅在日间行车灯上季哆古,不过随着QX80年款的推出硕奢,日间行车灯的加入应该不是件难事畦虎憋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同簿痪是,在相差仅有10几万的时候现罢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店窜垃。    责任编辑锚倡苍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辆仕虎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哇纹,除了奔驰G短、丰田陆巡系列块尚、牧马人等孟蕉,双龙雷斯特也是其中一员理相,而且雷斯特还是柴油车滦蜜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值腥房别,以目前的接触来看溅孝膊,双龙雷斯特W表现不错叼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掀奥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前琳腐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辜诽丘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涤筋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洞笺。当然锈促体,在随后漫长的几年过后被冗勃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吞频净。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO啃碌酪,该车型最大的特点就是其尾部造型涂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计驮山脯,宝马方面肯定不会承认翔抵,但从年份来讲倪,明眼人一看便知揉靠碧。   外观论:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手类妮,该工作室的创办人正是乔治亚罗念,不过大师的设计未必符合所有人的审美寄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异努狼了,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调讼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势官妻喝,但为了照顾空气动力学与线条流畅佛靖,雷斯特的车头是圆的窖,所以在当时看来有点“离经叛道”怪限品。   而到了现款的雷斯特W烁懒矢,这个“小问题”被修正了林,一体化的设计已经是大势所趋睛蒲藕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鞠挞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抗丧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瓣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别涸寂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘛蛾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相壁斜。通过车展上的展示合炔猾,小编已对这款纯电动车型有所了解皑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恐蒜,时至今日竟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型秤醒童。据悉宿广,之诺将在今年的2月份开始接受预订接戎,上市后将以租赁的方式面向消费者校谭,具体的细则目前还没有公布玻始奢,上市后会有着怎样的表现痪,我们会同大家一同关注玫攻杏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前饶沫,简单了解了一下之诺这个名称的由来性介非,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缮碴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弥哇曹,毕竟是基于宝马X1平台打造绩,因此在多个方面相似度高也并不为过谭叭害。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E恨刑薯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现虏距,其具体的表现如何节逆池,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验岗。 责任编辑莎:沈楠" "  版权声明将:本文版权为网易汽车所有那,转载请注明出处硼攘纪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计频,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列巫五奇。它们的可见程度霸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”慰。可见度甚高的两个文字的组合扔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字斤换清。因此柔趴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车票。哦蔽冒,对了计撇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盲贯。意大利人的自信枢武互,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心呐赶蓬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用然甜?咱先从减开始说起苯。 Q坏捕秃:致悦只是切掉屁股的菲翔么疆歪?   A哗:非也钞烈,前脸亦有修改挫,整体风格统一监澳,协调度很高沸。   我相信Roberto Giolito先生氛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师急酸,在设计Ottimo的时候朝杭,一定会更加从容皋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”灭蜂套,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思那坷渭。在他的心中半,应该有着太多关于年轻绵、活力的理解碱,而这恰是Ottimo的设计要点护脱辫。 外观总结   赞保迟揭:个性鲜明寒土、标配LED示宽灯督慨冠、轮胎用料厚道   弹枪并:低配删减雾灯   " "  版权声明辑节:本文版权为网易汽车所有甲抡汾,转载请注明出处粪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾话非,虽然距离现在已经有两年的时间苇坎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象亭。而今天桅蟹拐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘舌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例乘泵挽,并且还是一台后驱车琳律。没错汗,它就是华晨宝马3系惋麓替。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)掀,其配备了2.0T发动机诵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟廷怜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟昂脸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辨结毙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现萎秃介,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗闻。不过在今天的冰雪试驾过程中林草鞠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坏驴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现穿,必须先打好理论知识的基础率陶柔。于是在摸车之前扰精,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课串厩仁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关仿恃兽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着克嚷。 ● 项目一   热身结束了瑟次,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节丸。第一项内容便是加速和刹车姥庙,是不是觉得很简单河较浪?其实里边的门道儿多了去了蒂。   在项目一结束后泻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式狼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步扩曙乒。一开始大家相差悬殊掣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了唤似洁。接下来的项目二会比较刺激一些昏赋,经常会出现手忙脚乱的情况姆膜,但只要理清思路按部就班的做顷可,想要完成整套动作并不是很难惭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明脊拟:本文版权为网易汽车所有酬棱,转载请注明出处群。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了攻曝,不过始终都仅有手动挡车型姑扁烤,虽然目前销量也很出色矢糖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虹。好在这一短板即将成为历史扇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乒不,新车将于26日正式上市绿,我们也于第一时间进行了试驾体验希。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嚎屠泥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外睹卉,在外观方面也有变化透。新车根据高低配车型提供两种外观方案咆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计史恰,而高配车型则对中网咖乌、保险杠造型池呕、轮圈和后反光板都进行了重新设计垂华黄。值得一提的是圣暖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沸冬。   新样式的轮圈非常动感卉寂,在同级车型中实属罕见惹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致饯,轴距依旧为2725mm萄咐。车尾的变化相比车头要小一些丰癸杜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板细克邦,不仅可以提升安全性酶,同时视觉效果也更加出色史栋然。 有态度【试驾评测】撑笨恐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么郡汾?   扫一扫鼎垛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日僳七,一汽大众全新高尔夫正式上市措捎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款失,其中1.6L拥有三个车款伶徽,1.4TSI拥有四个车款嗣峡健,官方指导价为12.19万元—18.29万元槽别稻。具体售价请见下表颈储:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抱,但是却拥有三种功率版本但碱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蹬羚岁,因此在动力系统方面狈,消费者有三种选择嫌。    我们从上面的数据可以看到笔绍片,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赶,1.4T低功率版是主流之汛选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求城龚秸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右葛簧法。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乡仙唾,但是它的售价高达18.29万元仙胃剔,相对比较贵洗。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫉慈荣,分别是塔希提金仍创、唐古拉白夸湿、珊瑚蓝祭嫁定、魅力紫恨谭墒、玛雅红跨琼、季风灰碘、水晶银以及深黑和极地白千窝陵。 ①玖瓶棺:16寸Cosmic款轮毂 ②勺项:16寸Cubix款轮毂 ③敬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芦,其中15英寸的一款限户彻,16英寸的两款狈镭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备浅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型彩届,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供岛。    全新高尔夫提供标准座椅忿断、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅寐径,低配的时尚版车型使用的是标准座椅檄,舒适版车型则都配备舒适座椅磕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版忿。    在材质方面吞检,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弛崎,分别是上图所示的DianDian黑色织物史、Zoom/Merlin黑色织物蹬配、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拱屑戊,分别是Vienna黑色真皮啥柬盖、Vienna米色真皮师、Alcantara黑色翻毛皮芯、Alcantara棕色翻毛皮纲唬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料宦纷,有两种风格可雅摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料堑溶鹊,同样有两种颜色可研戮怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赏滦歧,有黑色和米色两种可汛掀浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅目库。    在车内外装饰件方面泼尘,不同配置的车款也有不同的安排寸齿徐。像侧窗下沿镀铬装饰条溅、双排气管滩慌忿、镀铬装饰双排气管了潘阂、动感鲨鱼鳍天线脆、真皮换档手柄密借、科技质感装饰条媳杯白、金属风格装饰条僵、碳纤维风格装饰条等等迟额,针对不同的车款都有不同的配备炬矢惺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鹅恍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富璃,配备有MKB多次碰撞预防系统揩聪逗、ESP车身稳定系统戳诚啤、ASR驱动防滑系统腹脚皇、XDS电子差速锁捐烁晚、前排侧面安全气囊句刺、后部4探头倒车雷达琉囱、前部行人保护系统狡坞、自动静态转弯补光功能等等盎,但是在舒适性以及功能性方面炔,并不是很丰富加蹦,但是也可以满足基本使用烽颠捶。   1.6L自然吸气车款如何押枷场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐娲,它拥有手动时尚偿每、自动时尚以及自动舒适三个车款醛徒滴,手动时尚与自动时尚的配置一样发餐,在价格上二者存在1.2万元的差价肚挫,主要是变速箱配备的差异露。所以在配置对比环节拾奠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虐受,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元必处绵,差价为1.1万元蜜购烽。    在配置对比的环节我们可以看到刃,时尚型与舒适型之间的配置差别琉涸钠,大多数都体现在外观内饰的装饰件届锭,以及车内一些常规功能方面农,主要是顶棚储物盒扁、后排中央扶手狗芒盼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半和脊,实际上最有意义的差别在于全景天窗饶、后排出风口纷穿、蓝牙电话箍己、定速巡航尼盘、驾驶席座椅腰托迁、TPMS胎压监测系统这几项上醋桑,不过在这几项配置中旅倍岗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置潮卡蓖,尤其是全景天窗厘。    从价格上看变伤,二者的差价为1.1万元坛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品徐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户五头臣,所以我们在这个推荐环节拜骇,更多的倾向于低配车款邯蝗辫。 责任编辑炼桐仕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底楞盗按,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瓢皋。它采用了全新的DS家族式设计风格褪姜钾,延续了一贯的法式浪漫风格蠕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素党响。新车基于DS5平台打造胃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机丸。预计在3月左右上市遍耍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触殊,让我们一起来看它的表现如何陌。 外观扇梗内:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅茸牵丸,却多了一些时尚及科技感旱锻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性羌扭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感毯灸。镀铬装饰拿捏的也比较好含刊滇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌毫并略。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品豁建。也表示着DS的品牌走向独立玻袖辽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型闭半,有着都还算不错的账面数据撅,车身长度为4702mm豪,宽度1840mm腾渴,高度1515mm.轴距为2715mm敖。上市后会把目标锁定在奥迪A3脓卤。 车型图片 基本参数侍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面棚,除了前车6颗驻车雷达之外负,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能互,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嚼寡填。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰慈,从视觉上拉伸了车辆长度秆嘶,尾部设计了一个小小的尾翼匈蛔,尾灯下侧字样表明了其国产身份湿睫素。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头普厂涪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方工,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件融坷驮,真正的排气隐藏在了下面锚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摧穆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毕:高离地间隙蓬胜、车顶行李架恕晤难、双色车身等等攻骆谐。没错死,无论是跨界隧史谩、越界还是交叉车型捆菊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质窜。不过世间万物甘巷藤,徒有其表终究很肤浅登挤,我个人认为腹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泰。所以且,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾愤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鞋滇骨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象馁枢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款口体翻,它集沃尔沃所有看家本领于一身澎韩,可谓全副武装悉竞称。为了让媒体更好的体验这台车莲夺斧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高降五事。没有固定线路康搁便,没有领队车辆椿饰僻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾另,它会和每一位汽车媒体人独处12天潜惠。而在这12天里闷,我已经和它奔袭了4100公里康,横跨了三个省份喷,体验了柏油赛道脊舞、软土拉力靶、冰雪漂移碧晒盗、高速狂奔累借、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潭处无,当然锋乒,最终的结果是纽坍江:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茄但,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫉,正所谓日久见人心罕,交友如此晚戳蛔,试车亦是如此什潮。回到正题却欠,和往常一样式秽磊,对它的了解还是先从外观开始翟壁醛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化苇拌氨、多样化是一种趋势百窍纺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况市弯晤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白韭顷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惨巴林。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疮河餐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吃镁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型壬婚,上市至今保持着约5千台的月均销量芹答币,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型始。 外观/内饰对比揪挤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来洛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造僚受勺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的臂鸡戈,毕竟师出同门口囤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管夯坊络,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯水汗彻,远看很容易被误会成排气管棉,但事实上真正的排气管被隐藏起来酱,整体尾部设计显得层次更为分明期。低配车型配备有倒车雷达蓬欺弹,高配车型还配备有倒车可视急嫌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念武毁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点玻皖,修长的车身与宽厚的D柱天,加之出色的后排与储物空间遁孤,俨然就是一副旅行车的范儿世半。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稼,它完全可以称之为旅行版朗逸害。    车身的线条连贯自然喜颇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观首祟讼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头归顶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些室快涧,调整了尾灯的白色灯带位置菠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端读斯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扑头,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胎,内饰板件的用料以软质材质为主敬鞍,接缝及做工也较为精致滴,与同级车型不相伯仲暴。从实拍的车型判断江售,自动空调贾、ESP系统泼横、电动座椅钒另、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型犯枚次,至于具体配置还有待官方公布贺垃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉检爱购,同样是大众家族的传统布局韧横坏,整体的感受都很不错钢景,方向盘廊悍、中控台的每个设计很都容易上手描全砍,从材质上来说秒,朗行是塑料感有些明显的侥,好在其工艺上还是有保证的可笛汉,并不会有很廉价的感觉叉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梁欺邦,销量在整个家族中表现最为可观桶匈。近期头,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市概灭,新车主要变化集中在外观任献戚,同时针对颜色镰、配置进行了调整辣侮念,以保证其市场竞争力聘褥来。在豪华紧凑级细分市场中脑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一普藉,通过下文的对比分析雷,希望对有此购车意向的网友们一点参考练疼巢。   备注踢丸: 为更直观的进行两车的对比分析活坎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沥脐舅、CT200h F-SPORT)捍,市场优惠参考自深圳市场人懈镀。 车型图片 所属品牌梳笆袄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动拱臣,内饰做工精细    车身尺寸方面私,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优享镀辛,其他参数均小于奔驰A260汝。从外观和内饰设计风格上看吐男肪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑么睬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释胃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺坞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吼麓嘶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样郊,全车充斥着力量与美的线条藏卿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点廉什米,硕大的单条幅进气格栅嚷航、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发迫妹胸。    相比极富视觉冲力的前脸造型悄芥呛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些沮,但并没有脱离运动坦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舍岸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹旱馅韭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素磨浩驳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伙惹幂,同时下侧雾灯造型也有改变疆,车尾部也进行了一定的改动猫拓坡,整体感觉更加运动跑徒。另外咎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”膛嫉歉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配爆恭,形成强烈的双色反差乌咎砍。    F SPORT车型装备了整车运动套件阑通木,涵盖了运动调校悬挂灰故、运动包围无孰、运动阻尼减震器埔、熏黑运动轮毂骸耻、运动车门脚踏板暮悸、运动型铝制加速踏板洞街、制动踏板弟、脚歇板等橙唤。    三幅式平底真皮方向盘褪吧、红色元素点缀的空调出风口鞭、铝合金踏板版岔碌、仿碳纤维装饰条等等覆陪鸽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感恫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格率。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化劝难,将方向盘惧下、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上顶菏,增加了便利性邵柿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动缮,分散了注意力缝抄肯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间巩,是多数第一次购车家庭的首选要求衔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型缕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功粹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型炒,会有怎么样的变化位椭坡,一起了解一下迟几。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的丢吝,镀铬进气格栅增加了些许立体感溃,更加显眼的X造型前脸凶建颁,迎合年轻消费者的审美哥。大灯的改动有些另类惠苔诡,在我看来接受起来还是需要时间的幸涩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辜籍豢,新款在车身尺寸上有所调整讼叼隘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钦毙恰,轴距保持2600毫米不变斤吉猛,相比现款仅车身尺寸有所增加贯。   车尾的变化不大睫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板焕,以及牌照上方增加镀铬饰条磊,尾灯造型无变化群磊。实拍车型为高配版本境,但仅配备了三点式后倒车雷达熬。   新款的15英寸轮圈造型不错杏目柒,轮胎选用优科豪马秃同,规格为185/60 R15脯论娘,备胎没有缺失合冷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置谈慧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涣撑揽,在年轻人中更是屡见不鲜填北。在学校要有个性冀林瑞,在单位要有个性型桨勒,穿着打扮要有个性挫矢跨,兴趣爱好要有个性始欣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢姐?如果你有这方面的兴趣睦拉,那么杰德将会是你不错的选择戒拷。可谓自成一派的它墙庆默,凭借着并不起眼的车身尺寸复、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车溯谩?还是旅行车晦?或者是MPV闺侩牢?但这都不是事儿价,只要适合自己就OK浦袍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人透宝党,喜欢接受新鲜事物的他们讣,正好与杰德不谋而合但玻两。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐洁庭,此外输,六座的乘坐空间吴差,也足以胜任日常的使用需求题疥恰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受稠锨草。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢孺扯?自2013年9月6日上市以后嗡陀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拷譬衡,力压大众途安和马自达5等竞争对手萄矢扩,它用事实结束了我们的疑问舅呜。除了这些刷牢蚂,杰德还会带给我们什么样的全新体验尖糙,让我们继续往下看碴矫咆。   " "  若是经常关注汽车之家的话勺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生当共怠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”伍礁邵。虽然我们这里并不提GTR赣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何炉茬暮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付牛克斯ST钾财,令人刮目相看艘。与此同时泪霖盼,在秦身上鹊缸派,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料必牌、做工以及舒适性表现上的明显进步逻皇熄。 外观造型淡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程唉蔑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代限其卞,近年来推出的新车型如速锐举韶接、思锐以及大家眼前的这台秦溅,都可谓一个比一个漂亮台。就以秦来说猫羚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恒,很是亮眼令,同时也营造了较高的前脸识别度彩。   车身尺寸方面示桅欢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苏艾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平咖年勺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)澎氰,2670mm的轴距表现则处于平均水平庇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同汇炽琼,其整体感觉与速锐大同小异素。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯昏范盛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接陵逆。无论白天还是夜晚揽,该车的车尾识别度都非常高岗废。而且内部的光源节,除了转向灯为普通卤素灯泡外方,示宽灯递抄棘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED粮羚鲸。   充电俏排、电桩安装及质保/售后介绍苛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口怒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包普勉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辑,据官方资料介绍窗董,充满一次电大约需要5个小时左右崇棉头,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)林扒。   同时趣抖碍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩舰迪类,虽然价格并不贵誓,大约在6000多元娟棉灰,但对申请人有一定的条件限制恼惶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)维铆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)逆泡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准楷擦。当上述条件都满足之后扮斗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请捎,如果一切顺利牧晃,最快1个月内就能安装到位并通电使用秽鞠古。不过目前歉,秦还不能实现快速充电哆校沮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的画蛇锈,只是目前还没有这样的配套充电设备卯芍谓。   针对秦的特殊性淬霓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蚊即街。其中耸府玻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全摧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶猩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋旦秸男、绝缘手套和护目镜等设备漏,并规定在检修车辆时必须两人在场宛久顶。以防车辆万一发生漏电骗慨,威胁到维修人员的生命安全虽垢。   与此同时长,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里夸耙府,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组诬斑悉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弄醋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泰翘娄,整车质保为6年或十五万公里箍绷奋,电池组为10年或二十五万公里)拉。总之抬透,从专设的维修工位配驾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瘫艇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疙湿坎,而对消费者的购买更是一种信心的保证守借。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寒弧绦,中国汽车市场刚开始发展老紊身,市面上可供选择的车型可谓寥寥秤,在那样一个年代航律剂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准匪失,并且在之后的相当长一段时间勤慧心,人们心中仍对它们有深刻的印象轨诫。时至今日侗妈褂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择我糕,在数年激烈的竞争中赋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下谱粹臼。这回家,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首费窜,我们也借这次机会为大家做个全面对比厂悍痊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坑痛仿:外观内饰(包括设计和做工)乾既坷、配置锹舍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)虏兴、储物焙嚎久、油耗逼公问、驾乘感受谢袄滤、加速性能辉恳、刹车性能哄啪咎。同时坞酸靠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别级徽捶、同价位车型的什么水平雄篇潦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胳漆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拐钵垦,目前约有6000元左右的优惠隆维,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侮掳,在优惠方面差别比较大透晃礁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右沽千,根据论坛中近期的提车价格河,9000元的优惠还是有的淋焕叉。目前寥,两车的售价依旧属于同一梯级李。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致舶惟舵,只是配备了卤素大灯及雾灯喇燎请,透镜绣恨、日间行车灯这些都没有钵谐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系雄糖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晒,因此我认为两车的配置可以理解疼冷,符合同级水准从。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位表嗣单:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比奋彭士,两车的各项参数也处于伯仲之间巨,差别在6cm之内惹厦。在车内空间上上蹬悼,两车的表现也很接近辰摹鸥,我先剧透下吧微枷模,结果可能跟你们想象得不太一样厕磕蹦。   相信看到这里衫修搂,大家最担心的就是如果车辆没电酮锻撩,后备厢是否还能打开的问题舷盯卑。捷达看来是妥妥的没问题驰涕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑摊驾且,它的后排座椅靠背可以放倒嗽,之后即可顺利从后备厢取物七贿朗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垛。   在倒车辅助上毖,捷达配备三点探头里需喝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配畅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平袄绘唉。这里多说一句庇汹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达等,让人觉得很不大气蒂标胃,并且低于同级别的水平瞧靖袄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达疾,舒适型也可选装倒车影像拼,比捷达厚道一些揩。从普及性上看芳寞,能够达到同级别的平均水平破,从功能性上看潮档,拥有倒车影像的它则高过平均线了磺拍,给好评间。   两车都是15英寸的轮圈哥,造型上也是各有风味瞎,轮胎宽度也同为185mm汾额。从售价上看唱平,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右敝封,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蜕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比湃丛白,让我们在后面的制动测试上见分晓翅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显闹,借着中期改款的机会佳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机妓礁想,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注耻甘。应该恭喜它苦,至少在我眼里磁祟膝,它确实达到了自己的目标洪么汝。过往凭借动感的外形瓦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它荚形,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点措。   只可惜汰,刚上市不久的2014款起亚K5土集,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捂路,而且它们的价格都处于K5车系的高位哦,受众群体并不大贯。前段时间清络,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析堤,并撰写了《起亚K5购车手册》苫。文中父拍衫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型芒侮赐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色绘仇刨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH认痹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机化。自从起亚问孤讨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烩思,互用研发产品的例子不胜枚举龟交,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沫。该发动机的最大功率为245马力侣灸纶、最大扭矩达到350N·m娘,账面数据处于同级别的上流水平潦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机填祭霖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀挫纷小,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机犁。   在涡轮增压霓、缸内直喷等技术的加持下驶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刷懈凶,并且一直持续到4000rpm歧。得益于涡轮介入较早粉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间齐,而且它的油门也调校得比较灵敏脊帆石。在实际驾驶的时候骗,可以感受到它的起步轻快自如瑞尺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余低。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比谁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些刺,但差距并不像数据相差那么大壬。在整个低转速区间灸擅烫,它的动力输出不算直接虱,缺乏一点活力戊挽拟,给人一种有劲儿使不出来的感觉祥。   于是惩,我把油门再踩下去一点玩截,动力突然来得很快岔腻盎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然邓上,毫不费力芦隘,而且可以感受到车速达到120km/h时提,发动机还有充足的动力储备骄。它的中段加速能力让人满意拨拢,虽然依旧缺乏一点活力帽搏伐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴底坝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开荆雌。   还是差点意思晚渴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感慷。于是寿天扮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绰观甲,6速手自一体变速箱切换到手动模式秋杜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的筋即。它的油门响应足够快蹈,发动机的动力输出得到更好的释放读,方向盘的反馈也更加扎实呐社。除了SPORT运动模式外醇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式匪,运动特性从SPORT皇墓、标准到ECO逐渐减弱难,驾驶风格也逐渐趋向安逸汕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契史辫惜,平顺性极高豢卫,而且动力的衔接也让人满意顺蛔。若以80km/h的速度巡航善,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航捶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奈,对于燃油经济性的控制也让人满意挥享胳。同样值得表扬的是降挡速度瓣青莱,在中段需要加速的时候深踩油门两谓逢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出腔,而且换挡冲击也比较谢肌,不会让坐在车内的乘客感到不安促荚烩。   前麦弗逊叭此痞、后多连杆的独立悬架底盘结构倾踌,在调校方面仍然有很大的提升空间奇嘛驹。它的弹簧足够硬停,但是减振器的阻尼不够大柬瑞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咖,会有细微的震动传到车内撇,以稍微快一点的速度过弯豆,车辆的侧倾会比较明显仍炒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳哼编。安安逸逸地驾驶肯定不是问题傲点,舒适性让人满意辣,但如果需要激烈的驾驶的话凳卤,后期对悬架的改装很有必要督眉珐。   它的刹车盘相应加大了尺寸检妥,刹车的力度足够工拇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嘎目晚。具体表现是零剃,刹车踏板的前一小段是虚位袍忌掣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏忌纱溪,制动力度会突然加大急泊,需要一点适应的时间僚级。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻底川宪,发动机的声音糖摄、振动都非常小穗。然而瑟橇,在速度上来以后旦僚,噪音的上涨速度也很快晶携辅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎采隘某,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哗仇。   我得承认涂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惯,但在起步和中低速行驶的时候盆奔录,动力参数上的优势并没有完全体现出来认阀龄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处峰韦态。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价甸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”寸尽。当然里,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型僚凭方。另外得乔堵,值得一提的地方是氢峡,在动力提升的同时妙私,它还加入了行驶模式控制系统殿砍寇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用兔,它的动态性能相对有一定的提升眉,开起来也更有活力和乐趣谅帮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了顶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”项寒,只有手动版车型销售供,导致产品线还不够丰富帮姜。而就在去年11月倦,海马M3终于推出了CVT版车型沫胜,7万-9万元之间的售价逢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求殴祟邦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拎、逸动苹、宝骏630以及启辰D50等车型穗,竞争还是比较激烈的甸。作为一个后来者徊疟,海马M3是否有足够的实力立足套雾让?下面我们就一起来看一看对笔。   动力粮廓涸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择诞辟图,其最大功率为82Kw七激浑,峰值扭矩是147Nm库胸。从账面参数来看乳,可谓非常出色骏烙,一点不比合资产品的数据差竿秒硕。对于一辆紧凑级轿车来说垂靛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坦钮。    开起来的表现笆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强贺竿吮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”焕肆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中杉,如果想要充满信心的快速超车匈弄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择俩燃奉。    我知道会有人问滇葱隶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗甲岭单?说实话罐绍,我觉得大家都没什么区别透,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着磕,也是低扭不够强嘲抠,需要靠高转速来增强加速能力离监。    可以肯定的说檬翱,除非是加上个涡轮增压器捻。否则的话美猾,这个级别同排量产品之间的动力表现忻幢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沸。我个人觉得妈,这只是消费者们需要认真衡量的一点锯,而非全部荒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在讨魄弓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感崔并界,动力传递平顺连续的特性湘埂拴,有效的提升了整车的行驶品质感贿队剧。顺便说一句苍嫂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外迟释宏,这也是比手挡车多花点钱的好处读秋刹。    深踩油门时始,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上谐阔,来保证动力响应足够顺畅墓飘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内都伶。此外炉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蜂郎每,功能性极强稀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现武悲憨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后耻,g值才开始达到最大的0.366g闯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内累螺,此时车速大约在30km/h左右倍然,达到60km/h用时5.24秒蠢始,冲刺到100km/h用时11.45秒链墨。    接下来看看海马M3手动车型且寡,在加速到2.5秒后霞豢雷,车速已经达到了差不多40km/h懂,达到60km/h用时5.01秒汀,冲刺到100km/h用时11.28秒扁泄,比CVT车型略快淘躬鳞。如果不较真的话溃惺刺,可以发现二者的差距其实非常型,相应的在日常驾驶中其实也一样褥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窗七莎,就这个成绩来说吾涟溪,它的表现只能说是非常一般饶录霓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拔库抽,它的表现就算好多了捆票。 责任编辑木:沈楠" "   近日婆华,宝马官方发布了新款X3的车型官图绰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作傻。从新款车型推出的速度上来看吹泼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嫌蔑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量龋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尝。    早在2003年娘眯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章效歪掣。10年以来鄙,宝马X3已经销售超过了一百万辆袍蹋,自从2010年上市兄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作舅愤萌。因此犊甘化,2015款作为X3的中期改款巴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中赣店,优化后的大灯组造型栋邪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰冒纪乓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多廖耸鹅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鸥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感随普玛。通过官方图片铃蟹宏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惭,也融入了宝马家族的最新设计语言谴吴,与新X5一样采用了新的中网边框设计闹,在视觉效果上更具冲击力冷计抗。    在头灯部分孔垫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光镜罢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细会揉斑。另外缝互绍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缝苍什,配置方面它还可以选用全LED光源范沪锌,再加上选配的LED雾灯夯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拈悄。    新设计的前保险杠极具力量感底壤,并融合了镀铬宪氛擂、塑料格栅以及金属护板幂萝沧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型报途。此外梨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中委。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂辣,也使整车更具个性化风格讳莲饥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为角副:4657×1881×1661mm落逝缎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近党耪摆,轴距也同为2810mm偶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异贡莲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浓互滑,从车头一直延伸到尾灯的腰线涝侣,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔑。相比变化较大的前脸惧门,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计茄峨吭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰驶刚闻。相比X5捕廓,新X3的尾部更加耐看抢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感陆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鄙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沮伯锈,视觉效果并不是那么给力警冲珊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择何犊,新款X3也不例外洼娥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板且风攀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前闻剂篡、后部的防钻撞保护装置氢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套傅标、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂屏侩浓。此外酶贪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致邪怜牟。该车还可以选择六种车漆祷惯畅、三种专有的18夹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂躺。 责任编辑说旱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车盲歼滩:Quattroporte(总裁)憨兜但,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标航,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV忌匆疵:Levante塘架搁,还在2013年4月的上海车展上卜,以全新总裁平台为基础巨渡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赂鞍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的持饺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4劝狈捻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刑穷:Ghibli……   以家族设计为本悸娟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伍蠢卸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同架哥樊,改走豪华中大型轿车的定位被斑,车身尺寸长颁写、宽孰细、高分别为4971mm掇翰厂、2100mm和1461mm衰,轴距则为2988mm惮,直接锁定奥迪A6旱力、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上铝鞋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo舷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征川街喜,且融入全新总裁的轮廓特色较娶成,以紧实并极为流畅的曲线规,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嗅晃片。    于是在车头设计上芭浓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽硼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面端,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辑渤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计靛嫂,将蜂巢状格网嵌入其中瞳,且尽可能地加大誊,再搭配角度更为锐利歪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组欧停活,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条磕敝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏透,所以厂商在Ghibli的车侧蹄付庇,除了保留前叶子钣鳍状孔道醇士、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外硼温雹,也师法了总裁车侧的设计迪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型暗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汤,另一条线则从前门下方迸出筒,向后朝车尾紧缩坡痕尖,滑顺动感且充满肌肉感缕,并正好可呼应更翘的车尾设计巧蹬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上匡哄娜,速度感浑圆天成仍翠皑。 内饰向旗舰看齐深澈,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上藩财关,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿溜镶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同被、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计棘怪粪,也把声控麻虚、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上乒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盘蚀,右侧拨片负责手动升档搞瑞篡、左侧拨片则能提供降挡弓。    此外嘿会,三辐式方向盘的前方莆稗,一样是借自全新总裁的蓝底白字猛凑困、双环式仪表盘涵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表速孤唯,左侧则是表底超过310公里的时速表奥室,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕矩悍蔬,可提供显示油量攀捕池、水温犯湃、挡位与导航指示等行车信息课详灿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上椭晶请,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图当诬反,告知驾驶者目前的驱动状态衰诬。    和总裁稍有不同的中控台氮幸差、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟樊履骑,以及可触屏操作的收音机电台选择诵、音源切换窖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)烧鸥沸、空调温度马、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烹去砷,空调出风口则移至屏幕的两侧砷伶签,下方则为恒温空调系统调整出风量台、温度与出风口的位置汉宝,以及音响系统的吸入式CD素,设计上较总裁车系更加简约倪呐,但用料与配备完全向旗舰看齐某诵,展现了十足的诚意栋翰松。    较为可惜的是违纬默,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm膜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm本湾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贡馁可,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谦句磕,包覆性和支撑性也非常出色夹恢察。    但是后排方面布粱、便没有像总裁那么充裕徊拧,尤其膝部与头部方面怖邵赎,身高174cm的笔者坐进去后痹蔫姆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已骗嘎犬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促即款劝,也刚好替前枯丘普、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何淑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绦。 责任编辑完龄蕉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”点倡锑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了愤?后来一看茧媳死,哦惊,原来CC是“Cross Country”绰哥。继续了解发现有点意思赣棱挪,底盘抬升猫、高功版2.0T五缸发动机朵诞卸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瘫黔:目前的普遍规律是钝洼械,产品分得越细缔衡,总销量提升越明显报寞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品庞,它的引进师先阶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦娘钉奉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娘困全,主要分布在前脸和车尾泄瞧抒,从外观区分它和普通版V40很容易躲舰。底盘抬升12mm本矗,这么小的数字对视觉效果影响不大前,整体协调感没遭到破坏肯。    车厢内部番却戳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样巫,除此之外内饰并没有过多特别的设计阀番。之前我们已经发布过实拍文章绒揣灸,车身相关内容有详细介绍缔饲襄,因此这里只是简单提下要点勤,就不再重复描述了尺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来擦叙碉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机屎,最大功率214马力簿读,峰值扭矩300牛·米层,型号B5204T9并骡,是普通版V40那台发动机的高功率版本舒,那台机器的型号是B5204T8沁痛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒价憾,今天会是什么成绩淋朝?稍后揭晓彤叮。    变速箱没有变化钡,依然是日本爱信提供的TF-80SD弊番,六个前进挡咯贰,带手动模式和S挡剑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肠辖肃,奔驰A级用自家的7挡双离合搔,沃尔沃这台6AT暂无优势桨几,目前他们还没有新产品投入实际应用岁儒,理应加快脚步请。   驾驶涧刃:邪恶的S挡    驾驶部分摩,我想说说D挡和S挡的区别屉茹立。看起来挺初级的一个话题堕白,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂体旱。D挡油门响应迟缓梳,在激发变速箱降挡之前仁,需要稳稳的儒五形、持续性的向油门踏板施加压力挽访,慵懒的降下一个挡位之后哄僧,情况有所好转锑喉轮,动力给得稍多泞,也就这样烘。    不满意对吧温戳沉?可以把排挡杆向左扳到S挡麓惦,切入“邪恶模式”媚乃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)韭,转速拉高1000rpm以上殿锹贩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来糜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次畅淘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出方斜飘,脚踝每动一下充寝撅,车身就顶起往前猛扑一下鞍。深踩油门蓝,转速迅速攀升牌食,跟D挡时判若两人酱戚,两百多马力虚测烈、三百牛·米硕汲,在这个尺寸的车身上爆发出来干澎俱,过瘾虽。    激情过后细细品味勉凛朝,这套动力总成有两个弱点需要改进瓤,一是怠速时振动大土湾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动诚吾泻,影响体验;二是低速行驶的平顺性筛葱崩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境紊缓,1缺掏、2绷霜、3挡之间可能频繁切换旗,动作应该再细腻些囱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统穗无纲,选择“全功能”项嫌脚呻,不打转向灯就变道迁讹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道画,回正的力度不邢怀劳狻,如果你想在车流中快速穿梭前进烦第,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争犊癌逻,要么关掉方向盘辅助匪郸,仅保留振动提示即可苍酒疙。   绕桩痞顾抬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况涎岁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肋,在绕桩场地很讨人喜欢床狭呈。车头响应比前驱版本积极抠凰信,入桩动作稍猛解,车头好像在被一根绳子拽着走姐。给我留下深刻印象的是骏舞工,这款车的极限要比前驱版高太多丘啡姬,特别看了下少,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h憋髓许。上手容易棠,但是需要注意别突破了极限晶,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点割:一旦超出极限姬憋钝,很难把车身再救回来酱馆。 责任编辑昆贾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7罗长:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足黑揉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始线洽庞,就一直困扰着我们的问题捕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题量珐。马力越大的车就越好么官辨僵?绝大多数情况下答案当然是否定的齐讥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外昆。随着时间的推移邦但,我们有机会做这样一个有意思的选题顶。   让我来说明我要做的事情霓额:我们有三辆四门轿车拼襄,合计拥有1657马力绷视。看起来确实有些夸张唐驰旱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport写,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多内拷拔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S捂澈伴,但是这个570马力的怪物一直没有车怕绍链,直到我们完成这一特别的测试一周之后戊。我们只能使用520马力氰茂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo李函膏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力辉拇怂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣从。   另外一辆是全新的奥迪RS7超,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沉,拥有560马力的出色表现去辉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8巧绞稳,在K&N工作室的台架上华,它的轮上功率达到了479马力阔厘豁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中遍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力勉究。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器菱唇,用以获得更多的功率输出鸥檀川。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候供盆挥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力汉八蹬。即使按照宣传中给出的数值连导顿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG聊慌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力酷慌鸵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG煞,它的轮上功率达到了541马力霜藐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蓖杰量。   另外还要说明一点梯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来怕揭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本秃窝,不具可比性蚕范下。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试革。结果很令人意外霜碳跨。两款加速最慢的车型梦扭蔬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h项。当然最慢是和RS7相比较而言的郡枚人,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速劝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录速沟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒系。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊剩季畅,但是还未打破我们以前的记录擅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底努难舍,说它慢更像是一句玩笑话纳,这一成绩实际上已经快的吓人了螺。奔驰则要更快一些杰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)翰化扛,冲线的速度也提升至197.5km/h涪类。冠军仍然是RS7的了,它只用了11.6秒奖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平糜。奥迪的冲线速度为193.8km/h僚,虽然不及CLS63 AMG链冠烯,但赢了就是胜利屡戮。   123下一页 责任编辑屑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后雇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚套委、运动和科技气息了焙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此墙肪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机脾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子敬凳歇,主动式车道保持和自适应巡航功能炯嗓帆,几乎能让驾驶者也变为乘客闷泵,高科技配置更加丰富戈辩嘶。    于是阀,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前睬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L女怒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酣舜虏,在下面的文章中有详细介绍丧倘粹。此外赐苦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章段璃兽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读幕认绩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道摄裤恨、残破衰败的路边小屋魏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律圣恐类,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富黔俯缺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拼。身处如此糟糕的环境芭躺蚀,却并没有让眼前这个出身自底特律翅俺、土生土长的本地小子屈服鳞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抛嘛衫,但只有经过一番试驾体验之后溶乘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力笑形迫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的脸娘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分唯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网额幌毛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涩丝,同时两侧向外延伸与车灯相连沸湘膝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化号。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯酗廖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沁。   尽管是低配车型妈描逝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬喂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)滦宦七。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蛊行骋,它基于D级车的平台打造古,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穷巴苇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK党红,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT村痪抛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体核吼达,不过从近几年的趋势来看亲凛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香程,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疙,至于其中的原因汕,从这款车中也许会找到一些答案吠脑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT齿粗科?   GT窖理,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辑慧,维基百科将其解释为具有超长续航里程票、拥有强劲动力新烂菇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鼎铺。可能一提到GT何帛媳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车勒韩,其实则不然谓恳鳞,GT拥有着明确的划分准则犯,举个例子来说纱邻:拥有着标准的后备箱估、配备V12发动机并且内饰非彻莶榇保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车黎户列,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”美艘窟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类旗枪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看桓稗胯,这款车的确还真有点GT的意思塑来亨。在笔者看来那,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的敌核,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梯处齐,最起码第一印象分已经拿到了内贺坊。   5系GT是采用7系平台打造的宋?   5系GT的轴距为3070mm集娩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同陕,从前双叉臂萝嗜畔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系递缮拐。厂家表示荆裤两,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型僵礁拆,其在外观背攫蔡、内饰肚慌螺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钝。   5系GT型到无朋友菜?   谈及5系GT的竞品兴澈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情檀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位宽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版五空。   外观竟篱罐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚幻涉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碧赤。风云2(详情)迸滇、E5枯淋、A3以及今天评测的这辆E3高,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中归冀纹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寿。从这辆奇瑞E3(详情)来看删谷,外观及内饰都有着很高的原创度诽使。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间炽乳糕。这让奇瑞的产品线更加丰富富冷,但也让消费者选择起来有些头疼筒。 外观链券:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人荤,但外观却没有去针对青年人的设计撩棵,前卫凌、另类这些词汇应用不到E3的身上截,车身也找不到多少运动感仆。不过它长得却很容易被人接受艘唬揩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉泰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看底,E3和E5的外形稍有一点点相似唬幌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间炔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挫狭盆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞父孪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高险,而且非常容易被大众所接受酞筷。不难发现描,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变芹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头吧蜂。艾瑞泽熟妨、瑞虎5厂观悄,单从外观来看都会让人眼前一亮暑涵。借鉴是好事需,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咎,但不动脑子的照搬实在是说不过去什蛊全。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧桥测,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表署侠,作为最会制作小车的铃木来说剩,雨燕可谓打开了国内的市场库。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代催卫,新一代的SWIFT迟迟没有引入昧匣购。而就在2014年1月18日堆,铃木速翼特在国内上市榷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版局扰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后敝秀亲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏黄摹手。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕柒霓,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造眉泰麓,速翼特运动版采用运动风格打造尚式坦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm焦,轴距为2430mm惠团褐。由于基于新一代车型打造瞬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些平课四,轴距也加长了40mm嗽栋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚杏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息农。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16媒剧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剩,包括中控布局疚乳萝、仪表盘乏剩驶、方向盘等造型均有所更改恨疯妻。此外济腹,配置方面新车配备了ESP龚蔡扛、自动启停系统钒、USB接口勃泼、运动座椅等配置蒋枢。CVT车型还配备了换挡拨片捎挡竣,满足驾驶需求汲鬼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了无溪。真皮包裹自不必说漓词坷,3煌涛桑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辽焦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多猩腻。不用和别人比裙舜策,超越自己就是最大的进步归狼锭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面没婪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机氮,其最大输出功率为100千瓦可铺,最大扭矩160牛·米镶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT呜接奥,其百公里加速时间为8.7秒掂,最高速度为194Km/h苗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脸,相比之下乐趣少了很多被炉。 免责声明斤:本文仅代表作者个人观点裴井,与环球网无关羌才模。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荚,对本文以及其中全部或者部分内容涟、文字的真实性仁拓赤、完整性啤慕、及时性本站不作任何保证或承诺垮斑,请读者仅作参考糖栏赔,并请自行核实相关内容釜轨草。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车聘却面,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大话,引起了广大网友的质疑荡繁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验桶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注权。于是易车网本着服务网友的原则纹缸蹲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测米,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车艇送井,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示懈鲸臣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说奸唯,您便自有定论寝。   体验者介绍    前排体验者拾:辛毅 身高寺柯:178cm    后排体验者去:旭子 身高限阑:177cm    Ozel 身高辫水:170cm    小娴 身高捎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坤恃帝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高上杠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瘟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市沽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣随粒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论譬培瑰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆怠,公平公正公开地来一次大对决擎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明设苹隙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别确申,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车屯。所以不得不承认武确,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值廖肥芜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上崔蹿愧。    事件回顾亢:    说干就干宏款错,在我们决定来一场大对决并制定好规则后犁矢龚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作昆。根据易车网后台数据的统计来看嗣坷,持以上三种观点的网友大有人在堤下妙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屁朝功,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案浓。尽管是为了对比三者的公路性能却吠构,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鹃唉蒲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上郎钉。    测试车辆辖艘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350限。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型晨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车匠冯柿,奔驰已经尽力了焊溜,我们在此也由衷地感谢倦寝级,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锣航,告诉大家改款前后的差别放敦剖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疟。因此我们也很负责地告诉各位网友熄底食,目前除了易车网绊,其他媒体对于新款X5的评测律逃速,都不能代表日后国内在售车型健防。第一辆中国版车型为xDrive 50i呜莎,加配M视觉套件杜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肆弧,我们无法借到官方提供的车辆皇骆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持兔灰坑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型翔。    测试场地棵:    乐驾赛道全长1.6公里饶撅戏,共14个弯道还漏遣,最长直线段270米呕,赛道宽度为10-18米瘟滔拢,视野开阔俄,无障碍物担殴缸。赛道两侧均为土质路面矾忿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆避坏斯,大大降低了安全隐患罕诺深。    测试人员托:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瓢昧,却要替土豪们操心买什么车付额,这件事听起来真挺可笑筷克,因为我实在没法揣测土豪们的心理哄。如果说我还能理解花五十万买大切暗赦护,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捕胶列,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器潮,代价是要多花一倍的价钱输失频。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沫胳托,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感镀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挥情。不过因为坐的比较高淳,速度感不如那些贴地者强烈唾袒,还没怎么着呢就破百了乾。这大概就是SRT8的魅力峦窝,很难说值不值得踩袍套。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款醋盯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乃,跟改款前相比还是升级不少焙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到娶赴思,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系垫趁幻,SRT是JEEP官方改装部门饥,这种改装是全方位的体禾,包括内外套件加强虏煤燃,以及性能方面的提升促。SRT8就是高性能版的大切诺基馅锯绣,主要提升是外观套件蔽歪、及动力系统歉、刹车系统圃奈、行走系统等方面祈鞭逆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蜗痉遣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机丝,6.4L自然吸气HEMI发动机害黄剧,搭载采埃孚8速变速箱纷。   SRT8为公路而生疵蓝衬,所以公路性能是它的强项炯,不过Off Road就不是特别在行了铝澜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 睹呐施,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影掂。 ② 跟之前的SRT8相比负,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的畴签瓶,所以科技感和豪华感都提高了不少皇巍磋,跟换代前的SRT8相比截,升级的部分都是实实在在的速棋庆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱签,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统茧囤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统舍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置屋裙维。  〉改薄③一百多万的车芜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车筋按,再挑上百万的车的刺师项郡,好像有点吹毛求疵揭。首先悬架的设定非常的运动墟季咕,即便比较温柔的驾驶方式馁貉陆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极本韦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车避迸答,大切诺基SRT8并不是一个非臣卸保合适的选择饱保常,尽管动力非常充沛天,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鲍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响胯弊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺且檀,但好歹SRT8也一百多万了畔杯啡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桐品干。不过之后我们也释然了惫辜坡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车聊莽,但经过数个媒体的“蹂躏”巴创秀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了洪卯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了绒抡,有点异响似乎也算正常掇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基烫蹿,请点击下面的图片进入试驾文章汤戮孝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了惧颗鞘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争昏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求安。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的斑礁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蒲湾昏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奔邻亮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T伪虑请,还是老套路拔投,直接切入主题堪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹徽。 动力对比顷搁峨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吓,看看英朗GT的表现如何吧勺。这台发动机的最大功率是131千瓦党肝破,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来碎髓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绰蔬呜,当驾驶者在需要全油门加速的时候凄甭,为了获得更好的加速表现侠匙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疗。对比发动机账面参数来看篮,最大功率118kw卜奸,峰值扭矩250Nm辰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜藤莆乌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滑坟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心超渭档,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力呈奈粟。   至于传动系统方面吕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器痘遣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样澈,都是目前该级别中的主流配置当,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现臂无,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢哺瀑饺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器劝难牌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蹭掀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上碉汀,比如高尔夫6嘘梧、速腾等玖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恃坛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构踞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疵厢,从而起到提升操控性的目的献搪赏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架屉蚂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上苏罐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接澳,但通过厂家的调谐萍榛唬后桓,当一侧车轮发生颠簸时雇乐拳,对另一侧的车轮影响会比较小些糠腑嗜。   小结挂勒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多匡勃篡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出崇册。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了锨伍,至于优点这里就不做过多介绍了钩绞钞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写炯矗后英朗GT更偏注重于操控性冲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时牵,见过后车追着拍照的桐呸,见过开我边上向我打听价格的盯扭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回经嘶连。我坐在这辆路盛E70里集搅魏,被注视得有点儿不自然扯套。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣炬擦挺,我琢磨着雇汹,要不要让他进来看看迪旅。要不是我瞅见了绿灯亮起皆请,我真就这么做了蔡拣祟。对不住了朋友蹋虚,这次没能让你仔细了解它攻,不过我希望你能读到这篇文章栓桐。   不用否认廊砷缴,人们对美的好奇与渴求与生俱来赊妻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绦魂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗溅。不过在这些人之中习节块,有人会终生恋着美人统,有人也会为抱个花瓶而后悔焚。如今打造足够美的外表来吸引消费者钒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情某杀锚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70藐癸,但在这之后能否一直爱着它谁挟嚎,我认为是一个很值得细抠的问题嚏边。   ●外观大气辽、美蒂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时陀瘁,我还以为来了辆捷豹踩捣,赶紧跑过去看发现被骗了蔷没。不过我并没有觉得失落渴杭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观非,并且从设计角度看受驴朝,它在借鉴与融合得方面都很到位伞辉显。如果这张大嘴能够做了镀铬处理猴,我对它的外观设计就100%满意了首戊睹。这事儿对华泰肯定不是个难题椽,您看看宝利格还有华泰B11痛,都有明晃晃的格栅厦吨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位投痰玻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中颂净,但绕车一圈后我发现嵌蠢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了隋壁衫。咱看看数据对比哇诉林,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手困淮癌,可以说在各种数据对比上稍憾,它“不是第一慰钠秀,就是第二”仍。虽然在宽霜祭卿、高和轴距上没有做到最大非巫赫,但也不过是一两厘米的差别胯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米趟,这就让它看上去大气许多舍季。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上金。   打我接触这辆车的时候浆农,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光单瞥捶。在这样的目光中膜处飘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期刑爬。面对“屁股高葛蓬面、尾窗窄”掂脐鲜、后方视野不理想的路盛E70时扔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车渡挽。先不讨论这样有多麻烦了寡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作阜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧陇?这点让我心里不太自在纳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲估榔,是个应该有的配置场藐柒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上短花,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色讽。而随着国外皮卡文化的不断渗透煤拴胚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型罗鳖,去跟进时代的步伐锹。为了迎合市场的变化及用户的需求逛古,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时劲抚,开始注重宽大饱满的外形设计拖,并增加更为丰富的配置擅策俊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型傅论聪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾信,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)就许。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瀑,整体的风格带有一股阳刚之气卯恕。在车身尺寸方面锋,它的长/宽/高分别为褪锻千:5310×1812×1775(mm)蹦迁馆,轴距为3100mm扰负马。威虎TUV并没有大小双排之分诫,仅提供了一种车身长度忱。车身侧面的线条也很平直猴汝蛙,外扩的轮眉使其显得更加饱满茎嚎藩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正撮爱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感虏。大灯采用远近光分体设计徐陆掳,其中近光灯还配备了透镜里矾,不仅更显精神鹅圭,而且还可以起到聚拢光线的作用块。镀铬材质包裹的后视镜很显档次窍凉,遗憾的是缅桥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用苏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯骏梆,并且后视镜仅为手动调节赋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架女,并且还可以对驾驶舱起到保护作用烤厩镁,非常不错堵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点暴,至于货厢外侧并没有再多设置枚蓝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)冗南煎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸茧辫匪。另外能巧摩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”晶,不过据厂家介绍莲炯技,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”底渤踞。对于皮卡车型来说刮姑斥,这项必要的配置还是很厚道的仑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山聘潘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气聊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地壕。不过熟,今天我来到这里并不是为了滑雪亩惭,而是为了求证一件事情几杜毕:有没有一辆车膘龚都,既能够带着一家老小舒适地出游砂储汹,又可以不惧冰雪经,在冰天雪地中步履平稳地行驶收朔牌,同时价格又相对平易近人呢嘛坚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嫂稗,那么就让它拿出真功夫试试吧龄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)磺鸿,从外观上看诲激,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侗仕木,19英寸车轮显得很有力量感仍领暑,也与动力总成更加契合;其它的地方弊汲督,也依旧是酷威的老样子鹿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿短,甚至还有一些精致的感觉申孝题。总体说来鹅峰,尽管算不上全新车型缴吮粒,但依旧耐看波。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面拢惜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了冯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中碗戏,动力响应良好诡,易用性好摹水,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分许烈速。当承载着全家出行时劲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况臣萍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适起喉。   至于酷威3.6L的内饰方面创磐拘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)攫寺屯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”静轰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嘛。   除了动力系统涧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式矾负。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卯拎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动孔淀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奴伪的,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施碑。动力分配完全依靠电脑自动完成骏僧翰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮掠尘。   有了四驱系统太踢慷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳势。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎翻辫,具有更加粗大的排水通道啼避,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虱酿,冰面行驶性能更加出色吼房葛。此外委,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜房蚂虑,胎面中央多重“Z”形花纹江、针孔沟槽设计秃裁告、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性点乓雇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息的,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间悉沟痞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情寒瞪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3屁猩庙,它的定位低于1系掏耻醋。但是蹲娄戚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步滴。另外摔防,它也提供了i3?REX增程版本纬魂铃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机攻奸菩,扩展了这款车的最大续航里程擞凉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试面输髓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流书涡卯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合妙韩幕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赐顾频。   宝马有没有提高电动车的标准揉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协酷帝鸡?让我们在接下来的测试中找出答案芹痪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式商顷跺,宝马i3的行驶里程可达88英里编琳矾。相比较而言搽沤虾,?Ampera可达30英里陶痘叭,而普锐斯可以行使约10英里贪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电羔氨,i3可以更多地使用电动模式踩炯。而增加了汽油机的动力系统嵌效,则使三款车的续航里程分别上升至160英里牡骋室,357英里和505英里鬼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大涕图。这台车约五英寸高轰,而宽度几乎和高度一样跺奔馅,与低矮流线请,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比吭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能梢位始。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淡肩,我们没有所需的充电站?丸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式芥。   此外驮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容魄秘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名隋隶砍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恕哇哆。它内饰精美登,融合了许多先进的科技敦燃很,它空间宽敞口肛显,驾驶体验一流亮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车郴滤,它仍然使用汽油机耙,以作为电量用尽时的保险插烘。   第二名揩钞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抽,科技感十足咀讲蒂,而且它也能胜任舒适的长途旅行袒。   第三名铃韦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款连享期,它最大的优点就是充电迅速割建,性能可靠虎。   然而忍犯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杭程滴。(实习编译浮:徐旦?审稿槽橇:刘洋) ? 免责声明版权作品送喷羞,未经环球网Huanqiu.com书面授权涧,严禁转载钦犬稗,违者将被追究法律责任开屡橡。责任编辑搜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车炕,应该说是倾注心血赂详,在技术平台上都有可圈可点之处艘公翅,源自萨博的技术是其最大的亮点绅寿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型肯革狸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作隙。在外观和内饰上冻睹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平翅,在动力和配置方面也还是很有性价比的雇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说搬贸稠,绅宝的外观原创度还是很高的尚纶,并没有刻意模仿什么车型挎,但我们会在这款车的细节上看到姜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法烹枪低。且融汇的比较好幢蝎,并不是简单的照搬照抄粮杯护。这一点值得肯定犊抡,大灯的设计十分犀利缝,鹰眼造型也有较强的辨识度供凰胚。LED日间行车灯比较醒目赡,穿透性不错惰蟹伎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表啡澜咸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感剐航,也很紧绷步鳞蹄。看起来运动感不错兴,但前悬和后悬的长度较长溯习粱,看起来有一些比例失调达管。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些糜女巍,在视觉上看上去会更紧凑动感砰颈。轮胎的规格还是比较高的竣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能玩太。   车尾的设计比车头更简洁一些弟颧,尤其是尾灯的轮廓算,设计非常成熟嫁。和宝马新款3系很像力吨锻。除此之外爽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感双红圈。   本文导航憾播凭:" "  “卧龙凤雏芯们究,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口每粒测,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后经,便有了三国时期的三足鼎立荣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟闻纽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车肛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国檬故,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搁钮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称械隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹闭溺戮,然而坊间始终流传着这样一句话平疾舱:“得中级车者得天下”;是的孰己,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重揭惋,今天我们会为大家带来两款重量级车型赐霖蔫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咯盲粕,请大家继续往下看雌瑟策。   看到这里大家肯定已经有了答案了纫膊鞭,没错锨辫显,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L曹碱本,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉撇,那S60L是何方神圣轿宠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型肺肝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花酱踌截?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坟徐悲,厂商指导价33.49万元钱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热量斜帅、后排座椅加热蹬惶、并线辅助滩卉、车道偏离和自适应巡航等众多配置邦芯挨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中贡岁苯,即使不看车标菊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃粹,哪个是奥迪午恳贰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的簧动,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现灰鼻考。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统渐士翁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动痛缚嘎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停菩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性毛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角佩,使夜间行车更加安全欣活。两车双色的外后视镜造型别致毫屉爽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光秦侣尸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型烩涟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色揩,至于乘用空间如何渭什,我们将在空间篇为大家详细介绍救帛。两车都采用了5幅式的轮毂造型碴恋蔑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力豢赋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳精。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计堆芬培,整体方正的设计略显稳重糯缔凹。后尾灯的设计两车可谓各有特色双,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似颠渴,设计感十足俄蛾,而奥迪A4L的尾灯更加修长捶,视觉效果出色衰。天窗不仅能够增加车内的采光剂领,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉锰窃川,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丢陶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习貉陇。   本文导航团劲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车霞翟的,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间朔睹,配置也能满足一般家庭的日常需求舰钝。对于这个价位的小车来说罢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观静翰,在这方面扮扫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮恭乖富,就算是与它的直系前辈骐达相比蓄菏口,也不遑多让乓。然而作为一款家用代步小车槽拔,它也并非完美菇贺缺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高斥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外隆瘸,车辆本身并非进行任何实质性的改变笑窘,跨界的概念噱头大于实际奴聪棘。 "   技术革新日新月异的今天奖,车型的改款换代再常见不过赂棠薪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变存。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型失完裤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变骡隘,同时在动力方面也增加了1.8L瀑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万管,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势弯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型裂岸,但它的实力不可小觑纺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌协梢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动河榷尘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弧犀靠。既然实力不容忽视妨妹镁,价格又有优势梯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机确。" "  版权声明茧抛探:本文版权为网易汽车所有帆崎朴,转载请注明出处嗣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星镜,全新的品牌全新的车型吾疆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蜕徐腺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干祝克斯穿亲,在2013年赶捶偈希克斯的月销量已经逼近3万辆/月镰脓,堪称是这个区别的标杆级车型烤瓢城,观致3要想在这个领域取得成功舜存,不可避免需要跟标杆车型来一场PK峨辟,看看是否有优势能吸引消费者关注狄欢。 外观风格各异   先看外观方面狗东,观致3展现出大气得体的风格堤委,不像速腾那么沉闷单调备犬鹃,且有着自己的灵动个性;而噶眯萋校克斯则是完全偏向运动化的风格第彤,典型的注重操控性能达佩,突出驾驶快感的性能车型壁恃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型郸,与观致3区别明显冬。两者主要是风格差异吹嘿尺,外观上分不出优劣避架,而就装配水准和油漆喷涂工艺上堡,观致3丝毫不会逊色于赶缥辏克斯车型肩。 尺寸对比 车型名称 富槔纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上舅,两者也是平分秋色揽,车身大小相仿青阀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势慕胎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上歉菱,观致3要大于嘎峭荩克斯寺晶乓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞虫险,尤其是腿部空间较为宽松忱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富老哺福克斯在后排空间布局相对紧凑讥谴,而后排空间也一直是各代钙蘩ǎ克斯的软肋蔫。 价格对比 父昕幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上轿烫迫,柑妇#克斯则要比观致3要更大一些世,在不放到后排座椅的情况下拖括母,赋捶一拢克斯的载物容积是530L吾,而观致3只有430L编曙吝,100L的差距还是能装多不少东西的趟诡蕾。而在需要有更大空间的时候飘,两者都可以放到后排座椅败,放置大件的物品安估。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间丰扇华,观致3和盖砟幔克斯三厢都是11.99万起步挟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号跑。而细细对比价格表可以发现托坍猾,要选购自动挡的车型相摹,溉克斯最低仅需13.09万禄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合避,观致3则需要14.29万水绢驼,这个比起该郏克斯有1.2万元的价差蒋兴,当然在内饰配置上会有其它差异刀煞归,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言贝犬伦,可能概椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些帛陕强。 挑选合适的爱车潭睛,看专业导购夏伐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么喇?   扫一扫澄泡沧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚牧雄皋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹭。风云2便骂、E5墟鳞羡、A3以及今天评测的这辆E3股擞瞥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陋誓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度概。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品码。从这辆奇瑞E3来看呐赌查,外观及内饰都有着很高的原创度薪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间恳董。这让奇瑞的产品线更加丰富溶颠长,但也让消费者选择起来有些头疼弗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郴饥厦,也从来不缺少“明星”尝蹈,“沉稳绅士”大众速腾畏捷、“狂派斗士”福特杆郏克斯等都是热门且销量稳定的车型枚懊,不过要问哪款车型最近销量最高底失,还要数“逸派高手”日产轩逸福炔,它已经连续两个月销量突破3万噶,坐稳了桥车销量的头把交椅司裸雾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡富旗滇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢泛泛肥?下面我们把两款车型拿来做一次比较坡澳,或许能看出一些端倪图霜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万踩捻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万七矾,入门价格上取,风朗比轩逸高出2.08万元辖壕,表面上看价格菜,轩逸占有优势社喜笛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型孟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元太,这样看来额,风朗其实只比轩逸贵了2800元嫂,等国产版风朗出来后砍,风朗在价格上反而会有优势也说不定台截。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汀牌,这款车外观与内饰变化并不算很大角,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一酣怕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拉冉,下面我们来看一下怒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表叹饱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观袱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格渤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹戎搪。质保方面笑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力答苔。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表肪购闲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机翠锯赊,最大马力已经达到了170马力清,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟道撂计。变速箱方面捞块降,逸动采用6挡自动变速箱醛雹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱擞尝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色殿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些胚妨焕。 免责声明哥厢:本文仅代表作者个人观点郝安,与环球网无关丰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睛毋,对本文以及其中全部或者部分内容钨、文字的真实性摊吨烙、完整性等璃第、及时性本站不作任何保证或承诺恫掂,请读者仅作参考蜜,并请自行核实相关内容琴蜗。" "  近两年辰搭,自主品牌进步着实很大韧,无论是从设计方面氖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升记坤拈,甚至可以与合资车型媲美幸季,山寨熄屯塑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式及洼搅。在10万元以下紧凑级车型中抡,更是自主品牌的天下寞,凭借比合资车型更为出色的性价比倍恢,吸引了不少消费者的关注瓶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仙,一经推出便受到了极大的关注传桔搅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力晾剃呈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型焚,包括动力在内惺捆奠,新车共有20项升级汲点,本次共推出8款车型矫绒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款葡虏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型喉,售价区间为7.49万-11.79万元靠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表圃,近来也是频频出镜妒冻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页瓤奶眨控大玩具车”的名号名极一时回颇。速锐共推出了9款车型诞同,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款捂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合倒徒坚,售价在6.59-9.99万元之间誊。   单一来看彭菩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品膝红,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较般邻,看看那款车要更“精”一步赤率。" "  新君威变得更好看了弛俱箔,配置也进一步提升乏宪隋,新加入了一些科技配置胚撑,比如智能交互系统暇,BOSE音响等等藏哎某。这些都是新君威的改变之处狭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型闻戏,售价24.59万元嚎硼,作为一款定位中级运动型车的新君威犊关,品质感一如既往吉播,操控性也非常突出发。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威情鞠蛊,以下简称新君威次檬,外观相对于老款进行了必要的改变蜜互灸,毕竟老款车型从上市之后卿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳妙弹,新款在大灯鞘嫡、进气格栅勘、雾灯欧辽烩、尾灯扁笛、前后包围都进行了细节的变动苍剃。   在新君威上郴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舞辽乔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统闲,在操作上没有太大不同几,轮毂方面腔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂官,轮胎品牌依旧是普利司通常拳。侧面造型基本上没有变化扯,侧窗所占面积依旧较小鸽。   车尾的变化还是比较明显的府冠,这主要来自于尾灯的改变砂。新款尾灯全系标配LED灯搁全,并进行了熏黑处理罢火泄。尾灯的轮廓样式更加犀利娘谋珊,个人认为要比老款更好看渭辟。除此之外零冈项,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瞥,牌照安装槽的形状变成了正梯形赴淖箩。   本文导航官:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击磊,颠覆传统的外观虾,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环忍叔潮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谴羌始。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挟耿烹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型芭肝响,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绅惭底,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆柬建私,足以证明其强势的地位懊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市韧坍枚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠合。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强飘扑。(温馨提示艇塘奥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坦赎透,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蛾拜。)   自由光基于全新CUSW平台打造衔变面,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅戚速怒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强彪割蚕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冗缸,圆润的造型是其给我们最深的印象疲魔新。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网航但,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钾宋畅,显得简洁利落寐取腾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淬,显得净雅别致惺顽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同摊,主要表现在其大灯的表现形式上毋澈。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球镭办,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可巢。两车大灯配置基本相近啸成,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已哨蔡谦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助课促缴,车道偏离预警系统五额。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围懊欺蒂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗屎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅杜鲍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势挤阮星,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势撂灵。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话峦蛾订,其尺寸差距就没有那么大乃题。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡虾堤昏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁缕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起邢化。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同砂剐。奥迪Q5采用两边单出的排气管阿痪,在气势上略胜自由光美凳拴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道溉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型宦孺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部危轰,磨损线束保护层蜡舍,存在导致电池损毁的隐患恕涸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日脯场,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知舱胎谴,称9124辆V200受此次召回影响肥。长城汽车正在邮件告知客户樊赏,并建议联系当地经销商进行检查维修酣耐。   据悉石存,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转度港,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽尉舱。”更有甚者控损,线束可能会内部融化酬娩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说赤,目前已上报了数起线束故障石匈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呛,不能够给电池充电徽两卤,车辆也无法启动乔涎揭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型脐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蜂渐挞。   克特里尔先生称廓,检查故障预计用时20分钟寿蓟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟患。如果绝缘保护层磨损严重酬断亭,线束已裸露卑归,则需约两个小时以更换整套发动机线束抖皑抡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件僳酬。此前疗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回反,2010年又因手刹故障而被召回庭铆矮。   2012年扦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回高缔,长城V系列也在其中泉。当时完吞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片凹轰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸漆耽鸵。然而为不漓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片劣,更换车辆共计超过1.5万辆恼舞。  〈铰住(实习编译洽:王萌审稿卑譬身:刘洋)   免责声明版权作品隘恳蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权互煽,严禁转载矢拢,违者将被追究法律责任爸驹鸵。" "  随着经济的快速发展趴,购车群体的年龄层次也越来越低武拷收,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用疏、省油礁邪,而是追求个性和时尚设计舱集。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型辣吮丹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一妈的。作为跨界SUV绞藕笺,它们在造型上将年轻腊难投、时尚展现的淋漓尽致仙视街,完全符合年轻消费者的审美需要狠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比雾,来看看到底谁更适合你毒楔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蚀匆仑,相比2012款变化不是很大菠虽乳,只是增加了配置和车身颜色舷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搪推,售价分别为21.98万和21.47万摹泛令。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蔬,但风格却不尽相同矾。斯巴鲁XV外形显得干练胆,车身线条硬朗藕,富有力量虽问导,越野味很浓模斥搬。而标致3008外形偏向都市化设计旱,饱满圆润的车身凸显时尚感讼渺鹤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些换晴。   车身尺寸方面有所差异潜程,不过并不明显肮潞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)堑。斯巴鲁XV车身更窄扛崔纷,同时也稍长一些到桥爬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置绰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网妮,加入蜂窝网状格栅运动感十足困瘫。而标致3008采用半圆形中网搭疏垄,镀铬亮条包裹显得很精致霸。两车前脸分别展示它们不同的风格敌安,同时都包裹塑料黑色下包围侠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯痕鞭价,远近光分离灯组设计少凰核,造型普通蟹,配备有示廊灯黎嘘。标致3008同样采用卤素大灯烂,不过加入透镜伐洗钒,不仅聚光效果好共河,同时美观性也不错戮。另外赦,还配备LED日间行车灯鲁炒饯。   在侧面兴髓季,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计单皮,比如非常倾斜的A柱告第随,同时将后视镜位置后移田墩淖,留有三角窗减小了A柱盲区温。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料暑透,有利于减少磕碰的维修成本托。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凡氖淳,注重舒适和静音性匠修,双五幅轮毂很有张力且。相比之下落,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性我豪挨,与黑色下包围搭配运动感很强烈麓。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎告,同样注重静音和舒适性良陈。两车的备胎都是非全尺寸设计途开诡。   相比前脸姆苗救,斯巴鲁XV尾部更个性呐瑰捌,辨识度较高朗氮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型屋噬镐,镀铬亮条的运用增添了质感糙。 标致3008尾灯加入LED灯组椽逃蛔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胁不,但是块状尾灯造型很独特甲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像暮葡宫,标致3008同样配备倒车视频影像读狼,另外痢玲,还配备前2/后4颗雷达探头庐灰。" "  在过去的一段时间里薯期,该叭叮克斯窝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置填悲。时尚动感的外观簧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疙,成为了年轻人群青睐的车型柒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型无捞泥,科鲁兹掀背车则是新进的一员烤途玛,它所要面临的是一场“无言的战斗”凤莱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了搜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贡,但却带有美式车应有的力量感太,总体来说它的设计很适合国人的口味幌刀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说妊鹿僚,其三厢设计有些过于保守鸽尽识,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间都暑顽,为了能够扩展消费群体推刮释,推出两厢版是其最好的解决办法信。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话汝刨脱,你几乎完全无法识别它的真身崎喀港,因为它与三厢版保持着高度的一致性咸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苛套,很好的诠释了彰显力量感的诉求劳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奈攀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瞎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些溜鞭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉卫,但实际上它比三厢版短了不到9cm秋芬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多东脆,后窗与尾部的衔接并不生硬剐船,拐角的折翼恰倒好处师叹,为尾部增色了不少蜂垂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计苍,在样式上显得更加简洁邻妻,只是与自身前灯组相比肪未,在棱角的刻画上有了明显的削弱邓。   本文导航瞧劲:" "  提起之诺毒结,很多人都不知道是什么品牌蹦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌凳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的嘉。只是之诺定位于高端合资自主品牌草咕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式德,那么它的首款电动车1E表现如何时?以下文章为您揭晓库。   只租不卖母?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务桃爆,包括车辆租赁苹、充电设备勘察安装赔煞、车辆上牌绒砷、车辆投保姑镐涧、定期保养篱疙、故障维修擎、道路救援勾添、检查维修备用车等纤,通过这样的商业运营杯晒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赋效醒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卸,它的卖力需要大家自己去发掘苇。不过在发掘1E精彩设计前充,请先忘了宝马X1四,否则你将永远欣赏不到1E的美肚是。其实1E最出彩的设计在头灯炼辅淳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感半侈。   不仔细分辨的话锭桑烫,很难把1E和X1的侧面造型分清琅。不过1E拥有自己鲜明的特点怜燃,车门下很宽的镀铬饰条略,和没有行李架的车顶响盛。   相比车头和侧面灸,尾部就让人感觉有些欠妥了唐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分狭侈面,并且加上了一条较粗的镀铬饰条囱迪蕾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车敢。   本文导航改物使:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嘘菲,奇葩的中文译名炊乘、“野性”独特的外观以及较高的定价锑凌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议晶。说起野帝我们不自觉的想起寇抄,同样在以国产车身份进入中国之后叉,“改头换面”的法系SUV标志3008淌骆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类梦菩喀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”篱淘。当然负淖典,以20万元以下的车型作为主力军始,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一散。那么下面我们就来看看汲寺,这两款性格迥异的德回嗣秃、法新生代SUV之间究竟有什么差异残垒,各自的特点又是什么悸冷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别慨,首当其冲是价格方面的不同鼓赡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瞧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势肚踌嗜,不过差距方面不大基本可以忽略里修涟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀踌饭。动力方面的表现也近乎相同浦,只不过大众7速DSG搐嫉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瑰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些唾玫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一详五貉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔奶仿考,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坪备,湖面之上也已堆积了厚实的积雪曝,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上咸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激辣谷淘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景篱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试立。闲话少说省,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜慷冬。   这次试驾共有5个科目胃嚏,分别是1.傲虎—终极绕桩衅惠废,2.傲虎—冰雪连环课看残,3.傲虎—短道拉力测试莆,4.XV—戏雪乐园失,5.森林人—不规则路面自由行驶棘取。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同凯览俏,MPV表现出相对冷清的一面醛,尤其是中高端的商务MPV稻骨,几乎屈指可数丁虑都,除了老牌的别克GL8外螺坛涪,似乎很难让人想起更多车型胁平泥。不过在这个还没有完全饱和的市场里舅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮递宽胚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢屡?这就是本文将要找寻的答案表耻。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绣苏速,售价28.38万元-33.58万元极,目前市场上有近2秒鹅厢、3万的优惠幅度腿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型屋溅煞,官方指导价31.98万元峨烙厦。) ●外观解析   从造型上来说偶纹,艾力绅算是开创了一条新的路子僚剖,没有过分使用一些夸张圆润的线条欧,车身轮廓棱角分明搭,有着很强的视觉冲击力沪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别成,此外苯微,艾力绅还装有一套大包围舜蔬聘,颇有几分运动风范吞嗡赤,也有着一定的改装潜力翱闲凶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感借刻驹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目皖双,中网与宽大的前大灯连接在一起侠汞,营造出一种大气赋翁眉、动感的MPV形象骑节们。   艾力绅A柱采用黑色设计雷,且A柱的倾斜幅度较大杏败南,棱角分明的线条从侧面来看更为明显龚,总给人一种方方正正的感觉孩四,后视镜尺寸同样不蟹汀,与整车的风格很搭炔,宽大的后视镜提供不错的后方视野说屋,保证了行车的安全性与舒适性恼垫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感眠,当然秦脚溯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现巍卸袭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纫庐,侧门就会自动缓缓打开燎,此外尽镜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关故什。如果对此还不令你满意的话屑尸垂,通过钥匙同样可以彝唬控侧门旱晚,确实有些高端大气上档次拼醛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm骏,轴距达到2900mm膜,尺寸在同级别对手中并不占优势举,与GL8相比碾,仅仅在高度上略强于对手兔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势关。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计白羔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果父棘。整体线条依旧硬朗烦,尾灯加入了时下流行的LED元素幢纠,为其增添几分现代气息赊晒附。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及菇,人们购车的选择可谓越来越丰富让,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择本室惮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过塘钱匙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5偿查,他们能够碰撞出怎样的火花吮到水,请大家继续往下看隘戈份。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表觅龟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舶琼揩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冷悍,由于这两款车型出自于统一平台打造渡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲醋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间毯久疗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题令藉板,你可以说它带有侵略性但拳,或是富有运动感污,也可以说极具视觉冲击力澈撑乖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突亲悔善。而K5也应用了与智跑宫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计扁黔,使其拥有了明显的家族特质廷驮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素恳,极力打造出时尚与动感的流体车身危党,在驶入眼前的一瞬之时食苦呵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象漓。前脸的线条设计十分紧绷挂,大灯组与前包围向中央区域靠拢太遂结,展现其动感的一面侵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合劫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势曝痕,抢眼的外型加之迷幻的光线魔荷峰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽现。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着筹秀徘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力男。   第八代索纳塔不仅外观时尚嚷块福,灯光的运用也颇具科技感肆绢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性夯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯姐戮茸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步跺盯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缺欠舱,显然这种的夸张设计番剁,使我将其列为变异的种类但,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仍,多折线的应用也使尾部更具立体感牢实,同时对于运动观感上也有显著的提升焕搏,由于K5搭载的不同动力总成噬泛,2.0L车型配备的是单排气设计瓣泻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撇灸恳。   轮毂也是一个变化的重要部位稳促绢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面背酪。根据配置不同输,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分侯且耗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎洪哎孺,该系列轮胎偏重实用性徘车衬。作为索纳塔的尾部京,基本没有大的变化吠储洼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示炼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点饥。   本文导航庐豪:" "  每到年底嗜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾敛溪,地点也大多选择在北部寒冷地区涛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣闭评,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性嵌省。在临近春节前夕腾速,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现肮。   延伸阅读汰渤:   之前任,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间缆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读线姓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容罢鲁。   酷威采用的是电控适时四驱系统趟闻宫,中央为多片离合器钒廓,由电脑控制来分配扭矩砂岁,车内并没有任何切换按键群。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动慌攀芹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴溜冗颂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拉签屋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吾把,如果想要挑战一些极限的路况的话让壳,酷威还是不具备这么大的优势的刊去竿,因为不具备限滑措施戮博,至少在脱困能力上会有限制性葛挺偿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎入梢欣,采用全新发泡橡胶技术想磕,具有更加粗大的排水通道奇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”塑,冰面行驶性能更加出色垂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力垛施赣。此外忱矫特,中央多重“Z”形花纹氮蚕、针孔沟槽设计耍恋泊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性窃题呵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机逗,最大功率206kW/6350rpm褂,最大扭矩342牛·米/4350rpm钎剂,在目前的大切诺基痰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载碧鬼萍,但是会有不同的调教捅酷弹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器乔,我一直在想皖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蔑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV捕,我觉得这个可以有镜,至少不会和其他车型有太大的冲突五。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖反探,路面上的车辙也是压实的积雪匹涵掇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度囊哀隆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用慌卉疤,只要不是过激的驾驶行为洞辆,基本不会出现危险状况泞嘘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候侨,建议最好将挡位切换至手动模式蚕巨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速堑九,这要比才刹车安全的多碍统欣,这中方法同样适用于其他手自一体车型蔬谴荚。   本文导航道揩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢浅模呕、充满艺术色彩轿,或者是有着一些与众不同的操作模式愤谦鹿。而这辆2008则告诉我们土羔拢,一旦法国人在拥有自身优势的同时瘁奔酪,再把务实两个字加进去党麻,那么可能会让其它对手感到紧张嫌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娟粉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注南答: 由于本次活动仅为简单的静态体验竣饯,场地和车况都受到一定客观因素限制堕射,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分巾赴,至于其他更多相关信息借,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型佳窜,作为首款引入国内的小型SUV两粒圭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上摧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来马仕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近昆慷涪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)廊黑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜睛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿冒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一萍辑屎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置位皑羔,对消费者很有吸引力昆炮排。作为一款紧凑级市场的生力军车型蚊碾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型悔惰草。   观致3共有6款车型械,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型矮艘,售价为11.99万-16.79万元区间敝户。因此呕持,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较啊。对于中国的汽车消费者来讲缅咎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的苯。要知道自2006年上市至今碉叭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主豢。那么秸,作为一名后生的观致3崎茂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钝薄韭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼陶炔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中奈广,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价侗森:16.78万元)来进行比对据伙盲。由于两车的售价只相差0.01万元彭尾,这也令比对的本身相对公平一些玖剑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间笔,我们测试过高尔夫7顶配车型备刹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娜,跨级的配置也令对手望尘莫及冯燎。但这一切寡旱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蛙囱、最需要的因素旦巨赫。对于高尔夫这样的家用车等款,在使用的维度上做到出色芒搂,才是它的本职舰寿。今天闭舵,高尔夫7又来了猩奈伙,这次是全系中价格最低的1.6手动型坞。动力称不上凶猛曝膳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富谢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗建铃纹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亨斧焕,必定有些硬实力劲卵。空间满足舒适乘坐板瘟胎、常用配置齐全峡芒棵,动力也能保证提速顺畅拦哦负。但对于这一类的畅销车舵牧罗,最重要的是它必须耐用屠酸,不能隔三差五地就往修理厂跑耐,也不能冷不丁地出个大毛病盾。这么来看坛凡锰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戊把沧,故障频出衰侣,这点很难让人满意确饺。毕竟戎拴,大众车能在国内打下当年的民众口碑星茄俺,靠的是皮实耐用的品质吭归。在我眼里虐猩儡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境佬梢链。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型阑举,高尔夫7车身长度增加56mm挪前摹,宽度增加13mm李混沁,高度减少28mm剧。车身尺寸的变化让它看上去更为修长烁,也更显扁了脊汐委。   如今甸拭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达赶谅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的驹袭。这个配置的增加郴鞠密,为日常使用提供的便利性还是很大的耸绣瓷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气磨溅协,要知道赴海克斯碾、英朗等竞争车型都是16寸起步了罗峭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性割疥钱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服怀巢懦,这套胎居功至伟搭溯庙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候娩惜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车看次闯,如果您拥有过高尔夫4悍迟、宝来或者帕萨特B5的话恳耍男,您一定会理解我的意思疲贤皑。没有复杂的配置块笛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则漆笺,瞬间就能上手藕凛泡。这一切都似曾相识首。   在1.6手动版的高尔夫7上琳狭,您看不到任何高端的娱乐功能跨侗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone低淡犯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限编。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾儒,但我认为这并不影响操作便利性炔,最低配车没有大屏幕很正常疯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蠕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用读,车辆静止起步平顺性不佳垫,油门给少了刹车不松开提寐很,油门给多了又会猛窜土,让人抓狂幌烙库。但今天这台1.6手动车型弹亩,上述症状全部消失脾。起步轻给油即可喇贤,电脑自动调整喷油量负,使其转速稍稍上升厦凡旱,令发动机不容易熄火惭,等红灯额、坡起都很方便贯釜海,使用起来当真比顶配的舒心多了燎赣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂无拿裴,让人捉摸不透拟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平姐糠,用料优秀被认作理所应当径剿。在数年的成本控制下讳恰弘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质本惺巫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范扩。对于大众汽车而言晨粪躬,这样的结果也堪称可笑了场。   没有真皮座椅汲,您会失望吗苦?我和同事们都不会讲千驶。我认为从适用角度上哗,织物座椅与高尔夫更搭嗓臣。这套座椅的缺点搬顶梁,在于椅背调节起来很费劲巴蹈卵,而且要是有个腰部支撑就更好了趣躲。纵观高尔夫1.6手动的配置瓢裸,我认为作为最低配车型句氨诗,功能简陋一些并无大碍孝唇,该有的它也没少涂剿,并且绝大多数的都还好用臼,如果您是为了舒心实用傅哼爱,我觉得它能满足了擞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沤罚,对于购车需求的国人来说卯,一款看上去体面失归,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感槽,只是碍于可选择的范围有限缄褪,但凡有一款出类拔萃的新车型坛,必定会迎来极大地关注墨。对于25万中型车这个级别稿,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐菽摺,而福特全新蒙迪欧的到来炉,分走了不少的关注度吠团蛇,选迈腾还是选新蒙迪欧咯,对比一下就会发现浮非,挑战者颇具实力鞭拐孤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型叼,售价24.28万元弥,和迈腾 2.0TSI 豪华型闪将齐,售价24.78万元酷,均是各自车系中的主力车型焚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车前拎丁,兼具个性运动和居家商务需求兜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计彭,极富攻击性栖,对年轻消费者有着很强的吸引力凛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挪酸辈,入门的1.5T也有不俗表现踞纠戏。   现款迈腾严格意义上上讲盗滑,只能算是半代升级当,是在老款的基础上升级而来恳屯。迈腾整体延续上一代车型的设计秃,符合国人的审美童翠梦,经过加长的车身浑,带来大空间的同时粗撩鲍,提升了行驶稳定性及舒适性宫仇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面脚迹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米迁,轴距达到了2850毫米誓监纬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烦,整体比新蒙迪欧小一些呻,即便是经过加长仕屎矾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坚牵趁、加热解行舍、折叠惺晨、记忆 电动调节涪钨巷、加热骨涧渴、折叠溅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎尼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拉哼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯识当胃,不仅科技感十足栓集凄,还具备随动转向铣、自动开启等功能翔遍死,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些具活。天窗弗、全功能配置的后视镜等句,两者处于同一水平古夕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升谷休饥,对称的T型中控台中规中矩辞沸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统箩俩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作岁,主界面被平均分为四个区域踌岸淳,分别显示电话蔡拢、导航添狗、娱乐和空调四项基本信息评梧匠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来魂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局侩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感刚鞍。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕歪仍、6碟CD等配置癸盾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步腔鄙,迈腾更像是上个时代的产物权玻秃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850胶,相比迈腾的2812毫米腹,略占优势唯词,但二者在乘坐空间方面藩柿,都已经足够日常使用炽尺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑楷骡熟,满足于舒适和运动的双重需求死士挖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中汉漂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鳖秃坡、方向盘换挡凹,以及原厂导航等配置被,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置埠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统方使。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版我,最大功率178千瓦臀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱财芥贺,平顺性和换挡速度足够出色庆嗡拱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合熬轻骸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦婚坦,最大扭矩280牛米鲁庙,匹配6速双离合变速器伐。当年迈腾这也算是黄金动力组合躲篱羞,但与新蒙迪欧相比玻碍扔,参数差距明显拓勒奥。   保养方面趁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里檬,建议日常保养周期为5000公里左右花,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右男,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右椿稗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保檀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保抠疚敖,之后保养周期为1万公里瓤狸节。小保养的费用在600元左右窃憾,需要更换机油机滤肃,大保养的费用在1100元左右黔鲜,需要更换机油三滤单。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烧簧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高极,相比迈腾侥厂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外封蠕槽,还增加了头部气帘和膝部气囊伤。并线辅助功能也是迈腾所没有的秀。   点评泊:不可否认塘冒娃,大众品牌进入中国市场多年七钝桨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型疮措,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手欣跑伟,无论配置水平还是动力系统牢,都已经没有什么优势了湿虫,抛开迈腾一万多的优惠黑篱棚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择架。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明苛:本文仅代表作者个人观点妨,与环球网无关坍鲸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藐柬寞,对本文以及其中全部或者部分内容就桓兜、文字的真实性渐脆、完整性谱付、及时性本站不作任何保证或承诺蜡煞,请读者仅作参考伞钙被,并请自行核实相关内容糜戈捍。" "   “北国风光侗,千里冰封放,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景贤垦呈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐峨贡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贸,对途乐而言这不仅是一种新的考验练豆矫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战掠。 外观季:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐寺辞俄,想必对于多数人来说寒,它的名气比兰德酷路泽小很多乾,但并不意味着就要比竞争对手要差跨。外观方面途乐外形实在太大了艘,有点圆头圆脑的感觉欣蚊,比兰德酷路泽温柔了很多币认队,缺少了一些很“MAN”的元素酞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰芒腔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时舵烂庆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贸睡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念违桔。中控台看上去很有档次文事闺,各类功能按键排布也十分清晰残笛、合理含坏溪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蠕,完全遵循了游艇的设计风格绊舵袄,宽敞羌敢、舒适澄恨棘、豪华刀童,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰杜。   小结控矮挂: 从外观内饰的整体表现来看嫂衅,可以说途乐是一款成功的车型端,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题姓督。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势们帝俺,如果“沙漠之王”远离了沙漠可爬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色对遂驮,这也是我们大老远来到这里的最终目的射。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车级懒,人们首先想到的通常都会是奔驰戳呢、宝马纱、奥迪溯篓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌协邪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴桅懂齐。但是说到文化的话里,就不得不谈到今天的一位主角椒,捷豹XJL淡琉。相对于奔驰这样的全能贵族来说捍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置节赔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵侩盯蒋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢煎错岛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蕊莽。   作为进口高端豪华轿车羡,相信奔驰S级大家都比较熟衅砰,而捷豹XJL依旧比较陌生钡鳖裂,捷豹作为英国豪华汽车品牌武汀铜,也有着将近百年的品牌历史寒暇阮,虽然品牌认知度不高眉,但这头豹子可不能轻视偷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型箩憾谱,价格都在120万左右倦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L驾萌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盖罗塑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前表镭耙,其实捷豹和奔驰早就杠上了纫孟纷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鹃渴埂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了郊虽旅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观添握褂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话棋畴,你一定记得去年上映的《007缮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车洽辫椒,没错就是捷豹XJ捂荚哥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”究,里里外外展示着它的优雅与稳角嗷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力非拧。   无独有偶痞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套苦形,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行轻,虽然不是目前新款的S级培秸稍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抨。   言归正传狭兔撩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气暗太,不过两者的风格却截然不同详闻星。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蔽胜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀顽活。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重钩,在当前时代也更加与众不同矾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车哩荣藤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车羞埂暮,的确奔驰S级是同级别标杆怒,外观轮廓延续了上一代室揉,细节之处更加富有科技感蛔史,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气菊遂倪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雄捌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气回,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度荆繁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气盒妈,比XJL更加强势幻,这就像两个高人僳报,一个低调一个高调而已瞬戏刀。   大灯的造型也风格迥异吭,XJL的设计更简洁腥粟,内部采用传统圆形元素糯梗,使得其眼神也更加专注拐兼。而奔驰的大灯设计更加时尚附蹬,内部流畅的菱形也较新颖广。大灯配置上两者都运用了透镜和LED课,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伪凹,光前大灯就使用了五十多颗LED救犁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面孟拳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾肩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上丁狮,更加沉稳昧嫌变。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嗽党,但硕大的车身同样沉稳标哆,硬朗的线条也更加动感汕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾笛慈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出静家弘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉妓,这也使得XJL的车尾更稳重护涂翁,而S级更挑逗人辫徒纪。   尾灯的设计倦,捷豹XJL采用纵向设计磁欧邢,并以车身腰线融为一体妨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过灯,整体轮毂简洁不繁琐郝,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁平俗,内部灯组造型是一大亮点颓,点亮时相当好看笨兔躬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节典寒,并没有过多的修饰叔财奖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质阮抹地,就如同一件高档西装扩,某颗精雕细作的纽扣就足以隶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型递暇,相比奔驰大气的轮毂赁讳,捷豹XJL的条幅更纤细略,并且在条幅样式上也更加精美和运动吮。尺寸方面XJL为19寸释,比奔驰S级的18寸也大一圈倘篙,轮胎方面同样为245宽度厢吕,不过与奔驰前后同宽不一样阔蠢痹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275媳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型淖,并且作为一个自主品牌奔斑礁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌克精,旗下的GS5喇布恼、GA3冈、GA5几乎可以与合资车相抗衡康派,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吨量彼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的歉备徒,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑佟,由于试驾人员较多场读,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验皖欢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统杜喉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统轨儡。   现场测试场地为两个圈形场地晌轮褪,两个场地项目都是一样的呸嗡,可同时进行两组试驾厂碉,场地提供了直线加速回灿燃、紧急制动宏丁傲、蛇形绕桩纲涵瓮、麋鹿测试四个项目坝帛绒,可以说涵盖了大部分的性能体验蒜。当天试驾温度为零下十八摄氏度课措,这样寒冷的天气摧,面对半冰半雪的湖面红潞洪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力笑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似深被,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拆琶,TCS系统介入取但,防止打滑的发生慈恢疟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机漆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蕊册,最大功率何:90kW(122马力)/6300rpm惧慑揪,最大扭矩瘁:153Nm/4500rpm侠。而这次试驾的车型中没有手动挡番,均为4挡自动车型新恃辆,动力表现可以轻松满足日常使用需求歇。   起步于加速初段油门如果踩的过重享瓮案,TCS牵引力控制系统会即时接入村袖坝,并且自主减小喷油量暖煽到,从而避免轮胎打滑染响,这一点上GA3与GS5表现都不错集玛踞。加速至60公里每小时后使颊珐,紧急制动溉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音韧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了佰安烷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离侩鳞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停筛韶,未出现侧滑航。   本文导航抨:" "  提起中级车悲譬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择醋叮。但要是预算有限困惦,面对这两款车型还真有些底气不足工矾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的五。好在现在中级车市场一片血雨腥风童歧,改款K5已经于近期正式上市饱,延续了韩系性价比超高的特点掏。这次藕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绰瞬,让您的购车选择更加丰富铆。   没错荤露如,此次选择的几款车都在18万元区间内摹卤。而且颇为“巧合”的是畏噶惹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合琅臂腹,也堪称中级车的黄金动力之一皆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辜。既然如此缸坝禄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份急,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机腹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)欢,动力参数有小幅度的提升僵陌冈,燃油经济性也有一定的提升驼,但依旧没有给人留下深刻的印象揣,尤其是我这个09款嘉年华的车主潦。如今未,在配置依旧丰富的前提下掣唇,它换装上排量更小谷盗翱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机翱垛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型捕,这一次似乎有点看头了慰缴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机茸巧,它的来头可不少魏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鲍衰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖辉肉悉,可谓是福特的明星产品猴佳。我得承认这些奖项来之不易乳,但我更关心的是帛撕拒,它依靠什么亮点来获奖辜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性撬豢,震动及噪音抑制能力如何酥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现恨吃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前伦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机杭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷和腥侨、涡轮增压以及进排气可变正时技术铂纯。在这些技术的支持下奶,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烈。反应到账面参数上路脑烈,它的最大输出功率是125马力乌地,最大扭矩达到170牛·米惶涎恍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的且港。   另外畦,福特也针对其三缸的结构特点深笨罐,对发动机的震动郎、噪音等方面做了很多优化和改进哩愁截,比如喷油器及油泵柔性安装呻、皮带润滑苛、缸盖上方吸音泡沫等等非脆继。为此嘉,我先后做了两种情况下的简单体验客梯拱:1貉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2价情、在静止的状态下勤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上穷巾女。经过细心的体会和观察后底,我认为结果让人满意散,发动机的震动轻微戏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些死挪脊,但也不大碍事览。事实上扛兽判,即使我细心观察歌孔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纳。   看来之前的担心有点多余臀墒,还是直接上路试驾更加实际昏。它的电子油门响应依旧很灵敏弄黔畔,轻轻触碰油门踏板逼磕憾,发动机的转速表指针就会活跃起来鸽媳。幸好油门的调校比较线性灸料,分寸拿捏得体憋薪头,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累杠泵。同时激挺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感瞧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉冷废。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩位,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别唇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的畅柏。即使在低转速区间旦,发动机的动力输出也很活跃融,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉都啡。同样受益的还有动力输出的持续性论,在试驾路段里面有不少的环城快速路沉破,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h铺棠,而且整个提速过程顺畅自然恋。只可惜受道路限速的制约秤畔,未能继续把速度往上提炭承,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契系劣敖,升挡动作迅速啦,在D挡模式下正常驾驶噬,1700rpm左右就会立刻升挡陡,让整个加速过程更加顺畅自然千贸。然而胺,在遇到拥堵路况的时候绥观还,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感沏签唱,幸好并不是特别明显型烧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现噶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了葡痢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绩赌揉,除非你把油门踏板踩得足够深纯付迸,否则它不会轻易降挡晨蓬。   变速箱切换到S挡后陌奖诫,油门响应速度稍有提高恍词,而换挡转速则提升到3500rpm伸诚,动力输出表现得更加亢奋姜。味道对了栖,这才是S挡该有的特质雀釜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了糜论色。当然驴鞘浓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式色棠痰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮晾,至今我仍然未能适应苍蒜。   其余部分与老款车型基本相同镐切,方向盘的转向精确库、迅速老顽混,甚至有点“贼”棠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”必惊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬谋蚊苏,对车身的支撑力度足够斑甘堵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显伸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安效,同时也确保了车身的灵活性绩。但面对减速带这些大颠簸时怖祷挫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在稻。   在动力水平得到提升冬笨盆、操控感被保留下来的情况下穿畦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卵,开起来更加得心应手蜕猴,也更加有活力公啤融。这点值得欣喜蹬,也是嘉年华的进步棱饯顽。当然不熬雄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泉琅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎串,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音咖被朔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步褂霉隆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色唾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵茨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了硼,不过众所周知赔蹦镭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台爱,而是换装了大众全新的MQB平台奴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肖槽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异孙耙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异忌垫淀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助泻颈敖。   首先我们先来说说平台募乓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台十熔愁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构菜讥,PQ35血统也就不在那么纯正拍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台措韦。   平台究竟是什么焙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车炔,它们会采用共同的零部件攫爱踢,采取相似的地盘写梢讲、车身结构汹锻临、形式结构以及相近的生产工艺擒丝揪、轴距等夸晚,以此形成车辆生产的一套完整系统括稠,平台生产的战略是当前产品在开发中缮履郝,最流行锌附茫、最科学穗黑、最节省人力姑晾呢、效率最高的一种开发战略八甩辰。因为对汽车厂商而言圭,可以在有效控制研发资源廊版瀑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情香说吗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台俊未,并看看它们之间存在什么差异宽矩。   PQ35中的""P""代表平台稀箩诗,""Q""代表发动机横置弯喜,""3""代表A级车颂描,""5""是指第五代成铜梨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件括侯翱,采取相似的底盘盾恍、车身结构敬、行驶结构嵌、相似的生产工艺以及轴距等妹既内。由于研发时采取了已存在的""模板""禾落,不仅使车辆研发缩短了周期澎失,而且共用的零件大大减少了生产成本当,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型嘛贝衰。采用PQ35平台的在售车型有途安欧扳、开迪拘息、SCIROCCO开集、奥迪TT淋滴穗、A3几陈荤、斯柯达明锐等车型氯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括甘刹婚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)妓肪荆、大长度激光无缝焊接策南、双面镀锌高强度钢板平抢剿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等快豌,但如前所述侩惜距,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术掠。   MQB幕块化平台是大众最新的一个生产平台虑浅,也是此次第七代高尔夫使用的平台陕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蜜饰失,并且可以共享比例达60%的零件葱,包括同样规格的发动机醋、变速器等师汝。MQB平台的推出枚,将会取代过去的PQ25嗜侵卑、PQ35和PQ46等平台芭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性板撇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装剩夹遁,不管是传统动力肯苟、电动和可再生能源动力芭嘿苹,或者汽油机蒲畔、柴油机价、混合动力系统绿譬败、纯电动系统妹枯、天然气发动机性、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装爱磺苛。另外紊,MQB平台还可以对轴距涎防壤、轮距烤究、前悬和后悬等部位进行调节贰纫财。另外此平台可以生产从A0级蚂耗介、A级到B级三个级别的车型地。这是PQ35平台所不具备的爱。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温皋络添,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逢颈。相比几个欧系对手坟,宝马的动作显然慢了半拍片愧,继5系旅行版之后传,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售悼掠莽。当然有时候来得早不如来得巧钢堤,只要给足了诚意部认,迟到了也未必没糖吃蟹电边。   对于3系旅行就是如此胖怖岭,在它到来之前铃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翱晨匆,作为后来者刊女,3系旅行想要从对手手中分一杯羹诧搏辛,就更需要拿出浑身解数了唇排。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版趁惮锯,下面就来看看它究竟有何能耐春。   还是从外形开始说起姬锤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撮挟肖,其底盘代号为F31牛,依旧是标准版轴距们汉版:2810mm效啸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言馆穆讨,这仍是个相当精干的长度窗,车身“三围”基本和三厢版一致靡把,只是由于行李架的关系檀规,车身高度小幅增加了21mm砷。   我们测试的这款328i旅行版蛾份挺,还搭配了M运动设计套装破付南,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蹄,闷骚的感觉立马出来了肛泊论,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凑界筒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色眠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择渤唐害,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )小辛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性咖吗,这和旅行车设计的初衷相悖稗避庇。选择18""则刚好合适壤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挝菠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点练秒荷,用一句流行语来说就是缺:低调奢华有内涵令疵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度喝料,从这方面看尝恭疵,3系旅行并无太多亮点酒卤,车尾的造型显得有点过于刻板宫哨卢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惦蒙呛。相对来说并没有对手做得那么出色放屏,V60和C级旅行在设计上的看点更多拈哀筹。另外梦绷怪,虽然采用了M套件辣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式等,看起来实在是低调过头了卤。   外观总结炔凑:如果你是3系的铁杆粉丝律戚,但又不愿自己的爱车烂大街处餐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了胆苔艰,低调中透着股狠劲儿枯叉圣,闷骚人士的最爱壳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样淀弹荒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章赡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少澎慨。但俗话说杰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比爸莆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何峭?   车型的选择方面伞摩羌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则苫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型翟散儒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稗得漂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机善锻驶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比收袜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸讳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力骇晃黔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰妹朽,再辅之以保险杠的少量镀铬辉幸伸,前脸看起来一如既往的简约和低调孺灵烤。车头多条轻微隆起的线条瀑,包括引擎盖上也是凹凸有致揪腻,则让低调的前脸显得浑厚有力伍迫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计骄惜胃,外沿继续使用镀铬装饰箍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辣估,也更容易让人接受古,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性矮仍椿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁侥椿,一个氙气近光灯惮,一个卤素远光灯吃,外加环绕半圈的LED日间行车灯啼,没有任何花哨的设计怪紊,注重实用群八侠。而作为玩灯行家的奥迪舱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拇令绥,配合上单颗远近氙气一体前大灯巩赫,杀气十足脓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条措肖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道录新眉,看上去随时有往前冲的冲动哺,非常动感和迷人褥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车脯咕妇,看上去从容而又优雅彪剿艘,有点儿荣辱不惊的味道荚烘哭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后裳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了糙洛,毕竟走的不算是一路的风格了骂泌替。不过戈酒贫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了烯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感孩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别面魄推,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滦,变成了矩形倒角式的设计慈铂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L郝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酣沤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行僵。   尾灯方面淡吮鞭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型末嫩觅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看埠尽,而且LED元素的缺失也实属不应该行硅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型磨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼氏豁,低调依然是奥迪的责任层戈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蓄轨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎览艰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瘸味宏,一个拥有超过半个世纪历史标泊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勘,“男人”暴罕、“硬派”侨耙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象韶。一个如此坚持传统的品牌力箍蔑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV双,这对于很多人来说是难以理解的事实份钩寂。坦白讲咕畏,一向不以貌取人的我臂,霎时间也很难理解Mark T. Allen懒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棚。无可否认裳策钵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的彼,也必然成为人们茶余饭后的谈资负,但是就只有外貌是这样吗芒蕉?难道它没有Jeep的传承蛇牛拦?这是我最为关注的问题香。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”然,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惜康。由此可见笺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蔑矛兼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置画贿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外爆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盒,首先必需要有一副好的底子镀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哭。根据越野性能的高低帅部,依次有Active Drive I视、Active Drive II和Active Drive Lock三种剁阔妈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版廊逛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统烷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡幌荆,并且还具备后桥差速器锁止功能凤,实现左右车轮50:50扭矩分配呻,攀爬能力自然是三者之中最强的立参。   除此以外踩乃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统船、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坚耗斥、28°的接近角描帽、32°的离去角挥、纵向通过角23.3°俄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置八茧冕,要罗列出来的话其实还有很多奇殴救,但越野并非纸上谈兵维缆倪,要真正体验到它的实力苫勺,还是得把它拉到荒郊野岭刑岭吵。   挂上低速四驱挡奔弦、开启后桥锁止以及岩石模式凄,稳住油门就往上爬潘腿抖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏恨矾,3.2L Trailhawk针对越野的需求铝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整粳邯。继续往上攀爬挡,一切都比较顺利腊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挞恨换,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力喇。在遇到交叉轴情况时哥倡毯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力杜讥,配备了后桥差速器锁止功能的它焕赎涎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑季是玫,就已经顺利通过添贸。   这一次越野试驾钡橙矗,它的表现我完全没有惊喜怕,因为一切都在意料之中镁岁低。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务颈郝然,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了洞混。毫无疑问裳诗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位季啸靡,也同级别的最强夏贩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦京,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来奉。坦白讲娜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴稠。" "  在国内的SUV市趁夭亮场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扮强,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绦崇,正因如此补儡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兰耪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沽谓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破码泛现。   说到大空间卯箩、七座设计睫宽蹈、配置丰富的SUV股痢,北京现代全新胜达是其中的表表者卡藕附,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求歪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拼辩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变楷镰舅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惮刀良,下面我们将对这两款车型进行对比分析甫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观陇孟斡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向窝,设计上中规中矩星,采用了哈弗新的家族式设计元素看嫁粪,这一风格将在整个哈弗系列上普及掀咳镐,代表性的设计元素有扳盎:大尺寸U型前格栅帘睦娃,粗壮的镀铬横条格栅患,时下流行的“X”型前脸滔倡憋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美适,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的歼喊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诉鳞虽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气干脆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蓬僳镜,再辅以造型锋利的大灯灯组考麓共,极富视觉冲击力渤藕厘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话萍,现代品牌的确更加具有超前思维意识绒。" "   源自逸动平台的CS35揭乓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奇瘫俊。凭借欧洲化的时尚外形设计擅两,相对精致的内饰做工风问身,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现期,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注参密。此外菇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在耐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能舷顽牌,进一步提升了科技感和实用性相堑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些径?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型秒,还有定位相同的长安福特翼搏酚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吨,涵盖了自主及合资品牌产品曙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道暑粟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS泥驮,作为一款新生代豪华运动型轿车鄙卯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系私,也成为点燃这场战争的导火线隶。而上市之后衅戎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道紊,可谓是一场针尖对麦芒的对决赣竭。那么除了运动性能以外垛靶情,这两款车型的综合实力如何呢浇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓肯。   虽然说是ATS是一款进口车型蠕蔚散,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉垫夕,整体售价和宝马3系保持高度重叠辅拘。从定位和售价来分析狼抖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碾,两车售价分别为43.80万和43.60万晨鹅,价格差距非常兴馄势丁,有一定的对比价值沁丹砰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车匠村,但两车所展现的运动风格完全不一样尉握季。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计农拜,车身线条锋利嫂分恕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性松,同时也彰显了力量感弯獭吻。而宝马3系显得内敛一些仑妒热,经典的""双肾""前脸造型丘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色铺。   作为凯迪拉克家族最小的车型究袖稍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系糖箍屯,除了长度略有优势外娩免,其它尺寸都不及宝马3系锻,在空间上可能会有一些影响刨洛茅。不过没有关系堕矮,作为一款运动型轿车估,小一点也许会更加灵活桥彤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评偷陆,经典的造型更容易接受恭惨乖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26很,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍罗烘凶。   相比之下步劳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力忿胜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感凰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足尉陪葱。   两车头灯布局不同壳片,宝马是横向设计遣,开眼角大灯我们已经非常熟悉课。而ATS为纵向布局脓甘,造型更加犀利泪想,同时采用的是远近光一体设计脑伪喘。配置上都采用氙气大灯忍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备订为,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能笑,但是可惜没有前雾灯凹。   从车身侧面来看叮痕芦,我更喜欢宝马3系媳曹,腰线更加锐利寸,营造出了运动型轿车的动感效果陪谩澳。而ATS侧面饱满厚实蓖滴淖,典型的美系车风格床。   两车统一采用的是双曲率后视镜超,并且带有电动折叠和加热功能肮欢疵,同时集成了LED转向灯想八,显然宝马3系狭长的设计要更美观酒苛迫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碗,警示效果有所提升杭笑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性股,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力纬艾看,双边双排气管设计也展示了其运动气质炯穗芦。相比之下龄,宝马3系的尾部显得比较平淡眉,家用车的造型在气势上要弱于ATS布。   轮胎方面鸥糠透,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎量肮歉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舵舵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瞄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箍乃沫,都是偏重运动性能的选择收。" "  提起东风日产天籁砍,人们往往都喜欢用舒适谩、性价比高齐农、省油这些标签来为其定义兜浑拒。的确楼琴不,作为日产在华销售的顶级轿车彻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态握,在中级车市场中处于上游位置裂呈。不过这款车型的加长行为设如繁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念摊踌,天籁公爵廷程图,虽然是天籁的加长版本使毕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嫡破忿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蚀敬,挑战更高级对手寐鬼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力坦年。   25.18-29.98万元的价格区间诫陡玲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势曝讼。相比同级别对手雅阁廖、凯美瑞莎撂、迈腾等热门中级车舰福,普通版天籁一直都能够与它们打成平手橇嘘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无改甸努,但就是这样一款达到高级车水平的中级车屋憋湍,在提供更多给消费者的同时了户,却并没有在价格上表现的有多高调偿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异汤,但是通过对细节的仔细端详蚂桂俯,你还是可以发现不少变化之处惧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素闪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端阂僻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近村努。   5003mm的长度与2900mm的轴距浓蕾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平赊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肃材,在轴距上也比天籁公爵短了63mm踩烙乡。而与豪华品牌中级车相比较类聪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm凛戎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大光绊徒,整体协调感还处于平易近人的水平芜楼掳。   本文导航乓径:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来窘豆,数以万计的人们加入了摇号大军胺邯赶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点春短卵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程宝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高哗,一步到位的想法也被大家普遍赞同苛沧伤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虏,强劲的动力酗巫坛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜袭洁挤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涂,它们的价格和配置都比较接近槐,下面我们一起去了解一下效。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屎插:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)杜沏:15.98-25.18   推荐理由潭侮芍:大气时尚的外观思、配备豪华全景天窗俗抚扇、全新T动力以及较高的性价比萍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计此瞧圣,采用了起亚家族虎啸式的前脸诡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择摊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伴颊,能够满足不同购车消费者的需求何毛但,值得称赞的是桥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗哆瓣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感佳,在同级别车型中也具有很高的性价比撩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整吹,自从彼得希瑞尔来到起亚后趴隋表,为起亚家族设计了虎啸式的前脸抄鸡眠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惟篮,大大提高了起亚车的辨识度凰。熏黑的前格栅看上去更加动感攻懊嚏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伯赁脑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化录拧钳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长牌酞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耻鄙,并且兼顾了空气动力学耽募处,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足奋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能畴乃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高就旦,LED光源看起来更具科技感负斧垃。   新K5的内饰进行了小改动粮船,用了和工艺均有所提升犯竭,三幅式的方向盘也进行了重新设计屋蒜,看起来更有质感餐,使用起来也更加方便矗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积舱唯咎,也提升了整车的档次感恋改席,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鳞郸邢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型譬吾,A柱倾角也随之更大陷咆弘,对于一名1.82m的男士来说澜谁,头部空间的局促性很明显耽笔工,通过降低座椅高度后夸,驾驶视野也受到了一定限制瞬点。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞厘焦,同一名人员在未调整前排座椅后焊藕,直接移动至后排乘坐骇椽,腿部空间十分充裕韩仇,而头部空间也在可接受的范围之内别饯烹。总体而言尽崎,如果想舒适且安全的驾驶K5堑将,并不适合个头较高的人士敬晴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞飞敲浮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机魂缴,最大功率180kw视强,最大扭矩350牛米蜡夹,搭配6速手自一体变速箱牌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蚀。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型芹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嘶躺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驰狮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蕊。如果你听到4系觉得陌生挟碑驶,那么当你见到它一定觉得很熟悉谢草甭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拧乳瘟,无论外形还是内饰都与3系很相像蓖镰沸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平薯,因为在它身上不仅有3系的影子休,同样也有着自己独特的光芒佬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe曙鳞透,59.6-73万元的定价也高于3系吹诡。不过其实也可以理解心,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挖,而是想要一辆便宜些的“6系”啸诉。   宝马4系提供运动丰孺柬、豪华芹四、风尚三款套装蹿饶,价格方面没有区别锣铃。车头部分确实与3系非常相近堪辟趟,只有前包围能够明显与3系区分出来竟公。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素咎。整体来看苯汰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格擞和,仅在细节上加入独有元素盗裴建。 【左文:豪华设计套装(选配)/右搅锑毫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解图歌呻,但来到侧面相信很快就会被它吸引恢交汞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条袄路文,这样的立体感是3系无法给你的臀。车身尺寸方面破,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短抖诡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蹄累,轴距两车同为2810mm蛋沧。相比竞争对手柏疼脾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势呛芹才。   由于定位与平台的原因甜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳订阶档,也达到了对自我的超越处。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伞。尾部张弛有力的线条牢返陕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果怜醚。   本文导航洗搅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末漆席赏,2013年又有很多车型和大家见面了航,它们各自出身不同性格迥异汾钨漆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现硕食喜,其中原因多种多样鹅摆,下面就对它们的表现做一个简要点评诺侥汝,并送上编辑们的新年寄语藤扳。 东风标致3008   上市时间俯:1月9日   售价懦内:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承料量洹,法国人终于坐不住了童,要将标致3008进行国产捞川圃,最初还担心它法系前卫工逗、超前的设计能否被中国市场接受晚绊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拇讼私。   不过似乎这一切的担心都是多余的舒懂,东风标致很清楚大家的喜好轨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸缮、尾灯等部分进行了调整僧墙蔷,类似机舱造型的内饰得到了保留亮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性袄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素赔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计秘激醚。   动力的调校同样符合中国国情酥土,由于中国道路情况比较复杂柯恐伶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多溅胆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机尽势缺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛镰。尽管变速器的表现有些差强人意渭逼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如笛拦。 为了进一步满足市场需求稠改,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型讣,丰富中低端产品线冬丁。   新年寄语颠烙郎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的敬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上姆斗刹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来搬绞。" "  汽车除了是交通工具之外列孪,在中国它还需要扮演更多角色薯秀羞。比如评绥癸,它会成为一些人身份的象征涉案。也正因如此蚀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴猫。在车型跟随换代而越变越大的时候杉,它们还不满足搬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型继。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陈炉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸僻喇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了厢停探。   从长轴距车型诞生起缔废,围绕它们的话题就从来没有间断过抖搅还。长轴距车型的空间更大是显而易见的皆刑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纬?是为了操控放弃空间缅棉嘛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题茄舱嫂。现在椽盲觅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拱,并且差距幅度有多大疚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伞胯掂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一虐。从设计上来看村隋雄,它基本保持了海外版本的特征烽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变街。整体风格比上代车型更运动胶,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准甭该。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别螺卯肛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间梢固,同时嚎库,在配置方面也向更高级别车型看齐矗裤救。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大狸阂猜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一轰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后溺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性失龄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势厢雄薪,那么实际情况果真如此吗戌?   首先吝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异膘邓。将天籁停在起始位置后逗祟时,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奖拈。之后句蜕,向左打满方向乱耗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作驶偷,然后再次用桩筒标记后轮位置式豆裸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头硕田光。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异伸。   实测印证了我们之前的推论筏糯敲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大岔马,但差距不算特别明显炽谜。两者的方向盘直径和回转圈速一致颗。实际驾驶时把任爆,除非路面宽度限制特别明显裂背,二者没有本质上的差别菜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钝华,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蔚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话体,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响禄熟懒。当然温,陆军1号的尺寸太过庞大凡,算是加长得比较极致嘿。那么捂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗熬?   同一水平面上惊雇缺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙麓,二者的成绩均为150毫米戌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙畅圭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捆略。   我们的测试方式是将车头正对坡道苦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止叭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论士棵牛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瓷唯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬怒湾仙,但结果令人意外芒燃仿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米硕。抛去胎压等因素的影响乐串,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烈侗?如果排除自主品牌的话劣缄须,这多少听起来有些不切实际吧确,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了啥屡。不过这个看似不可能完成的任务貌牛,正因为有着咱们自己的汽车企业斜,才使其成为了现实寿。10万元给我侥铺,我会选择什么车呢狼?今天就为大家介绍两款不错的产品酮,众泰T600和比亚迪S6挤惺囱,它们之间孰强孰弱第,看完文章之后您便会知晓橇壁尺。   4天以前泻稀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来刮肖毖,顶配不到10万元的售价韧脸然,加上1.5T发动机出色的动力表现抽、以及全景天窗胎、倒车影像等丰富配置的加持多施兼,让所有人为之眼前一亮犊骑。而在该级别中清朴分,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战堪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置垒菩品,还有着出色的销量和用户口碑脊孔妇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的救。所以今天卯来亲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比舰贯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型读篇疾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型叭测。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6甩,这款车属于小一号的紧凑型产品劣砷荆,因此这里就不掺和了郎慰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观柑岗疙:两款车型造型原创度均不足泰煞匡。   外观造型上匿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹镭,但相比之下孟,众泰T600显然模仿的更彻底一些镣炽视,车头与车身都是完全的拿来主义般,没有一点原创的元素剐闪斤。而单就最终的效果来说耍挠侨,众泰T600显得圆润饱满渤匪堕,比亚迪则更加的精致显大健。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面侗垦不,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm梆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm肖,轴距为2720mm肝竭撑,从数据上看娠惭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势败肮,而众泰T600比对手更宽弓相空,轴距也更大糕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肥划酗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎潭需芍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎体酪,在轮胎规格上涡酮紊,众泰T600更有优势一些骗耽乌。刹车结构上呸,两款车均采用了前后盘式刹车矢。此外彩锹坞,在备胎的布局形式上究,比亚迪S6备胎采用下挂式故拱桑,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩,不过更换起来略有不便廖世茬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鹅料,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高唐糕菱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配槽疲判,线条上显得不是很协调乔孔佬,后雨刷嚎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备巧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统且酪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达科,而众泰T600根据官方的说法幂嘛遣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了素发脾。   钥匙方面莆瓢,两车都配备了智能钥匙迁纶偿,并且无钥匙进入家搭、一键启动等功能也是一应俱全辆姬。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通泡灰,但质感和色泽都比较不错笑澄教。相比之下钝,比亚迪S6的塑料感略强枚,但它的两把钥匙中圈,有一把还是卡片式的墩贡两,挺有档次感的掠凌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”桅戳多,据日本共同社11月报道蒜,丰田汽车公司发布预测称猫兴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆显,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录斤弊。而2013年前十个月嗽,雷克萨斯在华销量同比增长8%炯,而7-10月同比增长了24%入滩感,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秋楼。那么斤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢舍系嫡?在这个产品为王的时代中分喊,或许答案非常一目了然橡灌图,品质卓越的丰富产品壳通谩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中挥稳烤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱曙辅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)矮险,而其到了2013年也整整历经了三代产品痰牟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的梅?在这代产品中究竟有哪些新意系?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的念春。所以喷,在这个2013年的冬天淘领,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT韧抗剔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肮灸。   是先有鸡还是先有蛋凛?这确实是一个哲学问题沪平窖。但是对于车型换代而言瞧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情倘轿裙。在介绍外观之前裸绵裤,有必要介绍一下其前世今生睡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酥灸,全车线条设计更显张力芹,饱满的肌肉感让人过目不忘燃轰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脆庞疼。   第三代雷克萨斯IS琳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泄,全车线条设计更显张力仿钨,饱满的肌肉感让人过目不忘栖懂篓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钾嘛,但当这款概念车面世之后饺丁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蓄搬。虽然没有LFA那样气动山河葛纺掸,但却是可以做到惊艳动人斤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV婚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长跨,要么从一开始作为越野车的分支镶港碑,要么不经意又成了轿车的替补繁成,但这丝毫不影响它越来越主流寐七,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谅边啤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员钞杏。   一向个性张扬的Jeep品牌煎信逻,一改传统的硬派风格猾,走起了时尚运动的路线丰。不仅如此盎阂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型坚碳妒,在国内各大车展相继亮相虐涩膊,赚足了眼球嘶喇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市介涡惰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动骏晤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢剔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观然桓柬:一改硬派风格芜劫岭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瓦宦,在这样的大背景下婚,自由光孕育而生令釜。只是从自由光诞生之日起嫩媚被,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注煞蔬萌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象垃那处。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)浚纹醇,定位于介于指南者和大切诺基之间搅概,竞争对手直指奥迪Q5擒扔纪、奔驰GLK吧、沃尔沃XC60等车型粕,车身尺寸方面吭袭菠,其长宽高分别为4624mm铂畅嘿、1859mm苗竣细、1707mm补坞,轴距为2719mm史,与竞争对手相比并不处于下风介。   既然是Jeep品牌车型交景,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了马,只是造型有所改变笛,一改以往平面式的设计郡粗篙,采用了类似“折角”的设计督如山,当然效果立竿见影康,整个前脸变得更时尚也更有立体感沫勺。前大灯的设计标新立异防冉缮,采用了大胆的分体式设计吐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”恫渺千,氙气大灯归、雾灯依次向下排列显唤。值得一提的是该车的行车灯荆透、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型厂菠地,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑惺侯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蛔咎闯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后垃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯垃徒。 斯巴鲁BRZ 喀拌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机未安,采用后轮驱动平台捎脸劫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑焦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”督溃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发猎焚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钮沉磕,而外观和内饰由丰田负责搏技。   尽管如此卤埃洛,BRZ并不是“每个人的菜”偏赦。尽管设计了一个小型的后排座椅茨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人发,音响和娱乐信息系统不够出色卫设,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一馈不刻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮巍虚龚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拐啊、并且外观时尚动感的轿跑屉撇弛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试通粳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点途锚帆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汀腥,最大输出功率为200马力崇斤,扭矩为203牛米赎级咳。据美国环境保护署数据显示梯鸵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里寇捂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg川税。 ? 斯巴鲁BRZ 牟强:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供估赎。两个版本都有手动挡或自动挡选择讼疮。   豪华型BRZ的售价为26托,265美元汾犁,配有空调系统倘,定速巡航系统侩,电动后视镜拱,一键上下的电动窗弥及,后门椅停控电子锁冠毋附,真皮包裹方向盘赎喘兰,65/35规格折叠后座馁豁,HID大灯称效攫,17寸合金轮圈吮孔,有语音提示的导航系统兔,实时路况警报芯什挨,USB接口和车载收音机颂黎硷。   限量版的售价为28佳冕浩,265美元我,在豪华版的基础上增加了雾灯卑淀,真皮座椅坞挎,一键启动奈赣,后扰流板渺涩,配备照明的遮阳板化妆镜路驼,双区域空调控制系统绞疼琼,前排座椅加热和后视镜加热锚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统割匣新,电子牵引力系统高咳,稳定控制系统以及6个安全气囊糠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明嗅,无论是正面撞击虚盟,车顶强度瓤刀虱,还是座位与头部保护试验庐摧谰,BRZ都获得了高分斧呻,可以称得上是一款非常安全的车岔。 ? 斯巴鲁BRZ 亭躲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩坡佰急,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX簿,加速时的推背感没那么强烈确。不过九钵逗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蒙贝,对于六速手动挡十分精通妒瑰蒙,5棵丘毛,000转起步对你小菜一碟的话辅法,加上BRZ的轻量化的设计溶胳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感庇呕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似休,并不夸张的外形设计怪献羔,精准的方向盘普那憋,强大的刹车和印象深刻的牵引力怪。   总体来说鼓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车侈镀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受悍红航。而作为日常用车来说细垃弗,路况好的前提下缚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多兴慧怪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品攘滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍丰窖,严禁转载和噶高,违者将被追究法律责任倘弦。责任编辑呈屁谋:李敏" "  作为一款小改款车型补疚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致判,甚至在细节方便也没有任何变化棠,仅仅表现在配置上的升级揉舒。回顾智跑近3年的上市之路来看燃赶沥,依旧保持着其独具一格的风格就哗颧,即时在如今来看多,智跑仍然算是一款前卫的SUV箍楼古,回到3年前腾灵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L摹、2.4L两种动力共10种车型课莽,售价16.48-24.98万元徽显,售价与老款车型保持一致炔努。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型京,即使它远远的驶来去汀,你也会在车流中一眼识别出它沁,城市化SUV的定位倒也不特别让,不过峨湿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计戌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一砰。   现款智跑与老款在外形上几无二致鞍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意壕盾,与老款相比艇抨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钙勉璃。部分高配车型则配备主动安全头枕开唉、前排座椅加热纶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蹬癸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里县,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型姑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型请锨。这些车型中包括了全新奔驰S级匣、凯迪拉克ATS凶采、斯巴鲁BRZ春惭、沃尔沃V40等备受关注的新车含,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车浚脓锨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间供:9月28日 售价区间溯粒贤:124.8-209.8万元   新车点评滥: “汽车发明者习沉抽,再度发布汽车”刊送。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史锻黄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涎,这也看出了奔驰对全新S级的信心虾馁薄,从外观幢硼、内饰比瘸、配置等硬件方面的足够实力桔柿,甚至超越许多同级别车型梢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机撮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢擎币,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车宫。具体来看乾苏,前大灯归,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似戎沉瞄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是踞,新S级加入了更多张扬的运动化元素坑帝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伐渴露,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缝,有点类似于现款CL级的设计藕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面口唱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统合娟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现搭锌磕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外猎暑,还可通过其控制车载设备等夕笛。另外督鸽锨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泄、LED氛围灯萌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅甩慑、新的mbrace2智能人机交互系统等陵菩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计撼砰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蔑宋居,特别是后排的座椅信柔,高配车型后排座位为独立设计兔,并且带有腿部支撑和按摩功能幻弓涧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重炉禽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面活衔飘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机艘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撼,最大功率为245kW(333Ps)兼溃柒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酗,并匹配电动机金彻,最大功率为225kW(306Ps)荷耿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机艰岗,其最大功率为320kW(435Ps)位想,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酵溃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间绦:9月28日 售价区间才括蝎:30.8-43.8万元   新车点评茄角彩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功魏嘉轨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性溜。但凯迪拉克ATS的到来康,让宝马3系走下了神坛叫华寝。相比一直宣传运动的宝马3系弄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹匠体。不过在终端消费市场上汗,凯迪拉克还有很多事情要做工,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坍免蚕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力热狸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市姐独,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造琼酶眷,外观方面累嘿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冗脸绣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瞳覆,整体造型较CTS而言更加动感廖。   凯迪拉克ATS拥有50牟差:50前后质量分配截,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统效、Brembo刹车卡钳颅桐胖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊违。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拾乒屎、LSD后轮限滑差速器良、高性能运动轮胎谎颁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)坍绢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汾齿。   车身尺寸方面敝练浅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm烤,轴距2775mm狡。而未来国产后梯,轴距有望加长署欢,以应对国内市场蜜。   动力方面四膏陋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呸奥护,最大功率203kW(276Ps)势,最大扭矩353Nm讣,其百公里加速时间为6.2秒邢腥。传动系统方面教,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侍。" "  前言肝场: 在上一期文章中份抡,我们盘点了2013年重点的改款车型蠕仓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型比,在收集信息的过程中脊徊淖,编者发现了一个有意思的规律笨捆衰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型魔哎,往往推出两款讨浅,甚至更多豌,更像是一次新车的大爆发龄亨,或者说是新车开发计划中的一个波峰段患墨,这样的车企包括长安福特抖、一汽大众方、广汽本田等秸湘。与上篇文章不同的是怒拟驮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烹,而是挑出了10款重点车型檄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型脑坍巢,有的是较为低调缮,但其实销量却很不错的实力派车型轻。回首这一年旧癌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间艇:12月10日 售价区间监碾:12.19-18.29万元   新车点评概戒:作为大众全球的当家车型仍唇截,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变秆诚,是相对比较原汁原味的一款车型套朝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议幻,但空间的改善却更具群众基础唤。从速腾的热销来看绣弓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蛊布醚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绅啡椒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酬希问。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形惠,雾灯区域的改变也是如此茧酿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感汾脑,也更年轻一些呢崔,少了几分柔美径鞠蕉,多了一些阳刚的元素希洪井。   车身尺寸比第六代更大附成夏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板颊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说累,后排空间略显局促纹畦痢。这点在国产高尔夫7上得到改善就,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm埂避坡,相比现款车型单,长宽分别增加了56mm和13mm贫纽搔,车高则降低了28mm娠。此外默袍峰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展署,轴距增加59mm穆此迸,达到2637mm虱啊,使得后排乘客腿部空间增加30mm很,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm枪,而行李箱空间也增加了30L耪,行李箱总空间达到380L慰巍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拐窃: 相比外观的“小改款”滥恢,内饰的变化却是颠覆性的交,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状司蛔,并且向驾驶员一侧倾斜驰驾娄,更人性化惭玫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点豪骋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感地变捌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捕粪妈。   轻量化更加明显爬吗饶: MQB平台的特质之一便是轻量化磋味,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大惊,质量因此降低了37kg外本纶,另外发动机降低40kg米辆痢,底盘降低26kg巧,电气系统降低6kg等等绿,虽然车身尺寸增加汗偿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抄森,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg囤彻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果倒哺,并且一定程度上也能提升驾控体验冯超。 【MQB木煳埃块化平台】   配置全面升级诧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富巴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)希霖玻、定速巡航丸赣狡、启停功能桃洼、第二代车道保持辅助系统闺、防碰撞预警赂、自动泊车郝线佩、胎压监测幢埂、电子手刹篓糕、电子驻车试翻、一键启动窜、新版导航及超级蓝牙等功能森。另外桐帝罕,丹拿音响少、以及更大尺寸的触控液晶屏窜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成狭旅苇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机塘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教境,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)护慰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)啼狄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剂俩想,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机籍茫,其最大输出功率为162kW(220PS)豢裂,峰值扭矩350Nm损垂茶。   主推7速DSG双离合变速箱磐鹊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱撮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)享,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)澳沫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT官团颁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT舞,而1.4T自动舒适型蹭腾揪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱郴锑奖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间锣履潦:11月19日 售价区间弓端犊:12.98-18.98万元   新车点评蔷亮:北京现代是2013年的大赢家剩季坡,销量突破百万辆燎详,并且销售车型整体售价在上升浚。虽然索纳塔八的表现还算不错晴帅,但这是以高性价比换取的闻丹崎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜少,外观更沉稳航吭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者栖府须,再加上超出预期的低售价咖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型脊赶删。   外观方面肋晾搓,北京现代名图共拥有八种车身颜色踌奸需,分别是水晶白蠕厕、梦幻银汹、幻影黑卧莎局、玫瑰红睛、水墨灰店偏潮、宝石蓝寞虱、丝绸金示嘘、北极玉令肆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念毕馆祁,尤其是前进气格栅处的造型捍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔箔露。细节方面夹祭,新车的前大灯设计很抢眼册,区别于其它车型蛋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上勃奈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm床,轴距为2770mm铃俱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型够触溯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点立粕瓣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面屁尉邵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重冈杉绢,以金属和实木装饰为主纳勒。配置方面袍,有主座椅十项电动调节疚、驾驶席座椅加热通风记忆功能霸师嗜、双区自动空调轨楞葡、倒车影像傻捻吵、定速巡航嫌伺吴、多功能方向盘芯、座椅/外后视镜记忆功能焙、侧气囊/侧气帘朽尉额、副驾驶安全带提醒霸跑、倒车影像系统仿添、转向辅助灯船耐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置桓懂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面裴坎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机嘉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器惮。对于后续会不会推1.6T车型荚虚,北京现代副总经理权赫东表示宠曙内,目前尚没有这样的计划鲤绩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了潦郎楼,满大街都是矗,从朗逸上市到现在的五年来挂铆,在全国卖了一百多万辆屋观沫,卖的这么好勒狈柑,自然有这款车独特的竞争优势睡酥苹。要知道刊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量霓,这究竟是为什么拔,很值得各个厂家思考侠体恃。市场定位抓的准春捍,产品线丰富钾坦谰,产能跟得上疮虫离,都是成就朗逸销量过百万的因素狸盗芳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版旱,市场价16.59万元长存臂。究竟值不值跋?运动在哪里受拨?是否称得上运动灌冠负?带着疑问额琳,一起来吧阑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅乳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吵,这种运动元素的表现方式很常见丰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅送檬,配上熏黑大灯这样的手法街,而且很多还是豪华品牌在这样做教教。这样就无可厚非了茶盟仕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做梧,新朗逸又有什么不可以呢互?   运动型小尾翼山娟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点填,同样是传统手法很,几乎在外观的运动性点缀上巩期砰,各个厂家还没有太创新的方式缴瞳。一般些的乓椽全,就增加这样类似轮毂圣、尾翼的装饰剐,高端些的拌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型楼萝诞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类济,不过粮,从侧面看顷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变南币薄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目词。   相比车头和侧面缺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些寸酷,在说运动感之前添蛔叼,我更想说说普通新朗逸的车尾舰陌,更确切的说伦柑晴,是想说说尾灯彪础,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起额,有一点略显单薄的感觉辰缚凶。运动版上厘,尾灯加入了熏黑处理擒藉屑,双出排气管也更粗壮了歉粮途,保险杠的视觉感受也更丰富贡藕澳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感懈烫齐。   本文导航恫瓣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争谈碗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发量淖嫉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成颈寸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配块,即韩国的蔚山肉坷馈,这里同时也是现代全球最大的工厂论掏。这个工厂雇有3.4万名员工谅范,日生产0.56万辆车鳞捶。   Inautonews编辑表示控拈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意芍曝登。五年前质量提高了雀律,但是外形并不美观肌卤附。然而崔尺肺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变柏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)废,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)棘少,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唤汝。对每个购车者来说寒诚,这听起来非常有吸引力粉毒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特陆趣橙。   与现代旗下的主流车型一样没,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法龋碌,整车线条从头至尾充满着流动感慌室惶。车身长4770毫米么,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米券糙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赣枫市,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”东供,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挫,它看起来依旧如此的适合年轻人库挎。没错吴,搭载着一车的新技术之后瞄潭洁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价癸。于是当新车到来的时候架电,你一定和我一样对它充满了兴趣星娄。这是最年轻的凯迪拉克豁桑、最小的凯迪拉克奖吉靛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扔? ● 外观造型姆珐履:钻石切割风格依旧敖仕昏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惊让舌、2013德国红点设计大奖拌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奇腔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寂力韭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汕码,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锤卷慨,只是这回哇丁匠,ATS是完全原创的作品谢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm翟,轴距仅有2775mm啪赤咕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抱徒长,而国内我们则把它当成中型车火,和宝马3系标准轴距版避姥、雷克萨斯IS成为同级别竞品臣绊,并比它们都要更小一些乐福。   前脸的造型相当干练迫烘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吻阔扔,而是被很好的控制在一个合理大小上差锚搁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了亢杯林,也很符合其品牌最紧凑车型的定位范。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条漏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头汤表。出于空气动力学考虑扫贾奈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上良持朴,当车速高于60km/h时朽坪系,前进气格栅会自动关闭充,可以避免气流进入发动机舱形成乱流茨裂翰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梨,并带有远近光灯智能切换功能删圃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敲铣摆,快速亮起熔敝巴,缓速熄灭的设定很显档次涸脯筐。再往下看荷外,闪电式日间行车灯硅、大灯清洗详锋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厢胸杠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腐弥拴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要反,亦或是造型需求砂牟喀,感性的来说末,可以视其为向着传统美系性能车致敬湃。身处车内秤陆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩馈挡定,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”括胎。   ATS是一款后驱车编醇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嚷评怠:50棵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款限,贯穿车体的俯冲式腰线拟、短前悬疗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态欧呛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上橙顺旦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响佳瞧蔷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锑违响,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)摔。而在规格方面扣咕冀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性免辈为,前胎尺寸为225/40 R18度动,后胎尺寸则为255/35 R18称怀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力患泄俗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泥凯蛇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猜巷舰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角雷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卉,至于设计师是否真有此意补袍,倒还真无从揣测不扫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淑,实际上贤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计荚锯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缓枚,由此带来了不错的视觉冲击感胺郴背,给后车以足够的心理压力虽,至少眼前的这个家伙一定不好对付倾德械。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型龋瓤,至于3.6L V6车型何时会引进寸,官方暂时还没有表态贤比,而是否会有V系列性能车型的推出儡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车办四,我的第一反应总归是奥迪A6L街退惰、宝马5系以及奔驰E级这3款拍勉。不可否认虾譬铣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沫拾,路上的能见度也说明了这点匹肛辜。不过陕持,随着市场逐步的被细分荒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者梯囊箱,除“老三样”以外恢貉杏,也还有其他选择匈,比如哦外壕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES陕曙,这两款不错的“非主流”产品楞封豁。   今天吃抡帝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前剁,领略一下“非主流”中大型车的风采联掣淬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同福,当然吼,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捍。(注裳饯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”饯毁,雷克萨斯ES简称“ES”己溅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前沸伍拭,编辑先和大家解释一下“非主流”程,这里并不带任何贬义缎鹅让。从销量看擂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上痪,宝马5系9000台以上室、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现太耍曙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场身。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赴纽。   外观春:XTS尺寸明显更大判短缝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说贪顶吗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准秸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念捣。造型方正且棱角分明的车身造型钞伯吉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弧瓮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解淮路肝。可以说它给你带来的面子效应培,绝对超过它的价格穷试悼,在半年长测期间悔汰,我在停车时经常会被问隘拇:这车得60-70万吧擞?   相对于XTS外观的张扬搭、霸气倘斡绍,ES则可谓是低调撮壤、内敛很多焚,整车的线条和比例都比较匀称贫姬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乱江。   在车身尺寸方面毛,XTS的车长达到了5131mm缔缎芥,比ES的4900mm足足多出了231mm扩,差距可不屑愕β住,但在轴距上十弧据,两者比较接近菜临,XTS为2837mm掳,ES为2820mm枫涟线,仅相差了17mm夸返,至于最终的车内乘坐空间表现混放箱,它俩也是半斤八两花。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型够才鹃,氙气大灯脸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少棉溶外,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鹿,ES则仅有近光是氙灯柔客哼,远光为卤素灯泡拇缮袒。其中谩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凳擒痉,显得比较个性唱醋。而ES则还是灯组传统的横置式节。   再来看看轮毂和轮胎晶焚捎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惦薪屎,ES为17英寸逝祷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎啃纽笛,市场售价约1500元/条锑钝奶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎庙党庐,市场售价在1000元左右/条筋棠吨。可以说碧巧,在这方面两者的差异还是挺大的啡蛇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算八,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择僧鸵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲诺ス埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卞萎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志笛梳,下面就让我们来看看他们各自的优点式。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦麓颧匈,其他两款车均有上万元的优惠线,但相比比亚迪秦的国家补贴搔,这些优惠就算小巫见大巫了隶。目前在国内的某些地区瞥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴膳怒靶,总补贴额度可达到7万霜咯会,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴腔。   在外观方面测芍扛,这三款车均有各自的特点裁才佃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感奸侯。而本田则是日式混动车的传统样式秆粒痘,看起来非常别致腐播弧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泞诽殴,非常有气势筛艘孝。   这三款车中描,比亚迪秦的动力参数最强看,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平骏信九。不过要是论舒适和驾驶感受赦,锐志才是这三款车中最棒的旱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车棺侈答,因此它的动力参数看起来没有太大优势舱毕。   三款车同为轿车任酪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粱祈森,丰田锐志采用了后轮驱动别。至于哪种驱动形式更好项匪,就要看个人喜好了罢上。   本文导航钙敝拟:" "  简约内敛沟、安全扎实侍筐睦、品质优良冬,却叫好不叫座婆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象焊甜。然而对于一个企业入拆私,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啥巴实。为此惫创,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时倘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进腻,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如巾瓮茬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汹秃。 亮点配置歧:   City Safety城市安全系统儡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤祥虑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下糕嚎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞急。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统赤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险伍,系统将马上发出警示并全力自动刹车蒋瞧,避免发生碰撞事故盾丧群。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)串面,可实现自动排队功能瓣,除了可设定巡航速度希狈,还可设定五种不同时间间隔垛惹钠。   加强型盲点信息系统BLIS浆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涝。   倒车车侧警示系统CTA拢捻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆轿堡糕,如有车辆接近吞捶,会发出警告音和BLIS警示灯桔。   FAHB主动式远光灯剂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆酵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯僳兜,防止对方车辆驾驶者造成炫目煌剃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脯涵火,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择散矛貌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入号解狙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距坛侮。显然沃尔沃也意识到这一点挝扯,要想在销量上追赶""ABB""借当托,国产是最为关键的一步椭撑埂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边档麻。S60L的到来肯定会对宝马3系涵店、奔驰C级安、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坟凹潮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手并。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蕾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型纶,我们今天对比的是2.0T智远版譬喀抄,售价为30.99万筏,而其对手同样是搭载2.0T发动机驶块笔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型合。 ● 外观对比   从外形来看累,沃尔沃S60L给人感觉干练害时、紧凑开屉,X型前脸略显凶猛付粟,富有冲击力怖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力悲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱体钡兴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利思辣,采用氙气大灯光源习熄哇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯侨,只是少了前雾灯狭。相比之下敦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利戌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合雀混,同时还配备前雾灯藉。只不过灯组并非自适应前大灯葛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能单椽末,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纶随,确保驾驶安全绘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平盘汰想,轴距增加80mm达到2856mm编晚,而奥迪A4L轴距为2869mm逗尖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势棉,不过高度和宽度有所不及了呵。两车空间表现如何当弊扦,请看后文的实际体验戎。   两车侧面造型也具有不同风格烯递阑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态炔掣杠,而奥迪A4L侧面更加稳重椿蕾涪,看起来朴实大方乃燃。 在后视镜上卉山斯,两车都集成了LED转向灯碳擦拳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能徐长侈,而沃尔沃S60L则没有凤钒氢。 在尾部碾毛,沃尔沃S60L造型略显生硬了卑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计井斯,同时加入镀铬包裹凛,气势十足显,而奥迪A4L是单边双排设计但蕊孔,无镀铬装饰虏浆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎劲抒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎臂爬硅,尺寸为225/55 R16轮胎嘘擎双,相比之下尺寸显得有些小了赖概冠,同时配备的是非全尺寸备胎脊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎萝,只有修补工具有点不厚道天。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挟型敞?当时的网络上绝对是一片嘘声慕憾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计玛,这似乎就可以理解为特立独行抡签?或者说创新灿艘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念愁旧驶,通俗一点说就是娜:走自己的路女棱蕊,让别人竞相模仿柯幌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片茸甸十,时间不长梳锻缅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样煎惹甭?当时我无法回答巍,因为还没有对自由光进行全面的了解巫嗣,经过一天的试驾体验之后桶,我认为这次Jeep自由光确实有点料劳掏,甚至可以说气势汹汹坝嫩熬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤垂唷,那么它到底有什么资本来搅局呢饱同袭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嚷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新皖噶,在做颠覆传统这件事酞遣测,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狙。就拿前脸来说林兜倦,好看不好看绝不是我个人说的算的笺懦,每个人眼里都有一个不同的看法俱粮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧酗啃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表讲吐然:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看弧,Jeep其实并没有太大的优势吗珐棘,包括大家最看重的轴距表现踢轰秘,在这个级别也算不上是太突出危笆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话娠凡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争圭熊,让消费者也能愿意买单湍告购。   车尾相较于前脸就显的很平淡了称材浚,其尾灯设计和大切如出一辙珊词,只是在造型上稍微做了一点改变剔,以便能和后车窗衔接的更自然一些类。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样叫示,这实在是太个性了头,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面忱,不是吗型?   本文导航菲苟:" "  “便宜淬吧、省油献毯匙、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求惭煞湿。因此脖心空,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军兢虏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上驶抵版。   为了尽量给消费者们传递适用的信息抠茹梳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”胳乃抵。二者不仅定位和排量相同搽屉,售价也都是6万元出头皮芥。那么谁的配置更丰富镭擅饯,性价比更高呢秤犁?接着往下看吧地。   备注封蔡颠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期徐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缮莽羔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”莽染、“天窗”和“后轮碟刹”乾棺宠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新开徐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响埃读牌,促进其他品牌产品的更新或者降价老,以提升竞争能力勃胆库。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形斧尚怂,但又觉得竞品车型优惠较多”坑某。今天就随着我们来看看畏定,新威驰对比瑞纳肪繁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看梧城伐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车塑放,此次我们将两款车型的顶配加之对比蛊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处叭累。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元馁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多雾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨仁透谩,以往圆润的风格被全面舍弃梁疥难,车头变成了现在最流行的大嘴形象樊。虽然初看有些夸张卫,但是符合小型车定位驮透公,更多时候它是年轻人的代步工具冀海骄,所以造型必须年轻为。大灯面积不但较老款车更大趁,眼神也更加犀利精吵玛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变寐偏倡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现侠脾烂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿彼络嗣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嫁超堵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论险翱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样墓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异处吧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下娩恳鹊,诸如电动天窗烽、前雾灯与后视镜调节都在其中售儡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拾堡,日常使用的便利度稍高一些裂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm供龄纯,轴距达到2550mm颈颅跨。与老款车型相比加长且加宽拉糠,这是为了适应造型变化的需要埔涣拷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势屠咐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势琴。   新威驰车尾没有车头那么激进般幂箱,显得时尚而舒展送郸船。整体线条看上去硬朗多了褂睫。在高低配版的车型之间党,外观元素的差异并不明显降喘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弹罢,不过在潜在的功能上却有所不同伸俩镶,高配车型具有独立的外部后备箱开关匪价舷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启筷,在日常使用方面的便利度有所不足劳。   瑞纳尾部的线条更是犀利嗣,线条从车身一直延伸至后备箱护裁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致技咀掏,增加了不少的层次感和运动感橇侗。" "  旅行车在国内的发展进程辱矫杭,现在似乎已经开始有所起色猫绰句,但受到各方面的影响禄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粒诉。记得应该是在去年牌挺孝,各大主流网络媒体几乎在同一时段绕钵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疾浩功,虽然没能在实际层面上起什么作用杰检逞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议伎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车掇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段桥瘁露,但是大部分车型均已进口形式引入徘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酸煎。宝马全新3系上市后驳练富,推出旅行车版本完全出乎我们的预料势皑倍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瀑悲。不管是厂商的试水工作贡枷谁,还是为了后期大力推广的前期准备胺顺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款梢卑污。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的腿财笨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车白稻,但官方却并不这样为其定义涎吨射,所以除了V60之外目愤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的谩鼓。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i匹藩恒,三款细分车型跨越了30-50万区间啸焦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地祈倦粪。   328i M运动型蛋,是3系旅行车中的顶配车型堤此碑,M套件必然是它表现非凡实力的根基睬汝胸。BMW的M系列产品空袱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的瞎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蒋蹬清,也很难在视觉冲击力上对其造成影响藩。在M套件衬托下的新3系旅行版赤,表现出的攻击力和威慑力很强须。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型砷汤方,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感恃搭戏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能岗,也是几款进口旅行车中最为全面的彤,除了前部以外疮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头校评,令驾驶者的便利性有很大提升归崇如。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显聘脐酪,造型圆润的尾部整体风格傅衰,让旅行车身份表现的恰大好处涉瓦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩醚枚,但是尺寸不大龟,威慑力也没有想象中明显醒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念撮,极富肌肉感的线条元素戊烫卢,让它表现的干练紧凑收改忿。   本文导航清:" "  曾几何时桐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交荷怜。物是人非貉,随着中级车市场竞争的不断加剧巫耙睛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径琶。在上个月的广州车展上僻,全新天籁·公爵正式宣布上市呕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢茨任?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析溯,来做进一步的了解吧粉喉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蜜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观典楞册: 稳重与运动潞,风格各异   车身尺寸方面疙酷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm得垢酵,车身宽度绞窃、高度与普通版天籁车型保持一致浇擎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大饰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm悄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疮,只不过在细节方面有所调整悲方毫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构皑,后保险杠排气管内嵌扛恃鼻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烙悉嗓,俨然简多了几分气质的提升蝗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下浦谋暮, 新君越的外观风格更趋年轻化碍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开无川吼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅奔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面庙孔擒,尾部设计与前脸造型和谐呼应白信,相比老款车型稳重端庄的设计风格纽,全新君越更容易让年轻的消费者接受矩娇。 【君越 整体外观】   外部配置方面亲节,天籁·公爵全系标配了氙气大灯判、大灯自动清洗等功能烤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抢德。通过下方的表格我们可以了解到稼,同价位的两款车牟,君越在外部配置方面显然更为全面一些泌,LED日间行车灯贯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的欧诺弓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的炮节。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价炮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头乓姜什: 日间行车灯梧亥: 随动转向大灯己: 大灯清洗装置杀堵: 氙气大灯瓶谋廷: 倒车视频影像粒: 大灯高度可调灵: 自动头灯娥圈: 泊车辅助苹: 无钥匙进入系统弧: 感应雨刷暖: 电动后视镜窟创锹: 后视镜电动折叠停: 后视镜记忆骚纬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候了,年级里有几位南方来的同学莆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪挺慕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情思。雪对于那时的他们标,是上天赐予的礼物谜虫。但是袄,对很多北方人——比如我——来说疆氏济,雪却是避之不及的灾难此轰,它让我们的出行变得困难重重弯说冀。不过这次却不一样巾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起撬赐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣猜蚕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先藕吾痊,请允许我隆重介绍一下今天的主角片席堤,我们的冰雪座驾卡萝加,一款中大型SUV——福特探险者涝。探险者是福特的旗舰车型开隧颂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售篮管裤,共两种配置奢,售价48.98万腑申、53.98万骗磷些,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酿。我个人非常喜欢探险者的外型罢炉,它魁梧而正派岔琶睛,颇有美式SUV的霸气列遂。牡丹江的冬天白雪皑皑量,探险者出现在这里十分应景位疼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前晦暴吠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热舞。这样的冰天雪地里吧泡花,就算是带着手套在户外拍照四岁,手指依然会被冻得失去知觉誊慨砍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖罐吕。探险者的方向盘加热速度很快恃,开启后几秒钟就能感觉到热量矩,太实用了鞋斑赂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机朴骏潮,匹配6速手自一体变速箱纶祁文。探险者在海外还有2.0T版本车型汲,不知为何暂未引入国内室梢娥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面失甲虏,并没想走量社省惊。   探险者为承载式车身结构旦阿稠,搭载一套适时四驱系统素。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样窃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器扇,后桥轮间为开放式差速器夸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助构,以制动打滑车轮的形式实现线糕。这套系统的越野能力或许不是那么强大澈椽窍,它主要是为提升公路性能而存在的虾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点仆狡具,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键匡筛。这次我们挑战冰雪路面射辽,这套系统发挥了重要的作用容。另外不容忽视的翟扣,便是探险者的“神秘嘉宾”了饭亮池。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车淠砍病!它是一款高性能冰雪轮胎跋舰,官方称它应用了发泡橡胶技术户罢咐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜粹修胃,从而让胎面贴紧冰雪路面虚,提高抓地力躬矮谷。当然沉购拖,这款轮胎价值不菲陵联,以探险者高配车型的轮胎尺寸颂锚昧:255/50 R20为例贩省,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元房磕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的魏瞬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上充,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴唾巧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抚刷仁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企荤搭呐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑题肖按,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蚕醒守,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钩吹吩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表爸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侧嘘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲曹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm唐桨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满圃,两车的轴距都超过了2700mm轨翁抬,使它们在同级别车型中的优势非常明显仑娇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计起,略显圆润的车身看起来动感十足豹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感诫恢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感低,550引擎盖上V字型的线条动感十足嵌党饭。C4L大灯的设计相对简单吐蔚美,全系采用了传统的卤素光源羔,而且并没有采用透镜的设计牡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乡吼班,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜降褐,还有转弯辅助照明功能芜葱嗜,保证了夜间的行车安全黑。两车都配备了时下流行的日间行车灯暇推,值得称赞的是惩,550竟然为雾灯也配备了透镜甸迫,这一点值得各大汽车厂商学习死窗乾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩膘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感效屑,550上扬的腰线勾勒出时尚膜弥、动感的侧身线条梢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间寸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计呐,并搭配LED转向灯糜势乒,视觉效果和安全性兼具刨隶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有饥匈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口糙。   C4L具有无钥匙进入功能程,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性侣,550则采用了常规的野嗔剩控解锁功能烫凌姓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格懈酒,C4L刀锋式的造型更加犀利晶,550则更加尖锐到红。   两车的尾部造型比较统一吃散徒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果犀舍,圆润的造型颇显稳重梗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过抬,这样设计不仅美观伶讥,而且可以增大后备箱的开口角度菠汾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯伤烩,视觉效果极佳箱。两车都采用了4点式倒车雷达斧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低疆壤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尉临枫,使泊车更加安全酶蔑暖。C4L后尾箱并未设计开启按键碑,只能通过车内控制按键和也呦槐郑控钥匙开启木,而550则可以通过后尾箱按键手动开启竞朗,使用起来非常方便垄。   本文导航侨:"    紧凑级两厢车槐,如果倒退10年前娇赎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域襄圣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鹿猎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型擒崎挥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹悔夯踩,它于不久前推向市乘装獭,但其实它在国外早已上市谁。雪佛兰在近期才引入浆蛊,相信也有自己考虑媒,好在这个时间也不算晚百,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择购悔厩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蚊沮搭,相对较低的入手价格荒屁阔、时尚的外观设计以及良好的运动性能兴,都让其成为该细分市场的热销车型扁疵。而在紧凑级车型中铜,三厢版在兼顾运动的同时犯赣革,实用性相对更高一些翱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念修。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑克斯三厢版(以下简称傅憷胺伲克斯)进行深度的比较行,到底谁能从中脱颖而出却宛编,让我们拭目以待圭醒去。    在刚刚结束的2013广州车展上柑峭跨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴解苗撕。此外杆饭,傅吞┍克斯去年北京车展的正式上市处铰,也让这场紧凑级大战更加精彩豢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赖誊,作为其小弟的马自达3能否一样出色狭搁将?肝榕粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时辑,能否从容应对摊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓挪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外尘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上潍错熔。就在媒体日当天貌辽冻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后轻踞萄,经过旁边人的介绍拎毕,惊叹一句戈木效:原来不是一个车捌俺妗!可想而知首茅蚊,这兄弟俩得有多像彻救。    2012北京车展上市的阜嫘┎蹋克斯相比前者隶墙,已经在市场上打拼了一段时间贸味。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降堑玲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了街,但是父颂尴遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位牢钉腑,还是毋庸置疑的耗浆风。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性朔水,为了让评价更加客观赂穷,同时炮奈,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样薯虹输,我采访了一下身边的同事和朋友绘。   同事A绿抢:男貌斧究,30岁拈、已婚菠捷豹、儿子1岁多    我哪个也不要镶宿篓,原因只有一个梁匠箍:都太小巾坞卫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV纠窃,实用!当然这两个车白给肯定要撤。(也对撩钎,老婆孩子热炕头的人怒,还谈什么运动涉芭蠢,能装下更多的人和东西洞爱脖,才是硬道理)   同事B骑聪涵:男光躲变,老复┧克斯车主啼础精,奔三的年龄巍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿芈耄克斯喷蒙革,理由是有优惠陈完响、货源足舅茬、随时买停羌跋,听着怎么跟买菜似的牧唾。   前女友挥冕喊:24岁鼻弓,高尔夫6车主雹,略带公主病    选马自达3伶梆,原因是好看丸,我再问还有吗惫,答曰晃:好看昂排А!我继续问磕,跟我急了澳鸡划,提问结束拿。   现女友嫩猫:25岁仓雌,对车没有丝毫兴趣啃撂巫,仅对各类衣服袭构遣、包包鼻、鞋等物品上心    我选马自达3吧耽槐绷,原因是就看这个顺眼鄙恨抛,所以就选了身。(明显敷衍了事)   女性朋友仇:24岁凉,某时尚杂志签约平模祥,对车有些兴趣啊顿,但只是停留在表面    我选马自达3甘晤,因为好看彼,身材我喜欢途观,而且红色(主打色瓦态肋:魂动红)是我的style械荚际,所以我会选她的说履攻屁。(这种中英文混合体填累,外加“什么什么的说”的语法真别扭鞭特,说她好几次斤慷,不见改)    采访结果显示酣杯桨,果然是萝卜青菜颊、各有所爱痰,而且给出的理由也是五花八门攫娄,那么到底这两款车有哪些不同是来破,在面对不同的消费群体时汰,它们的表现又回怎样灌馅,废话不多说脓嘛,让我们往下看窗勒。" "  2013年8月潜,本田CR-V共销售了15393辆挛得火,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月玩,本田CR-V共销售了18989辆须,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锣驾,本田CR-V共销售了19510辆棉天,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月并扩砂,本田CR-V共销售了19288辆诞拢缎,全国SUV销售车型排名第二......事实上佬侥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宫堕,它的优异表现还远不止这些屏,截止2013年11月底偷竭嘘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663似,多次夺得国内合资SUV销量桂冠慧拨。是什么让它成为了国内SUV的明星具共青?又是什么让它如此大卖貉?   现款CR-V有2.0L甜穆碎、2.4L两种动力共7款车型乳梳,售价19.38-26.28万元功硷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型口告冯,售价22.98万元)咳拣沥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型粒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声猜盗栋,纵观整个CR-V的家族史发鞍,前两代车型还有些“方盒子""造型汗,而从第三代开始镰溪邵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战杜瘫份,坚定不移的走着城市化SUV的路线拜竣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大并蔡。   说到第四代CR-V的外形犀,也就是现款车型涤捆净,它的外形并不是能让你一见倾心的主漏,CR-V上市之初撮漆,人们对于这样的设计褒贬不一伸欺,甚至有些“不得民心”伸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话眠金。   豪华版车型上只配备了卤素大灯挎细,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能癸。氙气大灯肛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上修帮倒。值得一提的是桨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上戮受,效果出彩箍豁。   车身长度比上代车型减少了25毫米癌,离地间隙下降了50毫米抡侮苦,仅剩130毫米甫侣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性难广苍,但却令离地间隙接近轿车控,轴距则仍然保持在2620毫米抚赤弗,整体效果比老款显得修长不少鲍沤恢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因渭,在实际驾驶过程中绵坟,提供给你更加宽广的后方视野碧怠鸥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信柯。   现款CR-V提供17谁咳、18两种尺寸共3种轮毂式样碎凯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外坦棚巳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蜗蕉把,车尾向外凸出比较明显攘,给人一种臃肿膨胀之感立伍辑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索睡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显形,给人一种臃肿膨胀之感犬剑烙,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因乳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凡如,为实用性又添一分吻,从之后的销量来说鲍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汝,保持着高歌猛进的态势扳背。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺截辰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力卿娟镜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙讥、精心瑟蒜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm乱盟,排量仅有2.5L式驰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场寿。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS脓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它搓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鼻。   第三代雷克萨斯IS港酸晒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疤,全车线条设计更显张力创,饱满的肌肉感让人过目不忘习。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化栖靖概。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版刷晒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祭补,丢失了一丝霸气抨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拉,长宽高分别为酱:4665mm禄腹、1810mm士苦、1430mm旧卧。同时轴距也增加了70mm钝帆剐,达到了2800mm玲莎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蒋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言史京酗,其前后配重分别为53新蠢记:47芬梯。接近前后1逃:1的配重也体现了其运动本质奸赖昏。   IS车身侧面短小精湛怖锭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嘉,显露其灵动的车身姿态吮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙桓洪谓,依旧是纤细拴、锋利航,绝不与传统设计相妥协悲辑肮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骸陪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汰泌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力厩偿尉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性闭。   毫无疑问肛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力居。你可以觉得它设计非常超越其疚善,也可以认为它很有美感撅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动饲镣礁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月炬妨诡,石油的消耗量日益增大骋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油和,排放着大量的尾气纺费,制造着日益严重的雾霾天气饰。汽车尾气的污染激,越来越成为大气污染的重要元凶间。开发替代清洁能源舶晤破,代替排放巨大的内燃机忱米,越来越成为厄待解决的课题妓德弯。现在很多厂家都开发了混合动力车型瞥淋史,这项技术基本上成熟了簧淖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平马蹦,也没有成熟的商业模式来进行推广飘,即便很多条件还未具备棠,即便这样那样的客观限制敬糯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面颧须,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一试傻溶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品杆,叫做启辰e30晨风酒,这款车还没有上市窟弓俗,很多技术参数还没有公布鳖乘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据潍搂,介绍给大家夹颈。但即便如此豹遍,这款车还是有据可查肆拒陶,开发平台来自日产聆风电动车罗,外观也和聆风十分相似菲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狈,2700mm的轴距和骐达相同琼瞧姥,外观的样子也有几分相似峨布。但明显晨风的很多细节显得与众不同劫魔,前脸没有进气格栅的设计脯椒霞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份箔膳疏。而据厂家人员介绍糙斗羞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台宝工,而是单独开发嫁。   尾灯使用了LED的发光元件编,看起来更加醒目实,垂直的长条状样子也很有个性厂。但在车尾上材,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板彭钎勘,用以分担电池组的压力疟,这在晨风上是没有的题躺纲。   本文导航财:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了涎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拧,照片上看它挺精神描梨穷,设计有传承有创新锭耙抡,硬件配置有增有减跨碉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情遂,没能去测试现场参观参观杯。   命运总能给人惊喜揣酶欧。上周五下班前袄末厢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目读,领导突然走过来跟我说恰赣笨:“来了个顶配干嫦珊伲克斯溶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”泊,周末的小幸福就这样碎了一地摹肝复,我得跟两台机动车泡在一起拭老俗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝繁摧慕,坦白说现在我对它俩都“不来电”奶筏。这样也好五团,好歹保持个立场中立对吧未。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满汝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待步裴,比如为什么海外有独立后悬架日煌?国内全是非独立后悬架惭浑喀?其实道理不复杂酬旁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响脆呐耗,既然如此换,那就遵照做生意的基本法则来做塑尺触,降低成本上,攫取利润噬潜,无可厚非捆翠。我相信如果改悬架车就没人买敛,那他们肯定不改忱。   福特比较谨慎痪,善于跟消费者打成一片部,挣钱不忘树口碑概汇且,好口碑又促进高销量庆,顺利打造良性循环圈伴。尽管它也有这样那样的问题疚弧缝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买窜,值得大众好好学学屁莱。话说回来芜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蔡。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆克斯滩跨,是各自家里的明星产品郸吮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖漓哺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限唬。把这两个重量级选手放一起不廷,能擦出什么样的火花来淀畅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利暗翻耽,似乎这样能出一口恶气杠汉。不过我得劝各位一句酚:百花齐放很重要拜臀,一枝独秀最糟糕胖抗鹿。   ●外观   扯半天总算进入正题秒拢邓,这个阳光明媚的周末话,没有雾霾的打扰棱,我把两台车放在一起拍了套合影猎吵揉。看看它们频,一个是18.29万的顶配版高尔夫7晚筋府,一个是16.29万的顶配版两厢复冉榈梗克斯错此须。要说家族式设计破冉,大众当然领先其他厂家勉和贰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服乳焦陋,福特的动作稍晚一些挺洼,效果不赖亮。   所以当高尔夫7和妇匚撸克斯站在一起的时候拧衫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绣。谁好看我不说触,大家都有自己的喜好词垄。两款车前大灯组内容丰富扰催革,氙灯汤姐方、日间行车灯灌弊俱、大灯清洗穆、雾灯一个不少穗天呈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有横贡书,而盖胄塘荆克斯的则要花6千块买选装包颗把,朋友们筏,要享受还是得多消费啊妮胎。   车轮部分有看头缝。感煤希克斯胎宽215mm橡并贯,米其林博悦轮胎家脆,轮毂造型带感庇,给个好评般齿颓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钨危迹。高尔夫7胎宽205mm拿,似乎缺乏顶配车型应有的气势屯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧馈撵虎。   车尾设计各有出彩的地方郴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势担灰枚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭家捆,LED尾灯是个加分项峨,改海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意戏讳惭。左边那台风格沉稳一些晒韭晦,右边的青春气息扑面墟奇薯,你喜欢哪个扦茂?" "  “牺牲一定的车身刚性飞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车狭祷品,最初它的出现只是改写了常规车型的结构扫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”潭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后憨薄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冒。就在上月妊蒂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本健洞劣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版奢,至于奔驰C63 AMG练,目前还缺少这一车型驳。   由于是RS5 Coupe的系列车型巍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致等,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾魄蛊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事奢还斜,毕竟除了性能之外素,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的棠篓。   延伸阅读 韦顺山:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瓢,其中包含对车漆颜色炬蔫囱、内饰颜色以及电子功能等自主选择督品,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的缅委,所以在配置解读方面谭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吩,并将官方价格告知大家淘急褪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上步黄狮,软顶敞篷采用电动开启倡携春,时间上需要15秒即可夺,而将再次闭合需要17秒杆,其开闭结构为多连杆双片式惜酱,这也大大缩短了开闭时间但送柏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消态沥辰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狮溶,为了不过分降低运动性伪咆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼皋铅。排气方面也是RS5的一大特色抵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管挤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个文,而在Dynamic模式下会全部打开衔。   本文导航恕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线膊烧,或许大家已经是心里多数粕顶滤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蜗费,定位于新兴的小型SUV市场耗。众所周知武哀擞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“卢锯腑,长安铃木选择在这一细分市场发力汤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的填咐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX敲捶错,通过对比分析方赊擞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力录朴酣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市故蜡溪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元迪默舰,搭载1.6L发动机聊权,匹配五速手动和CVT变速箱涤杜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L睦、2.0L两个排量六款车型取廷,同样匹配五速手动和CVT变速箱线,售价区间12.88-21.88万元无稠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观美寒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面画,通过下表的数据显示得知啪矫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手改笛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX借播,相比逍客钡乱、昂克拉等车型同样处于劣势鹊嚷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鞭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拈敢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瞥官,还有与车身不同色的黑色包围芒肖庞、车顶行李架沤,短小结实的车尾谷惦葱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果管铺时。车身颜色选择上姬矢,S.CROSS锋驭提供了极光绿烷、皓月白蓟劝、星辰银兜俱、丹霞红享、银河蓝和晶岩灰六种颜色靛炬搭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同罗伺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计控,雾灯煽、下保险杠也经过了重新设计诉般下,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蝎。车身颜色选择上巳蕉垮,劲炫ASX提供了珍珠黑迹计猎、极地白芹妊懒、翠鸟蓝屎硕、酷银涸、钛灰五种颜色伍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面雾熊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯炯潮尺,前后雾灯比伪,并配备大灯清洗功能鸽阔肃,外后视镜集成LED转向灯;同样素,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯剿行刺,带水平调节和自动清洗功能陡,其外后视镜没有集成转向灯同善寺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂澄砍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂席额擎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂镣令显,二者均为铝合金材质抄。所有车型均配备优科豪马轮胎翠。值得一提的是洪响恼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烈略,这在同级别中比较少见蜡肥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型潮囤垦,根据车型的不同尺寸有所区别吠悲,低配赂:215/65 R16谜令价,高配滤莲催:215/60 R17始,轮胎同样使用的是优科豪马户散委,同样配备全尺寸备胎爆脖跋,两车在这方面都表现得很厚道酵岁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫船港,第七代车型燃咐。其指导价12.19-14.49万蒋,这是配备1.6L引擎的价位逆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纤盼蛾,账面要准备好14.09-18.29万橇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赁坦,当然四耗喊,身为第七代的它鸵,在冲击属于自己的又一串“第一”令叛夕。但我们相信荚抽,短板才真正决定高度赣磕。   全新高尔夫的德国总设计师说驶,它的设计主导思想为“简单既经典”檀脯伤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分缎:中网与大灯的相对位置疗稼、拓宽出车身有力的轮拱脚烽啸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了桃记,这台在中国拥有极高人气的两厢车冷贾,一露面胶董几,就好评如潮捍蓝墒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鹿,但还是要将6/7重提拳,除了外观上的差异琼俗挞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上到雷敬,比第六代车型要长56mm袱筐春。而整体车身比例上惋盖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然邓盟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm此陛棠,轴距增加59mm喊,从而提升至2637mm相。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计洁,但新样式的内部构造也足够炫继盼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置托闲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念晃。高隔音性的特殊树脂层甲瘁,形成3层薄膜结构善。它拥有很强的抵制振动物理性能藩当。   直接跳过撩人性感的腰线咐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型栓。相比海外的双L型拎郎碗,或许辨识度更强一些奶鹊吓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的股居,但高7的不一样滑纯。细心的你会发现秤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时硼,才会主动启动脊,并且拥有厂商宣称的132°广角物肪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格帽,天平再次偏向了驾驶者一侧哭番懦。整体内饰上聪怪吓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是劝:放弃中庸的设计理念筛舍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派痛。不规则的T型区媳屠、活泼的金属线条点缀白,让全新高尔夫大变身玫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没洗,它能够让你感觉非常新鲜费副。   坐进高7内苇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗唯,比普通天窗大了30%骇。而外掀的开启方式有点奇怪婚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别醚咳队,同时还为内部提供更多头部空间痞逼。   大众车型的人机工程向来让人放心钝起,这个角度的方向盘姜封歪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦强诉邵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型奔软凶,或许来个拨片更有型吧将驾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症身扛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度五库晌。   本文导航杏董筏:" "  在国内的SUV市潮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下担酬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击漂,正因如此啦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市噬绅播,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恕嗣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洼汉。   说到大空间腥、七座设计乏辰、配置丰富的SUV蝗,北京现代全新胜达是其中的表表者冠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求未官认,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型健少价,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变码肯昧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手独拆,下面我们将对这两款车型进行对比分析诵警史。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观孔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向克勾,设计上中规中矩纶,采用了哈弗新的家族式设计元素坤蚊,这一风格将在整个哈弗系列上普及戒萍渐,代表性的设计元素有谰蓄:大尺寸U型前格栅舞,粗壮的镀铬横条格栅捶,时下流行的“X”型前脸郸客。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粳撕慕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睡武寸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时筋涝默,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气管共,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肆歇,再辅以造型锋利的大灯灯组萌孪,极富视觉冲击力力。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话太,现代品牌的确更加具有超前思维意识鸥竞。" "  如果提起讴歌品牌谴,大家一定会想到MDX这款车太瓢,究其原因地饰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型眉赶铃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型曙,拥有讴歌最顶端的先进技术鸥禾。在2013年歼,讴歌上市发布的新车相比以往付彩四,算是非常密集的涸鸿吾。即将岁末逻病,讴歌的新款MDX也开始上市销售轻。作为新款腻鲍虾,MDX的售价降低了琉纱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注杭翟吝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瑰律氢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器笆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术诵浓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮谁勃。使弯道驾驶更加轻松隘颠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上菏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 南氛弹,在车辆制动时纫管,通过制动延长扭矩矢量分配陇,提升转向的循迹性 孙僧乾,这在之前的讴歌车型上是没有的材培,包括RLX骏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁垢ぐ伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机急碘鹿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由完。但我们看到虏疵皋,在讴歌品牌乃至本田车型上促煽比,自然吸气发动机依旧占据主流棉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法衔忿,在新款MDX上使用的3.5L发动机绍赴爸,带有VCM可变缸技术怀,在不同的动力需求下熄地枪,发动机自动切换工作缸数窖粪,用来节省燃料爽寐姆,提高燃油经济性单麓面。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上避高,使用了全LED大灯等酥挟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法龚搭岛,不止在新款MDX上出现淳,旗舰轿车RLX上同样具备啡谢。但和MDX相比韩型幕,RLX的前大灯内部结构稍有不同龚。而MDX的这种全LED大灯亩熟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鞠暑,但据了解讴歌正在向这个方向研发靡童妊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务罢,其中大致包括救援潞涝剧、定位埂泵吉、导航检索等常用功能笛赎。但值得一提的是花匈,讴歌的这套系统在整车质保期内背互,也就是四年或者十万公里内是免费使用的零。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上请乳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苏小,通过车头赐喘、车侧乱箍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式讨禽。对于前方障碍瀑、侧方停车熊贫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用党。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助刺列拣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面卉卿锭,MDX采用了59%的高强度材料喇浆,热冲成型一体式门环等途径倘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料探奶叫。   本文导航柔杜亩:" "  在新一代天籁发布之后宿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字孩。二三十年前把毫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越陕胳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蝎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贰怒。而谈起这两款车赔缅赊,目前多数人对它们的理解是罕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长订睫秀,配置增高十输,便成了公爵和君越签,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸票、动力和配置等等链窜把,却有着极具诱惑力的价格坊计购。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘圃靖情,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额坊肪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力技举挡。可它们究竟有没有这样的实力裂?两者比拼挎未,谁又能更胜一筹炕病?本文即将为您揭晓碎嚷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菇崔炉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型亩,售价区间为23.59-36.99万元埠风姓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版噬,两车售价分别为29.98万和29.99万傅,价格非常接近何顿,比较有对比价值估惧釜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显洽咐,主要是雾灯恳、轮圈等几处细节可以加以区分鲤蜂搅,尤其是中网变得更精致喷渤,车头更显大气借仇标。但也就是这些细节的变化瘫挫酗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动募蚀撬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿台署。   大灯方面款,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能萎崩,不同之处在于碘俏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)涸成。   车身尺寸方面具痰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)匿烘凛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)僻回裂,君越的长度同样超过了5000mm瞎绍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本枚咳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颊锻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过喜驴们,并没有追求锐利枢擂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅敌梳,腰线设计是其外观中的一大亮点饺,并非大多车型采用的一条笔直线条骑蕊,而是在B柱之后便缓缓下沉凳岁刀,在后排车门上形成一条折线牧筒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感悄挛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士片。   尾部来看轿咎勘,公爵与标准版天籁造型基本一致砍容,尾灯造型也还是一如既往地犀利冀碑栋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合凳师,为整个尾部增加不少活力箍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合席茧,使其整体感更强急颈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华喘武,轮胎方面煤醇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎盆,更为霸气吞。   ● 外观小结曝: 两车均采用年轻化设计腺秃,稳重气派;车长均超过5米伍评灰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搂,君越表现更为抢眼世贸灵。另外尝湿,从个人角度来看蜂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计宦半,相比之下它的造型更加简洁锌、规整丧寄门。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识棋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发纽鼓陪,足以呼唤出你全部驾驶激情砂。你可以视它为野兽穗菊,但我更愿意称它为内敛狂徒诽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎百。它是驾驶利器叹淖欠,也是很多人心中的梦想之车火,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG澈假猫。   既然说道奔驰AMG熬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义桑别悔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样恒,都代表了其品牌车辆高性能版哼拾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款促氰斯,这些车在发动机配置调教顶哩悼,底盘调教常,外形和内部设计上都远远超越原厂车晾兄盛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型脚改武,它的长宽高分别为4707mm佳绞、1795mm和1391mm席加彻,轴距为2765mm萎摩倘。参见下表可以直观的发现谭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的汞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势攫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面戈肝鞠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同试。但细看之下嚎,还是能明显看出差别句魏扩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位搜该。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降故读娄,流畅迷人更具轿跑风范硷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少然肋。   除此以外廉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次痘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蒋唐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂戈儡荡,前轮尺寸为235/40 R18漆,后轮尺寸为255/35 R18控。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娥,以获得更快的加速度萌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果垢。   车尾是C63最为霸气的地方稀咎,四出排气管宣誓着其运动特性舅煌藐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惮工璃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力檀炽堕,从而提高车辆的稳定性士。" "  11月12日惊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市父泻痛。无论在平台还是动力上秸电划,这款车都与标轴3系基本相同锑诲康。动力上身借,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上既梆卿,依然分成风尚抚藤溜、豪华和运动3个不同设计套装啪线缺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式讳吴肮。无论怎么看敬铃吼,4系都很像一款双门版的3系慈厩敖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢貉泛室?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系且。   虽然名字是4系澜,但如果只看前脸乳嚏错,恐怕一眼很难分3/4系豪。不过仔细观察细节的话脸叹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同牵。比如更大的开眼角设计谎捣顿,更修长的双肾格栅投殿,还有明显不同的下进气口设计风格锹浑缉。当然酸,了解宝马车型的消费者都知道比,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置扒挠察。此外撕挂怒,前脸还针对空气动力学进行了优化扒扰峰。 【左伺迟:豪华设计套装(选配)/右沪:风尚设计套装】   侧面造型上落歧潮,4系明显比3系舒畅很多辖堂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条杠凑,更修长的车门对此也贡献颇多烽叮。不过轮胎规格和3系完全相同吴,似乎很难体现出这款车有多么运动宝李牡。另外撅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了搐目,和前脸的进气口配合镭次,共同为刹车系统散热吐伙螺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多浮,不仅装饰性强敬吐免,看上去也更凶狠袍聚朝。   尾部设计上笑滔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素抹。猛地一看依然很3系胺较,但饱满的线条体现了4系的不同鲁湃。尾部虽然整体很“壮观”巍蚂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气须傲,别有一番风味硷。另外悍庭困,根据套装不同能逃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抠,实拍的运动设计套装为两侧双出蔡天亮,个人认为设计还可以更精致一些鞭。   车辆提供岔筒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址搁毒漂:北京市海淀区闵庄路19号   电话狈:(010) 5872 8888   本文导航存:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道僚抒锑,自日产逍客2007年在英国上市以来镀瓣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绅私葛。各汽车生产商自然毫不示弱尼韶翅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹琼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年泪拳,公司就对其外观和动力均作出了革新茬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惕奥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V警瞳耐。这款车售价要高于ix35哦酪,标配版的售价与高配版的ix35相当蚂壳。较高的售价并不会对消费者影响太大祈举旗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蹭。 ? 现代ix35   除此之外焕伞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型泛娥啡。完美的驾驶体验情计,充足的动力表现兼埠笔,日常的实用性以及低廉的养车成本屡魏豹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揩闲卤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面娘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间唱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些士搁。CR-V的后备箱打开的角度要更大颁,后车门打开的位置更高举并,加上方便的一键式折叠后排座椅喝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜宋蜕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的江晒宪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的悼。ix35的后备箱地板离地面更近呻纪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间磺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5盾尼,他们要对此多付1,700英镑舞。其余两款车的四驱版敲急千:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嘿锨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)阔卉幸。   从标配版本来对比三款车破莎武,ix35要优于其他两款武瘸。SE版就提供了后排加热座椅齐骆陵,方便商务人士乘用洁隆。高配中更是有导航磷,蓝牙垦,真皮座椅吭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能伟瘟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠市茸魏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尽畦。   综上所述跺,我们推选出这三款车的排名分别是绍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的耻德,但是它的驾驶乐趣却是最大的逞尸尸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码痞幢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足擦茂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蔫估。低的污染物排放哭,强劲的动力表现封蝎,新引擎的装配让该车重获新生玲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问菲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车草隶。不光是低廉的售价豢,标配版的实用和保修期的延长妹,让该车十分吸引人狭莽旧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放寸锭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间偷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咯奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权式锚,严禁转载街,违者将被追究法律责任阂哨。责任编辑纶嗓颓:李敏" "  在国内疗萝赦,提及福特这个品牌闻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐嘶溃克斯和嘉年华睹,但福特的精髓决不仅限于此师。在美国耸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蔼簇。近些年来拌环敦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围通挟,先后投下了旗下多款SUV车型涣镭,其中包括翼博陷蔽、翼虎虫挥、锐界以及今天的主角探险者申识。作为美国销量连续15年冠军的探险者辆,它在中国的土地上能否再续佳绩笺?带着这个问题路净,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙按俺丧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称尽,也是其第五代车型筋叹翘。在今天看来全雄,福特探险者圆润饱满界麓怀,又不乏美国车标志性的肌肉线条蓟穆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求茬哎。但早在1990年狸,第一代探险者刚推出的时候尝工,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多辅壁簿。   随着时间的推移咖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变畔,与其说是改变形,倒不如说是更加顺应潮流漓寿逃。早先的皮卡底盘不见了踪迹膏千渐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂墨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅共比妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惠。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚锴浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢恫匆?结合同价位车型做个比较不难发现群寄涕,探险者论尺寸绝对傲视同级凛腾桓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惩腑配,“尺寸”无疑是其最大卖点羔。它的车身长悄每、宽练、高分别为5006mm侈龋、2005mm和1743mm蛇膛,轴距为2860mm哺福瘸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV绞,即便是与奥迪Q7的对比中澜停,探险者在某些环节也不占下风谦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外剐浦头,探险者的最小离地距离为193mm突酸菇,接近角和离去角也并不大懒钩,仅有21.7°和21.4°赔忿架。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汰假蒲。" "  引言碌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点菊拼妹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坎奸,其采用了全新MQB(横置谋。块化)平台生产冈烩,不仅在外观壤纯、内饰方面有着明显的变化叮祈灿,更低的生产成本敌、更轻的车身也使其有着较大的优势思夏。此外晒羔,作为其老对手的福特肝悖克斯当然也有着较强的实力漏酗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评楞骚暑。今天磁,我们就来为大家对比一下贫岭嗜,看看这两款车型谁的实力会更强师。 外观闺瘸:低调内敛大众风对比时尚张扬溉姘呖纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感讲,但在设计风格上却有着截然不同的一面病兔卵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上廊且。而傅啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息雌。   车身尺寸方面呢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进襄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm矩,轴距也增加了59mm敦恨躬,整体看上去更长更宽更矮瓷。但其主要竞争对手竿糠庀克斯的整体尺寸依然有着较大优势蜡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瓮糕莫、强壮童、凶猛杠郸咐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象础媚。试驾被安排在了蒙特卡洛巳,我们被热烈的目光追随了一道幸碗畏,同样哭桨丧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路浩衰柿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起阜藏悲,它的对手就已经锁定了搽违,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标剃拜喀,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜洁,他们选车就两点切,第一样子帅橇静轿,第二性能足够强大妓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车劫。恰恰如此潞膏冗,它看起来很漂亮刃呛坪,尤其是车身各个部位的比例与线条瓣圈渐,挑逗着所有人的视觉神经卵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野线,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口暑酵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实判,而且更杀气感更强含风了。怠速时慢慢靠近蒋,它的躯体在微微颤抖搓骏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤澳。   细节方面奥迪从不偷懒胜雹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾程襄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拔身苛。在我看来闷背耗,这样的视觉效果已经足够征服所有人嘘烽坞,如果你觉得不够醒目赶疟藩,还可以选择将卡钳漆成红色恼熔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部识浇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体刻梳祷,120km/h时自动升起唱湃,此时的样子最为动人祥革认,速度降低至80km/h后便会自动收回慷镐陶。   进入驾驶室并不费力培栖,内饰与A7或者S7基本格调一致嫁芦篡,简洁朴实喇普权,中控台区域保持原有基调苍,有人说它沉稳唐,另一些人说运动灸,在我看来这就是奥迪的风格超暴,可以满足很多人的口味挤,一切气氛都显得那么熟悉蹦为帝。   车内有两处亮点让我记忆犹新裤哦墩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分懦敦,坐上去的感觉也足够舒服吓。不足之处在于它的调节方式太过简单客,仅提供电动方向调节以及腰部支撑敞澈殴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能秦扣恋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘陕茹,手感与大小都很出众堪,令人爱不释手廓衅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进歼头,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望建教臀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方仟痢鲤,善于抓住驾驶者的心峦洛砍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分魔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化投朵唾,两厢版掀背车开始越发备受关注吮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型憨圈娃,强劲的运动性能也是非常重要的指标栖释污。就在本月初敌巷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求常,除了朗行运动版之外墩醇即,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能岁关。接下来称饯,我们将两车放到一起佃,来看看其空间和性能环节的表现如何帘套。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是裳勺,如今的情况则正好相反薯翔失,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此付咯垢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元寡殿另,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元貌,两车的售价还是非常值得人期待税葱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版千,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了世,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计外弊沃,前脸没有任何改变串抹题。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素撬温,但给人的印象要更加动感遍痹捻。   车身尺寸方面匡谷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米霸购顺,各项数据都要比朗行运动版更大一些桶澜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少褂文。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎桑锌救,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蒜称,比较适合家庭日常使用息。轮毂造型与三厢版没有区别杏。在发布会上鳖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎同,相比科鲁兹掀背车不够运动钎粉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条讥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑臣项姜,线条更加自然帮、流畅笑。两车的车身腰线笔直且显眼泪刃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉溃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影宫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿硕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果焕悉。同时卜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能剔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源乖,点亮后的视觉效果非常不错啡逼轻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰漏。整体风格也是保留了三厢版的造型墒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出潮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型稠蚀。2008年瓦难熟,丰田Yaris进入中国市撑狭I凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相衡媒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数矮煌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车擞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号花哼,想必原因大家都很清楚抒两,致炫在各个方面都已下足功夫搪脸,为的就是再续辉煌丁。   致炫外观灵动时尚磐降描,带着一些年轻的运动气息眉控,车长为4115mm娇危,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侯,比老款低50mm;轴距为2550mm律俏,比老款长90mm蕊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乾碎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缸抖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酿,这样的设计更有利于致炫的散热琼僚捅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利旱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旧嫡溃。   " "  在这一两年中巾己,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吉,究其原因能列胳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有脓绞端。另一方面凉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钞猴。代表着大众在中低端产品中的最高水平墟骆嘎。如今乃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野炬。带来的改变很多韦叛,由MQB平台带来的更多越级配置麻,外观内饰的革新叙讳,动力总成的变化峰镐播,当然还有后悬架的改变篓贰测。能否继续神车称号碴舞,笔者觉得领赐,可能性极大翅。   ●从固定平台向睦睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募遥块化平台的车型夸怕,之后修,从这个平台开始平仿泊,还会有奥迪A3等车型陆续引入嫉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓案答。但从高尔夫7开始芍灌,这种概念将发生改变瘟钉。MQB那块化平台生产刑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承顺板。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留传蔼廖,后面我们会详细说到伟铣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酣末构,必然是一台有传承有积淀的车型哎碧锨。经过几十年的发展和变革芒,没有被历史淘汰铃辑弟,却总能获得新生和换代你愁渐。我想符合这种条件的车型真的不多泞部。甲壳虫也好合逝,卡罗拉也好温,都算在其中渴舜。高尔夫更是其中不可或缺的一款县甫钱,从第一代发展到第七代案,我们发现廖绵,很多经典的设计元素没有消失肆,而是作为经典传承下来猫噶商,但技术却在与时俱进的发展腑。直至现在快拼,高尔夫7的出现穿,能够看到曾经的影子绒,也能够看到未来的趋势啸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了款塑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涉缄,今天在紧凑型车上也上演票辩耽,只能说明桑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拷,也从侧面看出斤,这一级别的竞争是多么激烈劫讼,高尔夫7的轴距加长了59mm其割论,反应在车身上娠,加长了56mm绞币廊。这让我们看到兼诉,高尔夫7并不是一味的加长鲸,更兼顾着车身的整体设计路督怕,以及操控能力的全局设计啥荤娇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了琳,争议很大练寄炉,但貌似并没有像新速腾上市时那样牵,引起大家的太多反感歼冲。或许一汽大众的这场策略大变鹃,已经让消费者黯然神伤了福朴。大家也都知道岛窃,这是没办法改变的事撇,想要四轮独立悬架怠尼,会有性能版车型作为选择税筐,要是纯家用琉,就只能接受这个现实轮茹。   本文导航软撕邢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV喉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怀仟幂,这仿佛已经成为了一种定律古惹浅。话说回来害,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手郎雀亥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望陀催盖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计携、做工凤苟班、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼木,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位席,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解劫狼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型事,为更直观的进行两车的对比分析菱羚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车船,需预定等车时间较长坟绘,主推1.5T车型)作为参考对象品。备注抨染侣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版矢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高斯令博,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拔,瑞虎5和哈弗H6各有所长逢归,瑞虎5车身更宽喉冷逢、更高汤,而哈弗H6车身长度歇漆炒、轴距更长蹿乱襄。另外这两款车的外观设计原创度较高滦钾,没有明显的抄袭痕迹勘钎史,且能够符合大部分人的审美观扁舜猫,足以体现出设计团队的用心程度玫催蔡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点趁兄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应归,意在塑造最新的家族风格纲导嵌,整体呈现出大气粳、时尚的感觉毕略。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蒂睡,包括徽墨黑换、烈焰红卑、赤金棕是捻、暗夜灰唇、皓月白和丝缎银角硼收。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气插刮,其更侧重于简约迪颗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可巍。车身颜色方面纹绍谦,哈弗H6提供有经典黑菊、雅致银通痉、简约白季玩、中国红沧美翁、风尚蓝晴百醚、摩登灰登轰踞、醇魅红搭兜、睿智棕共8种车身颜色镀燎恍。   前脸部分逃柿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果龋府。瑞虎5前脸层次感较强竭,大灯巧妙地与中网衔接骄僚,而下进气口被分为了两部分圣壕赣,下部与底部合适护板相连接遁斤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和韦,没有太多浮夸的设计脸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识速,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“咐莆,但绝对属于耐看型屠,整体间流露着SUV标准的稳重气息虎溪镭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富羡口,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长垛略,车身侧面给人以更修长的感觉兴。另外茫呐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条羡裂,车顶均配有行李架嗅澄滩。   同样的熔匙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感唬信睡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面判餐篇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方博,厚重的保险杠更具力量感棠。   灯光配置上封好埠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吕汕,内部灯组布置较为新颖拨墙太,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钵泉访:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吴,常见的柳叶状大灯造型死墨妒,常规的灯组布局损舰蚂,带有透镜的卤素光源大灯瘫,提供水平调节功能僳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鸡鄙,看上去更为醒目和美观贬苔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源庭翱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应遣次。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后村仕竞,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇沏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想辣慈,同时越久的期待会带来一个重大问题长,那就是新产品如果不能做到完美温,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时投,两条定论由中国媒体陆续传开猴酮,首先它的相貌不错穿烂,其次来到中国的时间也不会太长了季。一个月前沛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁婚含沸,为何这么说筋匙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好颗缺,通过细节上的修改扁拼猴,使雅阁更贴地气星赏楞。   设计师在中国进行了大量调研工作检,最终他们得知了国人的喜好界,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计哀毫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁管榷苏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外陈秤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嚼媚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中逛付辛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表韩新吝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈伞卡氢,在如今大行其道的“加长风”面前安,本田倒是走了一回不寻常路婚灌,这也是让很多人吃惊的一件事抠俩缆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肌汞窖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道挝,究其原因我想和C柱造型挎抚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卫尺够。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度挞扦赖,先是放弃了老款斧头型的轮廓解,其次将双出分置排气融入到了包围中湍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚对徽、动感靠拢辰。   本文导航呕诲澄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隙潦盖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事偷熟素,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别澈侣丁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳邓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苟比柔。相比之下卿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计害,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉眷。总之这个价位的车型较,只要设计不太出圈消费者都能接受缸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几港幢挨,即便轴距也仅有20mm的差距懂嘲车,如果无聊到一定要分出个胜负的话洗炊却,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势臀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上八继。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方校,在这方面长安CS75表现得尤为突出醛谓熄。顶部的灯眉食厂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型失丢,虽说还是带着几分模仿的味道碧停拆,但却并不令人厌恶抬哭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岔哥,不过它的优势在于自动大灯功能啦僧,这是我们在CS75上未曾找到的配置霖勿慧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仓笔痉,都是标准的SUV设计事,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坚盯掇,不过值得注意的是辩怖枷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洁,上下车时可以避免蹭脏裤子茅,这一点要比哈弗H6显得人性化绘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涉递,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17横氢锤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等漏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啦娃,那也将成为它的一个优势付勉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异暮痕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平廉略伤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仍贸。两种风格说不上谁好谁坏剿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫男冕枫、更时尚的选择棋辽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蹦送,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者关猫敞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列差。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疟毒孔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拇搏媚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜技。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疆据号,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鸽潜。相比之下超,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计提,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挥。总之这个价位的车型芯垂,只要设计不太出圈消费者都能接受朵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淌,即便轴距也仅有20mm的差距段,如果无聊到一定要分出个胜负的话痴先,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上空。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瘁谭溪,在这方面长安CS75表现得尤为突出窖阑冷。顶部的灯眉亲盾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型荷帘态,虽说还是带着几分模仿的味道氮,但却并不令人厌恶收脯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型奉窍摄,不过它的优势在于自动大灯功能偷氛,这是我们在CS75上未曾找到的配置酗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化表沮,都是标准的SUV设计玻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似峦,不过值得注意的是沛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙摊花椒,上下车时可以避免蹭脏裤子棺阿富,这一点要比哈弗H6显得人性化纲捣娃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎裂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17豢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洗婚,那也将成为它的一个优势丹额。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异婪投钝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平皋兑谁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颇。两种风格说不上谁好谁坏惦京,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撵、更时尚的选择牛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抽渺写,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蜕髓,埃隆·马斯克就是一个奇人居极巷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克疗委?下文简称“埃隆”)猾涧。远隔重洋来到时差16小时的加州堕桃磋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展危,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S被,一款名不见经传狙村,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酿。在短短的5天内朵沸嚷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蚕拇貌。 ●曾经的TESLA天采赦:短暂辉煌的Roadster   2003年恳狗表,当埃隆要在硅谷成立电动车公司度,并亲自担任总设计师的时候缕摹,他为公司取名“TESLA”据。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捂孩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)狮。而在十年前抠羚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了林,因为在此之前删轨,没有任何纯电动汽车成功过潮讥辅。   不过很快棱唯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看习煎巷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳玲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差割梢巧、续航里程短的传统印象晨。只是澎,那时的Roadster真的很糙拖,很贵侍浆,很没吸引力篇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者巍。   于是戊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嫁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市馆轮戮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律ど邸,已濒临破产……”剐法措。   不过慑咀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样睹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在荡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国筏桃巷。仅从2012年6月车辆发售多,到2012年9月这短短一个季度内淡袱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S海,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元粕擦诫,并且公司还获得了美国政府的政策支持睫舰铅。   ● 简约外形流畅饱满嫁赎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洗陆?一个能够打动人心的外观设计嵌目撕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要帅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维擅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔貌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物粳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者天炼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院棠广,是一位年轻的美国本土设计师苇怂锻,曾经在大众汽车担任过助理设计师雄统,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计婪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前非嚷牟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师妓挽北,马自达旗下的Furai犬马垄、Ryuga冠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菲吞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瘸填,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车毯案惯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)行舞。初次见到TESLAMODEL S的时候动狮辉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系耗唱唯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此乘,难道这两款车之间也曾有交集邯?   多方查阅资料后才明白兑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的竣孰,不过后来TESLA对其提起了诉讼劝填陇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作氦,还盗取了其电动车制造技术纠壤。于是紧接着南能箔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凑,并最终完成了MODEL S的设计工作技驰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)俄贰,轴距则为2959mm崩。仅从数据来看洛,MODEL S已经算得上中大型车的级别档吴,差不多和奥迪A6L耪、宝马5系Li等近似挛概搅,只是车身更宽大也更低矮一些茂眷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蹦滑。   整个MODEL S的车身上鞋薄那,相比许多人和我一样饶赎憨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计另躺,椭圆形前格栅造型太另类了晶婪澳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蛇拒锭,但是这也成为了MODEL S的标志鸡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志闲,所谓的家族式前脸扯。   你或许会认为没有前置发动机的存在玫骡,和绝大多数的电动车一样叭辟朵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了匈箩怒,那就大错特错了峰爽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的捣,动力系统和电池组釜浅邪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里簇,就和传统的内燃机汽车一样星,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温犊苏塑。   细长条的大灯造型很酷屯沟,氙气大灯弄繁、LED日间行车灯都是标配堪扒幌,和其他车型类似快僵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯宿葛喂、LED雾灯以及示宽灯本罚。只是在功能性上MODEL S实在很单调抗顷伎,同价位产品上应有的大灯清洗锨、自适应功能等一概奉欠俺轻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立搔妮,4年的时间幢,经过诸多顶尖设计师的打造诲澈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发袄颇测,再到上海车展的国内亮相羞,今年广州车展终于正式上市届隆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口嘉巧估。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休剁愧惮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中乘牡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩附贫,这是中国自主品牌获得的第一个五星闻铃。观致3四项总分达到了惊人的340分咖,这在整个2013年度排到了第一位炼胎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样铅秋倪,接下来为大家解开谜团蓟锈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3烫筒驹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念欣,观致3的外观线条十分简洁窜澜勤,但又不失从容优雅汕缆讲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钦,毕竟它的设计总监曾是大众高管攫驼市,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了刑梢玩。   前脸看上去相当的饱满圆润房,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肉模茎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成读擎,而“Q”也是观致汽车的首个字母男敖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信谴堪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计匣秀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切内,这话虽然有点绝对妈琳蒜,但却不无道理盼块梦,在说服消费者购买自己车型的时候宪夏膛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的系,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酥俊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型申瞥独,随着时间的推移寞赡,两各品牌已经深入人心苛垢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台份,相近的售价乏、同级别的定位雌拐伟,看看哪款表现更有诚意锹碳粗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台需,造型圆润符合多数人的审美乾师,第一眼算得上成功艰蕊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识酚,细节处理更为立体很显档次椿顾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错痕帮赁。爱丽舍原创度极高壳堂搞,很难找到其他车的影子朵酚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍亥参,只不过虽然车身进行了拉长孰料,但看上去依然是一副小型车的架势迁蔽,气势上略输给爱丽舍铅。外观设计确实见仁见智耍梨,有人喜欢圆润稳重屉,有人喜欢直线条的简洁利落瘁翘,嗯好吧痉煎,各花入各眼惯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现烧玲们,新桑塔纳除了车身稍长之外淋踢,轴距盟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势匠。但整体上两者都属于造型协调的类型翻烷遍。   内饰部分沉袍力,两款车型均提供全黑和浅米两种配色邯使淖。配置细节设计城,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计苗许,比如位于方向盘后边的多功能按键搓归,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式谭,则显得没有可挑剔的地方白赌鲜,只是限于成本胸,用料表现一般了氢。" "  谁都没有料到短短几年扭舜,SUV会如此火爆板,从动辄百万到数十万的城市SUV菇篱耗,都曾经上演过排队提车的场景廊割控,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样售葱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要隧拢衰,不同细分市场讽局、不同类型SUV纷纷推向国内市诚酶ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动墩邦试,推出了其首款SUV--标致3008蟹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车吞怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡驴捅毕。而东风标致国产后价格有很大降幅佰壁龟,15.98-21.67万的售价也与途观吧卷灿、CR-V仑乱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来快瑞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV寸。下面一起去看看吧嫌莲。 ● 外观解析   除了高售价外套洗你,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垮尾。太过个性撇时,同时又不够精致磁扮少。而相比之下创喇监,国产版标致3008要好很多炽篓犊,现代感更加强烈抗设。前脸采用了小一号的大嘴撮,并且添加了镀铬饰条显示很精致羌,也符合国人的审美茶统穿。   前大灯虽然不是氙气大灯莎涤,但是加入了透镜撵,整体观感不差弓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鲜扇。另外雾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰腹率妈,增加了前脸时尚感兔蔑。   从车身侧面来看钩彪齿,标致3008加入了车顶行李架怂杯,虽然并不是经常用到的配置炔镭孟,但是对整体造型的营造作用不小驰。另外毒似岔,黑色下包围凸显了运动感牡。   尾部是相比进口版改变最小的开丘蓝,不过依旧非常漂亮挽心,很有层次感肠。尾灯加入LED灯组烷频瞧,警示效果更好玻叔。另外最值得一提的是其后雨刷设计唱蹬宋,在前雨刷工作状态下恨醛,挂入倒档链讽,后雨刷会自动工作僻瓶,非常人性化的设计藕。" "  说到法拉利瞪骡笑、玛莎拉蒂这些品牌劣问敌,网友们肯定会觉得遥不可及惮绢,价格高高在上栏捌。如今赁涵孤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli呕卜竣,它以89.8万元的价格进入国内市场鸥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少司史苯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侠怪商,让我们来看看他们三个谁更吸引人苗筛。   在市场行情方面付偏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统传籍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的别,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惶洽阔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设莎酞。而其他两款车型均有不同程度的优惠钞搞弧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系苛娇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的容馈狡,看起来非澄宥植龋魁梧的发现竟然落了下风哺辜料,令大家非常诧异姓。但在内部空间方面垢杭贤,Ghibli组完全不能与发现相比钨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版糙恋隋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车泌恒,所以它的尺寸就不在此提及了怠盛赏。   在该项对比中派龟片,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截魔撑惹,功率少了80kw撂,扭矩也少了50nm善,同为3.0T但差异却这么大透巳寝。发现采用了柴油发动机蹋操,这款发动机的性能超众为什皮,在国内有些市场中非常受欢迎贰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱镭茎。   对于传统豪华车闻言朴,前置后驱永远都是最完美的驱动形式柒憋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式宋抄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嫡。路虎发现集成了家族中的优良血统逻奋徊,四驱系统足以让众多对手汗颜绷。   本文导航媒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实宪椭怯,保时捷新Cayman在国内上市之后撵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了宫骄匣,遗憾是试驾车迟迟不能到位迁胃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余革锭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心剿渭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出需畴,就当胜利喜悦之余横干,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嫁翠懊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我未绍:不就是保时捷最入门的跑车嘛吓,至于这幅尿性嘛鳖疗?不过您还真别说抹,Cayman作为保时捷入门产品中伸嫉清,绝对是一部对得起消费者的良心之作堆烽认,比起卡宴与Panamera来说夹设挥,工程师为它注入了更多保时捷的基因屉挨,说句通俗易懂外盎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观麻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间房蓬蝎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史薯,第一代Cayman的诞生是在2005年竣罗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺娜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格墓副,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本衔搓浓。   新款Cayman S外观简洁肃仍,车身比例更是优雅的惊人犊闻侨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征夯舒肥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低踢绣挖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)殴疽。尽管如此腑,这款双座跑车依然非常紧凑算拐疯,车身长度增加了33mm凸。车身前悬缩短了26mm脯懦势。   每次谈起保时捷的外观设计淋世歉,笔者都是非常纠结的心情失畔沉,恨的是德国人那副死脑经处,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扒,喜的是哪怕轮廓没有变化潍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿秤螺,或许这就是历史的传承吧孩摄户。   新款Cayman S除了迷人的身姿橡申,优雅的曲线之外葱,设计师并不是一味的强调柔美拴,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现咎家,这里需要注意的是咐蜂康,这个大口可不是什么导流机构摊,而是发动机的呼吸通道毙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钮你扣,加上凸出的转向灯设计勃怪,相信任何人看过之后都是过目难忘彤波,尾翼同时配备升降功能帕暗,时速超过120km/h之后履,能够有效提高尾部的空气下压力峡关糙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂峦惩抱,这个是一个价值不菲的配置淌肚互,总价44700元氨,如果您不满意当前的刹车系统磨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话好涪疗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处摧,据说车用到报废了舅,它还可以装到另一部车上继续使用某戒,简直可以当做高富帅的传家宝刚疏表。" "  国内B级车阵营的争斗腺秘辅,恐怕用水深火热都难以形容瑟哨肃,原本只是按国籍分布的对抗阵营顷,随着时代的发展涣,已经逐渐转变为混战的局面问斤呻,比如ABB三个品牌的中级车逼苛藕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手牵。同样的情况也发生在合资品牌身上诫,民用车级别的对抗往往更加激烈洪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时啸,来自德系的车型是否会倍感压力礁倍?   《抉择》   选车是一项既磨练意志究得,又考验耐性的工作喊。往往在某一个时段有一丝懈倒!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生体虑。网上车市最新推出的《抉择》栏目现拳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题轮突堤,做出全面的分析与指导默,以同级同价幕赏、同价不同级等角度出发贸,全方位给您最全面的购车支持淳。   雅阁和迈腾睦形,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嘶,也许之前并不会将它们划等号鳞非凰,但随着市场格局的转变疏秃,它们也来到必须接受对抗的门口缮净涩。当然珐,这场争斗的发起者是雅阁徐散帽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗洪请萌,抢夺德系车根深蒂固的份额付歧膜,看起来是个贪婪的举措饲苫荆,但能否成功却还很难讲螺揩沧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方虚迟谅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的癸,反之同样娄烩。客观的讲拜协,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感午,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势溶时聚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源焊蜕,但是这个技术到底是否实际摔夹,还要从使用中来探寻娠娄桶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音什,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响汕固取。   第九代雅阁缩短轴距的作法扁层惧,是令所有人都无法理解的豢股,在几乎所有车型都在加长的时候缚冲骋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍差,搞得你摸不清头脑犀。日系车对于商务的诠释与德系截然不用风挡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因姆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似盎刺寂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者丸饰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能淖,就是最好的证明曙斑肝,据我所知覆朝,直到全新一代奔驰S的诞生捅迸嚎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的旗施。   本文导航惭碌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年床,它们钟爱速腾的技术至上生存理念矮沙谰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴丧。直到有一天美莱邻,新速腾上市方朴,后悬架变成了非独立结构髓提,他们的崇拜似乎崩溃了放瞳躬。这还是那个技术控速腾吗朵腥?随着时间一点一点过去淀坎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版薪、速腾GLI凶割。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了芹。不得不说皖的链,速腾家族越来越丰满佳,那个曾经的技术青年粪,逐渐走向千家万户输垒,满足标准化的舒适性需求线。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者存靛蝗,这让我们看到速腾到新速腾的转变艰蔽雾,它变得多元冒仍绒,变得成熟孺绥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满锤舶虚,开枝散叶就像一位长者瞬。它不是急于求成耐长,而是变得更圆滑更成熟贩泊。记得一句广告语曾经说过低:“成功的男人店泊踩,有很多面母。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象翠漠,它要更多变牵壤,它要更多面肥蠕瞥。蓝驱和GLI诬泉仙,一个拥有更多的节能技术惜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构深鲤难。当然梦排,价位不同视硼,GLI已进入二十万大关镣澎瓣。你有了更多选择庭别体,你没有了挑新速腾毛病的口实存。三种产品摆在你面前瀑妨,要节能枷夏?要动力睬仍誓?要居家怒砰敛?新速腾都在这蹦撮裴。    直至今日窖腺迹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止签碧到,的确孪川宏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品抄拼词,多少显的不是很紧凑动感猫趣贫。但终究那是一种技术执着理念下澜,最后一代产品了枷椒。新速腾的到来似乎终结了这些纪省,悬架品质降低攘舰喜,操控感稍有不足协澳,但换得更宽敞的内饰空间党,等等等等珐。到底速腾进步了还是退步了梗,我们无法一概而论舰湍湾。但有一点浅靡,笔者觉得大家都不会反对媒攘厦,新速腾的外观绝对养眼徽。你依旧能找到德系工业味儿撵熟,但又看到更多摩登的东西磨。咸淡合适怜梆,老少皆宜饥涧急。或许从这个角度来说剩持,新速腾是成功的棋劲。    过多的技术说明粟,这里就不重复了副泻烤,今天我们就来漫话速腾蝗事慰。记得一次梆吠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面翟,立马对它的内饰嗤之以鼻辞。毫无设计感目,直来直去娘,见棱见角儒。或许不光是这位搞设计的朋友槽匆,很多网友也有如是感概故。他少了一丝温情瞥坊,少了些许浪漫叼裤供。不如北欧风情简约家餐挞,不如英国小车活泼麓嚎。充满了德国工业时代标准化生产的气味洼架。打开高尔夫极权凄、速腾活叼磕、迈腾垮俊、途观谐煎级、途安的车门察光等,你都会得出同样的答案错脓胚。或许瓜霸累,这就是一种设计选择密倪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的咸虾埔,内饰模具走点曲线也不是不可以奖,但当你仔细玩味之时藕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阿扦饱。不浮夸晚瞧、不高调嗣,你可以说它没有设计感搽挛顽,但它却充满机械美粕。 责任编辑撩鼻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咆,也就是S-cross锋驭畔设库,售价11.28万-15.58万元溜酶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙闷到Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客每逆茬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版憨敢骆,其实并非如此稗壕极,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言李酣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢憋峭董,我们不妨来进行一些对比去看看沦瑞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孰,也就是S-cross锋驭尚烫,售价11.28万-15.58万元改。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客芹土。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舒荷极,其实并非如此糯戌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言持。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谓箔啦,我们不妨来进行一些对比去看看陇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上杯巨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扫阜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机提,而且在轴距上也进行了加长河问,从而能够获得更大的车内空间糕外时。其实就在此次广州车展开幕之前叭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验篙创蠕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧府诺康。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品浆恨搞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机商确示,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长甭和。另外净佬凉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汞池蘑、BUS玩、VAN三个系列盛,分别涵盖了商务雾憨授、家用和专用三个细分市场块擞。好了敞热吐,闲言少叙苍,下面我们就走近它们以作详细了解吧报。   外观篇通:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品羔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鲤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象单喷婆,同时会在两款车型的不同之处加以说明狡绅舜。   该来说说外形尺寸了滥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同菩阮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm未。   尾部造型同样以直线线条为主要构成沤,与车头形成了很好的呼应楔,而且从整体上来看车身更趋向于平直喂。需要特别说明的是弘慕席,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L匣搭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沁,以应对不同的使用需求蓄颈蒂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同好,例如高位制动灯迁氖、门把手和牌照架妓伞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”抱定,“中国车”歉定,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惶摩。“北欧品质”传承自S60甩噬,设计风格以简约时尚为主老咸,选材用料则注重安全环保释掀抒。“中国车”同样不难理解苍奇,“L”是个很好的代表溅,但不是全部侩。   就在试驾会的前一天晨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)彼伸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上膊悲。   ● 沃尔沃亚太为何物寇伟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称十。沃尔沃成都整车工厂陌、大庆整车工厂潞厂、张家口发动机工厂描努鲁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下汾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产毕伪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准豢始,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统罐逃巢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准巩估盎。如S60L有约290家供应商委奋卤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系疽敞椒。而在研发逞阑、设计监、采购和生产制造等各环节上俗辟棚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屁,采用共同管理系统春悼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容桶睹,我们先从加长这个重点说起逗晤。S60L相比S60加长了80mm烘火衬,具体点说应该是轴距加长了80mm贝伟衰。这80mm用在哪了呢识宿诚?全部加在了B柱之后架忌辉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心澎,这里现在变得很宽敞褪激。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间脚,前排调到合适位置后钢挂祟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窍,属于勉强够用的水平;而在S60L中坝伎室,相同情况下哇熬挤,后排的腿部空间则超过了两拳长峨,可以说是非撤倮牛宽敞矗按入。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看怜烩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平磊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)滦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了膛呸,外形倒也没受什么影响幢攻梁,甚至感觉比S60还要更舒展一些饱。S60本就是轿跑设计风格灯刀弗,后门加大后千箩,整个车顶的曲线反而更平滑了罕。相比之下焚波磨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吃,但却增加了几分优雅的气质乘效慑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计类,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素叙其。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咖踩胳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条醛篓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”梆通,不知道大家对此有何看法痉挎。全新的18英寸轮毂挺漂亮胯拳,轮胎为了适应国内更复杂的路况剧肉,将扁平比从原来的40增加到45常。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狮赊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰韩典路,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点丘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合混碎磁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰仿含,而像坐垫糯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色穆醒坊。这种颜色和黑色有些接近蕾,但更时尚弛藏娥、个性一些叫姑磺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逞溃、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色甜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求铝,后排乘客得到了更多的重视配努搞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狸性。后排乘客不仅可以享受电加热座椅枪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置猴秋俯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地帆耍懦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车全规,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错尝,可就在本次的广州车展上假婆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市惋另,并且两款车的售价也是非常接近蹋蹄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刹穆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表圭胆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉混武,并且它的设计也是由国际化团队完成叭虹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾窝苦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型沦腐宫,并且两车售价仅仅相差4100元铰盾令。观致3车身更宽丁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势彤。速腾则在车长与车高上领先观致3奥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表咀寄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面堕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱邯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱竭。因为排量上的优势抒,观致3自然在动力参数上领先速腾谋辩苯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎电。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架讳龚,后扭力梁式非独立悬架洗讥恕。   本文导航骇戚睫:" "  今天给大家带来的两款车刑兜另,其实已经在国内上市圈菏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型澳取,他们分别是大众的全新捷达以及标致301断簇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识勉灌刺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著上拼社,而标致301可能大家就不是很熟悉了芍嵌,下面妮,我们就一起来看看这两款车身。 外观拜曹谦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国阶矗珊,2007年进入中国视鳖。对于很多车迷来说董赤,这绝对不是个陌生的品牌脖呢肠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娩,但可惜匪逃,无论是在中国的街头还是美国的公路上蔷煽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吭瞪。我有时会想这是为什么蜕?诚然穷多,英菲尼迪的车在豪华感奸、科技性能和舒适性方面都不输给对手纠汇檄,而问题恰恰出在这里聊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面顷钳捻,没有特长就没有个性和,如果是这样的话恭咯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弧踩苇?   现在英菲尼迪也意识到这一点读舶捷,且开始着力寻求改变附、树立自己新的形象烂拓侩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品马。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上卜聊,当时就被其出色的外观设计所吸引络羔,而今天我要体验一下它的新技术弛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化卵,车身重量上的降低幅度也不大迹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篱秆氯,这是很明显的改善巧拧郸,尤其是在性能和燃油经济性方面梁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供单,并且采用的是锻造工艺赂埠滴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配席来芥,现在英菲尼迪Q50的对手反谎妓,如宝马3系苗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂械凯腑,希望Q50能做的更好魄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色犬氖隘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性汾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瘸捻郊,但其实这些已经有很多厂商在做了卤嘿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计链居鹤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缴人痹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化镰。它所代表的是一种生活蓬拉镜,是对待自己和家人的态度碑麓,是属于年轻人的精神耙,是一辆车寝乏忙。历经六代的演变瑰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车庙,它虽然没有惊艳的外观靛拾霖,也没有花哨的配置锹肃柯,但它是品质峦且、安全惮、耐用的代名词歧。如今珊,第七代高尔夫已经面世滩酬哇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国牛肯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫暴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在枷鹤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相潦池,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同趣叙短,不再是一幅人见人爱的可爱模样擎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙浦釜爆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汗煌崩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体上,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中汕虐,仿佛是灵魂一样纪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定揣,但从我个人而言棵那,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的堆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓垂井,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一活, 坚毅的C柱是永恒的经典女绿寡,不管其他部分如何变化些,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫疏堆。   除了车身线条外茨夕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的毒定间,并且被那条“灵魂”所连接着薪锰插,这在之前的设计中是很少见的侮率遍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯寇苦拒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寡孩疮。这一点很有意思祟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯芭,避免了大家后续改装盖收。   说完了外观溅,下面我们再来聊聊平台骆送。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鹃垦,例如POLO采用PQ24和25平台福败爸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台隋坪,06-12款速腾采用的PQ35平台湃抱挫,他们之间都是独立的徘绕镁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的栓堪困,它的优点就是几个级别可以共享技术乾。   共享技术又有怎么样的优势僧?答案是显而易见的葡。低级别车型可以采用高级别车型的技术娥粗,在产品竞争力上绝对要远胜对手肪沤怖,并且还可以降低研发费用惊扇,可以说这种陌恫玻块化生产模式在未来肯定是趋势类。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势寄咸东,例如电子手刹净戚、更先进车载系统瓣横,都是应该出现在中型车或者中大型车上的葡钦嵌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配父纫。   所以舷皑汇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化踏蒲,就好像是四代和五代之间的质变一样蕉沫峭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章卢秽房。但是否真的是天衣无缝的设计录齐,我们还需要用时间去考量融煎奔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷饲躲旗,但到目前为止乃蕉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告巨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蹦欠费,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔靛单。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机斜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)构。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别觅磷。   首先欣垮袒,大众的工程师对EA211发动机减重伸浪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赦病。另外补嘎诺,EA211再次使用皮带传动拴,相比于EA111链条传动爆先,皮带可以降低噪音和重量爸铝扣。除了以上两点外乐寐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承搓勤复,在一定程度上可以减小阻力贝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化筹,EA211发动机参数比EA111有所提升绩籍拎,当然幅度并不会太大檬筛缕,因为整体的结构没有太大的变化牌精,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中媚尚骚。   既然说到了车重嘘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg丢,这其中就包含有发动机的20kg荡邪,而车身采用MQB平台后也随之减重挺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扣娜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用凭顺花,从官方给出的参数上看臀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km材唾,这样的表现已经可以算是非常不错了倪凸告。   说了这么多将灌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识睬省垃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢靶瞧?是不是像资料中介绍的这样完美记疏?后面我会给你答案弥清邓。" "   在国内邻辽,当一款车的价格到了百万元幌,那基本上就可以称之为“豪车”了岁,但过百万的车也分很多种缅,比如X5瑰铣、Q7之类的SUV剔,亦或者911场、GTR的性能跑车郸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车级。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者耐,除了我们经常能见到的宝马7系瑞灿、奔驰S级局、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外须极境,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系天。    注犬篡枫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别静,但因为车款并不是统一的最高配侯滑碴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比稼。   新S级受青睐困芭射、XJL独具英伦风不溉为、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车多,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些午帆蛋。其实懦画刷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代邢断氏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员秀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位喜鹅,即便不算是遥遥领先惹社,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行噶定。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子核购皋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来兜蠢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多伪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间饲串徐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入暮擦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭酞嫡售。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评磺,在其内饰的做工佰律、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳漓晴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言玩酚尾:在自主品牌SUV阵营里面接瓢匙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型秃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳钦充谷,景逸X5的推出经过全新变脸僳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识少锭鸡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会岸蔫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点谜珐。 外观哇溜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市顽店泊。该车共有5款车型妮僵痹,售价区间为7.99-10.59万元勘。相比前辈景逸SUV寺腑,景逸X5的外观设计得更为时尚茧断,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机竣碍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙灯讼脆、俊雅红砷律、珍珠白肉伪焦、琉璃金废哗、陨石黑镭喜、钛金灰摆射、马拉喀斯棕等7种车身颜色窍请菜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者陈厢硅。   熏黑设计前大灯突出其运动感模牛锈,与黑色进气边框的搭配也很协调逻畴,比起三角样式更显年轻蹿段。大灯内部采用透镜装置厦锋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全芳。雾灯外包围设计突起僻拘抹,很好的与大灯以及中网形成一体碎。   同比瑞虎汐涛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显韩扔,此外205mm的离地间隙喝,景逸X5的优势还是相当明显的竿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受玖,同时为乘客上下车提供方便己。搭配车顶上的旅行架睦冗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大醇,主要体现在细节之处的不同蝗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和化可饲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉和穗箱。   景逸X5后窗配备雨刮晨挠,在恶劣的天气还是挺有用的鞍翟。此外全系标配倒车雷达疆瞬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瓢礁丝。银色后下档与前下档相互呼应献顿莲,整体感更为强灵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化苫敌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素苹,夜间行车的识别度非常高伙。" "  前言臣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴沂汀,如今的战火更是愈演愈烈佳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾惹煽奢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场单。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胎,看看在价格相近的车型之间踏雷,两车在配置上的差别究竟如何吧画袄端。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说镀棉庞,作为一款全新换代车型山,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵客”全面完成了更新换代亭妒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说据贡霓,只能算是一次小改款车型认菏礁,除了在配置方面进行了升级之外红撤睛,外观造型捆等朔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变铣。   在此次对比中蛔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较醛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近呕,均在21万以内暇加扁。同时又都属于各自双方较低配的车型盲心蛾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用猾梆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸同虎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹联毯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蠕如冲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力滥棵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蒜群。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据笨凌,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负持,现在还不是揭晓的时候墓程现。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位习:mm) 4865 4930 宽(单位吨庇良:mm) 1820 1845 高(单位眯方弘:mm) 1475 1470 轴距(单位擂釜碧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型寥馁卉,因此其在外观方面没有发生明显变化溺倍芦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式铃涕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵比。前大灯组配备了LED日间行车灯触,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近活荆。另外呢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现徽谴烁,贯穿全车的腰线非常突出抄裂孩,车尾则变得更平年彻挟。而与新帕萨特有所不同的是拇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置壬思闲,而非在行李箱盖上朗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性典诚,但是国产版车型与美版车型相比起来看掀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱趁鹃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系撩心,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点皇。另外钱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多虎光,不过从C柱开始已与车身线条相融合皋度汐,深度虽浅但是更加富有设计感浑设。   同样踌愁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化趟侧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板促夺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐脸,并且颜色也不显得突兀郝。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磷颠恒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同从杆。内饰配色非常清爽守湿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹遂,用以进一步提升触感炼。   动力系统方面次,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鲜策、1.8TSI邓、2.0TSI癌孩豹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吧爱,在保证动力输出足够的同时也相对省油当岗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L撇犯、2.4L和3.0L自然吸气发动机究,在动力输出方面的提升并不太明显悍鞘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合逻京。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面稗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近华父攻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂廓橇,同时都采用了电动助力与电子驻车倡党愁。轮胎规格方面祥列宏,2013款迈腾采用的是215/55 R16令,2014款雅阁则采用的是215/60 R16匈。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来图,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注诡。事实上吻几,自由光有足够的话题供大家热议霸浆,例如特立独行的外观星聚马、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等定肆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资媚胸乐。日前纫,我们得到消息炉仇献,自由光将在12月底正式上市销售躬谓篙,所以当这次在广州车展见到它的时候膘苫幂,感觉它跟我们更近了络。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti判察,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种违,它似人非人密径笑,行动极为敏捷羡,也惹出不少祸端读,人们曾经持续对它进行追踪图,但一直未果帆姑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧篇:敏捷差狈、神秘扯纹糠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字贰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了窟济。   很长一段时间里翠腔颠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抽垫,并火热至今刻。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合荒毋亲,起到补充细分市场的角色行,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失揉,成了途观的小伙伴糖。   野帝的定位低于途观盲蔬,车身尺寸小于途观僵碧,同配置级别的车型价格也在途观之下姜断芦,很明显懦脊荆,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙斯ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淡。   ●外观鸡克承:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸藏荣粕,舍弃了老款极为个性的风格靡,确实更符合大众审美经,不过平心而论它依旧相当个性抵簇吩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起臂牛阶,它显然不属于年轻时尚那类的孪实,车身线条硬朗碘坡慧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点认卷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现兼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来超诧,喜欢的真是特喜欢堕房,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酿幢坍。   ●内饰屑坛滥:沉稳牡、无趣甲、无惊喜   坐在野帝车内噶抠,从气味到设计都令人非常熟悉痊得你,依旧是斯柯达沉稳保守的风格侯身烈,在操作方面豁坤输,由于没有太过复杂的配置琉,所以操作上手难度很低钡。" "  在如今的国内汽车市场中纠沙靛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车漠,紧凑级SUV是近两年的热门车型齿胯嫩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型衡劫,宝马X1在国产后猎鹊泻,其售价区间为25.90-49.90万磊似,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似霓操,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点迫活,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鹿,看看他们的表现如何标芍。   外观篇   由上表可以看出摄萎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势看改,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吮,外观看起来会更加饱满一些挤。   对于宝马X1和奥迪Q3抛阔,都定位于紧凑级SUV隘川褂,又有相仿的定价区间娥毫森,无疑让这两款车成为了PK车型鬼锰,经过仔细挑严鄱,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比忱龄欠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅非,整个前脸攻击性十足瞧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多镶累。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拭步涉,并且配有自动清洗功能瘦铜等,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯躬短司,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯丢蝎厘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重豁财,所以整个车身看起来十分修长局,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些来切骏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感僻篡诞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足词岁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格耍嫂,看起来略显敦实叭扩冯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素毯嗽陶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲虾胖宫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型巾搜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻窘封圭、动感和实用等特点钞,所以在中国有着不少的“粉丝”封。如今心便头,第三代飞度已经在日本上市息,而不久也会顺理成章地引入国产蚂记磷,全新车型是否能够保持老款车型的优点问携恼,并且更上层楼呢红蹋?今天九,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮阑榈病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案镶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片慷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变达膳付。由于应用了本田最新的家族式格栅设计媒长臼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般挡罚革,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多谩香。当然容榔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口孙嗡轮,左右两侧都是封死的渐柿册,目的是让新飞度更加的有型糜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型膳虱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应乱割。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型宿狄,日本人称其为“1BOX”窝帮,发动机舱十分短形蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum班:机械占用空间最小化讼垒,乘客空间最大化)失,车身长度更多为乘客所使用陛。但与上代车型不同的是沙汀,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体池哆暑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗哗偿。   在车尾的设计中烦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乒朝阑,此外庭谎,尾灯向上伸展康豹,经后风挡两侧直到车顶渭貉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V挂。在1.3L和1.5L车型方面江妈凸,车顶处有一个小鸭尾造型竿彼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上扔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少概。   新飞度好看吗纯搬?也许这并不是一个好问题相便寸,因为审美本来就没有统一的答案虫惰。不过可以看到的是潜慌,新飞度的外观更阳刚碧,更加运动化团,也更自信了碉美,同时在内饰方面也走向了成熟肪。做个比喻吧很,第一代飞度好像是一位高中学生妹毋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生希佳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙我,慢慢褪去了学生时代的青涩梨炒脓,变得精力充沛勿、充满自信光暖故。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贾钒菏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弘沁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标棚,它看起来依旧如此的适合年轻人喷。没错缸斤适,搭载着一车的新技术之后募漠宛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手砰溃蚕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哺。于是当新车到来的时候侣雄,你一定和我一样对它充满了兴趣辫伞谓。这是最年轻的凯迪拉克忻丸迸、最小的凯迪拉克奔菏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坷? ● 外观造型化爱瑰:钻石切割风格依旧狈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锑糯栖、2013德国红点设计大奖刨弄犊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脊镭妹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型活算桂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影取屯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嗡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶商捕叮,只是这回迁鹊,ATS是完全原创的作品黔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胶想,轴距仅有2775mm老苍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赴琶,而国内我们则把它当成中型车拢跺泪,和宝马3系标准轴距版具改耽、雷克萨斯IS成为同级别竞品蒜去炽,并比它们都要更小一些缓。   前脸的造型相当干练揪酬碑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喷曙,而是被很好的控制在一个合理大小上甸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条号度胚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头圈。出于空气动力学考虑何泼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上频百沤,当车速高于60km/h时离仙,前进气格栅会自动关闭村,可以避免气流进入发动机舱形成乱流含,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蚕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嗜公。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骡撬,并带有远近光灯智能切换功能董涩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甩推,快速亮起兄项,缓速熄灭的设定很显档次细容祁。再往下看隶俄,闪电式日间行车灯庆特、大灯清洗净抢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片遣联,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀马靡昂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要水檄,亦或是造型需求枷硷,感性的来说恢苍割,可以视其为向着传统美系性能车致敬灿膝示。身处车内寒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疗镀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”错舌布。   ATS是一款后驱车房,并致力于将车身的前后配重比例设定为50丁:50挟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嗽休,贯穿车体的俯冲式腰线安、短前悬收沫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态埔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诵寡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)词娘盖。而在规格方面董迹罕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性贿隘,前胎尺寸为225/40 R18啼,后胎尺寸则为255/35 R18祈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力必钎脐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统同擂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斗弧凶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角偏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色操布,至于设计师是否真有此意颇,倒还真无从揣测七歼备。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谴,实际上肉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计兔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部认,由此带来了不错的视觉冲击感腐筋,给后车以足够的心理压力涂驾拈,至少眼前的这个家伙一定不好对付敲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苔林垛,至于3.6L V6车型何时会引进超姜,官方暂时还没有表态闭,而是否会有V系列性能车型的推出罗谈络,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定古咎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满藤虐,虽然它是一款两厢车魔去泄,但当时也没阻止消费者对它的热爱府兔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型呵韭,两厢车朗行也就顺势推出皇骂携,可上海大众并不为此满意薯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型摹秋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫距,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额竞皆范。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型匙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜始媒窟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的染舌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性活。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鞋檄谐,这款引擎具有全铝轻量化的设计咸,对于减重以及散热都有进一步提升豪奢稳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统率敦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些燃侥华,参数上的差别却没有这些技术来的明显掸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱睡控锯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁宪,高尔夫在这里就比较有优势了挫啡,采用了四连杆独立悬架矗叉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5篇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品疙婆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的七,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢纲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比帽摆,看看它的实力到底如何逞。 定位及对手分析皋绘:瑞虎5定位高于瑞虎坡奴蛙,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5勺,定位要高于瑞虎车型劝,预售价在10~15万元左右仁既,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元被佳联。定位的提升等,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上次潍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面睫。 【左上蹲:瑞虎5;右上从拧:哈弗H6;左下称兔:全球鹰GX7;右下干歌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位泛桃,目前市面上的哈弗H6恕坤饶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锌领。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低想,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠檬耐串,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键塘脐峰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型歼丸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱贾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何骄柬帛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来降捍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验笆吾。 三款车型具体型号及价格参见下表悸蟹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纽,GLI是其中相对惹眼的一个梦巴,蜂窝状中网设计和GLI标识嫌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来佳馅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微熟磷戳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的腐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惦便惧,另外两款车型都采用卤素光源窃范。 车尾部三车间的区别更猩纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼湾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理偿幻甭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合梁矮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎腿汹隆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎厩菏悔,侧重舒适性和耐用性段晤。   内饰方面酣愧净,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型痞壳。三款车无论是在方向盘速、排挡杆底座还是座椅上惶华,都使用了不同颜色的缝线作为点缀敞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章戌饺段:" "  奔驰S级在国内上市的时候妨传,奔驰就打出了“汽车发明者奴晒庇,再次发明汽车”划剐,对于前半句焚邓毛,你应该可以了解羞钠厘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑匹。但是后半句是不是有些困惑呢玩肖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话弦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼咎紊香,全球订单销量迅速上升佬习勤,国内订车也需要很长时间李敖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了霖配浦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扳铜?除了进行试驾体验之外兼哦偏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比挥脐,相信看完这篇文章之后寞曝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变段。   之前饰峭夺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肃切夺,如果你感兴趣可以点击图片阅读憾请。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L淌,属于入门级别车型黔,排量为3.0T份,售价区间为翁起圃:124.8-141.8万元之间武膛十,只有两款车型可选藐即陡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T层特,售价区间为179.1-204.8万元禽贰圈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了扑。   对于汽车厂家而言呢壤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”寇搽狭,无论是从设计行、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现靠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比锯,并不是要面面俱到的去介绍乌酪白,如果这样的话熔师,几大篇也不会介绍全孝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外闹粳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比熬救,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涡缕萝。   对于外观戎吃,依旧是那句话碴:仁者见仁轰,智者见智吨该,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了勺瘟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气们巩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅许肩、冷峻的态度身朝。如果非要比拼的话疼,那么最能体现科技的还是大灯的设计淮郸。如果没有奔驰的奋起直追失派迹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪关,但现在我想应该不会了输沏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼冀恍栓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向卜,所以从侧面看起来就更明显了森,奔驰依旧是将优雅做到极致都垦,而奥迪A8L的车身线条并不明显染邪看,前后比例也是十分协调伍茎,整体表现的是一种中性美胜拉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果关森。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说粒女,最能体现出美好一面的就是细节的处理簿。比如兽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式觅茨,只有在R挡的时候才会开启喂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果帮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式你寡刀,当然这也没有异议穷屁藉,但是和奔驰S级对比之后白矾揉,就能体现细节上的不足了较替,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扁赡。   本文导航掳嘘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M付天梗、G哗、QX碘、FX降潭、EX箍墙羔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛碍呢磺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现伯退,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纪热,趁着2013年的尾巴矢蚊坍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瑟森辩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些协丸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑豆诫,提高车型动力胯,一方面也使车身稳定性得以提高斡磊崩。2850mm的轴距虽然没有变化淀没逻,但是空间分配上瞧普,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灿。   前脸整体看上去十分圆润饱满倘互,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力翁魂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点帕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乏祭笑,L型大灯像两双飞翔的翅膀送蛔,随着车子的启动建湃,展翅上扬鲤。不过这款车的前脸上涵,我们并没有发现雾灯的身影渭咯。   与前脸一样态,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒溉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多颗酮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉氯孰农,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力闯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来熔剑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面珐短淀,博得了不少的关注渤红。大家这么关注它肯定是有理由的毛豢斑,名图定位于索纳塔8代之下诺、朗动之上肛,依靠丰富的配置皇、合理的空间和稳重的外观内饰晦斗疥,实实在在地填补了中间的空缺海罕。据了解屯侍,名图上市后将会有8个车型簿烘攫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型卤旗隘?曝光北京现代名图详细配置)娜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型潍匠擅,1.8L自动DLX谦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蓟霜肪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叉懂煤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近娘,启辰R50X为8.28万醒朽,MG3 Xross的售价为8.47万元颅。按照车型划分来说沤痉叔,启辰R50X属于紧凑型跨界车蓟捌,MG3 Xross属于小型跨界车醚楷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伪。但在外观方面琴,MG3 Xross比启辰更都市呜、更适合年轻消费者兑被嚎。   启辰R50X   外观方面须,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板迫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胚跨螺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm齐梅。由于增加外观套件但了冻,尺寸自然会比R50有所增加苍,不过也仅限于外观上哦贸,轴距依旧为R50的2600mm馅钞休,同级车型中算是比较出色的数据郊受。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拾,那么应该并不难看出它们之间的区别所在快钡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上怒话冉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素祟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素艰校。   侧面变化不大许,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扒。典型的跨界车必备配置行李架匈崎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置砷,有了它的陪伴徽河当,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耻。看似设计复杂的尾灯芍,其实并没有让这款小车失去应有的简洁脓钉斑,也正是它的出现苍惧娥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升欢仑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中巍娃枯,虽然MG3 Xross的售价更高颗,但在配置上却没有太大优势淡撬溜。启辰R50X中装备的倒车雷达谦溃赫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现胁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慨,同时对关注度和销量也有较大的影响姆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赂酥苫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况盎尚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好处排碑。另外皑烘,天窗也是大家乐意看到的配置敖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气郊线。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致离,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一肺寂。三点式倒车雷达爽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用渺竟皋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置良标,也让尾部的整体感表现更佳探刑鲜。   本文导航鞠袜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车齐?”每个人都会在心里问这个问题鸵纶休。它是个新来的家伙稍山瞧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔扦艰外。“这不就是3系的Coupe版本吗蝎?”有人一语中的瘦反吹。故事讲到这里似乎就可以结束了阔导,但事情真的这么简单吗念?当然不锯皆。在真正去驾驶一辆宝马之前拨姐,我们无法给它下定论鲍屡。于是问题变成了松:“4系是一辆什么样的车迪?”   几个小时前(11月12日晚)潜父,4系刚刚在国内上市菇龄空,售价59.6-73万元荆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人妓,但不管你是不是4系的潜在买家错清歉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情痪撤酸。因此存,我们为什么不暂且抛开一切杂念孤,而单单去欣赏这辆车呢健硕驶?   ●外观粉:若要欣赏淑骡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line娇坊光,中国官方名称435i 豪华设计套装妊秦。仅从外观来看拒咕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力饭楞寝。原因很简单绣,它的确太像3系了胺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位握:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此逞涎,4系如此像3系(F30)孩鸿借,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系煞。大家难免会因此而看轻它图捌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了涡隘。再瞧瞧6系牛淋,虽然与5系和7系的关系不一般边,但它显然幸运得多常。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地剂画,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来妓熔虚,即便这辆车没有装备M套件贩粕犬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乘匣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现涵,从这个角度看酮,再也没有人会说这是一台3系了渺悍陇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe搽懊旦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上守,易成为人们眼球的聚焦点沤,有些喧宾夺主的意思鸥武肋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果桶邻。不过轮胎的配备让人不免有些失望辩垃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7赦缮,对于435i这种动力配置来说靖暴晚,225mm的轮胎确实有些太窄了收欠菜。   从车头到车尾妊,你的心情会越来越好布村,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俗懂。细看尾灯造型材,它更扁更犀利邻粪怂,与3系有了细微的差别霸隋,配合流畅的线条陵,再没有旁枝末节协蹦邻,给人赏心悦目的视觉享受汲力。   ●内饰换:领导茹兄孩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗厩酣? ? ?   4系的内饰应了那句老话洛:“以不变应万变”粱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拨。为什么这么说袒纶宫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了畴提。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散仕寂挺,如果真的会有人选择这款设计套装供抖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了玻闻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人倡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷畅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及儡蜜凭,不如回过头来看看那些被你所遗忘床米输,或从未关注过的豪华品牌氏曙。在它们身上擎涉哇,有你难以发现的豪华品质憨,也有能够让你折服的豪华配置陶,总之抠,在选车的过程中浮,尽量不要做的太绝池添挤,因为买车不是跟着别人的感觉走忌取,选到自己合适的才最重要橇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志柬间谁,又考验耐性的工作渺。往往在某一个时段有一丝懈蹈场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生览村矮。网上车市最新推出的《抉择》栏目捶钾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题报撇,做出全面的分析与指导攻埃码,以同级同价角、同价不同级等角度出发汇稀惦,全方位给您最全面的购车支持毋吴淌。   X是一个颇具神秘感的字母荆,我们经呈可以在电影中看到这个字母的出现粒,往往能与这个字母挂钩的人物江,若不是什么超级英雄荣硕妻,就一定是罪大恶极的反面人物襄赋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型獭吓烤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂示。由于种种原因亲,这些汽车界的X-man无法全部到辰啊,而今天出场的这三位剑雌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解棺。   两款日系一款美系堤坞核,这样的搭配或许有些欺负人奋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人慈,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拘。作为ABB之外的豪华品牌培,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌剿,都在顶着巨大的压力在中国生存者蚂。当然袒,它们之间的生存状态可能有些并不相同么软,这与进入中国市场的时间险、推广力度冻淖擞、价格等多方面因素都有这直接原因沸狄。SRX漠白继、RDX和RX路缎,既是同时拥有X标签的SUV车型溶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娘榔箔,这样的巧合其实并不常见缓,但名字的相近却并不能代表实力和销量脯本。   日系车的细腻是广为流传的优良品质韶核信,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹宠恰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏胳筹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后遍颓狮,将其取代的是刚中有柔翻,粗犷与细腻的结合体围,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱彤襄鲁。   本文导航豌策靶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知挺,很多汽车厂商都为国人做出改变伯,纷纷推出加长版轿车佳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报细。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵帮懊。新车在天籁的基础上加长了135mm媳玩,但它真的只有加长这么简单吗怪康?显然不是盼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己奶辟汕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贯竭,新车定位要高于普通天籁齿喇歧、迈腾雅阁等车型夯庭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型查,与之前换汤不换药的公爵版相比惠割帽,全新车型有着非常大的改变抵馅,它注重车内空间萍,更注重后排的豪华感受嘲谜蹭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型笺,主要竞争对手为丰田皇冠合径橡、马自达929等车型煞。公爵自1960年以来共推出过10代车型刻辱。之后公爵被日产FUGA所取代据,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出孪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表巴弗粕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上报酪,新公爵版的车身长度完全领先于对手零,并且在轴距方面从酞囊,全新公爵版也击败了其他金正对手闭阀少。在车身尺寸方面散逻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了事感。   新车的前保险杠经过了重新设计矾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰际,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次乌腐写。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰闲峡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车畴却。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蔚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多稍。但全新外观并没有显得笨拙手沸居,相反侧面线条看上去更显硬朗峨,同时还提升了豪华感熟厂螺。17寸轮毂采用了全新造型苏倒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁互尺分。   同时新车的尾部也经过重新设计锑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低侧嘉草,让人心里觉得踏实赖呵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中潭跺几,这也是日系豪华车惯用的设计手法爸耿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动窖认,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅钦。   本文导航颇溺师:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可充缄沽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心退北。不久前冬,哈弗H6推出升级版撬帘,现代ix35也完成了小改款暖坡,今天我们就将这两台车拿出来比一比俯藉,看看在汽车领域内谐,中韩的差距是像国足那样不争气冗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力疤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唯鸽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大科技,而且发动机的选择也更多境丹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少仇藐醛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些祁赌稻。售价方面两车差别较大诗衫茹,这一点也一直是自主品牌的优势所在号报娜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右纱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠啪娇。   外观绥类:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大驼,比较明显的是在车头坊爸腐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识涝,另外在车头下部进气格栅幢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理饥惶呜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大侯,不过因为仅有三款1.5T车型斡陷嫉,因此他并不是今天的主角煞锌慷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陆桥驶:第八代索纳塔)妥伟斗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型信踏磋:全新胜达)快秆,两者在ix35身上很好的结合在了一起凡列,看起来既有轿车的美感踩潦目,又不失SUV硬朗的气质顾瘁。 外观配置对比檬菲佩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大碑篇萍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元镐抬,优惠后的成交价在15.84万元左右购吉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近墒囊勿,因此我们拿出这两台车作对比涣碎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富境世,除了天窗迁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能垫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备毫闹拿。   车身颜色堤苔拔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35览豆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陈波,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点警盆,多了一个闪铜颜色的选择纬图。哈弗H6颜色也足够丰富瑰狙委,平日最常见的白前、黑鸿偏淌、灰拴、银都具备颊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色亨偿吕,基本足够满足消费者对颜色的需求嫁。   外观小结池颇釜:   外观方面我认为两辆车都很耐看徐鳖缸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言啃溪,因此更显时尚欠搔饱、硬朗囱硷。哈弗H6外观也很不错绵死褐,可以给人非常沉稳踏实的安全感宪豹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蒋赶常,外观就更不输给现代ix35了贬。更喜欢哪一款见仁见智赌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腑料。   >>>慎防购车陷阱饯蔷夸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV箔?当然是因为它空间够大唐霜耿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因脓吵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢宋吃?或者说什么样的MPV算好箍颈签?多大算大盖荒?今天侈,我就从一个汽车网站编辑的角度绊炒界,跟大家分享一下我的标准和看法糖脾怂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现疙程骄。   在我看来叉赐廊,对于一款7座MPV来说漂。大家应该首先关注它的乘坐空间娃吨,特别是第三排乘客的乘坐空间纶。因为以我的经验肚,7座车型中摩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哭汾。要不就是顶腿端假佬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受限木。所以在选车时旗,这一点大家要尤为注意辨瑟,否则第三排用不上贩,倒不如少花钱买辆5座车芥静,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鹊槽。   第二个关注点是后备厢垄掏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间筋唬。很多7座车型在展开第三排座椅时培缕攻,后备厢连放个包都费劲了鲍勤菱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候攀兜,有可能一点行李都没有吗氓屎鲁?所以这一点喜埃驰,大家在选车的时候也要注意层汲。   第三点是便利性碎庇,这个除了日常的储物空间外贯愁淮,还包括第二排上下车的便利性慈规、进入第三排的方便程度等磺骂。对于7座MPV车主来说毁椿杭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的钠膊。一般来说前排往往是孩子爸妈玖画,而后两排则是父母和孩子委,可以说是老的老掣伤、小的芯闫淹馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人耪灌。   开头长了点峡,主要是跟大家分享一些经验迟墙,下面我们进入夏朗评测解顺,看看它的表现如何合斯接。按照刚才说的拳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间茄。至于外观遁、内饰藉、动力等卑狭滔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容孟克柿,我们稍后再谈犯缄卸。   ●乘坐空间穿幂卿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瘫婪,一辆7座MPV撅,前两排的空间肯定是没问题的磐辑授。比如我身高175cm凶彼淌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕尽讣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm擒剑,靠背的角度也可以调整30°左右桐送。前者很重要粹卿,可滑动的范围越大搜担,和第三排相互迁就的能力也就越强脊。   从上面的体验来看昧识,至少从腿部空间方面来讲嘶抒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客欢,而且进入第三排也并不是很困难搐柏吓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何新堤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm叔管,几乎领先于所有的同级别对手匙,所以相应的氰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的悄鹃米。另外有一点大家很容易忽视的是炒竣尾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局肉套锌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任颇,而较窄的第三排(受后轮槐、后悬架影响)则只乘坐两人挂翱棵。   与夏朗相比吹汤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适年匈练,但空间本就不大的第三排还要挤三个人汰,满载时第三排的舒适性可以想象净秦,一定好不到哪去冲凯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置济,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缎,而且五个座椅都是三点式安全带绵萄,都配有头枕揩靶抛,这也是其他车型都不能比拟的一点沽蛋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅估篱,比如长辈腿脚不方便进第三排妈,那你大可以将儿童座椅装到第三排淘暮忌,这个很多对手真没有塑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立欠,到2013年11月新车上市椽回,短短4年里炯,观致汽车为世界带来了太多惊喜矮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿己泌。新车迟迟不上市怠泡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口描。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开宿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展卿跨。是骡子是马隋邦疮,终究得拉出来溜溜玩滔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品七,到底有没有想象中的那么优秀疆蚊比?趁着这次的试驾活动染汉,必须让各位清楚的了解真相劝假。 ? ■ 见观致不谈奇瑞被角?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挖赣?这是个很敏感的话题雷,却在任何一个场合都不得不提送褥订。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比入,而对于观致这个全新的汽车制造商而言镣粱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入卫介,而非决策权渗透比,这个是一个需要十分明确的概念标裳径。   综合来说当瘫,您只需要知道莫:它是一家合资公司粒络堂,也是一个中国品牌毫抬,但是它的发展不受制于任何人疙, 并拥有独立的窝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蠕较盎,制造的也是全新的鲸、面向国际化市场的高品质原创产品坝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中税凰缆,副董事长Volker Steinwascher石清仁殿欧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物澜潮,前者曾是大众集团高管难久缔,后两者则是举世闻名的顶级设计师董。所以在观致3的外观造型上挛菇萍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知溪贤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下跋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旅奴套,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凛,车身尺寸烫歪兽、腰线的丰富程度等锌谭脊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球配蓟掏。如果一定要说有什么特点的话鬼陈脾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙雷。   不过波玻,若是细细揣摩这款新车房累悼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酮谢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性律媒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思傻层皋。而由法雷奥代工的前大灯弊哦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范哀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求舰杏匡,如果您愿意再多支付一些费用捆派,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯十面砷、大灯自适应开启及清洗等配置川建。   除了前大灯内的LED转向灯之外沃溜,后视镜上同样布置了LED转向灯猾性,只是LED二极管贴片的间距有些过大擒迹,点亮之后似乎缺少那么点感觉焦,而厂家的工程师也很认同我们的看法丹豁奢,表示会很快对这种设计进行改进食。而后视镜的特点是宽度很大钝疟,可视面积优秀逃,并带有电加热功能少良郴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拭翠谁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑仆佩赏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冕侩施,无论是大灯惠、尾灯组布局剐能,还是倒车雷达的探头布置等等秸牧。而很多时候搪伤模,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的途渤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品琶顷,设计师的固执被得到了采纳鸥鲜汹。   有一个很好的例子来阐述这种情况磨韭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本春诲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯售底,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钙。用厂家工作人员的话来说夯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生饶画,必须成双雇屏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晦:LED光源+导光条浚、双倒车灯戊洗、双后雾灯七,灯组的供应商仍为法雷奥笑税。   尾灯组本身的效果相当漂亮唯此患,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体芒爽,但不得不承认的是骆冷呸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少齐。双边双出式排气管捶峭航、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到青记涕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统既嚼绣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配垂搪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上晤魄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拴贿。轮胎方面观致3也是十分的给力丁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品耙,因此马牌就成为了唯一的选择盛,对于消费者而言自然是件好事瓤骚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎系先,这款产品显然更注重驾驶舒适性枷蠕,但规格上似乎不那么亲民特惺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瞬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条沪角,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蒜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中克,虽然市面上可选择的车型非常多艘兔磷,但是想要在其中选择出一款空间够大宠疵,配置也不能太差的车型嘲,着实有一番困难稍讼鞘。近期我正在为选车而烦恼常巢朝,裸车预算在10万元上下计帝鲸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多莫辈呈,所以对空间的需求比较大铰藏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上堡擎卜,今天添,我们就在这两者之间钞,来一场空间的较量力塘。   飞度共有5款车型奥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间堤继吃,骊威共有8款车型腹磐啡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间板拦。此次对比文章中汝轨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比驼那订,两者指导价分别为10.42万和10.58万伴上灰,并且在上海都有一定幅度的优惠块染,实际售价两车差异不大雇箔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观卵杉俄:飞度时尚运动歪垛欣,骊威中规中矩脱离。   在外观造型上痴,飞度外观饱满盛认,硕大的前大灯髓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚衰妨冉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)嫩技,不过现款的外形并不显落伍泄。骊威的前脸进行了重新设计裁迪市,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达泵,不过整体造型依然中规中矩船男膝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面啃办,飞度长宽高三维尺寸分别为犬碴:3900×1695×1525mm楞集落,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鞠歇,轴距为2600mm擂桶僧,从数据上看惰,骊威具有绝对的优势锭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助相淬,请继续看下文亭每。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂聚薪默,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强戊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎躬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎河铆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力井。另外捆痴缸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异貌,飞度为前后盘式受,而骊威为前盘后鼓究。   骊威的尾部设计比飞度更显方正潞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用暑潞陡,对提高倒车的安全性也会有所帮助泼。相比之下穗,同价位的飞度没有此配置巳担烯,有些遗憾纪。两车都配备有冶矫瞥罚控钥匙锨禄,飞度将页壳赖蹋控按钮集成在两把钥匙上峨禾,而骊威的页穑控器与钥匙相互独立食梢,而且仅提供一个衣В控器诺蔬涕,不过两车都装备发动机电子防盗系统删。" "  现在出现了一个有意思的局面遂忻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拿勾啡,而且还有像大众汽车那样码灭辽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吉,在大众汽车之后顿轨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蚊蘑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍酬楼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号电邵武。下面我们就来一起看一看这款车麻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型跋评番:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贺糖?不得不说拎啪,从外观上来讲瑞吐呸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了官帮径,购买它的人们稀,更多是在预算有限的情况下追求实用性倒,谈不上什么审美喜好外。而全新爱丽舍的外观设计讽,明显向前跨越了一大步钝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人懒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人目蹄辰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm色惭小,在紧凑型入门级车里还是很有优势的涟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拢笑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泼弧伤。这很符合中国老百姓的用车需求吴昧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌纳渴害,注重舒适性钮,但行车噪音比较大癌旦兼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沃迫艾,除此之外道诵,车外再没有开启的地方蛇哦拿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便俏邻稗。除此之外达恭观,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头珐苯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见雇,属于全新爱丽舍的卖点所在箱伟捆。   本文导航湿:" "  一直以来剖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坊卫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉亥飞墙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嗜叼松,但始终让人觉得有些激情不足迁,与犀利的外观不太相符晾。日前委,MG5带来了一款全新的1.5T发动机祭母,传动升级为6前速自动变速箱少谦蹋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统仕揽阀,提升了该车型的整体素质谜绕吝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型略扩勉,在外观内饰方面变化并不是特别大萝小。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己景疤降,新款MG5 1.5T也不例外拖浪。如果说红线彰显了运动气质黄埃乌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些陡。   新款车的侧面造型与之前没有变化环辛清,作为强调运动的1.5T车型幂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果互块山。车尾的变化也不多魄陶毯,远观基本上发现不了变化所在橇殴簿。   本文导航扩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手宠宿,而在中国市掣ズ肌,两者的竞争更是激烈帽碳,A4L一直在销量上处于领先地位陕崔,但宝马必然不会轻易言败隆亩,所以我们看到了宝马316i的上市翅,其价格下探到30万以内坪和,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的入队色,豪华品牌沸、售价30万内嚏夯剿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盼毕列,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣哼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型淌帕,还有手动与自动可亚樯浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据违傲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的哭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距荣埃贡,并且我们看到官方定价方面功痊暗,316i进取型甚至还要便宜8000元础裸,不管你是不是“壕”汤新娄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观咀肠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吩缝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了糠芯,在大部分城市甭翘魔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影帆,所以过多的点评话语我就不多说了攀冠认,谁更好看都是自在人心的事耐刑睦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蔡烁,但是小编还是要尽到自己的职责惜陇,必要的展示必须得有券,下面就看看两车的车头正面大图对比既掸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯妒敝入,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯毋莱看,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装司驹狼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元潜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伯蔽涪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型孔燃瞧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm片仇熟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位确蕉涸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计投良,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了邢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了下,不过这都是个人审美的问题了棚笨,整体两车的外观设计还是在一个水准上绘剂宫。   轮毂上晶膛寇,两款车作为车系入门版车型撩俱惫,都使用了16寸轮毂梁,尺寸相比各自中高配车型是小了些街完,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎川,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水卑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎庭短淡,并且在胎面宽度上比316i更优矾幸撅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象琶鳖,用一款中级车以较高的姿态切入市程洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头航,按部就班的推出了中级车GA5昏邓笔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瀑任,而随着国内SUV市场的井喷拱梳课,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痛。   好的产品才能抓住消费者卧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蜗。在今天试驾的这款GS5身上恕检,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监探芍尝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来搂浦融,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢儒揣懦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念戳狸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氢,看上去却十分洋气杏旁廓。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732寸珐、1854杀无、1680毫米敬陋呢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鸥柑,这也是国人喜闻乐见的玛。   车头的设计略显凶悍偷锯,设计师称设计思路来源于雪豹盟跋鄙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蛇伙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人什。前大灯采用了透镜式的设计露偷穷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯降,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的谎,这个考虑绝对够实在敬抡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强窃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果效,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视漠睦。   在轮胎方面膛泪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的碌斥娘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伤枢。轮毂的造型十分普通戈米,只能说看上去很顺眼比较实用吧吐开。   尾部有一个明显的掀背设计饶币,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉毒。尾灯采用了主流的LDE设计舵另该,搭配大尺寸的高位刹车灯船了颁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色本倾残,辨识度也更高茄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拱?是豪华奢侈的奔驰S级陷我,还是“上天入地”的路虎揽胜喇搜,亦或是驰骋四海的保时捷911焊靛拓?对这一价位的车型来说迹侯馁,什么才是决定性的购买因素焕韩?是配置还是性能瘟光?车型对这一价位来说到底有多重要套单午?要回答这些问题当然还需要专业的解答管粳。今天滦随,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车掠腾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜晾呈扑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版绍搓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车殿。非土豪们涧,退散~   由于有200万元这个限制面,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L热,刚刚上市的S级售价与揽胜持平屋,但市场有20万左右的加价乔凹回,且并无现车芭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抢崇复,这款车终于摆脱加价呻,进入平价销售阶段铣,当然能否买到现车就看各位的运气了韶漂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版舜脖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的峦趁,但跑车的身份无疑是最拉风的犊吨星。   尺寸上实在没什么可比性糠挥砂,加长S级无疑是其中最占长度优势的豪溉峦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短密,跟标轴S级还真有一拼窘葱梅,巨大的高度也傲视群雄唉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势巴铂。最后我想说的是搏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了玖室氮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到必棠珐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了娠荚继,公平起见还得排除车重因素氖抖。别看S级一副身宽体胖的感觉次叉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下诬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者寐舶烂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心射,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开梳呕喊,别吓坏了后座的VIP腐怠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人呵鬼,但也确实相当可观了配,不过由于这款引擎还是有一定年头的享接,其276kW的最大功率是三款车里最低的砂拴氦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎熬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蔚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的础。不过写到这儿我很想问一句龚镭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史稍年典,就能成就今天的丰功伟业染话呛,是这样吗荆轻?就算这不是一个伪命题俺接叉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蒋俺。那么县毕,历史能代表什么净拔面?之前掳虹躲,我肤浅地认为婚担,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边补,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时唐仑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的匙。 ●何为中国专属毯疗辽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型现:S400L两款醒、S400L混合动力一款棠兴、S500L一款阂。相比世界范围内的S级火,这些车型有三大特点侈全:全部为长轴距版东拈、全部为汽油车科、S400L两款车型为中国专属匈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长其、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长恨健呛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意催绘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机颗污告。因此七,中国专属的S400L与它们相比旱颂畏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机麓梢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关还。我们已领略过S500L的魅力编,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版溅梢长。   ●外型涉:更长十皇庇、更宽俺、更高甜哨柒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位涟罚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致菱肝,尺寸上心笑,它比上一代车型更大劲徊,轴距则保持不变琶春。从数据上看邓糠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹桥捣贰,但落实到实际的视觉效果拴,我想没有人觉察出几十毫米的区别口刀湍。相反啦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嗣舰船、霸气很多狄。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个溯,根据车辆配置的不同匪,全车使用的LED数量有所不同殿盼。我们不知道具体车型的LED数量扭曝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的仆联,它足够惊人缚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场耸疆、中国市撑妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场楞漂暮。对于中国人来说忻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发炔荣,中国人将有更多合适的车型可以选择俄。同时枚,市场竞争日趋激烈片梁叹,汽车售价降低悉、经销商服务更好侗蓝。   作为目前全系的入门级车型挺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蚀轰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受枢艾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用热。对于S级来说篱,无钥匙进入功能十分重要促伪,没有它看第幕,许多车主会无法接受贾。   如许多人看到的一样霞统,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子飞。在奔驰车上且项,总有许多你也许永远也发现不了的配置九绥烽,它们中许多都与安全相关痹考。比如S级全系标配的自适应制动灯牢甸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度浑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳裳。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故柑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题羔钨萎,什么是MPV车型电欠省?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影裙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念取间末,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瘁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断抨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型藤崇充。是MPV宝花送?是轿车藏?还是旅行车荷?这看起来确实是个很有难度的课题互撩亲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题妈。   当然这次大家不用只听我的一面之词假擎哩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甭狼吠,而且他们一个是马自达5车主克妨皖,另一个是沃尔沃V60的准车主轮途琴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比崇芜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型触。   首先登场的是胡正暘拓颠,大家一定不陌生畏坤,他是我们汽车之家评测团队的成员腿挎,今年27岁熔武垒,算是个文艺小青年怪哼,热爱生活戎伍享,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酪肌晚,刚刚新婚不久毯,正是对未来充满希望与热情的时候绣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动笛洼武,如果家中添丁的话图谋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标剁。   杰德测试车刚刚来到编辑部到,胡正暘就迫不及待的去体验了铣,据他所说醛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了卉吐,属于一见钟情日帮踢。另外从外形线条以及车身尺寸来看补,杰德都和V60差不多粱踌暇,是辆旅行版轿车的样子导发。   当然外形只是一方面路肺设,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间聊骚,特别是第三排座椅彩。实际体验了一下倾蔑加,将第二排座椅滑动到最前面的位置微沫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量抚坤椭,头部也有四指空间篮噬翘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单咀毯,之前的文章中我们也有过介绍事,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法石摆。   更多精彩视频馁龋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下醋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间袭慕,表现基本上与V60相当毛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱素却工。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况淋,在放倒第三排座椅的情况下电钦败,用同样的一些物品存放来对比吨圃骗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些戏馆,而如果使用上第三排座椅漠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肌晶。   胡正暘对于杰德的看法骸:   首先杰德样子很好看茬,够时尚瑟,年轻人都会喜欢莫荒纽。另外怪勿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大藕谴乱,但是内部空间利用率更高市,实际空间体验也让人很满意寐馁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间牡计,这点非常不错宽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题水稠固。   不过它有个问题陀渐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了撂革郊,只适合短途出行翱劲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了农纺,如果需要经常外出长途旅行的话祟缮芒,5座版车型更合适会排。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV非奉筛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间渤说香。近期疟,2014款雷克萨斯GX400推出市呈僚杜荨,作为小改款车型水,此次推出的新车在外观方面做了改动妥隙,同时在配置上也有一定程度的提升滔冠忱,动力则保持不变喂黎渐,售价方面与老款车型保持一致伤桑令,提升了新车的整体竞争能力匈迪焊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型好。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307廉匠克、308度、408山颠,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售焦,现在又来个301光唯,不要说是消费者吾窃粟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙憾隘蹦。这就是紧凑型车市成印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域每宽酷。东风标致301矛头直指桑塔纳惰惭申、捷达和昕锐松乱耻,我闻到了火药味聪。   11月19日上市铂航,预计售价9-11万犁,与雪铁龙爱丽舍同平台林,只有1.6L一个排量烘,变速箱有5速手动和4速自动可选套解揽。以上这些是东风标致301的一些基本资料报咸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望烙急,因此从很早开始便陆续放出各种消息妓匿,以增加关注度娟氨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同螺捎反,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版巴舷,为全系顶配粳某。咱们从标致301的身世说起寒拿,先把头绪给理清了仆。   ● 东风标致301是辆什么车记纤?   听到301这个名字抠苇,大家都能知道漠筹,这是标致的“3系列”隆,但307巫舱捌、308听过抗妻取,301却是第一次听说扇。其实301的身份一点儿也不神秘患趣戎,大家都记得富康吧喜叔楷?富康是雪铁龙ZX畏扭,后来在中国改款改名颓苗敦,叫爱丽舍熟霸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”懂,这是它的第二代产品还弯脚,而301桨磺探,就是标致版本的全新爱丽舍械吩,它们全都是一家人叭豹腿。   对于大陆市场来说似限恍,标致301是张新面孔隧,其实早在去年底它便已在土耳其上市匪姆,之后陆续在阿尔及利亚孙桶、俄罗斯等许多国家上市贯稼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陵禾舒,同时链散泌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等烽倒。它将被销售至世界各地惜猩,成为一款全球化的车型哦凤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫共任握,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多海萌巾,标致301的外观乍看上去没有什么特点廖枢欢。你可以猜到这款车的定位了糜,30岁上下缮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它芬断。   其实301长得有那么一点像508纹孪敌,这是很正常的陶,毕竟出自一家门珊凳迁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通木。要让更多人接受晤稻,太个性肯定是不行的缔超,所以这个设计思路挺好彻,也应该挺对中国人的胃口梧宠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型锻沧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳恋孟枢、捷达钠薪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匈扫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吕撮劲。不过它的备胎又回归了185mm僵略邵,而且耸替娘,可能是出于成本控制等原因建纬,备胎使用了不同品牌的轮胎渤现。   我个人不太喜欢标致301的尾部岛构缎,总感觉哪里别扭母笨宪,也许将来出个两厢版会更好看煞泰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少吕糜,而且中高配车型都有弄,比对手厚道封。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足据,温度适中品皆侩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地零隆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瑞艘,他们不仅发明了西餐餐具譬:叉子羔肩峭,还孕育了诸多跑车品牌撩浅蝗,比如手北:玛莎拉蒂促慧标。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车汇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车苟剩箱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)夹亮淘。   ●外观棺肉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车刨硅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级娜岗恋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色霓,它们都是标准的行政级豪华车爆,有着一副不苟言笑的严肃表情攻踞,外观线条规整摹你人,那种气场让人敬畏涩弦爆。   而玛莎拉蒂总裁则不然茧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鹤,但气质却截然相反薄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计偿鞭搞,标志性的大嘴咄咄逼人瘫,意大利人对于设计确实有自己的卓见把嘲掂。   如果将总裁与同级别对手放在一起蹦矩,它无疑是最夸张惕、最具美感的猾。这的确也与细分定位有关系香亮,奥迪A8湿石廖、宝马7系这些德系豪华车都以低调阮拢洗、沉稳为不变的设计主线倍赂举,更多的在表达权利唾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碾。而意大利人则不然惧晨戊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识撅,即便是这样一款行政豪华轿车妮恋隆,依旧坚持了张扬的风格锣杯吼。   这是我第一次见到新总裁的实车司劣,它确实比老款要漂亮浦扦劝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤荷咀才,而新款前脸带来的侵略性更具气质诬。   车尾相比车头略显内敛毯脓巳,双边四出的排气管成为了最大亮点跨怒氛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主韩挝,聊及为何选择总裁时歪,他满脸诚意的跟我说漠:“好看!跟找女人一样横建海,好看反。”“呵呵受荚材,好吧慨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着受弓僻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳觅赏,卡钳由Brembo提供举诗缕,颜色理论上是可以进行选装的拉。轮胎为倍耐力P ZERO系列摆嗽,前轮尺寸为245/40 R20尽商干,后轮尺寸为285/35 R20贾扰。   ●内饰赫焙肮:运动豪华是主格调   置身车内便,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抢滔拇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计线,显得有些过于保守了改,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抄思忌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方忱。   方向盘直径略大间酬鲤,背面配有尺寸硕大的金属拨片睛,手感很棒倦梨。导航系统为Garmin讼乒,7英寸液晶屏尺寸不算大巧筐,中规中矩勤寂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中榔泞,已经很少遇到长相令人深刻赐酬,而且相当满意的车了踞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高韭,价格低寄,与同级别车型竞争性价比十分突出既海播。但在长相一直不怎么给力八催前。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线椒肖斧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了些。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准壳,不走伪高端路线的致尚XT裁汰,其动感的造型非常独特狡溪卞。在我看来磋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蛊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饭,购车群体越发的年轻化憨项。   说他年轻揉念兼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来从董。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赡幻,这只是时尚的一部分赴。   前包围的造型充满了视觉张力搔楼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大俱臀京,雾灯框处还配备了镀铬装饰条垃,显得非常动感麓妇币。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致林,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传熊白桃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO羔芍,这也是在向合资品牌看齐粪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利似,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蚕泪胆。而在车身尺寸上灰捂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汇评署,长宽高分别为4425×1815×1485毫米娇剃,与他同级别的对手相比有着明显的优势怂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是纳铜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎固妥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烘武轨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点教邢丝,上窄下宽的造型十分饱满董,而且显得更加稳重肛耿。尾灯的造型修长瞥,且正好与车头灯遥相呼应痪戌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念端,动感梨莽腐、年轻行断。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捌瘟,虽然仅有三款车型配备此装置办笨剂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现哥,想必也是极为厚道的俱荤程。" "  [汽车之家专业评测] 各位好究瘁,我是汽车之家刘涛聊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威线据,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道土:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”虚。时隔一年后的2009年系图票,我成了新君威2.4L旗舰版的车主浇,选择它的原因闻,用三个关键因素涵盖霖:“外观内饰漂亮肋讣省、静音好衔、配置高”溪散。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威守,作为老款车的车主蝗锹,带着期许宋茹裂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痹琳坎,有了下面的车评挨范。   注释拦盎荚:为了方便大家阅读签栓抄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型傲饺典,描述为“新君威”迟颁举。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酵矾笑,以下各个环节的评价用满分十分制办说,做点评昧枫。   评分标准催结饱:   及格拴邯搔:6分   表现尚可惩洗:7分   表现优秀坏:8-9分   表现完美函登:10分   外观时剃:先天胚子好硷杉拴,改改更“时髦”   改进评分眷匠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时守配,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计伦荒,应用到了现实量产的车型中板位蝎。在当时凳,245mm的胎宽涡擞菲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上独强,毫无疑问是走在了对手的前面牵。这种先入为主抡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅达诺白,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尾,说君威有一副“好相貌”梅涟,我想没人会投反对票惟努恢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势慈汰,18寸的大轮圈不仅保留避李,而且换成了密辐条设计釜啡,前格栅的修饰合诫价,在视觉上显得更为立体咎,但就我个人而言更喜欢老款呐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”措。俗话说“7分先天吻焕,3分后天”瓮通,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐九,应对国人对“时髦灯具”的要求写斑愧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈圈讽歉,坦率讲瘫,不是我喜欢的风格渺蕊伙,如果换成一辆科迈罗赊,我想我会投赞成票投段。后尾灯饲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管焙,视觉效果不错祟汐,灯源亮度不刺眼侈,亮起时不会让后车问候“家人”奴。   内装空:对不足进行了优化府,细节仍留有遗憾   改进评分敌荆俩:7分   我必须要承认夸岗兢,我是一个对细节做工异常挑剔的人肚拇。从2009年到2013年弟坛,新君威经历了至少两次改款升级腺杠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题担挥辫,仍未得到改进陕档。强迫症对于细节的不足传,只需一眼就记在心里禾甸汞,每天上车看到就会不舒服死沃电。尤其是呐戚徐,新君威的前排仪表台与座椅之间壳骨,留给司机的跨腿空间并不大坦,当你磕到膝盖外侧时逢,你会嘬着牙花子烁缚揉,蹦几个“脏字”骇抽。   聊完了不满拈,我再说说好的地方袭坟卵。日常上下车绘酷垫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置透亮,我的09款君威开了4年跑了5万公里颁,座椅的“敏感”部位袜梅,已被我蹂躏的起皮搂悔、掉渣腹蜂锰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱私,视觉上显得极为邋遢了蜕赌。此问题彼秆蠕,在新款君威上得到了明显的改善募摆,侧翼立起的角度变猩狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像栖,但此问题我跟厂商确认过瑟呐贫,确实为真皮)毛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料萍骸悍。凭此一项烦,拉开车门的印象分就能加不少对。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分甸密,我的老款君威在二手车出售时怒,就因为座椅皮面老化的问题拐,被“扣分”郸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辣寡泉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局廓,好了许多泊捍。8英寸丸休型、带有触摸功能的中央显示屏砰交挎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰料,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后秋,在实际操作时显得华而不实藉。多数情况下要调节温度侩,只能用手指去“抹”坚厢糕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差脆欢,并且无任何的震动回馈提示甭,行驶中操作不够人性化槽甜忌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扳揭,相比老款的旋钮控制磁,视觉上科技感更强共。实际操作时羚础兼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差芦。尽管支持手写功能佩,但表面手写板的面积很械幽!,如果手指较为粗壮文莱妓,表面面积不足以支持对手写区域的要求磊獭。索性疲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作篙茹刚。   小贴士钞:针对上述功能的操作“鸡肋”酗,我向厂商做过咨询舶。对方最终给出的结论是尺,此功能在研发初期显挞急,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估凸,停留在几年前潞梢淘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求态揩端,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”啃堆。   仪表盘上的这块儿液晶屏淀,支持多种信息切换查阅矫唐,视觉效果自然更时尚穷樊杰,也符合当下的硬件的升级进化潮流弗。但欣男,仅就我个人而言啪莽鹃,我认为任何一项技术的进步与应用捌然,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的驮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下簧钒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求骚径,所以仪表盘的车速指针灯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感妹痉偶,当你想从正常模式切换至电台模式时藩峦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题歪茶,时间大约在2秒左右祈牧邢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瞎,因为系统的升级贰邓,所以导航从路径开始到定位确认导航仟,逻辑上相比老款车型来,要合理很多仆巷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑举办,被彻底改进诚躲疾。提个建议惶,新款对于路径导航的语音提升啃镀,在路径判断时此鄙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时皖衫,如果将“请在下一个路口右转的话术”瓣剃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利涕镶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响颗彻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肩蛔。整体效果巩拣,高音有提升皋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次颗。以往那种“嘣呲虐诲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现轻,无法在这套BOSE音响上找到搬翅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车梦?加长版!与其给那些改装厂提供生意岭艰购,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车浮。近日睦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嫩慨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上司,这款车就要正式发布了柑洞,海外售价14万英镑起伺纪,约合人民币138万庐怂。国内250万以内应该是不要想了沪纷嫁,土豪们还等什么背穆娩,赶紧再加价20万下手吧F⑺凇(注释层:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型廊禽权,外观上并无过多区别报舜杏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表思:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的让风,因为用三个字就能总结芬彻:没区别尚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版筛。除了实实在在的空间优势宋八,那种与众不同的气势也是重要因素之一的碎嘘,这种毫无区别的外观膘涡牛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们羚咎。   英国人果然内(men)秀(sao)靖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蛊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅甫滩练,改造成了两个相对独立的乘坐区域金捎,原本的中间座椅则变身中控台煽,提供了空调佳疙侗、多媒体邯挤熄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扣脐汐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拇邢。动力和传动系统方面乏崇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同孺誓。   总结勒牌:路虎揽胜L目前仅计划在中国娃、中东地区和北美市场推出徊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定灸。另外垛沉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型戒,预计广州车展发布梆阂穗。土豪们继续准备银子吧奢碧。 免责声明涂:本文仅代表作者个人观点犊啊鸥,与环球网无关炼赔混。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膏灸,对本文以及其中全部或者部分内容殿、文字的真实性醋弧、完整性沉、及时性本站不作任何保证或承诺缝,请读者仅作参考疗昏,并请自行核实相关内容茅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候棋革告,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相潍弹,那就是新一代天籁·公爵摄。早在2008年6月括,东风日产就推出了天籁·公爵波华,它的外观钦渭卯、配置均有别于天籁其余版本碳挖,更加高端大气上档次拔。也许它不是最走量的版本昂努,但绝对是天籁系列的一面旗帜谷。在让大家久等逾半年后裴舜,新一代天籁·公爵终于露面韭,我们也第一时间对其进行了实拍必。据悉滔臣完,它将在11月举行的广州车展上正式亮相星。 『注碱竿:为方便大家阅读矗,文中天籁·公爵简称公爵版擒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日笛忿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测看怪,时而艳阳高照抡灸屁,时而大雨倾盆铣厩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点滔泻累,与身旁碧绿的草地相得益彰洛煞啃。我盯着它看了许久卉夺帛,心里盘算着仆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来颗?   嗯丸,画下草图之前得好好思考这个问题急,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心芦晶纲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错衰吼孟,唯独看起来太眼熟镰狮,对旗舰来说这可不是好事萝犊,在A6L甚至A4L面前踢,A8需要更多长者般的自信屉颧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸茅:六边形进气格栅面积比以前大了不少形海,而且线条硬朗到接近于矩形郸帕订,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体泛,从前脸横贯而过葱熊唯,再加上全新的矩阵式LED大灯佛憋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧剿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拖胆哭,它是A8这次改款最重要的升级之一摧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现愤。以前大灯为例侈楞荡,分为远光淖、近光碾炬、转向/示宽这三组堕底,所有光源都由LED组成哀,通过与摄像头剐泛、夜视系统僳、导航系统等部件的协作猾,可以实现几项很有趣的功能架:   在Auto挡位开启远光灯擎探浆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆淬佃相,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置躲,瞬间关闭部分独立的LED灯体绍榷拈,会车结束后僳苯扛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沫微惜。在整个会车过程中铺藤,对向车辆的位置一直不被照亮痉醒贬,而其余位置能保持远光照明状态彻捐撬,既不妨碍对方驾驶员视线羌粮,也不影响自己观察前方路况点岗,相当智能砷镜弹。   当夜视系统探测到行人时幕碑,LED灯会连续快速闪烁三下犯视瘁,对行人起警示作用钨,如果夜视系统探测到牛舞、羊之类的大型动物惟氏,LED灯则不会闪烁令,避免对动物造成惊吓碎心。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测幢俱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整僧。另外它的转向灯采用动态效果策洗速,灯光朝着转向的方向滚动点亮掸冕柏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕魔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力起,提高安全性灿墩嘲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行评荤贾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现娟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料锣变门,有些来自室内的模拟演示令嫂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下薯笨泥,看看这些功能的实际效果到底如何涂湾井。   跟前脸的改进相比童芯,车尾变化幅度要小得多菱,主要集中在尾灯部分计伍逛,线条更加瘦长睛邻、扁平些,视觉效果更干练囱。除了那个“A8”标识县超,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思朽傲,看上去还那么年轻运动档案,缺少沉稳气息勉。再打开车门一看秒卤,我明白了瘸波,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗断惹帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车砍岛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型晌薪忱,使用了和路虎卫士相同的发动机唯陷,配备了六速手自一体变速箱赶,以及许多高端的配置秽就。让这款车有了很多吸引人的地方纬胁习,但通过试驾女禄桥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感砂纯酮。很多设计还不是很成熟瘫反甫,尽管这样磋全,这款配备了柴油发动机的SUV嘎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疙呈癸,依旧在同级别具有很强的竞争力嗡锹痪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升胯挟喂,尤其是大灯组的设计驳促,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吝抱,都比老款看着更有质感怜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯陇眠阿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凳搜赦。此外桶喘甸,中网的设计很有层次感康际剿,运用了一些镀铬饰条偷掏欺,也让这款车的前脸显得更大方的。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酮,钣金工艺还有待提高魄。   车身侧面造型亮点不多拣谴握,线条还算比较和谐吧细乖擎,亮银的行李架比较好看哦,但实际用途不大恰。车窗所占的侧面比重较邢鹜滥丁,稍有点显得失重啊。四个车轮显得很粗犷侩倪,轮胎品牌是玛吉斯镣瓤拔,成本并不是很高坡甫掸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计磋垃钢,注重排水性能实卑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纺黑。   车尾的造型比较臃肿逗抢,相比车头来说逻困尚,造型并不是很美观誓线,尾灯的轮廓没有什么美感可言拉碾冬,轮廓显得比较生硬艘揽狄。车尾下包围外观设计的不算太成熟硼藕,驭胜使用了三点式倒车雷达犯,在实际的体验中逞驳翟,探头反应速度稍有些滞后双帛,给驾驶者的观察带来一定的不便停稍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肚板洞。   本文导航翻碌撇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今欣颁碧,已经跨越了整整40年邪。在这期间遍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疤钙?当这款全新君威GS出现在你面前驼绢抗,这个数字就已经不再重要鸽链绥。每当我们回顾历史伤,终究也是为了更好的感受当下吻顺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史据,的确也不太容易考究缔箩,所以话不多说庐如,马上进入主题骸。   君威GS是别克君威的高性能版本其,作为其最明显的身份特征凄膛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留佳,攻击性十足的设计让人印象深刻鸥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感茹胚,采用盾形设计拍,显得非常紧凑陕识。大灯部分全系新增了日间行车灯酣钾细,整体造型与普通版君威一致回,仅在内部细节上有些许不同胜。   车身长度貉、高度比老款略有增加涎型,宽度和轴距均未改变蔷钉亢。侧面线条也是延续了之前的设计轻鬼,十足的运动紧凑风格地粮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恭冕,十分醒目蜡挞父。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂范氖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎篙该导。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形撩喝,更显紧凑衔盘箍。LED尾灯为全系标配茨镀,灯罩经过熏黑处理欺困,提升运动感幢陈施。作为动力更强劲的运动版车型瑰倒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茂梨梦,同时也满足了更大排气量的需求红徐骋。   本文导航咖:" "  近日腑,奔驰MLC的效果图再次被曝光钒性剐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拢葡色,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计怒额,融入了轿车的设计元素讽。据此前的消息苯尼嫁,该款车有望2015年推出司喊。 奔驰ML   从最新的效果图来看颇譬舶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啪,拥有相似的大灯造型捅家,以及下保险杠的设计怜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈畏粉屉。此番设计目标很明确艾弧麻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挛想赴。   动力方面也来自新款ML凭弘冀,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW城共适,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW程,峰值扭矩400Nm亭乘,编者猜测未来MLC将会延续该动力说底匿。不过睡纳久,MLC未来还将推出AMG版本邓。 责任编辑诞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新裤萝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心闻,然而对于消费者来说涎叼,可选择性太多也未必是件好事粕擞婆。许多车型的定位都非常接近炭车,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格咸,那么它们到底谁更运动澳谋锑,谁更适合日常驾驶督物晒,谁的性价比更高呢弹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陛怠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辱峭,马自达CX-5在价格上具有一定优势捞封,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内庭粪宛,其它车型在20.78-25.28万之间娇纶颈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万旁蜂,价格适中馆,而且动力和配置都很不错冉雷。反观翼虎逢撕厦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样讹袍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万限嘘,但翼虎胜在配置丰富沦棱鹃、动力强劲健劫继。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定纹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万讼裸碍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比每。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拼,这听上去有点意思鹿敌炬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话褂,那么结果显而易见尽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耪念,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米酬降,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹葡统尽。然而消费者大可放心爬叛刺,CX-5的动力也绝对称不上弱篇,尤其是市区行驶豁滩,它的整体表现很轻盈微覆掏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性录饯禄,没有涡轮发力时的突兀感冠姬,这让它驾驶起来更为轻松几绦。   无独有偶另,两款车都采用了6AT变速箱蹄嘲集,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点感烂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣岭擎梨。可惜的是完贝锑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瓦型。另外绞孰舰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现隙师碴,常规的形式很容易操作奉啼笨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡侵,并不易于操作廷锹把。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盼矩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涸试,与翼虎也有将近3米的差距衬锈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响乓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎葡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呕未。   油耗向来是日系车的优势所在评前暇,CX-5的发动机压缩比高达13:1帽,并且装备了i-stop启停系统设,这让它的节油表现比较突出啊倡杭。在气温32℃爆戊村、全程空调哎、车载一人的情况下筛唤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试丛,其中经历了畅通和拥堵等路况干瑰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km惭巨肌。同样路况下惺撮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右请,尤其在开空调的状态下灵,翼虎的油耗表现实在令人担忧脆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显汾。   作为一款城市SUV拦蹈伎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当灯型,都采用了多片离合器式中央差速器栋,并带有四轮电子辅助制动斑秀,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困扰。从我们之前的测试来看描,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显深喀,所以脱困相对轻松一些粱。不过在这里我们要告诫广大消费者股栓复,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统泼铜,但两者的定位都是城市SUV泊,越野并不是它们的强项哆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标毋山滑,油门踏板的脚感瑰皮嫉、方向盘的转向手感计体、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要超,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的库腥攘。值得肯定的是答猩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手水赁憾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准搏摆妥。然而相比之下豁脾,CX-5的整体感觉更加轻盈羡其,它开起来并不像SUV蔷膊,车头的反应更快诡僻潘,油门踏板的调校也更加线性糙娄,而翼虎整体感觉更加沉稳惊素甫,底盘扎实凸碌,但或许是由于整备质量更重的原因继,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显垢花湍。   就驾驶方面而言股溜,CX-5给人的整体感觉是动力够用盆死、油门线性哗翅、操控性出色客概实,可以用“好开”来形容揉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冉弦抹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感檬券辨,但翼虎的发动机输出并不线性融看,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度考闺。另外示,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉貌幻剂,加速冈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显航裁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车公乾爬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑加浑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质两,放眼整个市臣椿ネА,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见收酞,基本上5个手指头就能数过来拉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拆铰搪。   有关于新款E级外观芯窜、内饰及空间方面的介绍东康,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蕊贯群。在我的这篇文章中且,主要关注E260L动力方面的表现裙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机功偿涪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW副尖蓟,最大扭矩则达到了310N.m闪床。虽然排量并不大赐,但是通过加大增压值泞势妓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手巫炬外。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用洽酗,对于这款变速箱欣敦痪,我想大家已经很熟悉了乐兑擎。只是我想再说一次肚身,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型申,但在日常驾驶过程中尝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桔宏夯。大多数情况下温和贺疲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验霓。   只有在深踩油门的情况下瘫纺,E260L才会爆发出他凶悍的一面怖挟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情佩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话湾涪,你也可以说他动力输出不够平顺动穷。   一直以来拖欺巫,我都极为中意E级的悬挂调校雄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心少。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感龚权揩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候娶,我挺惊讶的胳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布显,想不到这么快就即将在国内正式上市销售却霉。可是仔细一想缚墟背,也很难怪宝马会这么着急鸥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”导连,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品憋。据悉偿努配,宝马4系Coupe将在11月12日上市氨戌苗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影氰。(注芍羞脑:为方便大家阅读埃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车差郝衬,在你初见时箱糕,很难相信自己会喜欢上他册。因为你花痴于帅气拉风的外观仁凤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舒吞慈,那么他的表现自然不会入你法眼鲍。但时间久了茶没,你发现再帅的外表也会看腻怪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷狭,放松不下怖俩角。这时超,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看潜释侨、运动但不难受的座驾兢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车袭范,除此之外氢汀纹,他还是一台很顾家的车疏殴问。   没错通,他没有特别帅气的外表沃,没有特别强悍的动力畅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识幂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻遍。下面该饶青,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解掏算。   ●车头造型犀利汝苏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙特捷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌操,定位低于大众褐贺碎。现如今皖煽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嗅粕匹,而伊比飒便与POLO出自相同平台擞烙。因此在车长等诸多细节上炼撩,两者都十分类似琅悼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长抗愤、1.693米的宽度斜踢购,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大膏鞘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车画间,这点确实让我感到吃惊敞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一颂。可以肯定的是摧,你无须对他的实用性产生怀疑恰蔫。   你有没有发现毕界迷,他的日间行车灯淮,很像同集团的老大哥奥迪A8裁保乡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撅。但毕竟辖赊恳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂皮吼绢,他的目光也需要这样嚣张横瓤啃。   从车侧过渡到车尾入,顿时觉得漏嘲,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梯码,从凶狠瞬间变成温顺艾吩。我揣测不出设计师如此分裂的思路刑萌春,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品垂卵肋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鸽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力兽瑰摧,而在我们的制动测试中捐欧贬,他的表现也确实不负众望阀蚊。我写这段话的时候虹阶,一名同事从我身后经过说了一句刹面氦:“哎疏庙俊,这轮毂挺漂亮的”怯附扣。确实官肋撑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话具,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鹿,在我看来另外两位应该是300SL和964萍岭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100俄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鲜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机田。   直到1949年涂该,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功韦熔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时哀桔,速度竟达到每小时 132 英里卫秤杯,不仅完成了试车讣,还一不小心成了世界上最快的量产车型胆显崔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坟尽,正当捷豹稳步发展的时候稍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线赴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失物。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺庐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宋玖鸥,英国国宝物狮?人类想象力的结晶能戚抹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芳袒裸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷邢摔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他襄泛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腹,正当捷豹稳步发展的时候吾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线本价奇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身体妈,自内而外散发出优雅迷人的气质蛇骚,在这份自信与优雅之中苫棱谎,还蕴含着极强的力量感淀砍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典逻危,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蛋。   作为E-Type在21世纪的继任者非璃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感突,他更是一台纯粹的运动机器列特琴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代胎仆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信禄农比,刚刚我试驾的是一台量产车的九稀。即便是用再前卫的眼光去审视赡爱溉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型筛罚,不过现实就摆在我的面前荷锭,它的的确确是一台量产车祟胚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车斥授多。所以师,还是让我们先合隆下巴仿、收起惊讶妙峭催,一同来了解一下这个叫XL1的家伙入。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纤哺入,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念董闭并。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发媒揪,而等待总是值得的虑,十年之后的今天储,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1敲晃。   ● 外观淬奥室:旨在降低风阻   关于XL1的外观劣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它驶尘看,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球焙,他们的心中只有一个目标店譬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189啦献策,而你对XL1外观的种种惊讶与不解穆奉郸,也皆源于此迁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm汀锯,轴距也只有2224mm潍,如果用世俗的眼观去衡量需湘,它甚至比一台大众POLO还要型馀谐啤,不过也正是因此并担某,它才做到了POLO永远也做不到的肉公传,所以还是让我们放下那些固有的评判标准呜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命徘。   出于降低风阻考虑死,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缅芍,面对这样的设计婆柿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入末曹当,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谢瞪款,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”臣堂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腻,大众XL1的目的只有一个熬男,那就是降低风阻违附陡。而为了达到这一目的篇九,传统的外后视镜已经被摄像机所取代感耻贿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像铂魂隙,不过相比于传统的外后视镜涟,如何掌控与后车的距离是个问题鬼却烧。   ● 结构椽敲驰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想狡妨,除了完美的空气动力学设计外狮幌澈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用滩。作为一台重量仅为795千克的车型垮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料酸,约占车辆总重的21.3%戒斜错,除此之外啃实,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贝台鲸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾标途桨,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟探汀,复古而粗犷的外形蚊宽府,彪悍的身姿藉完踞,经典的圆形头灯息檄,这些都是我选择它的理由降。那么在我稍作白日梦之后词篙淋,请各位看官赶紧打断我的妄想瑰踌,拉回到现实里羞,假如我的预算仅仅有二十几万的话患冗瘦,那么好了卜揣时,牧马人买不成祷缚杉,自由客或许能让我望梅止渴罕蛙。同样复古的外形锣揽,依旧是个好选择姑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品架捻韶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蛊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀衅。单就车头来说细,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子德。简单中又透露着经典的味道币敛瑞。另外粒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条丹其,突出了力量感飘,Jeep的家族风格立马突显苛份。   车的侧面造型同样如此风格任,走向笔直锻孪,简单饱满诉。当然不能仅仅介绍外观设计粉泪瘫,作为一款SUV雷雇草,各种越野能力的参数自然也是大家关心的齿匹蛇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°旗,离地间隙205mm凌惧,应对一般的越野路面足够了盗防晤。   车尾的设计十分简洁褐擒马,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条枢苛,小巧又十分有力量感萎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃淖貉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蜂。从总体上看彼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似欣让。   本文导航孰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节裸,而“侠”自古就有不同定义拉,“言必行劝械,行必果涪记敲,己诺必诚垂,不爱其躯磊弟发,赴士之阨困铺峡,千里诵义者也谓之侠”七。他的形象亦正亦邪浚蝗华,游走于主流与非主流之间自成一派猴。随着近年来韧壁,国内越来越多的人们婪怪良,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时揭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势篱氦,开始在国内市场发力目抬仓。其中江公募,路虎全新一代揽胜运动版拴睬嚎,向无数消费者展现了一种精神收蒜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绕杜。   路虎全新一代揽胜运动版汕乐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概非店捞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调焙及乌,它的独立特性被设计师完全释放躲。如今困肥泞,这款至今为止速度最快琅浓、相应最迅速速插、反映最敏捷的全新路虎抨剿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪邯鼓嗣,冲入国内汽车市城!,夕阳下一人一车刀,古道中般绷,说的是情义无价半劲怂。谁人不为它心动迸布?路虎全新一代揽胜运动版磁陈,驶入我们心中!   65年来杀饰嚏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者情新,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”佩。如今驴揣菊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版碗尼,再次席卷世界木开伤,那完美的车身比例磺旁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌管。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为罐伞:4850mm*1983mm*1780mm豆,前后轴距2923mm局。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹玲,3.0 V6 SC汽油版HSL兴铜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版充魄淮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴娶傅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型臀。   姿态万千的路虎揽胜运动版黄檄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度搽誊促,无拘无束的气撑ず嫱琛,气宇轩昂的出尘之表店,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹穷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茫鹅,厚重的前脸酞潭辽,配合后倾式格栅设计颇,更突显了它的自信晶。发动机盖上两条凌线刚强有力滥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹咕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情茫,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体驰碱顿。   车身侧面线条的风度也极不平凡肥鹤长,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮巫,带有亮黑色指状套件午、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口龋,装有亮黑色装饰边的后视镜囊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致掀劲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂痹愁斧,这些铝合金结构的轮毂分为叼:19英寸5辐式铝合金轮毂泼素勺、20英寸5辐式铝合金轮毂千、21英寸5辐式铝合金轮毂鹊辅必、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂怪柏、22英寸5辐式铝合金轮毂碳榷毁,无论您选择其中任何一款教痴誊,它都可以陪您乘风破浪孰考。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐轨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联储,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中呸擞邪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯晚姐饲,整个车尾看似简单却极不简单辆箩。   本文导航诬鲸卡:" "  1998年侧,广州本田成立捞绰疾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁般褂,而时光推移杜,今年9月12日琼火,2014款第九代雅阁在中国正式登陆官。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户径的募。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁寇毯,我们今天将穿越时空颂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型车绅钮。它虽然是日版右舵车型兽肋,但3.3L/100km的平均油耗腺烈嚷、双电机电动CVT谈娠硅、大容量锂电池淘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蹈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秽灿味。   外观更加原汁原味算社:说到原汁原味撑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本卫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同替讹称,更运动琉。混动蓝色特征涡方:作为混动车型捐匹辛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标潮受。   在下保险杠处嘶逛修,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻琼普茂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节罐晚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疽拱釜。混动轮毂顶焕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志硼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎案,为节能更尽一份力屠复。   本文导航暮淮:" "  就在前两周淳,我的同事刚从上海归来睫,当时就是为了试驾上海大众的朗行粱泞,而在不久后的今天界湍,我来到了大理狼洛新,依然是试驾一款来自上海大众的新车毫,虽然我与我的同事地域不同缺办,但对于这两款车而言烘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来潜藤蝗,我不得不从朗逸说起厕,由于现如今大众穆な晃欤块化的产品研发僧盼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品授,朗逸笛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此璃倘祭,它们的关系算是孪生兄弟某柬,反正我是这么理解的侍唱桑。   目前朗境的广告已经全线铺开遍,消费者的关注度也很高怪,虽然我个人比较抵触募趟睿块化的产物(感觉个性不足)围,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑唬幌仟,其次在10多万的紧凑级车里挪肛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了绥谈。所以销量方面自然也很喜人袒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息陡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台扔。   从英文名来看害乱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版很朵鸽,朗行的英文则是Gran Lavida唤,其实如果从相似度上来比较恨,朗境与朗行更加接近憋痴勺,因为它们均属两厢车嵌憨。我想对于这样一款车来说腿萎虏,大家都不会有什么陌生感休呜胎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍毁苍酵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章佛挫,我在上面也为你准备了延伸阅读场锤,可以先行了解一下酗苇兽。   说实话耪,朗逸夕凸、朗行伤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸糖惕焚,让我来区分一下贺武湿,估计我也需要片刻的停顿椭,因为它们实在太像了!就朗境而言父,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条妇粳,并将内部更换为蜂窝状造型京龟小,包围下部使用了黑色塑料帮,并加入跨级风格的银色护板逛,此外前雾灯变成了圆形烹伯,以上就是全部它的特征了报访珊。   既然定位于跨界车效秋圈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙纲狡福,同时为了更加配合Cross风格叛弗肯,车顶还加装了行李架写沽颅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙矮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识攀干斑。粗犷的风格也体现在轮毂上胎,样式上很难用语言准确的描述出来挤把,总之很复杂卿栓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理夕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)熟。   尾部的变化几乎与前部一致般,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法甜河黎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理樊匡,说实话就车尾而言翁瘫,我感觉朗境比朗行好看了不少琅。其它方面再无不同饲诫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的部,转向灯葱、倒车灯凭、刹车灯还都是卤素的谎。   本文导航饶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伍很,所以无论是合资殿拱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蔬贩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性膳莱尼,白领阶层茫,夫妻年收入有50万元左右虚戏堂,有房撬廉,老公有车犯。实际上娘,女主角目前也有一部老速腾车霜奸,开了已经7年准备换一台豪华SUV内。这位女车主喜欢玩姜,追求年轻及胁,注重外形庭侠,并兼顾户外掇筷宏,不喜欢纯越野车型寸汝洪,而购买价位瞄准了40-50万元领域嚼五。所以我们直接选择了宝马X3剂客讽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较放。   为了公平竞争浩,我们选择的车型如下闷舌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 陵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型厘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 涡,三车的价格虽然有些区别武亥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠板妊,所以三车实际购买价格差异较小姥。   对比项目一襄幂碗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的淡扦,特别是女性绿,希望自己能买到一款好看的汽车储慧,就如同提包还有衣服一样猎,特别是成熟女性型势,尽管喜欢标新立异径丰,但也更愿意接受时尚动感的类型握。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸耐董,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯朔陷,相比以往方头方脑的设计刨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少母。更让人动心的是沦媚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素凛瓶,同时形象也不乏干练紧凑痉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润磷不,线条流畅扰衫,稳重而且动感钵瓶,因此吸引了不少消费者壤矛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性相擞莱,但2013款并非全无变化瓜庇缴,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计娟,此外还有大灯形状剩、前后保险杠烙、尾灯撅细码、排气管方面都作做了一些细节上的调整惫赁闲,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颅。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计顽勿,锋利的腰线媒,近乎方形的前后车灯虐,甚至连轮眉的造型都是方的砍鞭,虽然它是一部纯粹的城市SUV去聪喉,却似乎在它身上找不到什么曲线歇蒜,因此在奔驰车型中也算是有个性的酪蒂。对于女性而言回,可能奔驰GLK风格过于硬朗了峨诬镣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面席,三车都不约而同配备了氙气大灯拈蟹榷,区别就是獭匹参,宝马X3采用了远近光分离设计禾麻撕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体抱秘狈。另外红董,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能猜。另外沦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坡蔫颠,而宝马X3大部分车型则无此装备驾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面镶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心饭飘瑰,都50万元的车型社诵,自然都是配备比较好的轮胎品牌蜜薄杆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的兴绣茶,这些方面倒也不用纠结许。另外需要说明的是扛,宝马X3是没有备胎的皮欢,因为他采用了防爆轮胎处随钦,可以零胎压低速行驶一段距离蕊深论,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎薪痴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大锚咐菏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹悄幌,所以基本打成平手化插。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型半祁驮,从两款车型的厂商指导价来看咯驶墟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略书,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)当时抗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一铜霓片。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计沛缓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骏,这一点奔腾X80的确做到了避句两。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念痞,X造型的前脸具有很强的立体感氖贩渴,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚随鸵。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息驰娜谅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上谋墙购,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升上稠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线问。轮廓清晰的六边形进气格栅极肛,中网上三辐式的金属饰条盲卷绞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度陵菲柒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式柏降茹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度翘报翰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计胸盒,只要消费者能欣然接受垮,似乎一切也都无可非议缕漏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面努燎梅,除宽度相同外嫡醚,X80的长踌领、高及轴距均占有绝对优势磐旁府,反映到辆车的侧面造型上处接嘶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形劲怂康,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态锰。两车的尾部都采用了溜背的设计样式凛阀,上扬的角窗结合扰流板的装配糕,使两款车型都增加了不少动感的元素煤悸唤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色境具卯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感匆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔刊范燎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气剿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化娩先及,饱满圆润的风格依然占据着主导渴咸纶。与X80的刚劲有力不同僳拷淬,ix35的线条运用更加柔和丛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力申坚。没有尖锐的棱角女嘲,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素票该秘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谜,飘逸的灯带向后延展配,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神肖挥。同时倒车灯的独立设计哄劲该,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一寝割。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变糙酮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下光奥船,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目掀。同样的手法也适用于尾灯粟,在原有基础上黎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升敌栋墒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嗣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色峭抗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17跨茫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17戈郊陆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响茹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格脸蔽鲤,在此提出表扬虹呢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒共繁滇,或许在两年前檄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准阂,然而随着技术的进步横铺颓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内卉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力怜嫌,其中就包含奥迪R8舞疚。于是啊湘汕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拎颗性,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蚀惟琴,然而它的提升还不止这些管维。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动昏,更换了全新样式的LED前大灯努,眼神更加犀利恒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化柯,但我依旧很怀念老款车型的设计当撬呈,目光凶狠又容易让人接受珊塑,新款车型的大灯尽管科技感更强绞降敢,但略微缺乏眼前一亮的感觉节玫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蓄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梆,如今又恢复三道杠的设计读。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响眷呢两,大多数人并没有注意到这一微妙的变化镀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事懒,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果父补。此外骋蔽,尾部排气管的造型也有变化罕擦迷,新款R8采用了圆形排气管袖,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调凯考,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成驰吕,排气声浪十分震撼募。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式寇伪触,加入了红色的菱形块设计垃乔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钨料嘛。" "  作为自主品牌中的翘楚懦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高竭氛盎,凭借可以比拼合资车的出色品质僚癸,以及丰富的功能配置挝,上汽荣威品牌获得了更多的关注赔弘貉。而旗下最为畅销的车型550宝去,更是在已经拥有大量客户群体的状态下蒜阔奉,进而发力推出了新款车型举。涡轮增压与双离合的搭配组合咀裤结,现在已经不再是合资品牌的专属优势韶高,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗洞吵灿。   全新550在设计上的改变联,其实并没有达到颠覆性的地步判宿,很多熟悉的元素仍旧得以保留笆痰,但对于细节设计的改变泻嗅,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牡垛。对于这款相对年轻化的产品来说跋地谅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素举。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯坷,就是对于这个问题给出的最佳答案采。   至于尾部的改变嫂囱,全新550同样给出了相对应的答复功圃瞎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计词,相比之前的分体风格恨啦绢,这样的设计就要顺眼了不少报秆,并且所营造出的动感效果也大幅提升嫁藕。圆润的造型设计核竿,让全新550在视觉表现上平易近人拍,没有浮夸的线条勾勒配唱季,也没有复杂的部件布局苹溺缴。   本文导航及蟹撩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力捻非苫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题潦讳,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据犀巷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据悼,但在上海汽车眼里炊,以上的内容似乎已经成了陈年老调泪嗽,一款足够智能嗓肃秦,智价比够高的车蓟菊壳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车燃嗡。随之诞生的澎鲍宋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贯侥府,在经过近4年的进化过程中技哎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化谩里哇,如今呈现在我们面前的绢虽怪,已经是具备国际水准的一线产品耗矾归。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0探宏。相较之前的系统蹋鹤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纹,操作也更为便利湘许,相信会给我们带来全新的行车体验侧茄。 本文导航钎疆荒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷咯粱,会看到各式各样的旅行车粪逛,但是在国内旅行车却成了稀有动物琉迹,由于对汽车文化的不同砰,国内的旅行车市场比较有限故突。在记忆中淑苯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车娟拒,比如桑塔纳旅行车图、马自达6 旅行车啦嗜、凯越旅行车等等钱棵谁,但是它们都遇到了相同的问题痊碾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缄十,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”磁辰魂,根本不符合国人的审美标准甭。其实衫,从功能与实用性的角度来讲烹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美炕盾。为了证明这个观点离,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称司铺问:A4 Allroad)箍,与它直面对话的是国产奥迪Q5盎肯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈浓擦,作为SUV 车型售挎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实秤凉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”力镶枢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”挛冕,但是现在还未引入国内次第。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型彤汀悲,其历史并不算长究哪。2000 年偏娶,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad豁,那个时候伯团羔,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足遍。当Q 系列相继推出后滩竞仍,人们把目光都投向了内部空间充足悲拓、驾驶视野良好的SUV扩宏。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高赦通憨,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内铝。它拥有A4 旅行车的外观到烤穷,同时兼具SUV 的越野性能科膜漂。与它展开较量的是国产奥迪Q5史幌,自2010 年3 月Q5 上市以来霓湿钉,其总销量已经